lunes, 13 de mayo de 2013

Un avión de combate turco se estrella cerca de la frontera con Siria.



Un avión de combate turco se ha estrellado en el sur del país, cerca de la frontera con Siria, según informan los medios locales. Se había informado de que se había perdido el contacto con la nave, modelo F-16

Según señalaron las Fuerzas Armadas turcas, antes de perder el contacto por radio, el piloto había enviado un mensaje que decía "estoy saltando". Los medios locales informan de que el piloto ha sobrevivido. El avión había despegado de la quinta base militar, en la provincia septentrional de Amasya. Actualmente está activo un dispositivo de búsqueda y rescate del piloto. 

Naves chinas entran en las aguas del archipiélago en disputa con Japón.

Naves chinas entran en las aguas del archipiélago en disputa con Japón

Tres barcos de vigilancia chinos entraron este lunes en las aguas territoriales japonesas cerca de las islas Senkaku, objeto de disputa entre los dos países, según informó la guardia costera de Japón. Las tres embarcaciones –Haijian 15, 50 y 66– se adentraron en la zona del mar de China Oriental cerca de las 9 de la mañana (hora local) una tras otra por el norte de la isla de Kuba, en el archipiélago, según Japón. A raíz del incidente el director del Departamento de Relaciones Asiáticas y Oceánicas de la Cancillería nipona, Shinsuke Sugiyama, telefoneó a Han Zhiqiang, el encargado chino de relaciones con Japón, para presentarle una protesta. 

La disputa territorial entre China y Japón sobre las islas deshabitadas, cuyos fondos marinos podrían albergar reservas de hidrocarburos, se intensificó después de que Tokio anunciara al comienzo de septiembre pasado la compra de las Senkaku a los particulares japoneses que hasta entonces tenían su propiedad. La actuación provocó fuertes manifestaciones antijaponesas en China. Desde entonces patrullas navales chinas se acercan constantemente a las aguas circundantes a las islas. 

La especial dificultad de la misión de los instructores militares españoles en Malí. Son tropas violentas, impulsivas y con escasa preparación.

España colabora con la misión de formación de militares malienses aportando cincuenta instructores militares. Algunos de ellos ya conocen de antemano lo que allí se encontrarán: efectivos con escasa preparación y muy impulsivos. Existen "riesgos", dicen. La misión de estos militares será formar a las tropas del mermado ejército de Malí de cara a que en un futuro próximo puedan asumir de forma efectiva la seguridad del desierto del Sahel, plagado actualmente de grupos terroristas asociados con Al Qaeda. Los primeros 50 instructores españoles –podrían llegar a 100 antes de final de mayo- que forman parte de la misión ya están en Senegal, donde esperarán hasta este verano cuando se produzca el relevo de efectivos franceses por tropas de la ONU en Bamako. Sin embargo, según ha sabido El Confidencial Digital, los militares que forman parte de esta misión ya conocen de antemano los principales obstáculos que se les presentarán en sus tareas de formación. 

Les ha llegado tanto de ‘colegas’ franceses como de informes de la misión. Tal y como cuentan fuentes militares españolas a ECD, el principal problema de su misión será la escasa –“prácticamente nula”- preparación militar de los efectivos a formar. Deberá ser necesario “empezar casi de cero”. Ponen como ejemplo la forma de coger las armas. “Parece que han aprendido a disparar viendo películas de acción”. Empuñan de lado los rifles, realizan ‘tiros ciegos’ –sin ver a su objetivo, lo que puede provocar ‘fuego amigo’- o sujetan con una sola mano sus rifles –llegando incluso a provocarse lesiones en cara y torso por el retroceso-. Además, tal y como han podido saber por parte de los franceses que ya han compartido campo de batalla con tropas malienses, son “tremendamente violentos y muy impulsivos. No entienden lo que es el sigilo, y en ocasiones ponen en peligro a sus compañeros revelando su posición”.

Empresa turca Roketsan se une al proyecto de misiles de submarinos común IDAS.

La compañía Roketsan turca y el Consorcio IDAS alemán formado por ThyssenKrupp Marine Systems y Diehl BGT Defensa firmaron un acuerdo de cooperación para desarrollar y suministrar los lanzados desde submarinos IDAS (= Sistema interactivo de Defensa y Ataque de Submarinos) misiles. El acuerdo fue firmado en la Feria IDEF en Estambul el 9 de mayo de 2013. La ceremonia de firma se llevó a cabo en presencia de Thomas Kossendey, miembro del Parlamento alemán y el secretario parlamentario del ministro federal de Defensa y el Director de Armamento alemán Detlef Selhausen.
IDAS en acción

La compañía Roketsan turca y el Consorcio IDAS alemán formado por ThyssenKrupp Marine Systems y Diehl BGT Defensa firmaron un acuerdo de cooperación para desarrollar y suministrar los misiles lanzados desde submarinos IDAS (= Sistema interactivo de Defensa y Ataque de Submarinos). El acuerdo fue firmado en la Feria IDEF en Estambul el 9 de mayo de 2013. La ceremonia de firma se llevó a cabo en presencia de Thomas Kossendey, miembro del Parlamento alemán y el secretario parlamentario del ministro federal de Defensa y el Director de Armamento alemán Detlef Selhausen.

La compañía Roketsan turca y el Consorcio IDAS alemán formado por ThyssenKrupp Marine Systems y Diehl BGT Defensa firmaron un acuerdo de cooperación para desarrollar y suministrar los lanzados desde submarinos IDAS (= Sistema interactivo de Defensa y Ataque de Submarinos) misiles. El acuerdo fue firmado en la Feria IDEF en Estambul el 9 de mayo de 2013. La ceremonia de firma se llevó a cabo en presencia de Thomas Kossendey, miembro del Parlamento Alemán y el secretario parlamentario del ministro federal de Defensa y el Director de Armamento alemán Detlef Selhausen.
(Primera fila de izquierda a derecha): Sr. Malgowski (ThyssenKrupp Marine Systems), el Sr. Rauch (Diehl), el Sr. Yasar (Roketsan) (Segunda fila de izquierda a derecha) Sr. Reuter (ThyssenKrupp Marine Systems), el Sr. Pohl (embajador alemán), el Sr. Selhausen (German Armamento Director), el Sr. Kossendey (Miembro del Parlamento alemán y Secretario Parlamentario del Ministro Federal de Defensa), el Sr. Möller (Diehl) y el Dr. Atzpodien (ThyssenKrupp Industrial Solutions).

IDAS ofrece nuevas capacidades de guerra de autodefensa y asimétricas para los submarinos sumergidos a participar en amenazas desde el aire, los buques de guerra, así como objetivos costeros. El submarino puede lanzar el misil multi-función a partir de un tubo de torpedo bajo el agua por medio de un recipiente de lanzamiento. Con la ayuda de un enlace de datos de fibra óptica innovadora, el operador en el submarino es capaz de controlar el misil durante el vuelo entero ofrece la oportunidad de cambio de destino, la corrección del punto de impacto en el blanco o abortar la misión. El sistema se puede volver a montar también en submarinos existentes con un esfuerzo menor.

Actualmente el Consorcio IDAS está llevando a cabo un Programa de desarrollo inicial (IDP), con el objetivo de desarrollar un producto verificado. La verificación será probada con éxito con unos disparos en un final programado desde submarinos sumergidos en 2014. Según el acuerdo de cooperación, Roketsan será el responsable del desarrollo, la capacitación y la producción en serie de la ojiva IDAS, pruebas de apoyo de CAS (Control Sistema de accionamiento), participan en las actividades de diseño a nivel de sistema y llevar a cabo una parte de trabajo en la producción en serie del CAS . Una pareja mayor es la empresa noruega Nammo que se está desarrollando y produciendo el motor cohete. El principio de IDAS fue probado con éxito por disparos de pruebas controladas de un laboratorio de ensayos bajo el agua en el norte de Alemania, así como de una clase HDW 212A submarino de la marina alemana en el Mar Báltico. El proyecto fue galardonado con el Premio de Tecnología de la industria de la defensa alemana.

Los mejores "Récord Guinness" militares.




Cada año la conocida empresa británica de certificación de marcas publica un libro con los mejores récords. En la edición de este año, Guinness Wolrd Records ha certificado en todo el mundo más de 5.000 nuevas marcas, tras recibir más de 50.000 peticiones. Entre ellas, destacan algunas tan curiosas como el perro más alto de la historia -1,118 m-, la obra de arte más cara -119 millones de dólares. Pero también tienen registradas muchas marcas relacionadas con el mundo de la Defensa y la Seguridad, como, por ejemplo, los países que más gastan en Defensa, el hombre más buscado del mundo, la primera mujer al mando de una fragata etc. Reproducimos algunas de las más curiosas, publicadas en la nueva edición de su anuario.

Quién tiene las mayores fuerzas armadas
Las tiene la República Popular Democrática de Corea -Corea del Norte-. En concreto cuenta con 1,19 millones de personas dentro de sus fuerzas armadas, así que hay que tiene un ratio de 49 militares por cada 1.000 habitantes. Por número de soldados, la primera del mundo sigue siendo China con más de dos millones, seguida de Estados Unidos con poco más de 1,5, India con 1,4, Corea con 1,2 y Rusia con poco más de un millón.

El país con menos Paz
Es Somalia, según el Índice de Paz Global de 2011. Se trata de un dato publicado por el Instituto para la Economía y la Paz, que analiza la situación de 153 naciones. Por contra, el país con más paz, según dicho organismo, es Islandia. Como dato curioso, Guiness tiene registrada la guerra más corta de la historia: fue el 27 de agosto de 1896 entre Gran Bretaña y Zanzíbar -hoy parte de Tanzania-. Se declaró a las nueve horas y terminó a las nueve y cuarenta y cinco. La ganó Gran Bretaña tras provocar 500 bajas entre las fuerzas armadas de Zanzíbar.

La mayor operación de la OTAN
Es la misión que los ejércitos de la OTAN desempeñan como Fuerza Internacional de Asistencia a la Seguridad -ISAF- en Afganistán. Hasta el último recuento oficial, en 2011, los militares desplegados en dicho país por las fuerzas armadas de la Organización del Tratado Atlántico Norte sumaban los 132.457 efectivos, pertenecientes a 49 países. La misión en Afganistán comenzó en 2001, aunque hasta 2003 no fue bajo control de la OTAN. 

Las mayores batallas de la historia
La mayor batalla de carros de combate tuvo lugar el 12 de julio de 1943, durante la II Guerra Mundial, en la batalla de Kursk, en Alemania. En total, participaron.......

Para más información pinchar aqui.

Corea del Sur dona la corbeta 755 “Anyang” a la Armada de Colombia.

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En desarrollo de los acuerdos de cooperación suscritos entre la República de Corea del sur y la República de Colombia,  actualmente se encuentra en revisión el memorando de entendimiento entre los dos Gobiernos para formalizar la transferencia de la Corbeta tipo PCC (Patrol Combat Corvette) 755 “Anyang”. El navío será entregado tras ser puesto a punto por el Astillero Naval de la Armada de Corea, de manera que esté lista para su traslado a Colombia en óptima condición operacional. El cronograma de incorporación de la Corbeta incluye igualmente actividades de adecuación para la operación en Colombia, el entrenamiento de la tripulación en los planes de mantenimiento y operación general del buque, que será realizado en Corea en el centro de entrenamiento de Jinhae.
Está previsto que la travesía de traslado incluya los puertos de Apra Harbor, en Guam, Pearl Harbor, en Hawaii, San Diego, en California, y Manzanillo, en México, navegando más de 10.400 millas náuticas por un lapso de casi dos meses, arribando a Colombia en el primer semestre de 2014. La Armada Nacional escogió A.R.C. “Nariño” como nombre para la Corbeta, en homenaje a este importante departamento y al compromiso de la Institución con la soberanía y seguridad del litoral pacífico. Una vez el ARC “Nariño” ingrese a aguas colombianas será adscrita a la Fuerza Naval del Pacifico.

Astillero turco lanza nuevo diseño de LST.


Proyecto Landing Ship Tank (LST) consiste en la adquisición de 2 naves a través del diseño locales, la construcción y la integración con el fin de satisfacer las necesidades de funcionamiento de Comando de las Fuerzas Navales de Turquía. La nueva generación de buques tanque de aterrizaje es un buque anfibio rápido de tamaño intermedio-alto, con su poder de armamento significativo. Ella va a jugar el papel más importante.
 
la proyección del poder de transportar enormes cantidades de elementos e infantes de marina de apoyo de fuego con el fin de llevar a cabo operaciones anfibias. También actúa como una nave de la bandera y el vaso apoyo logístico. La responsabilidad del diseño, construcción, integración de sistemas, rendimiento y tiempo de entrega es la responsabilidad de Anadolu Deniz İnşaat Kızakları Sanayi ve Ticaret A.Ş. (ADIK)

Función principal:
Operaciones anfibias y la transferencia de tropas.

Función secundaria:
La ayuda humanitaria y de rescate rápido al desastre Aid areas.Medical y Transporte

ADIK Landing Ship Tank (centro) rodeado por algunos ADIK Landing Craft Tank (Foto: Armada Reconocimiento)

Descripción:
Ship es un buque de tipo mono-casco, toda la construcción de acero, diseñado para cumplir con la velocidad, el mar mantiene la maniobrabilidad y las prescripciones de estabilidad del Comando de las Fuerzas Navales de Turquía. Vida útil esperada será de 40 años.

Especificaciones técnicas:
- Desplazamiento: 7.125 Toneladas
- Longitud (LOA): 138,75 m
- Longitud (FO): 130,80 m
- Manga: 19,60 m
- Calado: Menos de 2,0 m por delante, a menos de 5,0 m de popa a plena carga
- Propulsión: 4 x principales motores diesel 2.880 kW cada uno,
- 2x ejes, 2x hélices de paso variable
- 1x 500 kW hélice de proa
- Velocidad (máx. continua): 18 + nudos en desplazamiento a plena carga.

Dignidad Mar:
Nave tendrá una capacidad de operación ilimitado al estado de la mar-5 y será operable con algunas limitaciones en el estado de la mar-6 o superior. Operaciones de helicópteros ilimitadas en estado de la mar-4.

El LST está diseñado para transportar a unos 24 carros de combate

Complemento:
- Barco: 12 funcionarios, 51 suboficiales, 66 puntuaciones
- Sede Grupo Mixto: 17 oficiales
- Marines: 350
- Ship es capaz de transportar 1.180 toneladas de vehículos mixtos o de carga de los vehículos y las cubiertas abiertas a pleno rendimiento.

Eléctrica:
4x785 kW Generadores Diesel con sistema de gestión de energía 380 V, 3 fases, 50 Hz.

Reglas y regulaciones:
- IMO / MARPOL 73/78
- IMO / SOLAS
- COLREG
- Estabilidad como por BV - 1033
- OTAN estandares (STANAG, ANEP, etc)
- ISO
- TSE
- TURCO NAVY estandares
 

F-35B realiza primero despegue vertical.

 
Las fuentes dicen que los pilotos de prueba en la Estación Aérea Naval de Patuxent River, Maryland, realizaron el primer despegue vertical de un F-35B Joint Strike Fighter, el 10 de mayo. Variante de aterrizaje y despegue vertical, del Cuerpo de Marines de EE.UU. tiene la obligación de realizar despegues verticales desde el principio del programa JSF. Sin embargo, la capacidad no se destacó porque el F-35B no sería capaz de llevar una carga útil tácticamente significativa en esa configuración.
 
Operativamente, la Infantería de Marina prevé al F-35Bs realizar despegues a plena carga de munición y combustible, y luego de realizar un aterrizaje vertical, una vez que la aeronave vuelve al buque de asalto anfibio o aeródromo expedicionario. El concepto de operaciones es similar a la que actualmente volado por la USMC el AV-8B Harrier II. 

Fuente: http://www.flightglobal.com/ 

El nuevo caza ruso T-50 entrará en pruebas de homologación en 2014.

 
El caza ruso de quinta generación T-50 se someterá a las pruebas de homologación en 2014, anunció a fines de abril 2013 el jefe de la corporación aeronáutica OAK, Mijaíl Pogosián. “Este año hemos de concluir los ensayos preliminares e iniciar la explotación experimental del avión. En 2014 empezarán las pruebas de homologación cuya primera etapa se completará en 2015”, dijo Pogosián en una rueda de prensa. 
 
Recordó que las pruebas de vuelo se llevan a cabo actualmente con cuatro aviones T-50, a los que se sumará una quinta máquina en el presente año. En el mes de enero pasado, el T-50 realizó su primer vuelo de largo alcance, de unos 7.000 kilómetros de distancia. El Comandante de la Fuerza Aérea de Rusia, general Víctor Bóndarev, dijo en marzo pasado que el T-50 podría incorporarse al arsenal a partir de 2016. El nuevo caza T-50 debe sustituir a los MiG-29 y los Su-27 en el arsenal de la Fuerza Aérea de Rusia.
 

La Fuerza Aérea de Rusia recibe 15 cazas MiG-31 modernizados.

 
La planta de aviones ‘Sokol’ de Nizhni Nóvgorod entregó al Ministerio de Defensa de Rusia otros 15 cazas modernizados MiG-31, informó el director general de esta planta, Alexandr Karezin. “Es un gran aporte a la capacidad defensiva del país”, dijo Karezin en el acto por el 75 aniversario de la creación del centro de pruebas de vuelo de la planta ‘Sokol’. Comentó que los aviones fueron modernizados en el marco del Programa nacional de fabricación de armamento y material.

“El contrato a largo plazo fue suscrito para el período de 2011-2018. Deberán ser reparados y modernizados casi 60 aviones MiG-31, indicó. El caza interceptor MiG-31 está destinado para interceptar y abatir objetivos aéreos. La planta de aviones ‘Sokol’ forma parte de la corporación unificada de construcciones aeronáuticas (OAK) y se especializa en la producción de cazas MiG, particularmente los MiG-21, MiG-25, MiG-29UB/UBT y MiG-31.