F-X2: El último en salir, apague la luz!


Amenos que haya un giro en el escándalo de espionaje electrónico desempeñado por Estados Unidos, la presidenta Dilma Rousseff está casi convencido de aplazar hasta 2015 la compra de nuevos cazas a la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), dejando el último capítulo de la novela en torno a la proyecto FX-2 para un posible segundo mandato. 

De acuerdo con los ayudantes del presidente, la decisión ya estaba muy cerca de ser tomado en favor de Boeing. A pesar de las manifestaciones de junio y con las dificultades presupuestarias, Dilma estaba dispuesta a cerrar un acuerdo para adquirir un lote inicial de 36 F-18 Super Hornet, por un valor de al menos $ 5 mil millones. La revelación de que había sido el blanco directo de espionaje de la Agencia de Seguridad Nacional (NSA) de los Estados Unidos cambió por completo el estado de ánimo de Rousseff, quien ha confiado a un abogado su intención de no firmar ningún contrato en los próximos meses. En palabras de un asistente, si el presidente Barack Obama "había entregado una carpeta con todos los bichos y correos electrónicos interceptados" Dilma y Petrobras, se han mantenido en una visita de Estado a Washington y había una posibilidad real de ejercer la actividad. Sólo un cambio radical de la postura de la Casa Blanca sería volver a abrir inmediatamente el último hoyo a un acuerdo con Boeing, pero la oportunidad de progresar en el 2014 es cero, porque "no anuncian compra combate en un año electoral", según fuentes Palacio de Planalto. Por lo tanto, la decisión es automática a 2015 en un segundo período de PT o de los accesorios a su sucesor.
 
La nueva configuración de la FX-2, sin embargo, no invertir el equilibrio hacia el lado de la francesa. Según Lula, la elección del caza Rafale llegó a ser cantada por el ex presidente de Brasil, cuando recibió el homólogo francés Nicolas Sarkozy en el país en 2009. Desde entonces, Dassault favoritismo fabricante del jet se desvaneció ante la creciente proximidad entre Boeing y Embraer. El palacio presidencial recibió informes de que ha habido un malestar entre los franceses DCNS y la marina de guerra que implican la transferencia de tecnología en el contrato para la construcción de cuatro submarinos convencionales. El contrato también incluye la parte no nuclear como el casco el primer submarino nuclear brasileño. La percepción de los problemas recientes desalienta equipo presidencial para apostar por una nueva asociación a largo plazo con Francia, con los combatientes, un pedido inicial de 36 aviones, pero puede llegar a 124 unidades en el largo plazo. Rousseff también recibió información de que el gobierno de la India después de un acuerdo para adquirir hasta el 126 combatientes en un período de diez años, se enfrenta a dificultades en la absorción de tecnología por parte de Dassault. Esta fue la primera venta de los Rafale a un país y la experiencia de la India extranjera es seguido de cerca por los asesores presidenciales. 

Los aviones de combate Gripen suecos, tercera elección entre los finalistas de la FX-2, se ven en la meseta como un proyecto y no convenció al entorno político de Dilma. Hasta ahora, el fabricante ofensiva Saab no ha sido capaz de deshacer la percepción de que su elección sería algo así como una posibilidad remota, aunque el propio gobierno de Suecia ya ha encargado 60 unidades del Gripen NG (Nueva Generación) Suiza ha adquirido otra 22 jets. Los combatientes tienen la entrega a partir de 2018. Saab busca utilizar a su favor el hecho de que el juego está todavía en desarrollo. Si Dilma decidir el Gripen NG, el fabricante sueco promete la producción de 80% de la estructura del avión en el país. También proporciona financiación completa para el equipo, a fin de aliviar el presupuesto de la FAB, con el primer pago seis meses después de la entrega de la última de las 36 unidades es decir, en unos 15 años. Uno de los factores citados en el gobierno en contra de una decisión inmediata es la falta de espacio fiscal para pedir este tamaño. El financiamiento a largo plazo soluciona parte del problema, para evitar el desembolso de Aeronáutica en los próximos años, pero puede tener un efecto sobre el cálculo de la deuda. 

Las manifestaciones populares junio son descritos por algunos observadores como una complicación adicional, que ayudó a posponer la subasta de tren de alta velocidad Rio-São Paulo-Campinas. La meseta, sin embargo, no indica las protestas callejeras como un elemento clave en la decisión sobre los combatientes Dilma. La nueva extensión crea un verdadero problema para la protección del espacio aéreo: FAB logró prolongar la vida de los Mirage 2000 C / D utiliza compró a Francia en 2005, pero el ciclo de funcionamiento de los chorros inevitablemente termina a finales de este año. Ellos están desactivadas, en definitiva, y no hay más caza de intercepción disponible en la flota de la Fuerza Aérea. Para remediar el problema, Embraer está modernizando y adaptando F-5 combatientes, tradicionalmente utilizados para la defensa aérea y de ataque a tierra. Se complementan, pero no eliminan la necesidad de adquirir nuevos aviones, que son el pluriempleo y la mayor generación. En 2005, después de enterrar a la primera versión del proyecto FX, Lula decidió comprar un lote de 12 Mirage utilizado no depender únicamente de la F-5. Ese es el dilema que ahora vuelve a aparecer, dando lugar de nuevo la especulación que rodea la compra de otro lote de aviones utilizados como solución colchón hasta que el resultado de la competición.
 
La compra de nuevos combatientes se convirtió en una novela que ha durado más de 13 años y los gobiernos a través de tres presidentes diferentes. Afirmar que su prioridad era pasar con el Hambre Cero, Lula rechazó el primer caso de litigio, llamado FX. En ese momento, Dassault era el favorito, ofreciendo el Mirage 2000/BR. Se quedó sin el Sukhoi de Rusia. El entierro de la primera competición fue siquiera considerada por los militares y, dado el hecho de que apareció una nueva generación de luchadores. Esto permitió la reapertura del conflicto en 2008, cuando comenzó a ser llamado FX-2 propuestas con aviones más modernos. Dilma, por supuesto, más lento el proceso de decisión y evitó dar un resultado en los dos primeros años en el cargo. En los últimos años, hubo una gran expectativa de que el martillo fue finalmente derrotado. En agosto, durante una audiencia pública en la Comisión de Relaciones Exteriores del Senado y de la Defensa Nacional, el comandante de la Fuerza Aérea Brasileña, el teniente general Juniti Saito, había declarado que la decisión del Presidente se tomaría en el corto plazo. El ministro de Defensa, Celso Amorim, también había estado dando indicios de que la decisión final estaba a punto de realizar. Tras el anuncio, todavía hay negociaciones hasta la firma del contrato.

¿Qué opinas de esta noticia? Coméntalo en: Esta notícia, Twitter y Facebook

Comentarios