lunes, 25 de noviembre de 2013

Israel y Arabia Saudí podrían estar preparando ataques contra las instalaciones nucleares de Irán tras el acuerdo alcanzado en Ginebra.


Israel y Arabia Saudita podrían cooperar en un ataque contra instalaciones nucleares iraníes tras el histórico acuerdo del Sexteto e Irán sobre el programa nuclear de Teherán. El Mossad ha empezado preparativos de guerra en territorio saudita. Así lo afirma el periodista y bloguero Aaron Klein, que añade que las autoridades egipcias confirmaron que personal israelí recientemente visitó Arabia Saudita para inspeccionar bases militares. "Los funcionarios afirmaron que Israel, Arabia Saudita, Catar, Jordania y otros países árabes y del golfo Pérsico han discutido los próximos pasos a seguir para realizar posibles ataques contra las instalaciones nucleares de Irán", según el periodista. Mientras tanto, EE.UU. avisó a Israel y Arabia Saudita de que los sistemas de radares sobre el espacio aéreo de Irán están bajo su control y que ningún ataque debería ponerse en marcha sin permiso de la Administración Obama, añade Klein. El primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, tachó el acuerdo alcanzado en Ginebra de "error histórico". 

El político advirtió que el mundo se ha convertido en un lugar más peligroso, al igual que tras el acuerdo con Corea del Norte en 2005. La familia real saudita también expresó su indignación por el acuerdo sobre el programa nuclear de Teherán. Anteriormente el diario 'Sunday Times' informó que Arabia Saudita accedió a permitir que Israel usara su espacio aéreo. Además, los sauditas dijeron que proporcionarían 'drones', aviones cisterna y helicópteros para un posible ataque israelí contra Irán. El periódico reveló que el Mossad -el servicio secreto de inteligencia de Israel- estuvo trabajando estrechamente con la inteligencia saudita en los preparativos en caso de la consecución de un acuerdo en Suiza. Netanyahu y funcionarios israelíes intentaron persuadir a EE.UU. para que rechazara un compromiso con la República Islámica. Según Israel, cualquier acuerdo sobre el programa nuclear iraní pondría en peligro su existencia. Arabia Saudita proporcionaría 'drones', aviones cisterna y helicópteros para un posible ataque israelí contra Irán. Ante la posibilidad de que el movimiento chií Hezbolá apoyara a Irán en caso de un ataque, en octubre se informó que Israel estaba considerando atacar las posiciones de la organización islámica en el sur del Líbano para reducir su capacidad de misiles. 

La organización militar chií tiene "más de 200.000 de misiles capaces de alcanzar cualquier casa de Israel", afirmó el ministro israelí de Defensa Civil, Guilad Erdán. Sin embargo, los expertos militares de Israel hablan de otra cifra. Así, el director adjunto de personal de las Fuerzas de Defensa de Israel, Yair Naveh, sostiene que el arsenal de Hezbolá cuenta con unos 60.000 cohetes y misiles, una cantidad diez veces superior al número de misiles que poseía la organización durante la invasión de 34 días del Líbano por parte de Israel en 2006. Parece que las preocupaciones de Israel tienen una base: después del doble ataque suicida contra la embajada de Irán en el Líbano, la semana pasada el secretario general de Hezbolá, Seyyed Hassan Nasrallah, se reunió con el viceministro de Asuntos Exteriores iraní para asuntos Árabes y África, Hosein Amir Abdollahian. También el embajador iraní en el Líbano, Ghazanfar Roknabadí, en una entrevista con la cadena de televisión por satélite de Hezbolá, Al Manar, sugirió que "la responsable del ataque fue una entidad sionista". Cabe recordar que la responsabilidad de la explosión que mató al menos a 23 personas y dejó heridas a más de 150 la asumieron las Brigadas de Abdullah Azzam, un grupo vinculado a Al Qaeda. 

¿Qué opinas de esta noticia? Coméntalo en: Esta notícia, Twitter y Facebook 

EEUU: los cazas de sexta generación tendrán armas láser.

la-proxima-guerra-estados-unidos-desarrollara-armas-laser-en-aviones-de-combate
La Fuerza Aérea de EEUU anunció la búsqueda de proveedores de equipos láser para los cazas de sexta generación. Los representantes de la Fuerza Aérea informan que el departamento está interesado en desarrollar láseres de baja potencia para desviar al radar enemigo, láseres de potencia media para destruir misiles antiaéreos y láseres de alta potencia para atacar blancos aéreos o terrestres. Los militares pretenden probar los principales componentes de las armas en condiciones cercanas a la realidad para el año 2022. Boeing y Lockheed Martin desarrollan este proyecto que se espera que esté operativo hacia el año 2030.

¿Qué opinas de esta noticia? Coméntalo en: Esta notícia, Twitter y Facebook 

Ahora son las ojivas chinas las que alarman a medio mundo.

Por su potencial nuclear, China ya no es un “tigre de papel”

Un informe reciente de la Comisión del Congreso de EEUU sobre las relaciones económicas y de seguridad con China indicó que el misil balístico intercontinental chino JL-2 de emplazamiento en submarinos está próximo a ser puesto en misión de combate. Esta es ya la segunda declaración norteamericana de esta naturaleza, en los últimos tiempos, que revela que el componente naval de las fuerzas nucleares estratégicas de China se estaría convirtiendo en amenaza real para EEUU. En julio, medios de difusión estadounidenses, citando una fuente del gobierno informaron de que ya el año próximo, era posible esperar los primeros patrullajes de submarinos chinos con misiles nucleares. En 1987 se conoció el primer submarino chino de misiles nucleares del proyecto 092 “Gran travesía 6”, cargado con doce cohetes, o “Xia”, según la clasificación occidental. Durante todo el tiempo de su servicio no ha cumplido ninguna misión de patrullaje. Se ha limitado a incursiones de corta duración en el mar para ejercicios y pruebas. 

El submarino, que suma ya innumerables fallas técnicas ha servido más que todo, de plataforma experimental para que la flota acumule la experiencia necesaria. En el caso del estallido de una crisis internacional importante, es probable que la nave pueda ser sacada al mar, y sus doce cohetes de tan solo mil setecientos kilómetros de alcance sirvan de un medio de disuasión. Pero, la mayor parte del tiempo ha estado en la base, siendo un blanco muy vulnerable para un ataque nuclear de sorpresa. China está construyendo, en nuevas condiciones, toda una flota de submarinos de misiles nucleares: la serie de submarinos del proyecto 094 cuenta con cinco naves, de las que tres están ya terminadas. Ha sido diseñado el proyecto de submarino 096, que a diferencia del 094 y 092, llevará montados ya no doce, sino veinticuatro cohetes. Estos justamente han sido durante largo tiempo el punto débil del proyecto. Los nuevos submarinos debían estar dotados de misiles de alcance intercontinental, pero durante muchos años sus pruebas fueron un fracaso. Sin embargo, en 2012, en las pruebas sobrevino un vuelco y fueron remontados los últimos escollos para el desarrollo de las fuerzas navales chinas de disuasión. El surgimiento del componente naval de fuerzas nucleares estratégicas, dispuestas al combate, puede tener consecuencias interesantes para la política nuclear china. 

Durante largo tiempo, la mayoría abrumadora de las cargas atómicas chinas desplegadas han sido controladas por la Segunda Brigada de Artillería del Ejército de China, por las tropas de cohetes estratégicos, que responden del servicio, almacenamiento de las ojivas, de la prolongación de su recurso y vigilancia. El conocido investigador norteamericano Mark A. Stokes, del Institute Project 2049, escribía en su trabajo que, la base central china de almacenamiento y manutención de las ojivas nucleares, conocida como Base 22, una instalación subterránea de envergadura situada a ciento cuarenta kilómetros al occidente de Xian, estaba subordinada, desde enero de 1979, a la Segunda Brigada de Artillería. El sistema chino de subordinación del sistema de almacenamiento y de manutención de las cargas nucleares a un tipo de las fuerzas armadas difiere, radicalmente, de la práctica soviética y rusa, en que un organismo, la Dirección General 12 del Ministerio de Defensa, respondía de los proyectiles nucleares, tanto de las Tropas balísticas, como para la Armada, la Fuerza Aérea y para la Infantería. En la realidad china de fines de la década de 1970, tal decisión tenía sentido. El valor del componente aéreo de las fuerzas nucleares chinas era entonces casi nulo, debido a la falta de de aviones de combate modernos y de misiles de cruceros. 

Tan solo años más tarde iban a contar con el primer submarino atómico, el que resultó ser poco eficaz. Todo el potencial real de disuasión nuclear se concentraba en la Segunda Brigada de Artillería. Stokes apuntaba que, las contadas ojivas atómicas estaban destinadas para las necesidades de la Fuerza Aérea y de la Armada, y todo parece indicar que eran también controladas por la Segunda Brigada ya mencionada. La situación ha cambiado ahora radicalmente. Los primeros tres submarinos de cohetes nucleares, ya entregados, van a contar con treinta y seis misiles balísticos intercontinentales. Cuando la cantidad de submarinos llegue a los cinco, estarán dotados ya de sesenta misiles. Y en adelante, su cantidad podría crecer a medida que vayan construyéndose grandes submarinos del proyecto 096. Hasta ahora, nada indica de la existencia en cohetes chinos con varias ojivas. Pero, todo parece indicar que, va a continuar el trabajo en el perfeccionamiento de estos cohetes y que China, siguiendo el ejemplo de otros países que cuentan con submarinos de misiles nucleares pertrechará sus cohetes navales con ojivas múltiples de guiado autónomo. Es evidente que el sistema de control y manutención de las ojivas nucleares debe perfeccionarse considerablemente. 

¿Podrá seguir a cargo de la Segunda Brigada de Artillería o se planteará la creación de un nuevo sistema? De mayor actualidad que antes se torna lo del sistema chino de decisión del empleo del arma nuclear, y de las medidas de seguridad tomadas por los chinos frente a un lanzamiento no autorizado. Toda la información existente revela que, en la Segunda Brigada de Artillería regían y rigen severas medidas de seguridad. Por lo menos, por una serie de evaluaciones, los viejos cohetes de combustible líquido se almacenaban, en tiempos de paz, sin las ojivas. Es muy posible que tales medidas de precaución persistan hasta ahora. Al nivel de las bases de cohetes, del almacenamiento de las ojivas responden regimientos especiales, sometidos también a la Base 22. Sin embargo, todo el sentido de la construcción de un potente componente naval de fuerzas nucleares estratégicas consiste en el despliegue permanente del arma nuclear en el submarino atómico que navega. Es indudable que los chinos cuentan ya con un sistema propio, bien pensado, de tratamiento del arma nuclear de la flota, procedimientos que fueron ya ensayados en su submarino experimental del proyecto 092. Y sin embargo, a medida que crece el arsenal nuclear chino, estas interrogantes se tornan el objeto de atención fija de todo el mundo. 

¿Qué opinas de esta noticia? Coméntalo en: Esta notícia, Twitter y Facebook 

Armada de Rusia recibe primeros cazas Mig-29 para barcos.

Los primeros cuatro cazas MiG-29K y MiG-29KUB fueron entregados a la aviación de la Armada de Rusia listos para el combate. En total, veinticuatro cazas MiG-29K/KUB deben ser entregados a las Fuerzas navales rusas antes del año 2015. Los cazas de emplazamiento en buques MiG-29K y MiG-29KUB son aviones multifuncionales de la generación 4++. Estos cazas están destinados para misiones de defensa antiaéreas de grupos navales, ataque de objetivos navales y terrestres con armamentos dirigidos y de alta precisión, en misiones diurnas y nocturnas y en cualquier tipo de condiciones meteorológicas. El primer vuelo del caza producido en serie MiG-29KUB se realizó en octubre del año 2013.

¿Qué opinas de esta noticia? Coméntalo en: Esta notícia, Twitter y Facebook 

El BAC “Cantabria” hará escala en India.

 
El Buque de Aprovisionamiento de Combate “Cantabria”, en su regreso desde Australia, hará escala los días 26 y 27 de noviembre en Goa (India),  momento que se aprovechará para que la Marina India, importante cliente potencial de Navantia, conozca de primera mano esta plataforma y sus capacidades. Navantia tiene en la actualidad un concurso abierto con la Marina India para el diseño, transferencia de tecnología y asistencia técnica de 2 LPDs. La oferta, que será presentada en marzo de 2014, se realizará junto con el socio local “L&T”. Además se presentó en junio una propuesta para un programa de construcción de 5 buques logísticos, 3 de ellos lo harían en España y los 2 restantes en India.
  
El BAC “Cantabria”, construido y entregado por Navantia en 2010, salió de su base de Ferrol el pasado mes de enero, con la misión de desplegarse, integrarse y operar junto a la Royal Australian Navy (RAN). En todas sus salidas a la mar, en el buque ha embarcado personal de la RAN, efectuando instrucción y adiestramiento en los sistemas del buque, comunes a las nuevas unidades de la Marina como el LHD clase “Canberra” y AWD clase “Hobart”, también diseñados y construidos por Navantia o con apoyo de Navantia. La RAN ha podido comprobar así las capacidades del barco de cara a la próxima adquisición de 2 unidades, con lo que Navantia, como sucedió en su día con la visita de la fragata F-101 “Alvaro de Bazán”, se encuentra excelentemente posicionada en el concurso internacional que la RAN espera abrir durante 2014.
 
¿Qué opinas de esta noticia? Coméntalo en: Esta notícia, Twitter y Facebook 
 

El Eurofighter pierde el concurso de cazas de Corea en favor del F-35.

 
Corea del Sur se ha decantado por la opción del avión de combate F35A, de la norteamericana Lockheed Martin, frente al también norteamericano F-15 de Boeing y al europeo Eurofihgter Typhoon, cuya campaña en el país llevaba la filial española de Cassidian. La agencia local Yonhap, que ha revelado la noticia, ha publicado que el presidente de la Junta de Jefes de Estado Mayor coreano, Choi Yun-hee, ha mantenido una reunión con los altos mandos para aprobar la adquisición de cuarenta de estas aeronaves junto con una opción de compra de veinte más, que se concretará en función del presupuesto y de las amenazas futuras.

La venta de las aeronaves que, según esta información, serán adquiridas durante cuatro años a partir de 2018, será previsiblemente implementada a través de un acuerdo gobierno a gobierno entre EE UU y Corea del Sur, de modo que no sea necesario reabrir el concurso que el pasado septiembre quedó cerrado después de que ninguna opción resultase elegida. En aquel momento el F-15 llegó a quedar elegido como único candidato posible, tras descartarse el F-35 y el Eurofighter, pero posteriormente el modelo de Boeing también se rechazó por no cumplir con los requisitos de sigilo con los que deberá contar la aeronave. Así, el proceso, en el que además de Lockheed Martin volverían a competir Boeing y Eurofighter, estaba pendiente de ser reabierto ahora. Seúl había valorado este programa en 8.300 millones de wones coreanos (más de 5.800 millones de euros al cambio actual). Sin embargo, las autoridades norteamericanas estimaron que la entrega de sesenta unidades, como inicialmente estaba previsto, de sus F-35 supondría a Corea incrementar ese presupuesto al menos un 50%.

Veinte aeronaves menos de las previstas
Al realizar una primera compra de menos aviones de los inicialmente previstos se podría estar tratando de cumplir con el presupuesto asignado sin renunciar al F-35, la más cara de las tres opciones. Más adelante, ha explicado el general de la Fuerza Aérea coreana Shin Ik-kyun, se valorará la posible compra e veinte unidades más en función de las condiciones de seguridad y la tecnología del momento, dentro de diez años. Los nuevos aviones sustituirán a la antigua flota de aeronaves F-4 y F-5 coreana en el programa militar más importante de la historia del país.

El proceso se ha estado siguiendo con un especial interés en España, ya que de ganar el Eurofihgter, ofertado por EADS, se beneficiaría la planta que la firma Cassidian tiene en Getafe (Madrid), donde se fabrica el ala derecha de los Eurofighter y se ensamblan las unidades adquiridas por el Ejército del Aire español. Cassidian España, filial de EADS, fue la encargada de presentar el año pasado la oferta del Eurofighter para el concurso coreano.

¿Qué opinas de esta noticia? Coméntalo en: Esta notícia, Twitter y Facebook 

Brasil comprará sistemas de defensa aérea de Rusia. Un mal negocio.


La carne aqueja a las relaciones comerciales entre Brasil y Rusia. Una y otra vez, este país, que es el segundo mayor comprador de carne de res, de cerdo y pollo de Brasil, impone límites a la importación de estos productos a través de embargos a frigoríficos que no estarían dentro de las normas sanitarias. Incluso se puede criticar a la carne brasileña exceso de celo, pero no se puede negar la eficacia del gobierno ruso para defender los intereses de su país, a pesar de que los argumentos técnicos sirven sólo como una forma de presión comercial. Lo mismo no puede decirse del gobierno de Brasil. El mes pasado, el ministro de Defensa, Celso Amorim, firmó con su homólogo ruso, un compromiso para la compra de armas que es un mal negocio, al menos en dos aspectos. Según el acuerdo, Rusia venderá a Brasil tres sistemas de defensa antiaérea modelo Pantsir-S1, cada uno con cuatro o seis misiles vehículos de lanzamiento de misiles superficie-aire, a un costo de $ 1 mil millones. El Departamento de Defensa asegura que el precio puede reducirse aún más, pero la negociación ya ha comenzado mal: el mes pasado, Irak compró el mismo tipo de equipo para una cuarta parte del valor de la unidad de que Brasil está dispuesto a pagar.


Además de perder el dinero de los contribuyentes, el gobierno brasileño logró disgustar a los cuarteles con la elección de Pantsir-S1. Hace por lo menos cinco años las Fuerzas Armadas buscan hacerse de un buen conjunto de baterías antiaéreas. Después de mucho estudio, en 2012 el ejército desplegó a treinta fabricantes extranjeros un informe con las especificaciones deseadas para el equipo. Entre otros requisitos, las baterías deben ser compatibles con el radar utilizado en el país, caber en aviones de carga de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB ) y estar equipados con misiles con un alcance de 30 km. Pero el Pantsir-S1 no cumple con estos requisitos. "Vamos a pagar una humillante precio para un equipo que ni siquiera puede ser integrado en nuestro sistema de comunicaciones militares", dice un oficial del ejército que participó en los debates sobre las necesidades de fuego antiaéreo. No hay escasez de los modelos de la competencia que, además de más barato, cumple con los requisitos.

¿Qué opinas de esta noticia? Coméntalo en: Esta notícia, Twitter y Facebook 

Polonia recibirá 119 “Leopard 2” adicionales.

 
Los ministros de Defensa de Alemania y Polonia, Thomas de Maizière y Tomasz Siemoniak, respectivamente, han firmado un contrato para la transferencia de 119 carros de combate Krauss-Maffei Wegmann Leopard 2 excedentes del Ejército alemán. El valor asciende a 180 millones de euros y comprende el suministro, entre 2014 y 2015, de 105 2A5 y 14 2A4, así como unos 200 vehículos de apoyo de diversos modelos, configuraciones y equipos y servicios asociados y documentación técnica. Se desconoce cuál es la brigada de destino de los tanques y si sufrirán alguna mejora, pero se estima que sustituirán progresivamente a los T-72M de origen ruso. 
 
El Leopard 2 está armado con una pieza de 120 mm. y una ametralladora de 7,62 mm. MG42-59. El Ejército polaco opera 128 Leopard 2A4, recibidos en el pasado desde Alemania. Actualmente lós emplean dos batallones de la 10ª Brigada de Caballería Blindada de Swietoszow y se modernizarán localmente en los próximos anos, probablemente a una configuración muy próxima al 2A5. Polonia opera todavía importantes cantidades de carros de combate PT-91 Twardy, del que Zaklady Mechaniczne Bumar-Labedy, del grupo PHO (Polski Holding Obronny), fue el fabricante local.
 
¿Qué opinas de esta noticia? Coméntalo en: Esta notícia, Twitter y Facebook 
 

Se frustra la adquisición en Perú del Sistema de Defensa Aérea de factoría china valorado en 155 millones de dólares.

Imagen
Radar RAT-31SL 3D
 
Según hemos podido saber por fuentes extraoficiales, el Ministerio de Defensa (MINDEF) habría tomado la decisión de no aprobar el informe de la Fuerza Aérea del Perú que recomendaba adquirir en la República Popular China un Sistema de Defensa Aérea por un monto aproximado de 155 millones de dólares. Esta es la cuarta ocasión en que la Fuerza Aérea intenta adquirir un Sistema de Defensa Aérea. El primer proceso realizado entre noviembre y diciembre de 2011 fue declarado desierto tras una serie de inconvenientes de orden conceptual y técnico; en tanto que el segundo adjudicado al Consorcio Northrop Grumman (EE.UU.), Rafael Advanced Defense Systems (Israel) y Bumar Group (Polonia) en febrero de 2012 fue cancelado por el MINDEF debido a los reclamos presentados por los postores, en especial por CPMIEC (China Precisión Machinery Import-Export Corporation), que argumento que los Radares y Sistemas de Misiles a adquirirse no cumplían con las especificaciones técnicas de la licitación. 
 
El tercer proceso fue objeto de controversia al darse a conocer que entre el 10 y 15 de junio una delegación del Ministerio de Defensa (MINDEF) conformada por el Director General de Administración: Contralmirante AP (r) Ernesto Lermo Rengifo y la Jefa de la Oficina General de Asesoría Jurídica: Paola Lobaton había visitado Roma (Italia) donde sostuvo una serie de reuniones técnicas con la Dirección Nacional de Armamentos del Ministerio de Defensa italiano a fin de “proseguir con las negociaciones para la adquisición de los Sistemas de Defensa Aérea”. Esto a pesar de que no existía en curso ninguna convocatoria para un Proceso de Selección Internacional y que los Requerimientos Técnicos Mínimos (RTM) que rigieron durante los procesos anteriores habían sido modificados sin sustento técnico alguno. Las negociaciones estaban referidas al suministro de 3 Radares de Vigilancia RAT-31DL/M de 400 km. de alcance instrumental y 2 RAT-31SL 3D (450 km. de alcance), así como 3 Baterías de Misiles MBDA SPADA 2000 Plus por un monto de 150 millones de euros.

Es así, que a mediados de agosto, el MINDEF designo un Comité Evaluador Técnico Operacional (CETO) al mando del Teniente General FAP Héctor Mosca Sabate (Comandante de Control Aeroespacial) que demoró tres meses en determinar que el Sistema de Defensa Aérea propuesto por la Republica Popular China: Radares JYL-1, Baterías de Misiles HonQi HQ-12 (KS-1A) y MANPADS QW-18 era el que más se adecuaba a los requerimientos operacionales de la Fuerza Aérea. Además, su propuesta económica se ajustaba al monto referencial de 156,8 millones de dólares. Las propuestas técnico-económicas de Israel, Italia y Rusia, así como del Consorcio conformado por Indra (España), Diehl Defence (Alemania) y LG NEX1 (Corea del Sur) fueron descartadas, no por el aspecto técnico, sino debido a que excedían largamente el valor referencial.

Ante este escenario, a la Fuerza Aérea solo le quedaría vía el Grupo de Defensa Aérea (GRUDA) definir a la brevedad sus requerimientos operacionales y realizar un nuevo estudio de mercado (acorde con los avances tecnológicos), evaluar si opta por adquirir en procesos independientes y secuenciales los Radares 3D, Baterías de Misiles y MANPADS, y determinar un adecuado y real valor referencial.  Adicionalmente, la Fuerza Aérea deberá invertir unos 5 o 6 millones de dólares en modernizar el Puesto de Comando y Control que fuera suministrado por Indra en 2002. Este Puesto de Comando y Control, que en su momento fue considerado el más moderno de Sudamérica, permite al Comando de Operaciones (COMOP) recibir y procesar en tiempo real la información sobre las aeronaves, tanto amigas como enemigas, en el espacio aéreo y coordinar con la defensa aérea.
 
¿Qué opinas de esta noticia? Coméntalo en: Esta notícia, Twitter y Facebook 
 

Defensa: Este tipo de problemas son "comunes" en estos proyectos.

 
El Ministerio de Defensa asegura que los problemas con los que se ha encontrado Navantia en el programa de submarinos S-80 debido a algunas desviaciones relacionadas con el balance de pesos son comunes en este tipo de proyectos y entran dentro del riesgo a asumir cuando se desarrolla un programa de estas características. Así lo afirma el departamento que dirige Pedro Morenés en una respuesta parlamentaria, recogida por Europa Press, al diputado de CiU Jordi Xuclà, quien el pasado septiembre registró una pregunta en la que quería saber "quién ha asumido responsabilidades por el 8 por ciento de peso del submarino".
  
El diputado nacionalista aprovecha para señalar en su pregunta escrita que esta complicación surgida en el programa de sumergibles conlleva un "notable retraso de varios años en la fecha de entrega y unos elevados costes extraordinarios de adecuación". Navantia anunció el pasado mes de mayo un nuevo retraso en el programa S-80, ya que se habían ha detectado algunas desviaciones relacionadas con el balance de pesos del submarino durante una revisión técnica. La empresa estimó en aquel momento que las pruebas necesarias para evaluar el alcance de las desviaciones y los posibles trabajos de ingeniería para corregirlo podrían retrasar la fecha de entrega entre 12 y 24 meses, lo que se suma a la demora que ya acumulaba el programa y que fijaba la fecha de finalización en 2015.

REDISEÑO LISTO PARA EL AÑO QUE VIENE
Unos meses después, en octubre, el ministerio adelantó que el rediseño del submarino estaría listo para principios del año que viene, una vez se pudo confirmar que la desviación de peso actual del sumergible alcanza el 8 por ciento, lo que se solucionaría alargándolo unos siete metros. Actualmente, el submarino S-81 se encuentra al 71 por ciento de su producción; el S-82, al 47 por ciento; el S-83, al 29 por ciento; y el S-4, al 19 por ciento.
  
La demora para la producción de las unidades del programa S-80 tendrá un impacto en el coste del programa, si bien Defensa aclaró hace algo más de un mes que no había intención de ampliar el techo de gasto, que se mantiene en 2.136 millones de euros. Para hacer frente al coste de los trabajos de rediseño se ha ampliado el techo de prefinanciación del Ministerio de Industria, que hasta la fecha ha desembolsado 1.316 millones de euros y quedaban pendientes otros 60 millones, aunque este techo se ha ampliado en aproximadamente 800 millones de euros. El próximo año el desembolso dirigido al S-80 será de 208 millones de euros.

ES UN RIESGO A ASUMIR
Defensa ha respondido a Xuclà que los retrasos que ha sufrido el S-80 son comunes en este tipo de "proyectos de tanta complejidad e innovación tecnológica". "A pesar de su trascendencia e impacto en el programa, entran dentro de lo que puede considerarse como el riesgo a asumir por desarrollar un programa de estas características, como así ha ocurrido en proyectos de similar complejidad de otras naciones como Estados Unidos o Reino Unido", explica. 

Por todo ello, añade que para evitar en el futuro cualquier tipo de desviación en estos proyectos, el departamento está trabajando en el "fortalecimiento de las oficinas de control de programas con el objetivo de que se realice un seguimiento más integral y coordinado".

¿Qué opinas de esta noticia? Coméntalo en: Esta notícia, Twitter y Facebook