lunes, 10 de junio de 2013

Iveco inaugura la planta de vehículos militares en Brasil que fabricará el VBTP-MR "Guaraní".

 
La unidad de vehículos de defensa de Iveco Latinoamérica será inaugurada en la ciudad de Sete Lagoas, estado de Minas Gerais y sede operativa de buena parte del grupo Fiat en Brasil, el próximo 13 de junio. La inversión inicial fue de 28 millones de dólares, previéndose en principio fabricar 115 ejemplares anuales del VBTP-MR "Guaraní", junto al Ejército Brasileño, que sustituirán al Engesa Urutú, que sería exportado, con 14 unidades ya destinadas a la Argentina. 

Iveco también evalúa fabricar versiones militarizadas de sus camiones y utilitarios, especialmente del LMV (utilizado por diversas Fuerzas Armadas y de Seguridad europeas) y del camión Trakker. Este último, con cambios automáticos, una potencia máxima de 380 Shp, puede estar blindado con una cabina de acero balístico. Ambos fueron presentados en la reciente LAAD 2013, realizada en Río de Janeiro. 
 

La oposición venezolana compró 18 aviones de guerra de EE.UU.


La oposición venezolana adquirió 18 aviones de guerra de EE.UU., según reveló el exvicepresidente del país latinoamericano José Vicente Rangel. Las aeronaves estarían estacionadas en una base militar de EE.UU. en Colombia. Este domingo en su programa televisivo 'José Vicente Hoy', José Vicente Rangel reveló datos sobre un contrato de compra de vehículos aéreos de combate firmado por la oposición venezolana y EE.UU. a finales de mayo pasado. Según Rangel, el pasado 27 de mayo se llevó a cabo una reunión en San Antonio, Texas (EE.UU.), entre venezolanos opositores y ejecutivos de la industria de aviones de guerra. 

"Luego de hojear los catálogos [los opositores] firmaron contrato por 18 aviones de guerra, que serían estacionados en una base militar de Estados Unidos en Colombia, la cual tiene las coordenadas P 11° 25′ 31", M 72° 7′ 46"", precisó. Según el exvicepresidente, el contrato de compra podría ser efectivo ya en noviembre próximo e instó a las autoridades de Venezuela a revisar esta información "extremadamente grave". "La información no debe ser subestimada, dado el clima de agresiones mediáticas y políticas contra Venezuela. ¿Se prepara una agresión armada debidamente camuflada con la participación de mercenarios, como ha ocurrido en varias naciones?", manifestó. 

La India está desarrollando soldados robóticos.


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Varios laboratorios indios están desarrollando soldados robóticos. Está previsto que los robots sean utilizados en operaciones en zonas conflictivas. La Organización de Investigación y Desarrollo para la Defensa de la India (DRDO, por sus siglas en inglés) va a crear "robots de combate" con un "alto nivel" de inteligencia artificial para que participen en operaciones como las que tienen lugar en la línea de división de los Ejércitos de la India y Pakistán en el estado Jammy y Cachemira, informa la agencia local PTI. 

"Vamos a trabajar para crear soldados robóticos (...) Es un nuevo programa y una serie de laboratorios ya han emprendido trabajos a gran escala en el campo robótico", señaló el jefe de la DRDO, Avinash Chander, elegido para este cargo a finales de mayo y conocido como el 'padre' del misil balístico de gran alcance Agni. Inicialmente los robots soldado solo tendrán una función auxiliar para los militares, pero luego sus tareas serán ampliadas, recalcó Chander. El jefe del DRDO explicó que el resultado final del programa debe ser el desarrollo de robots capaces de autoestudio y de identificación amigo-enemigo sin ayuda humana. 

Estados Unidos estaría cerca de proveer armas a los rebeldes sirios.

El Gobierno de Estados Unidos podría aprobar esta semana la asistencia militar a los rebeldes sirios y el envío de aviones de combate para hacer cumplir con una hipotética zona de exclusión aérea sobre este país, asegura AP. La portavoz del Gobierno estadounidense, Bernadette Meehan, aseguró que los asesores del presidente Barack Obama están considerando todas las posibilidades para acelerar la transición en Siria. "Estados Unidos seguirá buscando la manera de fortalecer el potencial de la oposición siria", aseguró. La Casa Blanca tiene planeadas varias reuniones en los próximos días, en momentos en que las fuerzas del presidente Bashar al Assad estarían planeando un ataque sobre la ciudad de Homs, lo que haría perder la comunicación entre la oposición y el sur del país. 

El secretario de Estado, John Kerry, ha postergado su viaje planeado a Israel y a otros tres países de Oriente Medio para participar en los debates en la Casa Blanca, en los que se analizará la posibilidad de enviar aviones de guerra para neutralizar a los cazas y otros activos de la Fuerza Aérea siria, explicaron funcionarios, según publica AP. Por otro lado, una zona de exclusión aérea será necesaria para la neutralización de los sistemas de defensa aérea sirios, que son mucho más potentes que los que tenía en su poder el extinto líder libio Muammar Gaddafi antes de que EE. UU. y sus aliados árabes y europeos ayudaran a los rebeldes a derrocarlo en 2011. Washington ha mencionado meses atrás la posibilidad de armar a la oposición, pero se ha mostrado cauteloso porque no desea que extremistas vinculados con Al Qaeda y otros grupos opositores a Assad terminen apoderándose de las armas. 

Israel no se opone al despliegue de soldados rusos en los Altos del Golán.

Patrullas Militares en Altos del Golan

La vice ministra del Interior de Israel, Faina Kirshenbaum, dijo que Israel no se opondría al despliegue de un contingente ruso en los Altos del Golán Israel no va a interferir en el despliegue de las fuerzas de paz rusas en los Altos del Golán, afirmó Kirschenbaum, quien se encuentra de visita en Moscú. El presidente ruso Vladímir Putin declaró el pasado viernes que Rusia está dispuesta a reemplazar a los cascos azules austriacos, que pronto se retirarán de la zona, por fuerzas de paz rusas, de haber una solicitud formal de la ONU. 

"Hemos oído que algunos países han decidido retirar sus fuerzas de paz por haber sufrido bajas. Lo sentimos mucho, pero existe un acuerdo por el cual allí se deben mantenerse unas fuerzas. Si el presidente Putin decide introducir [en la zona] a sus propias fuerzas, entonces no creo que Israel se oponga a ello. Queremos que por allí siempre haya alguien para observar la situación”, dijo la vice ministra al ser entrevistada por la emisora rusa Eco de Moscú. "Queremos que allí hayan fuerzas capaces de asumir la responsabilidad. Estos efectivos pueden ser rusos, o austriacos, o australianos... Eso no nos importa absolutamente”, dijo. 

Ex-Primer Ministro de Holanda: EEUU tiene armas nucleares en los Países Bajos.

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Una base aérea holandesa alberga unas 22 armas nucleares de EE.UU., según ha revelado el ex primer ministro de los Países Bajos, Ruud Lubbers. En estas declaraciones, que fueron hechas para un documental de 'National Geographic' y recogidas por el diario 'De Telegraaf', el ex premier afirmó que las bombas están almacenadas en las cámaras subterráneas de la base aérea de Volkel, en el sur del país. De esta manera se estarían confirmando los rumores de la presencia de este tipo de armamento en Holanda. "Nunca habría pensado que esas cosas tontas todavía estarían allí en 2013", dijo Lubbers criticando la presencia de armas nucleares en el país.  

"Creo que son una parte absolutamente inútil de una tradición en el pensamiento militar", agregó. Según informa 'De Telegraaf', citando a expertos, se trata de las bombas atómicas del tipo B-61, que son unas cuatro veces más potentes que las usadas en Hiroshima y Nagasaki. Según el periodista internacional Alberto Rabilotta, EE.UU. sigue conservando este armamento en secreto porque "siempre se dijo que Holanda era un país libre de armas nucleares durante la época de la existencia de la Unión Soviética", por lo que "admitir que se ha mentido durante toda esta época es algo difícil". "¿Qué hacen en suelo europeo en un momento en que no hay absolutamente ninguna amenaza de tipo nuclear en Europa estas armas nucleares?", pregunta el experto. De acuerdo con el periodista, "todo eso es parte de una guerra fría que oficialmente terminó hace más de veinte años" pero que en realidad ahora EE.UU. sigue manteniendo, aunque no con Rusia, sino con China.

País sudamericano interesado en el JF-17 Trueno.

Pakistan JF-17 Thunder aircraft picture
Uruguay sería un país de América del Sur que han solicitado información sobre el juego

De acuerdo con el periódico en su edición china diario electrónico de 31 de mayo, muchos países están interesados ​​en conseguir el avión de combate desarrollado conjuntamente por Pakistán y China, dijo un funcionario de alto rango de la Fuerza Aérea de Pakistán. "Hemos recibido consultas y expresiones de interés para los Thunder JF-17. Los países de Oriente Medio, África e incluso América del Sur", confirmó Sohail Gul Khan, presidente de Pakistán Complejo Aeronáutico.

 
El JF-17 Trueno o FC-1 Dragón Feroz (Fierce Dragon), como se le conoce en China, es un avión de combate polivalente de la tercera generación de co-desarrollado por la Aviation Industry Corporation de China y Pakistán Complejo Aeronáutico, la compañía aérea líder en Pakistán, que es responsable de la fabricación y mantenimiento de aviones de la fuerza área nacional.

Fuente: http://www.cavok.com.br/

Nuevos helicópteros al servicio de las FFAA de Rusia.

Helicóptero Ka-52

En lo que resta de año, el Distrito Militar Este recibirá más de treinta helicópteros de ataque Ka-52 y Mi-8AMTSh, de transporte y combate, en el marco del programa nacional de fabricación de armamento y material para los años 2011-2020. Desde 2011, el Distrito Militar del Este recibió unos cuarenta helicópteros nuevos Ka-52, Mi-8AMTSh y Mi-26. El parque aeronáutico del Ejército de Tierra se renueva a un ritmo más alto que el de cualquier otra Arma, y todo viene a indicar que este rubro del programa nacional de fabricación de armamento y material será cumplido íntegramente.

Crecimiento continuo de la producción
Helicóptero Mi-28

Estos últimos ocho años, la producción de helicópteros para las FFAA de Rusia viene creciendo incesantemente. Mientras en la primera mitad de los 2000 anualmente se suministraba un número muy escaso de máquinas, en 2007, el Ejército de Tierra ya recibió veinte helicópteros; en 2010, cincuenta y nueve, y el año pasado, más de ciento veinte, incluyendo más de cuarenta helicópteros de ataque Ka-52, Mi-28 y Mi-35. El programa arriba mencionado estipula suministrar esta década más de 1000 helicópteros. La cantidad de máquinas (ciento veinte) que la industria aeronáutica produce anualmente para el Ministerio de Defensa, permite perfectamente cumplir esta tarea.

Tomando en consideración los helicópteros modernizados, su número en las FFAA superará las 1500 unidades, suficientes para las condiciones actuales. Los helicópteros en servicio están representados tanto por versiones modernizadas de los modelos ya probados como los Mi-8, Mi-35 (Mi-24 modernizado), Mi-24, tanto por aparatos nuevos: Mi-28, Ka-52, Ansat, Ka-226. Los helicópteros revisten importancia especial para las FFAA de Rusia, tomando en consideración la eventualidad de hostilidades en el Cáucaso o Asia Central: es imposible conducir operaciones militares sin un numeroso parque de helicópteros y pilotos bien adiestrados, por lo cual es bien lógica la atención que los altos cargos militares prestan a este tema. Aparte de las misiones de combate, los helicópteros se emplean para apoyar la actividad cotidiana de todas las Armas, desde las Tropas Terrestres hasta las de Misiles Estratégicas, sin hablar ya de los guardafronteras, el Ministerio de Situaciones de Emergencia, el Ministerio del Interior y otras Cuerpos.

El mercado civil como punto de apoyo de la fabricación de helicópteros
Helicóptero Ka-226

Un constante aumento de la producción de helicópteros habría sido imposible sin el mercado civil. A mediados de los 2000, el programa nacional de fabricación de armamento representaba tan sólo un 10 % ó 12 % de la producción total de helicópteros, y si no hubiera sido por los clientes civiles, este sector de la industria podría haber colapsado. A día de hoy, el Ministerio de Defensa de Rusia adquiere un 40 % de toda la producción de helicópteros en Rusia que se acerca a trescientos aparatos al año y ha crecido 250 % en los últimos ocho años.

La apuesta por el mercado civil y por las exportaciones a los mercados exteriores en las condiciones actuales garantiza el aumento de las ventas e impulsa un desarrollo permanente de nuevos modelos. En la etapa actual, Rusia vende con éxito versiones modernizadas de los helicópteros diseñados en la época de la URSS, pero en la próxima década tendrá que ofrecer toda una serie de nuevos modelos para mantenerse en las posiciones que ocupa. Para consolidarlas, la industria rusa debe ampliar la nomenclatura de los helicópteros. Ahora existen considerables lagunas en la categoría de helicópteros ligeros y pesados que podrían llenar el espacio entre el Mi-8 mediano y el Mi-26 superpesado.

Enmendando los errores
Helicóptero Mi-35

Una seria deficiencia de la industria de Defensa soviética era la producción paralela de varios tipos de armamento, afines por su empleo y parámetros técnicos. La diversidad complicó bastante el mantenimiento y la puesta en servicio operacional de nuevo material. Sobre todo esto se pone de relieve en la producción de helicópteros de combate. Mientras en la época de la URSS, el único helicóptero de combate era el Mi-24 (Cocodrilo), ahora Rusia produce los Mi-35, Mi-28 y Ka-52. Muchos componentes suyos están homologados, por ejemplo, los motores, pero la producción simultánea de tres modelos diversos, que obedece más bien al deseo de apoyar la industria, repercute negativamente en la adaptabilidad operaciones de las unidades aéreas que forman parte del Ejército de Tierra.

Tampoco se necesitan soluciones radicales, consistentes en reducirlo todo a un solo modelo. Los Mi-28 y Ka-52 se complementan perfectamente, sobre todo, si recordamos los planes iniciales de división de misiones a cumplir por estos helicópteros. El Mi-28 es el helicóptero principal de la aviación del Ejército de Tierra, mientras el Ка-52 es un helicóptero de apoyo a las unidades de misiones especiales y helicóptero naval de ataque, destinado a apoyar a la infantería marina tanto durante el desembarco como en la tierra firme. La producción de los Мi-35 podría ser reducida hasta una cantidad indispensable para los fines de instrucción. Su semejanza con el Mi-24 y una aviónica moderna convierten Мi-35 en una ideal versión transitoria para que los pilotos aprendan a manejar los modernos Mi-28.

La India recibe nueva fragata rusa.

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La entrega de la fragata portamisiles “Trikand” a la India, recién construida en los astilleros Yantar, en Kaliningrado, está prevista para finales de este mes de junio. Se trata del tercer buque del proyecto 11356 que se hace para la Armada del país asiático en esa ciudad rusa. La fragata acaba de regresar a Kaliningrado, tras haber cumplido un programa integral de pruebas de mar en el Báltico. Esa clase de buques está destinada para localizar y destruir submarinos y llevar a cabo labores de defensa antibuques, antisubmarinos y antiaérea. Puede navegar sin escalas, en régimen autónomo, hasta cinco mil millas náuticas. En 2012, la India recibió los buques “Tag” y “Tarkash” correspondientes al mismo proyecto 11356 que, ahora, con la construcción del “Trikand”, totaliza ya seis fragatas hechas en Rusia para la India, señala el director de la revista rusa Exportaciones de armas, Andréi Frolov:  

"Se han hecho en dos tandas. Los tres primeros buques fueron construidos a finales de los años noventa principios del dos mil. Luego, la India pidió otro lote de tres y es posible que pida tres más. Las fragatas se han mostrado bastante eficaces operando como parte de la fuerza naval de la India y, si es así, ¿para qué buscarían otras opciones? Además, hay un claro concepto de unificación de buques para optimizar sus costos de mantenimiento". Podemos decir que en el segmento de armamentos navales la cooperación técnico-militar entre Rusia y la India avanza exitosamente, sostiene el almirante Ígor Kasatónov, excomandante de la flota rusa del Mar Negro: "Esta cooperación tiene una larga historia de más de cuarenta años. A nivel de las fuerzas navales estamos cooperando durante ya más de veinte años. La calidad de los equipos rusos es lo suficientemente alta como para saciar las necesidades de la India. Hace ya mucho que ese país se está posicionando como una gran potencia naval y posee toda clase de buques, en su mayoría, de fabricación rusa".

La Armada de la India es uno de los principales compradores de armamento ruso. La cartera de pedidos es muy amplia. Y el vivo interés hacia esta clase de fragatas no es casual, explica el almirante Ígor Kasatónov: "Son buques universales, polivalentes. Últimamente, las fragatas cuentan con una mayor demanda a escala mundial, ya que pueden cumplir tareas de distinta índole. Tienen excelentes características de navegación y un alto potencial de combate. Pueden cumplir tanto misiones de guerra como tareas humanitarias y civiles. Como, por ejemplo, la lucha contra la piratería o demostración de bandera". Las fragatas “Tag”, “Tarkash” y “Trikand” llevan misiles supersónicos BrahMos de diseño conjunto de Rusia y la India. “Estos misiles tienen un alto potencial de modernización”, destaca el experto. Los misiles modernos son el factor clave en las guerras contemporáneas, incluidas las de mar. La India considera importante tener buques de clase estratégica para demostrar su poderío naval no solo en su zona costera, sino en toda la región Asia-Pacífico. Las fragatas son una opción adecuada para lograrlo.

Llegan a Brasil las secciones delanteras del primer submarino convencional.

SeccionesSubmarinoBrasil_DCNSLas secciones delanteras construidas en Francia del primer submarino convencional llegaron a Rio de Janeiro. La pieza, de 22 toneladas de peso, mide 25 metros de longitud, además de tener seis metros de ancho y 12 metros de altura. Las secciones de tres y cuatro fueron transportadas del Puerto de Sepetiba, por balsa, para el muelle de Nuclebrás Equipamentos Pesados (Nuclep). Seguidamente, las secciones fueron trasladadas via terrestre para la Unidad de Fabricación de Estructuras Metálicas (UFEM), donde las secciones 1 y 2 de este submarinos serán fabricadas. El gerente de Emprendimiento Modular de Obtención de los Submarinos Convencionales, el contralmirante Sydney dos Santos Neves, garantizó que esto significa la materialización de la transferencia de tecnología de Francia para Brasil. “No será construido más casco en Francia. La construcción de los cascos pasa definitivamente por Brasil, con la llegada de las secciones 3 y 4. Las secciones 1 y 2 ya comenzarán a ser construidas. 
 
La sección de calificación, que habilita la fabricación, ya están en fase final de conclusión en Nuclep, para después llegar a UFEM”, afirmó el contralmirante Neves. Las secciones 3 y 4 del primer submarino convencional, fabricado en asociación con Francia, llevó tres años para ser construidas. Participaron 255 astillerosn de las empresas Ituaguaí Construcciones Navales (ICN) y Nuclep, además de ingenieros, técnicos y operarios de la Marina de Brasil. Durante este periodo, fueron impartidos 140 cursos abarcando las más diversas áreas de conocimiento. El día 28 de junio, el ministro de Defensa, embajador Celso Amorim, acompañado del comandante de la Marina, almirante de Escuadra Julio Soares de Moura Neto, visitará UFEM para conocer la sección delantera del primer submarino convencional fabricado en asociación con Francia.
 

Informes del Ejército de Colombia, a los que hemos tenido acceso, informan del mal funcionamiento de los obuses Nexter LG1-MK III.

 
En oficios dirigidos desde el año 2011 a la Dirección de Artillería del Ejército colombiano, oficiales de esta arma vienen informado de fallas estructurales en las piezas Nexter LG1-MK III de 105 milímetros. Los problemas se han detectado en rondas de fuego, realizadas en el marco de operaciones de apoyo a unidades de infantería durante el desarrollo de misiones COIN. defensa.com, ha tenido acceso a varios de esos informes, entre ellos los fechados el 1 de diciembre de 2011, el 22 de agosto de 2012 y el 23 de febrero del presente año, en donde se manifiestan que los refuerzos posteriores (los llamados patines), quedan atravesados en la cuña tras varios disparos, poniendo fuera de servicio al obús e, incluso, colocando en riesgo a los operadores de la pieza. 
 
Aparentemente los problemas se han presentado al utilizar la munición Expal de rango extendido HE-ER G2, (con alcance de hasta 18.000 metros), pues,  según los informes, luego de pocas rondas de fuego los disparos provocan la ruptura de los patines, al parecer por las presiones a las que son sometidos por el uso de esta munición, por lo que, y tras un análisis realizado por la misma Nexter, esta compañía recomendó la sustitución de esta pieza en particular por patines reforzados  “…para suprimir el riesgo de su ruptura, muy en particular cuando se haga uso de la munición ER50…” De igual manera y en la misma nota técnica (FASL3-82697143 Ind.A), Nexter recomienda “…la instalación de refuerzos en las zonas detectadas tendientes a la ruptura…el incremento del espesor del material, para reforzar la resistencia mecánica de los patines…y la modificación del soporte de los patines para que puedan encajar con los refuerzos de los patines modificados…” Sin embargo y tal como lo indica el informe del 22 de agosto de 2012, la falla de estos obuses se ha presentado incluso utilizando munición HE-M1 (con alcance de hasta 11.000 metros) fabricada en Corea del Sur.

Asimismo, según informes adicionales remitidos a la dirección de Artillería, los navegadores terrestres integrados INS Keafott KN-4051, -que poseen los obuses adquiridos por Colombia-, han presentado problemas debido a que, al parecer, no se introdujeron parte de los cálculos balísticos que se programan previamente en el computador del navegador. Así se señala en un informe de fecha 25 de abril de 2012, en donde se detalla que “…los calculadores balísticos que hacen parte del sistema de obuses de 105 mm LG I MK III, toda vez que previo a los apoyos de fuego realizados a la Decima Brigada Blindada, al ingresar los mismos datos para el cálculo balístico el resultado que arroja cada calculador es diferente. Es de anotar que se ha tenido la precaución de alimentar estos calculadores con la misma información…” Aunque se ignora si estos problemas finalmente fueron corregidos, llama la atención que los obuses LG1 MK-III, (comprados por Colombia y en servicio desde finales de 2010), al poco tiempo de ser puestos en operación comenzaron a presentar problemas, tanto así que a la fecha y como lo revelan los informes, por lo menos 3 piezas están (o estuvieron) inoperativas, aunque versiones no confirmadas señalan que las fallas se extienden a un total de 9 piezas, es decir casi la mitad del total de 20 que posee esta nación. 
 

Lockheed ofertas de evolución del T-50 con reaprovisionamiento en el aire.

 
La Fuerza Aérea de EE.UU. dio a conocer un conjunto de requisitos para reemplazar al caza entrenador T-38: resistencia suficiente para el alcance visual de peleas de perros, hacer contacto con un avión cisterna de reabastecimiento en vuelo, tener radares, enlaces de datos, receptores de alerta de radar, pantallas de conciencia situacional y un vaso de cabina. 

La Industria Aeroespacial de Corea (KAI) dijo el jueves que está en conversaciones con Lockheed Martin para la transferencia de tecnología de reabastecimiento en vuelo para el T-50 Golden Eagle. KAI, que desarrolló el entrenador supersónico con la firme defensa de EE.UU., dijo que la medida tiene como objetivo ganar un contrato de la Fuerza Aérea de los EE.UU. para reemplazar la largo-porción Northrop T-38C Talon con nuevos entrenadores. "Para ganar los EE.UU. la Fuerza Aérea acuerda $ 10 mil millones, lo que necesitamos para cumplir con sus requisitos para un entrenador de nueva generación. Eso significa que las actualizaciones son necesarias para el T-50 ", dijo un funcionario de KAI. "El más importante de ellos es el de repostaje en vuelo. Estamos discutiendo el tema, más el reparto de la carga de trabajo 10.000.000 horas de trabajo con Lockheed Martin".  
La Fuerza Aérea de EE.UU. dio a conocer un conjunto de requisitos para su proyecto de reactor de entrenamiento, la adquisición de que se iniciará el próximo año y terminará en 2016. Se podría necesitar como unos 350 aviones para reemplazar al T-38, que se utiliza para la formación de pilotos y una introducción a las técnicas básicas de combate. Se incluyen en los requisitos clave son la resistencia suficiente para el alcance visual de peleas de perros, hacer contacto seco con un avión cisterna de reabastecimiento en vuelo, tener radares, enlaces de datos, receptores de radar de alerta, muestra conocimiento de la situación y un vaso de cabina completa. Entre ellos, reabastecimiento de combustible aire-a-aire es una de las funciones más importantes ya que permite a las aeronaves a permanecer en el aire más tiempo. También permite a los combatientes para despegar con una mayor carga útil, ya que pueden llevar menos combustible durante el despegue y la parte superior una vez en el aire. KAI está desesperado por ganar el contrato, que se cree que va a preparar el terreno para recibir más ofertas en el extranjero, y Lockheed Martin también considera que el T-50 está adaptado para satisfacer las necesidades.  
En una mesa redonda entre el President Park Geun-hye y representantes de negocios de EE.UU. en Washington la semana pasada, Lockheed Martin Presidente Marillyn Hewson se comprometió a promover el T-50. "A medida que Lockheed Martin ha invertido en la producción del T-50, la compañía dijo que ayudará a ganar KAI proyecto de adquisición entrenador de la Fuerza Aérea de los EE.UU.," secretaria personal del parque para los asuntos económicos Cho Won-dong dijo a los reporteros después de la reunión. KAI comenzó a hacer el entrenamiento avanzado a finales de 1990 con su primer vuelo tendrá lugar en 2002. Entró en servicio activo en la Fuerza Aérea de Corea a mediados de la década de 2000. Los intentos de la empresa de exportación de l T-50 han sido de poca utilidad excepto una pequeña venta de Indonesia. Lockheed Martin pagó 300 millones de dólares de los costos de desarrollo, aproximadamente el 17 por ciento del total. Si KAI exporta el T-50, la empresa de EE.UU. recibirá el pago de regalías en cada avión vendido. Además, si el T-50 se elige, se fabricará en los EE.UU. Eso significa que Lockheed Martin se encargará de proporcionar una parte sustancial de los componentes principales.
Fuente: http://defense-studies.blogspot.com.es/ 

Irán descarta el uso de misiles antiaéreos rusos Tor en lugar de los S-300.

El embajador de Irán en Rusia, Mahmoud Reza Sajjadi, descartó hoy el uso de misiles rusos de corto alcance Tor en lugar de los sistemas de mediano y largo alcance S-300 en la arquitectura nacional de defensa antiaérea. “El sistema Tor que nos ofrecieron no podría cumplir la función del S-300 en el sistema nacional de defensa (antiaérea)”, declaró Sajjadi en una rueda de prensa. Agregó que “una bicicleta hace falta para desplazarse por la ciudad pero no sirve para viajar a otros países”. El sistema ruso S-300 dispone de misiles antiaéreos con alcance de hasta 200 kilómetros.  El Tor-M1E tiene un alcance de 12 kilómetros. A finales de 2007, Rusia firmó con Irán un contrato de casi 800 millones de dólares para el suministro de cinco grupos de sistemas antiaéreos S-300. En 2010, el entonces presidente ruso Dmitri Medvédev canceló la transacción, así como el traspaso de otro material bélico a Irán, en apoyo de las sanciones del Consejo de Seguridad de la ONU. Teherán respondió con una demanda judicial que amenaza a Moscú con multas de hasta 4.000 millones de dólares.

El embajador iraní precisó este lunes que su país exigió de Rusia una indemnización de 950 millones de dólares y que fue el tribunal el que incrementó el importe a 3.000 millones de dólares. Reafirmó que a Teherán le gustaría arreglar la disputa por vía negociada. “No queremos que haya manchas negras como ésta en nuestra relación con Rusia”. Anteriormente afirmó que la pelota está del lado de Rusia y que Irán está dispuesto a continuar la cooperación en materia de los S-300. El jefe de la corporación estatal Rostejnologuii (Tecnologías de Rusia), Serguéi Chémezov, reconoció previamente que Moscú tiene escasas posibilidades de ganar el pleito y busca un arreglo con Irán, por ahora sin resultado. Algunos expertos militares, como Ígor Korotchenko, sugieren al Kremlin luchar por el levantamiento de sanciones internacionales contra Irán y proporcionarle sistemas antiaéreos S-300. Korotchenko sostiene que Irán actuó como “aliado estratégico” de Moscú en los últimos dos decenios, entre otras cosas, denegando cualquier tipo de ayuda a los separatistas en el Cáucaso ruso.

El Ejército Sirio Inicia la Operación “Tormenta del Norte” para la Liberación de Alepo.

Una fuente militar ha dicho al sitio web de Al Manar que el Ejército Árabe Sirio inició el domingo por la mañana una amplia operación militar denominada “Tormenta del Norte”, que está dirigida a recuperar la ciudad de Alepo y el campo que la rodea, y desalojar a los rebeldes árabes y extranjeros que se hallan atrincherados en la misma. Alepo, la segunda ciudad del país, se encuentra situada a unos 310 kms al noroeste de Damasco. La fuente añadió que el Ejército comenzó a avanzar a primera hora de la mañana y obtuvo ya unos primeros éxitos en las siguientes áreas: Kafar Hamra, Haryatan, Andan, Hayyan, Sheij Maqsud, Bustan Al-Basha, Bustan Al-Qasr, and Al-Ameriya. Los terroristas mantienen una importante presencia, especialmente en las dos primeras mencionadas.

Las fuerzas sirias han bloqueado ya los principales accesos a la ciudad. Por otro lado, la agencia oficial SANA ha señalado que las fuerzas armadas han dado muerte o herido a decenas de terroristas en los alrededores del Aeropuerto de Mennig, la prisión central de Alepo y las regiones de Sheij Maqsud y Jan al Assal. Un cañón antiaéreo, ametralladoras pesadas y grandes cantidades de armas y municiones fueron destruidas cerca de una fábrica de baterías en la carretera entre Al Safira y Alepo, añadieron las mismas fuentes. La ofensiva para la toma del control total de la provincia de Alepo se produce pocos días después de la victoria de Al Qussair, que ha llevado a la limpieza de terroristas takfiris árabes y extranjeros en esta región.