domingo, 28 de agosto de 2016

La Fuerza Aérea de EEUU y Boeing evalúan extender el ciclo de vida de los cazas F-15C y F-15E.


La Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) y el fabricante transnacional Boeing han lanzado un programa para evaluar la factibilidad de extender el ciclo de vida de los aviones de combate F-15C Eagle (superioridad aérea) y F-15E Strike Eagle (ataque stand off a superficie). El objetivo es utilizar las aeronaves más allá de lo previsto en el diseño original, que fuera concebido allá por el año 1967, en el marco de la competencia FX de la USAF y en base a las experiencias acumuladas sobre la evolución del combate aéreo en la Guerra de Vietnam.

Las pruebas de fatiga que se llevan a cabo pretenden evaluar los efectos del uso extendido en las aeronaves, así como los efectos de intervenciones para subsanar fallas o grietas en componentes y partes estructurales. También se evaluará los efectos de los trabajos de desensamblaje parcial, inspección y análisis fractográfico en las partes afectadas por la fatiga, para así mejorar procesos y desarrollar métodos preventivos. Boeing se ha adjudicado un contrato valorizado en 254,204,369 dólares para los fines indicados.

Modernización del F-15
Cabe anotar que el 8 de julio pasado un ejemplar del F-15E Strike Eagle realizó un primer vuelo de prueba para evaluar la performan de un nuevo sistema de misión y nuevas interfaces en la aeronave, que denominado Advanced Display Core Processor II (Procesador Base de Monitoreo Avanzado II). El vuelo de dos horas y 53 minutos fue grabado por las computadoras a bordo para posterior análisis.
El potente caza está bajo un programa de modernización que incluye además un nuevo sistema pasivo/activo de alertas, comunicaciones de alta velocidad por radar, sistema IRST de largo alcance, actualizaciones de software varias y un nuevo radar para el F-15E, el radar APG-82(V)1 con capacidad AESA en lugar del APG70, de escaneo mecánico. (Jesús.R.G.)

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El Ejército de los EE.UU. reemplazará los motores del "Apache" y "Negro del halcón".

Proyecto GE3000

El Ejército de Estados Unidos ha firmado contratos preliminares con compañías (grupo Honeywell y Pratt & Whitney) y GE Aviation que se desarrollan en un motor de base turboárbol competitiva para su instalación en los helicópteros UH-60 Halcón Negro y AH-64. De acuerdo con el Programa de Mejora del programa de la turbina del motor (PIEE) los concursantes deben presentar una forma preliminar de su motor, la selección del ganador se llevará a cabo en 2018 y, a continuación, va a continuar con el desarrollo del motor seleccionado.
 
Turbina avanzada Motor Co. y GE Aviación (motor GE3000) recibió fondos en la cantidad de respectivamente 154 y $ 102 millones. El coste total de desarrollo de 720 millones de dólares. Los nuevos motores se instalaran en unos 3.000 helicópteros anteriormente mencionados. Debe tener una potencia en el eje de CV 3000 y un 25% de mejor economía de combustible, un aumento en un 65% de potencia y se incrementó en un 20% la vida del mismo. En la actualidad, estos helicópteros están equipados con motores T700 GE Aviation 2,380 caballos de fuerza. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición de la noticia original: Jesús Ríos 
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Alemania va a retirar a sus aviones Tornado de la base aérea de Turquía.


Los militares alemánes estan para una retirada eventual de seis de los aviones Tornado de Incirlik de la Base Aérea de Turquía Dadas Ankara de continuar la negativa de los legisladores alemanes de visitar la instalación. El Ministerio de Defensa de Alemania no dio detalles sobre sus planes. "Nos gustaría continuar la misión de Turquía, pero hay alternativas a la base de Incirlik," la revista citó a un portavoz del ministerio por el diario. 

 Los socialdemócratas, socios menores de la coalición de gobierno de la canciller Angela Merkel, insisten ahora que Alemania debería retirar sus aviones y tropas de la base dada la negativa de Turquía para permitir que los legisladores alemanes para visitar la base. "El gobierno alemán debe encontrar inmediatamente otras bases para los soldados alemanes", la revista citó a Rainer Arnold, portavoz de Defensa de los socialdemócratas en el Parlamento, por el diario. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://defence-blog.com/

Traducción y edición de la noticia original: Jesús Ríos  
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Rusia no podrá utilizar la base turca de Incirlik.

Rusia no podrá utilizar la base turca de Incirlik

Rusia no podrá utilizar la base turca de Incirlik ya que pertenece a la OTAN, afirmó el vice primer ministro de Turquía, Numan Kurtulmus. “Incirlik es una base de la OTAN; Rusia no es miembro de la OTAN, por eso el uso de esta base por parte de Rusia es imposible”, dijo a la cadena NTV.

A principios de julio, se informó que Ankara pudiese permitir a Rusia utilizar su base aérea Incirlik para operaciones contra el grupo terrorista Daesh (autoproclamado Estado Islámico, prohibido en Rusia y otros países). La base de Incirlik está ubicada en la provincia de Adana, en el sur de Turquía. Los principales usuarios de la base aérea son La Fuerza Aérea de los Estados Unidos y Fuerza Aérea de Turquía. En la base también están desplegadas aeronaves de los países que integran la coalición encabezada por EEUU que combate contra Daesh. (Jesús.R.G.)

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