lunes, 8 de junio de 2015

Reino Unido podría desplegar en su territorio misiles nucleares de EE.UU..


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Londres podría acoger misiles nucleares estadounidenses en suelo británico en medio de las tensiones con Rusia, según ha indicado el ministro británico de Exteriores, Philip Hammond. Los comentarios de Hammond plantean la posibilidad de un retorno a una carrera armamentista como la mantenida durante la Guerra Fría con la URSS, escribe 'The Telegraph'. Interpelado sobre si misiles de EE.UU. podrían ser alojados en Reino Unido, Hammond respondió que su país "consideraría el caso", ya que "trabaja muy de cerca con los estadounidenses". "Sería una decisión que tomaríamos juntos si esa proposición estuviera sobre la mesa. 

Analizaríamos todos los pros y los contras y llegaríamos a una conclusión", señaló. Se cree que Reino Unido tiene una reserva de alrededor de 225 ojivas termonucleares, de las cuales 160 son operativas, si bien el tamaño exacto del arsenal se mantiene en secreto. Reino Unido ya desplegó durante la Guerra Fría misiles estadounidenses en su territorio. En diciembre de 1983, en plena confrontación geopolítica, económica e ideológica con la URSS, EE.UU. comenzó a desplegar misiles de medio alcance Pershing-2 en Alemania Occidental, así como misiles de crucero BGM-109G Tomahawk en Reino Unido, Italia, los Países Bajos y Bélgica. (Jesús.R.G.)


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China se prepara para poner a prueba el buque militar más grande de Asia.



Nuevas imágenes de satélite revelan que China se está preparando para realizar pruebas en la réplica de lo que será el buque militar más grande de Asia, y que se llevarán a cabo en la ciudad de Wuhan. La construcción de una réplica del buque militar Type 055 está a punto de terminarse, de acuerdo con las últimas imágenes de satélite publicadas por el portal Popular Science. El objetivo de esta réplica consiste en poner a prueba la interacción e interferencia electrónica entre los múltiples radares del Type 055, así como el equipamiento electrónico y de comunicación. Las primeras imágenes del aparejo de prueba se hicieron públicas en portales chinos en abril de 2014. En enero de 2015 ya se podía ver que la construcción del proyecto, que se realiza en la capital de la provincia de Hubei, Wuhan, se acercaba a su finalización. 

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Los cruceros Type 055 podrían tener una longitud de entre 160 y 180 metros, un ancho de 21 a 23 metros y la capacidad de desplazar 14.000 toneladas. Esta última característica haría del Type 055 el buque militar más grande de todos los que se han construido en Asia desde que el Imperio de Japón construyera durante la Segunda Guerra Mundial cruceros pesados de clase Tone, con un desplazamiento estándar de 11.000 toneladas. En cuanto a la misión del buque, los autores del artículo señalan que el crucero Type 055 estará al mando de las fuerzas especiales chinas, actuará como centro de defensa aérea de la flota contra los ataques enemigos, acompañará a grupos transportistas y lanzará ataques terrestres y misiles antibuques para proteger el poder aéreo chino. (Jesús.R.G.)


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Oma Sud quiere presentar el Skycar multimisión en Uruguay.

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La firma italiana, que actualmente participa también en la licitación aeronaval chilena denominada "Proyecto Piquero" para substituir a los Cessna O -2 en la Armada de ese país, quiere presentar ante la Fuerza Aérea y la Aviación Naval de Uruguay su bimotor pusher de largo alcance denominado Skycar. Desarrollado todo el proyecto localmente en su línea de producción, el avión posee certificación de la EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea) y de la FAA. Con una carga útil de 610 kg, una célula robusta, velocidad máxima de 348 kilómetros por hora, de crucero de 296 km. por hora y con un alcance de 1.900 kilómetros, este pequeño avión, impulsado por motores Lycoming IO 360, es capaz de aterrizar en pistas de hierba de poco más 300 metros. 

Las versiones multimisión para Seguridad y Defensa (fundamentalmente XMP y Surveyor) incluyen el uso de, cámaras HD, data-link, Flir u otros sensores electroópticos, mapeo digital, la posibilidad de data link en una cabina Full glass y Visión Sintética 3D-MFD (Display multifunción). Oma Sud estuvo a punto de colocar una cierta cantidad de unidades en Uruguay a nivel privado para una nóvel empresa de taxi aéreo y actividades conexas, que no obstante cesó sus intentos en 2012, aunque mantiene su interés regional, especialmente en lo que hace a Defensa y Seguridad y a la integración en proyectos aeronáuticos sudamericanos. La empresa es, además, proveedora de Alenia (puertas del C-27J), Airbus y Boeing. (Jesús.R.G.)


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El Pentágono planea sustituir municiones de racimo por bombas de acero forjado.

El Pentágono cambia municiones de racimo a las bombas de acero forjado
 
La Fuerza Aérea de EE.UU. espera que la producción de bombas Mk 2 Mod 7 con casco de acero forjado acabará con la necesidad de usar bombas de racimo después de 2018, de acuerdo con un cronograma establecido por el Pentágono. El Departamento de Defensa de EE.UU. ha anunciado una licitación para la producción de bombas Mk 82 Mod 7 con ojiva de hierro fundido que sustituirán a las de racimo a partir de 2018, según informa el portal británico Flightglobal. Con todo, el general de la Fuerza Aérea de EE.UU. Hawk Carlisle anunció que el Ejército estadounidense todavía necesita municiones de racimo para la aviación desplegada en la península coreana. 

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Bombas Mk 82

Sin embargo, las bombas Mk 82 Mod 7 sustituirán por completo a las antiguas armas en tres años. "Estamos avanzando y no creo que tengamos ningún problema para cumplir el plan de aquí a 2018", afirmó el militar. Las nuevas municiones son bombas con carcasa de acero forjado y ojiva de hierro fundido dúctil capaces de dispersarse sobre un área extensa para cumplir con su objetivo en la zona del ataque. Esta tecnología permitirá disminuir el número de víctimas entre la población civil que pierden la vida al encontrarse con explosivos que no han sido detonados en las áreas bombardeadas. (Jesús.R.G.)


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Bautizan el sexto buque conjunto de alta velocidad de la Marina de EE. UU..


El más reciente buque conjunto de alta velocidad (JHSV 6) de la Marina, el futuro USNS Brunswick, fue botado en el astillero Austal USA el 19 de mayo. [http://www.navsea.navy.mil/]
El más reciente buque conjunto de alta velocidad (JHSV 6) de la Marina, el futuro USNS Brunswick, fue botado en el astillero Austal USA el 19 de mayo.  La Marina de Estados Unidos continúa aumentando su capacidad para combatir el tráfico de drogas en el Caribe y el Pacífico Oriental, con la incorporación de su sexto buque conjunto de alta velocidad (JHSV), el USNS Brunswick. Las autoridades de la Marina botaron la nave el 19 de mayo en el astillero Austal USA en Mobile, Alabama. 

La nave fue bautizada con el nombre de Brunswick en homenaje a la ciudad portuaria ubicada en la costa sudeste de Georgia y será sometida a distintos ensayos en el mar en preparación para su entrega final al Comando Militar de Apoyo de la Marina (MSC, por sus siglas en inglés) de EE. UU. el próximo otoño. "Este lanzamiento marca un hito importante para este barco ya que es la primera vez que ingresa al agua, lo que significa su alistamiento para someterse a las pruebas y ensayos y su eventual entrega", dijo el Capitán Henry Stevens, Gerente del Programa Estratégico y Teatro Marítimo. 

Vehículo multipropósito 
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El nuevo catamarán de 338 pies de eslora, construido de aluminio de calado poco profundo, es un buque de transporte multimisión, para actividad civil, caracterizado por su gran volumen, alta velocidad y versatilidad. Fue diseñado para transportar 600 toneladas cortas de cargamento militar a lo largo de 1.200 millas náuticas, a una velocidad promedio de 35 nudos. Su velocidad máxima sin carga es de 43 nudos o 49 millas por hora. El Brunswick es capaz de operar en puertos y cursos de agua de calado poco profundo y cuenta con un helipuerto para operaciones las 24 horas y una rampa de desembarco que permite a los vehículos desembarcar rápidamente. Los JHSV tienen una cubierta de 20.000 pies cuadrados de “misión abierta” que admite una gran variedad de aplicaciones, desde transporte de tropas a cargamento de módulos médicos que pueden convertir la nave en un buque hospital. 

Ofrece comodidades similares a una aerolínea con asientos para más de 300 efectivos embarcados y literas fijas para 104. Por lo general, los JHSV cuentan con una tripulación fija de 22 marineros civiles y personal militar embarcado según las necesidades de la misión. El USNS Brunswick se sumará a otros cinco buques JHSV que ya están en servicio: el USNS Spearhead (JHSV-1), entregado a la Marina en 2012, el USNS Choctaw County (JHSV-2), el USNS Millinocket (JHSV-3), el USNS Fall River (JHSV-4) y el USNS Trenton (JHSV-5), que fue entregado a la Marina en abril pasado. Otros cuatro JHSV están en construcción, con un costo aproximado de 180 millones de dólares cada uno. 

Respaldo a la Operación MARTILLO 
Originalmente diseñados para carga dentro del teatro de operaciones y para ayuda humanitaria y soporte en caso de catástrofe, la clase de buques JHSV ya ha ampliado su misión para cubrir las brechas existentes, a diferencia de las fragatas de la clase Oliver Hazard Perry que ya están siendo retiradas del servicio y serán utlizados en iniciativas antidrogas y antitráfico en el Caribe y el Pacífico Oriental. 

Por ejemplo, en 2014 USNS Spearhead (JHSV-1) participó en la Operación MARTILLO, una iniciativa de 14 países diseñada para combatir el tráfico ilegal en las zonas costeras de los países centroamericanos. El Spearhead brindó ayuda en seguridad marítima, operativos antinarcóticos y de contingencia. Asimismo trasladó equipos hacia Latinoamérica y el Caribe para la realización de ejercicios de entrenamiento y proyectos de relación con la comunidad como parte de la operación Estación Alianza del Sur 2014, un operativo dirigido por el Comando Sur de Estados Unidos (SOUTHCOM) y planificado por el Comando Sur de las Fuerzas Navales de EE. UU. (USNAVSO) y la Cuarta Flota de EE. UU. Entre los países visitados se incluyeron Belice, Colombia, Guatemala y Honduras. 


El USNS Spearhead también participará en la Estación Alianza del Sur 2015, que comenzará en junio. Si bien los JHSV pueden transportar una cantidad de armas letales, desde equipos de fuerzas especiales hasta tanques y helicópteros, están clasificados como buques civiles. Sus únicos armamentos permanentes son trípodes para cuatro ametralladoras calibre .50. Sin embargo, debido a la versatilidad de los JHSV, la Marina planea usar el JHSV Trenton (JHSV-5) como plataforma para los primeros ensayos marítimos de su cañón de riel electromagnético experimental en 2016. Los cañones de riel son armas de proyectiles que no utilizan explosivos u otros propulsores. 

En cambio utilizan fuerzas electromagnéticas para alcanzar una energía cinética muy elevada; sus proyectiles pueden exceder potencialmente dos veces la velocidad Mach 10, el doble que la de las armas actuales. Estas funciones ayudan a los países que participan en la Operación MARTILLO a mantener la superioridad tecnológica en sus esfuerzos por impedir el tráfico marítimo de drogas de las organizaciones delictivas transnacionales. Estos buques son "lanchas rápidas muy versátiles, que tampoco son muy caras, lo que permite (mantener) la supremacía tecnológica en el mar. El beneficio para la Operación MARTILLO es que estas lanchas de alta tecnología otorgan mayor capacidad de intercepción", dijo Raúl Benítez Manaut, presidente de la organización Colectivo de Análisis de la Seguridad con Democracia (CASEDE) de México. "La cooperación entre los países se ve aún más fortalecida en la lucha contra el narcotráfico y las organizaciones transnacionales del crimen organizado." (Jesús.R.G.)


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El Ejército estadounidense se prepara para atacar 'tanques' rusos.


Tanque ruso

En EE.UU. se ha creado un modelo del tanque ruso T-72 hecho de PVC, que el Ejército estadounidense utilizará como objetivo en un campo de entrenamiento de misiles. Recientemente se ha hecho público un video en el que se puede ver un modelo del tanque ruso T-72, elaborado en el Campo de Misiles de Arenas Blancas, que es un terreno de casi 8.300 metros cuadrados perteneciente al Ejército de EE.UU. y que se extiende sobre varios condados del estado de Nuevo México. 


El proyecto, financiado por un programa de mejora de recursos, comprende el desarrollo de tres objetivos móviles: blindados BMP, BTR y el tanque T-72, ha contado el director del proyecto, Eric Hoffman, del Departamento de gestión de objetivos de la Oficina ejecutiva del programa para la simulación, entrenamiento e instrumentación del Ejército de EE.UU. Al finalizarse la réplica del tanque T-72, tendrá un aspecto bastante parecido al tanque real. A continuación, el 'tanque', fabricado de PVC y controlado a distancia, se utilizará en operaciones de entrenamiento. (Jesús.R.G.)


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La crisis ha reducido en más de 10.000 el número de militares.

La crisis económica y las políticas de ajuste presupuestario han producido una drástica reducción de los efectivos de las Fuerzas Armadas españolas, que han pasado de 132.528 en 2009 a 121.848 ahora, con un recorte de más de 10.000, equivalente al 8% del total, según datos del Ministerio de Defensa. 

En los últimos años, se ha limitado la tasa de reposición de los cuadros de mando a solo el 10% de las bajas y también las plazas de acceso a la tropa. De las más de 16.000 plazas de soldado o marinero convocadas en 2009, se ha pasado a 3.520 en 2014. En 2012, no se convocó ninguna y en 2013, solo 1.500. En total, las Fuerzas Armadas cuentan con ... (Jesús.R.G.)

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El avión de reconocimiento ruso Tu-214R será capaz de 'ver' objetos incluso bajo tierra.


Avión de reconocimiento ruso Tu-214R será capaz de

El sistema de radar del nuevo avión de reconocimiento ruso Tu-214R es capaz de detectar, en diferentes condiciones climáticas, objetos ocultos bajo la nieve, entre las ramas de los árboles e incluso bajo tierra, afirma la empresa OPK, parte de la corporación rusa Rostej, que desarrolla la aeronave. "El radar multifrecuencia desarrollado y producido por nuestro consorcio Vega obtiene los datos en el plazo más corto posible, con una calidad de imagen muy detallada. 

La información que recibe el avión proporciona detalladas imágenes de radar de objetos ocultos por la niebla, humo, nieve, bajo tierra o entre la vegetación", explicó a TASS un representante de OPK. Además, añadió que el sistema puede obtener imágenes de objetos localizados a varias decenas de metros de profundidad en suelos arenosos secos. Los datos se registran independientemente de la altura en la que se encuentre el avión. "En estos momentos, el avión, construido en la planta de aviones de Kazán, sigue desarrollando las pruebas de vuelo y construcción y se prepara para los ensayos estatales, que están previstos para el segundo semestre de este año", concluyó el representante de la corporación. (Jesús.R.G.)


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Presentado el primer UAV estratégico Global Hawk para el programa AGS de la OTAN.



En las instalaciones de la estadounidense Northrop Grumman ha tenido lugar el acto de presentación del primer vehículo aéreo no tripulado (UAV) de gran altitud y elevada autonomía (HALE) Global Hawk para el programa de Vigilancia Terrestre de la Alianza (Alliance Ground Surveillance o AGS). Este primer Global Hawk forma parte de un pedido de cinco vehículos y de estaciones de control terrestre de tipo fija, móvil y táctica, estas dos últimas desarrolladas por empresas europeas. Se trata de la Mobile General Ground System (MGGS) y la Tactical General Ground System (TGGS). El primer aparato deberá ser entregado el año que viene y el último debería terminar de construirse el año 2017. La capacidad operativa inicial (IOC) debe alcanzarse el segundo trimestre de ese año y la total el primer trimestre del 2018.


El AGS es un programa de la OTAN para dotarse de recursos de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR por sus siglas en inglés) para misiones de protección de tropas en tierra, vigilancia fronteriza, seguridad marítima, lucha contra el terrorismo o gestión de crisis humanitarias o tras desastres naturales. El germen de este programa está en la reunión de la OTAN de 2012, en la que se describió la necesidad de dotarse de recursos ISR. De esta manera quince aliados de la OTAN (entre los que no está España) firmaron el programa valorado en 1.700 millones de dólares, aunque la totalidad de los 28 socios participarán en su sostenimiento. Será gestionado por la Organización de la OTAN para la Gestión del AGS o NAGSMO y tendrá su sede en la base aérea de Sigonella en Italia.

Northrop Grumman es el contratista principal del programa en el que participan empresas europeas como Airbus Defence and Space, la italiana Selex ES y la noruega Kongsberg. El Global Hawk elegido para el programa AGS es el RQ-4B Block 40 Global Hawk, similar al empleado por la Fuerza Aérea estadounidense. Puede permanecer en vuelo durante 30 horas y realizar misiones desde una gran altitud, empleando su sensor principal, el Multi-Platform Radar Technlogy Insertion Program (MP-RTIP). Se trata de un radar de apertura sintética con varios modos de funcionamiento por lo que puede ser usado durante el día, la noche o en condiciones meteorológicas adversas para detectar y monitorizar objetivos en movimiento y generar imágenes de alta calidad. (Jesús.R.G.)

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PD-100 Black Hornet 3: el drone más útil en operaciones encubiertas.


Las Fuerzas Especiales de EE.UU. han comenzado a probar un diminuto vehículo aéreo no tripulado llamado PD-100 Black Hornet 2, y pensado para que preste ayuda en operaciones encubiertas, realizando grabaciones o cubriendo un área determinada con sensores para recoger información... o para confundir al radar del enemigo, que detectaría demasiados blancos a la vez como para saber cuál de las amenazas neutralizar primero. El PD-100 Black Hornet 2 ha sido diseñado por la empresa noruega Prox Dynamics. Pesa 18 gramos con las cámaras incluidas -tanto térmicas como de vídeo convencional-, y cabe perfectamente en la palma de la mano. 

Tiene una autonomía de 25 minutos y, en ese tiempo, puede recorrer una distancia de 3,2 km. Gracias a su GPS, puede volar en modo de piloto automático, pero también puede ser controlado manualmente. Las Fuerzas Armadas británicas comenzaron a usar este drone en el año 2013, pero no ha sido hasta ahora cuando el Ejército estadounidense se ha interesado por sus capacidades. Según Prox Dynamics, si encargas un lote de drones PD-100 Black Hornet 2, cada unidad te saldrá por unos 40.000 dólares -36.000 euros-. (Jesús.R.G.)


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