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martes, 14 de enero de 2014

Hollande: Francia podría atacar de forma unilateral a Siria.

En caso de ser necesario, Francia podría atacar a Siria por su propia cuenta, según anunció este martes el presidente francés, François Hollande, durante una conferencia de prensa en el Palacio del Elíseo. El mandatario respondió así a una pregunta de los periodistas sobre el nivel de la capacidad de combate de las Fuerzas Armadas de Francia. "Les voy a revelar un secreto. Si la situación llegase a ese punto y si la ONU adoptara la decisión de atacar a Siria, Francia lo podría hacer. Poseemos las fuerzas y los medios necesarios". "Son pocos los países que cuentan con estas capacidades", dijo el presidente francés. 

Hollande hizo hincapié en que, debido a que "la amenaza de tal acción militar por parte de Francia era real", se pudo lograr posteriormente el acuerdo sobre la destrucción del arsenal de armas químicas a Siria. El presidente dijo también que 700 personas han abandonado Francia para unirse a la lucha en Siria en lo que él denominó una tendencia preocupante. "Un cierto número de jóvenes franceses y jóvenes extranjeros que viven en Francia (...) están luchando en Siria. Se cuentan unos 700, eso es mucho. Algunos han muerto", agregó Hollande, citado por AFP. 


Perú por la fragata FREMM.


Según el diario peruano El Men, hay alguna probabilidad alta de éxito de venta de la fragata FREMM en cuando se considera que el nuevo contrato firmado por ambas partes. Recientemente, Francia ha vendido a Perú un satélite militar por valor de $ 200 millones, el misil antibuque MM-40 Exocet Block 3 por valor de casi $ 100 millones y está implementando programas para modernizar el caza Mirage 2000-5. Los dos países firmaron un acuerdo de cooperación oficial en el ámbito de la defensa. 

Funcionarios del gobierno peruano aún no han confirmado la información sobre las negociaciones, pero la adquisición de esta embarcación de acuerdo con las aspiraciones de los líderes son para fortalecer el combate naval de Perú. La Armada peruana actualmente hay fragatas en actualización clase Lupo, que los preparan para los sistemas de guerra electrónica, radar 3 coordenadas, sistemas de defensa y misiles antibuque Exocet MM-40 Bloque 3. 

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Video: Presentan un fusil de precisión que da en el blanco en el 100% de casos.


Una compañía estadounidense ha presentado en la feria de electrónica Consumer Electronic Show, en Las Vegas, un fusil que da siempre en el objetivo, incluso en manos de un tirador inexperto. Durante varias décadas el tiro de precisión ha sido un verdadero arte. Admirados por unos y odiados por otros, los francotiradores siguen protagonizando libros y películas. Pero parece que su época se está acabando. El fusil 500 Series AR Smart Rifle, desarrollado a partir del famoso rifle semiautomático AR-15, utiliza un sistema de control inteligente de puntería. Este sistema podría suponer el fin de una era en la que tanto cazadores como francotiradores militares necesitaban tener puntería. Numerosas pruebas y comparaciones muestran que la precisión que permite el sistema Precision Guided Firearms es como mínimo cinco veces superior a la de un experimentado tirador, por lo menos a distancias de unos 500 metros. 

El usuario simplemente debe 'marcar' el objetivo y el arma y la munición harán el resto de modo automático. Y todo por la modesta suma de 9.950 dólares, el precio de partida de la nueva serie, según nbcnews.com. Además, el sistema puede realizar un seguimiento del objetivo y apuntar un blanco que se mueva a una velocidad de hasta 15 kilómetros por hora. Cabe señalar que el rifle 500 Series AR Smart Rifle es una versión modernizada de los rifles semiautomáticos AR-15, que a su vez son una versión civil del fusil de asalto M-4. TrackingPoint, que presentó su sistema de precisión el año pasado, no solo incorpora en su rifle la tecnología de un disparo perfecto. El arma también integra otras funciones tecnológicas, como vídeo y conectividad a Wi-Fi. Estas características permiten a los usuarios -es decir, los cazadores- grabar sus expediciones de caza e incluso compartir las imágenes en plataformas sociales como Facebook y YouTube. 

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Medios chinos: Pekín podría tomar por la fuerza una isla invadida por Filipinas.


Según informan medios chinos, Pekín estaría listo para invadir una isla en el Mar de China Meridional ilegalmente ocupada por Filipinas, aliado de EE.UU., avivando las preocupaciones por la escalada de tensión en la región. El artículo apareció originalmente en el portal qianzhan.com bajo el título 'Súbito movimiento importante de tropas chinas este año para recuperar la isla Zhongye por la fuerza', y fue traducido por el 'China Daily Mail'. Basándose en el apoyo de EE.UU., Filipinas es tan arrogante como para anunciar este año que comienza que va a aumentar su fuerza naval y a desplegar la fuerza aérea en la isla de Zhongye (Thitu), una isla china que ha ocupado ilegalmente durante años, según dicen los medios del gigante asiático. 

China no permitirá el avance militar filipino 
Según los expertos, la Marina china ha elaborado un plan de combate detallado para apoderarse de la isla en una batalla que tendrá lugar en el Mar del Sur de China. El informe continúa afirmando que la batalla no incluirá una invasión china de los territorios filipinos, aunque ese país, sin duda, verá el potencial ataque de Pekín en la isla Zhongye precisamente como eso, ya que este territorio ha estado ocupado por las tropas filipinas durante más de 40 años.

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Calculan el tiempo ideal para una ciberguerra.

Dos científicos estadounidenses han creado un modelo matemático que permite determinar el momento más oportuno para empezar una ciberguerra o un ataque cibernético. Según un artículo publicado en la revista especializada 'Proceedings of the National Academy of Sciences', los investigadores de la Universidad de Míchigan Robert Axelrod y Rumen Iliev consideran que todos los tipos de armas cibernéticas comparten una característica: la de que su eficacia se reduce tras el primer ataque, razón por la que el momento en que se lanza una ofensiva es crucial en este tipo de guerras. 

Sobre la base de esta idea, los científicos elaboraron un modelo matemático que demuestra cuándo un sistema es más vulnerable a los ataques informáticos. Según la teoría propuesta, el factor principal que puede asegurar el triunfo en una ofensiva es el número determinado de vulnerabilidades del así llamado 'ataque de día cero', es decir, de las vulnerabilidades desconocidas por los usuarios y fabricantes del producto. El algoritmo ha sido probado con éxito en los ataques cibernéticos ya realizados. Los autores aseguran que su modelo explica el ataque del famoso virus Stuxnet que en 2010 afectó a las instalaciones nucleares en Irán, así como de otros virus especiales. 

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China prueba con éxito su primer vehículo hipersónico sin motor.

China ha probado con éxito su primer vehículo de suministro de misiles hipersónicos capaces de penetrar en el sistema de defensa de misiles de EE.UU. y transportar cabezas nucleares a velocidades récord, según confirma personal del Pentágono. El nuevo vehículo hipersónico sin motor (HGV, por sus siglas en inglés), conocido como 'WU-14', fue supuestamente visto volando a una velocidad récord durante una prueba de vuelo sobre China el 9 de enero, dijo un funcionario anónimo del Pentágono al diario 'Washington Free Beacon'. Se supone que el nuevo sistema de suministro de misiles ha sido diseñado para ser lanzado como la etapa final del misil balístico intercontinental de China, que alcanzaría su objetivo a una velocidad hasta 10 veces superior a la velocidad del sonido. La gama de velocidades hipersónicas entra en un intervalo de Mach 5 a Mach 10, o de unos 6.200 kilómetros por hora a unos 12.650 kilómetros por hora.
Un portavoz del Pentágono confirmó el lanzamiento de prueba de China, pero se negó a dar más detalles. "Vigilamos rutinariamente las actividades de defensa extranjeras y somos conscientes de esta prueba", aseguró al diario el teniente coronel Jeffrey Pool, un portavoz de la Infantería de Marina. Los vehículos hipersónicos, que también están siendo diseñados por EE.UU., India y Rusia, se desarrollan para conseguir más precisión y el suministro rápido de armas y están siendo probados para superar misiles hostiles y defensas espaciales. En mayo la evaluación del Pentágono de las capacidades chinas sugirió que China construyó el túnel de viento hipersónico más grande del mundo capaz de generar condiciones para el vuelo de prueba a velocidades de hasta Mach 9.

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Detienen a un estadounidense por enviar a Irán documentación sobre los cazas F-35.



Un estadounidense de origen iraní ha sido acusado de intentar enviar a Irán documentos técnicos militares del programa de los aviones de combate F-35. Mozaffar Jazaí, de 59 años de edad, fue detenido el 9 de enero en el aeropuerto internacional de Newark, en Nueva Jersey, cuando trataba de tomar un vuelo a Irán, según dicta el comunicado de la Oficina del Fiscal de EE.UU. en Connecticut. Los agentes federales empezaron a investigar a Jazaí, también conocido como Arash Jazayé, en noviembre, cuando la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE.UU. y el Departamento de Seguridad Nacional de EE.UU. inspeccionaron un cargamento que Jazaí había enviado desde Connecticut con destino a Hamadán, Irán.

A pesar de que los documentos que acompañaban el envío indicaban que este contenía artículos de uso doméstico, una búsqueda reveló cajas de documentos, incluso manuales técnicos, especificaciones y otros materiales relacionados con el programa de la fuerza aérea de EE.UU. de cazas F-35 y motores de reacción, según dictan los documentos del tribunal. De ser reconocido culpable, Jazaí puede ser condenado a una pena de hasta 10 años de prisión y obligado a pagar una multa de 250.000 dólares. Jazaí, que obtuvo la ciudadanía estadounidense en 1991, en agosto de 2013 trabajó como ingeniero en varias empresas del sector de la defensa que colaboraron con la fuerza aérea de EE.UU. Los documentos de algunas de estas compañías han sido encontrados en el paquete que intentó hacer llegar a Irán. 
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Fuente: http://zonarestringidamilitar.blogspot.com.es/

Australia negocia una nueva cesión del buque de aprovisionamiento Cantabria.

A principios de 2015 el Buque de Aprovisionamiento en Combate (BAC) Cantabria podría estar de vuelta a Australia, donde en 2013 ya ha estado operando durante nueve meses junto a la Real Marina Australiana (RAN). De cuajar la nueva misión, las posibilidades de Navantia para la próxima compra por parte de la Armada de las antípodas de dos barcos de estas características aumentarían significativamente. De momento, el Ministerio de Defensa ya negocia con el Gobierno de ese país la nueva cesión del buque, según adelanta hoy el diario La Voz de Galicia. España se beneficiaría de esta operación ahorrando los gastos de mantenimiento del barco, que volverían a correr a cargo de la Marina australiana, a la que, a su vez, le interesa contar durante un tiempo con una nave de las características del Cantabria, más avanzado que los obsoletos y poco operativos buques de apoyo logístico con los que cuenta actualmente.

Otro punto especialmente importante de esta operación viene marcado por las posibilidades comerciales que ofrece a Navantia, interesada en concurrir en el futuro programa de buques de aprovisionamiento australiano, cuya fase de adjudicación podría iniciarse este mismo año y concluir en 2017. El Cantabria, además, podría volver a aprovechar su desplazamiento al otro lado del mundo, para promocionarse entre otras armadas, como hizo hace unos meses durante el regreso de su primera misión australiana, en el que hizo escala en Indonesia, India y Turquía, posibles clientes de los astilleros españoles. Las conversaciones para una posible vuelta del Cantabria se iniciaron precisamente durante ese mismo viaje de retorno, hace unos dos meses, según las fuentes citadas por el periódico gallego.

Un buque español con tripulación australiana
En su primera cesión a la Armada de las antípodas, el buque estuvo navegando en todas sus salidas al mar con personal de la RAN, que se instruyeron y adiestraron en los sistemas del buque comunes a sus nuevas unidades de la Marina, como el LHD clase Canberra y el AWD clase Hobart, también diseñados y construidos por Navantia o con apoyo de Navantia.

La Marina australiana calificó de excelente el trabajo realizado el año pasado por el Cantabria en el país. De hecho, el almirante Tim Barret, comandante de la Flota australiana,  entregó al buque, un día antes de la su partida de regreso, una condecoración por los magníficos resultados durante el despliegue, un despliegue que podría significar un importante empujón para Navantia en el concurso que Australia tiene previsto convocar para la fabricación de dos buques de similares características.

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Defensa destina dos millones de euros para la puesta a punto de los simuladores del Leopard y de artillería.


En 2014 continuarán los recortes en partidas de combustible. El Ejército de Tierra contará con 3 millones de litros menos que en 2013 para realizar maniobras con sus vehículos. Pasará de 23 a 20 millones de litros, lo que fuentes de Tierra admiten que será un ‘cerrojazo’ a las maniobras terrestres, actualmente ya de por sí reducidas. Las maniobras canceladas serán sustituidaspor horas de simulador. 

Una práctica que ya se ha convertido en habitual y generalizada en los últimos años, que supone grandes ahorros de costes pero también malestar a los militares. Para mantener los simuladores en funcionamiento, Defensa ha destinado algo más de dos millones de euros al contrato de mantenimiento de los equipos de simulación del carro decombate Leopard y del de artillería de campaña –denominado- SIMACA. El primero de ellos, el del Leopard, ha sido adjudicado a Indra por un valor de un millón y medio de euros. El de artillería recae sobre Tecnobit, que percibirá por sus servicios unos 530.000 euros. 

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Defensa abre la licitación para comprar hasta 734 camiones todo terreno medios y pesados.


El Ministerio de Defensa ha abierto la licitación del Acuerdo Marco para la adquisición de 734 nuevos camiones todoterreno medios y pesados por un importe de más de 154 millones de euros. Los fabricantes interesados tienen hasta el próximo 24 de febrero para obtener el correspondiente pliego de condiciones, y hasta el 4 de marzo para presentar sus ofertas.El contrato es uno de los más esperados del sector terrestre de la industria de Defensa y hay varias empresas interesadas aunque algunas fuentes consideran que la compañía mejor posicionada es IVECO Defence Vehicles España, actual suministrador del camino de obligada uniformidad del Ejército de Tierra.

La previsión es adquirir entre 2014 y 2019 una familia de vehículos que abarque diferentes tipos con distintas variantes y versiones de camiones medios autobastidor con una carga útil de al menos 4.000 kilogramos en todo terreno; camiones pesados autobastidor todoterreno de al menos 10.000 kilogramos de carga útil, y camiones pesados todoterreno capaces de transportar una carga útil mínima de 15.000 kilogramos. Por último, según las prescripciones técnicas del Ministerio de Defensa, es deseable que esté desarrollado un tipo, variante o versión cabeza tractora todo terreno, con los tres tipos de góndolas utilizadas en las Fuerzas Armadas, de 32.000 kilogramos, 55.000 kilogramos y 70.000 kilogramos. Con todo ello se obtendrán partiendo de una plataforma base una gama de vehículos, que permita obtener sinergias entre los diferentes tipos, consiguiendo así, facilitar la logística y reducir los costes logísticos de material.

Defensa contempla en concreto la adquisición en los próximos seis años de un total de:
- 523 camiones para el Ejército de Tierra (433 de 4 toneladas, 50 de 10 toneladas y 40 de 15 toneladas),
- 29 para el Ejército del Aire (8 de 4 toneladas, 14 de 10 toneladas y 7 de 15 toneladas),
- 36 para la Armada (14 de 4 toneladas, otros 14 de 10 toneladas y 8 de 15 toneladas) y
- 37 para la UME (21 de 4 toneladas, 14 de 10 toneladas y 2 de 15 toneladas).

Según el pliego de condiciones, el precio máximo del camión medio para carga general es de 172.720, siendo la versión más cara la carrozado grúa (hasta 7 tn), 333.160 euros. En relación con la versión de camión pesado de 10 toneladas, el precio máximo de la versión de carga general es de 246.290 euros y el carrozado grúa (hasta 16 tn), el más caro, 469.830 euros. El precio del autobastidor de la variante camión pesado 15 toneladas de 276.420 euros, con la versión de recuperador de hasta 17 toneladas por 460.000 euros. En el capítulo de equipamiento opcional, el kit de protección balística nivel 1 tendrá un precio máximo de 56.700 euros y la protección minas nivel 2/2ª de 56.540.

Adquisiciones hasta 2019
El plan contempla la adquisición en 2014 de 71 camiones en total, de 107 en 2015, 144 en 2016, 140 en 2017, 136 en 2018, y los otros 136 restantes a lo largo de 2019. La vida útil de estos vehículos se planea que sea de quince años o superior. El plazo de obtención de pliegos concluye el 24 de febrero y la recepción de ofertas el 4 de marzo. La apertura de ofertas tendrá lugar catorce días después, el 18 de marzo.

El Consejo de Ministros autorizó a finales del pasado noviembre este Acuerdo Marco y los contratos necesarios para la adquisición de los camiones que contempla. En ese anunció ese se indicó que para lograr “la eficacia de las operaciones conjuntas y combinadas, es preciso que los vehículos logísticos sean interoperables entre los tres ejércitos y con nuestros aliados”. Para descargarse gratuitamente el Pliego de Prescripciones Técnicas para la Adquisición de Camiones Medios y Pesados Todo Terreno Militares visite la sección de Libros.

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Fuente: http://www.infodefensa.com/