El
contrato firmado entre la Real Fuerza Aérea de Arabia Saudí y la
empresa Airbus Military, hoy integrada en Airbus Defence & Space,
mediante el cual la primera se dotará de seis aviones de
transporte-reabastecimiento en vuelo Airbus A330, sigue cumpliéndose a
buen ritmo. A primeras hora de la mañana del 23 de abril, el cuarto de
estos aparatos iniciaba su vuelo de entrega, partiendo desde la planta
que tiene la multinacional europea en Getafe (Madrid), con destino a
Arabia Saudí, portando la matrícula militar saudita 2404.
Tras salir de la cadena de montaje de Toulouse-Blagnac (Francia), este
Airbus volaba en diciembre de 2012 con destino al aeropuerto Adolfo
Suárez Madrid-Barajas, a la planta de Iberia Mantenimiento de La Muñoza,
donde fue transformado posteriormente a la configuración militar
denominada MRTT (Multi Role Tanker Transport/Avión de
transporte/cisterna multipropósito).
Esta
empresa aeronáutica, filial del grupo IAG (que integra a Iberia y
British Airways), es contratada en ocasiones por parte de Airbus para
efectuar estos trabajos, que duran aproximadamente un año. Así, el 21 de
diciembre, concluida su adaptación a transporte “tanker” militar, el
avión se trasladaba a la cercana planta de Getafe, donde se realizaron
las correspondientes pruebas de vuelo y certificaciones, además de
viajar a la citada planta gala de Toulouse donde fue pintado con el
esquema de la Real Fuerza Aérea Saudí.
Finalmente tras la aceptación por parte del cliente el aparato 2404 se
incorporaba a la pujante aviación militar árabe.
El 9 de abril llegaba otro A330 desde la planta gala a La Muñoza,
portando la matrícula española EC-337, que será transformado también a
la variante, para convertirse en el sexto MRTT saudita. El aparato, que
tendrá la matrícula militar 2406, completará, muy posiblemente en 2015,
el pedido realizado por el Gobierno de Riad, que se hizo público en
enero de 2008.
Fuente: http://www.defensa.com/
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