Drones rusos tendran la mitad del peso.

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Tver Instituto Ruso de Investigación Científica de la fibra sintética, ha desarrollado una nueva tecnología para la producción de refuerzos de hilos de polietileno de alta resistencia de peso molecular ultra alto (UHMWPE). De acuerdo con la sociedad de cartera, el nuevo hilo de los materiales compuestos reducirá el peso del fuselaje de vehículos aéreos no tripulados de entre 2 a 2,5 veces. Nuevos hilos sobre la base de UHMWPE tienen alta resistencia, baja densidad y en un amplio rango de ondas de radio. Además, los materiales a base de tales fibras se caracterizan por baja absorción de agua, reduciendo así el riesgo de formación de hielo craqueo en los UAV no tripulados y posterior de sus cascos. Los materiales compuestos con los hilos de UHMWPE es más resistente a las vibraciones, golpes, y los efectos de diversos productos químicos.
Cuando se ha previsto para iniciar la producción en masa de materiales sobre la base de refuerzo de filamentos de UHMWPE no se ha especificado. En la actualidad, las empresas rusas se dedican a la fabricación de una amplia gama de aviones de reconocimiento. Entre ellos están los Mira-600, 301 Inspector, White-10 y Outpost. Algunos de ellos ya se han tenido en servicio por parte del Ministerio de Defensa y el Servicio de Seguridad Federal de Rusia. Se espera que para el 2018 será el primer modelo de vuelo de un nuevo vehículo aéreo no tripulado de 20 toneladas de peso, de las cuales el desarrollo de las ofertas del T-50 (PAK FA) con la empresa "Sukhoi". Para 2015-2016, se prevé la creación de un avión no tripulado de percusión que pesa cinco toneladas. Participa en el desarrollo de "Falcon" y "Transas".

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