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lunes, 16 de febrero de 2015

Rusia presenta la maqueta de su futuro portaaviones nuclear.

Armadores petersburgueses presentan proyecto para la construcción de un portaaviones

El nuevo portaaviones, según sus diseñadores, estará dotado de un armazón especial que reduce la resistencia del agua en un 20 %. Esto da al buque una gran autonomía y mayor velocidad de crucero. A juzgar por el prototipo presentado, se podría decir que el nuevo portaaviones superará considerablemente las medidas del ‘Almirante Kuznetsov’, el único portaaviones del que dispone la flota rusa actualmente. Se han reducido las dimensiones de la superestructura de cubierta del nuevo navío, que ahora tendrá capacidad para alojar hasta 100 aeronaves. Desde ella podrán despegar distintos tipos de aviones (incluidos aviones de patrulla marítima y AWACS) bajo cualquier condición climática, incluso en caso de fuertes balanceos por tormenta. En el ‘Almirante Kuznetsov’, al no disponer de catapulta, el despegue de aviones especiales no era posible. Los aviones AWACS son más pesados que los cazas MiG-29 y su relación empuje a peso es menor. 

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De acuerdo con los diseñadores, el nuevo modelo sí llevará catapulta. Esto proporcionará una mayor tasa de lanzamientos al portaaviones y permitirá a los aviones despegar con toda su carga de combate desde cualquier posición. En la cubierta del ‘Almirante Kuznetsov’ esto solo era posible desde una posición, desde la que el avión tenía que recorrer prácticamente toda la cubierta, lo que aumenta el tiempo de despegue y reduce la capacidad combativa. No queda claro para qué incluye un trampolín de despegue la embarcación si ya cuenta con una catapulta. “Si el buque dispone de catapulta, el trampolín no es necesario”, comentó a RBTH el redactor jefe del sitio web Military Russia, Dmitri Kornev. “Puede que sirva de ‘reserva’ en caso de que se reduzca la financiación”, propone el experto. Los propios portavoces del Centro de Investigación Krylov señalan que el modelo presentado no es más que un concepto, un punto de partida para el posterior diseño de la embarcación de acuerdo con los requisitos concretos del cliente. 

Operativo después del 2020
El programa estatal para el equipamiento armamentístico hasta 2020 no prevé el diseño, y mucho menos la construcción, de ningún portaaviones. La asignación de fondos para la construcción de portaaviones solo se podrá enmarcar en el programa de construcción naval, cuyo desarrollo tiene de plazo hasta 2050. Esto significa que este prometedor proyecto estará parado al menos otros cinco años. “Rusia construirá un portaaviones, pero no será antes de cinco años”, anunció el viceministro de Defensa, Yuri Borísov, en una entrevista a la agencia RIA Novosti.

En esos cinco años, el Ministerio de Defensa tendrá tiempo de concretar los principales requisitos del futuro portaaviones, para poder empezar así con la investigación y el desarrollo. Ante todo, es necesario determinar el sistema de propulsión. Los armadores de la oficina de diseño Nevski creen que el nuevo portaaviones puede llevar cualquier sistema de propulsión —nuclear, diésel o turbina de gas— y cualquier desplazamiento desde 50.000 hasta 80.000 toneladas. El precio estimado del barco se situará entre los 100.000 millones y los 300.000 millones de rublos, y tardará unos diez años en construirse. Actualmente, según declaraciones del director general de la oficina de diseño Nevski a la agencia ITAR-TASS, “el portaaviones ruso carece de un pliego de condiciones”. (Jesús.R.G.)


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¿Tecnología a pique?: EE.UU. teme que sus submarinos nucleares se queden viejos.


La posibilidad de que los submarinos nucleares de ataque de EE.UU. se conviertan en gigantescos monumentos obsoletos de metal es un tema que tiene preocupados a los expertos en armamento estadounidenses. Estos sumergibles, unas de las armas más sofisticadas y costosas del arsenal militar de EE.UU., podrían pasar de ser 'cazadores' a convertirse en 'presa', o simplemente en máquinas tecnológicamente atrasadas, como los gigantes acorazados de épocas anteriores. Aunque esta perspectiva pueda sonar completamente inverosímil, si los avances en 'big data' (acumulación masiva de datos) y los nuevos métodos de detección se fusionan con los planes de desarrollo de los llamados sistemas de anti-acceso/negación de área (A2/AD) de naciones como China y Rusia, los diseñadores navales a nivel mundial se verían obligados a rediseñar sus naves prácticamente desde cero, advierte 'The National interest'. 

Esta revelación fue comentada en un informe reciente del Centro para Evaluaciones Estratégicas y Presupuestarias (CSBA, por sus siglas en inglés) con sede en Washington, denominado 'La era emergente en la guerra submarina'. El CSBA ha elaborado en la última década muchos de los informes más detallados y sofisticados en cuanto a los retos de seguridad nacional más apremiantes, en ocasiones con varios años de antelación que cualquier otro analista. El problema está planteado en la doctrina militar de EE.UU. conocida como 'Air-Sea Battle' (o 'La Batalla Aire-Mar), adoptada a fin de lograr posicionar las fuerzas militares de EE.UU. en el océano pacífico para contrarrestar, especialmente, la creciente influencia de China. El autor de dicho informe, Bryan Clark, expone el problema en términos más sencillos: "Desde los tiempos de la Guerra Fría, los sigilosos submarinos estadounidenses se han considerado en gran medida inmunes a los sistemas de A2/AD del adversario", recuerda Clark. 

Sin embargo, la capacidad de los submarinos para ocultarse gracias a su bajo nivel de ruido "solo irá disminuyendo a medida que cada decibelio de reducción de ruido se vuelva más caro, y a medida que los nuevos métodos de detección evolucionen en base a distintos fenómenos y no solo por los sonidos que emanan desde el submarino", explica. "Estas técnicas incluyen métodos de baja frecuencia de sonar activo o no-acústicos que detectan la estela del submarino o (a distancias cortas) el reflejo de un láser o un diodo emisor de luz (LED) que impacte el casco de un submarino", agrega el experto.  La física detrás de la mayoría de estas técnicas alternativas se conoce desde hace décadas, pero Clark subraya que no fueron explotadas porque "los procesadores eran demasiado lentos para ejecutar los modelos detallados necesarios y para ver los pequeños cambios en el medio ambiente causados por un submarino sigiloso"

Hoy en día, el procesamiento de 'big data' permite a las fuerzas navales de las potencias armamentísticas ejecutar modelos oceanográficos sofisticados en tiempo real para explotar estas técnicas de detección. "A medida que se vuelven más frecuentes, podrían hacer que algunas áreas costeras sean demasiado peligrosas para los submarinos tripulados", concluye Clark. Para contrarrestar el riesgo de que los actuales submarinos se vuelvan obsoletos, se plantea la idea de la formación de una flota de submarinos tripulados en la que operarían varios vehículos sumergibles no tripulados y que podrían adentrarse en territorio hostil sin que el personal corra peligro. Estas tecnologías, que de momento no se encuentran operativas, podrían convertirse en una realidad, dependiendo de las inversiones. (Jesús.R.G.)


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Reino Unido confirma la entrega de vehículos blindados al Ejército ucraniano.

Reino Unido confirma que entregó vehiculos blindados al ejército ucraniano

Reino Unido ha confirmado la entrega al ejército de Ucrania de decenas de transportes blindados anticuados, negando al mismo tiempo que se trate de su intervención al conflicto ucraniano porque no van provistos de armas. Reino Unido ha confirmado que entregó a Ucrania transportes blindados de personal llamados Saxon, que fueron usados en su día por el ejército británico. Ucrania anunció el viernes que había recibido de Reino Unido unos 20 vehículos y que esperaba 55 más. Se trata de vehículos no equipados con armas y que ya no participan en las actividades del ejército británico, afirmó un representante del Ministerio de Defensa británico citado por BBC. 

Top  10 vehículos Anti-Zombie
 
El funcionario explicó que la venta de vehículos fue realizada por los Servicios de Eliminación, que se dedican a la expedición de equipos y técnica militar en desuso del Ejército británico. Según Reino Unido, las entregas de vehículos no pueden interpretarse como intervención británica en el conflicto en el sureste de Ucrania, ya que los vehículos no portan armas. Ucrania anunció que los vehículos serán reequipados y armados para entrar al servicio, según BBC. (Jesús.R.G.)


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Egipto y Libia bombardean al Estado Islámico.


La Fuerza Aérea de Egipto ha bombardeado objetivos del Estado Islámico en Libia en respuesta a la decapitación de 21 cristianos coptos. Entre 40 y 50 yihadistas han muerto en los ataques aéreos. Militares egipcios han emitido un comunicado que confirma los ataques al amanecer y detalla que estaban dirigidos contra campamentos, campos de entrenamiento y arsenales del Estado Islámico en Libia, informa Reuters. Diversos testimonios hacen referencia a ataques aéreos en Derna, distrito septentrional de Libia, en la costa del mar Mediterráneo. El periodista local Mohamed Eljarh informa a través de su cuenta de Twitter de al menos ocho ataques aéreos contra posiciones del Estado Islámico. La Fuerza Aérea de Libia también ha atacado las posiciones del Estado Islámico en Derna, Sirte y Ben Jawad, todos en la costa mediterránea. 
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El comandante de la defensa aérea de Libia Saqer al Jorushi declaró a Al Arabiya que los ataques egipcios estuvieron coordinados con el Ejército libio. "Egipto y Libia están participando en la misma guerra. Se llevarán a cabo más ataques aéreos hoy y mañana en coordinación con Egipto", dijo el militar. Según la información proporcionada por el comandante, entre 40 y 50 yihadistas han muerto en los ataques aéreos en Libia. Este domingo el Estado Islámico divulgó un vídeo con las decapitaciones. Las víctimas eran pescadores de nacionalidad egipcia. El título del vídeo, de cinco minutos de duración, es: "La gente de la cruz, los seguidores de la hostil iglesia egipcia". Tras conocer la noticia, el presidente egipcio, Abdel Fattah al Sisi, declaró que su país se reserva el derecho de venganza. Las autoridades egipcias han anunciado siete días de luto. (Jesús.R.G.)


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El esperado helicóptero NH-90 sigue sin ‘despegar’.


Se trata de uno de los proyectos más ambiciosos en materia de adquisición de material de Defensa de las últimas décadas. Pero no ha estado exento de polémicos retrasos y sobrecostes. Las unidades inicialmente previstas, 45, quedaron reducidas finalmente a 22 con el ‘tijeretazo’ que aplicó Defensa a los programas especiales de armamento. Sin embargo, el coste del paquete de unidades no descendió, sino al revés. Pasó de 1.260 a unos 1.450 millones. De 28 millones la unidad a más de 65. 

A cambio de esta subida de 190 millones tras reducir el pedido a la mitad, el fabricante se comprometió a ofrecer un paquete de equipos de misión y sistemas de apoyo logístico, además de un contrato de mantenimiento para las unidades recibidas. Sin embargo, los retrasos en las entregas –el primero estaba previsto para 2010- se han ido acumulando el programa, y que no sólo afectan a España. Noruega, Francia, Italia o Alemania son algunos de los países que han protestado por el incumplimiento del calendario por parte del fabricante. 

Problemas para el NH-90 en Alemania 
El NH-90, al que se refirió el propio ministro de Defensa como la “espina dorsal del sistema de transporte táctico militar del siglo XXI”, también ha experimentado algunos problemas en su diseño. El último de ellos, detectado por Alemania, afecta a un panel de control cuya sobrecarga provoca la activación de los sistemas antiincendios, obligando a los aparatos a aterrizar en pleno vuelo. 

Se trata de un fallo de fabricación que, como ha informado públicamente Airbus, ya está siendo analizado y se está buscando soluciones. Sin embargo, la flota alemana ha recibido orden de quedarse en tierra, aunque algunas unidades tienen permiso para volar “con limitaciones” explican fuentes militares. Preguntados sobre si este fallo tendrá repercusiones sobre el calendario de entregas previsto para España, fuentes del Ejército de Tierra aseguran que “es más que probable que los plazos sufran modificaciones, puesto que deberá analizarse si este problema afecta también a las unidades españolas”. De momento, España tan sólo dispone de un helicóptero NH-90, con base en Agoncillo (La Rioja). (Jesús.R.G.)


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Irán equipado con nuevos drones caseros armados con alta precisión misiles inteligentes.

Una imagen lanzado el 27 de septiembre de 2013, por el sitio web oficial de la Guardia Revolucionaria de Irán muestra un avión no tripulado iraní recién hechas ", Shahed 129" (Testigo 129) armados con misiles. 

El general de brigada Hossein Salami presentó si drón de Irán que están equipados con alta precisión de misiles inteligentes. Los drones de Irán han sido equipados con alta precisión misiles inteligentes que pueden golpear vehículos a alta velocidad con precisión milimétrica, dijo Salami. Los drones de República islámica pueden volar miles de kilómetros, agregó, señalando que pueden capturar imágenes y transmitirlas directamente o indirectamente a las estaciones terrestres. Irán dio a conocer en septiembre un avión no tripulado desarrollado y equipado con misiles aire de alta tecnología de fabricación nacional. 

"Los drones equipados con misiles de defensa aérea se han construido" por el Ministerio de Defensa, los especialistas en industrias de la aviación y de Industrias Aeroespaciales en un movimiento para satisfacer las necesidades de las Fuerzas Armadas, dijo el viceministro de Defensa el general de brigada Amir Hatami. Dijo que los drones se habían preparado para ser entregado a las Fuerzas Armadas después de pasar diferentes pruebas, y agregó que el nuevo avión había aumentado el radio de acción y la zona de los aviones no tripulados, así como su capacidad para rastrear, interceptar y destruir aviones agresivo. "Estos nuevos aviones son capaces de destruir diferentes tipos de aviones, incluyendo aviones de combate, aviones no tripulados y helicópteros", dijo Hatami. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición: Jesús Ríos

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Rusia selecciona nuevos fusiles de asalto Kalashnikov en el marco del programa de modernización de las Fuerzas Armadas. El AK-12 será el fusil de asalto reglamentario.


El Ministerio de Defensa ruso ha seleccionado dos fusiles de asalto fabricados por la Corporación Kalashnikov como nuevas armas de fuego estándar para los programas de modernización de las Fuerzas Armadas rusas. Esta decisión, sería parte del programa Ratnik, destinado a introducir toda una serie de mejoras y modernizaciones para los soldados de infantería rusos. Este programa, está concebido para proporcionar a los combatientes rusos nuevas capacidades que les hagan más eficaces en el campo de batalla. Realmente, todo el conjunto de sistema Ratnik está compuesto de una cincuentena de subsistemas, que incluyen armas ligeras, equipos de comunicaciones, navegación y protecciones balísticas, entre otros.

Según el Viceministro de Defensa ruso, Yuriy Borisov, se ha ordenado  adquirir entre 50.000 y 70.000 unidades del renombrado sistema Ratnik con destino a las fuerzas armadas y de seguridad de Rusia. Las dos nuevas armas seleccionadas son: el AK-12 recamarado al calibre 5,45x39 mm, junto con el AK-103-4, preparado para disparar el cartucho de 7,62x36 mm. Mientras que el AK-12 sería adoptado esencialmente por las Fuerzas armadas; el AK-103-4 sustituirá progresivamente a los fusiles de asalto AK-74M que actualmente utiliza el Servicio Federal de Protección de Rusia (FSO), encargada entre otras cosas de la protección de los altos funcionarios del Estado.

El AK-12 es, en realidad, la quinta generación AK e incluye varias mejoras ergonómicas y operativas; entre las que se hallarían una culata telescópica ajustable a los requerimientos del usuario, railes tipo picatinny para facilitar diferentes accesorios o complementos, incluidos diferentes tipos de visores de todo tipo. De igual manera, entre las nuevas mejoras operativas hallaríamos un menor retroceso, o la opción de admitir cargadores con capacidad para 60 y 95 cartuchos, como alternativa al estándar de 30 disparos. En lo referente al AK-103-4, sería similar en su ergonomía y características exteriores al AK-12, con la variante de culata plegable como alternativa de la telescópica y nueva bocacha apagallamas; pero utilizando el clásico calibre 7,62 ruso, bastante más potente que el de su hermano pequeño. El Ejército ruso confía igualmente que el precio de la AK-12 será un 25 por ciento más que el del actual AK-74M.

Una decisión con historia

En mayo del 2010 los medios de comunicación rusos publicaron un comunicado del Ministerio de Defensa del país afirmando que el AK-12 sería presentado al año siguiente. El modelo de demostración, denominado entonces AK-200, fue mostrado al primer ministro ruso Vladimir Putin durante su visita a la planta destinada a la fabricación de armas IZhmash (ahora denominada corporación Kalashnikov, en nombre de dicho diseñador fallecido en diciembre del 2013). Durante la demostración, pudieron verse varias modificaciones sustanciales respecto al AK-74 básico estándar, adoptando ya las características del actual AK-12, incluidas las opciones de cargadores con capacidad para 60 cartuchos. Sería en septiembre del 2013 cuando el Vicepresidente de la Comisión Militar-Industrial de Rusia aseguró que el Ejército ruso comenzaría a recibir en el año 2014 el fusil de asalto AK12 en dos opciones de calibres diferentes, 5,45 y 7,62 mm. 

Este nuevo fusil fue puesto en servicio junto a nuevas armas de infantería; entre las que se hallan rifles de francotirador y ametralladoras ligeras, amén de estandarizar los fusiles de asalto militares en un modelo con dos calibres. También se pensó en un modernizado AK-74 destinado al mercado civil, esencialmente para ser exportado a los Estados Unidos, donde la empresa tiene su mayor  mercado de armas de fuego civiles. Sin embargo, el 16 de junio del 2014, el presidente Barack Obama firmó una orden ejecutiva que prohibía la importación de armas de fuego rusas, en respuesta a la intervención militar rusa en Ucrania. El pasado mes de diciembre del 2014, el Ejército ruso anunció que el AK 12 y su competidor el A-545, propuesto por Degtyarev, habían superado las pruebas evaluativas; con lo cual la decisión ejecutiva quedaba en manos del ministerio, a fin de ser operativo previsiblemente el modelo elegido en  marzo del 2015. 

De todas maneras, en los últimos días se ha suscitado una cierta controversia respecto al arma elegida. Según algunos medios anónimos, el Ejército ruso preferiría el A-545 sobre el AK-12, abalado entre otras razones por un retroceso menor de entre un 10-15% durante el disparo por parte de la versión propuesta por Degtyarev frente al Kalashnikov.  Entre las razones esgrimidas favorables al AK-12, estarían las de carácter político a fin de asegurar la supervivencia de la Corporación  Kalashnikov frente al veto de las importaciones norteamericanas y, de otra parte, las de carácter industrial relativas a la capacidad de producción de Degtyarev, que necesitaría construir una nueva planta para producir las cantidades de armas en los plazos requeridos. Esas podrían ser las razones finales que han concluido con la decisión de adoptar el AK-12 como fusil de asalto reglamentario de las Fuerzas Armadas rusas. (Jesús.R.G.)

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Pakistán comprará directamente los motores rusos para la JF-17.

 
China emitió un certificado Gobierno, según la cual Pakistán será capaz de importar directamente los motores para el desarrollo de combate chino-pakistaní de la JF-17, de acuerdo con tribune.com.pk 15 de febrero. Según las fuentes, esta decisión "no sólo reducirá el costo de producción de aviones de combate, sino que también conducirá a una mayor cooperación en defensa entre Rusia y Pakistán." Recientemente, Islamabad y Moscú acordaron intensificar la cooperación en varias áreas, incluso en el ámbito de la defensa. 

El acuerdo fue firmado durante la visita del establecimiento militar rusa en Pakistán. "Este es un paso importante, ya que Pakistán nunca había tenido la oportunidad de dirigir los lazos de defensa con Rusia", dijeron las fuentes. Durante mucho tiempo, Rusia se creó para fortalecer los lazos militares con India, pero la política exterior del nuevo Moscú se ha convertido en una especie de "golpe de Estado", dicen los expertos. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com

Traducción y edición: Jesús Ríos

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¿Puede verse España implicada en una guerra por Ucrania?


Efectivos del ejército ruso desplegados por orden de Vladimir Putin en la península de Crimea. Efectivos del ejército ruso desplegados por orden de Vladimir Putin en la península de Crimea. La OTAN ha impulsado una fuerza que pueda actuar en horas. 

España asume el protagonismo para el próximo año, que se suma a la vigilancia de las fronteras rusas y una batería de misiles desplegados este mes de enero en Turquía. Más de 4.000 militares españoles se convertirán en punta de lanza de la Alianza Atlántica en 2016. España liderará en 2016 la primera Fuerza de Muy Alta Disponibilidad de la OTAN, que los aliados acordaron crear en ... (Jesús.R.G.)

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Pentágono niega negociar despliegue THAAD en Corea del Sur.


Con la creciente tensión en torno a los EE.UU. que planea desplegar un sistema de defensa de misiles en la península coreana, el Pentágono dijo que no llevó a cabo ninguna negociación con Seúl sobre los sistemas de defensa aérea THAAD, informó hoy el portavoz del Pentágono, el almirante John Kirby. China y Rusia percibe a estos sistemas peliegros al verlos como una amenaza a su seguridad nacional. 

Este sistema está equipado con un radar de gran alcance AN / TPY-2 de alta resolución, capaz de detectar objetivos balísticos a distancias más 1.000 kilometros ( 621 millas .) Los misiles puede golpear a una altura de hasta 150 kilometros. A principios de este mes, el presidente Xi Jinping de China pidió al Presidente de la República de Corea, Park Geun-hye "de rechazar cualquier solicitud de despliegue de sistemas de defensa antimisiles de Estados Unidos en el país." El embajador ruso en la República de Kazajstán Alexander Timonin dijo que la intención de los EE.UU. es ampliar su red de sistema global de defensa antimisiles en la región Asia-Pacífico es contraproducente y desestabilizador. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición: Jesús Ríos

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India no volaría en el "Rafale".


En la India, volvió a levantar una ola de descontento para la compra tan cara de 126 caza Rafale de la empresa francesa Dassault. Se ha informado de que el Ministerio de Defensa de la India fue engañado por la compañía francesa, que dio a la "evidencia anecdótica" en el avión, que no dan una imagen completa del costo del ciclo de vida de los cazas (30-40 años). Por otra parte, el Ministerio de Defensa de la India ha mostrado su "inexperiencia" en las negociaciones. 

Por el momento se hizo evidente que el costo de adquisición y funcionamiento del "Rafale" era más alto que el costo de los cazas Typhoon para competir con el "Dassault" consorcio europeo. También informó de que el Primer Ministro de la India en la próxima feria aérea internacional Aero India 2015 (febrero 18-22) no planea ningún vuelo de familiarización sobre cualquier tipo de caza. Información sobre el vuelo a bordo del "Rafale" no es exacta, el ministerio de defensa. Si la compañía "Dassault" no va a reducir el precio de los costes del ciclo de vida, la India puede muy probable que se niegen a firmar el contrato y adquirir una cantidad adicional de combatientes Su-30MKI y Tejas, dijeron las fuentes. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com

Traducción y edición: Jesús Ríos

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