La mayor compañía de
aviación militar europea está a punto de dar a conocer su estrategia en
aeronaves sin tripulación (UAV), unos sistemas sobre
los que el máximo responsable de este segmento en Airbus reconoce que
“en Europa desgraciadamente no estamos muy potentes”. Domingo Ureña adelantó la semana pasada, durante un desayuno informativo con un reducido número de periodistas, que la empresa quiere “presentar antes del verano nuestra estrategia del grupo en UAV”. Ureña explicó que se está “trabajando fuerte” y que ya se tiene
“muchísima tecnología disponible, casi todas las necesarias para hacer
un UAV”, pero reconoció que en Europa aún no se cuenta con programas
tecnológicos o de desarrollo a futuro de tecnologías duales en los que
se esté promocionando los UAV. El responsable de aeronáutica militar de Airbus Defence and Space recordó que se intentó con el Talarion y después con otros UAV, y también citó proyectos como los alemanes Barracuda y Eurohawk, uno francés de un helicóptero que promete muchísimo, y el español Atlante.
Es decir, insistió, “tenemos un mapa de tecnologías que yo diría que
son todas las necesarias para hacer un UAV”. Sin embargo, “en Europa
estamos muy difuminados”.
“En manos de Israel y de Estados Unidos”
Ureña advirtió de que los “ejércitos y Protección Civil
necesitan este tipo de máquinas que en 25-30 años serán comunes en
nuestros cielos”, y sin embargo, “en este momento estamos fuera de ese
mercado y no nos podemos quedar fuera por soberanía, por tecnología,
por necesidades o terminaremos en manos de Israel y de Estados Unidos”. Aunque en Europa se cuente ya con la tecnología, prosiguió, “lo que
no tenemos es una estrategia de los Estados tractores y de las
empresas”. Para el directivo de Airbus Defence and Space los países que
deben tirar de un proyecto así son Alemania, Francia, Gran Bretaña, Italia y España, y las empresas “están claras”, son: “Dassault, BAE Systems, Finmeccanica, Airbus, y punto. Después tienes industrias secundarias, como pueden ser Thales, Safran, Indra, etc., pero las cabeceras son esas cuatro”.
Domingo Ureña abogó por lanzar un programa europeo que impulse los
sistemas aéreos no tripulados, al estilo de los que se iniciaron en su
momento para lanzar el avión de transporte A400M o el caza Eurofighter. Al no haberlo, apunta, “estamos pululando pero sin consolidar estas
tecnologías”. De momento “británicos y franceses hacen algo, los
alemanes lo están intentando con Francia, en España también se está
tratando de hacer algo…” pero sin el suficiente calado. Un punto clave, añadió, es la regulación para poder certificar el uso
de UAV: “Hay que empujar esa regulación” o es “como negar el pan a una
tecnología que es vital para Europa y para la industria”. Al ser
preguntado por Infodefensa.com acerca del Real Decreto de regulación que el Gobierno ha anunciado que tendrá listo este mes,
Ureña subrayó la importancia de que salga adelante, “primero por
seguridad, y para contar con un seguro con el que cubrir determinados
riesgos”.
Fuente: http://www.infodefensa.com/
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