miércoles, 27 de febrero de 2013

Medios: EE.UU. podría atacar Irán en junio.


EE.UU. podría atacar Irán en junio, según advierten medios israelíes. El aviso coincide con una nueva ronda de conversaciones sobre el programa nuclear iraní. Cuando el presidente estadounidense, Barack Obama, visite Israel en marzo dirá al primer ministro, Benjamin Netanyahu, que en junio se abrirá "una ventana de oportunidades" para emprender una operación militar contra Irán, informa la cadena israelí Channel 10. Cabe recordar que en junio los iraníes deberán acudir a las urnas para elegir a su nuevo presidente. 

Sin mencionar ningún nombre en concreto y apelando solo a comentarios de fuentes anónimas en círculos diplomáticos, el diario israelí asegura que Obama hará llegar el mensaje de que si los esfuerzos diplomáticos y las sanciones impuestas contra Irán no tienen su efecto, Israel deberá distanciarse y dejar a Washington tomar el liderazgo. Instará a Tel Aviv a quedarse al margen durante la operación militar de EE.UU. Concretamente pedirá a Netanyahu que se abstenga de cualquier acción de carácter militar y ni siquiera mencione un ataque. Cabe destacar que hace dos semanas el primer ministro israelí aseguró que está cooperando profundamente con Obama, "de una manera más estrecha de lo que pueda parecer a primera vista" y desmintió los rumores sobre las presuntas tensiones entre los dos. Anteriormente la prensa israelí especuló mucho sobre que el mandatario estadounidense podía vengarse de Netanyahu por el apoyo que había brindado al republicano Mitt Romney en las últimas elecciones presidenciales. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Oferta LAS disputada por Embraer en los EE.UU. se traducirá marzo.

 
Los EE.UU. la Fuerza Aérea ( USAF ) tiene previsto anunciar en marzo el resultado de la competencia por la compra de 20 aviones de entrenamiento avanzado y ataque ligero, que se utilizará en misiones en Afganistán, de acuerdo a la predicción hecha por las empresas que participan en el concurso. Conocido por las siglas LAS (Apoyo Aéreo Ligero), el programa de adquisición de estos aviones pueden alcanzar la cifra de $ 1 mil millones, con un pedido de 50 aviones. El Embraer , que había sido declarado ganador de la licitación a principios del año pasado, es una vez más el caso de los aviones turbohélice Super Tucano . Su rival, el estadounidense Hawker Beechcraft (HB), es también en el funcionamiento de los aviones AT-6, todavía en desarrollo. El día 19 de este mes, HB anunció su salida de 'Capítulo Once "(solicitud de protección por bancarrota), realizadas en mayo del año pasado.
 

De acuerdo con un comunicado enviado a la prensa esta semana informes de HB, que salió del proceso de quiebra en buena posición para competir vigorosamente en los mercados de la aviación de negocios, misiones especiales, la formación y ataque ligero. El plan de la empresa de reorganización aprobado por el Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos el 1 de febrero y entró en vigor el día 15. La disminución de la demanda de aviones de negocios y una deuda de $ 2.5 billones HB llevó a venir con la solicitud de protección por bancarrota el año pasado. La compañía también hizo un intento fallido de vender en su área de la aviación de negocios con los chinos grupo aeroespacial Superior de Aviación de Beijing .
 
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Comparación entre los dos aviones.
 
En una entrevista anterior, el presidente de Embraer Defensa y Seguridad, Luiz Carlos Aguiar, dijo que el Super Tucano es la aeronave que ofrece menos riesgo para el programa de la Liga y que el modelo se ajusta perfectamente a la misión solicitada por la USAF para la competencia. "Nuestra expectativa es muy positiva. Dado que la competencia sea justa y basada en criterios competitivos, Embraer muchas esperanzas de ganar otra vez ", dijo. Bajo las reglas de la competencia en segundo lugar, después de abrir la USAF HB presentó una demanda para impedir que el contrato fue firmado con América Embraer, una compañía brasileña puede ser favorecida, entre otras cosas, por el mayor peso que se da a la probada el avión en operaciones de contrainsurgencia.  Único competidor del avión EE.UU. fue capaz de demostrar su experiencia como entrenador, como la nueva versión de ataque ligero AT-6 todavía no está operativa. El Super Tucano, a su vez, cuenta con más de 180 mil horas de vuelo, incluyendo 28.000 horas de vuelo en combate. Con operaciones en nueve fuerzas aéreas de América Latina, África y Asia, cuenta con un total de 160 unidades entregadas. Incluso si un producto diseñado y fabricado en Brasil, el Super Tucano es un programa con fuerte impacto económico para las empresas estadounidenses.
 
Según Embraer, alrededor del 86% del valor en dólares del Super Tucano viene de componentes suministrados por empresas o países que califican bajo "la ley Buy American Act ", que requiere un contenido inferior o igual a EE.UU. el 50% de los productos comprados fuera de los Estados Unidos.El industrial involucrado con el proyecto reúne a más de 100 proveedores de servicios y componentes en 21 estados americanos, que corresponde a una cadena de suministradores de 1.400 empleados en Estados Unidos. En realidad, Embraer gana más de $ 2 mil millones en los componentes fabricados por proveedores estadounidenses, el apoyo a cerca de siete mil puestos de trabajo en los EE.UU. ", dijo Embraer en su página web 'BuiltForTheMission' con información dedicada al Super Tucano y LAS competencia . Si el ganador de la competencia, la compañía también tiene la intención de construir una fábrica en la ciudad de los EE.UU. de Jacksonville , Florida. En el sitio del Super Tucano, la empresa informa que los nuevos empleos no se crean en Brasil como resultado de cualquier contrato celebrado con la USAF para el programa de LAS.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

F-35s está programado para reanudar los vuelos en una semana.

 
El caza F-35 Joint Strike Fighter de Lockheed Martin se reanudarán los vuelos dentro de una semana después de la resolución de los problemas que causaron la suspensión de vuelos, dijo el jefe del programa en el Pentágono. La suspensión de vuelos no afectará a la entrega de la aeronave y la causa de los problemas de motor se dará a conocer a finales de la semana, dijo Chris Bogdan, director del programa F-35 en el Departamento de Defensa, durante una conferencia de prensa hoy en Melbourne , Australia ¿dónde está la decisión de compra de los aviones stealth, en medio de un recorte del 7 por ciento de su presupuesto a los equipos de defensa y los retrasos en el calendario de entrega de la aeronave.
 
El Pentágono suspendió el 22 de febrero todos los vuelos de programa F-35 por valor de $ 396 mil millones, después de una inspección del motor de revelado de una grieta en un álabe de turbina. El programa ya está enfrentando presiones de costos en el proyecto después de una revisión, las grietas en el mamparo, un montón de peso y retraso en software esencialmente, que puso el jet siete años de retraso y un 70 por ciento más de presupuesto. "Una vez que sepamos la causa, y creo que vamos a saber que antes del final de la semana, tenemos varias opciones para poner el avión de regreso en vuelo", dijo Bogdan. "Si fuera tan sencillo como un problema para el vuelo de objetos extraños (FOD) o un problema de calidad de fabricación, yo predeciría que el avión regresaba a la fuga de la próxima semana o en dos semanas". El costo total de EE.UU. $ 1,1 mil millones del programa podría reducirse en miles de millones, si eventos como vuelo horca no era raro que los aviones durante el desarrollo, de acuerdo con Bogdan. El precio de cada avión está descendiendo, dijo.
 
Incidente con el humo
En un incidente separado, una prueba de vuelo con un F-35 el 14 de febrero fue detenido después de palo cabina con "un poco de humo" con el piloto aterrizó de forma segura, de acuerdo con Nathan Drevna, vocero de Honeywell International , proveedor de Lockheed . El sistema de gestión térmica de la aeronave, que controla la temperatura de la cabina, está siendo enviada a Honeywell para las pruebas, dicha Drevna.
 
Alrededor de una cuarta parte de los aviones de la producción será comprada por los aliados de Estados Unidos, incluyendo Australia, Reino Unido, Japón, Israel, Turquía, Países Bajos y Noruega. Italia, Canadá y Dinamarca ya han reducido sus compras previstas por la mitad debido a la presión sobre los presupuestos de defensa y casi el doble del costo de cada aeronave para 137 millones de dólares desde 2001. Australia tiene previsto invertir EE.UU. $ 13,210,000,000 decidir la compra total prevista de 100 F-35, según un informe de septiembre pasado por una oficina de auditoría gubernamental con un presupuesto ya aprobado $ 2 , 4 millones de dólares en las primeras fases del proyecto.
 
Las entregas de Australia
Los dos primeros aviones serán entregados durante el 2014 para pruebas y entrenamiento, con el 12 que viene con dos años adicionales de demora, a partir de 2017 hasta 2019. pero la decisión de comprar otro avión 100 probablemente no se realizará hasta 2015, según el Gobierno. Los retrasos en el programa podría ser costoso, dijo que la auditoría de los gastos del gobierno en un informe de septiembre pasado, con Australia tener que mantener su caza F/A-18 Super Hornet más allá de la fecha de retirada prevista de 2020. "El Ministerio de Defensa no tiene capacidad para absorber más demoras", según un informe del auditor general McPhee Ian, "probablemente será más caro, y esto implica la capacidad".
 
Los recortes presupuestarios 
El gobierno australiano está recortando su gasto en defensa, ya que trata de alcanzar un objetivo de lograr un superávit presupuestario en el año que terminó en junio de este año, en medio de una desaceleración en el auge de la minería que ha impulsado la economía del país desde la crisis ejercicio 2008. Los retrasos en el programa F-35 salvó $ 1610 millones en las proyecciones presupuestarias, de acuerdo con un documento informativo adjunto a la revisión del gasto del gobierno en mayo pasado. La financiación de la Organización de Material de Defensa de Australia se reducirán en un siete por ciento a $ 9.2 mil millones este año, principalmente como resultado de un corte de 664 millones de dólares en los planes de inversión de capital, dijo el gobierno en el momento. 

El programa F-35 es un "fracaso catastrófico técnica y de gestión en varios frentes", dijo Peter Goon, consultor de la agencia analiza Air Power Australia, un comité parlamentario en febrero pasado. "El Joint Strike Fighter es un programa defectuoso sin perspectivas de recuperación", dijo. "El avión Joint Strike Fighter es el producto equivocado." El avión también se enfrenta a un escrutinio en los EE.UU., mientras que el primero de los enfoques de marzo, con el país tratando de evitar los recortes automáticos en el conjunto del presupuesto como parte de un acuerdo de 2011 para aumentar el límite de deuda del país. Los recortes, que serán divididos casi en partes iguales entre los gastos de defensa y el presupuesto no destinado a defensa retirar alrededor de $ 45 mil millones este año de los programas del Pentágono, incluyendo el F-35.
 
Fuente:http://www.cavok.com.br/

Científicos crean un robot murciélago y le 'enseñan' a volar.


Un robot volador con membranas en las alas similar a un murciélago es el nuevo invento de un grupo de investigadores estadounidenses de la Universidad de Brown, y su objetivo es que vuele. El desarrollo del robot, que por ahora solo es capaz de despegar, está en su etapa de pruebas aerodinámicas y tiene como objetivo evitar el uso de propulsores. El modelo de este robot llamado ‘Batbot’ es de 20 centímetros de largo y cuenta con huesos de plástico —creados con una impresora 3D conservando las proporciones que tienen los murciélagos reales— y piel de silicona. 

Además, dispone de articulaciones con pequeños motores que funcionan como tendones. Según los investigadores, las capacidades de su invento están por ahora muy lejos de las capacidades de un murciélago real. El robot realiza los movimientos suficientes para elevarse en el aire, pero no puede hacer maniobras ni girar. "Las alas de murciélago representan un gran interés cuando se trata de construir microvehículos aéreos o pequeños robots voladores que puedan ser enviados a lugares que son demasiado pequeños o inseguros para las personas", explicó el investigador Joseph Bahlman. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Boeing Phantom Eye realiza su segundo vuelo.

El segundo vuelo del Boeing Phantom Eye celebrada el 25 de febrero 2013 en la Base Aérea Edwards, California. (Foto: Boeing)
El segundo vuelo del Boeing Phantom Eye celebrada el 25 de febrero 2013 en la Base Aérea Edwards, California

El Boeing Phantom Eye , un sistema aéreo no tripulado propulsado por hidrógeno líquido, ha completado su segundo vuelo el 25 de febrero, lo que demuestra la capacidad para realizar misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) durante un máximo de cuatro días sin repostar. Aquí está el video del segundo vuelo. Durante el vuelo, realizado en el Centro de Investigación de Vuelo Dryden de la NASA en Edwards Air Force Base en California, el Phantom Eye elevó por encima de una altitud de 8.000 metros y se mantuvo en el aire durante 66 minutos a una velocidad de crucero de 62 nudos antes de aterrizar. El avión supera lo conseguido el año pasado durante su primer vuelo, cuando voló a una altitud de 4080 metros y se mantuvo en el aire durante 28 minutos.
 
"La combinación actual de las capacidades geopolíticos y económicos hace que la accesibilidad y la flexibilidad del Phantom Eye muy atractiva para nuestros clientes globales", dijo Darryl Davis, presidente de Boeing Phantom Works. "Ningún otro sistema ofrece la promesa de proporcionar persistentes misiones de ISR y comunicaciones on-demand a cualquier región del mundo, respondiendo rápidamente a los desastres naturales y las cuestiones de seguridad nacional."
 
Con las mejoras, el Phantom Eye ha aumentado su envolvente de vuelo aterrizó sin problemas y después de 66 minutos de vuelo. (Foto: Boeing)

Con las mejoras, el Phantom Eye ha aumentado su envolvente de vuelo aterrizó sin problemas y después de 66 minutos de vuelo

El Boeing se auto-financia el desarrollo de Phantom Eye ambientalmente responsable, que genera sólo agua como subproducto de su sistema de propulsión. "Este vuelo, una envolvente de vuelo más exigentes altura demostrada capacidad de maniobra con éxito, la resistencia, y el aterrizaje el Phantom Eye", dijo Drew Mallow, Phantom Eye director del programa Después del primer vuelo, Boeing software actualizado de la aeronave y también el hardware, incluyendo el tren de aterrizaje. Las mejoras se pagan en forma de un aterrizaje perfecto. El demostrador Phantom Eye es capaz de transportar una carga útil de 450 libras, mientras que puede funcionar durante un máximo de cuatro días en altitudes de hasta 65.000 pies.

Fuente: http://www.cavok.com.br/ 

Indonesian Air Force recibe dos nuevos Su-30MK2s.


Los aviones Su-30MK2 séptimo entregados a la Fuerza Aérea de Indonesia, siendo decarregada un An-124. (Foto: Indonesian Air Force)
Los aviones Su-30MK2 séptimo entregados a la Fuerza Aérea de Indonesia, siendo decarregada un An-124

Dos de los seis cazas Sukhoi Su-30MK2 comisionado por la Fuerza Aérea de Indonesia ( TNI-AU ) llegaron a Sultan Hasanuddin en la base aérea de Makassar, a última hora del viernes. Dos otros lotes se entregarán en junio y julio, según el portavoz de la base, el Mayor Muliadi, citado por el diario Jakarta Post. Los dos combatientes de la primera tanda llegó a base de semi-desarmado a bordo de un avión de transporte An-124 Ruslan -100, y fue sin motores. Los 12 motores deben tener una entrega el 27 de febrero. La compañía KnAAPO (Komsomolsk-an-Amur Aircraft Production Association) también enviará 17 técnicos que acompañarán el montaje de los aviones en Indonesia, que debería estar terminado en dos semanas, incluso con los primeros vuelos de prueba. Todos los aviones fueron adquiridos sin armas, al igual que las entregas anteriores.  

Los aviones de combate sólo tienen los cañones internos y armas adicionales serán adquiridas posteriormente. La razón principal dada por el Ministerio de Defensa de Indonesia para esta compra sería una restricción presupuestaria separada. Con esta última entrega a la Fuerza Aérea de Indonesia tiene ahora seis monoplazas cazas Su-27SKMs de dos plazas y seis Su-30MK2s, y para el final del año Indonesia tendrá un equipo completo con 16 Flanker Escuadrón de aviones con la 11. La Fuerza Aérea de Indonesia todavía tiene otros 10 F-16A / B Bloque 15 OCU, que se someterá a un proceso de modernización, y pidió otro 24 F-16C / D Block 25.Para encender misiones de ataque, Indonesia ya ha recibido las primeras cuatro Embraer EMB-324 Super Tucano , 16 en el orden, que sustituirá a la Rockwell OV-10 Bronco en el Escuadrón 12. La última adquisición es jets avanzados entrenador KAI T-50 Golden Eagle jet que reemplazará a la BAE Hawk Mk53 en el Escuadrón 15.

Fuente: http://www.cavok.com.br/ 

Francia avanza con mejoras en el Rafale.

 
Francia está avanzando en la mejora de sus aviones multipropósito Rafale para una nueva norma, según una fuente con sede en París, cerca del programa Rafale. Él será conocido como Rafale F3R, y en gran medida consistirá en una actualización de las aeronaves principal del software. La actualización es necesaria para mejorar la capacidad del radar de matriz activa de lectura automática, Thales RBE2 ( EFSA ), y para permitir a la aeronave a utilizar el misil aire-aire más allá del alcance visual ( BVRAAM ) Meteor de MBDA , así como proporcionar mejoras a sistemas de autodefensa amigo Spectra e identificación o enemigo con el interrogador / transpondedor compatible con Modo-5/Modo-S, ambos fabricados por Thales.

La Agencia de Adquisiciones de Defensa de Francia (DGA), reveló que cerró un contrato con Dassault en diciembre de 2012, para completar un estudio de reducción de riesgos para la actualización de combate Rafale. La noticia fue anunciada por el director de la DGA, Laurent Collet-Billon, agencia de prensa durante la conferencia en París el 13 de febrero. La primera producción Rafale, equipado con radar RBE2, la DGA fue entregado en octubre y actualmente se encuentra en fase de pruebas de vuelo. Mientras tanto, las pruebas de separación del misil Meteor armas se completaron con Rafale durante el mismo mes.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

China mostró su nuevo submarino.

S20

China Shipbuilding Corporation CSOC en la feria IDEX de 2013 en los Emiratos Árabes Unidos muestra un modelo y reveló algunas de las características técnicas del nuevo submarino diesel-eléctrico S20, con base en el tipo de proyecto 041 Yuan. Según Jane, para revelar los detalles de la nueva nave china se vio forzado a causar una fuerte impresición ya que la competencia en el mercado internacional especialmente de los astilleros rusos y alemanes es muy grande. La longitud del submarino S20 es de 66 metros de largo y ocho metros y la altura 8,2 metros. Desplazamiento en superficie es de 1.850 toneladas y 2.300 toneladas bajo el agua. El submarino es capaz de alcanzar velocidades de hasta 18 nudos, un rango de su recorrido a una velocidad de 16 nudos es de ocho mil kilómetros. La tripulación está compuesta por 38 personas, en inversicion es de 60 días. El doble casco del submarino puede sumergirse a una profundidad de 300 metros. En contraste con el tipo 041 submarinos del proyecto para la marina de guerra china, S20 no contará con planta de energía airindependente, aunque se pueden pedir por separado.
 
Submarino de China está equipado con un sonar de detección de frecuencia variable, interceptar sonar y el suelo del sistema de medición del ruido. Además, el buque es capaz de producir un sonar de arrastre. El barco está armado con torpedos, para minas, misiles anti-buque. Tipo de arma CSOC no especificó, pero anunció que el comprador, además, puede ser suministrado torpedos, cohetes torpedos "torpedos antitorpedo". Tipo de Proyecto Submarino 041 fue desarrollado en China en la primera mitad de la década de 2000. Según diversos datos, hasta la fecha, en interés de la armada china fue construido y puesto en marcha siete-ocho submarinos de este tipo. En total, la Armada china intención de adoptar al menos 15 barcos de tipo proyecto 041. El desplazamiento de estos submarinos es de cuatro mil toneladas con una longitud de 75 metros. Las naves son capaces de alcanzar velocidades de hasta 20 nudos. Tipo 041 trehtrubnymi armado con dos tubos lanzatorpedos de 533 mm y misiles antibuque YJ-8X.

Fuente: http://lenta.ru/ 

Israelíes crear dron de alta velocidad VTOL UAV.

Prometedor alta velocidad drone

La compañía israelí Urban Aeronautics está desarrollando un proyecto de alta velocidad UAV VTOL UAV AirMule base, informa Flightglobal. Los trabajos comenzaron en 2009, cuando las primeras pruebas se hicieron en modelos de este UAV en un túnel de viento. La velocidad del aire en las pruebas fue de 250 nudos (465 kilómetros por hora). Como se esperaba, la versión de carga del UAV, capaz de una velocidad alta, fuerte motor de 1600 será 20 por ciento AirMule más personal y más pesado 50 por ciento. De acuerdo con cálculos preliminares, el nuevo UAV puede alcanzar velocidades de hasta 250 nudos y se convertira por el Ejército en un transporte seguro para la entrega rápida de municiones y alimentos en el combate.
 
La máquina recibe dos ventiladores en la parte delantera y trasera, así como el estabilizador horizontal en la parte trasera. Ambos ventiladores están montados en paralelo al suelo, y gracias a su trabajo. Al volar en un avión no tripulado plano horizontal se incline hacia adelante o hacia atrás. UAV AirMule su peso de despegue es de 1,4 toneladas puede transportar cargas de hasta 635 kilogramos. Puede alcanzar velocidades de hasta 97 nudos, volar a altitudes de hasta 3.700 metros en el aire hasta cinco horas. Esta unidad se puede utilizar no sólo para la entrega de la munición y la comida, también para la evacuación médica desde el campo de batalla. El interés en esta unidad ya ha demostrado el interes del Ministerio de Defensa israelí.

Fuente: http://lenta.ru/ 

EEUU-Rusia: ¿reducción de armamentos tácticos?

paises y armas nucleares

Paises del Tratado de No Proliferación Nuclear (Estados Unidos de América, la Federación Rusa, el Reino Unido de la Gran Bretaña e Irlanda del Norte, la República Francesa y la Republica Popular de China) y dos países no firmantes del mismo tratado (India, Pakistán). Existen unos países que se cree que tienen al menos un arma nuclear o programas con una posibilidad real de producir armas nucleares en un futuro cercano (Israel y Corea del Norte).  También son relevantes los países que antiguamente poseyeron armas nucleares (Sudáfrica, Bielorrusia, Kazajistán y Ucrania). Existen países que antiguamente poseyeron programas nucleares (España, Argentina, Australia, Brasil, Egipto, Alemania nazi, Iraq, Japón, Libia, Polonia, Rumania, Corea del Sur, Suecia, Suiza, Taiwán y Yugoslavia) y otros que actualmente tienen capacidad de crear armas nucleares si lo creyeran oportuno (Alemania, Canadá, España, Italia, Japón, Lituania, Noruega y Países bajos).

A juzgar por todo, EEUU está dispuesto a reducir sus armamentos nucleares tácticos a condición de que Rusia también adopte medidas recíprocas. Los expertos no se muestran demasiado optimistas, pero creen que la disposición de Washington a llegar a una fórmula de compromiso relajaría algo las tensiones en las relaciones ruso-estadounidenses. Según algunas apreciaciones, el número de cargas tácticas estadounidenses totaliza unas setecientos sesenta unidades. 

Una parte (de ciento cincuenta a doscientos cincuenta cargas) se almacena en seis bases aéreas de EEUU, emplazadas en Europa y Turquía. El resto se encuentra en el territorio de EEUU. El número de cargas tácticas rusas, también según diversas apreciaciones, es mucho mayor. No obstante, EEUU disponen de determinadas ventajas. Sus armas nucleares tácticas están emplazadas en las inmediaciones de las fronteras rusas, mientras las rusas se ubican exclusivamente en el territorio nacional. Consiguientemente, no representa amenaza alguna a la seguridad de EEUU. El evidente desequilibrio desde hace mucho le preocupa al Kremlin. Los dirigentes de la Unión Soviética resaltaban este problema todavía a mediados del siglo pasado, cuando se emprendieron los primeros intentos de vertebrar una arquitectura de seguridad colectiva en Europa. Las inquietudes de Rusia no hicieron más que aumentar después de que las armas tácticas nucleares fueran retiradas de los antiguos países miembros del Pacto de Varsovia y las exrepúblicas soviéticas tras obtener la independencia. Pero, hasta ahora no se ha logrado llegar a un acuerdo sobre la esencia del problema. 

Hace unos días, la subsecretaria de Estado en funciones para el control de armamentos y la seguridad internacional, Rose Gottemoeller, expresó que el logro del acuerdo con Rusia sobre la reducción de las armas nucleares tácticas es uno de los objetivos fundamentales de la Administración de Obama, corroborado por el Senado al ratificar el Tratado START, suscrito en 2010. Según Gottemoeller, este tema reviste una “especial prioridad” en materia de control de los armamentos, por lo cual Washington está interesado en iniciar las negociaciones con Moscú sobre el particular. Comenta el director de la revista Rossia v globalnoi politike (Rusia en la política global), Fiodor Lukiánov: Hablando en rigor, para EEUU el tema de las armas tácticas nucleares en Europa no es una cuestión de fondo. Es evidente que su emplazamiento, aparte de hacer alarde de presencia, es absolutamente innecesario, parque Europa no será escenario de una guerra nuclear. Esta guerra tampoco podía haber estallado en el Viejo Continente antes. Y ahora, ni hablar. Cuando se planteaba que el Ejército Soviético iba a atravesar la cañada de Fulda, la aviación estaba dotada de bombas radioguiadas con ojivas nucleares. Ahora Rusia afronta una situación completamente distinta. Desde luego no nos estamos preparando una guerra en Europa. Otra cosa es Asia. Y las armas nucleares tácticas rusas son una especie de advertencia política a China. Tampoco nos estamos preparando para una guerra nuclear con China. 

Pero ahí está el problema del equilibrio de fuerzas, de la disuasión. Rusia no quisiera abordar este tema como tal, pero Washington, por lo visto, tiene pensado plantearlo. Esto es muy ventajoso para mejorar la imagen. Este componente táctico no es nada fácil. Cuando negociábamos sobre misiles estratégicos, el principal escollo era la defensa antimisiles. Creo que Rusia dará una respuesta negativa a la oferta de Rose Gottemoeller: “no tenemos la intención de hablar sobre este asunto”. Cabe reconocer que el mero hecho de emplazamiento de las armas nucleares tácticas en Europa infringe burdamente el Tratado sobre la No Proliferación Nuclear que, entre otras cosas, prohíbe a las potencias nucleares emplazar y/o transferir armas nucleares a los países no nucleares. Y los países no nucleares no pueden tener estas armas en su territorio, sea en forma directa o indirecta. La ubicación de armas nucleares tácticas de EEUU en el territorio Bélgica, Italia, Países Bajos, Alemania y Turquía (países no nucleares signatarios del Tratado sobre la No Proliferación Nuclear) está en contradicción flagrante de la cláusula arriba citada. A propósito, hasta ahora EEUU vinculaba la retirada de sus armas nucleares tácticas de Europa con la retirada de las armas tácticas rusas de la parte europea de Rusia. 

De hecho, esto significa el traslado del potencial ruso más allá de los Urales, lo que afectaría la soberanía nacional. Por otra parte, expertos opinan que esto afectará seriamente la capacidad combativa de Rusia en caso de un conflicto en el teatro de operaciones europeo. En todo caso, después de terminada la Guerra Fría, los armamentos nucleares tácticos estadounidenses en Europa tienen más bien una proyección política, haciendo patente la voluntad de EEUU de cumplir con el compromiso de ofrecer garantías nucleares a sus aliados de la OTAN. Mientras, el arsenal nuclear táctico de Rusia desempaña hoy la función de un medio para contener al enemigo potencial que posea notable superioridad en el número de efectivos y su dotación técnica. De suponer que Rusia procediera a reducirlo, debería hacerlo en el contexto de otras medidas con vistas a promover la confianza recíproca.Entre tales medidas se debería incluir, por ejemplo, una eliminación parcial de armas no nucleares de alta precisión (misiles intercontinentales con ojivas convencionales). De todos modos, dichas medidas deben estar encaminadas a reducir sustancialmente la amenaza estratégica por parte de Occidente.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

Entra en servicio el primer Airbus Military A330 MRTT de la Fuerza Aérea saudí.

El primer avión de transporte y reabastecimiento A330 MRTT de Airbus Military para Arabia Saudí ya ha entrado oficialmente en servicio en la Real Fuerza Aérea del país, la RSAF. La ceremonia fue celebrada el 25 de febrero en la Base Aérea de Ryadh y estuvo presidida por el ministro de Defensa adjunto saudí, el príncipe Khaled bin Sultan. Este avión es el primero del lote de tres A330 MRTT de nueva generación que el país contrató en un principio y que ya han sido entregados. Posteriormente, fueron pedidos otros tres cuyas entregas están previstas para finales del año 2014. Todos ellos serán utilizados para el abastecimiento de los aviones de combate de la RSAF, que incluyen F-15, Typhoon y Tornado. Airbus Military ya ha entregado aviones A330 MRTT a sus cuatro clientes actuales: Australia, Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos (UAE) y Reino Unido. 
Australia declara la Capacidad Operativa Inicial del A330 MRTT
Por otra parte, el Departamento australiano de Defensa ha declarado la capacidad operativa inicial (IOC) del KC-30A, como ha sido designado su A330 MRTT. La Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) recibió el quinto y último MRTT de Airbus Military el pasado 30 de noviembre. El avión fue entregado en la Base de Amberley de la RAAF en diciembre, que completó también en ese mes los primeros cursos de piloto y operador de reabastecimiento en vuelo en el centro de formación MRTT de la Base de Amberley.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

Defensa negó el obús D-30.

 
Ministerio de Defensa ruso negó el obús D-30 calibre 122 milímetros, que entró en servicio a partir de 1960 y participo en muchos conflictos militares modernos. De acuerdo con el diario "Izvestia", la capacidad de eliminar estas armas es desde la década de 2000, pero la decisión de renunciar al D-30 no se adoptó hasta ahora que las tropas no tienen prácticamente ningún mantenimiento por obuses de este tipo. Sergei Shoigu, ministro de Defensa, ordenó enviar todos los obús D-30 a una base de almacenamiento a finales del 2013. En lugar de las armas obsoletas y deficientes a menudo se a remolcado "MSTA" y artillería autopropulsada "Acacia" de calibre 152 milímetros. Las razones de la cancelación de los D-30, la principal de las cuales es la intención de los militares para pasar a un solo medidor 152 milímetros. Este calibre tienen más poder que el calibre de los disparos de 122 milímetros. Además, la producción de los obuses D-30 se interrumpieron en la década de 1990, y hoy en día hacer grandes reparaciones y restauraciónes se ha vuelto muy difícil. 

Mientras tanto, las tropas creen que el D-30 en comparación con los instrumentos más modernos tienen ventaja, el obús puede en particular, ser transportado por helicópteros multiuso Mi-8 y aterrizar en paracaídas. En comparación, la masa del D-30 es de solo 3,2 toneladas, mientras que el remolcable "MSTA-B» es poco más de siete toneladas. Actualmente en servicio los obuses del ejército rusos hay versiones del D-30A, en contraste con la base D-30 con freno de boca de dos cámaras, el chasis modificado y gato mecánico para las ruedas suspendidas. El despliegue de obuses que viajan a combatir no necesitan más de 2,5 minutos, y la tasa de la pistola es hasta ocho disparos por minuto. La mayoría de gama D-30A tiene un alcance de 16 kilometros. Además de Rusia el obús D-30 están en servicio en más de 56 países, entre ellos Argelia, Israel, India, Corea del Norte, Libia, Madagascar, Finlandia y Estonia.

Fuente: http://lenta.ru

China para aumentar la capacidad de transporte Y-20.


Corporación china AVIC en un futuro próximo proporcionará nuevos motores para el futuro avión de transporte militar pesado, Y-20. Según Jane , gracias a las nuevas plantas de energía aumentará la capacidad de transporte de diez toneladas. Actualmente, la tasa de largo plazo es de 66 aviones. Y-20, el mayor avión de este tipo establecido en China, hizo su primer vuelo 26 de enero 2013. En los motores de los aviones que vuelan prototipo se instalan D-30KP-2 en Rusia. ¿Qué tipo de motores en el futuro cercano pondrá AVIC, no se especifica. Anteriormente se informó que la segunda fase estará equipado con un carguero chino eléctricas WS-20 con el empuje de 122 kN calculado (D-30KP-2 tienen una capacidad de 117 kN). 

Al crear sus propios aviones, China se basa en componentes y conjuntos de origen ruso y ucraniano, ya que no se puede producir de forma independiente un equipo similar con una larga vida. En el otoño de 2011, China compró a Rusia 184 D-30KP-2 para el transporte de los IL-76, los bombarderos H-6 y futuro Y-20. Estas centrales tienen que ser entregados en 2012-2015. Es de suponer que el avión chino de transporte avanzado puede alcanzar velocidades de hasta 830 kilometros por hora y a plena carga a una distancia de 4,4 mil kilómetros. El máximo peso de despegue es de 220 ​​toneladas serán trasladados en avión a una altitud de 13.000 metros. La longitud del Y-20 es 47 metros, Altura 15 metros, y envergadura 45 metros . 

Fuente: http://lenta.ru

La Armada rusa incorporará tres nuevos submarinos nucleares en 2013.

 
La Armada rusa incorporará en lo que resta de año dos submarinos estratégicos del proyecto 955 Borei y uno multipropósito del proyecto 885 Yasen, todos con propulsión nuclear, comentó hoy una fuente del sector militar-industrial de Rusia. Recordó que aún en 2012, la industria debía entregar los submarinos 'Alexandr Nevski' (proyecto 955) y el 'Severodvinsk' (proyecto 885), pero que por distintas razones la entrega fue aplazada para 2013. "De manera que este año la Marina deberá recibir el 'Alexandr Nevski' y el 'Severodvinsk', así como el 'Vladimir Monomaj' botado en diciembre pasado", apuntó.

Dijo que antes de la entrega a la Armada, los  submarinos 'Alexandr Nevski' y 'Vladimir Monomaj' deberán realizar los últimos lanzamientos de prueba con misiles balísticos Bulavá.
"El primer lanzamiento deberá efectuarse desde el 'Alexandr Nevski' en junio o julio", indicó la fuente. Además, en 2013 deberá ser incorporado el submarino diésel-eléctrico 'San Petersburgo' (proyecto 677 clase Lada) después de finalizar la fase de pruebas en el norte de Rusia.

Fuente: http://sp.rian.ru/

Irán: Israel debe responder por la posesión de armas nucleares.


El secretario del Supremo Consejo de Seguridad Nacional de Irán, Saeed Jalili, increpó que Israel debería también responder ante el Organismo Internacional de Energía Atómica y ante la comunidad internacional por la posesión de armamento nuclear. "Ellos deben responder ante la comunidad internacional. La comunidad internacional y el OIEA deberían seriamente decidirse a desarmar al régimen y detener la propagación de las armas nucleares", declaró Jalili este miércoles en una conferencia al término de dos días de conversaciones en Kazajistán entre Irán y el 'sexteto' de mediadores internacionales. "Ayer la contraparte en respuesta a Irán ofreció algunas propuestas que incluyen algunos de los puntos que Irán propuso en Moscú" , agregó Jalili. 

"Algunos de los puntos planteados en su respuesta han sido más realistas en comparación con lo que han dicho en el pasado, y trataron de acercar en algunos aspectos su punto de vista y el punto de vista de Irán, lo que consideramos positivo, a pesar del hecho de que nos ha tomado mucho tiempo para llegar hasta el momento óptimo", aclaró el secretario. "El 5+1 se ofreció a dar pasos tangibles en los próximos seis meses a fin de fomentar la confianza", agregó. "Sigue siendo un largo camino hasta la variante óptima, pero el lado positivo es que se presentaron algunas sugerencias en relación con el reconocimiento de nuestros derechos. Y también hay indicios para que no se pasen por alto, no desestimen nuestros derechos y, por otra parte, den algunos pasos para eliminar nuestra preocupación, incluido el levantamiento de las sanciones", concluyó Jalili. 

Fuente: http://war-iran.blogspot.com.es/