martes, 28 de abril de 2015

El Pentágono ha facilitado detalles sobre su nave espacial no tripulada X-37B.

EE.UU. revela detalles sobre su dron espacial secreto X-37B

En una revelación sin precedentes, el Pentágono ha facilitado detalles sobre la próxima misión de la misteriosa nave espacial no tripulada X-37B, cuyo lanzamiento ha sido programado para el próximo 20 de mayo. "Estamos probando un sistema de propulsión experimental a bordo del X-37B en la misión 4", dijo el capitán Chris Hoyler, portavoz de la Fuerza Aérea de EE.UU., a Space.com. También se estudiará la durabilidad de varios materiales avanzados en el ambiente espacial, agregó el portavoz. Spaceflightnow.com reveló más detalles, diciendo que se trata de una prueba del propulsor Hall, que utiliza xenón y el campo electromagnético para producir impulso, con el fin de intentar mover satélites en el espacio. 

El X-37B, construido por Boeing, es similar a un transbordador espacial en miniatura. Pesa cinco toneladas y tiene algo más de tres metros de altura y casi nueve de largo. Su envergadura es de menos de 4,6 metros. El primer vuelo se llevó a cabo en abril del 2010. La Fuerza Aérea estadounidense cuenta con dos drones espaciales de este tipo, que se lanzan en un cohete desechable y aterrizan como un avión convencional. El Ejército sostiene que las naves están destinadas a poner a prueba nuevas tecnologías, pero los detalles son confidenciales. La falta de información ha dado pie a una serie de suposiciones acerca de los objetivos de estas misiones. (Jesús.R.G.)


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Saab Gripen alimentación cae a Argentina.


La sueca Saab, El Lunes rechazan facilitar el posible suministro de cazas gripen a Argentina como resultado de la iniciativa de Brasil para exportar sus aviones. Argentina ha expresado su interés en la compra de 24 unidades del Gripen NG, que podría estar disponible para la exportación de Brasil, a principios de la próxima década. 

Dicho acuerdo, lo más probable, es que sería vetada por el Reino Unido, que ofrece un 30% de componentes de aviones, incluyendo el radar para ser instalado en los cazas Gripen E / F. En cuanto a la supuesta oferta de cazas, Saab hizo hincapié no haber estado involucrado en cualquier discusión que involucra Argentina. "Nadie nos pidió permiso para hacer esto, y no estamos considerando la posibilidad", dijo un portavoz de la compañía, durante una conferencia de prensa. Las relaciones entre el Reino Unido y Argentina siguen siendo tensas desde la guerra, hace 33 años, sobre las Islas Malvinas, conocidas como las islas Malvinas en Argentina. A finales del año pasado, el Ministerio de los miembros de la enxergaram Defensa de Brasil sea una mayor demanda de Gripen, una perspectiva que incluye el interés argentino. 

El negocio actual que involucra la exportación de aeronaves enfoque en proporcionar 60 unidades de Gripen y de Suecia, además de la finalización prevista de un pedido de 36 unidades de caza para Brasil, que será co-desarrollar una versión de dos plazas de aviones Gripen llamado F. Embraer SA dijo que espera desarrollar un plan con Saab hasta junio para exportar el Gripen en Brasil desde 2023. De acuerdo con Saab, la primera exportación Gripen fabricado en Brasil ya podría ocurrir en 2022. El jefe de la división aeronáutica de Saab, Ulf Nilsson, dijo que el programa de desarrollo Gripen y estaba en camino, pero él se negó a describir los detalles sobre el progreso. Saab también dijo que confiaba en asociación con Boeing Co para el posible suministro de aviones de entrenamiento para ser adquirida en el programa de TX Fuerza Aérea de Estados Unidos. (Jesús.R.G.)


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Segundo Lote de Mi-171Sh-P para la Brigada de Aviación del Ejército.


Las fotografías, obtenidas en exclusiva por defensa.com, muestran el segundo lote de Helicópteros de Transporte y Combate Mi-171Sh-P Hip H que Rosoboronexport se apresta a enviar para la Brigada de Aviación del Ejército. El arribo de las siete aeronaves se programo para fines de abril, pero debido a una serie de problemas administrativos y financieros que deberán ser superados en breve este se realizaría a mediados de mayo. Las naves, que corresponden a los lotes programados para entregar inicialmente en junio y julio, ya aprobaron los correspondientes vuelos de prueba y aceptación. El Perú suscribió en diciembre de 2013 un contrato con Rosoboronexport para el suministro de 24 Helicópteros de Combate y Transporte Mi-171Sh-P Hip H por unos 528 millones de dólares para la Brigada de Aviación del Ejército. De acuerdo al contrato 8 aparatos fueron enviados al Perú a fines de 2014 tal como informamos en defensa.com a bordo de un Antonov An-124 Ruslan en dos lotes. 

El primero, el 27 de noviembre y el otro el 4 de Diciembre. La entrega de los otros 16 se programo para realizarse durante el 2015: 3 en junio, 4 en julio, 3 en agosto, 3 en septiembre y 3 en octubre. El Programa de Compensaciones Sociales e Industriales (Offset), valorado en 180 millones de dólares comprende, entre otros, un Centro de Mantenimiento de Helicópteros que comenzara a ser construido en el área de San Camilo en las inmediaciones de la Base FAP La Joya (Arequipa) y un Simulador de Vuelo, así como la Coproducción de Partes y una Planta de Fabricación de Municiones. Este año, la Fuerza Aérea deberá adquirir un lote inicial de 8 Mi-171Sh-P (de un total de 16 previstos) y más adelante 5 para la Marina de Guerra. De concretarse estas adquisiciones, que supondrían una inversión del orden de los 500 millones de dólares, las Fuerzas Armadas del Perú dispondrían -sumando los 6 Mi-171Sh adquiridos en 2010 de una flota de 45 aparatos. 

El Mi-171Sh-P Hip H tiene una longitud aproximada de 18,4 m, una altura de 4,7 m. y un diámetro de rotor de 21,3 m. A requerimiento del Ejercito del Perú van a estar dotados de 2 motores VK-2500-3 de 2,700 HP (20% más potentes que los TV-3-117BM). La velocidad de crucero es de 215 km/h, el alcance de 580 kilómetros y el techo de servicio de 4.800 m. a plena carga. Los Mi-171Sh-P dispondrán de aviónica de última generación y visores nocturnos. Su diseño le permite transportar 36 efectivos o bien 4.000 kilos de carga. El armamento a suministrar comprende un importante número de ametralladoras PKM de 7.62 x 54R, pods de cañones de UPK-23-250 de 23 mm. y cohetes S-8KOM de 80 mm, así como bengalas de iluminación de 26 mm. (Jesús.R.G.)


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VIDEO: X-47B en REVO.


De la Marina estadounidense X-47B, AV-2, Oficina # 168 064, de la prueba del aire y Evaluación Escuadrón Dos Tres (VX-23) completar con éxito aire-aire reaprovisionamiento (AUC) con el Buque Tanque K-707 Omega sobre la Bahía de Chesapeake en 22 de abril de 2015. VX-23 es parte de la prueba Naval Ala Atla

Momento histórico! Por primera vez, un avión no tripulado totalmente robótico hace una recarga de combustible en vuelo, que marca la última fase de este proyecto. El REVO fue "seco", y la próxima será "húmedo". Al término de esta fase, el programa finalizará. (Jesús.R.G.)



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Indonesia tendría planta de montaje final del caza Eurofighter Typhoon.


El consorcio Eurofighter ha anunciado en nota de prensa del 15 de abril, que Indonesia podría contar con una planta de montaje final del moderno cazabombardero, si el país decide optar por el caza multirol Eurofighter Typhoon para reequipar a su Aviación, con la oportunidad de desarrollar su propia capacidad aeronáutica. 

Considerando que Indonesia planea el reemplazo de su actual flota de aviones de combate, una delegación del consorcio Eurofighter viajó a Yakarta a fin de iniciar una serie de exposiciones (incluyendo un demostrador del avión a escala real) destinadas a subrayar el alcance completo de la oferta del consorcio de las cuatro naciones europeas. La ventaja para Eurofighter GmbH, es el hecho de que Indonesia ya tiene una relación fuerte y productiva con una de sus empresas asociadas, como Airbus, el fabricante de una amplia gama de productos militares y comerciales. Joe Parker, Director de Exportación de Eurofighter GmbH, con sede en Munich, Alemania, dijo: "Somos conscientes de que Indonesia tiene que tomar decisiones importantes, y que esas decisiones dejarán un legado duradero. 

Lo que traemos a Indonesia no es sólo una fiable protección para la nación, sino también la oportunidad de construir y mantener una genuina capacidad autóctona en base a una asociación ya probada con todo lo que ello conlleva". Parker, quien es un piloto privado, y un apasionado defensor del Typhoon, añadió: "Un despliegue rápido así como una protección marítima fiable es un requisito fundamental para esta nación de islas y ningún otro avión de este tipo puede volar más tiempo, más rápido y más alto que el nuestro cuando está completamente equipado. Esto, unido al hecho de que seríamos capaces de facilitar las capacidades de una línea de montaje en Bandung permitiendo que la aeronave sea construida aquí en Indonesia por los indonesios, además es fácil ver por qué creemos que esta es una gran oportunidad de hacer del archipiélago indonesio un futuro centro de operaciones en el hemisferio sur". 

"Ya hemos recibido la visita para ver nuestras instalaciones de España y Alemania", dijo Parker, "y fueron bien recibidos. Este es un momento emocionante para el programa Eurofighter que ha alcanzado un nivel de madurez que da el Typhoon una gama incomparable de capacidades y una hoja de ruta sólida para el futuro"; señalando además que respecto a la transferencia de tecnología no constituye un problema para el consorcio pues es parte de su trabajo. Eurofighter confirmó que, si Indonesia optara por el Typhoon, a continuación, la oportunidad sería no sólo crear puestos de trabajo altamente cualificados relacionados con el montaje final de la aeronave, sino también respecto a la tecnología de punta (state of the art) y la asociación en relación al mantenimiento y posterior mejora del caza. (Jesús.R.G.)


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Marinette Marine bajo contrato para la fabricación de dos buques de combate litoral para la Armada de Estados Unidos.

Botadura del USS Detroit. Octubre de 2014.
Botadura del USS Detroit. Octubre de 2014

Marinette Marine y Lockheed Martin han sido contratadas para la construcción de un Buque de Combate Litoral, LCS-21. y para la adquisición avanzada de materiales para la fabricación de otro, LCS-23, en el marco del programa Buque de Combate Litoral (LCS) de la Armada de Estados Unidos. El fnanciamiento para la fabricación total del LCS-23 se prevé para finales de año. El contrato incluye la opción para un buque adicional, el LCS-25, que se espera será financiado el próximo año. El valor total del contrato asciende a aproximadamente 232 millones de dólares. Estos dos navíos son las dos últimas unidades dentro del programa de construcción de diez buques LCS, Clase Freedom. 

Actualmente, Marinette Marine está abocada a la construcción de ocho navíos en sus instalaciones. El USS Milwaukee LCS-5, fue lanzado en 2013 y su entrega a la US Navy está programada para mediados de año; USS Detroit, LCS-7, fue botado y bautizado en octubre 2014, se espera su entrega para este año, tras equipamiento final y pruebas; el lanzamiento del USS Little Rock LCS-9 está proyectado para mediados de año; la quilla del futuro USS Wichita LCS-13 fue colocada en febrero de este año, mientras que los futuros USS Billings LCS-15 y USS Indianapolis LCS-17, junto a otras dos unidades aun sin futuro nombre asignado están en etapas tempranas del proceso de fabricación. Marinette Marine Corporation es una subsidiaria del conglomerado italiano Fincantieri. (Jesús.R.G.)


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Rusia no exportará su nuevo tanque Armata hasta 2020.

Tanque Armata

Los nuevos blindados rusos diseñados a partir de la plataforma Armata no se exportarán en los próximos cinco años, declaró el vicepresidente de la Comisión Industrial Militar de Rusia, Oleg Bochkariov. Señaló que solo se venderán equipos con "características rebajadas como lo manda "la ley de las exportaciones de armamento". El tanque Armata se basa en una plataforma única modular que sirve para toda una gama de blindados pesados, desde carros de combate hasta vehículos de apoyo, de ingenieros, lanzapuentes y otros. Bochkariov reveló que los blindados Armata se someterán a pruebas en distintas zonas climáticas, incluidos el Ártico y los desiertos. 

"Las pruebas de homologación se realizarán en 2016 en distintas regiones climáticas, particularmente en el Ártico, en desiertos y en zonas pantanosas", apuntó. Según agregó, los primeros blindados Armata se exhibirán en el desfile militar que tendrá lugar el 9 de mayo en la Plaza Roja de Moscú. El desarrollo del nuevo material blindado está a cargo de la empresa rusa Uralvagonzavod, considerada el mayor fabricante de tanques en el mundo. (Jesús.R.G.)


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