sábado, 19 de octubre de 2013

Perú no comprará tanques rusos T-90S.


El video lo dice todo y no hace falta ningún comentario de mi persona al respecto.
 
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Para saber más del Zumwalt. El nuevo y revolucionario buque de guerra de EE.UU. operará con Linux.


El buque de guerra Zumwalt, pionero de una nueva clase de destructores de EE.UU., será también un centro de datos flotante, estará armado con misiles y funcionará con el sistema operativo Linux. 

El buque, pionero en numerosos aspectos vinculados con la tecnología avanzada, podría estar listo para surcar el mar este mismo año, informa el portal Arstechnica. Con un coste que alcanza los 3.500 millones de dólares, la nave pretende ser 'indestructible' y asombrosamente eficaz. Sin embargo, algunos especialistas han criticado su construcción, argumentando que se ha llevado a cabo de manera precipitada. El corazón de sus operaciones es un centro de datos virtual, ejecutado por Linux, con más de seis millones de líneas de código de software. "El centro de operaciones no es únicamente una sala llena de pantallas en la que se gritan órdenes", señala el autor del artículo Sean Gallagher, quien tuvo la oportunidad de visitar el lugar donde se está construyendo la nave. Según Gallagher, desde aquí se puede prácticamente controlar el buque entero, desde las armas y los misiles hasta los motores. "En teoría, se podría incluso navegar la nave desde el centro de operaciones", apuntó. De acuerdo con la publicación, el centro de operaciones de Zumwalt tendrá más en común con la nave insignia de 'Star Trek', la USS Enterprise, que con cualquier centro de información de buques existente hasta el momento. 

 
Cada ordenador en el Zumwalt estará equipado con pantallas táctiles y tecnología avanzada de software. Asimismo, contará con grandes pantallas que muestren los gráficos de tácticas de mar, aire y tierra y con una red inalámbrica. Por si eso fuera poco, y como dato curioso, el nombre del primer comandante de Zumwalt es James Kirk, el mismo nombre del capitán de la nave estelar USS Enterprise. Aunque el Zumwalt todavía no ha comenzado a navegar, su software sí, ya que algunos miembros de la Marina lo han puesto a prueba en repetidas ocasiones. "Hemos realizado ejercicios de guerra antisubmarina, así como misiones de ataque de tierra y aire", dijo Robert Froncillo, programador que ha trabajo en el nuevo buque. Los creadores del destructor afirman que la tecnología desarrollada para el Zumwalt también se instalará en otros barcos. "Teniendo en cuenta lo mucho que se ha gastado en la última década en la construcción del Zumwalt y el resto de las tecnologías que se han desarrollado en el proceso, uno esperaría que algo más que el software pueda aprovecharse", subrayó Gallagher. 

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EE.UU. teme que Israel se esté preparando para atacar a Irán en solitario.

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Las conversaciones en Ginebra sobre el programa nuclear de Irán están provocando temores dentro de las agencias de inteligencia de EE.UU. de que Israel esté endureciendo su postura sobre Irán y que pudiera llevar a cabo un ataque militar para evitar lo que el Estado judío considera que es una táctica dilatoria de Teherán para ganar tiempo para construir armas nucleares. El indicador más claro de las crecientes preocupaciones de Israel, de acuerdo con funcionarios de defensa, son las recientes maniobras a gran escala de la fuerza aérea israelí realizadas este martes en la parte norte del país. Los ejercicios a lo largo de la frontera norte y el Mediterráneo se consideraron inusualmente grandes. Una fuente de Defensa israelí dijo al medio de comunicación israelí Walla: "Se han producido grandes cambios recientemente en Oriente Medio. 

Las Fuerzas de Defensa de Israel se están preparando para los cambios tanto en los perímetros más cercanos como en los más lejanos, y el ejercicio de ayer tenía por objeto señalar la seria intención de hacer frente a esos problemas y vencerlos". Además, las fuerzas aéreas israelíes realizaron ejercicios de combate de larga distancia la semana pasada con realización de prácticas de reabastecimiento en pleno vuelo. Las conversaciones en Ginebra han producido informes de prensa de que el gobierno de Obama se está preparando para aliviar las sanciones a Irán después de las declaraciones conciliadoras del primer ministro iraní, Hassan Rouhani en la ONU el mes pasado. El Ministro de Asuntos Estratégicos y de Inteligencia Yuval Steinitz, hombre de confianza del primer ministro Benjamin Netanyahu, dijo el miércoles que Israel daría la bienvenida a un acuerdo para poner fin al programa nuclear de Irán. Pero Israel sigue preocupando de que "Ginebra 2013 podría convertirse en Munich 1938", dijo Steinitz, en referencia al acuerdo de aceptar la toma del territorio checo por parte de la Alemania nazi en los meses previos al estallido de la Segunda Guerra Mundial. 

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Aclaración sobre los rumores del buque 'Cantabria' y nuevos datos.


Buenas tardes
En el día de ayer publicamos un 'rumor' sobre un posible interés de la Marina australiana en la adquisición del 'Cantabria' A15, actualmente desplegado en Australia. Queremos aclarar que somos conscientes de los objetivos y propósitos que tenía el despliegue del 'Cantabria' A15 en Australia. Lo publicado ayer no es una mala interpretación de un despliegue que ya lleva muchos meses en marcha si no la aportación de una nueva información que podía alterar los planes iniciales.


El A15 no navegó hasta Australia para ser vendido, sino para intentar vender buques nuevos de Navantia, una vez los potenciales clientes (Australia) hubieran podido verlo en acción. O sea, el objetivo era conseguir contratos para la industria naval militar nacional, aparte de los objetivos o intereses estrictamente militares que ya conocemos. Insistimos en que el motivo de nuestra publicación de ayer fue la aparición de nuevos datos (no confirmados, y así lo dijimos) sobre este asunto. Estos datos apuntaban a un posible cambio de planes o, al menos, un intento de cambiarlos. Estos cambios apuntaban al interés de la RAN (Royal Australian Navy) en adquirir el propio 'Cantabria' A15.  Esto es algo que no estaba previsto y que, consecuentemente, no formaba parte de los objetivos del despliegue. Queremos insistir otra vez en que SON DATOS SIN CONFIRMAR, rumores, simples rumores... Como comprenderán pero, son rumores lo suficientemente jugosos como para, al menos, darlos a conocer.


Si la información que dimos ayer es cierta, o no, es algo que no podemos asegurar, pero insistimos en que ya se dejó claro en la publicación que se trataba de un rumor. A raíz de los comentarios y reacciones que ha producido la publicación, nos ha llegado un nuevo dato. Este apuntaría a que el interés de la RAN pasaría por alquilar el buque durante más tiempo, en caso de concretarse su interés en firme por la contratación de uno o dos buques nuevos a Navantia, extremo que tampoco estaría confirmado, pero que se comenta.


Así pues, tocará esperar a que se produzca algún anuncio oficial sobre el tema, si es que hay algo que anunciar. Podría ser perfectamente que todo quedara en nada, que el 'Cantabria' jamás volviera a Australia, que los buques no se contrataran... Todo es posible, no podemos adivinarlo.

Lamentamos si alguien se ha sentido 'alterado' por la información publicada ayer, que podéis consultar aquí--> Australia quiere comprar el A15 'Cantabria', la Armada no lo vende. Desde 'Lo que tenga que ser será... o no' seguiremos informando de cuanto sepamos sobre los asuntos de defensa, razón de ser de este espacio. Nos gustaría acabar estas líneas mandando un saludo a toda la dotación del 'Cantabria' A15 que afronta sus últimos días en Australia antes de la vuelta a casa. Ánimo, ya queda menos.

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Argentina podría completar la compra de los Mirage F-1 españoles con cazas jordanos del mismo tipo.

110 Royal Jordanian Air Force (RJAF) Dassault Mirage F1 taken 1989 at Fairford (FFD / EGVA) airport, United Kingdom by Burmarrad

Fuentes consultadas por defensa.com confirman que el ex-ministro de Defensa argentino, y actual responsable del Ministerio de Seguridad, Arturo Puricelli, recibió, antes de dejar la cartera de Defensa, el visto bueno técnico-operativo de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) para cursar a España el pedido correspondiente. Puricelli habría afirmado estar de acuerdo con las conclusiones de la Fuerza e incluso les habría manifestado que la operación sería un hecho. Argentina, además, pediría cotización por otros Mirage F-1, de procedencia jordana, para obtener así un interesante numero de máquinas. Según fuentes de la Fuerza Aérea Argentina, los Mirage F-1 puestos a disposición son: 6 listos para vuelo y entrega inmediata, 8 preservados y otros 8 en depósito, que incluyen a dos biplazas y el resto para repuestos. Los aviones tienen un remanente de vida útil de 1.300 horas de vuelo promedio cada uno, antes de una inspección mayor. El total, en todo caso, se revela escaso para sustituir a los 22 Deltas que actualmente operan en la Base Aérea de Tandil, lugar al que serías destinados los aparatos. 

Para la FAA la compra es necesaria y provechosa por un extenso numero de razones: cierta comunalidad con material ya en servicio en el país, infraestructura en Argentina para efectuar mantenimiento mayor, un motor conocido y facilmente mantenible en el país, la posibilidad de reabastecimiento en vuelo, el adecuado equipamiento electrónico para las necesidades de la FAA y la vida útil remanente de los aparatos españoles, aprovechable por un periodo de una década. Todo ello se sumaría al importante stock de repuestos, partes y accesorios, lo que fuera corroborado por los técnicos que viajaron a España, la facilidad de adiestramiento para aviadores, técnicos y mecánicos en una plataforma básicamente fuerte y simple, con una línea logística ya conocida desde hace años. En la Base de Tandil, hay, de hecho, 8 pilotos que están listos para ir a España a entrenar e incluso se estarían haciendo tramites de pasaportes. Los militares tienen que pedir un permiso para salir del país para un viaje profesional, lo que incluye trámites en Cancillería y Ministerio de Defensa. 

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Corea del Sur en exportación de cazas de ataque ligero a Filipinas.

 
Corea del Sur está en exportar su avión de combate ligero a Filipinas, ya que los líderes de ambos países acordaron fortalecer la cooperación en la industria de defensa. Presidente Park Geun-hye y su homólogo filipino Benigno Aquino III firmaron un memorando de entendimiento que se requiere una mayor cooperación en la industria de las armas, como parte de los esfuerzos para promover las relaciones económicas de cemento entre las dos naciones. "El Presidente Park expresó su gratitud por la selección del FA-50 como candidato para el programa de adquisición de un nuevo caza de Filipinas de Manila, y se espera que el contrato definitivo se firmó en una fecha próxima", dijo un portavoz presidencial. Aquino respondió que iba a tratar de sellar el contrato correspondiente, según el portavoz. Seúl y Manila están negociando la exportación del FA-50, una variante de ataque ligero de la T-50 Golden Eagle avión de entrenamiento supersónico desarrollado conjuntamente por Lockheed Martin y Korea Aerospace Industries (KAI). El FA-50 está armado con aire-aire, misiles aire-tierra y ametralladoras, así como bombas guiadas de precisión, como las municiones de ataque directo conjuntas y armas de sensores fusionados. 

Equipada con el radar israelí M-2032 de Elta System Doppler con un alcance de 100 kilómetros, el jet es adecuado para misiones de apoyo aéreo cercano. Indonesia fue el primer cliente de la variante de FA-50 con una orden de 2011 para 16 aviones T-50i. KAI entregó cuatro aviones T-50 i de la Fuerza Aérea de Indonesia el mes pasado. Con un presupuesto de alrededor de $ 450 millones, Filipinas quiere comprar 12 FA-50 para responder a las posibles disputas territoriales con China. Manila no tiene aviones de combate disponibles después de la jubilación de los F-5 en 2005. Además de la exportación de la FA-50, Parque Aquino acordaron facilitar las ventas de otros productos de defensa, incluidos los buques de guerra y vehículos blindados, según la oficina presidencial. "No es ningún secreto que Filipinas no puede defender su larga costa sólo con 120 buques de guerra," dijo el portavoz del parque, citando Aquino. "Corea del Sur productos de defensa son muy útiles para las Filipinas, que tiene condiciones de seguridad similar."

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Fuente: http://www.defensenews.com/

India firmará el contrato para 126 cazas Rafale hasta marzo de 2014.

 
India prevé firmar con Francia hasta marzo próximo el contrato para la compra de 126 cazas Rafale, comunicó el subjefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea india, S. Sukumar, citado por la prensa local. Sukumar informó que el contrato será cerrado en el año fiscal 2013, que termina en marzo que viene, y que la empresa gala Dassault entregará a la India 18 aviones Rafale fabricados en Francia. 
 
Los 108 restantes serán ensamblados en las plantas de la corporación aeronáutica india HAL (Hindustan Aeronautics Limited). En enero de 2012, el caza Rafale fue declarado ganador de la licitación que convocó la India para adquirir 126 aviones de combate multipropósito (MMRCA), pero el contrato no ha sido firmado hasta hoy.
 
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Rusia y Brasil pueden crear conjuntamente avión de quinta generación.

 
Rusia y Brasil tienen buenas posibilidades de impulsar la cooperación técnico- militar, también en materia de desarrollo de aviones de quinta generación, declaró hoy el ministro de Defensa ruso, Serguéi Shoigu. “Continuamos trabajando con colegas brasileños en la tarea fijada por el jefe de nuestro Estado y presidente de Gobierno: impulsar la cooperación en el ámbito técnico-militar”, dijo el titular del departamento militar al comentar los resultados de la visita oficial que hizo a Brasil y Perú del 14 al 17 de octubre. Según Shoigu, en este terreno existen amplias oportunidades para cooperar, “desde sistemas de defensa antiaérea hasta aviones de quinta generación”. En referencia a las perspectivas de un mayor protagonismo de Rusia en el mercado de armas suramericano, el ministro destacó que las ofertas que Moscú hizo en Perú y Brasil no tienen nada que envidiar a las de otros países. “¿Por qué Rusia debe mantenerse aparte? Nuestra industria se desarrolla a buen ritmo”, indicó Shoigu al destacar que ya se puede aprovechar los logros recientes de las empresas militares nacionales y “no sólo lo creado en años anteriores”. 


El ministro adelantó que se encuentran en la recta final las negociaciones sobre la adquisición por Brasil de los sistemas rusos de defensa antiaérea Pantsir-S1. “Vislumbramos un acuerdo (con Brasil) sobre Pantsir. Desde luego, en estos momentos se celebran las consultas, pues se necesita tiempo para preparar el documento final”, concluyó.  El sistema antiaéreo de cañón-misil Pantsir-S1 (SA22 Greyhound en la clasificación de la OTAN) es capaz de proteger instalaciones militares, administrativas e industriales contra aviones, helicópteros, misiles de crucero y armas de alta precisión. El sistema, que puede ser instalado en tierra o montado sobre camión, consta de 12 misiles guiados 57E6-E y dos cañones antiaéreos automáticos 2A38M con 1.400 proyectiles de 30 mm. Sus misiles pueden destruir blancos a una altura de 15.000 metros y a una distancia de 20.000 metros; el alcance del cañón es de 3.000 metros de altura y de hasta 4.000 metros de distancia. Una batería de seis cañones-misiles Pantsir-S1 puede destruir simultáneamente 24 objetivos: aviones, helicópteros, proyectiles, vehículos blindados o lanchas. Una prueba realizada en Rusia demostró también que los Pantsir-S son capaces de interceptar misiles de crucero lanzados desde un bombardero estratégico.

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