Boeing dejará de fabricar el C-17 en 2015.


Boeing dejará la línea de producción para el C-17 Globemaster III estratégico en 2015, la compañía anunció el 18 de septiembre. "A pesar del fuerte interés internacional no hemos recibido suficientes pedidos para continuar protegiendo al C-17 con una línea de producción más allá de 2015", dice Nan Bouchard, Boeing vicepresidente y C-17 de la gerente del programa. Hasta ahora, la compañía ha entregado 223 C-17 a la Fuerza Aérea de EE.UU. y 34 fuselajes adicionales a los clientes internacionales. Todavía hay 22 C-17 en construcción. Siete están destinados para la fuerza aérea india, mientras que otros dos son para un cliente no revelado, dice Bouchard. Los otros aviones restantes trece no tienen pedidos en firme, dice, pero la empresa va a vender esas máquinas. 

A pesar de que la línea del C-17 se cerrará, Boeing seguirá apoyando a la aeronave a través de su Programa Integrado Sustainment Globemaster, dice Bouchard. El talento de ingeniería para diseñar y construir aviones de transporte estratégico se mantendrá dentro de Boeing a través del programa de sostenimiento C-17, añade. Sin embargo, en qué medida los conocimientos necesarios para diseñar un nuevo avión de transporte de la nada será retenido es una cuestión abierta. Boeing está bajo contrato con la Fuerza Aérea para la transición de la herramienta a un estado post-producción para suministrar repuestos y reparaciones, dice Bouchard. Todas las herramientas de la aeronave, incluidos los pertenecientes a los subcontratistas están siendo examinados para determinar si el hardware de producción debería mantenerse. Potencialmente, la USAF podría retener suficiente de las herramientas para reiniciar la línea C-17, dice Bouchard. Sin embargo, no hay planes de hacerlo. 

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