lunes, 14 de noviembre de 2016

Lanzan un ambicioso plan para reequipar a las Fuerzas Armadas.


En medio de la necesidad de ajustar gastos, el gobierno de Mauricio Macri tiene un plan plurianual de recuperación de la capacidad militar para las Fuerzas Armadas. En 2017 destinará $ 4515 millones para reparar materiales y comprar 12 aviones de entrenamiento de pilotos Texan T-6 y cuatro aeronaves de transporte mediano Airbus C 295, que usarán la Armada y la Fuerza Aérea.


En los próximos tres años, hasta 2019, se pagarán hasta $ 15.085 millones. El ministro de Defensa, Julio Martínez, tiene previsto hacer las compras con financiamiento externo y negocia tasas del 3% tanto de bancos o proveedores del exterior.
Si el Presidente le autoriza más endeudamiento a Martínez, las inversiones podrían llegar a $ 30.747 millones en 2019, con buques oceánicos y polares, y decenas de vehículos de combate blindados. Pero esta posibilidad está más lejana. "Tenemos que recuperar la capacidad militar. En los 12 años de kirchnerismo se perdió equipamiento, logística y entrenamiento. Y hay una decisión del Presidente de recuperar el Ejército, la Fuerza Aérea y la Armada", dijo Martínez a LA NACION. Para diseñar el presupuesto 2017, las Fuerzas Armadas presentaron al Tesoro pedidos de endeudamiento para vehículos, aviones y buques de diverso tipo por $ 39.205 millones, en un plan hasta 2019.


Pero las necesidades económicas determinaron que Macri autorizara gastos por $ 15.085 millones para los cuatro años de mandato: $ 9906 millones con financiamiento externo para nuevos aviones y $ 5179 millones presupuestados (recursos propios) para mantenimiento de material aeronáutico, en cuatro años. Para las compras de aviones se pagarán el año próximo $ 3554 millones con deuda y para el mantenimiento se ejecutarán $ 961 millones: un total de $ 4515 millones. De todos modos, altas fuentes del Ministerio de Defensa confiaron a LA NACION que Macri podría autorizar en estos cuatro años algunas compras más: decenas de vehículos de combate blindados a rueda y buques oceánicos y polares. Es un plan que sumaría otros $ 15.662 millones.

Para el año próximo está presupuestada una partida de $ 3025 millones, a cuenta de los futuros cuatro años, para el caso de que se autorice. Pero lo más probable es que se use parcialmente o no se utilice. La prioridad será la Fuerza Aérea. Los 12 aviones de entrenamiento de pilotos -se habían pedido 24- son los Texan T-6. Servirán también para vigilar la frontera norte. Se financiaría a seis años y en 2017 se ejecutaría la primera cuota de $ 475 millones. Se estudian ofertas de Estados Unidos, Israel, la Unión Europea o China, y se pagaría con créditos bancarios, de los proveedores u otras fuentes de financiamiento. Además, la Fuerza Aérea comprará dos aeronaves de transporte de tropas de mediano alcance Airbus C 295, con créditos a tres años. Se presupuestaron $ 1397 millones para 2017 y $ 3693 millones hasta 2019.


La Armada, por su parte, adquirirá un avión idéntico a estos últimos y otro similar, pero en la versión de patrulla marítima, mejor equipado. Tendría financiamiento del BBVA y se pagaría $ 1682 millones el año próximo y $ 3363 millones a 2019. El mantenimiento aeronáutico, con recursos propios, demandará $ 962 millones el año próximo y $ 5179 millones hasta 2019. Para mantener las aeronaves en horas de vuelo habrá $ 103 millones y $ 335 millones hasta 2019. Pese a que se hizo el reclamo, no se autorizó finalmente la compra de 12 aviones Mirage tipo caza, para lo cual se habían pedido $ 1350 millones al Tesoro. Se negociaba con oferentes de Estados Unidos, Europa, China e Israel.

El ministro Martínez, sin embargo, no descarta una autorización presidencial para nuevas inversiones por $ 15.662 millones en estos tres años: vehículos blindados de combate sobre ruedas por $ 3924 millones, un patrullero oceánico multipropósito OPV por $ 7200 millones, un buque polar por $ 3278 millones y un buque multipropósito por $ 1260 millones. Si esto prospera, en el presupuesto 2017 hay una partida de $ 3025 millones a la espera de la autorización. Sólo se usará si hay una venia del Tesoro. En Defensa fantasean, además, con otros proyectos: modernizar cinco aviones Hércules, financiar el proyecto Pampa 2 y Pampa 3 para producir 30 aeronaves de entrenamientos, y fabricar una corbeta en los Astilleros Río Santiago. Por otra parte, el rompehielos Irízar espera el dragado para salir del puerto del complejo Tandanor a navegar y a hacer prueba de motores. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://defensayarmas.blogspot.com.es/
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Rusia, China y EEUU en la carrera por un bombardero nuclear suborbital.


Se prevé que las armas hipersónicas capaces de atravesar los cielos a una velocidad de Mach 5 puedan penetrar los sistemas de defensa antiaérea más avanzados del mundo. Aunque ninguno de los países las ha puesto en servicio, tres potencias mundiales están muy cerca de equipar a sus FFAA con ellas. 
Los programas de desarrollo de los planeadores hipersónicos pueden ser divididos en dos categorías. La primera se enfoca en el equipamiento hipersónico listo para el combate fabricado para los misiles balísticos, la segunda incluye los misiles de crucero de lanzamiento terrestre y marítimo. Las ojivas hipersónicas mayormente serán empotradas en los misiles balísticos intercontinentales (ICBM, por sus siglas en inglés), que podrán 'hacer un agujero' en los sistemas de defensa enemigos. "Con el avance de las tecnologías se producirá un transportador guiado para las ojivas nucleares, y de esta manera se convertirá en un bombardero nuclear suborbital de la próxima generación", comentó el experto Konstantín Bogdanov para Lenta.ru. 

Se indica que dichas ojivas pueden ser tanto nucleares como convencionales. Las últimas pueden ser usadas como un instrumento de alta presión para el programa de ataque global inmediato (Prompt Global Strike en inglés) —una iniciativa del Pentágono que implica el uso masivo de misiles de crucero convencionales para luchar contra los sistemas de disuasión estratégica de un enemigo potencial—. En el marco de la iniciativa, EEUU lanzó su programa DARPA Falcon, un proyecto conjunto de la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzados de Defensa (DARPA, por sus siglas en ingles) y la Fuerza Aérea norteamericana que busca desarrollar un planeador hipersónico. Además, Estados Unidos trabaja en otro proyecto: ha producido un planeador hipersónico avanzado (Advanced Hypersonic Weapon, AHW en inglés) que fue ensayado con éxito en 2011. Rusia también ha estado interesada por mucho tiempo en este tipo de armas y en la actualidad se ocupa de la creación del llamado Proyecto 4202, una ojiva hipersónica que será instalada sobre el misil intercontinental Sarmat. 

Pekín no dista mucho de Moscú y Washington. El gigante asiático dispone de sus propias ojivas hipersónicas y hasta condujo unas siete pruebas de un planeador DF-ZF desde 2014. En cuanto a los misiles de crucero hipersónicos, EEUU ha trabajado en dos programas: el X-51 Waverider y High Speed Strike Weapon (HSSW), ambos capaces de acelerarse a una velocidad de más de Mach 5. Rusia por su parte no ha develado mucha información sobre sus misiles de crucero hipersónicos, pero varias fuentes suponen que el país eslavo está trabajando en el proyecto y que un arma de este tipo entrará en servicio a mediados de la década del 2020. Tampoco hay muchos datos sobre los avances de Pekín en este asunto, excepto varios informes de que China sí ha comenzado las obras de desarrollo de este tipo de armas. (Jesús.R.G.)

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Chile planea modernizar sus Leopard 2A4, el proximo año.

El MLU incluiría protección blindada modular mejorada, una torreta controlada remotamente Y nuevos aparatos electrónicos para avistamiento, orientación y comunicaciones. Chile también está considerando reemplazar el cañón Rheinmetall L44 de 120 mm con la versión L55 de calibre mayor. A medida que define los requisitos para la MLU, el ejército chileno desde 2013 ha estado solicitando y estudiando información sobre posibles soluciones de empresas como la alemana KANT, la alemana Rheinmetall y la suiza RUAG Defence. (Jesús.R.G.)

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Estados Unidos intenta convertir a sus soldados en 'superhombres'.

Científicos norteamericanos han probado con éxito un tipo de estimulación eléctrica del cerebro en los militares, logrando aumentar su capacidad mental y eficiencia. La web rusa Lenta.ru ha analizado este dopaje cerebral para intentar conocer sus ventajas y su nivel de su seguridad. Se trata de la tecnología de estimulación transcraneal directa de micropolarización (transcranial direct current stimulation o tDCS). Una corriente de hasta dos miliamperios en el cerebro, conduce a la excitación de un grupo de neuronas y la formación de vías neuronales asociadas con diferentes tipos de actividad física o mental. 

Esto mejora las potencialidades cognitivas de una persona: aumenta las capacidades de enfoque, la velocidad de reacción y las habilidades matemáticas. Solo es necesario elegir el área correcta del cerebro para mandar la señal y colocar allí los electrodos. En consecuencia, los objetivos de la tDCS pueden ser diferentes y hay otras opciones de uso para esta tecnología. El sistema fue probado en miembros de tripulaciones de vuelo, operadores de vehículos aéreos no tripulados y otros militares para los que es esencial un seguimiento continuo de la situación. Se usaron cinco electrodos enviando señales eléctricas débiles al cerebro a través de ciertas partes de la corteza. Los militares consideran la estimulación eléctrica como una alternativa más segura a medicamentos clásicos como ritalin y modafinil que se utilizan como estimulantes para el cerebro. Además de la función cognitiva, la tDCS es capaz de influir en muchos otros aspectos cerebrales. 

El método ha sido estudiado desde hace más de 20 años y se ha intentado en muchas situaciones. En total, más de 10.000 voluntarios participaron en no menos de 265 estudios clínicos. La tecnología se ha aplicado con éxito para la recuperación después de un accidente cerebrovascular, el tratamiento de la depresión y las enfermedades crónicas. Se utiliza para reducir el tiempo de sueño, deshacerse de hábitos dañinos, e incluso para mejorar las habilidades empáticas. En el deporte, la electroestimulación puede aumentar la productividad y la velocidad de un deportista. No obstante, en el mundo científico no se ponen de acuerdo en cuanto a la inocuidad de esta tecnología, ya que puede causar quemaduras en la piel de la cabeza si se usa por un periodo demasiado largo. Además, en caso de confundir electrodos catódicos y anódicos, la función del cerebro, por el contrario, se deteriora. 

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Rusia prueba un robot-centinela armado para sus silos de misiles estratégicos.


Las Tropas de Misiles Estratégicos rusas han concluido las pruebas de un robot armado manejado remotamente, según un comunicado del Ministerio de Defensa citado por RIA Novosti. "En el 2016 en la división de misiles de Kozielsk (región de Kaluga), trascurrieron pruebas de la última versión del sistema robótico de protección de los objetos estacionarios de RVSN [siglas rusas para de 'Tropas de Misiles Estratégicos'] (...) El sistema está equipado con modernas armas de infantería y lanzagranadas. 

Es capaz de abrir fuego de 360º, controlado remotamente desde unos 400 metros", dice el comunicado. El robot se hará cargo de la vigilancia y apoyo de fuego en el territorio de las bases de misiles estratégicos instalados en silos. Además, este año han sido probados otros sistemas de seguridad en instalaciones de armas nucleares, incluyendo un robot móvil, destinado a tareas de reconocimiento, detección y eliminación de blancos fijos y móviles. Otro tipo de herramientas de seguridad ya se usan en las Fuerzas Armadas: el vehículo de combate 'antisabotaje' Taifun-M. 14 de estos vehículos protegen en la actualidad a unidades que reciben avanzados misiles Yars. (Jesús.R.G.)

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Iran necesita permiso de las Naciones Unidas para comprar cazabombarderos a Rusia.


El embajador ruso en Teheran, Levan Dzhagaryan, declaro que Rusia se adhiere a las restricciones impuestas por el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas. A principios de año, Iran tuvo conversaciones con Rusia analizando la posibilidad de incorporar los cazabombarderos Sukhoi Su-30SM. 

Esto desencadeno una respuesta del Departamento de Estado de los Estados Unidos quien advirtio que tal operacion no puede realizarse sin aprobacion de las Naciones Unidas, acorde a la Resolucion 2231, promulgada por el organismo en el año 2015. Sin embargo, Rusia tiene confianza de que podra avanzar con Iran, de manera de poder dar una solucion a sus necesidades. (Jesús.R.G.)

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¿La cúpula de la OTAN incomunicada?: Rusia tiene el sistema de guerra electrónica capaz de lograrlo.

Resultado de imagen de el Múrmansk-BM

El sistema de guerra electrónica de alcance global desarrollado por Rusia será capaz de eliminar todas las comunicaciones de onda corta [HF o altas frecuencias] en el mundo, incluidas las del sistema global de emisiones en bandas decamétricas estadounidense o GTS [del inglés Global Telecommunications System] que coordina la comunicación de todos los organismos militares de Washington con sus aliados de la OTAN, informa RIA Novosti, remitiéndose al consorcio ruso Tecnologías Radioelectrónicas (KRET, según sus siglas en ruso).
El KRET ya informó este año de las exitosas pruebas estatales a las que fue sometido el subsistema capaz de unir en red todos Murmansk-BN o sistemas de lucha radioelectrónica más potentes del país. "El desarrollo del sistema estratégico nacional de guerra electrónica con participación del KRET es una respuesta 'asimétrica' al concepto de 'guerra centrada en redes' adoptado por Estados Unidos y otros países de la OTAN que supone el control de tropas en combate sobre la base del espacio informativo y comunicativo integral", explicó el subdirector general del KRET, Vladímir Mijéyev, subrayando que la creación del sistema ruso será "la plasmación del concepto de la guerra defensiva centrada en redes".

Resultado de imagen de el Múrmansk-BM

En este sentido, el Múrmansk-BM "va dirigido contra los sistemas de onda corta como el HFGCS estadounidense" ['High Frequency Global Communications System', según sus siglas en inglés]. "Es precisamente esta red la que mantiene la comunicación entre todos los centros de mando del Departamento de Defensa, los aviones y los buques de EE.UU., así como entre sus aliados de la OTAN", señala el comunicado. Este tipo de enlace podría ser sustituido con garantías solo por las comunicaciones por cable, resistentes a las interferencias desde tierra. Tampoco servirían los satélites de comunicación, ya que "las comunicaciones vía satélite no tienen suficiente capacidad ni resistencia", explicó Mijéyev. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://cazasyhelicopteros2.blogspot.com.es/
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Piloto de la OTAN describe la exactitud de combate ruso.


El comandante del contingente alemán de la OTAN en la Base de la Fuerza Aérea de Estonia de Ämari Coronel Sven Jacob habló de las reuniones con los aviones rusos sobre aguas neutrales del mar Báltico. El oficial le dijo al diario de The Washington Post Usted , que no había visto ninguna maniobra hostil por parte de los pilotos rusos. A veces los pilotos vuelan a una distancia de al menos diez yardas (9,4 metros) de la aeronave rusa. Está lo suficientemente cerca para saludar a otro piloto, - cita la edición de las palabras de un piloto alemán. Tenga en cuenta que ahora el antiguo campo de aviación soviética cerca de Tallin durante  veinticuatro horas del día, siete cazas F-16 de Alemania que patrullan el espacio aéreo de los países bálticos de la Alianza del Atlántico Norte. 

Cuatro meses después de los pilotos alemanes acompañan a los aviones de combate rusos y aviones de transporte que vuelan a Kaliningrado. El comandante de los escuadrones alemanes también se quejó de que los combatientes y transportadores militares rusas a menudo volando sin transpondedores, haciéndolos invisibles a las aeronaves civiles y aumentando el riesgo de accidentes en el aire. Sin embargo, como se reconoce por Sven Jacob, la mayoría de los vuelos pasan sobre el mar Báltico, y sin violar las fronteras de la OTAN. Si los aviones rusos volando en el espacio aéreo internacional, que casi siempre no tienen que hacer nada más que mantener un registro de ellos y tal vez tomar una foto con una cámara digital que los pilotos siguen unidos al hombro derecho, - dijo. El piloto también dijo que durante su servicio en Estonia, no vio ninguna maniobra hostil por parte de  sus colegas de Rusia. A su vez, los pilotos alemanes también tratan de no provocar a los cazas rusos.

- Ellos (los pilotos alemanes) saben lo que sucederá si hacen algo estúpido, y yo creo que el ruso tambien - dice Sven Jacob.
Fuente: http://cazasyhelicopteros2.blogspot.com.es/
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MBDA Alemania prueba su láser de defensa aérea contra proyectiles reales.


La filial de MBDA en Alemania lleva desde 2010 probando el láser como arma. Su proyecto acaba de dar un importante salto al probarse con éxito por primera vez contra toda una gama de objetivos aéreos reales, formados por cohetes, artillería y morteros. MBDA Alemania ha dado un nuevo gran paso hacia la obtención de un arma láser de defensa aérea, según la propia empresa. Por primera vez, el prototipo láser de alta energía de la compañía (40.000 vatios) fue probado contra cohetes, artillería y proyectiles de mortero (a este tipo de defensa se le denomina comúnmente como C-RAM, por las siglas en inglés de Countering Rockets, Artillery and Mortar). El sistema alcanzó con éxito esos objetivos aéreos a una distancia de dos kilómetros. 


El arma fue equipada para estos ensayos con un nuevo y más compacto sistema óptico, para mejorar su rendimiento, integrado en un contenedor transportable Durante las pruebas, la iluminación y el efecto láser fue predesignado empleando un radar Spexer 2000 y un sistema optrónico infrrarrojo Meos II del fabricante Cassidian. euroComo objetivos, MBDA empleó en sus pruebas sistemas de artillería remolcada que fueron disparados en distintas trayectorias de vuelo a una altitud de 1.000 metros. Junto al arma, también se probó un centro de control de tiro móvil desde el que se realizaron las funciones de control, seguimiento, grabación de datos, visualización y todo lo concerniente a la tecnología de seguridad. Los ensayos se completaron en el campo de pruebas WTD 52 de la Oficina Federal para Equipamiento, Tecnologías de la Información y Apoyo en Servicio de las Fuerzas Armadas Federales de Alemania (Bundeswehr), ubicado en la localidad de Oberjettenberg, al sureste de Alemania Según MBDA Alemania, estas pruebas son la continuación de una serie de exitosos ensayos de la tecnología láser realizados desde 2010. 


Su director de Desarrollo de Mercado y Negocios, Peter Heilmeier, subraya sobre este punto que tras haber “impulsado con éxito la potencia del láser hasta los 40 kW (kilovatios) en el primer semestre de este año, hemos sido capaces de dar el siguiente paso importante hacia la obtención de un sistema de arma láser de alta energía para defensa cercana”. Para Heilmeier, “al hacerlo, hemos ampliado aún más nuestro liderazgo europeo en el campo de las aplicaciones láser para uso militar”
El director de Operaciones de la compañía, W. Stammler, explica por su parte que el siguiente objetivo es “optimizar el sistema paso a paso, incrementar su poder mientras se fabrica más compacto y demostrar sus diversas aplicaciones”. Las prueba, desarrolladas el pasado 9 de octubre y de las que la compañía informa ahora, fueronpresenciadas por distintos representantes de las fuerzas militares y de seguridad germanas, además de la Agencia Europea de Defensa (EDA) y de distintas instituciones y empresas del sector. (Jesús.R.G.)


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