viernes, 3 de abril de 2015

Ghost, una lancha furtiva que podría ser el futuro de la Armada de EE.UU..

Ghost

Una empresa privada estadounidense ha creado una lancha que "combina las tecnologías de un caza furtivo y un helicóptero de ataque". El Ghost ('fantasma') fue concebido por Juliet Marine Systems como un vehículo capaz de hacer frente a ataques de tipo enjambre, lanchas rápidas hostiles, lanchas bomba y piratería. La lancha fue construida con materiales no magnéticos, supuestamente no es detectable por radares y es poco accesible a los sonares, una característica ideal para infiltración y vigilancia en zonas hostiles. Los dos motores subacuáticos envuelven en gas la estructura sumergida, reduciendo la fricción y asegurando alta estabilidad para la embarcación. 


El Ghost tiene capacidad para tres tripulantes (un piloto, un operador de armas y un ingeniero) y 18 pasajeros. En lo que se refiere al armamento, la nave está equipada tanto con ametralladoras como con cañones o misiles. Debido a la gran estabilidad de la lancha, la precisión de ataque supera la de las embarcaciones estándares del mismo tamaño. El tanque de combustible permite navegar territorios hostiles durante 30 días. Juliet Marine Systems actualmente están promocionando su vehículo en el Pentágono, pero el precio de 10 millones de dólares por unidad podría ser excesivo para los militares por una embarcación de este tipo y funcionalidad, según 'Business Insider'. (Jesús.R.G.)


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Colombia construirá una gran base naval en el Atlántico.


La construcción de la nueva base se enmarca dentro de los planes de modernización anunciados por la Armada colombiana para potenciar sus capacidades, en esta ocasión, gracias al uso de espacios mayores que le permitirán construir un complejo que pueda albergar a la totalidad de la flota de la Fuerza Naval del Atlántico, así como a los cuerpos de Guardacostas e Infantería de Marina e inlcuso a la Aviación Naval. 

La maqueta y objetivos del proyecto le fueron expuestos al presidente de la República durante su visita a la feria, Santos no solo se mostró muy complacido por los diseños e infraestructuras exhibidos, sino que además se interesó por diversos aspectos de la nueva base. Cabe recordar aquí que la nueva base naval del Caribe será construida en terrenos de Tierra Bomba, una isla de unos 20 kilómetros cuadrados ubicada al sur de la ciudad de Cartagena de Indias. (Jesús.R.G.)


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Rusia entregará a Irán sistemas antiaéreos si se anulan las sanciones, dicen expertos.


Rusia puede retomar el contrato para suministrar a Irán sistemas antiaéreos S-300 si el Consejo de Seguridad de la ONU levanta el embargo de armas impuesto contra la República Islámica, coinciden expertos consultados este viernes por RIA Novosti. Según Ígor Korótchenko, el desbloqueo del embargo de armas sería un "paso lógico" tras el levantamiento de las sanciones económicas de EEUU y la Unión Europea que se pactó la víspera como parte del acuerdo marco sobre el programa nuclear iraní. En general, Rusia podría convertirse en el principal proveedor de armas para Irán y venderle material bélico por hasta 13.000 millones de dólares, dado el "ambicioso programa de rearme" del país persa, estimó Korótchenko. Además de los S-300, según el experto, Rusia podría exportar a la República Islámica radares Gamma-DE y Kasta-2E2, cazas Su-30 y MiG-29SMT, aviones de asalto Su-25, así como barcos portamisiles, corbetas y submarinos, entre otro armamento. 

Por su parte, el diputado Frants Klintsévich también consideró posible que el contrato se recupere si se anula el embargo de armas contra el país persa. No obstante, en el caso concreto de los S-300 podrían adoptarse restricciones específicas, por tratarse de un sistema de defensa antiaérea más avanzado del mundo, según el legislador. A finales de 2007, Rusia firmó con Irán un contrato por valor de 800 millones de dólares para el suministro de cinco grupos de sistemas antiaéreos S-300. El contrato fue suspendido en 2010 debido a las sanciones internacionales impuestas contra la República Islámica, que respondió con una demanda judicial exigiendo a Moscú una indemnización por casi 4.000 millones de dólares. (Jesús.R.G.)


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El nuevo problema del F35: el casco ‘defectuoso’ que cuesta 400.000 dólares.

Este casco de $400.000 permite a pilotos del F-35 ver a través del avión

Cada unidad de estos cascos altamente tecnológicos cuesta nada menos que 400.000 dólares. Una cifra desorbitada si se tiene en cuenta que, del mismo modo que está sucediendo con el propio avión, su desarrollo se está encontrando con muchas dificultades. Según informa 'The Washington Post', el casco para el avión F35 ha sido diseñado por la firma Lockhead Martin para dotar al piloto de una visión perfecta de 360 grados del entorno y de los enemigos, lo que sería posible gracias a seis cámaras infrarrojas instaladas alrededor de la aeronave. Básicamente, este casco sustituye las tradicionales pantallas de datos por una visera de casco, sobre la que se proyecta la información sobre la velocidad, altitud y de los sistemas de alerta. 

Este casco de $400.000 permite a pilotos del F-35 ver a través del aviónEste casco de $400.000 permite a pilotos del F-35 ver a través del avión
Este casco de $400.000 permite a pilotos del F-35 ver a través del avión

Sin embargo, las pruebas realizadas sobre su efectividad han sacado a la luz diversos defectos, informa el diario. Por una parte, presenta problemas durante las turbulencias, ya que el sistema de video registra retrasos que causan mareos a los a quien está al mando del aparato. Además, la función de visión nocturna registra un resplandor verde que oscurece y dificulta la visión del piloto. Otro de los fallos detectados tiene que ver con su capacidad de compartir la información con otros F-35. Esta función, contemplada en el diseño inicial de Lockhead Martin, también ha mostrado problemas, ya que sólo funciona para un máximo de tres aviones. Cuando cuatro o más cazas vuelan juntos surgen problemas de comunicación que pueden "crear una imagen inexacta para el piloto". (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.onemagazine.es/

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Gripen NG en la mira de Finlandia.


Finlandia, a llamado oficialmente en Suecia para enviar información detallada sobre el Gripen NG, visto como un potencial reemplazo del F / A-18 Hornet, a veinte años de funcionamiento con la Fuerza Aérea de Finlandia. De acuerdo con el artículo, las expectativas del Ministerio de Defensa de Finlandia, se invertirán cerca de 6000 millones de euros en la compra de nuevos aviones de combate a la FIAF. Un estudio de factibilidad para reemplazar el F / A-18 Hornet finlandés se está terminando, con el informe final que deberá presentar en mayo. 

Los aviones de combate, que fueron adquiridos en 1995, se están acercando al final de su vida útil en la mitad de la próxima década. El proceso formal para la adquisición de nuevos aviones aún a de comenzar en 2015, entre los meses de septiembre y noviembre. Recientemente, en un comunicado conjunto, los ministros de Defensa de Suecia, Peter Hultqvist, y Finlandia, Carl Haglund, dijeron que la cooperación militar entre los dos países debe profundizarse. Entre otras cosas, se prevé el uso conjunto de las bases aéreas de ambos países. (Jesús.R.G.)


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'Patito' Su-34: así es el bombardero ruso más letal.

 
Los pilotos rusos lo llaman cariñosamente 'patito', por su característica forma del morro. Pero el nuevo táctico ruso Su-34 –o Fullback- no tiene nada de inocente: este 'híbrido' de caza y bombardero es capaz de realizar acrobacias aéreas, lanzar misiles y destruir objetivos muy protegidos en tierra, según la cadena de televisión rusa Zvezdá. Todos las miradas se centraron en este bombardero durante los recientes ejercicios de la Flota del Norte rusa sobre el Ártico y el mar Báltico. Y no es de extrañar. 

Es capaz de operar con la misma eficacia las 24 horas del día y en cualquier condición meteorológica, según la clasificación de la OTAN. El Su-34 comenzó su desarrollo en los años 80 con la familia de aviones multifuncionales Su-27. Ahora, el ‘patito’ ha llegado a la Fuerza Aérea rusa para remplazar a los bombarderos de la anterior generación de Sukhoi Su-24 (324 aviones), así como a los bombarderos de largo alcance Tu-22M3, de mayor tamaño. Y es que sus prestaciones son mucho mayores, lo que permite operar con menos aeronaves de este tipo, según el director de la Corporación Aeronáutica Unificada de Rusia, Vladímir Mijaílov.
 

¿Por qué el Su-34 es tan potente? 

- El avión combina perfectamente las posibilidades de un caza pesado con las funciones de bombardero. Esto se traduce en una mayor comodidad para sus pilotos: hasta que el avión sube a 11.000 metros, éstos no perciben casi la sobrecarga. 
 - Su cabina está equipada con todo lo necesario para llevar a cabo misiones largas. Tiene suficiente espacio para ponerse de pie e incluye hasta un cuarto de baño y un microondas.
- Mientras que en casi todos los aviones biplaza el piloto y operador de armas se colocan en tándem, aquí los tripulantes se ubican hombro con hombro, lo que mejora la ergonomía y facilita su interacción. 
- Cuenta con un segundo radar –característica original- para vigilar el hemisferio trasero ante posibles ataques de misiles guiados de cazas enemigos. 
- El Su-34 está protegido por una armadura de titanio de 17 milímetros de espesor.
- Además de bombas y misiles de ataque a tierra, dispone de un amplio arsenal para combates aéreos. 
- Sus misiles guiados aire-aire de corto alcance R-73 (AA-11 Archer) pueden destruir objetivos en altitudes que van desde 200 metros hasta los 20 kilómetros con sobrecargas de hasta 12 G. 
- Los misiles de mediano alcance RVV-AE (AA-12) son capaces de interceptar blancos que vuelen a velocidades de hasta 3.600 km/h y una altitud de 0,2 a 25 km: en otras palabras este avión es capaz de derribar un objetivo que se encuentre 10 kilómetros por encima. (Jesús.R.G.)


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US Navy siga financiando la construcción de barcos de la clase LCS.


La Armada de Estados Unidos emitió una orden para financiar la construcción de tres buques de guerra para un total de LCS 22 costero y 24 tipos de Independencia de Austal EE.UU. (691 millones de dólares, la foto superior) y escriba 21 LCS Libertad empresa Lockheed Martin (362 millones de dólares, foto inferior) en el año fiscal 2015, de acuerdo con janes.com 1 de abril. Además, la vivienda se financiará la construcción de la segunda nave de la empresa Lockheed Martin ($ 79 millones) en el 2016 año fiscal. 

La Marina había planeado adquirir cuatro buques este año, pero las limitaciones presupuestarias obligado a financiar totalmente sólo tres unidades. Se informa que el programa de financiación de los LCS existente permitirá incluso la distribución de fondos entre las dos empresas, contratistas y ejecutar un programa de construcción de 20 naves de esta clase. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com

Traducción y edición: Jesús Ríos

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