Rusia para empezar a probar el futuro avión de entrenamiento Yak-152 para el año 2016.


La Planta de Aviación Irkutsk lanzará en 2015 dos muestras del avión Yak-152 entrenador, dijo la agencia de noticias local el sábado, el 27 de septiembre Yakovlev Design Bureau, que es parte de la empresa Irkut Corporation, el nuevo entrenador que está destinado para ser el piloto principal de preparación. La mesa de volar se pondrá a prueba en 2016, después de lo cual comenzará a fabricarse en serie. Para la formación inicial, el Yak-152 tiene previsto utilizar los profesionales de vuelo ruso de academias de la Fuerza Aérea. "En los primeros años de formación, los estudiantes aprenderán a volar con instructores, aprenderán cómo ejecutar un vuelo conocido como el 'pancake' y luego la tierra", un portavoz del Ministerio de Defensa ruso dijo RBTH. "La capacitación se mostrará si el estudiante es capaz de volar de forma continua." 

Según el portavoz, el Yak-152 ayudará a los futuros pilotos llevar a cabo maniobras altamente cualificadas y obtener experiencia con los vuelos nocturnos y vuelos en condiciones meteorológicas difíciles. El nuevo entrenador será suministrado con el estado de los equipos de navegación, así como el sistema de escape de emergencia CKC-94M. El Ministerio de Defensa de Rusia dice que no sólo los futuros pilotos de combate y cazabombarderos entrenarán con el Yak-152, sino también los comandantes, así como los co-pilotos de bombarderos, aviones de transporte militar e incluso helicópteros. "Después de la adquisición de las habilidades iniciales que enarbolen el Yak-152, los estudiantes luego pasarán a formadores especializados", explicó el portavoz de Defensa. "Por ejemplo, los estudiantes que deseen volar en el Su-35, el T-50 e incluso la caza-bombardero Su-34 primero entrenarán con el Yak-152. Los pilotos que vuelan con el Tu-22M y bombarderos Tu-160 serán los primero en perfeccionar sus habilidades en el pasajero especialmente modificado avión Tu-134UBL". 

El Yak-152, además de su principal tarea de la formación de pilotos, también podría servir como avión de ataque anti-insurgencia, para la que ya hay una gran demanda. El director general de Yakovlev y el piloto de pruebas Taskayev, dijo a la agencia de noticias ITAR-TASS que "estos aviones deben ser construidos en gran número y que no deberían ser demasiado caro". Según un representante de la industria de la aviación de Rusia, la planta de aviación de Irkutsk está preparando instalaciones de construcción con el fin de iniciar la producción del Yak-152. Curiosamente, el nuevo entrenador utilizará un motor poco común para la construcción del avión, un motor diesel de 400 caballos de fuerza. La Planta de Aviación Irkutsk está recibiendo la documentación técnica para el nuevo avión. Si todo va según lo previsto, a finales de año la planta se han producido ya los primeros elementos de la construcción, así como los componentes y conjuntos del nuevo entrenador. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://worlddefencenews.blogspot.com.es

Traducción y edición: Jesús Ríos

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