viernes, 12 de diciembre de 2014

¿Qué naciones dominan los cielos mundiales?


Al asumir la nada fácil tarea de clasificar las Fuerzas Aéreas más fuertes del mundo, Kyle Mizokami, el autor del artículo, publicado recientemente en la revista estadounidense 'The National Interest' reconoció de antemano las 'vulnerabilidades' de la tarea.

"Hay Fuerzas Aéreas que están bien equipadas y entrenadas, pero por razones presupuestarias son demasiado pequeñas para cumplir adecuadamente las funciones y requisitos", señaló Mizokami con referencia a toda Europa. "También hay Fuerzas Aéreas que están magníficamente equipadas, pero mal entrenadas", opina sobre todo Oriente Próximo, y sugiere juzgar a las Fuerzas Aéreas del mundo de acuerdo con los siguientes criterios: volumen, influencia y capacidad de adaptar sus capacidades a las misiones que cumplen. 

Estados Unidos

La Fuerza Aérea de EE.UU.

El brazo de aéreo predominante de los Estados Unidos, la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF, por sus siglas en inglés), es el mayor responsable de las misiones aéreas y espaciales. Gestiona todo, desde los misiles balísticos intercontinentales hasta los aviones espaciales X-37 y los aviones de ataque a tierra A-10 Thunderbolt, asesinos de tanques. Coordina lanzamientos espaciales militares, lanzamientos de paracaidistas del Ejército y ataques a los terroristas del Estado Islámico.

La USAF opera 5.600 aviones de todo tipo, incluidos F-22 Raptor, F-35, F-15 y F-16. Opera los bombarderos estratégicos B-2, B-1 y B-52, así como la enorme flota de aviones de transporte militar de los C-5, C-17 y C-130. Dispone de una extensa red de bases en el territorio continental de EE.UU. y en el extranjero, desde el Reino Unido a Japón.
Su mayor proyecto en marcha es la adquisición de 1.763 cazabombarderos furtivos de quinta generación F-35 y hasta 100 bombarderos tripulados de largo alcance. La USAF también maneja dos ejes de la tríada nuclear de Estados Unidos con 450 misiles balísticos intercontinentales y la fuerza de bombarderos estratégicos bajo su control.

La Marina de EE.UU. y la Infantería de Marina 

Digno de mención aparte debido a su tamaño y capacidades, la Marina y la Infantería de Marina combinadas forman la segunda mayor Fuerza Aérea del mundo, con un total de más de 3.700 aviones de todo tipo. Esto incluye 1.159 cazabombarderos, 133 aviones de ataque a tierra, 172 aviones de patrulla, 247 aeronaves de transporte y 1.231 helicópteros. Los aviones de la Marina de Estados Unidos son responsables de la protección de la flota de Estados Unidos y la realización de misiones aéreas sobre los océanos y mares del mundo. La mayoría de los aviones de la Armada y la Infantería de Marina se operan desde los buques de superficie, un trabajo difícil y peligroso que requiere un alto nivel de formación y competencia.

El aspecto más visible de la aviación naval de Estados Unidos son las alas aéreas que operan desde once portaaviones de propulsión nuclear. Cada ala área de portaaviones consiste típicamente de cerca de sesenta aviones divididos en cuatro escuadrones de F/A-18 Hornets y Super Hornet, un escuadrón de aviones antisubmarinos S-3 Viking, un escuadrón de aviones de alerta temprana E-2C Hawkeye y un escuadrón de aviones de guerra electrónica EA-18G Growler, además de helicópteros.
Los aviones del Cuerpo de Infantería de Marina también operan desde buques de la Armada pero están orientados a operaciones aire-tierra en cooperación con la Marina, con un énfasis en el apoyo a las fuerzas terrestres.

Rusia

En total, Rusia cuenta con 1.500 aviones de combate y 400 helicópteros militares. La mayor parte de estos aviones, sin embargo, son versiones viejas de los alabados cazas MiG-29, Su-27 e interceptores MiG-31. No obstante, en los últimos años, la Fuerza Aérea del país ha entrado en un periodo de modernización sostenida, con nuevos cazas operativos y en desarrollo. Un ejemplo es el avanzado caza Su-35, un nuevo avión que combina la agilidad y versatilidad de la famosa plataforma del Su-27 Flanker con avanzadas tecnologías de los últimos años.

Los contratistas de defensa rusos están trabajando actualmente en el caza furtivo de quinta generación T-50 (PAK-FA), de futuro muy prometedor. También se informa de que Rusia ha puesto en marcha el desarrollo de un nuevo y sigiloso bombardero estratégico, el PAK-DA.
Aunque la Fuerza Aérea de Rusia no controla la fuerza nuclear del país, sí opera bombarderos estratégicos con capacidad de portar estas armas, incluidos los Tu-95 Bear, los Tu-22 Backfire y los Tu-160 Blackjack.

China  

Igual que Rusia, el Ejército Popular de Liberación chino opera dos agrupaciones de aviones de combate, distribuidos entre la Fuerza Aérea del Ejército y la Fuerza Aérea de la Marina. En total, ambas fuerzas disponen de 1.321 cazabombarderos y aviones de ataque a tierra, 134 bombarderos y aviones cisterna de reabastecimiento en vuelo y 20 aeronaves de alerta temprana. China también opera 700 helicópteros de combate. A pesar del gran aumento del presupuesto de Defensa, la mayoría de esos aviones son obsoletos. Solo 502 aviones son modernos: se trata de versiones del caza multifuncional ruso Su-27 Flanker y su clon chino, el J-10. Los 819 cazas restantes datan de la década de los años 70 y no suponen una grave amenaza para las fuerzas aéreas extranjeras.


Sin embargo, la Fuerza Aérea china sigue modernizándose con bastante dinamismo, lanzando nuevos diseños de aviones con rapidez. El país está desarrollando de forma simultánea dos cazas furtivos de quinta generación, el pesado J-20 y el más pequeño J-31. También está desarrollando el avión de transporte estratégico Y-20 y se rumorea que está trabajando en un bombardero estratégico para reemplazar al Xian H-6. Al igual que las fuerzas aéreas estadounidenses, China también promueve el desarrollo de varios de aviones de combate no tripulados (drones).


Japón


La incógnita en esta lista es la Fuerza de Autodefensa Aérea japonesa. Japón dispone de 300 cazas de superioridad aérea y cazas multifuncionales, con claro enfoque en la defensa del espacio aéreo de la nación. Como reflejo de la política militar de defensa, los aviones y los pilotos japoneses están altamente especializados en el combate defensivo. Los pilotos japoneses están bien entrenados y se mantienen en estado de alerta por el número creciente de aeronaves chinas.


Japón compra únicamente los mejores cazas de superioridad aérea a los Estados Unidos, como la adquisición de 223 cazas pesados F-15 J monoplaza y dos F-15 biplaza en la década de los 80. Japón ya ha expresado su deseo de adquirir 42 cazas estadounidenses F-35A Joint Strike, con los cuatro primeros aviones pedidos. (Jesús.R.G.)

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MBDA apunta al remplazo de los sistema Sea Wolf operativos en las tres fragatas Tipo 23 de la Armada de Chile.


No es casualidad que el consorcio europeo mostrara en la recién clausurada feria Exponaval su abanico completo de misiles. Chile ha sido un cliente regular desde 1972, año en que se adoptó el MM38, misil aún en servicio en las misileras Tipo 148 y en la batería costera Excalibur. Al momento, la Armada también emplea el SM39, AM39 y, desde hace muy poco, una lancha misilera SAAR IV con MM40. Dentro de los probables segmentos que MBDA evalúa en Chile, cabe destacar el reemplazo de los sistema Sea Wolf de lanzamiento vertical, hoy operativos a bordo de la tres fragatas británicas Tipo 23 de la Armada de Chile. MBDA destaca la adopción del sistema Sea Ceptor por parte de la Royal Navy para reemplazar justamente el Sea Wolf VL, para equipar a, justamente y entre otras, las mimas fragatas Tipo 23. Es por ello que, a juicio del consorcio, el eventual interés chileno resulta natural y su adopción posible.

Si bien se entiende no hay negociaciones en curso aún, resulta inevitable adelantar un probable interés por parte de la Armada por un lote de misiles Mistral, para poder equipar los lanzadores Simbad embarcados en el LSDH Sargento Aldea. MBDA enfatizó que de concretarse una compra, la Armada de Chile estaría en condiciones de adoptar la versión más avanzada, el Mistral 2. Por último, cabe destacar la integración aerodinámica del misil aire-superficie Marte Mk2/S al Airbus Military C-295. Al momento MBDA se encuentra en busca de un socio/cliente para poder concretar un lanzamiento real. Dicha dupla es obviamente una excelente alternativa para los C-295 chilenos que al momento solo pueden lanzar torpedos. (Jesús.R.G.)
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El Ejército francés recibe el primer helicóptero de ataque Tiger HAD Block 2.


El 11 de diciembre se entregaban los dos primeros helicópteros Tiger de la versión de Ataque y Destrucción HAD en configuración Block 2. Esta entrega tiene lugar después de finalizado, el 21 de noviembre, el proceso de calificación llevado a cabo por la Dirección General de Armamento francesa (Direction Générale de l'Armement o DGA). La versión Block 2 del Tigre HAD incluye diversas modificaciones sobre la inicial, como son la mejora del sistema de puntería para los cohetes, la adopción de depósitos de combustible externos que permiten aumentar el tiempo de misión y que no impiden el uso de los misiles anticarro Spike y Hellfire, la integración de un sistema de comunicaciones para la integración del helicóptero en el campo de batalla digitalizado y además la incorporación de requisitos para su operación tanto en entorno naval como a bordo de buques. 

Estos helicópteros serán operados por la unidad GAMSTAT, el grupo aeromóvil perteneciente a la sección técnica del Ejército Francés, y asignados al 1er Regimiento de Helicópteros de Combate del Ejército galo, ubicado en la base aérea de Phalsbourg-Bourscheld, donde ya son empleados helicópteros de la versión HAD Block 1. Hasta la fecha se han entregado más de 110 helicópteros Tiger que han sido adquiridos por Francia, Alemania, España y Australia, habiendo sido desplegado en Afganistán, la República Centroafricana, Somalia, Libia y Mali. Producido en distintas versiones, el Tiger, helicóptero de la categoría de 6 toneladas, está enfocado a cubrir misiones de reconocimiento, escolta, protección, combate aire/aire y aire/tierra, ofreciendo una plataforma multimisión flexible que permite a las fuerzas armadas contar con la versatilidad necesaria en los teatros de operaciones. La HAD es la más completa y moderna de todas las variantes. (Jesús.R.G.)


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El V-22 Osprey es ahora capaz de emplear armamento de disparo frontal.


Uno de los defectos que los críticos achacaban al convertiplano Bell Boeing V-22 Osprey era la carencia de armamento de disparo frontal que le permitiera realizar misiones de ataque o defenderse, necesitando a menudo helicópteros de escolta para realizar sus misiones. Esto podría acabar pronto, ya que en fechas recientes se han estado realizando pruebas para integrar esta capacidad en los Osprey. Concretamente una de estas aeronaves ha  empleado cohetes de 70 mm., tanto los no guiados del tipo Hydra-70, como los guiados Adavanced Precision Kill Weapon System (APKWS) de BAE Systems, además del misil Griffin B de Raytheon. 

Estas pruebas fueron anunciadas por el fabricante Bell Helicopter el pasado día 8 y han tenido lugar en el campo de pruebas del Ejército estadounidense en Yuma, Arizona. La evaluación ha sido considerada un éxito y demuestra la capacidad del Osprey para realizar ataques ofensivos con misiones y cohetes. Los ensayos se adelantan a una de las soluciones planteadas para dotar de armamento frontal al Osprey, como era la instalación de una torre triple de 12,70 mm. GAU-19 bajo la cabina. Bell Helicopter comenzó a trabajar en la incorporación de armamento de disparo frontal en el Osprey a mediados de 2013. (Jesús.R.G.)


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Primer lanzamiento de un misil Storm Shadow desde un Eurofighter Typhoon.


Alenia Aermacchi ha informado del primer lanzamiento de un misil de crucero Storm Shadow desde un avión de combate Eurofighter Typhoon como parte del programa de integración de este arma en la aeronave. Las pruebas se desarrollaron en noviembre y supusieron el lanzamiento del misil y su monitorización mediante radar hasta el punto de impacto.

El Storm Shadow es un misil de crucero con más de 250 km. de alcance y baja firma radar (stealth) que permitirá al Typhoon destruir objetivos de alto valor a muy larga distancia lejos de los sistemas de defensa aérea (stand off). En Italia y Reino Unido ya está en servicio con los aviones Tornado, donde puede ser empleado tanto de día como de noche o en malas condiciones atmosféricas. Entre los objetivos de alto valor para los que resulta idóneo se encuentran instalaciones portuarias, centros de mando y control, bunkers, emplazamientos de misiles, bases aéreas o puentes, pudiendo ser abatidos con un número limitado de aviones y armas. Dispone de un sistema de propulsión basado en un motor turbo-jet, un peso de 1.300 kg. y una longitud de más de 5 metros, pudiendo integrarse en los Typhoon Phase 2 Enhancements (P2E).       

Otro socio de Eurofighter, BAE Systems, ha completado la primera integración de un misil Storm Shadow en un avión de combate Typhoon de la Royal Air Force (RAF) con apoyo del fabricante, MBDA, operación que forma parte también del programa de integración del arma en la aeronave. Este programa comenzó en diciembre de 2013 con las primeras pruebas del misil sobre el avión de producción instrumentalizado IPA2 operado por Alenia Aermacchi. Se probaron varias configuraciones de armamento y depósitos de combustible, realizándose varios vuelos de prueba para comprobar la compatibilidad estructural y aerodinámica del misil y el avión. (Jesús.R.G.)


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Rusia aspira a la renovación total de su parque militar para 2021.


Vehículo de infantería BMP-3

"Las armas modernas representarán entre el 70 y el 100% del parque militar de acuerdo con el programa estatal de rearme", comentó Guerásimov. Se planea comprar anualmente de 70 a 100 aviones, más de 120 helicópteros, hasta 30 navíos de superficie y barcos auxiliares, y hasta 600 carros blindados, explicó el general. Según Guerásimov, la Flota rusa ha incorporado el submarino nuclear Severodvinsk dotado de misiles de crucero, el submarino Novorossiysk del proyecto 636, dos barcos portamisiles Grad Sviyazhsk y Uglich (proyecto 21631 Buyan-M), dos lanchas de desembarco y una lancha antisubversiva. 

"Este año Rusia recibió 38 misiles balísticos intercontinentales, más de 250 aeronaves, unos 280 carros blindados y más de 5.000 vehículos", dijo el general. El general destacó que cuatro brigadas de defensa antiaérea se han armado con sistemas de misiles antiaéreos y dos brigadas de misiles se han rearmado con el complejo de misiles Iskander-M. (Jesús.R.G.)


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El Ministerio de Defensa francés firma el programa de blindados Scorpion.


El pasado viernes tuvo lugar la firma por parte del ministro de Defensa francés, Jean-Yves Le Drian, del programa de desarrollo de blindados Scorpion, valorado en 5.000 millones de euros y en el que participan las empresas francesas Nexter, Renault Trucks Defense y Thales. Las tres trabajarán juntas a través de un consorcio temporal denominado GME que espera crear miles de puestos de trabajo durante la vida comercial de los vehículos del programa. El 13 de octubre las tres empresas habían firmado un acuerdo industrial que suponía el reparto del programa Scorpion entre ellas. El documento firmado corresponde al desarrollo de los blindados, valorado en 752 millones de euros, pero el programa Scorpion diseñado por la DGA cubre todas las fases del programa de armamento, desde el desarrollo hasta el apoyo logístico, certificación y fabricación de los 2.000 vehículos previstos, que comenzarán a ser entregados a partir de 2018. 

Los dos vehículos ya han recibido nombre definitivo, el hasta ahora denominado VBMR (Véhicule Blindé Multi-Rôles), un vehículo de transporte de tropas de seis ruedas, será conocido a partir de ahora como “Griffon” y el vehículo de reconocimiento y combate EBRC (Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat) recibe el nombre de “Jaguar”. Esta pareja reemplazará a una serie de veteranos vehículos empleados por Francia desde los años setenta, concretamente el “Griffon” cubrirá el lugar de la familia VAB (habrá versiones 4x4 y 6x6) y el Jaguar hará lo propio con los AMX10RC, el ERC “Sagaie” y el VAB con misiles Hot. (Jesús.R.G.)

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La Fuerza Aérea rusa comprará más de 150 aeronaves en 2015 y se fortalecerá en el Ártico.


Según declaraciones recogidas por diferentes agencias de comunicación del portavoz de la Fuerza Aérea, el coronel Igor Klimov, la Fuerza Aérea rusa tiene previsto adquirir durante 2015 al menos 150 aeronaves entre aviones y helicópteros. Este programa de adquisiciones pretende aumentar las capacidades y modernizar la Fuerza, cuyos esfuerzos durante 2015 se centrarán en el fortalecimiento de la presencia militar en la zona ártica de la Federación Rusa, lo que implicará la realización de numerosos ejercicios en la zona durante el año como medida para incrementar la capacidad de las unidades. 
 


El Presidente, Vladimir Putin, anunció en abril que el Ártico ha sido siempre parte de la esfera de “interés especial” de Moscú. En esta línea estaría el reciente anuncio de la creación del Mando Estratégico Ártico dentro del Ministerio de Defensa ruso. Entre las aeronaves citadas por Klimov están los aviones de combate Sukhoi Su-34, Su-30SM, Su-35S y Mig-29SMT, los helicópteros Kamov Ka-52, Ka-226, Mil Mi-8AMTSh, Mi-8MTPR, Mi-28N y Mi-35 y Ansat-U además del avión de entrenamiento avanzado Yakolev Yak-130 y los de transporte Ilyushin Il-76MD-90 y An-148. También está previsto adquirir sistemas de alerta radar Nebo-M, Gamma y Sopka, además de sistemas de defensa antiaérea de largo alcance S-400 y de corto alcance Pantsir. (Jesús.R.G.)

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La Royal Navy realiza ejercicios anfibios en áreas de Gibraltar reclamadas por España.

El despliegue naval anual de la Royal Navy Cougar 14, que integra algunos de los principales medios navales británicos se encontraba en Malta, recibió la orden de dirigirse a Gibraltar. El lunes por la mañana comenzaron a llegar el HMS “Bulwark” y el buque anfibio RFA “Lyme Bay”. 

Según un comunicado oficial del pasado 5 de diciembre, emitido por la Royal Navy, los buques estuvieron el lunes realizando operaciones de transferencia de personal en la bahía de Algeciras y el martes ejecutaron una maniobra de desembarco con material pesado en la playa de Levante  (Eastern Beach), zona reclamada ..... (Jesús.R.G.)

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Arabia Saudita habría adquirido el Avibrás Astros 2020.


Según fuentes del Centro de Doctrina del Ejército Brasileño, Arabia Saudita, usuario de versiones anteriores del sistema de artillería Avibrás Astros desde 1987, habría optado ahora por dotarse con la nueva versión del sistema, el Avibras Astros 2020. Arabia Saudita tiene operativos un total de 60 vehículos, operando tanto unidades equipadas con misiles SS-30, como SS-40. La nueva serie permite el uso de misiles balísticos y la interfase con UAV.


Algunos miembros del Centro de Doctrina del Ejército brasileño (C Dout Ex), de la Oficina de Proyectos del Ejército (EPEx) y del 6º Grupo Lanzador Múltiple de Cohetes/ Centro de Instrucción de Formosa (6º GLMF/CIF), mediante el Proyecto Estratégico Astros 2020, participaron en un intercambio sobre proyectiles de artillería y cohetes con el Ejército de Arabia Saudita del 15 al 22 de noviembre pasados.
Durante el intercambio, se pudo observar que los saudíes tienen plena confianza en la eficacia de este sistema -usado en la guerra contra Irak- otro cliente del dispositivo, lo que habría llevado a la compra de nuevas unidades de la versión MK-6, idénticas al modelo recientemente incorporado al Ejército brasileño, como anunciáramos. Además de Brasil, Irak, Katar, Bahrein, Arabia Saudita, Malasia e Indonesia utilizan el Astros. (Jesús.R.G.)

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Airbus suministrará el satélite espía a Emiratos Árabes Unidos.


Según ha anunciado la empresa, el contrato firmado en agosto para el suministro del satélite espía Falcon Eye, ha entrado en vigor. Valorado en 930 millones de dólares, había estado paralizado desde entonces por aspectos relacionados con la transferencia de tecnología. El primer paso en la firma del contrato se dio en julio de 2013, cuando Emiratos Árabes Unidos y Francia llegaron a un acuerdo en el que surgieron complicaciones posteriores cuando se supo que se instalarían componentes de fabricación estadounidense y la posibilidad de acceso a los sistemas sin autorización. 
 

El Falcon Eye es un satélite de observación terrestre de altas prestaciones que dotará a las Fuerzas Armadas de Emiratos Árabes Unidos con una capacidad sin precedentes. Airbus Defence and Space suministrará la plataforma Astrobus del satélite, siendo el líder de un equipo industrial en el que también participa Thales Alenia Space como contratista responsable del sistema de misión.
Está previsto que se construyan dos satélites de este tipo, una estación terrestre y se incluye también formación para ingenieros locales que se harán cargo en el futuro de la operación de los sistemas una vez que estén en órbita. En febrero de este año se reunieron el presidente estadounidense Barak Obama y el francés François Hollande y alcanzaron un acuerdo que permitiera el uso de los sistemas estadounidenses. (Jesús.R.G.)

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India realiza pagos a la firma francesa para actualizar la flota Mirage.


India ha comenzado a hacer los pagos a la francesa Dassault Aviationpara el mejoramiento de su flota de aviones Mirage 2000 bajo un acuerdo por valor de $ 2,4 mil millones. El gobierno de la India ha comenzado a hacer los pagos para el acuerdo para actualizar los aviones Mirage, dijeron las fuentes Como resultado de los pagos liberados para el acuerdo por la India, el precio del dólar se vio afectado en el intercambio de hoy. De acuerdo con la propuesta, las empresas francesas Dassault y Thales modernizará la aeronave, que se sumarán 20 a 25 años a la vida, inducidos por la IAF a mediados de los años 80. Dos propuestas diferentes, uno para la actualización de los sistemas de la aeronave y la otra por más de 400 misiles MICA actualizado, se colocan antes de la CCS.

Según el acuerdo, los franceses ayudarán en la mejora de la aviónica, sistemas de navegación, ordenadores de misión, sistemas de guerra electrónica y radares con lo que el avión se transformaraá en irage-2000-5. Las empresas francesas tendrán que invertir más de $ 900 millones de dólares en el sector de la defensa india como compensaciones de defensa. De acuerdo con la política de compensaciones de defensa de la India, los vendedores extranjeros embolsado ofertas por valor de más de 300 millones de rupias rupias tienen que que invertir al menos el 30% del valor de la oferta de nuevo en la defensa de la India, los sectores aeroespaciales y de seguridad nacional civiles. Según el acuerdo, la India tiene previsto el envió de dos de sus aviones a Francia para las actualizaciones y, posteriormente, el resto se actualizó en las instalaciones de Hindustan Aeronautics Limited. (Jesús.R.G.)

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