Lockheed Martin tiene la intención de construir un nuevo avión de reconocimiento U-2 de gran altitud.

 
Lockheed Martin está desarrollando un sucesor del legendario avión de vigilancia U-2 de los militares de Estados Unidos. Los Programas de Desarrollo Avanzado de Lockheed Martin, más conocido como Skunk Works, planea una nueva versión del U-2. "Piense en un bajo observable U-2," dijo gerente de desarrollo estratégico del U-2 de Lockheed Martin. "Es más o menos donde el U-2 hace hoy, pero añadir un cuerpo staeals y más resistencia." "Skunk Works tiene una larga tradición de pensar en el futuro y dar con soluciones a los desafíos; así es como se concibió originalmente el U-2", agregó una portavoz Skunk Works, en un e-mail a FoxNews.com, señalando que el U-2 está ajustado a retirarse en 2019.

"Si bien tenemos. No se pidió crear un concepto, estamos mirando opciones de diseño para una verdadera plataforma de próxima generación ISR [Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento], siguiendo la tradición de pensar en el futuro". Apodada la Dama Dragón, el U-2 es uno de los aviones con más años de servicio en la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Al igual que el bombardero B-52, el U-2 llegó a los cielos a los militares de Estados Unidos en la década de 1950. Desde entonces, el avión ha jugado un papel crucial. Un avión de vigilancia tripulado de gran altitud, puede volar dos veces a la altura de un avión comercial volando durante 12 horas por encima de 70.000 pies. El U-2 también puede alcanzar velocidades de más de 475 mph. Volar 13 millas sobre la superficie de la tierra, que puede llevar dos toneladas y media de los más avanzados sensores y equipos de comunicaciones en el mundo. 

Alcanzar tales altitudes elevadas ayuda a que sea una plataforma de reconocimiento extremadamente eficaz. De hecho, el U-2 vuela tan alto que los pilotos usan trajes espaciales y tienen que respirar desde un tanque de oxígeno. Fue diseñado en secreto en Skunk Works de Lockheed Martin durante la Guerra Fría para tareas importantes como la localización de las amenazas de misiles en Rusia. El diseño del avión era tan extraordinario que se ha mantenido una plataforma militar invaluable durante seis décadas. El U-2 está en servicio casi cada hora de cada día, según la compañía. De acuerdo con Lockheed, el U-2 tiene una tasa de éxito de la misión altamente consistente de más del 95% en todos los comandos combativos. El Ala de Reconocimiento noveno en Beale Air Force Base, California es el hogar de la aeronave, pero también hay destacamentos en todo el mundo. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://defence-blog.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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