sábado, 10 de enero de 2015

¿Por qué el "Rafale" y no el Su-35?


La India planea desmantelar toda la flota de cazas MiG-21 y MiG-27 a los años 2020-2023, en la MMRCA licitación se organizó para reemplazarlos. Pero ¿por qué necesita comprar el caza francés Rafale, y no, por ejemplo, el ruso Su-35, para la Fuerza Aérea de la India ya se encuentra en servicio con 197 Su-30MKI (Flanker-H), lo que facilitaría su desarrollo y funcionamiento. El "Rafale" tiene una firma de radar mucho menor que el Su-35, y también tiene mejores características de rendimiento. La presencia de bulos (PGO), ubicado al lado del ala, permite que la aeronave pueda ir más rápido en los altos ángulos de ataque, y más rápido para realizar roll. PGO crea un área de baja presión en la parte delantera del ala, lo que conduce a la consecución de una mejor maniobrabilidad. La tasa de subida es de 305 metros / s, lo que indica parámetros de aceleración extremadamente altas, la carga del ala es de 275 kg, crea una elevación significativa a altos ángulos de ataque y da al "Rafale" realizar giros al instante en cualquier dirección. 

La proporción de empuje al coeficiente de peso igual a 1.2, le permite tener un buen ritmo constante. La subida del Su-35 está a sólo 280 m / s, que es peor que el Su-30, así como el Typhoon, J-11 y el J-10. Ala carga es de 377 kg, lo que indica una relativamente baja velocidad de rotación. La relación de empuje relación en peso igual a 1,24 a, muestra una bastante buena velocidad de rotación. Pero este plano tiene una gran firma de radar y señal infrarroja, él no puede "sorprender al enemigo", el rango de detección del propio radar del enemigo en esta firma no es lo suficientemente grande. Aunque el Su-35 está equipado con motores con el control del vector de empuje, su maniobrabilidad no está por encima del "Rafale". ¿Por qué la India necesita es "Rafale"? La alta tecnología del caza francés la necesita la industria de la aviación de la India. India espera recibir la última tecnología del radar RBE2 con activa en fases que serán de utilidad para la creación de su propio radar de combate Tejas MkII y prometiendo AMCA. 

El rechazo del "Rafale" conducirá al hecho de que las nuevas tecnologías no vienen a la India. Además, el "Rafale" dispone de la tecnología futurista como un ordenador central poderoso que elige para mostrar en las pantallas la información más importante para simplificar la operación de la aeronave y el uso de armas, y el sistema de control por voz en un "hombre-máquina". Por lo tanto, la cancelación de la compra del "Rafale" conducirá al hecho de que los ingenieros de la India estarán de regreso a la mesa de dibujo para crear tecnologías que simplemente podían adquirirse desde Francia, se romperá y todo el proceso de adquisición tendría que organizar una oferta basada en las condiciones actuales, que a su vez lo hará a una pérdida de tiempo. Por estas razones, la India debe llevar a través de la adquisición de los cazas franceses y dar un nuevo impulso al desarrollo de la tecnología de la defensa nacional a base de productos occidentales avanzadas. (Jesús.R.G.)


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Corea del Norte intentó comprar los Su-35 combatientes.


Corea del Norte hizo un intento de comprar cazas avanzados de Rusia a través de un enviado especial, informó un militar de alto rango de Corea del Sur el jueves. "Choe Ryong-hae, quien visitó Moscú como enviado especial del líder norcoreano, Kim Jong-un, en noviembre del año pasado, pidió al presidente ruso, Vladimir Putin, para el suministro de Sukhoi Su-35," dijo la fuente militar. Poco se ha revelado acerca de las discusiones entre Choe y Putin. Choe, miembro del Buró Político y secretario del Comité Central del Partido de los Trabajadores de Corea del Norte, se reunió con Putin el 18 de noviembre y le entregó una carta de Kim, según confirmó la oficina presidencial de Rusia, sin dar más detalles. El Kremlin dijo que la reunión no estaba abierto a la prensa, y ninguna rueda de prensa fue organizada. "Corea del Norte produce muchas armas para el mercado interno, pero parece haber buscado la ayuda de Rusia, porque la construcción de aviones de combate requiere de tecnologías más complejas", dijo el funcionario. 

"Pero debido a las sanciones internacionales impuestas a Corea del Norte, el Rusia probablemente no venderá fácilmente". No se sabe cuántos cazas Corea del Norte trató de comprar. Durante la visita de Choe a Rusia, la delegación visitó Khabarovsk en el Lejano Oriente, donde hay una gran producción en la fábrica de Sukhoi. No es la primera vez que Corea del Norte pidió el apoyo de Rusia para mejorar las capacidades de combate en el cielo. Kim Jong-il, el padre y predecesor del actual gobernante, supuestamente quería comprar cazas avanzados de Rusia cuando visitó el país en 2011. Los medios internacionales también informó de que Kim Jong-il intentó comprar nuevos cazas de China, durante una visita al país en 2010, pero Beijing rechazó la petición. Corea del Norte opera una flota de aviones de la era soviética y modelos chinos obsoletos. La fuerza aérea de Corea del Norte está compuesta básicamente por MiGs difícilmente podría oponerse a los aviones de combate de Corea del Sur y la séptima de la Fuerza Aérea de Estados Unidos con sede en Corea del Sur. 

Kim aprobó un nuevo plan de operaciones en agosto de 2012, como complemento a la invasión del Sur dentro de una semana de usar las capacidades asimétricas, incluidas las armas nucleares. Seúl tiene a un mayor un ex oficial del ejército de Corea del Norte, que recientemente desertó hacie el Sur. Seúl y Washington están creando una nueva estrategia de disuasión conjunta. "En la última Asamblea Consultiva de Seguridad en octubre del año pasado, los ministros de Defensa de ambos países acordaron la creación de un plan integral de las operaciones contra cohetes porque Corea del Norte Norte se encuentra en fase final de acabado de sus programas nucleares y de misiles, y está dispuesto a usarlos", dijo el funcionario. (Jesús.R.G.)

Fuente:  http://www.cavok.com.br/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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India comenzará la producción del primer prototipo de la generación AMCA 5+.

 
Este año, la India planea construir el primer prototipo del caza de combate AMCA (aviones de combate medio avanzado) de quinta generación, basado en la experiencia de la producción de los aviones de combate ligero Tejas. Plano de fase de diseño "casi total" en los próximos meses, el proyecto tendrá un estudio de viabilidad en el Ministerio de Defensa. El objetivo es crear un prototipo del primer avión de combate bimotor construido en 2023-2024, respectivamente, es decir, en una época en la que la Fuerza Aérea de la India comenzará a recibir luchador Tejas MkII con un motor más potente. El programa de desarrollo del "Tejas" fue aprobado en agosto de 1983. Después de aprobar el "Tejas-2" está programada para comenzar el proceso de producción en masa del AMCA, que se posiciona como una "generación de 5+."

Recientemente, la India ha declarado que va a llegar hasta el "infinito" y esperar a favor de Moscú para firmar un contrato para la creación de un caza a gran escala PMF (Perspectiva multi-función de combate) en base al ruso T-50 PAKFA (está previsto que en los años 2024-2025 comenzará su admisión en el servicio, el costo de la I + D y la producción de 127 cazas para la Fuerza Aérea de la India tendrá un costo de $ 25 mil millones de dolares. El caza AMCA debe combinar el sigilo con tecnología avanzada, velocidad de crucero supersónico, maniobrabilidad y fusionar la información en el panel de visualización. Pero la experiencia de 20 años de desarrollo y la adopción del caza estadounidense F-22 Raptor, dijo que la creación de aeronaves de quinta generación es muy difícil y costoso. En 2012, la producción de Estados Unidos después de 188 cazas de este tipo, anunció el cierre del programa. El desarrollo y producción de alrededor de 2.500 cazas F-35 Lightning II costarán a los contribuyentes cerca de $ 400 mil millones. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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La auténtica 'Cúpula de Hierro': Irán despliega su propio sistema antimisiles.


rt

Irán anunció haber activado su propia y auténtica 'cúpula de hierro', un sistema de defensa de misiles que convierte el espacio aéreo de la República Islámica en el más seguro de Oriente Medio. "El Sistema de Defensa Aérea iraní ha proporcionado a nuestro país una 'cúpula de hierro' en su sentido real y el espacio aéreo de Irán es el más seguro de la región", declaró Mohammad Hassan Aboutorabifard, vicepresidente del Parlamento iraní, citado por la agencia de noticias Fars. 

Aboutorabifard se refirió al sistema como una "auténtica cúpula de hierro", en referencia al escudo antimisiles 'Cúpula de Hierro', diseñado por Tel Aviv y Washington para proteger Israel de los misiles de Hamás. El vicepresidente destacó que el sistema de defensa aérea de Irán tiene "la fuerza de contención más alta en la región". El capitán de corbeta de la base de defensa aérea iraní Jatam ol Anbia, Alirezá Sabahifard, dijo que el sistema antimisiles de Irán está totalmente preparado para hacer frente a cualquier amenaza extranjera. "Las capacidades de defensa aérea y de misiles están progresando en proporción con las posibles amenazas", afirmó. (Jesús.R.G.)


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Japón ofrece a Australia la construcción conjunta de los submarinos.

 

El Gobierno japonés ha ofrecido al australiano la construcción conjunta de los submarinos de propulsión convencional que la Marina Australiana tiene previsto adquirir en los próximos años. Medios japoneses precisan, incluso, que Japón habría ofrecido a Australia participar en la fabricación de aceros especiales empleados en los cascos de los sumergibles. Ni el gobierno australiano ni el japonés han valorado los datos aparecidos este lunes en el diario Mainichi Simbun, que incluso anunciaba que el gobierno australiano había valorado positivamente la propuesta y que el acuerdo entre los dos países podría anunciarse para finales de año. Sin embargo el australiano sí ha confirmado que se encuentran en negociaciones con diferentes países para cooperar en este nuevo programa. Esta sería sin duda una forma de mejorar las posibilidades de los submarinos japoneses basados en la clase Soryu que se habría ofrecido a Australia, dado que este país contemplaba la fabricación local de los sumergibles en los astilleros ASC. 

Se trata de un programa de gran importancia ya que supone la adquisición de doce submarinos para aumentar la capacidad de vigilancia de las amplias zonas marítimas de Australia en reemplazo de los veteranos submarinos de la clase Collins, que entraron en servicio a comienzos de los noventa y comienzan a tener escasa disponibilidad, por lo que urge tomar una decisión al respecto. El Gobierno australiano se encuentra en una complicada situación al haber anunciado en repetidas ocasiones su intención de apoyar a la industria naval nacional a través de la construcción de los sumergibles, sin embargo se han presentado problemas en algunos programas en los que participa el astillero ASC, como el del destructor antiaéreo, que han supuesto sobrecostes y retrasos. Diarios locales incluso han llegado a valorar el coste de esta decisión cuantificando el coste de los submarinos en 25.000 millones de dólares australianos en caso de encargarse a Japón y nada menos que el doble si se construyeran en Australia. (Jesús.R.G.)


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