miércoles, 26 de agosto de 2015

El ejército ruso comienza a implicarse contra el terrorismo en Siria.



Un cambio muy profundo y significativo acaba de producirse en el Levante: el ejército ruso está comenzando a implicarse en contra del terrorismo en Siria. Avanzando con prudencia, después de haber estado ausentes de la escena internacional desde la disolución de la Unión Soviética, las fuerzas armadas de la Federación Rusa acaban de crear una comisión ruso-siria, de entregar armamento y datos de inteligencia y de enviar algunos consejeros, todo esto de manera más o menos coordinada con la Casa Blanca.

Después de haber negociado con Arabia Saudita, Siria y Turquía, el establecimiento de una alianza regional contra el Emirato Islámico, Rusia se ve ahora obligada a cambiar de estrategia ante el brusco viraje turco. Ankara decidió finalmente romper con Moscú, anulando sin motivos reales el contrato sobre el gasoducto Turkish Stream y creando con Ucrania una brigada islámica internacional destinada a desestabilizar Crimea, que además servirá al Emirato Islámico como refuerzo contra los kurdos del PKK y de las YPG. De la misma manera, la Casa Blanca también se ha visto obligada a cambiar de estrategia después de las intrigas del general John Allen, quien se había comprometido con el presidente turco Recep Tayyip Erdogan a crear una «zona de seguridad» para el Emirato Islámico en el norte de Siria.

En definitiva, Moscú y Washington han coordinado
- la retirada de los misiles Patriot desplegados en Turquía y
- la creación de una comisión militar ruso-siria.

El fin de la zona de exclusión aérea
Los misiles Patriot, instalados por la OTAN en Turquía a partir de enero de 2013, impedían que la fuerza aérea de la Republica Árabe Siria pudiera desplegarse en la frontera turco-siria. Eso permitió a los yihadistas del Frente al-Nusra (al-Qaeda en Siria) apoderarse del norte del país. A partir del verano de 2014, esa zona vedada a la aviación siria fue ocupada por el Emirato Islámico. Debido a esa situación, la fuerza aérea de la República Árabe Siria no pudo bombardear al Emirato Islámico durante la batalla de Kobane y el Ejército Árabe Sirio se vio obligado a tratar de avanzar con sus fuerzas terrestres para acudir en defensa de la ciudad sitiada por los yihadistas. 

Como las tropas sirias no lograban franquear los últimos 30 kilómetros para alcanzar Kobane, la prensa atlantista presentó a los kurdos de las YPG (Unidades de Defensa del Pueblo) como fuerzas no vinculadas a Damasco que defendían la ciudad, cuando en realidad la República Árabe Siria había proporcionado a esos combatientes kurdos el armamento que utilizan e incluso les garantiza una paga. Los misiles Patriot, inicialmente desplegados en Turquía por Alemania y Holanda, ahora son de Alemania y España. Según se ha anunciado, esos medios pasarán un proceso de revisión técnica y modernización antes de ser redesplegados en Lituania, en la frontera con Rusia.

La entrada del ejército ruso en el conflicto de Siria
Rusia, que desde el inicio del conflicto se había mantenido al margen de las operaciones militares, acaba de crear una comisión militar ruso-siria. Sin embargo, la OTAN organizó anteriormente todo el conjunto de acontecimientos de la llamada «primavera árabe», como la guerra contra Siria, y coordinó las acciones de los grupos yihadistas extranjeros con sus colaboradores libios y sirios –los llamados «rebeldes»– desde la base turca de Esmirna (Izmir), convertida desde entonces en sede del LandCom (el mando de las fuerzas terrestres de los 28 Estados miembros de la OTAN). Ahora, en el espacio de unas pocas semanas, numerosos consejeros militares rusos han llegado a Damasco.

Mientras tanto, 6 MiG-31, aviones considerados como los mejores interceptores del mundo, acaban de ser entregados a la República Árabe Siria (según la empresa rusa no a sido entregado ningún caza y las noticias son falsas acerca de esta afirmación). Se concretiza así una compra que databa de 2007 pero que estuvo bloqueada hasta ahora. La entrega de estos aviones no viola el embargo sobre las entregas de armas ya que los MiG-31 no entran en la categoría de equipamiento que puede ser utilizado en operaciones para mantener el orden. Por tratarse de aviones interceptores, los MiG-31 sólo son útiles como medio de garantizar la defensa del territorio nacional en este caso ante posibles incursiones de Israel o de Turquía, dos países que con diversos pretextos han intervenido repetidamente en territorio sirio para respaldar a los yihadistas, cuando estos últimos se han visto en dificultades.

Por ejemplo, el 30 de enero de 2013, aviones israelíes bombardeaban en Siria el Centro de Investigaciones Militares de Jemraya, afirmando que se trataba de una operación para destruir armamento destinado al Hezbollah. En realidad se trataba de destruir un dispositivo de la OTAN para la transmisión de datos satelitales, que había caído en manos del Ejército Árabe Sirio, para evitar que los sirios descubrieran el sistema de cifrado utilizado. La fuerza aérea de Israel realizó la operación en coordinación con el llamado Ejército «Sirio Libre», que a su vez estaba dirigido por oficiales de la Legión Extranjera de Francia, bajo la supervisión del LandCom de la OTAN. Desde ese momento, Israel y al-Qaeda han realizado repetidamente ese tipo de operaciones conjuntas. La más reciente tuvo lugar el 21 de agosto de 2015, cuando al-Qaeda atacó la base militar siria de Quneitra en los límites del Golán ocupado por Israel mientras que la aviación israelí le prestaba apoyo aéreo. Ese día la defensa antiaérea siria logró derribar uno de los aviones de la coalición israelo-yihadista.

Simultáneamente, el ejército ruso acaba de entregar a Siria por primera vez imágenes provenientes de sus satélites. Esta decisión, esperada desde hace 5 años, modifica considerablemente la situación en el plano militar. Hasta ahora, los yihadistas escapaban a menudo al avance del Ejército Árabe Sirio porque disponían de las imágenes satelitales que la OTAN les entregaba en tiempo real. Al parecer, hace 6 meses que la OTAN no está entregando ese tipo de información al Emirato Islámico sino únicamente al Frente al-Nusra (al-Qaeda). Para terminar, los consejeros militares rusos están reuniendo gran cantidad de datos que deben permitirles estudiar la posibilidad de un despliegue internacional bajo los auspicios de la ONU. Estos consejeros presentarían un informe al Kremlin, que estudiará tanto la posibilidad de emprender una operación rusa como la de una operación conjunta de la Organización del Tratado de Seguridad Colectiva (OTSC), que se reunirá el 15 de septiembre en Duchanbé, capital de Tayikistán.

Un posible despliegue de fuerzas de la OTSC en Siria ya se planteaba, en junio de 2012, durante la preparación de la «Conferencia Ginebra 1». La OTSC incluye 3 Estados con población musulmana –Kazajstán, Kirguistán y Tayikistán– que resultarían por ello más aptos que Rusia para luchar contra terroristas que se presentan como seguidores del islam. Pero en el momento de la Conferencia Ginebra 1 no existía entre la ONU y la OTSC un acuerdo que permitiera la participación de esa alianza militar en las operaciones de paz de las Naciones Unidas. Un acuerdo de ese tipo fue firmado el 28 de septiembre de 2012 y podría aplicarse tanto en Afganistán como en Siria.

Los límites de la cooperación entre el Kremlin y la Casa Blanca
Pero no hay que olvidar que la cooperación entre el Kremlin y la Casa Blanca tiene sus límites: Rusia quiere acabar con los yihadistas antes de que se vuelvan contra ella mientras que Estados Unidos esperar utilizar a algunos en otros conflictos, como ya lo hizo antes en Afganistán, en Bosnia-Herzegovina, en Chechenia y en Kosovo.

Y ya en este momento, elementos del Emirato Islámico han llegado a la región de Kherson, en Ucrania, donde ya se encuentra un llamado «gobierno de Crimea en el exilio». Es evidente que, del lado estadounidense, la retirada de los misiles Patriot es una trampa. A Washington le gustaría que Rusia redujera la cantidad de yihadistas, pero también le encantaría verla empantanarse en Siria. Es por eso que el oso ruso avanza con mucha prudencia. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.laproximaguerra.com/
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Egipto ha ordenado 50 helicópteros de ataque Ka-52 "Alligator».


Egipto ha ordenado la compra helicópteros Ka-52 de ataque a Rusia. Los primeros Ka-52 helicópteros de ataque serán entregado a Egipto en 2016. Se planea suministrar 50 helicópteros a Egipto durante el período de 2016 hasta 2019. El Ka-52 Alligator es un helicópteros de reconocimiento y de combate de última generación diseñado para destruir tanques, objetivos terrestres blindados y no blindados y tropas enemigas y helicópteros, tanto en la primera línea y en las reservas tácticas. 

El helicóptero puede funcionar todo el día y en todos los tiempos. El Ka-52 puede proporcionar adquisición de blancos y la designación de los equipos de helicópteros y comandos de tropas de tierra y centros de control. También puede proporcionar apoyo de fuego para los aterrizajes de tropas, volar patrullas de rutina y de escoltar convoyes militares. (Jesús.R.G.)


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Video: Viejos misiles soviéticos destrozan tanques Abrams sauditas en Yemen.


Rebeldes yemeníes han publicado en Internet un vídeo con la destrucción de dos tanques estadounidenses M1 Abrams del Ejército de Arabia Saudita. La invasión del territorio yemení por tropas terrestres de Arabia Saudita armadas con equipo bélico estadounidense, que incluye tanques M1 Abrams, de inmediato llevó a pérdidas de carros de combate. A juzgar por el vídeo, los rebeldes hutíes están armados con los obsoletos misiles guiados antitanque Fagot de fabricación soviética. Sin embargo, un impacto del misil en la parte lateral de la torreta provocó una impresionante detonación de municiones dentro del tanque. 

La detonación de municiones ubicadas en la parte trasera de la torreta es el talón de Aquiles de los tanques estadounidenses y no deja posibilidades de sobrevivir a los tanquistas. Justamente por esta razón los ingenieros rusos desarrollaron los nuevos tanques Armata con torreta inhabitable. El sistema de misil antitanque Fagot fue desarrollado en la oficina de diseños de Tula y adoptado por el Ejército soviético en 1970. El arma incluye un lanzador portátil con equipo de guiado y misiles 9M111. El alcance de los misiles es de dos kilómetros y sus ojivas de carga hueca son capaces de perforar un blindaje de 600 mm de espesor. (Jesús.R.G.)


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Francia podría vender los Mistral a Malasia, según medios.


El ministro de Defensa francés, Jean-Yves Le Drian, durante su visita a Malasia discutirá la posibilidad de vender los portahelicópteros Mistral, escribe el diario francés Tribune citando fuentes interiorizadas en el tema.  “Según varias fuentes, el ministro discutirá en Malasia otro tema candente: la venta los portahelicópteros clase Mistral a la Armada malasia”, indica el rotativo.  

Malasia había firmado una serie de acuerdos para la adquisición de material bélico de la empresa DCNS, que construyó los Mistral, en específico las corbetas Gowind, cuya construcción se realiza actualmente en Francia.  En el camino de regreso, el ministro visitará la India para firmar un contrato del suministro de 36 cazas Rafale. Según la agencia francesa, la India también estaría interesada en una posible compra de buques clase Mistral. (Jesús.R.G.)


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La Marina de México invertirá 4.300.000 dólares en drones de vigilancia.


Con el objetivo principal de detener el saqueo de huevos de tortuga golfina en las costas de Oaxaca y Michoacán, al suroeste del país, la Secretaría de Marina y la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales firmaron un acuerdo para invertir 67.000.000 millones (4,3 millones de dólares) en la adquisición de drones de alta tecnología. De acuerdo con el procurador (fiscal) federal de Protección al Ambiente, Guillermo Haro Bélchez, con esa cantidad se podrán comprar tres o cuatro drones de última generación. El lunes 24 de agosto empezará la labor de vigilancia con dos drones en las playas Escobilla y Morro Ayutla, en Oaxaca, que son los lugares en donde más tortugas golfinas llegan a desovar en el mundo. 

El comisionado nacional de Áreas Protegidas destacó que en los 32 campamentos tortugueros en 2014 se liberaron 36 millones de crías de todas las especies que recibe el país: golfina, carey, lora, prieta, blanca y laúd; se calcula que en todo el país, cada año, las tortugas ponen hasta 60 millones de huevos. Además de estas labores de vigilancia, en donde también participan efectivos de la Marina, la Policía Federal y la Procuraduría General de la República, los drones también ayudarán a la inspección de áreas naturales protegidas, minas y bosques. (Jesús.R.G.)

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Airbus Helicopters H125 para el Ejército y la Fuerza Aérea Argentina.


Se produjo la firma de un memorando de entendimiento para la adquisición de doce helicópteros Airbus Helicopters H125 (anteriormente designados como AS350B3) para sustituir a la flota de Lama AS315B del Ejército y Fuerza Aérea Argentina. Estos veteranos helos prestan servicio en la IV Brigada Aérea y en la Sección de Aviación de Montaña 8 y han cumplido miles de horas de servicio en la Cordillera de los Andes durante décadas. La llegada de los H125 será un perfecto remplazo a los Lama, pues están perfectamente adaptados para las operaciones a gran altitud y con vientos típicos de la alta montaña, como demuestra el excelente servicio que prestan en Chile en la Brigada Policial, con numerosas misiones de rescate, o en Argentina con la policía de Mendoza, que efectúa operaciones en el cordón cordillerano. 

Aviones de la FAA para transporte de pasajeros
Por otra parte, el ministro de Defensa, Agustín Rossi, durante la ceremonia central en conmemoración del 103° aniversario de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), en la Base Aérea Morón, junto al jefe del arma, brigadier general Mario Callejo, anunció la incorporación de 2 aeronaves Embraer ERJ-135 a Líneas Aéreas del Estado (LADE), que depende de la institución castrense, en el plazo de sesenta días, que permitirán multiplicar por cuatro las frecuencias actuales y significará un salto de calidad importante. Las maquinas llegarán en régimen de alquiler y el oferente se encargará del mantenimiento para que las mismas estén en continuo funcionamiento, lo que implica la disponibilidad de una tercera aeronave siempre. 

LADE desde su origen (1940) une las poblaciones más alejadas de los centros urbanos, colaborando así con el desarrollo económico y social de la Patagonia, comentó Rossi felicitando a sus trabajadores. También, el ministro se refirió a la participación de la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) en la producción de componentes para los KC.390 de la empresa brasileña Embraer, que nos permitió volver a exportar nuestra industria aeronáutica. Asimismo comentó sobre que esta última empresa se encargará del mantenimiento de aeronaves de la Aviación Naval. También recordó la incorporación de las primeras aeronaves Grob para entrenamiento, existiendo la intención de incorporar más aviones de este tipo. (Jesús.R.G.)


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El Ejército del Aire francés tendrá 7 nuevos escuadrones.


En el ámbito del plan estratégico Unis pour Faire Face (unidos para enfrentar) diseñado para el Ejército del Aire francés, contará con siete nuevos escuadrones, estacionados en las bases aéreas Nº105 de Évreux-Fauville, (64º Escuadrón de Transporte y 64º de Mando y Conducción Proyectable, creado el 27 de agosto), Nº113 de Saint-Dizier-Robinson (4º de Caza, el 26 de agosto), Nº116 de Luxeuil-les-Bains (2º de Caza, el 3 de septiembre), Nº118 de Mont-de-Marsan (30º de Caza, el 3 de septiembre), Nº120 de Cazaux (8º de Caza, el 25 de agosto) y Nº123 de Orléans-Bricy (61º de Transporte, el 1 de septiembre). El plan se inserta en las medidas de reestructuración de las Fuerzas Armadas aprobado por las autoridades, que en el caso del Ejército del Aire tiene como objetivos la modernización y el desarrollo de su operatividad. El proceso de implementación debe estar finalizado en 2016. Ya en 2014 se crearon cuatro en las bases aéreas Nº702 de Avord (dos), Nº125 de Istres-Le Tubé y Nº133 Nancy-Ochey. 

A lo largo de los dos últimos años, la Fuerza Aérea gala ha incorporado nuevos medios aéreos: cazas Rafale F3, transportes tácticos CN235-300M y A400M Atlas, helicópteros de transporte EC725 Caracal y aviones no tripulados MQ-9 Reaper Block I. Los entrenadores avanzados Alpha Jet E y los aviones de reconocimiento E-3F fueron modernizados. Se recibieron misiles aire-aire MICA EM e IR, sistemas de precisión aire-tierra AASM y móviles de defensa antiaérea SAMP/T Mamba, radares de vigilancia de largo alcance GM403 y GM406, sistemas aéreos de vigilancia AREOS y equipos de designación de blancos Damocles. En los próximos años se incorporarán aviones de reabastecimiento y transporte A330 Phénix y cazas Mirage 2000D modernizados, se actualizarán los Rafale a la configuración F3R y los Lockheed C-130H/C-130-H30 Hercules, con algunos modificados para permitir o empleo de armamento ofensivo, misiles de crucero de ataque terrestre SCALP NG y con carga nuclear ASMP-A modernizados y se recibieron misiles aire-aire Meteor e sistemas de designación de blancos TALIOS. El SAMP/T tendrá la capacidad de usar los misiles Aster 30 Block 1NT. 

Prosigue la implementación y renovación de los medios atribuidos al sistema de mando y conducción de las operaciones aeroespaciales SCCOA (Système de Commandement et de Conduite des Opérations Aérospatiales), con la compra de radares de vigilancia GM 403 adicionales y GM 200 a ThalesRaytheonSystems y de aproximación a PAR2090CF a Selex ES. Se prevé también la compra de aviones de entrenamiento avanzado, aeronaves no tripuladas de mediana altitud y largo alcance y ataque y, eventualmente, transportes C-130J Super Hercules. (Jesús.R.G.)


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Pakistán compra ocho submarinos de la clase S20 a China.

China presenta versión de exportación de submarino

El gobierno de Pakistán habría firmado un acuerdo de compra con el de China por un total de ocho submarinos de propulsión diesel/eléctrica de la clase S20, que es la variante para la exportación de la clase Yuan, aunque dotados del sistema AIP (Air Independent Propulsion).
El acuerdo se habría suscrito durante un encuentro en la capital de Pakistán, Islamabad, entre el presidente de la macro empresa China Shipbuilding & Offshore International Company Limited (Scoc) y el ministro de Finanzas (Hacienda) pakistaní, Ishaq Dar. Según los términos del contrato, Pakistán efectuaría el pago en un máximo de cuatro plazos. Las entregas, cuyas fechas no se han precisado, permitirán reforzar la flota pakistaní, que en su planificación de defensa naval entiende que tener una potente flota de submarinos sería la mejor disuasión frente al creciente aumento de la flota de la vecina India.

Actualmente Pakistán cuenta con una flota de cinco submarinos de diseño francés, dos son de la clase Hashmat, construidos en Francia, que son básicamente de la clase Agosta, como los que tiene la Armada española. Posteriormente, en 1994, se firmó un contrato mediante el cual  DCN, la empresa estatal gala de construcción naval (hoy DCNS), desarrolló para Pakistán una versión mejorada de los anteriormente. De esta nueva clase, que los franceses designan como Agosta 90B y el cliente como clase Khalid, fueron construidos tres, el primero en Cherburgo en 1999, y posteriormente  otros dos en Karachi (Pakistán) en los años 2002 y 2006, con asistencia de la empresa francesa. Reseñar que el equipo técnico galo desplazado a Karachi fue objeto de un atentado suicida que costó la vida a 11 ingenieros franceses y dos pakistaníes, además del terrorista, el 8 de mayo de 2002.

La idea de reforzar la flota submarina con material de China no es nueva, de hecho Pekín es el principal proveedor de material de defensa de Pakistán, y además es evidente que la Marina pakistaní tendrá al límite de su vida operativa, como España, sus dos submarinos tipo Agosta, y un encargo de submarinos necesita de varios años para su ejecución. Volviendo a la información de los medios asiáticos, reseñar que el contrato lógicamente incluiría el adiestramiento de las dotaciones y personal técnico de Pakistán y un amplio soporte técnico y logístico. Coincidiendo con las negociaciones de la adquisición, el pasado mes de mayo un submarino chino de la clase Yuan, habría visitado el puerto pakistaní de Karachi. La escala se produjo en el curso de un despliegue de la nave en el Océano Indico que la llevo hasta el Golfo de Adén donde opera la fuerza china contra la piratería somalí. (Jesús.R.G.)

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HAARP.


 
Uno de los proyectos científicos más controvertidos y enigmáticos de los últimos tiempos que ha dado origen a un sinnúmero de teorías conspirativas es el HAARP, cuya función es estudiar las propiedades de la ionosfera para potenciar las radiocomunicaciones y los sistemas de vigilancia. Sin embargo, algunos expertos afirman que algo grande se oculta detrás de este misterioso proyecto. 

El programa de investigación de aurora activa de alta frecuencia, o HAARP (por sus siglas en inglés, High Frequency Active Auroral Research Program), es un programa cuya función es estudiar las propiedades de la ionosfera para potenciar las radiocomunicaciones y los sistemas de vigilancia (como la detección de misiles). Está subvencionado por la Fuerza Aérea y la Marina de los Estados Unidos, la Agencia de Proyectos Avanzados de Investigación de Defensa (DARPA) y la Universidad de Alaska. El programa tiene lugar en una instalación situada cerca de Gakona, en Alaska.

Funcionamiento
En 1993 comenzó a funcionar la estación HAARP. El principal dispositivo de la instalación es el instrumento de investigación ionosférica (IRI, acrónimo en inglés), un potente radiotransmisor de alta frecuencia que se emplea para modificar las propiedades en una zona limitada de la ionosfera. La ionosfera es una capa de la atmósfera terrestre situada entre la mesosfera y la exosfera cuya altitud varía entre los 80 y los 500 kilómetros.

Entre sus propiedades está reflectar las ondas de radio emitidas desde la superficie terrestre, lo que posibilita que estas puedan viajar grandes distancias sobre la Tierra gracias a las partículas de iones (cargadas de electricidad) presentes en esta capa. La instalación del proyecto HAARP consta de 180 antenas.  Según informó 'Global Research', la propiedad será transferida en agosto de 2015 a la Universidad de Alaska para continuar con las investigaciones en el futuro.

Costo
Hasta 2008 se destinaron a HAARP 250 millones de dólares.

Influencia en el planeta
Las señales transmitidas hacia y desde satélites deben atravesar la ionosfera. Cualquier irregularidad ionosférica puede tener un fuerte impacto en el rendimiento de los sistemas y su fiabilidad. Algunos expertos sostienen que el verdadero propósito de estos experimentos se mantiene en secreto porque en realidad se trata de un intento de crear un arma experimental que afectaría al clima y al campo electromagnético natural de la Tierra.

Los críticos sostienen que esta tecnología experimental podría crear un enorme agujero en la parte superior de la atmósfera modificando las energías magnéticas y alterando, por ende, la vida en el planeta. Sin embargo todavía no existen datos seguros acerca de la influencia del programa en el planeta.

Teorías de la conspiración
Según algunas personas, el HAARP oculta sus verdaderos propósitos. A mediados de los años 1990 fue objeto de controversia debido a la hipótesis de que las antenas de la estación podrían usarse como armamento. Los partidarios de la conspiración culpan al proyecto de desastres naturales y otros eventos. El investigador informático David Naiditch denominó al HAARP "un imán de teorías 'conspiranoicas'", satirizando la posición de los 'conspiracionistas' en sus declaraciones:

Según estos, el HAARP es culpable de:
- Inundaciones masivas
- Sequías devastadoras
- Huracanes, tornados y tormentas eléctricas
- Terremotos en Afganistán y Filipinas
- Apagones de luz en el oeste norteamericano
- La caída del vuelo 800 de TWA
- Interferencias en las migraciones de las aves
- Enfermedades misteriosas como el síndrome de fatiga crónica
- Problemas en las comunicaciones globales
- Futuros desajustes en la rotación de la Tierra

Además lo describen como un:
- Aparato de control mental que provoca la alienación de los jóvenes
- Sistema vinculado a actividades de ovnis
- Arma capaz de actuar como un escudo antimisiles


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Submarinos iraníes inquietan a EEUU.

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Irán prevé introducir una serie de nuevos navíos desde aquí a Marzo de 2017, manifestó el Almirante Habibollah Sayyari, jefe de la Marina iraní. Esta declaración fue realizada durante una visita de este último a los astilleros navales de Shiraz. Sayyari mencionó una lista de destructores, buques lanzamisiles y sobre todo, de submarinos de ataque, todos de fabricación local. Los submarinos son, de hecho, el arma más poderosa de la Marina de Irán y esto preocupa a EEUU dado que ningún otro de los estados del Golfo Pérsico, incluyendo Arabia Saudí, posee esta clase de navíos. E incluso si los adquirieran ellos no poseen la experiencia necesaria para su funcionamiento en las condiciones específicas de esta región. Durante la década de 1980, Irán importó 4 submarinos clase Yugo, de 90 toneladas, de Corea del Norte. A partir de este último, Irán desarrolló sus propios prototipos de submarinos de pequeñas dimensiones. 

El país produjo los 21 primeros submarinos Gadir de 120 toneladas. En paralelo, los iraníes crearon una clase de submarinos costeros, los Nahang, de 400 toneladas. Uno de ellos es operativo en el Mar Caspio y el segundo está en fase de construcción. Estos submarinos son extremadamente ágiles en aguas poco profundas y son utilizados para minar puertos y el despliegue de submarinistas de las fuerzas especiales. En 2006, Irán buscó desarrollar un submarino más potente como medida de disuasión tras las amenazas de EEUU contra el país. Después de 7 años, en 2013, el submarino Fateh, de 600 toneladas, se convirtió en operativo. Contrariamente a los precedentes, el Fateh es un submarino de ataque que puede sumergirse a una profundidad de más de 200 metros y continuar sumergido durante 35 días. 

Lleva a bordo cuatro torpedos, minas y dos misiles antibuque o anti-litoral C-802, con un alcance de 80 a 120 kms. A finales de 2015, los dos primeros submarinos verdaderamente competitivos construidos por Irán se convertirán en operativos. Ellos son los submarinos clase Besat, con un desplazamiento de 1.500 toneladas y equipados con un moderno sistema AIP (Propulsión Independiente de Aire) similar a la del submarino alemán Tipo 212 y al submarino franco-español clase Sorpéne. Este sistema, según algunas fuentes, fue una transferencia tecnológica secreta de Rusia. En los ensayos en el mar, este submarino permaneció en inmersión durante 68 días consecutivos. Irán desea desplegar en un próximo futuro un grupo de 10 a 20 submarinos clase Besat en el Estrecho de Ormuz, lo que representa un verdadero desafío para los navíos de superficie de la 5ª Flota con base en Bahrein. 

Esta amenaza es tanto más seria por cuanto que los submarinos Besat podrían estar equipados con misiles supersónicos anti-buque rusos 3M-54E (Klub-S) o con sus homólogos chinos YJ-18, con un alcance de 220 a 300 kms. Lo que inquieta a los norteamericanos es que los misiles Klub S o YJ-18 disponen, entre otras características, de una ojiva EMP (impulsión electromagnética) que pesa 300 kgs y es capaz de producir efectos similares a los de un rayo. La detonación emite en algunas fracciones de segundo impulsos electromagnéticos de fuerte potencia. La ojiva EMP puede propagarse a través del navío, quemar sus antenas y su sistema de guiado y poner fuera de servicio durante varias horas los equipos electrónicos de detección, control y guiado. Este arma es eficaz contra los cruceros AEGIS de clase Ticonderoga y los destructores AEGIS de la clase Arleigh Burke, que pertenecen al grupo de fuerza de ataque norteamericano construido alrededor de un portaaviones o un navío de asalto anfibio (portahelicópteros). 

El submarino Besat podría estar dotado de torpedos inspirados en el modelo ruso VA-111 Shkval, que desarrollan una velocidad de 370 kms/h y con un alcance de 15 a 25 kms. Estos torpedos pueden destruir los cruceros y destructores AEGIS en la medida en que sus sensores electrónicos de detección y control hayan sido puestos fuera de servicio por las ojivas EMP. Un episodio muy poco conocido es el que ocurrió el 12 de abril de 2014 con el destructor AEGIS norteamericano Donald Cook en el Mar Negro. Dos aviones de caza de la Marina rusa Su-24 sobrevolaron ese día el navío y, en ese momento, todos sus equipos electrónicos dejaron de funcionar. Irán dispone además de tres submarinos rusos clase Kilo de 2.325 toneladas que disponen de seis tubos lanzatorpedos y del misil Klub-S. (Jesús.R.G.)

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Un nuevo avión militar ruso será capaz de transportar hasta 100 toneladas de carga.


El nuevo avión de transporte militar ruso, que se encuentra en estado de desarrollo, tendrá una capacidad de carga de entre 80 y 100 toneladas, superando de manera significativa a su análogo principal actual, el Il-76. El futuro avión de transporte militar ruso (PAK TA) será denominado Il-106 y su capacidad de carga alcanzará entre 80 y 100 toneladas, ha comunicado el constructor general de la Oficina de Diseño Iliushin, Nicolai Tálikov, informa TASS. "El avión se construirá según el esquema clásico y se parecerá remotamente a Il-76, aunque, por supuesto, será un vehículo aéreo completamente diferente", ha contado Tálikov en el salón aeroespacial MAKS-2015. 

Anteriormente, se consideraba la opción de crear el PAK TA según el esquema de ala voladora con fuselaje portador. La carga útil del avión alcanzará entre 80 y 100 toneladas. Además, se prevé la posibilidad de desembarque del personal y la técnica. Para comparación, la capacidad de carga del avión de transporte principal de las Fuerzas Aéreas rusas en la actualidad, el Il-76, no supera las 60 toneladas. "Hemos creado el proyecto técnico y ahora se lo ofrecemos al cliente, el Ministerio de Defensa ruso. El cliente ha expresado su visión del avión y sus características y vemos que coinciden con nuestra oferta", ha explicado el constructor. Asimismo, ha añadido que actualmente se están llevando a cabo negociaciones y, una vez finalizadas, se podrán precisar los plazos para la realización del proyecto. (Jesús.R.G.)


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El mayor exportador ruso tiene encargos que suman 40.000 millones de dólares.

El mayor exportador ruso tiene encargos que suman 40.000 millones de dólares

Rosoboronexport, la mayor exportadora de armas rusas, tiene una cartera de encargos por valor de más de 40.000 millones de dólares, de los cuales 18.000 millones corresponden a la aviación, según ha informado el director general del consorcio, Anatoli Isaykin. 

El exportador ruso, subrayó Isaykin durante el salón aeronáutico MAKS-2015 que se inaugura en las afueras de Moscú, promociona activamente en el exterior cazas polivalentes Su-35 y MiG-29M/M2; aviones de transporte militar Il-76MD-91A y aviones de instrucción Yak-130. "En el futuro inmediato se mantendrá la demanda para los helicópteros de transporte de la familia Mi-17, helicópteros de combate Mi-35 y también las excelentes modificaciones de los cazas de la familia Su-27/30", agregó. Rusia también ofrece helicópteros de combate Mi-28NE y Ka-52, helicópteros ligeros polivalentes Ka-226M y helicópteros de transporte Mi-26T2. "Rosoboronexport tiene intención de conservar las posiciones dominantes de Rusia en el mercado internacional de la aviación militar. Tenemos todo para ello", concluyó Isaykin. 

El salón MAKS que se celebra anualmente en la ciudad de Zhukovski, a unos 20 kilómetros de Moscú, será inaugurado oficialmente por el presidente ruso, Vladímir Putin, en un acto al que acudirá el vicepresidente iraní, Sorena Sattari. El alto cargo iraní encabezará una delegación que negociará con Moscú el suministro de las baterías de misiles antiaéreos S-300 después de que Putin levantará el veto a la operación. Este año, el salón aeronáutico presentará en el aeródromo Zhukovski aviones estratégicos Tu-160, Tu-95 y Tu-22M3; el renovado avión de transporte IL-76MD-90A; y los cazas Su-27DM, MiG-29CMT y Su-25CM. Además, el consorcio Kaláshnikov presentará su nuevo avión no tripulado (dron), el ZALA 421-16E5, que según su fabricante se lanza desde una plataforma neumática, que puede ser emplazada en cualquier descampado, con ayuda de un mando electrónico. (Jesús.R.G.)


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La OTAN continúa con el mayor ejercicio de tropas aerotransportadas desde el fin de la Guerra Fría.

La OTAN continúa con el mayor ejercicio de tropas aerotransportadas desde el fin de la Guerra Fría

Unos 400 paracaidistas de doce países de la OTAN han participado simultáneamente en unas maniobras en los alrededores de los aeródromos de Balchik y Tenevo. Este simulacro forma parte del ‘Exercise Swift Response 15’, el mayor ejercicio con tropas aerotransportadas de la Alianza Atlántica desde el fin al de la Guerra Fría. En las maniobras, que tuvieron lugar este lunes, participaron 300 paracaidistas cerca de Balchik, junto al mar Negro, mientras que otros 150 hicieron lo propio en Tenevo. Las próximas operaciones aerotransportadas tendrán lugar en Rumania y en Alemania. Entre las fuerzas aerotransportadas que intervinieron en el ejercicio había miembros del regimiento Folgore, del ejército italiano, la 68 Brigada de Fuerzas Especiales de Bulgaria y fuerzas especiales israelíes. En ‘Exercise Swift Response 15’ participan cerca de 4.500 paracaidistas procedentes de España, Estados Unidos, Bulgaria, Francia, Alemania, Grecia, Reino Unido, Italia, Países Bajos, Polonia y Portugal. 

“Swift Response 15 es un entrenamiento conjunto que tiene lugar en varias zonas dentro del área de operaciones del ejército estadounidense en Europa”, señala el capitán Rich Thomas, de la 173 Brigada Aerotransportada, quien añade que “el tamaño y el alcance de este ejercicio lo hace diferente a otros previos”. El teniente coronel italiano Vicenzo Zampello, comandante del 5 Batallón y del 186 Regimiento Folgore de paracaidistas, explicó que la ‘Swift Response’ es una gran oportunidad para “fortalecer la interoperabilidad y los procedimientos militares” entre los aliados de la OTAN. Por su parte, paracaidistas españoles participarán este miércoles con sus homólogos alemanes, italianos, holandeses, polacos y británicos en el área de entrenamiento Hohenfels en el sur de Alemania, en el que es el simulacro más importante de estas maniobras con más de 1.000 efectivos saltando a la vez. Además, ese mismo día también se producirá otro ejercicio en Rumania, en el campo de tiro Galati County Smardan, y en donde habrá tropas españolas, italianas y estadounidenses. (Jesús.R.G.)


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