miércoles, 24 de julio de 2013

Israel amenaza con atacar Siria si las provocaciones continúan.


"Si continúan las provocaciones por parte del gobierno de Siria, Israel no tendrá más remedio que actuar en consecuencia", dijo el embajador de Israel ante las Naciones Unidas, Ron Prosor durante una reunión del Consejo de Seguridad sobre Oriente Medio ayer martes. Prosor repitió las acusaciones occidentales de que Siria poseía armas químicas y que Israel no podía tolerarlo. "Lo he dicho antes y lo diré otra vez, Assad tiene armas químicas", dijo. "La situación se hace aún más peligrosa por el hecho de que Assad ha recibido sistemas de armas avanzadas, algo que Israel simplemente no puede permitir", añadió Prosor. El régimen de Tel Aviv ha lanzado ataques contra Siria en varias ocasiones desde principios de 2013. Israel tiene el mayor arsenal de armas de destrucción masiva en la región y es el único poseedor de armas nucleares en Oriente Medio. Siria ha sido presa de disturbios mortales desde 2011.

Según la ONU, más de 90.000 personas han muerto y millones de personas se han visto desplazadas por la violencia. Damasco dice que el caos está siendo orquestado desde el exterior del país, y hay informes de que un número muy grande de los militantes son ciudadanos extranjeros. El gobierno sirio dice que Occidente y sus aliados en la región - especialmente Qatar, Arabia Saudita y Turquía - están apoyando a los militantes. Militantes de varios países han cruzado a Siria para luchar contra el gobierno sirio, algo que contribuye a un esfuerzo internacional por desestabilizar el país árabe. Varias organizaciones internacionales de derechos humanos dicen que los militantes patrocinados desde el extranjero han cometido crímenes de guerra en Siria. Las tropas sirias han llevado a cabo recientemente operaciones de limpieza con éxito en todo el país, causando grandes pérdidas a los militantes apoyados desde el extranjero. El impulso del Ejército sirio contra los militantes sacudió a sus patrocinadores extranjeros. 

¿Quién es una amenaza para la seguridad mundial, Corea del Norte o EE.UU.?

 
"La amenaza de una guerra nuclear no procede de Corea del Norte, sino de EE.UU. y sus aliados". Así lo denunció el profesor emérito de la Universidad de Ottawa, Michel Chossudovsky, en un artículo de opinión publicado en la edición en inglés de RT. Al recordar detalles históricos como los bombardeos de Hiroshima y Nagasaki o el hecho de que apenas unos años después del final de la Guerra de Corea EE.UU. inició su despliegue de ojivas nucleares en Corea del Sur, el profesor destacó la "asimetría de las capacidades de las armas nucleares de EE.UU. y la RPDC". 

Basándose en los datos de la Asociación de Control de Armas (ArmsControl.org), Chossudovsky señaló que Washington "posee 5.113 ojivas nucleares, incluidas las armas tácticas, estratégicas y no desplegadas". Corea del Norte, a su vez, "ha separado suficiente plutonio para entre 4 y 8 ojivas nucleares", y, aunque en 2010 dio a conocer una instalación de centrifugación, su "capacidad de producir uranio altamente enriquecido para armas no queda clara". Así, según el científico nuclear estadounidense Siegfried Hecker, citado por Chossudovsky, "a pesar de las amenazas más recientes, Corea del Norte todavía no tiene un arsenal nuclear, ya que carece de los materiales fisibles y tiene una experiencia limitada de pruebas nucleares". 

"La República Popular Democrática de Corea, la víctima silenciosa de la agresión militar de EE.UU., ha sido incesantemente retratada como nación traficante de guerra, una amenaza para el territorio estadounidense y una amenaza para la paz mundial", recuerda Chossudovsky, indicando que "estas acusaciones estilizadas se han convertido en parte de un consenso en los medios de comunicación". "Mientras tanto, Washington está poniendo en práctica una renovación de 32.000 millones de dólares de las armas nucleares estratégicas, así como un nuevo impulso a sus armas nucleares tácticas", destacó el experto. De acuerdo con el profesor, "estas amenazas continuas y acciones de agresión latente dirigidas contra la RPDC también deben entenderse como parte de la agenda militar más amplia de EE.UU. en el este de Asia, dirigida contra China y Rusia". "Es importante que la gente de todo el país, en EE.UU., en los países occidentales, se dé cuenta de que EE.UU., y no Corea del Norte o Irán, es una amenaza para la seguridad global", concluyó Chossudovsky. 

La revolución robótica perfila su llegada para el 2030.

El vaticinio que hizo hace seis años Bill Gates sobre el auge de la robotización lo corroboran hoy los expertos, que incluso ya le pusieron fecha a la revolución robótica: el año 2030. El pronóstico es parte de un reciente estudio de Robert Manning, del instituto Atlantic Council, en el que asegura que ya en el año 2030 los robots podrían ayudar a los humanos en todos los quehaceres domésticos. Los androides participarán en la producción electrónica e incluso en la elaboración de productos alimenticios y bebidas. En la actualidad la mayoría de robots se utilizan en la producción industrial. Más del 70% se encuentran en plantas de montaje automotriz y en la industria electrónica. En general los robots pueden cumplir una única tarea, aunque han aparecido robots que realizan múltiples trabajos, como por ejemplo el llamado 'Manos', al que se le pueden reprogramar la mano, la muñeca y el codo. El desarrollo de las tecnologías de la información y de la comunicación, el progreso en el campo de la inteligencia artificial y la creación de la economía en línea configuran el escenario ideal para una tercera revolución industrial. 

Esta pronta llegada de la robotización se asocia al hecho de que muchos Gobiernos están invirtiendo en este campo: Corea del Sur invierte 100 millones de dólares anuales, Japón destinará 350 millones en los próximos diez años, la Comisión Europea ya desembolsó 600 millones y planea colocar 900 millones más hasta el año 2020. EE.UU., por su parte, dispone de 2.800 millones de dólares para esta ciencia. Japón mantiene el liderazgo en lo que atañe al uso generalizado de robots en la sociedad. En el país asiático los robots ya pueden reemplazar a pilotos y conductores de auto. Del mismo modo ya han hecho incursiones en la medicina y son capaces de realizar diagnósticos y atender a personas mayores. Las consecuencias que acarrea este espectacular avance de la robotización son impredecibles. Los más optimistas aseguran que menos gente trabajará en las industrias, se contará con profesionales altamente calificados y crecerá la mediana empresa. Los pesimistas sostienen que los capitales se concentrarán en manos de quienes dominan las tecnologías y que poco a poco los principios que rigen nuestra vida actualmente serán sustituidos por estereotipos que impondrán los creadores de robots. 

Un avión militar chino alcanza por primera vez el Pacífico a través de islas japonesas.

J Fuente original: www.yumeki.org/japon-amaga-con-hacer-disparos-de-advertencia-contra-aviones-chinos/ © yumeki magazine - Todos los derechos reservados Fuente original: www.yumeki.org/japon-amaga-con-hacer-disparos-de-advertencia-contra-aviones-chinos/ © yumeki magazine - Todos los derechos reservados

Fuente original: www.yumeki.org/japon-amaga-con-hacer-disparos-de-advertencia-contra-aviones-chinos/ © yumeki magazine - Todos los derechos reservados
J Fuente original: www.yumeki.org/japon-amaga-con-hacer-disparos-de-advertencia-contra-aviones-chinos/ © yumeki magazine - Todos los derechos reservados Fuente original: www.yumeki.org/japon-amaga-con-hacer-disparos-de-advertencia-contra-aviones-chinos/ © yumeki magazine - Todos los derechos reservados

Fuente original: www.yumeki.org/japon-amaga-con-hacer-disparos-de-advertencia-contra-aviones-chinos/ © yumeki magazine - Todos los derechos reservados
J Fuente original: www.yumeki.org/japon-amaga-con-hacer-disparos-de-advertencia-contra-aviones-chinos/ © yumeki magazine - Todos los derechos reservados Fuente original: www.yumeki.org/japon-amaga-con-hacer-disparos-de-advertencia-contra-aviones-chinos/ © yumeki magazine - Todos los derechos reservados Fuente original: www.yumeki.org/japon-amaga-con-hacer-disparos-de-advertencia-contra-aviones-chinos/ © yumeki magazine - Todos los derechos reservados Fuente original: www.yumeki.org/japon-amaga-con-hacer-disparos-de-advertencia-contra-aviones-chinos/ © yumeki magazine - Todos los derechos reservados

Fuente original: www.yumeki.org/japon-amaga-con-hacer-disparos-de-advertencia-contra-aviones-chinos/ © yumeki magazine - Todos los derechos reservados
J Fuente original: www.yumeki.org/japon-amaga-con-hacer-disparos-de-advertencia-contra-aviones-chinos/ © yumeki magazine - Todos los derechos reservados Fuente original: www.yumeki.org/japon-amaga-con-hacer-disparos-de-advertencia-contra-aviones-chinos/ © yumeki magazine - Todos los derechos reservados Fuente original: www.yumeki.org/japon-amaga-con-hacer-disparos-de-advertencia-contra-aviones-chinos/ © yumeki magazine - Todos los derechos reservados Fuente original: www.yumeki.org/japon-amaga-con-hacer-disparos-de-advertencia-contra-aviones-chinos/ © yumeki magazine - Todos los derechos reservados

Fuente original: www.yumeki.org/japon-amaga-con-hacer-disparos-de-advertencia-contra-aviones-chinos/ © yumeki magazine - Todos los derechos reservados
ra aviones chinos Japan News » enero 22, 2013 14:48 Ja Fuente original: www.yumeki.org/japon-amaga-con-hacer-disparos-de-advertencia-contra-aviones-chinos/ © yumeki magazine - Todos los derechos reservados

Fuente original: www.yumeki.org/japon-amaga-con-hacer-disparos-de-advertencia-contra-aviones-chinos/ © yumeki magazine - Todos los derechos reservados


La Fuerza Aérea de Autodefensa japonesa fue puesta en alerta este miércoles después de que un avión militar chino volara entre las islas del sur de Japón y por primera vez alcanzara de este modo el océano Pacífico. "Esta tarde un avión militar chino ha sobrevolado por primera vez el espacio aéreo entre las islas de Okinawa y Miyakodzima", explicó a la prensa el ministro de Relaciones Exteriores japonés, Itsunori Onodera. "En este vuelo de gran distancia [el avión] fue más allá del mar de China Oriental", agregó el canciller, citado por la cadena local NHK. Según Onodera, Pekín estaría tratado de expandir así su actividad marítima. "Seguimos con preocupación la situación", dijo. 

Por su parte, la agencia de noticias Kyodo explicó que el avión estuvo en el espacio aéreo internacional entre las islas de Okinawa y Miyakodzima. La zona, señaló, no es japonesa, pero el avión militar chino apareció allí por primera vez. Desde la década de 1970, Japón y China se disputan la soberanía del archipiélago Senkaku, llamado 'Diaoyu' en chino, ubicado a unos 400 kilómetros al oeste de la isla japonesa de Okinawa. Tokio insiste en que entró en estos islotes en 1895, cuando no pertenecían a nadie, pero Pekín asegura que estos territorios eran parte de China desde hacía 600 años. Después de la Segunda Guerra Mundial, EE.UU. controló las islas hasta 1972, cuando entregó el control de estas y de Okinawa a Japón. 

Un destacamento de buques de guerra rusos realizará maniobras en el océano Atlántico.

Imagen
 
El gran buque antisubmarinos de la Flota rusa del Norte Viceadmiral Kulakov, junto con un grupo de naves de la Flota del Mar Negro y el Báltico se prepara para realizar ejercicios navales en el centro del Atlántico, informan medios rusos. "El Viceadmiral Kulakov tiene previsto realizar una serie de maniobras para las operaciones de rescate en el mar, en colaboración con varios buques de la Flota del Mar Báltico y Negro", dijo un representante del servicio de prensa de la Flota del Norte de Rusia, el capitán de primer rango Vadim Serga, citado por la agencia rusa Interfax. El barco salió del puerto ruso de Severomorsk, en el norte del país, el pasado 11 de mayo. 

Después de que en el pasado mes de mayo participara en los ejercicios ruso-noruegos Pomor-2013, visitó los puertos de Bergen (Noruega), Liverpool (Reino Unido), Lisboa (Portugal) y Limassol (Chipre). El Viceadmiral Kulakov se reunió con el destacamento de buques de guerra de la Armada de Rusia, previamente formado en el Atlántico oriental. El paso transatlántico de las naves ya dura nueve días. Durante este período de tiempo, la tripulación del buque antisubmarinos llevó a cabo misiones de entrenamiento de combate en el Atlántico, de defensa antisubmarina y antiaérea. Asimismo, empezó a realizar maniobras navales conjuntas con las otras naves del grupo. El Viceadmiral Kulakov, de 163 metros de largo, es capaz de navegar de manera autónoma 30 días seguidos y llevar a bordo decenas de misiles antiaéreos y antisubmarinos, así como varias minas y torpedos. 

El ejército de EE.UU. ha seleccionado desarrollador de misiles unificada.



El comando del Ejército de EE.UU. tiene la intención de firmar un contrato para la creación de un único misil JAGM (Joint misiles aire-tierra) de clase "aire-superficie" con la empresa estadounidense Lockheed Martin, dijo Jane. La licitación para el desarrollo de la munición también participa la empresa Raytheon. El Ejército de los EE.UU. planeaba pagar por el desarrollo de los misiles a ambas empresas, pero debido a las limitaciones presupuestarias se ha seleccionado a un solo desarrollador. Hoy en día el desarrollo de misiles JAGM está en fase TD, que incluye el desarrollo y la producción de municiones y demostrador de tecnología. Se suponía que Lockheed Martin y Raytheon crearán sus propias versiones del JAGM, y que luego se pondrán a prueba sobre la base de sus resultados el ejército elegiría un misil que mejor satisface los requisitos. Sin embargo, debido a las limitaciones presupuestarias, la fase de finalización de TD sólo se pagará a la compañía Lockheed Martin.
 
Sin embargo, Raytheon Company volverá a unirse al proyecto JAGM en 2015. Se supone que en este año, el proyecto entrará en una etapa de labor de desarrollo y producción de lotes pequeños. El desarrollo de misiles JAGM se inició en 2007. La longitud de los JAGM es de 1,8 metros y de diámetro 17,8 cm. El peso es de 48,9 kg. De acuerdo a los requerimientos de los militares, el JAGM tienen que herir los blancos enemigos en tierra a una distancia de no menos de 28 kilómetros. Las armas de proyectiles potenciales se unirá a la gama de helicópteros AH-64E Apache, MH-60R \ S Seahawk, AH-1Z Viper, drones MQ-1C Águila Gris y combatientes F/A-18E/F Super Hornet y F-35 Lightning II. En abril de 2011, se supo que el Ejército, la Armada y la Infantería de Marina de EE.UU. van a pasar cerca de cinco mil millones de dólares para comprar 33 mil JAGM antimisiles común. La nueva munición debe entrar en servicio en 2016. Las tropas van a reemplazar a los obsoletos misiles BGM-71 TOW, AGM-114 Hellfire y AGM-65 Maverick.

Fuente: http://lenta.ru/

Fuerza Aérea de EE.UU. se enfrentó a una escasez de pilotos.


La Fuerza Aérea de EE.UU. afronta una escasez de pilotos de aviones de combate. Actualmente faltan 200 profesionales, por lo que el Pentágono decidió aumentar su paquete de incentivos para hacer este trabajo más atractivo. Según 'Los Angeles Times', si no se aplica el programa actual de aumentar la remuneración y el atractivo del servicio militar, en 2021 la escasez de pilotos cualificados en la Fuerza Aérea llegará a 700 efectivos. Actualmente, la plantilla de la Fuerza Aérea de los EE.UU. consta de unos 3.000 pilotos, y quieren contratar al menos a 130 pilotos militares veteranos para un contrato de nueve años para pilotar aviones de combate. El salario, de 34.500 a 97.400 dólares anuales más una bonificación garantizada de 225.000 dólares, constituye una de las medidas del Pentágono para hacer el trabajo de piloto militar más atractivo. 

Las cabinas vacías son una mala noticia para los militares, que ya están destinando cantidades ingentes de dinero al desarrollo del programa más caro del mundo, el del cazabombardero F-35, que costará cerca de 400 millones de dólares. A esa cantidad hay que sumar los 6 millones que cuesta formar a un piloto de caza. Hay varios factores que influyen en este 'éxodo de pilotos', según las autoridades, como por ejemplo la creciente demanda de pilotos comerciales (un trabajo mejor remunerado) y el reciclaje de pilotos de combate en operadores de aviones no tripulados. A principios de este siglo la Fuerza Aérea de EE.UU. comenzó a desarrollar activamente el parque de vehículos aéreos no tripulados de diferentes tipos. Este rápido aumento de la flota de drones requirió resituar a los pilotos de combate existentes en los centros de control de drones. En particular, durante los últimos diez años, 153 pilotos fueron 'reciclados' en operadores de los drones MQ-1 Predator y MQ-9 Reaper

Pentágono: Una intervención en Siria costaría mil millones de dólares mensuales.


Una intervención militar de Estados Unidos en Siria costaría unos mil millones de dólares mensuales y pondría en riesgo otras áreas de la seguridad nacional, advirtió el jefe del Estado Mayor Conjunto, general Martin Dempsey. Dempsey, quien visita Afganistán, envió al Comité de Fuerzas Armadas del Senado un cálculo de los costos que conllevaría el envío de una fuerza militar estadounidense al conflicto armado en Siria. Dempsey analizó cinco opciones diferentes para una intervención de EE.UU., desde la instrucción castrense a los rebeldes al asesoramiento y ayuda, el recurso a ataques limitados, la imposición de zonas de veda de vuelo, el establecimiento de zonas de separación de bandos, y el control de las armas químicas. Cada una de ellas, según Dempsey, tendría el costo de unos mil millones de dólares. Todas estas opciones harían avanzar el objetivo militar de "ayudar a la oposición poniendo más presión sobre el régimen", escribió Dempsey. "Pero eso no es suficiente para simplemente alterar el balance de poder militar sin una consideración cuidadosa de qué es necesario a fin de preservar un Estado que funcione", advirtió. 

Las acciones estadounidenses en Siria, señaló el oficial militar de más alto rango en EE.UU., podrían conducir a "consecuencias no deseadas". Dempsey explicó a los senadores que si se colapsaran las instituciones del régimen del presidente Bashar al Assad "en ausencia de una oposición viable, podríamos, de manera inadvertida, dar poder a los extremistas o soltar las mismas armas químicas que queremos controlar". Esto, a su vez, "constituiría nada menos que un acto de guerra" en tiempos de austeridad fiscal en Estados Unidos. El senador republicano John McCain y algunos de sus correligionarios han criticado de manera creciente la política del presidente de EE.UU., Barack Obama, ante la situación siria, insistiendo en el envío de armas a los rebeldes y el establecimiento de zonas de espacio aéreo vedadas para las aeronaves del Gobierno sirio. Dempsey advirtió de que un incremento de la intervención estadounidense en Siria "probablemente significará poner en riesgo nuestra seguridad en otras partes".

La Fuerza Aérea de Colombia confirma finalmente la recepción de los UAVs Hermes 900 y 450 de Elbit Systems.


El comandante de la Fuerza Aérea Colombiana, general Tito Saúl Pinilla, confirmó finalmente la recepción en los próximos meses de dos vehículos aéreos no tripulados -Hermes 900 y 450-, tal y como en su momento lo reveló en primicia Infodefensa.com, información que fue cuestionada oficialmente. En declaraciones a diversos medios de prensa, el comandante de la FAC, señaló que gracias a un acuerdo gobierno a gobierno Colombia, recibirá dos UAV´s de origen Israelí, concretamente de la compañía Elbit Systems, aparatos se integrarán a la flotilla de aviones no tripulados que posee esta nación.

Según el general Pinilla "llegarán dos sistemas diferentes en un acuerdo ya hecho público con el Gobierno de Israel", adelantó Pinilla al señalar que estos serán "más avanzados (que los actuales) en sus capacidades de inteligencia y de alcance" porque "hay un acuerdo Gobierno a Gobierno con ese país (Israel) que nos ha permitido esa tecnología". De igual forma el general desmintió una información del diario The Washington Post, que afirmaba que el Gobierno de Estados Unidos enviaría a Colombia aviones remotamente tripulados que han sido utilizados en Afganistán. En este sentido afirmó que "nosotros hasta hoy no tenemos información que nos permita tener esos equipos", advirtió, aunque les dio la bienvenida "si la decisión del Gobierno de Estados Unidos es enviarlos a Colombia". El general Pinilla también comentó que el UAV CIAC-HELICOL IRIS, realizará sus primeros vuelos la última semana del presente mes, en las instalaciones del Mando Aéreo de Mantenimiento.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

Los países aliados de EEUU en la región Asia-Pacífico incrementarán su gasto militar un 55% hasta 2018.

De 919.500 millones de dólares entre 2008 y 2012, a 1,4 billones en el periodo comprendido entre 2013 y 2018. Es el brutal incremento del gasto militar que estima la analista norteamericana Avascent Analytics, especializada en programas globales de armamento, experimentará el presupuesto conjunto de los principales socios militares de EEUU en la región Asia-Pacífico, países como Australia, India, Indonesia, Japón, Malasia, Pakistán, Corea del Sur o Taiwán. Las nuevas estrategias de estos países, que potencian sus capacidades de defensa, se asientan sobre las alianzas con EEUU, cuya presencia en la zona paradójicamente no se ha visto incrementada con nuevas bases en los últimos años, y responden al incremento del poder militar chino. 
 
Los datos de Avascent Analytics han sido interpretados en un análisis de  Aviation Week Intelligence Network (AWIN), que recoge la visión de William Choong, integrante del Instituto Internacional para Estudios Estratégicos de Asia, con sede en Singapur (IISS), para quien China tiene una actitud provocadora  y la presencia militar estadounidense puede crear una sensación de “falsa seguridad”,  que impulsa a sus países aliados a hacer frente a las pretensiones territoriales de Pekín. EEUU estaría, no obstante, logrando tejer la red de alianzas, especialmente con los pequeños países del Sudeste asiático, que siempre quiso tener. Entre los territorios disputados sobre los que se ha incrementado la tensión en los últimos años, destacan las Islas Senkaku (con Japón); o algunos islotes del mar del Sur de China, en disputa con Filipinas, Vietnam, Malasia o Taiwán. Entre los objetivos de EEUU en el Pacífico, se encuentra el plan de despliegue de 10 portaaviones, una cantidad no especialmente relevante pero que, por el tipo de buque, le otorgará un mayor poder naval.  Además, arribarán aviones Boeing “P-8A Poseidon”, que reemplazarán a los “P-3C Orions” y la  US Navy dispondrá  de “F/A-18” Super Hornet  y de  los cazabombarderos “F-35” de Loockhed Martin (cuando estén plenamente operativos).

Pero el refuerzo militar en la región vendrá realmente de los aliados asiáticos. En términos de porcentajes, el mayor incremento se detecta en el área de I+D aplicado a la industria de Defensa, que pasaría, en su conjunto, de los 37.000 millones de dólares invertidos en el periodo comprendido entre 2008 y 2012 a los más de 61.000 millones que se prevén invertir entre 2013 y 2018, lo que supone un crecimiento del 66%. Es notable que los países asiáticos están incrementando  sus capacidades militares con una fuerte apuesta  en el ámbito naval. Hasta 2018 se prevé incorporen a sus flotas un total de 263 buques de superficie, 31 submarinos, 18 helicópteros, (con un interés creciente por el “Sikorsky MH-60 Seahawk”, ya utilizado por la Marina de EEUU), 13 aeronaves de ala fija y cinco sistemas marítimos no tripulados. Alrededor del 22% de los navíos serían patrulleras y buques porta misiles. Las patrulleras marítimas, así como aeronaves del tipo P-8, son estratégicas para la región por la amenaza de la piratería en sus aguas.
 

La Royal Navy recibe sus cinco primeros helicópteros Merlin Mk 2.


AgustaWestland ha confirmado la entrega de los cinco primeros helicópteros AW101 Merlin Mk 2  al  824 Escuadrón Naval Aéreo de la Marina Real Británica,  basado en RNAS Culdrose, en el Sudoeste de Inglaterra. La entrega se enmarca en el contrato suscrito con AgustaWestland y Lockheed Martin por valor de 750 millones de libras esterlinas. Dotado con una avanzada cabina de pilotaje de cristal (glass cockpit) e incluyendo mejoras en aviónica, el Merlin Mk 2 cuenta con pantalla táctil y una capacidad mejorada de detección y rastreo de objetivos e intercambio de datos con otros medios aéreos y navales durante la operación. Este equipamiento respalda su desempeño en misiones de lucha contra la piratería y en roles de evacuación. Una treintena de helicópteros Merlin Mk1están siendo transformados en Yeovil a la versión Mk2 por AgustaWestland con el apoyo de Lockheed Martin. El proceso se espera quede completado, para la totalidad de esta flota, en el año 2015.
 
Tras acometerse, en octubre de 2010, el primer vuelo del Merlin Mk2 en las instalaciones de AgustaWestland en Yeovil, en otoño del pasado año, desde la cubierta del portahelicópteros HMS Illustrious, el primer Merlin Mk2 para la Royal Navy, el aparato de pruebas ZH826, llevaba a cabo sus primeros ensayos en el mar, un test que evaluó el desempeño de los nuevos equipos de navegación, incluyendo  GPS y el nuevo Sistema de Navegación Inercial (EGI). Las pruebas fueron llevadas a cabo por el Combined Test Team (CTT o Equipo de Pruebas Combinado) - compuesto por personal del Aircraft Test and Evaluation Centre (ATEC o Centro de Pruebas y Evaluación de Aeronaves), AgustaWestland, Lockheed Martin Integrated Systems UK y el Merlin Helicopter Force (MHF o Fuerza de Helicópteros Merlin). Parte de los MK2 para la Royal Navy forman parte del  “Proyecto Crowsnest”, que pretende remplazar a los Sea King Mk7  que se integran en el sistema de alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C) de la Marina Real.

La Fuerza Aérea de Venezuela compraría aviones caza Sukhoi-35.

 
Venezuela sería uno de los próximos clientes internacionales del avión de combate ruso Sukhoi Su-35, según declaró Konstantín Makiyenko, subdirector del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías, con sede en Moscú, a la agencia RIA Novosti. “El crecimiento de las exportaciones de aviones de combate rusos dependerá sobre todo de los nuevos contratos para el caza Su-35″, indicó Makiyenko. Dijo que China tiene previsto comprar, inicialmente, 24 aparatos y “no se descarta que posteriormente compre más y también una licencia para su producción”, debido a que “tendrá dificultades para copiar un avión como el Su-35″, como lo hizo con el Su-27. 

Agregó que, en un futuro, también Vietnam, Indonesia y posiblemente Venezuela pueden comprar importantes lotes de aviones de combate rusos. Cabe recordar que en julio de 2012, el fallecido presidente Hugo Chávez anunció que se estaba negociando con Rusia la futura adquisición de aviones de combate Sukhoi Su-35. El Su-35 es un caza multipropósito monoplaza de 4ta. generación “plus plus”, que puede alcanzar una velocidad máxima de 2.500 Km/h. Su alcance es de 3.600 km y hasta 4.500 km con tanques externos. Dispone de un cañón GSh-301 de 30 mm y tiene capacidad para cargar ocho toneladas de armamento.


El Cuerpo de Marines de EE UU probó el 8×8 desarrollado por Iveco y BAE.


El Cuerpo de Marines de Estados Unidos ha estado probando el  transporte de personal blindado anfibio desarrollado por la compañía británica BAE Systems y la italiana Iveco. La evaluación de este vehículo, que ha durado doce días, forma parte del denominado contrato de estudios y demostración de sistemas continuados de transporte de personal del Cuerpo de Marines. El programa contempla el suministro de unos 600 vehículos. Iveco, filial de Fiat, alcanzó un acuerdo con BAE Systems en septiembre de 2011 para ofertar un transporte de personal para los marines (MPC, por sus siglas en inglés) capaz de transportar hasta doce soldados. 

El blindado está basado en el modelo Superav que Iveco presentó en 2010 para equipar al Ejército de Tierra italiano. El director del programa del transporte de personal de los marines de BAE Systems, John Swift explica que el “experimentadísimo equipo” formado por su empresa e Iveco “presentaron un impresionante vehículo de 26 toneladas con capacidades para navegar en mar abierto que supera todos los requisitos proyectados”. “A pesar del exigente programa”, añade Swift, “nuestro MPC fue terminado a tiempo y dentro del presupuesto”. El vehículo, añade, “proporcionará a nuestros clientes del Cuerpo de Marines una solución muy fácil de manejar tanto en agua como sobre tierra, con excelentes capacidades anfibias y un alto nivel de supervivencia”. Las pruebas por las que acaba de pasar el blindado han incluido demostraciones de la movilidad del vehículo tanto en tierra como en mar, además de otras sobre su capacidad de carga. 

El resultado de estos ensayos es lo que ha llevado a los responsables de BAE Systems a asegurar que su MPC sobrepasa todos los requisitos exigidos para el vehículo. Entre otras premisas, el blindado finalmente elegido por el Cuerpo de Marines deberá tener una excelente flexibilidad y movilidad, la capacidad de operar eficazmente tanto en entornos terrestres complicados como en escenarios de desembarcos anfibios, y todo ello equipado con una protección máxima contra minas terrestres y otros artefactos explosivos. Las comprobaciones para evaluar la desenvoltura del MPC han tenido lugar en el campo de pruebas de vehículos anfibios de Camp Pendleton, en el estado norteamericano de California. El MPC de BAE Systems e Iveco ha sido desarrollado en la sede de Iveco Defence Vehicles, situado en la ciudad italiana de Bolzano, al norte del país. Se trata del mismo lugar donde se fabrica el vehículo multipropósito Lince, con el que España realiza misiones en Afganistán.

Fuente: http://desarrolloydefensa.blogspot.com.es/