miércoles, 23 de julio de 2014

La India planea la compra de 56 aviones militares de transporte.


El Ministerio de Defensa Indio ha establecido el 28 de agosto próximo como fecha para la presentación de ofertas en el proceso para dotarse de 56 nuevos aviones de transporte con los que sustituirá a su flota de antiguos Hawker Siddeley 748M Avro de fabricación británica. Cuarenta de estas aeronaves deberán ser construidas en el propio país por una Agencia India de Producción (IPA, por sus siglas en inglés) del sector privado que será elegida por el fabricante original de los equipos. En 2012 el país ya aprobó una propuesta de 2.400 millones de dólares para la adquisición de estos aviones. 

En ese momento se consideró como principales candidatos posibles la empresa europea Airbus Military (actual Airbus Defence and Space) con su modelo C295, y la italiana Alenia Aermacchi con el C-27J, según publicó Flight Global. La previsión es que el primer avión sea entregado dentro de los dos años posteriores a la firma del contrato, y otros quince más en los siguientes 24 meses. Para los cuarenta restantes serían necesarios otros seis años, según recogió la citada publicación. Los Avro a los que sustituirá el nuevo modelo son empleados por la India en tareas de transporte de tropas y misiones de entrenamiento, entre otras, y tienen una capacidad de ocho toneladas. (Jesús.R.G.)


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Las sanciones de EE UU llegan a la industria armamentística rusa.

Las sanciones de EE UU llegan a la industria armamentística rusa

Kaláshnikov, la empresa militar más importante de Rusia, figura en la lista de sanciones de los Estados Unidos. En enero de 2014, antes del deterioro de las relaciones entre Rusia y los Estados Unidos, en plena crisis ucraniana, la empresa rusa firmó un contrato exclusivo para el suministro de armas de fuego a los Estados Unidos y Canadá. Se estima que el consorcio ruso exporta a esos países entre 80.000 y 200.000 artículos al año. En concreto, se suministran a los Estados Unidos, con la marca Izmash, rifles deportivos, carabinas de caza y escopetas de perdigones, incluido el rifle Saiga, destinado a las unidades de policía.

Comentan representantes del consorcio Kaláshnikov que los suministros a los Estados Unidos les dan prestigio, principalmente por lo que respecta al valor de la marca. Además de Estados Unidos, el consorcio suministra sus productos a 27 países, incluido Reino Unido, Italia, Alemania y Noruega. Las empresas Bazalt y Mashinostroiénie [Construcción de maquinaria] y la Oficina de Diseño de Instrumentos KBP, incluidos por primera vez en la lista de sancionados, son conocidas por suministrar armas rusas a Siria. La primera empresa produce sistemas portátiles antitanque, y Mashinostroiénie abasteció a Damasco de sistemas móviles lanzamisiles costeros Bastión, así como de misiles de crucero antibuque Yakhont.  A su vez la Oficina de Diseño de Instrumentos KBP suministró a Siria sistemas de artillería antiaérea Pantsir-S1. Vadim Koziulin, profesor de la Academia de Ciencias Militares, no ve en las sanciones norteamericanas un fundamento político real. “Moscú no participa directamente en los acontecimientos en Ucrania, y en la situación de Siria también se ha limitado apenas a adoptar algunas medidas políticas”, dice.

En su opinión, la decisión del Ministerio de Finanzas de los Estados Unidos se basa exclusivamente en consideraciones de orden económico. Según datos del Instituto de Estudios Estratégicos de Estocolmo (SIPRI), Rusia ocupa el segundo lugar en el mundo en términos de volumen de exportación de tecnología militar y armamentística. Conforme a los resultados de 2013, el volumen de las ventas relativas a la exportación de tecnología militar y armamentística ascendió a 13.200 millones de dólares. Y a inicios de febrero de 2014 la cartera de pedidos de exportación de productos militares rusos alcanzó los 40.000 millones de dólares. Además, Moscú está conquistando activamente nuevos mercados, como el latinoamericano, nuevo para él, ya que antes estaba totalmente orientado a Estados Unidos. Así, Venezuela y Brasil se han convertido en los últimos años en socios estratégicos de Rusia en materia de cooperación técnico-militar, así como China, la India y Argelia.

Titanio y motores
Conforme a Vadim Kozliulin, la lista de las empresas rusas sujetas a sanciones por el Departamento de Estado y el Ministerio de Finanzas de Estados Unidos no cambia de un año para otro: el consorcio Kaláshnikov, la Corporación Uralvagonzavod, el Consorcio Estatal de Defensa Almaz-Antei, Bazalt, que integra la corporación Rostej, el Grupo Radioelektronnie tejnologii, el Consorcio Sozvezdie, la Oficina de Diseño de Instrumentos KBP, etc. En 2006, los Estados Unidos impusieron sanciones contra Rosoboronexport y Sujói a causa de su colaboración con Irán y Venezuela. 

Entonces Moscú había suministrado a Teherán sistemas de defensa antiaérea Tor. A su vez, Sujói había vendido a Caracas 24 cazas Su-30MK2. Pero al cabo de medio año se levantaron las sanciones. En particular, se comprobó que la empresa norteamericana Boeing había comprado el 40% de titanio, imprescindible para la construcción del novísimo Boeing 787 a la empresa VSMPO-Avisma, controlada por Rostej (subordinado también a Rosoboronexport). La situación se resolvió durante un encuentro personal entre el director del gigante de la aviación norteamericana y Vladímir Putin en Moscú. En vísperas de nuevas sanciones, durante el salón aeroespacial  Farnborough International Airshow 2014, el director de la compañía también se apresuró en anticiparse a la situación, informando que Boeing está buscando una alternativa al titanio ruso, pero que no le gustaría prescindir de él. En el periodo comprendido entre 2013 y 2018 el cumplimiento de los contratos con Boeing debería llevarla a cabo VSMPO-Avisma, por un valor de 1.500 - 2.000 millones de dólares. Se ignora cuánto perderá Boeing por el cese de colaboración. 

En medio de la complicación de las relaciones con Boeing, VSMPO-Avisma ha ampliado su colaboración con otro socio, la empresa europea Airbus, que también compra titanio ruso para sus aviones. Según un nuevo contrato, la empresa rusa suministrará piezas troqueladas y paneles laterales para los motores de los nuevos aviones A320neo (New Engine Option), que es una versión mejorada de los aviones de la familia A320, con nuevo motor. Para el avión están previstos dos tipos de motores: el europeo CFM International LEAP-X y el americano Pratt & Whitney PW1100G. Además, el motor PW1100G se suministra no sólo a la futura aeronave europea, sino también al avión ruso МS-21. La corporación rusa Ikrut que desarrolla el МS-21 no sólo construye el avión, sino que también financió parcialmente la creación del PW1100G. Según Mijaíl Pogosyan, presidente del Consejo Administrativo de la empresa United Aircraft, el avión ya tiene 180 pre-encargos (el mercado total se estima en 1.000 aeronaves). En este contexto, el viceministro de la cartera de Industria y Comercio, Yuri Slyusar, ha declarado que, en caso de que los suministros de los motores se interrumpan, Rusia recurrirá a los tribunales. (Jesús.R.G.)


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Acuerdo entre Defensa y Ayuntamientos de la Comunidad de MadridSe reservarán hasta un 20% de las plazas de Policía Municipal para tropa.

Se reservarán hasta un 20% de las plazas de Policía Municipal para tropaEl ministro de Defensa, Pedro Morenés, y la alcaldesa de Madrid, Ana Botella han firmado hoy una adenda al protocolo de colaboración suscrito en 2005 entre el Ministerio de Defensa y el Ayuntamiento de Madrid que permitirá, por primera vez, a través de la Ley de Coordinación de Policía Local de la Comunidad de Madrid, reservar hasta un 20% de plazas de los cuerpos de Policía Local de la región para que sean ocupados por militares de tropa y marinería con cinco años de antigüedad en las Fuerzas Armadas. Tras la firma de la adenda, los alcaldes de los Ayuntamientos de .... (Jesús.R.G.)


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Las siete grandes aportaciones del Ejército de España a la historia militar.

Las siete grandes aportaciones del Ejército de España a la historia militarLa Infantería de Marina, una unidad operativa anfibia de élite encuadrada dentro de la Armada Española, tiene su origen en los Tercios Viejos creados por Carlos I el 27 de febrero de 1537 al asignar de forma permanente a las escuadras de galeras del Mediterráneo las compañías viejas del mar de Nápoles. Lo cual convierte a la Infantería de Marina en la más antigua del mundo. En 1793, una mujer, Ana María de Soto, haciéndose pasar por varón con el nombre de Antonio María de Soto, se alistó en la 6ª compañía del 11º Batallón de Marina, siendo licenciada con pensión y honores en 1798, al descubrirse que era mujer. Fue, por tanto, la primera .... (Jesús.R.G.)

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MI-171Sh-P para la Fuerza Aérea del Perú.

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La Fuerza Aérea del Perú comprará ocho helicópteros de transporte y combate Mi-171Sh-P Hip H a fin de destinarlos a las operaciones contrasubversivas en el Valle de los ríos Apurímac, Ene y Mantaro (VRAEM). Actualmente, las Fuerzas Armadas del Perú operan 6 Mi-171Sh: 3 en el Grupo Aéreo N° 3 y 3 en la Brigada de Aviación del Ejército, que fueron adquiridos en 2010. A estos se suman otros 24 Mi-171Sh-P adquiridos, por un monto aproximado de 528 millones de dólares, para la Brigada de Aviación del Ejército (BRIGAE). De estos, ocho serán entregados en diciembre de este año y los restantes en 2015. 

El programa de compensaciones industriales y sociales (offset), valorado en unos 180 millones de dólares, comprende la creación de un centro de mantenimiento de helicópteros en la Base de la BRIGAE, en “Las Palmas”, y un simulador de vuelo, así como la coproducción de partes y una planta de fabricación de municiones de 23 mm. El Mi-171Sh-P Hip H tiene una longitud aproximada de 18,4 m, una altura de 4,7 m. y un diámetro de rotor de 21.3 m. La planta motriz la conforman 2 motores VK-2500-3 de 2,700 HP, un 20por ciento más potentes que los TV-3-117BM. La velocidad de crucero es de 215 km/h, el alcance de 580 kilómetros y el techo de servicio de 4.800 m. a plena carga. Los Mi-171Sh-P disponen de aviónica de última generación y visores nocturnos. Su diseño le permite transportar 36 efectivos o bien 4.000 kilos de carga. El armamento comprende, entre otros, ametralladoras PKM de 7.62 x 54R, pods de cañones de UPK-23-250 de 23 mm. y cohetes S-8KOM de 80 mm. (Jesús.R.G.)


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El primer Super Puma para la Fuerza Aérea de Bolivia parte de Albacete para la instrucción de los oficiales bolivianos.


El primero de los seis helicópteros Super Puma AS332 C1e que fueron contratados el año pasado por el Gobierno boliviano para su Fuerza Aérea partirá el 24 de julio desde el Aeropuerto de Albacete con destino al boliviano de Cochabamba. Ensamblado en las instalaciones de Marignane de Airbus Helicopters, el programa de instrucción de los oficiales de la Fuerza Aérea de Bolivia, completando su formación de Habilitación de Tipo (TR) del AS-332 C1e, se ha desarrollado en el Centro de Enseñanza de Airbus Helicopters España (CEAHE) desde el 13 de junio al 23 de julio. Durante cinco semanas, cuatro oficiales de la Fuerza Aérea de ese país latinoamericano han recibido un programa de formación a cargo de instructores franceses y españoles. 

En total el aparato ha volado más de cien horas, con la asistencia de medios de la factoría de Albacete, en un programa piloto cuyo éxito avala la gran satisfacción de los pilotos bolivianos y la muy posible continuidad de la formación de los pilotos de ese país en suelo español. Así, aunque los aparatos se ensamblen en Francia, podría ser Airbus Helicopters España donde se desarrolle la formación de los tripulantes de los Super Puma AS332 C1e, la versión más moderna del Cougar de longitud más corta. Con el apoyo a la formación de la división MRO (S&S), para la parte de la operatividad y el mantenimiento programado, se ha alcanzado un 100% de operatividad, lo que ha hecho posible realizar la fase de vuelos en los tiempos programados. Concluido el programa, para el traslado hasta Cochabamba, el helicóptero ha sido desmontado por técnicos de la factoría de Albacete, separando los conjuntos dinámicos, como las palas, del cuerpo de la máquina, a fin de poder embarcarlo en la bodega de un avión de transporte pesado ucraniano Ilyushin-76 que despegará desde el Aeropuerto de Albacete en la mañana del 24 de julio. (Jesús.R.G.)


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Rusia realizará maniobras aéreas contra ataques de gran complejidad.

Bombarderos Su-24M

Los cazas interceptores MiG-31BM, los bombarderos Su-24M y los sistemas de defensa antiaérea S-300 realizarán prácticas militares en el polígono Ashuluk de la región de Astrakán, en las que practicarán la defensiva en caso de un ataque aéreo de gran complejidad, informó el martes un representante del Distrito Militar Central de Rusia. “En condiciones adversas para el sistema radioelectrónico los aviones Su-24 realizarán bombardeos con bombas autoguiadas KAB de 500 kilos. Los cazas MiG-31 se ocuparán del patrullaje de los bombarderos y liberarán el espacio aéreo, haciendo blanco con misiles aire-aire en todo obstáculo que tenga un contraste de temperaturas”, dijo el portavoz de este distrito, coronel Yaroslav Roschupkin.

Durante las prácticas militares que tendrán lugar del 25 al 31 de julio se escenificarán más de diez episodios tácticos de intercepción de misiles y aviones en el aire, así como de eliminación en tierra de equipos militares y fortificaciones del posible enemigo. Las bombas modernas KAB, o bombas inteligentes, garantizan una eliminación efectiva de cualquier blanco, incluido el más pequeño. Además, gracias a radares especiales y visores de temperatura, cuentan con la posibilidad de destruir objetos muy resistentes, ocultos tras accidentes geográficos del lugar. (Jesús.R.G.)


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Fuerzas Marítimas Autodefensas de Japón dispondrán de dos destructores Aegis más.


Según el diario japonés Yomiuri Shimbun El, el gobierno japonés iniciará la construcción de dos destructores Aegis equipados con los más modernos sistemas de defensa de misiles a partir del próximo año fiscal, a la luz del progreso observado en el desarrollo de misiles por North Koreathe. Los dos nuevos buque se unirá a una flota existente de 6 buques Aegis de las Fuerzas Marítimas de Autodefensa japonesas: 4 destructores de la clase Kongo y 2 destructores de la clase Atago. 

Aún no está claro si los dos nuevos buques serán una nueva clase de destructor o una de las dos clases existentes. La Armada cree que los dos nuevos cascos serán de clase Atago. La construcción está programada para comenzar el próximo año para el primer destructor y en el año 2016 para el segundo destructor: Esto le da muy poco tiempo para cualquier trabajo de diseño que sería obligatorio si el destructor fuera de una nueva clase. La clase Atago es una actualización de la clase Kongo. Ambos barcos están equipados con el sistema de combate AEGIS y el radar SPY-1D ambos producidos por Lockheed Martin. 

Clase Atago 
En 2000, la Agencia de Defensa Personal de la Oficina Marítima Japón incluyó otros dos buques Aegis en su presupuesto de cinco años en la parte superior de los cuatro destructores de la clase Kongo ordenados originalmente. La clase Atago es fundamentalmente una versión mejorada y más grande de los destructores de la clase Kongo. La clase Atago tienen todo el armamento de la clase Kongo, pero obtuvieron un espacio hangar para dar cabida a dos helicópteros SH-60. Los destructores de la clase Atago desplazan 10.000 toneladas a plena carga. El JDS Atego DD178, fue encargado en 2007 y el JDS Ashigara DD-178 entró en servicio en 2008. 

Clase Kongo
La clase Kongo sirve como la nave central de Escort Flota de la JMSDF. Se basan en gran medida de la clase Arleigh Burke de la Armada de los Estados Unidos. 4 destructores de la clase Kongo fueron encargados entre 1993 y 1998. Desplazan 9.500 toneladas a plena carga. 

Armas: 
• RGM-84 Harpoon SSM 
• 61 misiles VLS adelante 29 misiles VLS atraz: SM-2MR y SM-3 Bloque IA, Vertical Launch ASROC 
• 1 de 5 pulgadas (127 mm) cañon arma principal Oto-Melara 
• 2x 20 mm Falange CIWS 
• Tipo 2 x 68 tubos lanzatorpedos triples (6x Mk-46 o Tipo 73 torpedos) 

Fuente: http://www.navyrecognition.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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Estados Unidos invertirá $ 5,8 mil millones en el sistema de defensa antimisiles.

 
Estados Unidos planea gastar alrededor de $ 5,8 mil millones durante los próximos cinco años en un programa de defensa de misiles diseñado para interceptar ojivas de países como Corea del Norte, según la Oficina de Presupuesto del Congreso. En un informe hecho público el martes, la oficina de presupuesto proporcionó los presupuestos históricos y futuros para el programa de la Agencia de Defensa de Misiles tierra-base Midcourse Defense (GMD), un sistema de defensa antimisiles destinado a defenderse de las amenazas de misiles balísticos de Corea del Norte e Irán. 

Según el informe, el presupuesto de cinco años de 5,8 millones de dólares, incluidos los costos de la investigación, desarrollo y la evaluación, así como la operación y mantenimiento para el programa, se descompone en $ 1150 millones en 2015, $ 1430 millones en 2016, $ 1.25 mil millones en 2017, $ 1010 millones en 2018 y $ 958 millones en 2019. El programa de misiles de Corea del Norte ha sido una preocupación clave de seguridad para los EE.UU., junto con el programa de armas nucleares de Pyongyang. El año pasado, el Norte ha demostrado su capacidad de misiles balísticos intercontinentales teniendo éxito en poner un satélite en órbita a bordo de un cohete de largo alcance. Corea del Norte también llevó a cabo tres pruebas nucleares en 2006, 2009 y 2013. Los expertos dicen que, sin embargo, la nación comunista no se cree que han llegado a dominar la tecnología para fabricar ojivas nucleares lo suficientemente pequeño como para caber en un misil. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición: Jesús Ríos

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China se suma a los ejercicios militares en Australia.


El Ejército Popular de Liberación de China participará en los ejercicios militares conjuntos primera vez en Australia. El anuncio se produjo en el marco de una visita oficial de cuatro días a Australia por el general Fan Changlong, el Vicepresidente de la Comisión Militar Central de China, a raíz de una visita anterior a China del ministro de Australia de Defensa, David Johnston. De acuerdo con la declaración conjunta, China, Australia y Estados Unidos participarán en un ejercicio de tierra llamada "Ejercicio Kowari" en el norte de Australia en octubre de este año. No sólo será la primera vez que las fuerzas chinas pisen en suelo australiano, sino también será el primer ejercicio trilateral entre las tres naciones. Johnston elogió el acuerdo como un hito importante para la cooperación en defensa trilateral. 

"El ejercicio Kowari," dijo, "es una manifestación de una intención de los tres países para trabajar juntos hacia la mejora de la confianza mutua y la estabilidad regional." Aunque aún no se han confirmado el número de tropas, se informó de que el ejercicio militar podría implicar a la primera Brigada del ejército australiano, los marines estadounidenses en rotación a través de Top End en el Territorio del Norte, y las tropas de las Fuerzas Terrestres del EPL. El objetivo es practicar las técnicas de supervivencia en el terreno difícil y desafiante del interior de Australia. "El ejercicio proporcionará los participantes con una comprensión de los principios básicos, procedimientos, técnicas y equipos que mejor supervivencia de apoyo en un ambiente hostil", dijo Johnston. Los ejercicios también proporcionan una fuerte refutación a aquellos analistas y comentaristas que temen estrechar los lazos militares y la cooperación estratégica con Estados Unidos y Japón, inevitablemente, a expensas de la relación económica y comercial entre Australia y China. 

Como de The Diplomat Shannon Tiezzi señaló proféticamente a principios del mes pasado, la reacción ante el nuevo acuerdo de la Fuerza de los 3 paises, Canberra, Washington y Beijing fue sorprendentemente positivo en comparación con el primer anuncio en 2011 de los marines estadounidenses que están desplegados en Darwin. Del mismo modo, la reciente visita de Abe a Australia en la que él y Abbott firmó un acuerdo bilateral de equipos de defensa y la tecnología no parece haber causado ningún daño inmediato a la relación. Aunque es importante no exagerar la importancia de un ejercicio militar a escala relativamente pequeña en medio de la incertidumbre geopolítica más amplia y la rivalidad estratégica que todavía impregna la región de Asia-Pacífico. A raíz de la participación actual de Beijing en los RIMPAC 2014 ejercicios navales, también sugiere que puede haber más áreas para la cooperación mutua y el fomento de la confianza en el futuro. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.armyrecognition.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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Los J-10B, fotos de combate de China con pintura nueva.

Luchador de imagen J-10B con pintura nueva

Sitio web el 22/07 informó que unos internautas chinos han tomado fotos de los aviones de combate J-10B con la nueva pintura. El artículo dijo que, en los últimos tiempos, el número de aviones J-10B incluyendo número de 3 dígitos es la prueba de China cada vez más, por lo que, cuando la aeronave se puso oficialmente en uso está atrayendo un gran interés por parte del público. Antes de eso, había internautas chinos que capturaron la imagen de un número de caza J-10B 120, de acuerdo con las reglas habituales pueden entender esto es el número 20 de los aviones en la primera ronda de producción. Existe también la aparición de un número de cazas J-10B 201, muestra el número actual de los aviones J-10B China ha superado el 20. Esta cantidad suficiente para equipar un regimiento de combate de la Fuerza Aérea de China. 
 
De acuerdo con medios de comunicación chinos, en comparación con los aviones de combate J-10A el J-10B ha mejorado mucho, y funciones mejoradas. El J-10B está equipado el más avanzado radar de matriz de lectura electrónica, tomas de aire más grandes y capacidades furtivas mejoradas... El J-10B también puede llevar misiles de crucero antibuque supersónicos PL-12, los CM-400AKG, pueden destruir objetivos en tierra y naves enemigas. Además, el J-10B estaba equipado con una serie de equipos avanzados, tales como piloto de sistema de visualización de casco (HMD) que utiliza el F-35, los sistemas de búsqueda y de seguimiento de infrarrojos (IRST). Periódico Qianjiang Evening News (con sede en Hangzhou) una vez afirmó audazmente que el caza de combate J-10B es el mejor en un uno contra uno de los cazas desplegado en Asia como el F/A-18E/F Súper Hornet de EE.UU., F-15J de la Fuerzas de Defensa en Japón y F-15K de la Fuerza Aérea de Corea del Sur. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://soha.vn

Traducción y edición: Jesús Ríos

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Gripen no competirá en la competencia del nuevo caza de combate danes.


El gobierno sueco ha anunciado que no competitá con su caza Gripen NG para el reemplazo de los cazas de Dinamarca. Después de un análisis cuidadoso, la Defensa y la Agencia Sueca de exportación de Seguridad (FXM) anunciaron el 21 de julio que no iba a presentar la aeronave a la Real Fuerza Aérea danesa para el programa de sustitución de sus cazas F-16. "Estamos muy agradecidos por la invitación a licitar, pero como en todas las ocasiones como esta, hemos llevado a cabo un análisis de la situación y optar por no responder a la invitación", dijo el director general de FXM, Ulf Hammarström. 

"La conclusión de no presentar una oferta es el resultado de una evaluación integral que el Estado y la industria han hecho juntos." Los aviónes que compiten incluyen al Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Eurofighter Typhoon y el Lockheed F-35 Joint Strike Fighter. Dinamarca es un país socio en el programa JSF. Las ofertas se debían haberse presentado el 21 de julio, el Eurofighter empresa asociada Airbus Defensa & Espacio confirmó que respondió, alegando que el tifón cumple todos los requisitos de Dinamarca. El FXM de Suecia es responsable de otras exportaciones Gripen, como una venta a Tailandia y contratos de arrendamiento a largo plazo con la República Checa y Hungría. También se encuentra actualmente en el proceso de negociar una solución provisional para Brasil, que ha seleccionado Gripen NG para su futura defensa aérea. (Jesús.R.G.)


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