Boeing y Lockheed forman un equipo para el futuro bombardero de largo alcance.



Lockheed Martin y Boeing, las dos empresas de defensa más grandes del mundo, se han unido para el bombardero de última generación. Las compañías anunciaron un esfuerzo de trabajo en equipo para el futuro programa de bombardero de la fuerza aérea de largo alcance, Boeing será el contratista principal, mientras que Lockheed actuará como compañero de equipo primario. "Boeing y Lockheed Martin están reuniendo a lo mejor de las dos empresas, y el resto de la industria, en apoyo del programa de Bombardero de largo alcance, y nos sentimos honrados de apoyar a nuestros clientes de la Fuerza Aérea de los EE.UU. y esta es una importante prioridad nacional" Dennis Muilenburg, presidente y consejero delegado de Boeing Defensa, Espacio y Seguridad, dijo en un comunicado conjunto.

"Los planificación estable, junto con los enfoques de desarrollo y producción eficientes y asequibles, permite a nuestro equipo reducir el riesgo de desarrollo mediante el aprovechamiento de las tecnologías maduras y la integración de los sistemas existentes", dijo: Orlando Carvalho, vicepresidente ejecutivo de Lockheed Martin Aeronautics.  "Estamos seguros de que nuestro equipo reunirá los requisitos del sistema bien definido y ofrecer una nueva generación de bombardero de largo alcance de clase mundial para la Fuerza Aérea de los EE.UU. en el presupuesto y en el plazo requerido". General Mark Welsh, jefe de la Fuerza Aérea del personal, ha dicho consistentemente sus tres principales prioridades son la sustitución cisterna del KC-46, el F-35 Joint Strike Fighter y el programa del bombardero. Boeing produce el KC-46, mientras que Lockheed el F-35. Una victoria sobre el bombardero daría a las dos compañías dominio sobre las próximas tres décadas de sistemas de la Fuerza Aérea. 


Esta es la segunda vez que las dos compañías se han unido en el bombardero de última generación. El dúo tuvo una asociación a principios de 2008, pero el acuerdo expiró alrededor de 2010, cuando los requisitos para el programa de desplazados. "No es como llegamos a hacer una pausa y ahora nos golpeó juego en la misma disposición", dijo Todd Blecher, director de comunicaciones externas de Boeing. "El programa ha evolucionado desde entonces. Nos unimos para dar un vistazo y hemos estructurado esta asociación para tratar específicamente las necesidades de la Fuerza Aérea". La forma en que funciona es diferente de lo que hubiera trabajado en ese entonces. Tanto Blecher y portavoz de Lockheed Jen Allen dijo que las conversaciones entre las dos compañías comenzaron este año. "No estoy sorprendido de que el acuerdo es de vuelta", dijo Richard Aboulafia, analista de Teal Group con sede en Virginia. "Ellos realmente pueden usar entre sí, sobre todo porque Northrop Grumman ha adoptado un enfoque muy agresivo y tiene el diseño del bombardero más reciente y experiencia en la producción. Es un paso natural y un enemigo común". El equipo sería combinar la experiencia bombardero de Boeing, incluyendo el mantenimiento y conservación, con la experiencia de sigilo de Lockheed. 

Aun así, Northrop puede estar todavía en la posición de liderazgo, por su experiencia con el furtivo B-2 Spirit, y uno de los primeras campañas agresivas que incluyó un cartel de altura de tres pisos en la conferencia de la Asociación de la Fuerza Aérea de este año en National Harbor, Maryland "Northrop probablemente tiene el tiro más fuerte en este momento", dijo Aboulafia. "Esta es la única manera de que las dos empresas pueden tirar adelante, y juntos sería muy fuerte." Oficiales de la Fuerza Aérea han indicado que el programa del bombardero se construirá principalmente fuera de las tecnologías existentes, a pesar de lo que esto significa es clara. Sólo los datos de información general del programa altamente clasificado han surgido. Es probable que sea opcionalmente tripulados y sin duda tendrá capacidades furtivas, potencialmente extraída del F-22 Raptor y el F-35. Se espera que los bombarderos entran en servicio a mediados de la década de 2020 y costará alrededor de $ 550 millones cada uno, con una compra potencial de hasta 100. El programa ha sido muy afectado por el secuestro porque las fuentes de financiamiento son relativamente pequeños en los próximos años, de acuerdo con funcionarios de la Fuerza Aérea. 

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Comentarios

  1. Exelente.Al b-2 todavia le queda mucho, es el mejor bombardero del mundo y por mucho. No hay prisa paraedsto.

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    1. estoy de acuerdo con vos el b-2 tiene para rato sin duda alguna y su eficacia es unica y esta probada.

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  2. Mientras otros paises aun estan muy lejos de tener un bombardero como el b-2. ya los EEUU estan pensando en uno mas avanzado. eso es tecnologia.

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  3. No se si tus posts son copiar y pegar de otros lados, pero tienes una redacción y una ortografía malísima, confundes generos, singulares y plurales, utilizas palabras como "pos" en vez de "pues", por ejemplo, esta frase, "No es como llegamos a hacer una pausa y ahora nos golpeó juego en la misma disposición", ¿tiene algún sentido?
    en serio, sin animo de ofender, creo que alguien que tiene un blog debería cuidar mas esos temas

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    1. si a vos no te gusta el blog para que entras o de lo contrario hacete un blog vos mismo, asi entonces nosotros entramos para ver que tan bien lo haces vos...es una lastima que no mire el esfuerzo que hace jesus todo los dias para manternos al dia de la informacion militar....que no es trabajo facil.

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  4. Haber no es tan fácil como tu dices , para empezar la fuente es inglesa y como comprenderás tengo un traductor , el traductor la verdad que no traduce todo lo bien que yo quiero, y yo mismo tengo que poner las noticias para que se comprendan si yo pusiera las noticias tal y como las cojo no se entienden ninguna, pero como tu dices hay cosas que no tienen sentido , es verdad, pero si quitó eso despues lo que viene a continuación tampoco teniene sentido entonces tiene que elegir tus preferencias, yo no puedo hacer más, gran parte de culpa la tiene google que su traducción no vale para nada y es pésima , pero aún asín intento ponerla lo mejor posible para que después no me critiquen como estas tu haciendo pero mucho más no puedo hacer , peor sería sino publicará nada.

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    1. En esos este jesús tiene algo de razón
      No solo es copiar y pegar y el traductor
      la verdad que el traductor google no SIRVE PARA CASI NADA.
      Casi siempre tengo que ingeniarmelas con lo que se de inglés para poder traducirlo yo .
      Y la verdad no se como jesús administra un blog
      SIMPLEMENTE A MI NO SE ME DA
      ME DA FLOJERA ADMINISTRAR UNO.
      Aparte de ponerse al día
      Copiar y buscar fuentes todo el rato
      si no sirve traductor o las links no se pegaron o no las detecta como links
      Si no lo acepta la página o el maldito navegador
      ES UNA FLOJERA PARA MI HACER ESAS COSAS.

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    2. EL BLOG ES EXCELENTE, YO LO SIGO A DIARIO Y MAS QUE ESTAR PENDIENTE DE LA ORTOGRAFIA LO QUE INTERESA SON LOS TEMAS DE ACTUALIDAD MILITAR, ADELANTE JESUS QUE LO QUE HACES ES MUY BUENO

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  5. Aqui el caso es ctiticar jaja que peña...muy buen trabajo de verdad jesus.Con respecto a la noticia..china y rusia tienen como fecha de sus nuevos bombarderos la misma que tiene eeuu para el suyo nuevo,los nuevos bombarderos chinos y rusos si seran mejores que el b-2 pero no que el nuevo b-3 o como le quieran llamar osea que a nivel de bombarderos los americanos seguiran llevando la delantera aunque ya no sera tanta la brecha.Tened en cuenta que cuando eeuu puso en funcionamiento el b-2 en los 90 tanto rusia como china no tenian economias fuertes lo cual les condujo a ese atraso tecnologico pero ahora la situacion es muy diferente.la ventaja norteamericana siempre a sido su inmensa economia.

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    1. El nuevo bombardero ruso no es stealth. Entonces como va hacer mejor que el b-2??

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