domingo, 17 de noviembre de 2013

"El Ejército de EE.UU. ha perdido varias armas nucleares".

Grupos de delincuentes y extremistas en las filas de las Fuerzas Armadas estadounidenses podrían haberse hecho con armas nucleares que EE.UU. no fue capaz de mantener seguras, algo que ahora representa una amenaza para todo el planeta. Esta es la opinión del redactor jefe del portal estadounidense Veteran’s today, Gordon Duff, en una entrevista concedida al canal iraní Press TV comentando las recientes denuncias de "armas termonucleares perdidas" y la ola de despidos masivos en la sección de la Fuerza Aérea de EE.UU. responsable del arsenal nuclear. "Los problemas en este campo se remontan a hace dos décadas, cuando en la Fuerza Aérea, que controla la mayoría de las armas nucleares de EE.UU., se infiltraron grupos extremistas religiosos. Estos se apoderaron de la Academia de la Fuerza Aérea. 

Tenían una agenda clara, basada en el inicio de una guerra nuclear provocando el Armagedón. Es parte de su filosofía religiosa", afirma Duff. Según él, en 2006 un avión entero cargado con armas nucleares simplemente desapareció. "El hecho de que después de todos estos años, EE.UU. no haya desarrollado medidas de control eficaces para preservar la seguridad de las armas termonucleares resulta bastante extraño", indicó. "Uno puede perder su reloj o su cartera. ¿Cuándo fue la última vez que alguien perdió media docena de bombas termonucleares? EE.UU. ha hecho exactamente eso", señaló el experto. Según Duff, el hecho de que Washington disponga de un gran arsenal nuclear cuya seguridad no es capaz de mantener es una amenaza para todos. "Nos preocupamos por la proliferación nuclear en otras naciones, mientras que nuestro propio arsenal nuclear está en riesgo. Hasta el momento, EE.UU. ya ha perdido varias armas nucleares", señaló Duff. El experto concluyó que "es nuestro mayor secreto: que extraviamos armas en varias ocasiones. No sabemos dónde están. Y son una amenaza para todos". 

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Las armas del futuro de EE.UU.: aviones furtivos, 'drones' y misiles inteligentes.


El Pentágono y sus principales contratistas han presentado los diseños de las aeronaves del futuro: aviones-espía, cazas hipersónicos sigilosos, 'drones' y bombarderos. Las armas del futuro podrían integrarse a la Fuerza Aérea de EE.UU. en el 2030. Sin embargo, la finalización de los programas de desarrollo de esta clase de armamento que podría jugar un papel decisivo en el progreso de una guerra todavía está bastante lejos a día de hoy. El Pentágono ha mostrado a su 'joya de la corona': un bombardero con capacidad de ataque de largo alcance (LRS-B), que fue diseñado bajo extremas medidas de seguridad. Se supone que el LRS-B debe reemplazar al famoso B-52 o B-1 o, tal vez, a una de sus combinaciones. Esta aeronave proyectada para un ataque penetrante y capaz de portar armas nucleares está destinada a liderar cualquier campaña de bombardeos, entrar al espacio aéreo enemigo sin ser detectada y lanzar bombas sobre los blancos mejor defendidos. 

Los demás detalles acerca de este proyecto militar siguen estando clasificados. Otro ejemplar presentado, el caza polivalente furtivo F-35 que actualmente está en fase de desarrollo, tendría que ser la columna vertebral de la Fuerza Aérea de EE.UU. (USAF, por sus siglas en inglés). Para el 2030 este avión llevaría más de una década en servicio, con la continua fabricación de versiones modernizadas. Las pruebas actuales de este avión sigiloso muestran que puede llevar a cabo las operaciones que no están al alcance de sus predecesores y exponen cómo la USAF está cambiando su táctica de combate. Sin embargo, el F-35 no es tan sigiloso: no sería capaz de entrar en el espacio aéreo enemigo pasando desapercibido como el LRS-B, por lo que su desarrollo se enfoca en cómo hacerlo más eficaz desde distancias más lejanas. Su radar está diseñado para compartir información detallada acerca de los blancos mediante una línea de trasmisión de datos con otras aeronaves. De esta manera el F-35 puede mantenerse lejos del peligro, mientras que otro avión se acerca y dispara un misil sin ser detectado inmediatamente. En lo que respecta a los misiles, la USAF tiene previsto hacer estas armas más inteligentes y capaces de realizar tareas nuevas, no solo impactar en los objetivos. 

Los militares estadounidenses piensan en disminuir los riesgos durante el combate para las tropas y la maquinaria valiosa y dejar el trabajo sucio a los misiles, los cuales podrían cargarse de combustible y electrónica y, de esta manera, las antiguas bombas se convertirían en aviones en miniatura. Algunos misiles, como el nuevo MALD-J, tienen unos pequeños emisores de interferencias de radar y pueden ser lanzados a una distancia de casi 600 kilómetros del objetivo. Las futuras versiones de aparatos aéreos podrían tener equipos de vigilancia electrónica, enviar datos o incluso contar con medios para infectar con un virus las redes informáticas. Además, se están diseñando armas semejantes al IAI Harop israelí, un vehículo aéreo no tripulado de combate (UCAV, por sus siglas en inglés) que puede mantenerse en el aire durante bastante tiempo, en espera de que se den las condiciones óptimas para el ataque. Otras prometedoras vías de desarrollo de la USAF son el diseño de armas para ataques de alta velocidad, misiles de ataque terrestre hipersónicos, capaces de recorres miles de kilómetros de distancia e imposibles de detectar. Sin embargo, todavía son simplemente retos que el Ejército de EE.UU. tendrá que enfrentar. 

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EE.UU. prueba su nuevo misil antibuque de largo alcance.


La compañía Lockheed Martin realizó con éxito la segunda prueba del nuevo misil antibuque de largo alcance (LRASM, por sus siglas en inglés) que está desarrollando para la Armada y la Fuerza Aérea de EE.UU. El misil se podría emplear para contrarrestar las denominadas estrategias de 'antiacceso' y de 'prohibición de zona' de sus enemigos en la región asiática, indica el portal Diplomat. "El bombardero estadounidense B-1B que transportaba el LRASM voló desde la base de las Fuerzas Aéreas de Dyess, en Texas, hasta Point Mugu, en California", informó un comunicado publicado el jueves. El avión dejó caer el LRASM que impactó exitosamente contra el objetivo asignado, agregó. El LRASM fue desarrollado bajo el auspicio de la agencia estatal de proyectos en el ámbito de tecnologías bélicas (DARPA). En vista de la proliferación de las capacidades cibernéticas, Lockheed intenta reducir "la dependencia de misiles en plataformas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento [ISR, por sus siglas en inglés], enlaces de red y navegación GPS", permitiendo así que sobreviva en entornos bélicos electrónicos. 

El LRASM cuenta por este motivo con línea de transmisión de datos, un modernizado sistema de navegación por satélite protegido de interferencias para detectar y eliminar blancos clave. A diferencia del JASSM-ER, este misil presenta nuevos sistemas de control: no de tipo 'disparar y olvidar', sino del llamado 'disparar y cambiar de opinión', es decir, que permiten cambiar su trayectoria una vez lanzados. Este misil antibuque va equipado con munición perforante y ojivas explosivas de gran potencia. Es un arma autónoma que puede ser usada bajo cualquier condición climática. Esta sería su segunda prueba en lo que va de año. La primera se realizó, también exitosamente, a inicios de septiembre. Entonces, el Departamento de Defensa dijo que las pruebas fueron planeadas hace más de un año y que no tienen nada que ver con los acontecimientos en Oriente Medio, donde EE.UU. estaba sopesando la posibilidad de lanzar un ataque limitado sobre Siria hasta que, a principios de septiembre, Rusia propuso poner las armas químicas de Siria bajo control internacional y la Casa Blanca pasó a considerar este plan como una posible solución. Se espera que el próximo año se realicen dos pruebas más, en esta ocasión lanzando los proyectiles desde buques. 

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Israel y Arabia Saudita "están desarrollando" un plan de ataque contra Irán.


El servicio secreto de inteligencia de Israel, Mossad, trabaja en conjunto con Arabia Saudita en la elaboración de un plan de contingencia para un posible ataque militar contra Irán, informan medios israelíes. Según el diario 'The Jerusalem Post', el propósito de los dos países sería una respuesta en caso de que las negociaciones entre Teherán y las potencias del Grupo 5+1 (EE.UU., Francia, Reino Unido, China, Rusia y Alemania) no frenen el programa nuclear iraní. Tanto Tel Aviv como Riad han expresado su descontento por el acuerdo al que llegó la república islámica con el OIEA sobre la "hoja de ruta para la cooperación" mutua, considerando que es poco para frenar las intenciones de Irán de hacerse con armas nucleares. De acuerdo con el 'The Jerusalem Post', Arabia Saudita ya ha dado el consentimiento para que Israel utilice su espacio aéreo en caso de un ataque contra la nación persa. 

Este viernes portavoces oficiales de EE.UU. indicaron que las negociaciones entre Irán y las potencias del Grupo 5+1 están "acercándose" a un acuerdo preliminar que podría cerrarse durante la próxima ronda de conversaciones que se celebrará la próxima semana en Ginebra. No obstante, fuentes diplomáticas citadas por el diario hebreo señalaron que los sauditas están dispuestos a cooperar con los israelíes suministrando aviones no tripulados, helicópteros de rescate y aviones cisterna. "Una vez firmado el acuerdo de Ginebra, la opción militar estará de regreso en la mesa. Los sauditas están furiosos y están dispuestos a dar a Israel toda la ayuda que necesite", comentaron las fuentes. Por su parte, el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, en una entrevista este sábado con el diario francés 'Le Figaro', subrayó la importancia de que varios Estados árabes tengan posiciones similares a las de Tel Aviv respecto a Irán. Según Netanyahu, si Teherán se dotase de armas nucleares, se desataría una carrera armamentística en Oriente Medio que constituiría "el peligro más grave" para la paz mundial desde "las calamidades de la mitad del siglo XXI". 

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Rusia descarta apoyo a Nicaragua en un eventual conflicto bélico con Colombia.

A través de un comunicado, la Cancillería de Rusia descartó apoyar a Nicaragua en un hipotético conflicto bélico con Colombia por el conflicto maritímo. “Podemos asegurar con toda certeza que la interpretación de declaraciones de cualquiera de los oficiales de la Marina rusa como manifestación de una supuesta disposición de los buques militares rusos de apoyar a una de las partes en caso de un hipotético conflicto por discrepancias acerca del dominio territorial de un grupo de islas en el Caribe no corresponde a la situación real, ni a la actitud de la dirigencia política y militar de Rusia”, señala el comunicado.

Y agrega: “Nos sostenemos firmemente en que nuestra cooperación con los Estados de la América Latina, inclusive en la esfera técnico militar, no está dirigida en contra de ningún pais y no apunta a alterar el equilibrio político y militar de la región". En las relaciones de Rusia con los países latinoamericanos la disposición constructiva, fundamentada en mutuo respeto, reconocimiento de la invariabilidad de las normas del Derecho Internacional y aspiración a buscar soluciones por vía del diálogo y la diplomacia son una constante.

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¿Adquirirá EEUU helicópteros rusos para Afganistán?


El Departamento de Defensa de EEUU resolvió suspender la compra de una nueva partida de helicópteros rusos Mi-17B-5 en el marco del programa de reequipamiento de las Fuerzas Armadas de Afganistán. El grupo de presión en el Complejo Militar Industrial más cierto enfriamiento de las relaciones entre Washington y Moscú ponen en riesgo la cooperación de ambos países en el problema afgano. 
Helicópteros para montañas y desiertos…
El primer contacto para el suministro de Mi-17 para Afganistán por cuenta de EEUU fue sellado en mayo de 2011. Incluía un acuerdo de adquisición de veintiún helicópteros Mi-17B-5 por un valor de 375,05 dólares y la opción a doce aparatos más, que posteriormente se materializó. El pasado 17 de junio el Pentágono cerró un acuerdo sobre la adquisición de treinta Mi-17 y asimismo sobre el suministro de piezas de repuesto para esos aparatos y su mantenimiento. El valor del contrato ascendió a unos 572,2 millones de dólares. El Pentágono tenía previsto añadir otros quince helicópteros, pero los opositores a la transacción en el Congreso obligaron a los uniformados a retroceder temporal o definitivamente de momento no se sabe. La anulación de la transacción fue anunciada por la Agencia Associated Press, que cita al senador por el Partido Republicano, John Cornyn, quien es uno de los principales detractores de la transacción. Las razones que obligaron a los políticos estadounidenses a luchar contra el contrato son tan claras como las razones que obligaron a los militares a aceptarlo. El Mi-17 versión de exportación de la plataforma Mi-8 en permanente desarrollo es conocido en Afganistán desde principios de los años 70. 

La Unión Soviética exportaba este tipo de helicópteros al país asiático desde los tiempos del rey Mohammad Zahir Shah. Más adelante, el Mi-8 ya era el helicóptero principal de las Fuerzas Armadas de Afganistán. Fue explotado incluso después de la desintegración de la URSS y de la caída de Mohammad Najibullah. En realidad, es el único helicóptero con el que se familiarizaron varias generaciones de pilotos y técnicos afganos. Esta circunstancia, en combinación con la excelente adaptación del Mi-17 a las condiciones afganas, hizo que la elección de esta máquina renovada fuese absolutamente natural. Teniendo en cuenta la próxima retirada de las tropas de EEUU y de sus aliados del país, en los últimos años crecieron de forma ininterrumpida los gastos para el rearme y la recapacitación del Ejército Nacional Afgano. EEUU es uno de los grandes fabricantes de helicópteros del mundo y, obviamente, las compañías norteamericanas no dejarán escapar la posibilidad de obtener buenas ganancias. La resistencia al acuerdo con Rusia se ejercía aún en la fase de la preparación del primer contrato y posteriormente conforme iban empeorando las relaciones entre EEUU y Rusia. Esto se volvía más notorio a medida que se acumulaban los problemas presupuestarios en EEUU. 

En agosto se abrió una investigación penal por la adquisición de helicópteros a la compañía estatal de exportación de armamento Rosoboronexport. El Pentágono fue acusado de compra de maquinaria de guerra al exportador ruso a precios elevados. Los medios subrayan que los senadores que cursaron una carta abierta al jefe del Pentágono, Chuck Hagel, en la que le exigen desistir de la adquisición de una partida de Mi-17, probablemente, estaban materialmente interesados en la cancelación de los suministros. Sabido es que los gigantes del sector de la Defensa de EEUU, entre ellos Sikorsky y Boeing, gastan ingentes medios para las actividades de cabildeo. De momento no se sabe si la resolución ha sido tomada de forma definitiva. Es posible que John Cornyn dé por real lo deseado. No cabe duda de que el Pentágono no ve sentido alguno en el equipamiento de las Fuerzas Armadas de Afganistán con helicópteros norteamericanos. Solo se trata de dónde y qué aparatos soviéticos o rusos comprar: serán los nuevos helicópteros rusos Mi-17, o, digamos, los de segunda mano de los que ya disponen las fuerzas aéreas de los expaíses del Tratado de Varsovia, hoy aliados de EEUU en la OTAN, reparados y equipados con participación de compañías estadounidenses.

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Rusia ha encontrado un comprador para los cazas de regresó de la India


La empresa "Rosoboronexport" ha encontrado un comprador para el Su-30K, de la época de 1997-99 que la India devolvió después de obtener unos nuevos cazas Su-30MKI. Según él, actualmente en preparación del contrato para el suministro de aviones militares. "Hasta la fecha, el conjunto de documentos del contrato para el suministro de la aeronave está en la etapa final de aprobación. Lo sentimos, pero bajo los términos del contrato, no puedo hablar de los detalles. Estoy seguro de que en un futuro próximo se llevarán a todos los cazas Su-30K que la India devolvio", Zavaliy dijo, y señaló que todas estas máquinas se colocan en Belarús Baranavichi en la planta de reparación de aeronaves. A mediados de octubre, el periódico "Vedomosti", escribió que "Rosoboronexport" ha vendido la totalidad de los SU-30K a la Secretaría de Defensa de Angola. 

El acuerdo fue firmado después de una visita al país por el viceprimer ministro ruso Dmitry Rogozin. El contrato también incluye piezas de repuesto para el equipamiento de fabricación soviética militar, armas pequeñas y armas ligeras, municiones, tanques, artillería y helicópteros Mi-17. El valor de la transacción con Angola para el suministro de armas y equipo militar era de unos mil millones de dólares. No se especificaron los Términos de vehículos de reparto. Los aviones de combate Su-30K fueron entregados a la Fuerza Aérea de la India en virtud del contrato de 1996. El acuerdo básico implicaba un suministro de cazas Su-30MKI indios, pero más tarde los aviones que consienten los clientes fueron entregados en una versión simplificada con el compromiso de su posterior sustitución por MCI más avanzada. A pesar del hecho de que el Su-30K se intercambiaron formalmente para el Su-30MKI en 1997-1999, hasta julio de 2011 se encontraban en territorio indio. 

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Fuente: http://lenta.ru

Colombia busca comprar aviones caza tras incidente con bombarderos rusos.


En su intervención en la Conferencia Internacional "IQPC Figthter" en Londres, el Brigadier General del Aire Carlos Eduardo Bueno Vargas, dijo que la Fuerza Aérea está considerando adquirir un número de cazas modernos. 

Colombia considera adquirir aviones como el Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, el Sukhoi Su-30 'Flanker', el Dassault Rafale, el Dassault Mirage 2000, el Saab JAS 39 Gripen o algunos otros. La flota de aviones de combate de la Fuerza Aérea está actualmente compuesta de 19 Kfir. Dichas adquisiciones entrarían a fortalecer los recientemente actualizados Kfirs para tener mayor capacidad de ataque aire a aire. Según el sitio web Janes.com, el gobierno colombiano estaría buscando aviones repontenciados, por encima de aviones nuevos. Así mismo, Colombia inició las tareas para sustituir sus plataformas de ataque Cessna A-37 Drangonfly y OV-10 Bronco. Los candidatos iniciales incluyen el Alenia / Embraer AMX, Aero Vodochody L159 ALCA, y BAE Systems Hawk. Según el portal de noticias Rusia Today, “los aviones disponibles de combate multipropósito Kfir, de fabricación israelí, enviados para acompañar a aquellos dos bombarderos pesados supersónicos no presentaban fuerza suficiente para oponerles resistencia en caso de una invasión”. (vea la nota en este link) De otro lado, el general Bueno aseguró que la FAC está buscando adquirir capacidad de alerta temprana aerotransportada.

 Aunque no nombró a los tipos de aeronaves potenciales, en la diapositiva de su presentación mostró la plataforma IAI G550 Conformal AEW (PEAC) de origen israelí. A principios de agosto de 2013, se registró un rifirrafe entre el Gobierno y el expresidente Álvaro Uribe Vélez por la presunta compra de aviones F-16. "Ahora se están inventando que estamos comprando aviones F16 y que estamos gastando todo el presupuesto de la nación, y eso es mentira, acabamos de repotenciar los aviones Kfir", agregó el Presidente de los colombianos respondiendo las críticas del expresidente Uribe. A través de su cuenta en Twitter, el expresidente Uribe escribió en aquel entonces que: "Gobierno compra aviones F16 a través de amigo del Presidente Santos". El jefe de Estado no mencionó el nombre de Uribe al referirse a las críticas, pero sí insistió en que las tropas no pueden dejarse contagiar del miedo que según él, corresponde a la estrategia usada por la oposición. "No le paren atención a quienes de forma deliberada quieren mantener ese miedo que tenemos que erradicar de la faz de Colombia, hay personas dedicadas a generar ese ambiente de miedo, por razones diversas, entre esas razones políticas", agregó.

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China va a optimizar el tamaño y la estructura del ejército para aumentar su poder militar.

China va a optimizar el tamaño y la estructura del ejército, ajustar y mejorar la proporción entre las distintas fuerzas, y reducir las instituciones no son de combate y personal, de acuerdo con una decisión del Partido Comunista de China (PCCh), publicado Viernes, 15 de noviembre 2013.

China va a optimizar el tamaño y la estructura del ejército, ajustar y mejorar la proporción entre las distintas fuerzas, y reducir las instituciones que no son de combate y personal, de acuerdo con una decisión del Partido Comunista de China (PCCh). La decisión, sobre las principales cuestiones relativas a la profundización de las reformas de manera integral, se aprobó en la clausura de la Tercera Sesión Plenaria del 18 º Comité Central del PCCh el martes. De acuerdo con la decisión, el Comité Central del PCCh llama a la innovación en la teoría militar, fortalecer el liderazgo militar, la mejora de la estrategia militar en la nueva era, y la construcción de un sistema de potencia militar moderna con características chinas. 

En la decisión también se comprometió a profundizar la reforma y el ajuste del sistema de establecimientos militares, promover la reforma y el ajuste del sistema de la política militar y promover la integración militar y civil. El sistema de dirección del Ejército se reformará y la función y la institución de la Comisión Militar Central (CMC) se optimizará, y agregó que la autoridad de mando operativo conjunto en el marco del CMC, y el sistema de comando de operación conjunta, será mejorado. En la decisión también se comprometió a acelerar la construcción de nuevos poderes de combate, y profundizar la reforma de los colegios militares. Se construirá un sistema de cuadros del ejército científica y estándar, y se mejorará el sistema de personal no militar. La decisión, dijo que los sistemas de investigación y producción para la defensa, y la adquisición de armamento, serán reformados, como podrán en calidad a las empresas de propiedad privada a unirse a la industria de defensa. 

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Los expertos chinos han respondido a la transferencia del portaaviones "Vikramaditya".


El 16 de octubre Rusia entregó oficialmente el portaaviones "Vikramaditya" (ex "Almirante Gorshkov") de la Armada de la India, dijo hoy mil.news.sina.com.cn. En una ceremonia a la que asistieron el viceprimer ministro Dmitry Rogozin, Rusia y la India el ministro de Defensa AK Antony. El "Vikramaditya" reemplazará al portaaviones "Virat" (para ser dado de baja en 2015). El portaaviones estará acompañado por cinco buques de guerra indios. En 1994, debido a la falta de recursos financieros se ofrece la India para comprar a Rusia el portaaviones "Almirante Gorshkov". En 2004, se firmó un contrato, el cálculo original se incrementó en 400 millones a 700 millones de dólares, entonces $ 1.500 millones desde la fecha de la transferencia en 2008. Sin embargo, la reparación y modernización de la nave se retrasó, causando la difícil renegociacion entre las dos partes. En 2010, las partes convinieron en la cantidad de 4330 millones de dólares, incluyendo la entrega de 45 cazas de cubierta MiG-29Ks por $ 2 millones de dólares para el traslado del buque en diciembre de 2012. Sin embargo, en la planta de energía de las caldera-turbina ocurrio un accidente de realización de una prueba, y la fecha de entrega se pospuso de nuevo. Finalmente, ayer, el barco se da después de un retraso de 6 años. 

El "Vikramaditya" tiene un desplazamiento de 45 mil toneladas, una longitud de 283,3 m, un ancho máximo de 59,8 metros de altura, tiene capacidad para 30 aviones MiG-29K y Ka-27 helicópteros antisubmarinos y Ka-31. Medios de comunicación indios escriben que el "Vikramaditya" será el buque insignia de la Armada del país, se surcan el mar Arábigo para demostrar el poder militar del Estado. Este es un momento de orgullo para el país, escribió la edición india. Sin embargo, los expertos militares chinos dicen que este grupo de portaaviones sin escolta como buques de guerra, equipada con un sistema Aegis o analógica (PLA Navy tiene tales buques), reduce significativamente su valor. Experto en NHAO Zhen dijo que aunque la India tienen muchos años de experiencia de portaaviones operativos, nunca tuvo un portaaviones en grupos de batalla. Él dijo que los EE.UU. podrían vender aviones a la India con base en portaaviones tipo AWACS E-2D Hawkeye, equipado con lo último en radar con una red en fase activa, y la capacidad de combate de la Armada de la India aumentaría significativamente. "Sin embargo, los estadounidenses creen que los Hawkeye no puede basarse en el "Vikramaditya", que no tiene el despegue de catapulta. 

"De hecho, como muestran los cálculos, siempre con el viento en contra los aviones E-2D con motores de mayor capacidad puede despegar desde el portaaviones indio, pero probablemente los estadounidenses no quieran aumentar de forma significativa el potencial de la Armada de la India", dijo. Sin aviones AWACS no puede tener un alto nivel de conciencia de la situación, lo que afectará negativamente a su potencial de combate. Refiriéndose a revisar la flota, los expertos chinos creen que el MiG-29K en sus características de combate esta muy por detrás de los F/A-18E/F Super Hornet de EE.UU. y Chino J-15, sobre todo en la distancia, la duración y combatir el estrés. El "Liaoning" de China y "Vikramaditya" de la India tienen ventajas y desventajas. Pero el cielo hay mejores cazas que tiene un mayor desplazamiento, se basa en el caza de combate J-15, que tienen un peso de despegue de 30 a 35 toneladas, mientras que el MiG-29K puede despegar con una masa de 20 toneladas, para el "Liaoning" se ha formado un grupo de escolta como una clase de destructores tipo 052D, equipadas con un potente sistema de defensa aérea y de misiles. 

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Boeing: Los clientes actuales pueden suscríbete para recibir más C-17.

 
A medida que la producción de los C-17 Globemaster III de Boeing esta en cuesta abajo, los clientes existentes podría realizar pedidos para aviones adicionales, dicen los funcionarios de la compañía. Pero esas decisiones tendrían que venir rápidamente ya que la empresa se prepara para cerrar la línea de producción con sede en California. "Estoy preocupado por que el cliente va a quedar fuera de la lista en tener estso aviones," dice Paul Oliver, representante de Boeing de Defensa para el Medio Oriente y África y vicepresidente regional para el desarrollo empresarial, dijo en una conferencia de hoy, en la víspera del Salón Aeronáutico de Dubai. Funcionarios de Boeing en septiembre, dijo que los C-17 terminaría de fabricarse en 2015.
 
La producción de la Fuerza Aérea de los EE.UU. terminó a principios de este año. Los aviones restantes son todos clientes internacionales. La compañía está construyendo 13 de los 22 aviones de carga que permanecen a su propio dinero a la espera de órdenes que vienen a través. Los 13 aviónes son destinado a tres clientes, dijo Oliver. Algunos de los aviones se "está protegida por un cliente en el [Oriente Medio]." Funcionarios de Boeing no dijeron que países quieren que el avión. Arabia Saudita y Kuwait, tanto se dice que están interesados. Desde Boeing anunció que cerrarían la línea, los clientes existentes han expresado su interés en aviones adicionales, dijo Oliver. Esto es además de la 13 que se destina.

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Fuente: http://www.defensenews.com/