El A400M en el futuro puede ocupar el lugar del C-130.


Ahora, cuando se complete la certificación europea de los aviones de transporte militar A400M y entregado el primer modelo de producción para la Fuerza Aérea francesa, Airbus Military Company tiene la intención de entrar en serio en el mercado mundial con su nuevo producto. "Antes, estábamos ocupados con la certificación de la aeronave, ahora podemos pasar a la siguiente etapa - un A400M global de ventas", dijo el gerente de desarrollo de mercado de Airbus Military Damien Allard. 

La compañía cuenta actualmente con un pedido de 174 máquinas (de 170 países participantes en el programa y cuatro para Malasia), por lo tanto, el A400M se llevó el 32% de cuota de mercado de las aeronaves de esta clase en los países occidentales (2002-2013 años). Durante este periodo las compañías han vendido 145 aviones Boeing C-17, Lockheed Martin 218 aviones C-130J. El A400M es más grande y más poderoso que el C-130J y mucho más flexible de usar que el C-17, ya que puede operar desde aeródromos sin pavimentar. El avión es capaz de llevar una carga de 20 toneladas sobre una distancia de 3.450 millas náuticas (6.390 kilometros), mientras que el C-130J con la misma carga sólo tiene un rango de 1.600 millas náuticas (unos 3.000 kilometros). La compañía espera que con el tiempo la aeronave llegará 26-27 aviones al año. Ellard dijo que el A-400M es capaz de transportar un vehículo militar pesado con la excepción de carros de combate y cañones autopropulsados ​​pesados, para transportarlos a grandes distancias.

Una de las ventajas del A400M es la capacidad de reunir 25 toneladas de carga con una longitud de pista de tierra 750 metros. El costo del ciclo de funcionamiento es sólo el 35% de C-130J, dice Ellard. En comparación con el "Super Hércules" es importante, porque es el avión en las próximas décadas será el principal competidor del A400M. Inevitablemente, llegará un momento en que el mercado se volverá su atención hacia el A400M, seguro Ellard. De acuerdo con el último boletín de la Fuerza Aérea de Estados Unidos un C-130J costo $ 48.500.000 a precios de 1998, pero el valor ajustado por inflación aumentaron a $ 70 millones en 2012, el Pentágono ordenó aviones ya en 186 millones por unidad. El costo del A400M es de unos 192 millones de dólares. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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