viernes, 13 de noviembre de 2015

La Fuerza Aérea del Perú licita la adquisición de 12 helicópteros medianos.


La Fuerza Aérea del Perú está en vías de convocar a una licitación internacional de cara a la adquisición de 12 helicópteros medianos, que pasarían a formar parte del Grupo Aéreo N° 3 con sede en Lima. De momento se desconoce la asignación presupuestal, pero queda claro que remplazarán a los Bell 212 y MBB BO-105LSA3. De acuerdo a información extraoficial, las aeronaves deberán contar, entre otros, con cabina “glass cockpit” (compatible con NVG), controles duales y piloto automático, así como de un Sistema Integrado de comunicaciones y Navegación: DME (Distance Measuring Equipment), radar meteorológico, radio altímetro y transponder, VOR/LOC/ADF (200KHz - 1799KHz), FLIR y Radio Baliza de Emergencia (Emergency Emergency Locator Transmitter- ELT). 

Además, deberán poder ser equipadas con Cámara IR (para aterrizajes en zonas no iluminadas), cortacables, equipos de Fast Rope y Rapelling, faro de búsqueda, ganchos de rescate y de carga externa, sistemas de navegación digital para operaciones SAR, de programación y seguimiento de misión, y tanques auxiliares de combustible. Deberán, así mismo, poder ser configuradas para operaciones MEDEVAC: Camillas, equipo de soporte médico y sistema de generación de oxígeno abordo-OBOGS. (Jesús.R.G.)


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BAE Systems desaceleración de la producción del Typhoon.


BAE Systems va a reducir a la mitad la producción del caza de combate Typhoon con el fin de mantener las líneas de montaje de trabajo más allá de 2018, cuando la entrega de los pedidos en curso llegará a su fin, dijo la compañía en una actualización comercial emitido 12 de noviembre. Por el lado positivo, el contratista de defensa más grande de Europa también anunció que está en conversaciones con la fuerza aérea saudí durante un fin potencial para otros 22 cazas a reacción Hawk para agregar a los 72 que se ha entregado o tiene bajo contrato. La compañía declinó detallar actual o números de producción proyectados como resultado de la desaceleración.

Fuentes de la industria dijeron que la reducción podría reducir a la mitad las tasas de montaje y piezas de fabricación actual. BAE dijo que la desaceleración se estaba aplicando para "garantizar la continuidad de la producción a costes competive en el mediano plazo". El avión ha ganado contratos de exportación en Austria, Omán y Arabia Saudita y fue seleccionado por Kuwait, aunque ese acuerdo aún no está firmado. La desaceleración permitirá la producción a cerrar la brecha entre el final de la entrega de los pedidos en curso en 2018 y el repunte de los trabajos de montaje que genere la orden esperada de 28 tifones desde Kuwait. Kuwait y el gobierno italiano aceptaron el acuerdo en el verano. 

La expectativa es trabajar en los estados del Golfo que recogerán alrededor de la vuelta de la década. El fabricante de aviones británicos habían estado esperando a reservar un pedido de alrededor de otro 48 cazas de este año para añadir a las otras 72 aeronave de combate que ya está produciendo para Arabia Saudí en virtud de un contrato anterior. Ese acuerdo no se ha materializado hasta ahora, pero podría surgir en el año 2016. El vecino de Arabia, Bahrein, también podría ser un cliente a corto plazo, aunque los números serían probablemente mas pequeño. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.defensenews.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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Venezuela incrementará en 2016 un 158% su presupuesto de Defensa.


El Presupuesto de Defensa de Venezuela aprobado para 2016 asciende a 85.377 millones de bolívares (13.552 millones de dólares). La cifra fue presentada por la vicepresidencia para la Soberanía Política, que agrupa a cinco ministerios que reúnen un presupuesto superior a los 67.600 millones de dólares para el año entrante, montos que, según el Gobierno, “estarán orientados principalmente a robustecer la defensa del territorio nacional y aumentar los planes de prevención y seguridad ciudadana. La cartera de Defensa destinará parte de los recursos al desarrollo de nuevos efectivos militares, especialmente de la Guardia Nacional Bolivariana (GNB), para que se incorporen en las Operaciones de Liberación del Pueblo (OLP) y en otros dispositivos de seguridad. Así mismo, se informa que se fortalecerán las Regiones Estratégicas de Defensa Integral (REDI), las Zonas Operativas de Defensa Integral (ZODI) y los Órganos de Defensa de Dirección Integral. Del total del presupuesto, 381 millones se destinarán a inversión militar. 

El plan presupuestario incrementa los recursos para el mejoramiento del sistema de inteligencia militar, al que se destinarán 100 millones de dólares, un monto con el que el Comando Estratégico Operacional de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB) podrá “incrementar la obtención de información relevante para la defensa integral de la nación”. A sueldos se destinarán unos 1.500 millones de dólares, sin incluir las primas que reciben los miembros de la organización castrense. Por Ley de Endeudamiento se establece la cifra de 635 millones de dólares destinados al programa de “Inversión integral en seguridad y defensa” recursos que abordará, según el Gobierno, pagos de los convenios castrenses con Rusia, principal proveedor del sistema de armas de la FANB, la compra de cañones antiaéreos del sistema ZU-23 y la adquisición de piezas, repuestos, herramientas y accesorios para el soporte logístico.

Un total de 54 millones de dólares acaparará la Unidad Naval de Servicios de Carenado, reparaciones y mantenimientos de buques (UCOCAR), y 21,4 la Compañía Anónima Venezolana de Industrias. La mayor asignación para los planes de los componentes militar se destinará a la Guardia Nacional Bolivariana, 103 millones de dólares, en tanto las operaciones integrales, combinadas y de apoyo terrestre del Ejército Bolivariano se llevarán un monto de 96,5 millones. "El pertrecho militar ha sido importante y tiene que ser importante porque estamos amenazados. Al contraste de lo que fue la defensa de la patria en otros tiempos, hay un pertrecho militar, y cualquier país responsable con su defensa tiene que atender este tema", subrayó el diputado del Partido Socialista Unido de Venezuela Alexánder Dudamel. (Jesús.R.G.)


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EEUU aprueba la venta de cuatro C-130J Hércules a Francia, dos de ellos de reabastecimiento.


La Agencia de Cooperación para la Defensa y Seguridad (DSCA) del Departamento de Defensa estadounidense ha informado de la venta potencial de cuatro aviones de transporte C-130J Hércules para Francia por un importe de 650 millones de dólares. El paquete comprende dos Lockheed Martin C-130J Super Hércules y dos KC-130J Super Hércules de reabastecimiento en vuelo. Los aviones irán dotados de motores Rolls Royce AE-2100, incluyéndose cuatro motores de repuesto, dispensadores de contramedidas AN/ALE 47, sistemas de alerta de misiles AN/AAR-47A(V)2, sistemas de alerta radar AN/ALR-56M además de equipos de comunicaciones y navegación y el habitual paquete logístico. Se adquirirán seis equipos de protección, repartidos entre uno por avión y dos de repuesto. Según la comunicación de la DSCA, Francia podrá con estos aviones apoyar tanto las misiones nacionales como las que desarrolla dentro de la OTAN o con países aliados, como Estados Unidos, facilitando de esta manera la interoperabilidad. 

En mayo defensa.com se hizo eco de que Francia había asignado 1.500 millones de euros para adquirir equipo militar para reforzar las operaciones de las Fuerzas Armadas en África. Entre los equipos que se tenía pensado adquirir están los cuatro aviones de transporte Hércules, de los que dos irían dotados de equipos de reabastecimiento en vuelo para helicópteros. Entonces se anunció que dos de los Hércules irían dotados del sistema de misiles de guiado GPS Griffin de Raytheon, uno de los sistemas de armas seleccionados para los Hércules del programa Harvest Hawk de los marines estadounidenses. En ese momento se planteó la posibilidad de alquilar los aviones a Lockheed Martin, aunque finalmente se adquirirán para cubrir la carencia de medios de reabastecimiento para helicópteros, puesto que como hemos ido informando en defensa.com, el A400M todavía no puede desempeñar este tipo de misiones como estaba previsto. (Jesús.R.G.)


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Transforman al bombardero ruso Su-34 en un avión de guerra electrónica.


El bombardero ruso Shukoi Su-34

El Ministerio de Defensa de Rusia recibirá el primer lote de sofisticados equipos que transformarán a los bombarderos tácticos Su-34 en cazas de guerra electrónica. En los extremos del ala, el Su-34 tiene un contenedor multifuncional donde se instalará el sistema de guerra electrónica Jibini-10V. "El primer lote será entregado en noviembre de este año", dijo a la agencia RIA Novosti Ígor Nasenkov, vicedirector general del consorcio ruso Tecnologías Radioelectrónicas, que forma parte de la estatal Rostec. "El Khibiny-10V proporcionará contramedidas electrónicas al bombardero ruso, con lo que este avión también se especializará en guerra electrónica, capaz de protegerse a sí mismo y a otras aeronaves de los sistemas de misiles antiaéreos, además de burlar los radares enemigos", explicó Nasenkov. 

El Su-34, o Fullback, según la clasificación de la OTAN, está reemplazando en la Fuerza Aérea rusa a los bombarderos tácticos de la anterior generación -el Sukhoi Su-24- e incluso a los bombarderos de largo alcance, Tu-22M3, de mayor tamaño. Esta aeronave, que puede portar hasta 8 toneladas de carga útil, además de bombas y misiles de ataque a tierra, dispone de un amplio arsenal para combates aéreos. Sus misiles guiados aire-aire de corto alcance pueden destruir objetivos en altitudes que van desde 200 metros hasta los 20 kilómetros, mientras que sus misiles de mediano alcance son capaces de interceptar blancos que vuelen a velocidades de hasta 3.600 km/h y una altitud de 0,2 a 25 km: en otras palabras este avión es capaz de derribar un objetivo que se encuentre 10 kilómetros por encima. (Jesús.R.G.)


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El caza Eurofighter suelta su primer misil Storm Shadow.


La compañía italiana Alenia Aermacchi, socia del proyecto de caza Eurofighter, ha completado con éxito la primera suelta de un misil Storm Shadow desde un avión instrumentado para pruebas de este modelo. Se trata de un hito en la integración del proyectil de más de una tonelada fabricado por MBDA en el caza europeo. La empresa transalpina lleva años trabajando en este proyecto, como ha venido informando Infodefensa.com. Las primeras pruebas del Storm Shadow con el Eurofighter se iniciaron a finales de 2013. Aquel momento fue calificado por el consejero delegado de la empresa, Alberto Gutiérrez, como “un gran paso adelante para aumentar significativamente las capacidades aire-tierra” de este avión, tal y como recogió este medio. El ensayo completado este mes, realizado en el campo de tiro del Ministerio de Defensa del Reino Unido de Aberporth (Gales), ha contado con la colaboración de BAE Systems –empresa socia del Eurofighter junto a Alenia Aermacchi y Airbus–, MBDA y el especialista en el apoyo de pruebas QinetiQ. 

El lanzamiento del misil, armado convencionalmente, ha permitido verificar su integración con el sistema de armas del Eurofighter, la validez de su conexión durante los momentos previos al lanzamiento y la seguridad del momento de separación del misil del anclaje del avión y su posterior inicio de vuelo. “El Eurofighter y su sistema de armas se ha comportado exactamente como esperábamos”, ha explicado el piloto de pruebas Enrico Scarabotto tras los ensayos. Scarabotto ha detallado que la operatividad del avión no se ve significativamente afectada “por este pesado misil” y, “mantiene todas sus capacidades tanto para sus compromisos aire-aire como aire-superficie”. Se trata, afirma, “de una gran ventaja que únicamente el Eurofighter es capa ce garantizar entre los aviones de combate occidentales”. 

El trabajo de varios aviones y proyectiles
El Storm Shadow, que ya emplean la Fuerza Aérea Italiana y la Real Fuerza Aérea Británica en cazas Tornado, es un proyectil de precisión, sigiloso y de largo alcance. El arma ha sido diseñada para neutralizar objetivos de calado, como instalaciones portuarias, centros de control, búnkeres, bases de misiles, puentes y aeródromos. Se trata de blancos que anteriormente necesitaban de varios cazas y misiones para ser neutralizados. 

Con el nuevo desarrollo esa función podrá realizarse con el Eurofighter y único misil, de 1.300 kilos de peso y algo más de cinco metros de largo, capaz de acertar en blancos a 250 kilómetros de distancia. De momento Alemania, Reino Unido, Italia, España, Austria, Arabia Saudí, Omán y Kuwait han encargado en conjunto más de setecientas unidades del Eurofighter, de las que ya han recibido en torno a 440 aviones. El último pedido, de 28 aviones para Kuwait, se anunció hace dos meses. (Jesús.R.G.)


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Iveco Defence suministrara camiones blindados al Ejército alemán.


El Bundeswehr, representado por RAAINBw (la Oficina Federal del Bundeswehr para el Equipamiento, Tecnología de la Información y Apoyo al Servicio) e Iveco Defence Vehicles han firmado un contrato para el suministro de 133 camiones de la serie Trakker entre los años 2016 y 2019. La licitación fue iniciada en 2014 y ha finalizado con la selección de los camiones de Iveco por motivos técnicos y económicos. La adquisición se enmarca en el programa GTF de adquisiciones del Ejército Alemán. Se entregarán vehículos de la familia Trakker en configuración 8x8 y en cinco versiones diferentes, algunas para cargar contenedores estandarizados ISO, otros con grúa hidráulica y cabrestante pero todos irán equipados con cabina blindada y protección contra minas y dispositivos explosivos improvisados (IEDs). 

Durante la última década Iveco Defence Vehicles ha suministrado más de 1.000 vehículos de diferentes versiones al Ejército Alemán incluyendo 250 camiones pesados de la familia Trakker en versiones blindadas y sin blindar que han sido empleadas en diferentes misiones. Entre los últimos encargos del Bundeshwehr está el suministro de 115 camiones pesados para transportar contenedores ISO basados en el Trakker 6x6 Euro VI en versión militar para el sistema MSE (Medical Emergency Hosptal) cuyas entregas están previstas para este último trimestre del año. (Jesús.R.G.)


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EAU elige al AgustaWestland AW609 como aeronave para búsqueda y rescate.

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Los Emiratos Árabes Unidos ha seleccionado el diseño de AgustaWestland AW609 para cumplir sus requisitos de una aeronave de búsqueda y rescate tiltrotor. La selección del AW609, que fue elegido sobre el diseño del Bell Boeing V–22 de, da un cliente de lanzamiento para el diseño de la RAE de la aeronave y tomo al equipo de Bell Boeing por sorpresa, con un ejecutivo de Bell expresando la esperanza de un acuerdo con los Emiratos Árabes Unidos para la Defensa tan sólo quince minutos antes del anuncio. Se espera que la entrega de los tres primeros aviones dentro del 2019 según un comunicado de AgustaWestland, mientras que los Emiratos Árabes Unidos tiene opciones de tres aviones más. Los sistemas serán operados por el Comando Conjunto de Aviación de los Emiratos Árabes Unidos. 

Hemos firmado un memorando de entendimiento con AugustaWestland y quería anunciar nuestro interés en los aviones, y los contratos se firmarán en breve anuncio el comandante Abdullah Al Hashimi director ejecutivo de Análisis Estratégico del Ministerio de Defensa de los Emiratos Árabes Unidos. El triunfo del AW609 por sobre el V22 de Bell seria una victoria de AgustaWestland ya que este avión comenzó su vida como un desarrollo conjunto entre estas empresas para luego Bell abandonar el proyecto. El anuncio es particularmente notable dado un accidente catastrófico de un avión prototipo de hace apenas unos días. Un AW609 prototipo se estrelló durante un vuelo de prueba en Italia el 30 de octubre , matando a los dos pilotos a bordo. ”Se trata de un avión de mayor alcance, que es ligeramente diferente a la búsqueda del helicóptero y aviones de rescate”, dijo. 

”La razón por la que compramos este avión es porque le da una capacidad de permanecer más tiempo en el aire, una mejor capacidad de recoger a los heridos por lo que la capacidad nos da la flexibilidad entre el rotor y de ala fija”. La compañía afirma una velocidad máxima de 275 nudos y un alcance de 750 millas náuticas para el diseño AW609 adquirido por los Emiratos Árabes Unidos. Sin embargo, es posible que los Emiratos Árabes Unidos podría beneficiarse de futuras actualizaciones del sistema. AgustaWestland ha estado trabajando duro tratando de añadir mejoras para el AW609. El 3 de marzo, la firma italiana dijo que tenía la intención de aumentar el peso máximo de despegue de 18.000 libras gracias a mejoras en el motor, el aterrizaje de modificaciones de las artes y las mejores técnicas de control de vuelo. En resumen, la firma dijo entonces, el AW609 ahora sería capaz de volar a 500 millas náuticas en dos horas que llevan nueve pasajeros. (Jesús.R.G.)


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Putin cataloga de prioritaria la modernización del Ejército.

Militares del Ejército de RusiaLa modernización del Ejército es una de las prioridades de Rusia y debe completarse según un plan previsto, declaró el miércoles el presidente ruso, Vladímir Putin. Los recursos para cumplir el pedido estatal se desembolsarán según el Programa de Armamento para 2020. 

"No es un trabajo urgente ni extra, es un trabajo programado, lo hemos planeado hace diez años", señaló el presidente ruso. (Jesús.R.G.)


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