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viernes, 31 de mayo de 2013

Rusia planea el lanzamiento de 16 misiles balísticos intercontinentales este año.


La subdivisión militar rusa de Misiles de Designación Estratégica (RVSN) planea realizar en 2013 un total de 16 lanzamientos de misiles balísticos intercontinentales de diferentes tipos, informó su representante, el coronel Ígor Yegórov. La misión de carácter instructivo-militar consistirá en comprobar el nivel de preparación para el combate de las cabezas nucleares, a través de lanzamientos de prueba de misiles diseñados para la destrucción de objetivos espaciales y su simultánea expulsión a la órbita terrestre. Además Yegórov aseguró que durante las operaciones se realizarán disparos de prueba que ayudarán en el desarrollo de modelos avanzados de las diferentes tecnologías de misiles y al mismo tiempo prolongarán la durabilidad de los que están actualmente en los silos y lanzaderas. 

Según el coronel, ocho de estos lanzamientos se realizará desde la base de conexión de misiles de Yasnenski y el cosmódromo de Baikonur. Estas previsiones superan lo comunicado días atrás por el coronel general y jefe de la RVSN, Serguéi Karakátev, que aseguró que este año se lanzarían un total 11 misiles. Así, estas prácticas triplicarán a las realizadas en 2012, incluidas las de diciembre de 2011, cuando se dispararon cinco misiles de largo alcance, tres de los cuales probaron los modelos en desarrollo y la eficiencia de las armas rusas para superar los sistemas antimisiles. Cuatro días atrás, el ministro de Defensa ruso, Serguéi Shoigu organizó una inspección sorpresa del estado de preparación para el combate del Ejército, entrando en situación de alerta tanto las tropas de las Fuerzas Aéreas como las del Ejército Aeroespacial. 

Corea del Sur y EE.UU. lanzan un nuevo simulacro junto al Norte.

 

Las fuerzas armadas de Corea del Sur y Estados Unidos han realizado nuevos ejercicios en medio de la creciente tensión con Corea del Norte. Las fuerzas conjuntas practicaron el paso de un río en la región de Yeoncheon, cerca de la frontera con Corea del Norte. El nuevo simulacro incluyó la construcción de un puente temporal para transportar vehículos blindados y tanques al otro lado. Las maniobras coinciden con la celebración de 60º aniversario de la alianza entre Washington y Seúl.  


Corea del Norte ha condenado los ejercicios cerca de su frontera y los ha tachado de “acto hostil”, y ha amenazado con lanzar un ataque inmediato de represalia si los dos países violan la frontera marítima en disputa entre las dos Coreas. EE.UU. y Corea del Sur han realizado una serie de ejercicios tanto terrestres como navales este año, lo que cada vez ha fomentado la ira del Norte. Todo sobre este tema Aires de guerra en Corea "China y EE.UU. no quieren la paz entre las dos Coreas" Corea del Norte: "EE.UU. prepara una guerra espacial" Pyongyang busca firmar un tratado de paz definitivo con Seúl 

"MiG" firmará un contrato con el Ministerio de Defensa para suministrar MiG-35.


Rusia Aircraft Corporation (RAC) "MiG" en junio, tiene previsto firmar un contacto para el suministro a la Fuerza Aérea rusa de los MiG-35, informó el 31 de mayo 2013 periodistas RIA Novosti. "En junio, se espera firmar un contrato con el Ministerio de Defensa para construir el MiG-35 de la Fuerza Aérea de Rusia con 24 cazas de combate que tienen previsto ofrecer en un futuro próximo, el número total de 37 MiG-35 para el Ejército ruso", - dijo S. Korotkov. 

El MiG-35 es un caza de combate multi-rol de 4++ en la base del MiG-29. La composición incluye armas de misiles guiados "aire" y "aire-superficie" y un escarabajo de radar. Este sistema permite que el caza de combate atacar múltiples objetivos al mismo tiempo, y también proporciona protección contra los efectos electrónicos del enemigo. Cifras de combate Combat acercarla a los modelos de la quinta generación. 

Fuente: http://www.arms-expo.ru/

HAL TEJAS debería estar listo a finales de 2014.

 
El ministro de Defensa indio, AK Antony, cree que el caza HAL ( Hindustan Aeronautics Ltd) Tejas Mk I debe llegar a la Fuerza Aérea de la India hasta el final de 2014. El Ministro expresó su confianza en el programa durante un acto de concesión de la Investigación de la Defensa y la Organización para el Desarrollo, que diseñó el luchador Tejas. Pidió a la DRDO (Investigación de la Defensa y la Organización para el Desarrollo), la Fuerza Aérea y HAL "poner sus energías en conjunto con el fin de lograr este objetivo." A pesar de las dudas sobre la India en el desarrollo de sistemas de armas, destacó la necesidad de una industria de defensa "hecha en casa".

 
"Nuestra experiencia ha sido que los proveedores extranjeros se resisten a transferir las piezas con las tecnologías críticas", informó el ministro. "Hay demoras en la prestación de piezas esenciales. Hay aumento de los precios exorbitantes. No podemos estar siempre depende de plataformas y sistemas extranjeros ". Los Tejas obtuvieron su COI (juego de funcionamiento inicial) a principios de 2011, pero los problemas persistentes con el programa retrasaron el FOC de la aeronave. A principios de 2013, Nueva Delhi un acuerdo por 99 motores General Electric F414, para su uso en la mejora Tejas MK II - el Mk Tejas I utiliza el F404, menos potente. Los F414 también se utilizarán en la variante naval planificada.

Fuente: http://www.cavok.com.br

Israel ha mostrado un borrador de la nueva corbeta.

"Saar 4.5"

La empresa astillero israelí ha mostrado un nuevo proyecto de corbeta "Saar S-72", que será el barco más grande en la historia de la compañía. La corbeta tendrá un desplazamiento de 800 toneladas, puede transportar un helicóptero y la construcción de la primera "Saar S-72" se puede completar en dos años. El proyecto de la corbeta "Saar S-72", según la publicación, es un desarrollo de la "Saar 4.5", que pertenecen a los barcos con misiles de la clase. La longitud de la nueva nave es de 72 metros (frente a 61,7), y el desplazamiento será casi el doble, 450 a 800 toneladas. El aumento del tamaño se adaptará a un hangar de helicópteros y otras armas. 

En el "Saar S-72" se colocarán ocho misiles para destruir blancos terrestres y buques de superficie, montaje de armas de 76 mm, sistemas de misiles antiaéreos y sistemas de inteligencia electrónica. En comparación, el barco de misiles "Saar 4.5" está disponible en dos versiones que se diferencian tanto de la presencia de los hangares de helicópteros (tipo "Aliya" podría tomar dos helicópteros), o la instalación de armas adicionales. Astilleros, como se indica en el mensaje, también volvió a trabajar el sistema de propulsión de diseño, reemplazando el motor diesel de 4 en dos más potentes MTU 16V 1163M94. En combinación con el sistema de propulsión de dos hélices debe proporcionar las garantías de los desarrolladores de velocidad de hasta 30 nudos (55 kilómetros por hora). El equipo de la corbeta es de 50 personas y la gama de crucero es de 21 días a una velocidad de 5.500 kilómetros en una velocidad de 18 nudos (un poco mejor indicador "Saar 4.5", que tenía el mismo rango a una velocidad más baja). Se hace hincapié en que el consejo también se puede acomodar 20 soldados de las fuerzas especiales.

Fuente: http://lenta.ru/

¿Cómo es el sistema antiaéreo S-300, recibido por Siria?



¿Cómo es el sistema antiaéreo S-300, recibido por Siria?

A finales de los 60, casi al mismo tiempo que se creaban los misiles Patriot en Occidente, en la Unión Soviética se iniciaron los trabajos para desarrollar un nuevo sistema de misiles tierra-aire (ZRS, por sus siglas en ruso) con un radio de acción de unos 100 km. Se desarrollaron como misiles tierra-aire universales (antiaéreo y antimisiles) bajo el nombre de S-300. Las primeras pruebas tuvieron lugar a mediados de los años 70. 

Función y especificaciones 

Los primeros misiles tierra-aire S-300 de medio alcance estaban pensados para la defensa de objetivos administrativo-industriales y militares de importancia estratégica frente a los ataques aéreos, así como de misiles de crucero y balísticos. A partir de 1975 se convirtieron en los principales misiles de defensa antiaérea. Su principal característica era la multicanalidad, lo que le permitía disparar al mismo tiempo varios objetivos, algo especialmente importante a la hora de rechazar un ataque masivo de la aviación y misiles crucero del enemigo, así como una alta movilidad. Los tierra-aire S-300PS entraron en funcionamiento en 1983 como una versión automotriz (indicado por la letra S, la P indica defensa antiaérea), que se creó teniendo en cuenta la experiencia de las campañas bélicas de Vietnam y de Oriente Próximo, donde la supervivencia de estas baterías dependía en gran parte de su movilidad y de la capacidad de situarse a tiempo fuera del campo de acción del enemigo. Los nuevos misiles tierra-aire se podían poner en movimiento o desplegarse en una nueva posición en menos de cinco minutos. 

Después de 1991 los misiles tierra-aire pasaron por el polígono de pruebas. Demostraron tener un fuerte potencial como medio de defensa antimisiles, superando en los indicadores a los norteamericanos Patriot. Los tierra-aire S-300PM (la M indica móvil), a pesar del parecido externo, se diferencian enormemente de las anteriores modificaciones. Una de las principales es el nuevo misil balístico dirigido de una etapa, el ZUR 48N6, que puede derribar aviones que vuelan a velocidades de 1800 m/seg a una distancia máxima de 150 km y misiles crucero invisibles que actúan a alturas menores de 100 metros con un radio de acción de 38 kilómetros. El misil tiene una disponibilidad de acción permanente durante toda su vida útil y no necesita trabajos de mantenimiento. El S-300PM se puede lanzar tanto desde una base móvil (sobre un chasis todo terreno) como desde un remolque. La producción de los sistemas S-300PM y S-300PS, que durante muchos años constituyeron la base de las fuerzas antiaéreas rusas, se interrumpió en 2011 ya que las fuerzas armadas están pasando lentamente a las modificaciones más modernas de los misiles tierra-aire. Los tierra-aire S-300PMU1 de largo alcance están pensados para combates en los que se hace un uso masivo de aviones modernos, y de misiles de crucero, lanzados desde el aire. Estos misiles tierra-aire semiautomatizados son inmunes a las interferencias, pueden utilizarse de forma autónoma y en conjunto con otras agrupaciones antiaéreas. 

El primer ejemplar fabricado en serie fue presentado en el Salón Aeronáutico espacial de Moscú de 1995 (MAKS-95). El S-300PMU1, en concreto, se diferencia del prototipo en que se ha aumentado a 150 y 40 km, respectivamente, la distancia de impacto de objetivos aerodinámicos y balísticos. El sistema puede ser utilizado en las variantes móviles y estacionadas. Por su parte, los S-300PMU2 'Favorit' de largo alcance (una modernización del anterior) están pensados para la defensa zonal de puntos estratégicos de importancia estatal-militar y de todo tipo de ataques aéreos (SVN) tanto de día como de noche y en cualquier condición atmosférica. Entre las características principales de del ZRS S-300 'Favorit' está el contar con un mayor zona de acción (hasta los 200 kilómetros) y una una mayor efectividad frente a objetivos aerodinámicos en alturas mínimas. Además, tienen una gran capaciad de integración en otros sistemas de defensa antiaérea, incluidos lo de la OTAN, así como la utilización de misiles tierra-aire S-300PMU1. 

Montaje del sistema Favorit 
Consta de un centro de comando con radares de detección (RLD) al que se conectan hasta seis sistemas de misiles tierra-aire. El centro de comando tiene al función de designar automáticamente los objetivos y no porta misiles. La torreta universal móvil amplía las posibilidades de control del fuego a distancia. Además, puede equiparse con dos RLD de gran altitud y de baja altitud. Cada uno de los seis sistemas de los que consta tiene dos plataformas móviles de lanzamiento capaces de llevar cuatro misiles cada una, así como un radar iluminador y de rastreo (RPN). 

En el momento de la caída de la Unión Soviética había unos 3000 sistemas de misiles de las diferentes variedades del ZRS S-300. Los S-300 nunca han participado en acciones militares reales. Los países que los poseen realizan a menudo maniobras de tiro, y reconocen que es un sistema de defensa antiaérea muy eficaz. El S-300 supera al Patriot, en muchos indicadores. Actualmente, además de Rusia, los países que poseen diversas variedades del ZRS S-300 son los miembros de la CEI, Eslovaquia, Bulgaria, Croacia, Grecia (en la isla de Chipre), China, Vietnam, Venezuela y Argelia. Hay indicios de que Turquía tiene planes de adquirir S-300. Los EE UU adquirieron varios modelos de este sistema en los años 90 para realizar estudios de sus componentes. Además el sistema de defensa de Corea del Sur Cheolmae-2 se ha creado sobre la base del S-300 con la ayuda de especialistas rusos. 

Periódicos rusos: entrega a Siria de S-300 no antes de 2014.


Rusia tiene previsto entregar los misiles S-300 antiaéreos a Siria el próximo año, dos periódicos rusos informaron el viernes rechazando las afirmaciones de los misiles ya habían sido transferidos al régimen del presidente Bashar Assad, según AFP. El Vedomosti citó a una fuente de defensa a Rusia como diciendo que no estaba claro si las armas serían entregados a Siria este año, mientras que el Kommersant citó a una fuente diciendo que el envío sólo estaba prevista para el segundo trimestre de 2014. A pesar de los informes en papel libanés Al-Akhbarque Assad dijo a Al Manar, la televisión de los misiles ya habían llegado a Siria, ambas fuentes dijo que la entrega aún no ha tenido lugar. Hablando acerca de la entrega de la S-300 a Siria, Assad dijo a Al Manar que Rusia está “comprometido con el acuerdo y no visita [el primer ministro Binyamin] Netanyahu, ni la crisis actual va a influir en la importación de armas.” 

“Los contratos con Rusia no están vinculados a la crisis y Rusia se ha comprometido a implementar estos contratos”, dijo. ”Todo lo que hemos acordado con Rusia se llevará a cabo, y parte de ella ya ha tenido lugar.” Una fuente cercana al Ministerio de Defensa ruso dijo que había habido una “transferencia bancaria” en relación con la operación S-300, pero que los bancos rusos fueron cada vez más nervioso sobre cómo tratar con Assad. Jerusalén todavía tiene que confirmar la llegada de los misiles, que tienen un 200-km. gama con la capacidad para golpear aviones en el norte de Israel. Se crearía una zona de exclusión aérea que haría imposible para la Fuerza Aérea de Israel para operar a lo largo de la frontera con Siria y el Líbano, precisamente en un momento en que ambos países son más volátiles. Israel está investigando el informe, mientras que los canales 2 y 10 informaron que no creen que los misiles habían llegado. El contrato, que se firmó en 2010, antes del estallido de los disturbios civiles en Siria, fue valor de $ 1 millones de acuerdo a Vedomosti . El informe de Kommersant señaló que, tras la entrega de las armas en 2014, seis mes adicional se requiere para la formación de personal y pruebas antes de los sistemas podrían estar en pleno funcionamiento.

Marina de los EE.UU. destructor de misiles llega a Manila ¿Por que un destructor cerca del mar de china?


Durante su visita, el Paul Hamilton repostar y recibir suministros. También proporcionará equipo de 300 del barco incluyendo 24 filipinos-americanos la oportunidad para el descanso y el esparcimiento, al mismo tiempo, prestar servicio a la comunidad en el cementerio americano de Manila y Memorial en Fort Bonifacio. Lt. Cmdte. Gregory Fabic, el portavoz del PN, dijo que no hay actividad conjunta se celebrará entre el equipo de Hamilton y sus contrapartes filipinas durante la visita al puerto. The Paul Hamilton, un Arleigh Burke clase destructor de misiles guiados, es de 505 pies de largo, desplaza 8.300 toneladas en total carga, y tiene una velocidad máxima de más de 30 nudos. 

Fue nombrado después del tercer secretario de la Marina de los EE.UU.. Encargado en 1995 en la base naval de EE.UU. en Charleston, South Carolina, el Paul Hamilton se basa ahora en Pearl Harbor , Hawaii. Un comunicado de la embajada de EE.UU. dijo que la visita pone de relieve el fuerte histórico, la comunidad y las relaciones militares entre Estados Unidos y la República de Filipinas. ThenPaul Hamilton estará en el puerto de Manila hasta el 4 de junio. En marzo pasado, tres buques USN también llegaron al país en las escalas de rutina. Estos son el submarino USS Ohio (SSGN 726), el destructor de misiles guiados USS Decatur (DDG 73) y la oferta del submarino USS Frank Cable (AS 40), que atracó en Subic , Manila y Cebú, respectivamente, para el mantenimiento rutinario, la reposición de los suministros, el descanso y la recreación, y la asistencia de la comunidad y actividades de divulgación. Desde noticiashoy nos hacemos la pregunta de que esta visita , cerca del mar chino , ¿es casual o estratégica?

Chile: estamos listos para ir a la guerra, pero contra quién.


Chile destinará entre 7.000 y 11.000 millones de dólares a la compra de material de Defensa hasta 2025, han informado autoridades ligadas a instituciones militares del país. Las nuevas adquisiciones se suman a los 9.136 millones de dólares destinados entre 1990 y 2012, entre los que se encuentran la compra de aviones C295 de Airbus Military (EADS). Según destacó en su momento la agencia de noticias alemana DPA, las Fuerzas Armadas disponen de ahorros por unos 4.200 millones de dólares para futuras compras de armamentos sin contar con el presupuesto para el gasto corriente. Se explica que no se trata de ir a la guerra contra nadie, que se tranquilice Evo Morales, sino que nuestros generales desean fortalecer su movilidad y potencia antiaérea. 

En materia de medios terrestres, un objetivo es incorporar una fuerza acorazada de brigadas de alta movilidad, la que tendría un costo de 350 millones de dólares, según el analista Eduardo Santos, citado por el diario argentino El Sol. A ello hay que sumar fragatas con especialidad antiaérea, una ampliación de la fuerza de submarinos Scorpene y la adquisición de buques multipropósito dotados con helicópteros. Todo por 3.000 millones de dólares. También se analiza modernizar los cazabombarderos F-16 (en la foto) y dotarlos de munición inteligente, además de adquirir aeronaves para reabastecimiento en vuelo. Otros 900 millones de dólares, de acuerdo a los estimados. Chile es uno de los dos principales importadores de armas de América Latina, compró los últimos años tanques Leopard alemanes, submarinos Scorpene franceses, cazabombarderos F-16 estadounidenses (en la foto) y un satélite EADS de uso cívico militar. Las adquisiciones son financiadas con la Ley Reservada del Cobre, una norma que obliga a destinar el diez por ciento de las ventas de la estatal cuprífera Codelco a estos fines, y que está próxima a su extinción. Chile dispone de entre 90 y 130 misiles aire-aire AIM-120 AMRAAM del fabricante estadounidense Raytheon en el inventario de su Fuerza Aérea, adquiridos en su mayoría tras el año 2005, señalaron al portal español Infodefensa.com fuentes confiables de Santiago. 


Los AIM-130 equipan a los cuarenta y cuatro aviones de combate F-16 con que cuenta la Fuerza Aérea (FACH), incluyendo diez ejemplares del modelo C/D Block 50, que fueron adquiridos nuevos en 2002; y treinta y cuatro F-16 MLU de segunda mano comprados posteriormente a Holanda. El Amraam es también el arma del sistema de defensa anti-aérea Nasams, encargado en 2010 al fabricante noruego Kongsberg. La FACH cuenta dos baterías activas de Nasams, desplegadas en las bases aéreas Los Cóndores en Iquique y Cerro Moreno en Antofagasta, en el norte de Chile. Una tercera batería Nasams móvil ya forma parte orgánica de una de las tres brigadas acorazadas desplegadas por el Ejército en la zona norte del país, aunque ella es mantenida y operada por personal de la FACH. Está previsto que otras bases aéreas y las restantes brigadas acorazadas del ECH también sean dotadas con sus respectivas baterías anti-aéreas (AA). La venta de los Amraam había sido vetada por la Casa Blanca en los años noventa, cuando la Fuerza de Chile (FACH) comenzó a evaluar diferentes aviones de combate de última generación, para modernizar su flota de primera línea. El veto del gobierno del presidente Bill Clinton se inscribía en su política, que era contraria a la introducción en América Latina de misiles aire-aire con alcance más allá del rango visual (BVR), las como de otras armas avanzadas. 

Tres de las aeronaves entonces consideradas, el F/A-18 Hornet del fabricante estadounidense Boeing, el F-16 Block 50 de la también estadounidense Lockheed-Martin y el Jas 39 Gripen de grupo sueco Saab; incluían al Amraam como principal arma aire-aire. Finalmente Chile optó en 2001 por el F-16. La postura contrari­a a la venta de los Amraaam en América Latina cambió con la llegada al poder del presidente George W. Bush, quien se instaló en la Casa Blanca en 2001. Poco después se confirmó que en los años noventas Perú habí­a comprado los misiles Bvr de origen ruso R-27 y R-77 AA-10 Alamo y AA-12 Adder según la denominación OTAN – para equipar a sus reactores Mig 29. A partir de 2001, Chile también comenzó a recibir el DERBY, otro misil del tipo Bvr producido por el fabricante israelí­ Rafael, que fue integrado en los interceptores F-5E como parte de su modernización al estandar Tigre III. En total Chile adquirió setenta de esas armas. Lo anterior puso en evidencia la futilidad de las restricciones de venta de Washington, que sólo dejaban el camino libre a otros proveedores, en clara evidencia, y la Casa Blanca decidió que en el futuro las solicitudes de venta de equipo avanzado a paí­ses de América Latina se evaluarán caso a caso. 

El misil aire-aire Bvr Derby también fue adquirido en 2002 por Brasil, que los integró en la modernización de sus F-5em/fm. A fines de 2007 Venezuela también comenzó a recibir misiles Bvr rusos de los tipos R-27 y R-77, como parte del equipamiento de los cazabombarderos Sukhoi SU-30II encargados el año anterior. Colombia reaccionó a la adquisición de misiles Bvr por parte de Venezuela, comprando en el 2009 un número no revelado de misiles Derby israelíes para equipar sus Kfir C-12. Ecuador siguió el mismo camino, equipando con la misma arma sus propios Kfir C-12. Por otro lado, Ejército de Chile está negociando la compra de cien tanques Leopard 2A5, procedentes de los excedentes del gobierno federal alemán, publicó Infodefensa Chile, citando fuentes calificadas cercanas a esa rama. Los tanques son necesarios para mantener las capacidades operacionales de las brigadas acorazadas desplegadas en el norte de Chile, donde los vehículos deben ser sometidos a un mantenimiento más frecuente, debido a las condiciones ambientales de la región. La negociación también incluye la provisión de equipos de modernización, para elevar al mismo estándar A5 a ochenta de los cerca de ciento ochenta Leopard 2 A4 adquiridos entre los años 2005 y 2007, al igual que un número de motores y otros componentes de repuesto. 

Leopard 2A4CHL

Según las fuentes, de avanzar bien las negociaciones y concretarse la adquisición de los Leopard 2A5 y los juegos de modernización, serán dados de baja los ochenta Leopard 1 V que fueron holandeses que aún están en servicio en el sur de Chile, que serían reemplazados por Leopard 2A4. Las mismas fuentes confirmaron que la operación de los Leopard A4 en la zona norte de Chile, en el Desierto de Atacama, el más seco del mundo y caracterizado por un polvillo denominado chusca -de alta capacidad abrasiva y corrosiva debido a su composición metálica y ácida- ha impuesto fuertes requerimientos de mantenimiento sobre las tres brigadas acorazadas (Briacor) desplegadas en la región. De acuerdo a la información, las condiciones mencionadas han reducido los plazos entre mantenimiento mayor de los tanques a sólo un tercio de lo previsto por el fabricante KMW para Europa. Frente a ello, se determinó que es necesario disponer de un número de tanques adicionales, para reemplazo de las unidades enviadas a mantenimiento, a fin de mantener los niveles de alistamiento de las Briacor. Igualmente, el Ejército se dispone a recibir un noveno helicóptero mediano de transporte del tipo AS532 Cougar, mientras planea la compra de otros tres aparatos del mismo tipo durante el presente año, para ampliar su flota a doce aeronaves. El noveno AS532, fue encargado en noviembre de 2012 a un costo de 25 millones dólares. La financiación para la compra de otros tres AS532 durante el año fiscal en curso, ya ha sido asignada. 

EJÉRCITO DE CHILE | AS 532 COUGAR | H-286

Estas compras se encuadran en los planes del Ejército de ampliar su flota de AS532 a un mínimo de veinticuatro aparatos, con el fin de proveer soporte a una brigada aeromóvil que esa fuerza planea crear. En 2008 se encargó ocho AS532, destinados a apoyar el entrenamiento y los despliegues de su Brigada de Fuerzas Especiales. Nuevos planes fijados en el año 2011 prevén la compra de al menos dieciséis AS532 adicionales, para transportar una brigada aeromóvil destinada a operaciones en montaña y el altiplano andino. La compra de entre ocho y nueve AS532 de segunda mano a Holanda comenzó a ser gestionada a fines del 2011. Pero las conversaciones fueron suspendidas a mediados del 2012, luego de que Turquía reclamó derechos como país aliado en la OTAN, para tener prioridad en la adquisición de esos aparatos. Y en estas cifras que entregamos no hemos incluido las millonarias compras de los pacos, con guanacos de última generación, más zorrinos envenenadores, miles de lacrimógenas y balines cuasi mortales, tanquetas contra los mapuche, helicópteros artillados… Y tampoco las cifras de la PDI, en su supuesta “lucha contra el narcotráfico” que ya esta convertida en un escándalo de proporciones y en la justicia. 

Hay varias preguntas que hacerse: 
- ¿Algún candidato presidencial será capaz de poner esto en su programa? 
- ¿Habrá quien le ponga el cascabel a este gato? 
- Las millonarias cifras dan el triple de la ridícula reforma impositiva recientemente aprobada y alcanzarían para financiar una real reforma educacional, y varias cosas más… 
En todo, caso, queda en claro que estamos listos para ir a la guerra. 

La pregunta: ¿Contra quién? ¿De afuera de las fronteras o de adentro?

Armada confirma presencia de submarino en aguas chilenas y descarta que haya sido peruano.

 
“Conforme a las medidas de confianza mutua establecida con los países vecinos, se descartó que dicho contacto de submarino correspondiera a una unidad de países vecinos. Junto a ello, se dio conocimiento a las Autoridades Nacionales correspondientes”, reza el comunicado. La Armada emitió un comunicado esta noche donde se refiere a la información entregada por radio Bío Bío hoy sobre la detección, hace unos días, en el marco de ejercicios desarrollados por la Armada, de un submarino extranjero en aguas territoriales chilenas. En la escueta nota, de cuatro puntos, la fuerza naval descarta que la nave sea peruana.

1-El día 14 de mayo, mientras se realizaban ejercicios navales al Oeste de Antofagasta, los sensores antisubmarinos de nuestra Escuadra Nacional, Fuerza de Submarinos y Aeronaves Navales, tuvieron contacto de sonar de un submarino desconocido, que transitaba fuera de nuestro Mar Territorial, manteniendo el contacto de éste hasta que se alejó de la zona de ejercicio y de nuestro Mar Territorial.
 
2- Conforme a las medidas de confianza mutua establecida con los países vecinos, se descartó que dicho contacto de submarino correspondiera a una unidad de países vecinos. Junto a ello, se dio conocimiento a las Autoridades Nacionales correspondientes.

3- Cabe hacer presente que conforme a la legislación internacional que establece el Derecho del Mar, una unidad del tipo submarino está facultada para transitar sumergido, sin detenerse ni ingresar al Mar Territorial, a lo cual se dio estricto cumplimiento.

4- Los medios navales chilenos, cuentan con sistemas de detección antisubmarinos sofisticados y altamente entrenados, que permiten considerar una clara alerta temprana y seguridad de nuestro Mar Territorial.

Fuentes de la Cancillería chilena, no han respondido al requerimiento de los periodistas y recordaron que el ministro de Relaciones Exteriores, Alfredo Moreno, se encuentra en Cali (Colombia) participando en la reunión de la Alianza del Pacífico. Cabe recordar que la alerta fue dada esta tarde de jueves por la radio Bío Bío, donde se señala que una de las fuentes habría asegurado que el submarino era de origen estadounidense y su detección habría sido casual. Otra versión menciona que se detectaron dos submarinos; uno de propulsión nuclear, lo cual coincidiría con la versión oficial que indicaría el origen estadounidense. Sin embargo, afirma que además se detectó otro submarino de tipo convencional -209-, como los que usa la Armada peruana. En conversación con CNN, el diputado PPD Jorge Tarud dijo que se había comunicado con la Cancillería y que le habían señalado que “no tienen antecedentes sobre algún submarino peruano” y que se comunicarían con la Armada para saber la eventual nacionalidad de la nave.

“Eso sería muy grave porque, primero, no puede entrar ningún submarino nuclear a Chile y, segundo, sería una violación de la soberanía nacional”, indicó el parlamentario. Agregó que “yo espero que esto se esclarezca prontamente, y de ser efectiva la información, vamos a invitar al ministro de Defensa al Congreso porque acá se violó la soberanía”. El diputado Jorge Burgos (DC), integrante de la comisión de Defensa, llamó a tratar “con prudencia” la información, con el objetivo de no hacer un lío internacional, pero recalcó que “los submarinos de cualquier país tienen que pedir autorización para entrar a aguas nacionales. Si no lo han hecho, me parece una grave infracción a las normas de convivencia internacional”, afirmó a Emol. “Hay que determinar si esto pudo deberse a un error de la tripulación. En otras oportunidades se han producido hechos similares”, añadió.
 

Fuerza Aérea del Perú adquiere sistema de defensa antiaérea en Italia.

 
El Ministerio de Defensa de Italia ha anunciado que el gobierno del Perú ha adquirido un sistema de defensa antiaéreo producido por empresas italianas. El anuncio se ha efectuado en el marco de la visita oficial del ministro de Defensa de Perú, Pedro Cateriano al país europeo. De acuerdo a información extraoficial, la Fuerza Aérea del Perú (FAP) habría adquirido el sistema de defensa antiaéreo Spada 2000, que utiliza misiles Spide 2000 de guía semiactiva, con un alcance efectivo superior a los 25 kilómetros y capacidad para interceptar aeronaves o municiones stand-off en aproximación. El sistema Spada 2000 incorpora tecnología que permite operación en ambientes de densas medidas y contramedidas electrónicas, incluye un centro de comando, dos unidades de tiro (expandible a cuatro), cada uno de los cuales dispone de dos lanzadores de misiles. Cada lanzador dispone de seis misiles Aspide 2000 listos para disparo. El fabricante cuenta con una variante modernizada denominada Spada 2000 Plus con mejoras a cada componente mayor del sistema de armas.

Anteriormente, la FAP canceló la compra de un sistema de defensa antiaérea a un consorcio formado por Rafael, Northrop Grumman y Bumar, valorizado en aproximadamente 140 millones de dólares. El valor del sistema adquirido en Italia ha de rondar tal cifra. Las gestiones para adquirir el sistema iniciaron en el m es de diciembre 2012 con la visita del viceministro de recursos para la Defensa de Perú, Jakke Valakivi. A finales del mes de febrero, la FAP realizó un seminario en el que detalla las características de los principales sistemas de defensa anti-aérea disponibles en el mercado internacional. El pasado mes de marzo, una comitiva de la FAP visitó las instalaciones de las empresas MBDA (fabricante del misil Aspide) y Selex (fabricante de radares), así como bases de la Aeronáutica Militare Italiana. Durante la visita al Comando Operacional Aéreo italiano y grupos de defensa anti-aérea, se prestó especial interés en describir las capacidades de los radares, la interfase de gestión y performance del sistema Spada 2000. Durante la muy reciente visita del ministro Cateriano, acompañado del comandante general de la FAP, general Jaime Figueroa Olivos, en la base aérea di Rivolto, recibieron un instructivo sobre el sistema Spada.
 

La Fuerza Aérea del Perú modernizará segundo lote de aviones caza MiG-29.


Konstantin Biriulin, subdirector del Servicio Federal de Cooperación Técnico Militar de Rusia, informó durante la feria de Defensa SITDEF 2013, realizada en la ciudad de Lima a mediados del mes de mayo 2013, que los gobiernos de Perú y Rusia firman en estos días contrato para la reparación, overhaul y modernización mayor de un segundo lote de ocho aviones de combate MiG-29 Fulcrum de la Fuerza Aérea del Perú. Rusia ya ha culminado con las entregas del primer lote de ocho MiG-29 modernizados a un estándar conocido localmente como MiG-29SMP, el cual mantiene intactas las grandes cualidades en el combate aire-aire del diseño original, a lo que se suma sensores mejorados y abanico de armamento incrementado, incluyendo el uso de misiles BVR que permiten el enganche de objetivos más allá del horizonte visual. Un radar modernizado (N019 repotenciado), sonda de reabastecimiento aéreo de combustible, mandos HOTAS, cabina digital, extensión de vida útil, overhaul de motores, el uso de misiles R-77, misiles anti-superficie y anti-radiación son las principales mejoras integradas en la nueva variante de superioridad aérea de la FAP.

Con la modernización del segundo lote, se completan los trabajos en los MiG-29S adquiridos a Bielorrusia. Las otras tres unidades de la variante MiG-29SE fueron adquiridas directamente a Rusia. Nótese que la FAP cuenta con 19 unidades de este efectivo avión de combate, cinco menos para completar dos escuadrones de doce aviones. La institución aeronáutica peruana maneja actualmente ofertas para la adquisición de aviones Sukhoi Su-30, MiG-29, Mirage 2000 (así como la modernización de las doce unidades en servicio), SAAB Gripen C/D y Eurofighter Typhoon. Una mezcla de aviones usados y de nueva fabricación. La espectacular oferta de aviones Eurofighter Typhoon hecha por España permitiría incorporar lo que discutiblemente sería la mejor plataforma de superioridad aérea de la región. La posibilidad de adquirir números adicionales de MiG-29 y/o Mirage 2000 representa la solución amigable con la cadena logística. En el pasado, la FAP ha rechazado ofertas por Su-27 Flanker al haberlos considerado un exceso de capacidades ante las amenazas potenciales.

La Línea de Montaje Final del A400M de Airbus Military en Sevilla, a pleno rendimiento.

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La Línea de Montaje Final (FAL) del A400M de Airbus Military en San Pablo, Sevilla, está estos días a pleno rendimiento, con siete aviones en distintas fases de montaje. Según explica a Infodefensa.com Arturo Lammers, senior manager de Montaje Final, actualmente están en la FAL los siete primeros aviones que se entregarán a clientes (MSN 07 a 13, según los números de serie del fabricante). En la sección de montaje de estructura del ala está el MSN 13, el segundo de los 10 aviones que ha contratado Turquía. Por su parte, el MSN 12, el 50 avión que irá a prestar servicio a la Fuerza Aérea francesa, está dividido en la sección de pruebas de funcionalidad del ala, la sección de cola y la sección de integración del fuselaje. “La semana que viene comenzaremos el montaje de este avión, indica Lammers.
En la sección de pruebas de funcionamiento de interiores está el avión MSN 11, el cuarto francés, y en las pruebas de funcionamiento de exteriores está el MSN 10, el tercero de que dispondrá este país. Lammers señala que estas pruebas son las que entrañan más peligro, ya que engloban las de combustible real, presurización de cabina y comunicaciones. “Para realizar las pruebas de comunicaciones, es necesario radiar a máxima potencia, lo que puede resultar peligroso”. En montaje de planta de potencia está ya el MSN 9, el primer A400M que irá a Turquía, y en la barra de entrega están los MSN 8 y 9, el primero y segundo de los aviones contratados por Francia. El 9, que será entregado el tercer trimestre de este año, ha completado con éxito sus primeras pruebas de motor y ha comenzado ya la preparación final para realizar su primer vuelo. El MSN 8 será entregado en las próximas semanas.

Moscú negocia con Damasco suministro de cazas MiG-29.


Rusia está negociando el suministro de cazas MiG-29 a Siria, reveló hoy el jefe de la corporación aeronáutica MiG; mientras, un alto cargo del Kremlin insinuaba que no se prevén nuevos contratos de armas con Damasco. “Una delegación siria se encuentra actualmente en Moscú. Debaten los detalles y los plazos de un posible contrato de suministro”, declaró el director general de MiG, Serguéi Korotkov. Precisó que se trata de más de 10 aviones MiG-29M/M2. Entretanto, el asesor del presidente Vladímir Putin para asuntos internacionales, Yuri Ushakov, dio a entender actualmente que no se baraja la firma de nuevos contratos militares con Damasco. A la pregunta de si Moscú cerrará nuevos acuerdos para el suministro de material bélico al régimen de Bashar Asad, ahora que la UE ha levantado el embargo de armas a la oposición siria, Ushakov declaró: “Que yo sepa, Rusia no planea suscribir nuevos contratos”. El funcionario rehusó comentar los rumores sobre la llegada de un primer lote de sistemas antiaéreos rusos S-300 a Siria. “No sé de que cargamentos se trata”, dijo.

Destacó que Rusia cumple sus antiguos contratos para el suministro de armas modernas, “de forma paulatina y a medida que se acercan los plazos”, pero no envía ningún material bélico sujeto a restricciones internacionales. Una fuente del sector de defensa citada hoy por la prensa rusa dijo que el suministro de los S-300 a Siria difícilmente empezará antes de otoño, aunque en plano técnico es posible hacerlo en fechas más tempranas. Mucho dependerá del desarrollo de la situación regional y de la postura que los países occidentales asuman con respecto al arreglo del conflicto en Siria, según esta fuente. Los sistemas rusos S-300 disponen de un moderno radar capaz de identificar y seguir objetivos a gran distancia, así como de misiles antiaéreos con alcance de 200 kilómetros. La instalación de estos misiles en Siria convertiría en una zona de exclusión todo el espacio aéreo de Israel, por lo que militares israelíes advirtieron de que en ningún caso dejarán ponerlos en servicio operacional. También Washington dijo que los S-300 podrían desestabilizar la situación en Medio Oriente. Mientras, Moscú interpreta estas armas como un factor disuasivo frente a una eventual intervención militar extranjera en Siria.

Rusia propone a Irán acuerdo de conciliación para saldar pleito sobre misiles S-300.

 
Rusia propone a Irán una conciliación para saldar una demanda de incumplimiento de un contrato de venta de sistemas antiaéreos S-300 a Teherán, declaró ayer el jefe de la corporación estatal Rostejnologuii (Tecnologías de Rusia), Serguei Chémezov. "Desafortunadamente, tenemos pocas posibilidades de ganar el pleito, y ahora intentamos negociar con la parte iraní un acuerdo de conciliación, aunque todavía sin éxito", dijo Chémezov en Amán, capital de Jordania, donde asistió a la ceremonia de inauguración de una planta que fabricará lanzagranadas rusos RPG-32.

De acuerdo a un contrato firmado a finales de 2007, Rusia debió entregar a Irán cinco unidades del sistema S-300PMU-1 por un monto de 800 millones de dólares. Pero en septiembre de 2010, el entonces presidente de Rusia, Dmitri Medvédev, firmó un decreto que prohibió entregar a Irán misiles S-300, así como equipos blindados, aviones de combate y buques de guerra en apoyo a la resolución 1929 del Consejo de Seguridad de la ONU (junio de 2010). Poco después, Irán demandó a la exportadora estatal de armas rusa Rosoboronexport por 4.000 millones de dólares ante el Tribunal Arbitral de Ginebra.

Moscú pide a Ankara detalles sobre supuestas armas químicas confiscadas cerca de la frontera siria.

Moscú pide a Ankara detalles sobre supuestas armas químicas confiscadas cerca de la frontera siria
 
El ministro de Asuntos Exteriores de Rusia, Serguéi Lavrov, pidió hoy a Turquía una información exhaustiva sobre sospechosas substancias químicas incautadas cerca de la frontera con Siria. “Esperamos que el Gobierno turco informe de forma exhaustiva y rápida sobre (…) el incidente”, dijo Lavrov en rueda de prensa. Agregó que “la situación es bastante seria como para que sigan jugando con ella quienes hablan constantemente del problema de armas químicas”. “Hay que investigar todos los incidentes” parecidos, subrayó. La prensa turca informó la víspera de la detención, durante un operativo antiterrorista que se llevó a cabo en la provincia fronteriza de Adana, de 12 miembros del grupo insurgente sirio Frente Al Nusra, a quienes incautaron supuestamente dos kilos de gas tóxico sarín. 

El gobernador de Adana, Huseyin Avni Cos, precisó más tarde que el sarín no estaba entre las substancias incautadas, y que la mitad de los detenidos ya están en libertad. Una fuente citada hoy por el diario turco Vatan afirmó que los detenidos son simpatizantes de Al Qaeda que se sometieron a un curso de adiestramiento militar en Siria y se entrenaron en el manejo de artefactos explosivos para tramar una serie de atentados terroristas en Turquía, en particular, contra la base aérea de Incirlik usada por EEUU. El periódico sigue hablando del gas sarín y no descarta que haya llegado a Turquía desde Libia. Las autoridades y la oposición en Siria se acusan recíprocamente de usar armas químicas. Los rebeldes denunciaron que las tropas gubernamentales recurrieron a ellas en diciembre pasado en Homs. Por su parte, el Gobierno afirmó que los insurgentes utilizaron substancias tóxicas en las cercanías de Alepo el 19 de marzo.

Rusia comienza el desarrollo de aviones sin piloto.

Maqueta del drone de combate Skat (archivo)

El Skat está diseñado para atacar sistemas de defensa aérea fijos y blancos terrestres y navales móviles. El aparato puede cumplir las misiones de combate de modo autónomo y conjuntamente con aviones pilotados. El drone tiene forma de un ala volante. Pesa 10 toneladas y puede llevar una carga de combate de hasta 2 toneladas. Alcanza la velocidad de 800 km/h y su autonomía es de 4.000 kilómetros. Tiene un techo máximo de vuelo de 12.000 metros.

Dos cazas rusos MiG-29 despegarán desde portaaviones indio en el mar de Barents.

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Dos cazas rusos MiG-29K/KUB realizarán vuelos de entrenamiento desde el portaaviones "Vikramaditya" de las Fuerzas Navales de la India en el mar de Barents, comunicó hoy el director general del consorcio MiG, Serguei Korotkov. "Los vuelos se realizarán desde el portaaviones 'Vikramaditya' en agosto y septiembre. Participarán dos aviones, el monoplaza MiG-29K y el biplaza MiG-29KUB", dijo Korotkov a medios de prensa.


Los cazas multipropósito MiG-29K/KUB son aviones de la llamada generación 4++. Disponen de modernos sistemas de control electrónicos, son menos visibles para radares y pueden llevar mayor cantidad de combustible y armamento, en particular, misiles guiados y no guiados, bombas y cañón incorporado de 30 mm. El portaaviones "Vikramaditya" (antiguo portaaviones ruso "Almirante Gorshkov") está siendo sometido a modernización en el astillero ruso Sevmash. El buque tiene una cubierta con trampolín para el despegue de los cazas embarcados MiG-29K.