sábado, 22 de marzo de 2014

Primer HH-101A para la fuerza aérea italiana.




El primer AgustaWestland AW101 con destino a la fuerza aérea italiana se ha mostrado a los funcionarios de servicio en la instalación anglo-italiano en Yeovil, Reino Unido. Para ser designado como HH-101A César en servicio italiano, Roma ha ordenado a 15 tipos para sustituir su actual flota de Agusta / Sikorsky HH-3 pelícanos para su uso en la recuperación de personal y operaciones de las fuerzas especiales. Salidas análisis inicial con una armadura de avión verde tuvieron lugar a principios de febrero, con vuelos adicionales realizados los días 18 y 19 de marzo después de la finalización de la pintura. Actualmente lleva la designación de ZR352 de registro, y su herman (ZR353), será entregado a la fuerza aérea italiana en el cuarto trimestre.






El HH-101A estará equipado con tres cañones de 7.62mm M134 miniguns montado en los lados derecho e izquierdo y en la rampa trasera, los asientos de la carlinga estaán blindados, protección balística a los artilleros de las puertas, así como para los sistemas críticos del helicóptero. También contará con un equipo de aire-a-aire de reabastecimiento de combustible para los vuelos a grandes distancias. Por separado, las dos partes también han anunciado la firma de una carta de intención dirigida a la creación de soluciones conjuntas de capacitación para las operaciones de alas rotativas.




AgustaWestland

Las obras del nuevo programa se llevará a cabo a través de Frosinone de AgustaWestland, centro de Roma y de la fuerza aérea 72.a ala de manera efectiva su escuela de entrenamiento de helicópteros que se basa en el mismo sitio. La formación se basa en el AW139, dice AgustaWestland, ofreciendo cursos de adaptación, tanto para el HH-139A y el HH-101A.


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Irán está construyendo una maqueta de un portaaviones.

La maqueta es un portaaviones de la clase Nimitz. (Imagen: DigitalGlobe)

Irán está construyendo una maqueta de un portaaviones estadounidense de propulsión nuclear. Los analistas de inteligencia que estudian fotos de satélite de las instalaciones militares iraníes, notó por primera vez el buque en el astillero Gachin cerca de Bandar Abbas en el Golfo Pérsico. El buque tiene la misma forma y los diferentes operadores de estilo que el portaaviones de la clase Nimitz, así como el número de 68 Nimitz pintado en blanco cerca de la proa. La aeronave simulada puede ser visto en la cubierta de vuelo. El iraní maqueta, que funcionarios estadounidenses describen como una barcaza más que de un buque de guerra, no tiene un sistema de propulsión nuclear y tiene sólo alrededor de dos tercios de la longitud de un portaaviones USN típico. 

Los funcionarios de inteligencia no creen que Irán sea capaz de construir un portaaviones real. "En base a nuestras observaciones, esto no es un portaaviones en funcionamiento, sino una gran barcaza que están construyendo para parecerse a un portaaviones", dijo el comandante Jason Salata, un portavoz de la Quinta Flota de la Marina en Bahrein, en Golfo Pérsico de Irán "No estamos seguros de lo que Irán espera obtener por la construcción de esto. Es una gran pieza de propaganda para qué?" Sea cual sea el propósito, las autoridades estadounidenses anunciaron que buque, el jueves (20) para salir delante de los iraníes, y no permitir que la auto-promoción. La Armada y otros analistas de inteligencia de Estados Unidos suponen que el buque, ya bautizado como Target Barge, es algo que Irán podría remolcar al mar, ancla y explotar, durante la filmación para hacer un gran anuncio, si, por ejemplo, las negociaciones con las potencias occidentales sobre el programa nuclear de Irán no da resultados positivos. Irán tiene barcazas utilizados como objetivos para el empleo de los misiles durante ejercicios de entrenamiento, la filmación de los episodios y luego televisados ​​en los medios estatales, las autoridades dijo Marina. 

"No es sorprendente que los militares iraníes puedan utilizar una variedad de tácticas, incluyendo tácticas de engaño, de comunicarse de manera estratégica y posiblemente demostrar su fuerza en la región", dijo un funcionario de EE.UU. que siguió de cerca la construcción de la maqueta. Pero mientras que Irán trata de ocultar sus sitios nucleares subterráneos, la Armada iraní no ha tomado ninguna medida para esconder de los satélites occidentales, lo que están construyendo. Irán ha tratado de explorar la tecnología militar estadounidense capturada o pirateadas. El año pasado, la elite política y militar de Irán se jactó de que sus fuerzas habían derribado un drone espía estadounidense, un vehículo de la marina de guerra a control remoto llamado ScanEagle que se puso rápidamente en la exhibición para la prensa iraní. Oficiales de la Marina respondieron que ningún drone fue derribado por fuego enemigo, aunque el Pentágono reconoció que había perdido a uno, probablemente debido a la falla del motor. Por ahora, los analistas de la Armada y funcionarios de inteligencia dicen que no están preocupados por la nave simulada. 

Pero el hecho de que los iraníes están construyendo, probablemente para fines militares, contrasta con el hecho de que los iraníes se apartó de su postura anti-estadounidense durante un ejercicio naval reciente en el Golfo. Con varias bases de poder político dentro de Irán, el propósito del gobierno de construir este tipo es difícil de descifrar. En noviembre, llegó a un acuerdo temporal entre las potencias mundiales nucleares y el gobierno moderado del presidente de Irán, Hassan Rouhani. No quedó claro a los funcionarios estadounidenses que la línea dura del Cuerpo de Guardia Revolucionaria Islámica de Irán podría tratar de provocar un conflicto con la Armada de los Estados Unidos para socavar el acuerdo. La Armada de los Guardianes de la Revolución tienen lanchas rápidas de ataque con armas de alto poder que una vez que se utilizaron en las tácticas de guerrilla peligrosamente cerca de los barcos de guerra de Estados Unidos. Cuando la maqueta hace su viaje inaugural - si lo hacen - es incierto, según los analistas. 


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USAF busca nueva pantalla montada en el casco de los aviones sin nombre.

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La Fuerza Aérea de EE.UU. está buscando una pantalla montada en el casco digitales mejorado (DHMD) para los pilotos, en respuesta a la creciente complejidad de las aeronaves y sistemas de armas. La USAF dice que busca un casco que mejore la conciencia situacional de los pilotos y que tengan características que se integran con datos con sensores para ayudar a los pilotos a identificar mejor los objetivos. El sistema del casco también debe monitorear la salud del piloto y los niveles de oxígeno y dióxido de carbono en el casco. No se encontraron problemas relacionados con el oxígeno que ha causado una serie de incidentes de hipoxia que llevaron a dejar en tierra a toda la flota durante cuatro meses F-22 Raptors en 2011. "El gobierno está interesado en recibir información sobre una amplia gama de tecnologías que tienen el potencial para mejorar las capacidades operativas Warfighter tripulación aérea en plataformas de ala fija y helicópteros", dice la petición. 

"A medida que los sistemas de armas se han vuelto cada vez más complejo y las tripulaciones están expuestas a grandes cantidades de información de batalla, ha quedado claro que un esfuerzo significativo es necesario proporcionar un salto revolucionario en capacidad [DHMD]". La petición dice que la USAF busca un nuevo casco que hace un mejor uso de las pantallas de símbolos y, posiblemente, los usos "conforme" o tridimensionales, símbolos. También de interés es la tecnología de seguimiento del ojo que permitiría la información que se presentará donde los pilotos están buscando, en lugar de en el que se enfrentan, dice la USAF. El servicio también quiere un casco que incorpora digitalmente la capacidad de visión nocturna, y otra que recoge la información obtenida de una variedad de sensores, incluyendo de onda media y los sensores infrarrojos de onda larga y Light Detection and Ranging (LIDAR). La USAF quiere que la información sea procesada usando algoritmos que ayuden al piloto detectar e identificar objetos en tierra, tales como vehículos, seres humanos, el terreno oculto por la niebla, neblina o polvo, así como los objetos ocultos por los pisos, dice el servicio. 

Además, el sistema debe ser capaz de distinguir si los seres humanos o los vehículos son amigos o enemigos, dice el aviso. También tendría el piloto de monitoreo cognitivo y fisiológico que pueda identificar y evitar accidentes causados ​​por la fatiga de los pilotos, sobrecarga cognitiva, pérdida del conocimiento o la desorientación espacial. El sistema de seguimiento de los ojos potencialmente podría supervisar la vigilancia y la somnolencia mediante la supervisión de parpadear y la cantidad de tiempo que los ojos de un piloto son cerrados, dice la petición. La USAF está interesado en el seguimiento de la actividad del corazón con los datos del electrocardiograma y la actividad cerebral con datos de electroencefalografía. El sistema de casco también podría supervisar "la respuesta galvánica de la piel" se usa para identificar el sudor y el flujo sanguíneo, la hidratación y la máscara de oxígeno y el contenido de dióxido de carbono, dice la USAF. En 2011, se puse en tierra todos los aviones F-22, debido a los incidentes de hipoxia más tarde atribuidos a problemas con el sistema de generación de oxígeno a bordo de la aeronave y de la confección de presión superior del traje del piloto. 
El accidente mató al piloto. La USAF culpó del accidente en el piloto, diciendo que él no pudo activar un suministro de oxígeno de emergencia, pero un informe posterior del Pentágono encontró conclusiones del servicio se basan en pruebas insuficientes. Lockheed, que está integrando una pantalla montada en el casco de Vision Systems International (VSI) en su F-35, dice que no sabe a qué aviones será el nuevo casco. Rockwell Collins, que se unió a Elbit Systems para formar VSI, no pudo ser contactado para hacer comentarios. El casco para el F-35, el único caza que actualmente tiene una pantalla montada en el casco digital, sufrió retrasos en el desarrollo suficientes para llevar a los militares a buscar un casco alternativo en septiembre de 2011. BAE Systems ha propuesto un diseño, pero la oficina del programa del F-35 decidió en octubre de 2013 seguir con VSI. Lockheed dice que el casco es de tercera generación y está progresando, y señaló que los planes para pruebas de vuelo del casco en un F-35 será para el tercer trimestre de este año. Las características de casco VSI incluyen simbología, un head-up display virtual, visión nocturna montada y vídeo en tiempo real que se integra con el sistema de conocimiento de la situación de la aeronave 360˚, dice Lockheed. 


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China completa la creación del tanque MBT-3000.

La compañía china Norte Industries Corporation (NORINCO) se a llevado dos años para completar el desarrollo y la creación de un nuevo tanque de batalla principal MBT-3000 (el desarrollo se inició en 2012). Este es uno de los pocos, si no es la única empresa que se dedica a la elaboración de carros de combate en China. Con un peso de combate de 51 toneladas debe alcanzar una velocidad de 42 millas por hora (75 km / h), y un rango de autonomía de 500 km a superar con la ayuda de un equipo especial una profundidad de 4-5 m en agua, su anchura superar los 2,7 metros. El vehículo de combate está equipado con un cañon de 125 mm de ánima lisa, que puede alcanzar con misiles una distancia de 5.000 m, tiene un cañon de 12,7 mm antiaéreos y ametralladoras de 7,62 mm. 

También hay ocho de 76mm granada de humo y cuatro granadas de 76 mm "metralla". El tanque está equipado con una segunda generación de imágenes térmicas. La planta de energía consiste en un tanque de motor turbo diesel y controlada electrónicamente de 1.300 CV. El sistema de control de fuego está totalmente digitalizado. Llevan instalados un sistema de navegación GPS. 



El tanque está equipado con un nuevo sistema de rociadores. Los comentaristas creen que el nuevo tanque es una continuación del desarrollo de MBT MBT-2000Gai y esencialmente no es diferente de él, las principales innovaciones que puedan mejorar el sistema de control de incendios y la incorporación de GPS.


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Corea del Norte lanza 30 misiles de corto alcance.




Corea del Norte ha lanzado 30 misiles de corto alcance, según informó la agencia Yonhap.  Se efectuaron más de tres salvas comenzando a las 4:00 de la madrugada, hora local, desde la costa oriental de Corea del Norte hacia el mar del Este, según los militares surcoreanos. Representantes del Estado Mayor Conjunto de Corea del Sur afirmaron que la distancia alcanzada por los misiles fue de 60 kilómetros. 

Este mes el Ejército Popular de Corea, que está realizando sus maniobras de invierno, efectuó decenas de lanzamientos. El último caso tuvo lugar el 16 de marzo, cuando 25 misiles SCUD volaron unos 70 kilómetros en dirección este. Seúl cree que se trata de la respuesta de su vecino del norte a los ejercicios militares Foal Eagle que están realizando Estados Unidos y el Sur, que Pionyang describió como preparativos de los dos aliados para una invasión de Corea del Norte. Corea del Norte exigió en repetidas ocasiones que no se realizasen dichos ejercicios, amenazando con la reanudación de la guerra en la península de Corea. 


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España aprueba enviar tropas a la República Centroafricana.


El Parlamento español aprobó hoy el despliegue de sesenta militares y veinticinco guardias civiles en la República Centroafricana en el marco de la operación de la Unión Europea. Esta misión durará entre cuatro y seis meses y se desplegará a partir de finales de abril, con un retraso de dos semanas sobre lo previsto inicialmente debido a problemas logísticos de la UE. Según estimaciones del Ministerio de Defensa español el despliegue costará unos doce millones de euros (16,5 millones de dólares). El pasado día 7 el Gobierno español aprobó la nueva misión en la República Centroafricana, con el envío de 85 personas entre militares y guardias civiles, dentro de la operación de la UE, que en total contará con unos novecientos efectivos. 

En su comparecencia para recabar la autorización parlamentaria tal como exige la ley, el ministro español de Defensa, Pedro Morenés, justificó la misión ante la situación del país africano, al borde de la guerra civil y sumido en una catástrofe humanitaria. La República Centroafricana sufre una escalada de violencia protagonizada por milicias musulmanas y cristianas desde el pasado diciembre. La capital, Bangui, fue tomada en marzo de 2013 por la entonces coalición rebelde Séléka, que asumió el poder en el país tras la huida del derrocado presidente François Bozizé. La coalición Séléka, compuesta por cuatro grupos rebeldes, se alzó en armas en el norte del país en diciembre de 2012 al considerar que Bozizé no había respetado los acuerdos de paz firmados en 2007. España ya participaba apoyando la misión de la ONU en la zona, para la que aporta un destacamento con un avión Hércules y medio centenar de efectivos. 


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Asia, líder mundial en importaciones de armamento.



La creciente tensión en Asia-Pacífico, en el golfo Pérsico y en torno a Palestina propició un auge en el mercado de armamento. Las importaciones de armas están en aumento en el ámbito global y ante todo en los países de Asia y Oriente Medio. Al menos así lo muestran los datos cuantitativos recobrados por el Instituto Internacional de Estudios de la Paz de Estocolmo (SIPRI). Entre 2009 y 2013 la India, China, Pakistán, los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita fueron los cinco mayores importadores de armamento. El 32% de la importación mundial recayó sobre estos países. De estos cinco la India y China se encuentran entre los líderes desde el año 2004, pero los otros adelantaron a los países más desarrollados de la OTAN precisamente en dicho lustro. Además, los expertos suecos calcularon que cerca de la mitad de todas las compras de armas en el mercado internacional se efectuaron en Asia-Pacífico. 

Oriente Medio
Los países de Oriente Medio invierten una considerable parte de los presupuestos militares en la compra de misiles 'aire-tierra', que jugaban un papel clave en los recientes conflictos en la región. En el lustro examinado por el SPIRI Israel, Arabia Saudita y los EAU adquirieron o encargaron a EE.UU. miles de misiles. Además, Arabia Saudita compró a Reino Unido centenares de misiles de crucero para la aviación del modelo Storm Shadow, cuyo alcance de vuelo es de 300 kilómetros. EE.UU. suministró 48 misiles teleguiados AGM-84H con las mismas características a Turquía. 

Indostán y China

La importación india de distintos tipos de armamento se incrementó un 111% en los años 2009-2013 en comparación con el lustro anterior. Eso permitió al país convertirse en el mayor importador de armas. La participación india con sus compras en el mercado internacional es del 14%, o sea tres veces mayor que la de China o Pakistán, dos potenciales rivales regionales de Nueva Deli. 

El 75% del armamento adquirido por la India fue fabricado en Rusia, mientras que el 7% proviene de EE.UU. y el 6% de Israel. Pakistán asimismo ha estado todo el tiempo incrementando los volúmenes de la importación de armas. El índice general de las compras al extranjero creció un 119%, el 54% del armamento adquirido fue hecho en China y el 27% en Estados Unidos. Tanto la India como Pakistán estaban desarrollando en primer lugar sus fuerzas aéreas, la mayor parte de las importaciones eran con ese fin. 

Europa
En Europa, muy afectada por la crisis económica, se produjo la tendencia contraria. Entre 2009 y 2013 la importación armamentista se redujo un 25%. El mayor importador de armas fue Reino Unido, al que correspondía el 12% de todos los suministros, resultó muy importante también la participación de Grecia: el 11% del total europeo. Muchos países de Europa se pusieron a ahorrar en las compras y optaban por armas 'de segunda mano', que fue una alternativa barata a los nuevos tipos de armamento. 

Algunos países no escatimaban en ello al cancelar planes anteriores de modernización de sus fuerzas armadas. Los analistas suecos confirman que el cambio fue el resultado de las políticas de austeridad, pero no logran explicar de algún modo los grandes gastos armamentistas de países como Grecia en tiempos de crisis. Mientras tanto, los expertos de RT establecieron en su momento, y en referencia al período estudiado, un vínculo entre las compras realizadas por Atenas de las armas que llegaban mayormente desde Alemania y el rescate financiero, cuya mayor parte también lo avala Berlín. 

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Rusia lanza un proyecto de robots 'avatares'.



Una agencia rusa para proyectos de defensa intenta iniciar un programa para crear robots controlados a distancia de un modo similar al que aparece en la película 'Avatar'. Según el viceprimer ministro Dmitri Rogozin, el robot androide se controlará a través de un traje de captura del movimiento, tendrá brazos mecánicos y estará dotado de visión tridimensional. El operador no solo podrá transferir sus movimientos al robot, sino que también recibirá de manera inmediata la retroalimentación que permitirá controlar el esfuerzo del manejo.  "Este sistema será una especie de 'avatar'. De hecho, el operador del robot se sentirá dentro de la realidad del androide. Nadie en el mundo ha diseñado algo parecido", dijo el viceministro citado por el portal Warfiles. 
 
El programa estará supervisado por el Fondo de Investigaciones Futuras, encargado de avalar e impulsar proyectos para la industria militar, un análogo ruso de la DARPA estadounidense. El funcionario dijo que la primera etapa del proyecto terminará en 2015 y a ella le seguirán varias pruebas: el robot deberá superar un circuito de obstáculos, realizar tareas utilizando diversas herramientas y recorrer un tramo al volante de un automóvil. El proyecto -afirmó Rogozin- demanda modernas soluciones a problemas técnicos referentes a los mecanismos motrices, músculos artificiales, fuentes de alimentación y sensores. Con el objetivo de encontrarlas, se presta una atención especial al desarrollo de sistemas biónicos. 
 
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Omán recibió un segundo proyecto corbeta "Kharif".

 
La Armada de Omán recibió su segunda corbeta "Kharif", construido por la empresa británica BAE Systems. El barco, llamado "Al-Rahmani," llegó a la base naval de Omán "Said bin Sultan", ubicado al noroeste de Muscat. Oficialmente, el buque fue entregado al ejército de Omán en octubre de 2013 y ha pasado las pruebas. En total, la Armada de Omán debe recibir tres corbeta "Kharif". El primer barco de este tipo «Al Shamih» llegó a Omán en octubre del año pasado. Actualmente en curso en el Reino Unido la última corbeta está en finalización del proyecto "Kharif» y «Al Rasih." Esta nave fue lanzada en 2011.
 
Las corbetas tienen un desplazamiento para la Armada de Omán de 2,5 toneladas con una longitud de 99 y la anchura de 14,6 metros. Los buques pueden alcanzar velocidades de hasta 25 nudos y su rango es de 3,5 mil kilómetros. La corbeta "Kharif" lleva lanzadores armados para 12 misiles antiaéreos VL MICA, ocho misiles de crucero Exocet Bloque III, calibre pistola Oto Melara montajes del arma de 76 mm y dos MSI DS 30M de 30 milímetros de calibre.

Fuente: http://lenta.ru

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El segundo reparto de la Flota del mar Negro se convierte en realidad.


Ucrania recibió estas instalaciones después del reparto del territorio y de los bienes de la ex Unión Soviética. El NTsUIKS será imprescindible para la agencia espacial rusa Roscosmos  porque permite 'ver' los cohetes y satélites sobre el Atlántico Sur. A su vez, el centro Peleng será de gran utilidad para la Armada rusa y otros Ejércitos. El excomandante de la Flota rusa del mar Negro, Vladímir Komoyédov, considera que Rusia podría quedarse con la mitad de la Armada ucraniana tras la reincorporación de Crimea. El almirante habló de una veintena de buques de guerra y barcos de apoyo. Crimea siempre se llamó 'portaviones inhundible'. No sólo porque alberga en su territorio numerosas  unidades de fuerza aérea, sino también porque ocupa una posición estratégica. En su tiempo fue la avanzada de la Marina de Guerra soviética. Desde Crimea se controlaba toda la cuenca del mar Negro. Con la pérdida de esta península, Ucrania también pierde el mar Negro en el sentido estratégico.


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