Airbus A400M Atlas: la interrupción abrupta en el suministro de combustible a los motores puede haber causado el accidente.
La información salió a la luz a través del semanario alemán Der Spiegel , en base a las revelaciones hechas por uno de los sobrevivientes del accidente ocurrido el 09 de mayo.
"Poco después del despegue, el avión varios pilotos han tenido problemas", escribe la revista en su sitio web, citando el testimonio de un sobreviviente de lo que se dio cuenta después de una reunión de ministros de defensa europeos. El herido grave "sólo podía interpelar muy brevemente", dice Der Spiegel.
8 palas Ratier-Figeac Hélice (divulgación / Ratier-Figeac)
Al parecer, hubo una súbita interrupción en el suministro de combustible para los motores de los aviones, lo que no significa que el problema es, necesariamente, con el motor en sí, que, desde el punto de vista mecánico, al parecer, están en orden.
El difícil desarrollo de estos gigantes hélices - cuyas hélices exceder de cinco metros de diámetro - fue una de las razones de los retrasos de cuatro años en que el A400M acumula desde el lanzamiento del programa en 2003. Parcialmente aeronaves "groundeadas" Después del accidente, cuyas causas aún se desconocen, el Reino Unido, Alemania, Turquía y Malasia han suspendido los vuelos de los aviones ya en servicio. Francia, el mayor modelo de la operadora, tiene sólo vuelos prioritarios.
España suspende vuelos A400M
El ministro de Defensa español Pedro Morenés, anunció el martes que el avión de transporte militar A400M, que dejará la línea de montaje, no se le permitirá volar hasta el fatal accidente Sábado se aclare. "Es evidente que, por razones de prudencia y hasta que los resultados de la investigación se da a conocer, no es bueno que los aviones que se encuentran actualmente en la fase de producción y punto de volar a una audición sin saber lo que realmente pasó", dijo Morenés. Airbus dijo que "es demasiado pronto para saber el impacto que esta decisión tendrá en la línea de producción."
"Trabajamos en estrecha colaboración con las autoridades militares y con nuestros clientes para gestionar esta situación", dijo una portavoz. Según Airbus, 20 aviones se encuentran actualmente en diferentes etapas de la cadena de montaje, y el fabricante se compromete a restaurar la confianza en la aeronave. Según un portavoz de la compañía, la producción del Atlas A400 no se interrumpirá. A pesar de la decisión del gobierno español de suspender los vuelos con la aeronave, esta medida no afecta a las unidades ya producidas. Esta mañana, aproximadamente a 1345 GMT (22:45 - GMT) de los tres A400M Atlas, propiedad de Airbus despegó de Toulouse, en el sur de Francia, con destino a Sevilla, España, en otro vuelo de prueba.
Recuerde accidente
Un A400M, que realizó uno de los vuelos de prueba, con 6 miembros de la tripulación (todos españoles), cayó el sábado (09/05) en un campo al norte del aeropuerto de Sevilla (sur de España), donde se ensambla este modelo.
El avión golpeó una línea de energía, mientras que, al parecer, trató de realizar un aterrizaje de emergencia. Tres civiles ayudaron a dos sobrevivientes, un ingeniero y un mecánico, en el avión antes de que se incendió. Los dos fueron trasladados al hospital y se encuentran en estado grave, pero estable. Los otros cuatro miembros de la tripulación de la aeronave, dos pilotos y dos ingenieros murieron en el accidente. (Jesús.R.G.)
El difícil desarrollo de estos gigantes hélices - cuyas hélices exceder de cinco metros de diámetro - fue una de las razones de los retrasos de cuatro años en que el A400M acumula desde el lanzamiento del programa en 2003. Parcialmente aeronaves "groundeadas" Después del accidente, cuyas causas aún se desconocen, el Reino Unido, Alemania, Turquía y Malasia han suspendido los vuelos de los aviones ya en servicio. Francia, el mayor modelo de la operadora, tiene sólo vuelos prioritarios.
España suspende vuelos A400M
El ministro de Defensa español Pedro Morenés, anunció el martes que el avión de transporte militar A400M, que dejará la línea de montaje, no se le permitirá volar hasta el fatal accidente Sábado se aclare. "Es evidente que, por razones de prudencia y hasta que los resultados de la investigación se da a conocer, no es bueno que los aviones que se encuentran actualmente en la fase de producción y punto de volar a una audición sin saber lo que realmente pasó", dijo Morenés. Airbus dijo que "es demasiado pronto para saber el impacto que esta decisión tendrá en la línea de producción."
"Trabajamos en estrecha colaboración con las autoridades militares y con nuestros clientes para gestionar esta situación", dijo una portavoz. Según Airbus, 20 aviones se encuentran actualmente en diferentes etapas de la cadena de montaje, y el fabricante se compromete a restaurar la confianza en la aeronave. Según un portavoz de la compañía, la producción del Atlas A400 no se interrumpirá. A pesar de la decisión del gobierno español de suspender los vuelos con la aeronave, esta medida no afecta a las unidades ya producidas. Esta mañana, aproximadamente a 1345 GMT (22:45 - GMT) de los tres A400M Atlas, propiedad de Airbus despegó de Toulouse, en el sur de Francia, con destino a Sevilla, España, en otro vuelo de prueba.
Recuerde accidente
Un A400M, que realizó uno de los vuelos de prueba, con 6 miembros de la tripulación (todos españoles), cayó el sábado (09/05) en un campo al norte del aeropuerto de Sevilla (sur de España), donde se ensambla este modelo.
El avión golpeó una línea de energía, mientras que, al parecer, trató de realizar un aterrizaje de emergencia. Tres civiles ayudaron a dos sobrevivientes, un ingeniero y un mecánico, en el avión antes de que se incendió. Los dos fueron trasladados al hospital y se encuentran en estado grave, pero estable. Los otros cuatro miembros de la tripulación de la aeronave, dos pilotos y dos ingenieros murieron en el accidente. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://www.cavok.com.br/
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