"Growler" será el primero en recibir los tanques de combustible de conformación


Boeing ha señalado que la aeronave EA-18G Growler de la Armada de los EE.UU. serán los principales candidatos como parte del programa de modernización modular del Advanced del Super Hornet. Diseñado por los fondos propios de la empresa Boeing , en colaboración con los tanques de Northrop Grumman puede albergar 3.500 libras de combustible (1.557,7 kg) y están diseñados para reducir la ESR y minimizar la resistencia. 

Además del programa de tanques de conformación también prevé la instalación de nuevos motores, más potentes, General Electric F-414-400 y el aumento de la capacidad del equipo EW. La instalación de los tanques de conformación liberará los pilones de bajo de las alas de la suspensión de nuevos contenedores EW en desarrolló del programa NGJ (jammer de próxima generación). El nuevo equipamiento reemplazará el sistema de guerra electrónica obsoleto EW ALQ-99. El EA-18G Growler estará en servicio sólo en la Armada de los EE.UU. desde 2017 y la Fuerza Aérea comenzará a recibir 12 aviones de esta modificación. 
  
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Comentarios

  1. El growler no es un flan
    Tendrá un radar de menos de 120km o quizá menos de 100 pero su guerra electrónica a diferencia de su antecesor de apenas 50km de distancia y el modernizado a 110km
    Este posee un poco mas de 230km de distancia para engañar algunos radares y bueno el growler está especializado en radares aesa y pesa para tratar de engañarlos a una distancia de 230km aunque su radar no alcance eso.
    Quizá no sea el indicado para combates y se que no es tan bueno para combate como el super hornet en capacidades pero en tecnología , sofisticación y software ES MUY FUERTE.
    Está un poco mas recubierto que los super hornet y es un poco mas furtivo lo que dificulta la detección porque la banda-L y la banda-X lo pueden ver pero a una distancia tan cercana que será tarde para maniobrar cualquier cosa porque la banda-x se puede enganchar y engañar PERO DETECTA TODO . Pero la banda-L es mas fácil de engañar mientras el avión no se mueva y siga avanzando sin alterar NADA en el vuelo.
    Por eso les conviene pero a un número bajo porque no se ocupan tantos growlers como super hornet.

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