La Fuerza Aérea Colombiana
dará a conocer en los próximos días un detallado estudio de las
capacidades que requiere para brindar una completa defensa de la
soberanía del país. El informe detallará las necesidades a tener en
cuenta y expondrá los equipos que puedan cubrir esta necesidades.
El
plan de renovación se llevará a cabo en los próximos 16 años y
establecerá el presupuesto necesario para llevar a cabo este ambicioso
proyecto de renovación. Así lo ha comunicado el comandante de la FAC, el
general Guillermo León León. Dentro de las prioridades se tendrá en
cuenta la renovación del ala caza, que en la actualidad cuenta con
aviones Kfir de fabricación israelí y que tras tres accidentes aéreos ha
dejado a esta fuerza de 20 aviones monoplazas recientemente
repotenciados con un solo entrenador biplaza y con opciones casi nulas
para encontrar aeronaves que remplacen las siniestradas por ser un avión
que en la actualidad ya no se produce, por lo que no se encuentran
unidades biplaza disponibles en el mercado. Dentro de la
exigencias iniciales que serán tenidas en cuenta para la adquisición de
este tipo de aeronave están la que permita al avión elegido llegar
rápidamente a cualquier frontera del país, el contar con una capacidad
de autodefensa creíble en el contexto actual y cumplir con los
requerimientos de entrega de armas y armamentos exigidos por la FAC,
cualidades que posee el avión F-16 fabricado por la empresa
estadounidense Lockheed Martin y que por fuentes del sector se supo que
el gobierno de Colombia había solicitado oficialmente a su homólogo de
Estados Unidos mediante una L.O.R o carta de requerimiento de
información sobre precios y disponibilidad para la compra de este avión.
Esto,
no obstante, no significa una compra inminente por parte de Colombia,
contrastando posteriormente con un boletín de información en el cual la
FAC desmintió algún tipo de interés por la compra , actitud muy común
dentro de las FFMM colombianas que manejan con carácter reservado la
adquisición de material bélico sensible para la defensa de la soberanía. Otra necesidad apremiante que será estudiada será la compra de
una aeronave que remplace las funciones que en la actualidad cumplen los
aviones A-37, T-37 y OV-10, enfocados en el entrenamiento avanzado y
ataque a tierra ligero. Estos aparatos ya cumplieron con su vida útil,
pero la FAC los ha mantenido volando después de una repotenciación
llevada a cabo hace años que les permitió alargar sus horas de vuelo. También
se estudiará el remplazo de la flota de aviones C-130 Hércules de los
cuales se poseen 7 y donde el mejor posicionado es el Embraer KC-390,
proyecto brasileño donde Colombia aspira ser socio y construir algunas
de sus piezas en el país. (J.R.G.)
Si porque la fuerza aérea de colombia es mucho mas allá que obsoleta e inútil.
ResponderEliminarTal cual a fuerza aérea mexicana para la que ya es costoso estar manteniendo estas chatarras inútiles realmente. =(
Es excelente noticia, a ver si adquiriendo buen material militar nos zafamos de una buena a cierto vecino prepotente!
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