domingo, 1 de diciembre de 2013

Video: Como se sube una noticia a mi blog.

Hola amigos os traigo mi primer video en el cual os explico como que pasos hay que hacer para subir una noticia a un blog, en mi caso es como yo lo hago y la técnica en la cual yo utilizo para hacerlo, las noticias se puede personalizar al gusto de cada uno siguiendo unos pasos en los cuales yo explico en el video, espero que os guste, y perdonar pero estaba algo nervioso y algunas veces me quedada cojido jejeje, saludos y os animo a que se suscribáis a mi canal, saludos.


¿Utiliza China supercañones para probar proyectiles de penetración?

¿Utiliza China supercañones para probar proyectiles de penetración?

El portal Jane's Defense Weekly informó de unas imágenes tomadas por un satélite europeo que revelan en un polígono de pruebas en la región de la ciudad de Baotou dos objetos que se asemejan a gigantescos cañones de veinticuatro y treinta y tres metros de largo. Las piezas de artillería aparecieron entre septiembre de 2010 y diciembre de 2011 y todo parece indicar que siguen siendo utilizadas. El portal señala que las piezas se parecen a un enorme cañón que se tenía previsto construir en el marco del proyecto iraquí Babylon, que no llegó a materializarse. El ingeniero estadounidense Gerald Bull, diseñador de Babylon, contemplaba sus proyectos de piezas de artillería de largo alcance como una forma poco costosa de llevar cargamento al espacio extraterrestre. Bull, aún en 1962, realizó pruebas de tiro en un polígono de Barbados. Utilizando un cañón naval rehecho de cuatrocientos seis milímetros, Bull consiguió disparar un proyectil Martlet de ciento cincuenta kilogramos. a una altura de sesenta y seis kilómetros. Durante cierto tiempo esos proyectiles fueron utilizados activamente para sondear las altas capas de la atmósfera. 

El perfeccionamiento ulterior de los proyectiles Martlet permitió alcanzar una altura de doscientos cuarenta y nueve kilómetros. Teóricamente los diseños de Bull podrían traducirse en sistemas de transporte de carga útil al espacio menos costosos que los tradicionales cohetes portadores. Pero en 1967, por una coincidencia de factores como fracasos técnicos y cabildeo político, se cortó la financiación del proyecto. Ya sin el financiamiento estatal de sus proyectos espaciales, Bull trató que acumular los recursos necesarios por cuenta propia, prestando asistencia en la modernización de la producción de piezas de artillería a países como China, República Sudafricana, Iraq e Israel. En 1975 creó el primer obús de largo alcance GC-45 de ciento cincuenta y cinco milímetros, que fue el prototipo de semejantes piezas de artillería que se fabricaban en muchos países. El proyecto Babylon, en el que Bull trabajó en interés de los iraquíes, debía conducir a la creación de un gigantesco cañón de 2100 toneladas y ciento cincuenta y seis metros de largo, capaz de lanzar satélites. Pero, paralelamente, Bull se dedicó al cumplimiento de otras tareas de ingeniería para el complejo industrial-militar iraquí. Realizaba cálculos para lograr un diseño óptimo de las ojivas de los misiles balísticos a fin de elevar su autonomía. 

Todos los proyectos finalizaron con el asesinato de Bull en Bruselas en 1990. Se supone que en su muerte está involucrada la inteligencia israelí. China contaba con su propio proyecto de supercañón Xianfeng, fabricado en los años 60 en el marco de un fallido proyecto del sistema de defensa antimisiles. Las nuevas informaciones sobre el trabajo de China en los supercañones aparecieron en la década de 1990. En las actuales condiciones tales sistemas no pueden contemplarse como armas efectivas. Los supercañones no poseen movilidad, son enormes y vulnerables, y en caso de guerra serán detectados y destruidos inevitablemente por el enemigo. Los cohetes balísticos que producen los chinos en grandes cantidades seguramente serán más efectivos. Lo más probable es que los supercañones chinos nada tengan que ver con los proyectos de cañones espaciales ni con los planes de construcción de potentes cañones electromagnéticos (tales suposiciones se manifestaban). Nosotros podemos hacer suposiciones sobre su destino a partir de la experiencia soviética. A finales de la década de 1940 y principios de los años 50 la Unión Soviética había diseñado y construido varios cañones gigantescos, que se utilizaron para probar potentes bombas aéreas para destruir portaviones norteamericanos. 

La más grande de esas piezas de artillería, el BR-105 calibre seiscientos cincuenta milímetros, tenía un cañón de 24,2 metros de largo. Fue construido en 1955 y desde 1956 se utilizó para probar las bombas BRAB-3000. El uso de los cañones bajaba sensiblemente el costo de las pruebas en comparación con el lanzamiento de bombas desde aviones y además permitía asegurar condiciones del experimento estables e invariables, ante todo la velocidad de vuelo de las bombas. China, además de tener una amplia nomenclatura de bombas aéreas, también está trabajando en otros tipos de proyectiles de penetración. Por ejemplo, la ojiva penetradora para neutralizar los búnkeres subterráneos, según se considera, está provista del misil balístico DF-15C. Es posible que el misil balístico antibuque DF-21D esté provisto de algún tipo de ojiva penetradora. Es muy posible que los supercañones chinos se utilicen activamente para realizar pruebas. Se puede suponer que, tras acumular experiencia de explotación de tales cañones, los chinos decidan verificar la hipótesis de Gerald Bull sobre la posibilidad de su aplicación en lanzamientos de bajo coste de objetos al espacio y, posiblemente, abran una nueva era cósmica de la humanidad. Pero, de momento, sobre esto solo se puede soñar. 

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India quiere tener un papel importante en el desarrollo de modelos de combate de combate de la quinta generación Sukhoi T-50.

 
India y Rusia han estado durante mucho tiempo cooperando en el ámbito de las tecnologías de defensa. Estos dos países producen misiles de crucero supersónico "BrahMos", el más rápido de los que actualmente se producen. Sin embargo, la relación en este ámbito no siempre se han equilibrado en favor de la India, y se hizo evidente cuando llegó al poder, la participación de la India en el desarrollo del caza de quinta generación Sukhoi T-50 (PAK FA).

Según la publicación Defense News, la India expresó su descontento con el "bajo nivel de participación en el desarrollo conjunto de una aviación compleja aviones tácticos prometedores (PAK FA), a pesar de la condición de socio financiero iguales en el proyecto, así como la colocación de órdenes para la compra de nuevos aviones por un monto de 30 mil millones dólares". Los proyectos de colaboración son un componente importante de la constante modernización de la Fuerza Aérea de la India. Según RIA Novosti, la India está financiando el 50% del trabajo en este proyecto. En el curso de la visita de este mes a Moscú, el ministro de Defensa indio A. Anthony consigue aumentando el grado de participación de Rusia en la India trabajando en una nueva generación de aviones de combate al 50%, lo que corresponde a su contribución financiera al proyecto. En su intervención en la 13ª sesión de la Comisión Intergubernamental Indo-Rusa de Cooperación Técnico-Militar, Anthony hizo hincapié en la necesidad de que ambos socios a largo plazo para colaborar en pie de igualdad "en todas las fases - Diseño, desarrollo y producción - en la ejecución del Proyecto PAK FA."

La insistencia en Nueva Delhi para lograr la participación proporcional en la cooperación técnico-militar con Rusia ya se ha explicado difícil de alcanzar para un objetivo estratégico largo tiempo relacionados con la adquisición de la autosuficiencia para su propia producción militar. India es el mayor importador de la tecnología militar. Revista de Defensa saco una publicación recientemente llevado a los diplomáticos rusos en Nueva Delhi, que dijo que la restricción introducida parcialmente en la participación de Rusia en el proyecto PAK FA de la India se relaciona con "las oportunidades que existen en la India en el campo de las aeronaves y la infraestructura industrial". Se firmó un acuerdo sobre el desarrollo conjunto del proyecto PAK FA entre la India y de la Fuerza Aérea de Rusia en 2007, y el valor total del contrato, que incluye terminar el diseño, el desarrollo y la coproducción puede superar los $ 10 mil millones. Aunque este contrato no está firmado, las noticias semanales de Defensa informó que "en diciembre de 2010, Rosoboronexport, y la empresa india estatal Hindustan Aeronautics y la compañía fabricante de aviones rusa" Sukhoi "firmó un contrato preliminar para desarrollar una nueva financiación de aeronaves, que era de 295 millones de de dólares".

La Fuerza Aérea de la India probablemente ordenará unos 200 cazas de un solo asiento de nueva generación con motores duales. Sukhoi T-50, que tiene una velocidad de crucero supersónica y una excelente maniobrabilidad, será una importante adición a la Fuerza Aérea de la India. Se espera que este cazas de combate aumentará la diversidad de la fuerza aérea India. El grado de participación de la India en el desarrollo del nuevo caza, parece que le permita ajustar de manera que cumplan con los requisitos específicos de su fuerza aérea. La visita de Anthony a Moscú tuvo lugar pocos días después de que India había tomado el mando del portaaviones "Vikramaditya" antiguo barco ruso "Almirante Gorshkov". La modernización de la Armada de la India, alcanzado nuevas alturas en los últimos años, también depende en gran medida de la cooperación con Rusia. Durante su reciente visita Anthony también ha debatido la posible concesión desde el submarino nuclear ruso.

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El «Príncipe de Asturias» saldrá a subasta como chatarra por unos 500.000 €.

 
Las horas del antiguo portaviones Príncipe de Asturias están contadas. Tal y como adelantó La Voz el pasado 12 de septiembre, en aquellas fechas la Armada ya había dado por perdida la venta del barco a alguna otra Marina y se fijaba el mes de diciembre para su desarme definitivo, ya que todavía quedan a bordo algunas piezas de valor o reutilizables para ser mostradas a las delegaciones comerciales que se pudiesen interesar por el barco. Ahora ha trascendido, según diferentes fuentes consultadas al respecto, que esta operación comenzará a partir del día 13. Está previsto, además, que los pliegos para la subasta del barco como chatarra se elaboren con la suficiente celeridad como para que se pueda vender en el transcurso del próximo ejercicio.

La tasación
¿Cuánto costará? Aunque por el momento no hay ninguna cifra oficial al respecto, siempre según las mismas fuentes su precio de partida podría rondar los 500.000 euros. A pesar de que la cantidad pueda parecer escasa dadas las dimensiones del buque, cabe recordar que su comercialización será para la conversión en chatarra, no para que continúe funcionando como un barco militar. Además, los últimos precedentes en este terreno por parte de la Marina avalan que se pueda fijar un precio de esas características. Cabe recordar que el precio de salida marcado para la subasta de la fragata Baleares es de 350.000 euros.

Los patrulleros Marola, Bergantín y Mouro, los tres de la clase Anaga, fueron despachados como un lote único por poco más de 85.000 euros. Aunque, hasta la fecha, la subasta de unidades de la Marina de baja tanto en Ferrol como en Rota se caracterizaba por su lentitud ahora, sin embargo, dada la delicada situación de las arcas públicas y de los presupuestos del Ministerio de Defensa, se están tratando de agilizar para, al menos, desprenderse de material ya inútil y lograr algunos ingresos. De este modo, todo apunta a que en breve algún otro de los barcos de baja dependientes del Arsenal de Ferrol puedan ser también comercializados como chatarra. La «Baleares» fue tasada en 350.000 euros y tres patrulleros en 85.000.
 
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Irán moderniza el destructor 'Lavan' y un helicóptero de combate.



El contralmirante Abbas Zamini, que está a cargo de los asuntos técnicos de la Armada de Irán, dijo el sábado que el reconstruido buque de guerra Lavan es capaz de realizar "bombardeos costeros, así como de transportar helicópteros y vehículos blindados y personal militar", informa la cadena iraní Press TV. Zamini comentó que la modernización de la nave de combate, de 3.000 toneladas de peso, llevó cerca de 33 meses. Señalando las características específicas del helicóptero modernizado de combate SH3D, Zamini dijo que la aeronave, conocida como Sultan, tiene capacidades antisubmarinas y puede ir armado con misiles y torpedos. 

 
En los últimos años, Irán ha hecho grandes logros en el sector de la defensa y alcanzó la autosuficiencia en la producción de equipos y sistemas militares esenciales. En enero de 2013, Irán dio a conocer el helicóptero de combate Toufan 2, equipado con tecnologías modernas y avanzadas, incluyendo la capacidad de orientación de alta precisión. El entonces ministro de Defensa iraní, el general de brigada Ahmad Vahidi, dijo que el Toufan 2 emplea los últimos avances nacionales de Irán en electrónica, óptica, láser y armamento. Irán también ha realizado varios ejercicios militares para mejorar la capacidad de defensa de sus fuerzas armadas y poner a prueba las tácticas militares y sus equipos. Sin embargo, la República Islámica ha mencionado en repetidas ocasiones que su poder militar no representa ninguna amenaza para otros países, insistiendo en que su doctrina de defensa se basa en la disuasión. 

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Video: El avión de ataque Scorpion realiza su primera maniobra en una pista de Kansas.


Textron Scorpion, un moderno caza ligero

La empresa estadounidense Textron ha iniciado las pruebas terrestres del avión de ataque Scorpion, diseñado para reemplazar en parte de sus misiones a los cazabombarderos F-16. Para el próximo 5 de diciembre está programado su primer vuelo. Desde el 25 de noviembre el aparato bimotor realiza sobre una pista del centro aeronáutico de Wichita (en el estado de Kansas) maniobras que incluyen el carreteo y la aceleración. A su término se trasladará por tierra a la base aérea McConnell, situada a varios kilómetros, desde donde despegará por primera vez. Tras las pruebas, la aeronave se convertirá en uno de los aparatos tripulados más ligeros de la Fuerza Aérea de EE.UU. 


Podrá participar tanto en combates aéreos como en misiones antipersonales, ya que contará, al igual que los aviones de la época de la Segunda Guerra Mundial, con una ametralladora colocada en la cabina. El Scorpion mide 13,3 metros y tiene una envergadura de 14,4 metros. Es capaz de transportar hasta 2,8 toneladas de armamento pesado (mucho más de lo previsto por estimaciones anteriores), que podrá incluir hasta seis bombas o misiles. La velocidad máxima que podrá alcanzar será de 833 kilómetros por hora. El modelo destaca por su bajo coste operacional y de mantenimiento. Una hora de vuelo del Scorpion no costará más de 3.000 dólares, asegura el fabricante, mientras que en el caso del F-16 Fighting Falcon ronda los 25.000 dólares. Se pretende también reducir considerablemente los costos de producción respecto al resto de los aviones modernos, aunque Textron no especificó en ningún momento cuánto valdrá cada aparato. 

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Plan de Israel y Arabia Saudita para destruir programa nuclear iraní con un virus peor que Stuxnet.

Arabia Saudita e Israel estarían conspirando para introducir un nuevo gusano informático que sabotee el programa nuclear de Irán, de acuerdo con un informe iraní. Israel y Arabia Saudita estarían colaborando para crear un nuevo gusano informático de gran poder destructivo para "espiar y destruir la estructura del software" del programa nuclear de Teherán, según informó la agencia de noticias semioficial iraní Fars, de acuerdo con el diario israelí 'Haaretz'. Citando a "una fuente bien informada" cercana a los servicios secretos de Arabia Saudita, la agencia iraní informó que el jefe del espionaje saudí, el príncipe Bandar bin Sultan, y el director del Mossad israelí, Tamir Pardo, enviaron un representante a Viena el 24 de noviembre con el fin de aumentar la "cooperación entre ambos países en inteligencia y operaciones de sabotaje contra el programa nuclear de Irán". 

"Una de las propuestas planteadas en la reunión fue la producción de un malware más peligroso que Stuxnet para espiar y destruir la estructura del software del programa nuclear de Irán", dijo la fuente citada por Fars, en referencia a un virus informático introducido en 2010 en la instalación iraní de enriquecimiento de uranio en Natanz. El periódico 'Sunday Times' informó recientemente que Israel y Arabia Saudita habían estado trabajando juntos en secreto elaborando planes para un posible ataque contra Irán en caso de que las conversaciones de Ginebra no lograran detener su programa nuclear. Ambos países mostraron su preocupación por la decisión de EE.UU. de buscar un acuerdo con Irán para aliviar las sanciones económicas a cambio frenar su desarrollo nuclear. 

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