Los
acontecimientos en Sabah, Malasia, en marzo pasado, cuando las fuerzas
locales realizaron Daulat operación utiliza aviones de combate para
acabar con la resistencia de los pistoleros filipinos en la isla de
Borneo, pueden haber provocado una avalancha de ventas de armas a ese
país y sus vecinos más cercanos.
Las fuerzas armadas tienen una lista de deseos grandes de armas, pero los procesos de adquisición de los artículos más caros y de mayor ventaja es probable que se puso en marcha correctamente sólo después de las elecciones generales en Malasia a finales de este año. Mientras tanto, el Ministerio de Hacienda y Tesoro Real-los dos principales organismos de control-están aflojando sus puños un poco para dar la fuerza aérea de los medios para mejorar su disponibilidad de flota.
A finales de marzo, Sukhoi ganó un contrato de tres años llamado "El suministro de artículos, servicios y asistencia técnica para los aviones Su-30MKM" vale RM300 millones de dólares (más de EE.UU. $ 100 millones), el triple de la asignación durante el período de tres años anterior . Los respectivos documentos fueron firmados por el MOD secretario general Datuk Dr. Haji Ismail Haji Ahmad, con el director general adjunto de Sukhoi para la comercialización Alexander Klementiev y director de servicio postventa Vyacheslav Lozan.
El
aumento del gasto está destinado a impulsar la preparación para el
combate de la Fuerza Aérea Real de Malasia (RMAF) flota de Su-30MKM
desde el nivel actual de 65 a 70 por ciento a 85 por ciento en el "corto
plazo" y, finalmente, aumentar esto al 100 por ciento. 11
º Escuadrón del RMAF estacionado en Kedak Gong tiene 18 combatientes de
empuje vectorizado bimotores de peso pesado recibidos nueva de fábrica
IAZ de Irkut en 2007-2011. Después
de expirado período de garantía del fabricante, la mayor parte del
equipo de apoyo de Rusia partió Gong Kedak AFB, dejando sólo tres de
ellos-y luego a la izquierda en enero pasado después del vencimiento del
contrato de servicio anterior.
"El notable incremento en el gasto en los servicios permitirá a nuestros especialistas para vigilar más de cerca las operaciones de las aeronaves y acortar el tiempo de reacción ante RMAF pedidos de repuestos y servicios de reparación. Es importante destacar que las nuevas convocatorias de contrato para una presencia permanente de asesores y técnicos de Sukhoi Kedak Gong", dijo a la AIN Klementiev. El contrato contempla la entrega de equipos de aeródromo adicional, aumentar las existencias de repuestos y materiales de consumo, llevando a cabo las reparaciones in situ de equipos de a bordo, la consultoría y la formación de los mantenedores RMAF.
Como parte del contrato, la entrega del avión, Rusia construyó el Centro Técnico de Sukhoi (STC) a Kedak Gong. Fue terminado y entregado al gobierno de Malasia, que nombró Aerospace Technology Systems Corp. (ATSC) de ser el operador. Para
trabajar a pleno rendimiento, almacenes de STC deben llenarse con
piezas de repuesto, materiales de consumo y herramientas de
mantenimiento, según sea necesario, que se realizarán en el marco del
nuevo contrato.
La
instalación cuenta con varios talleres y permitirá RMAF y ATSC para
llevar a cabo el mantenimiento, a excepción de grandes reparaciones de
células, motores y las más complejas pa rts de sistemas de a bordo. Sukhoi
evaluó personal ATSC como "bien educado", pero indicó que necesitan más
formación en la realización de trabajo por el fabricante establecido en
aviones de fabricación rusa.
Tripulaciones RMAF han dominado acrobacias y el uso de empuje vectorial, atrayendo elogios de la fuerza aérea rusa comandante el general Victor Bondarev, mientras asistía a la LIMA 2013. Después de la formación del primer grupo de pilotos de combate de Malasia, Sukhoi e Irkut cesaron estos servicios hace cuatro años.
Los motores con el control de vector de empuje
Las fuerzas armadas tienen una lista de deseos grandes de armas, pero los procesos de adquisición de los artículos más caros y de mayor ventaja es probable que se puso en marcha correctamente sólo después de las elecciones generales en Malasia a finales de este año. Mientras tanto, el Ministerio de Hacienda y Tesoro Real-los dos principales organismos de control-están aflojando sus puños un poco para dar la fuerza aérea de los medios para mejorar su disponibilidad de flota.
Cabina
delantera con sistema avanzado de fly-by-wire digital, Thales
suministra el Head-up display (HUD), la navegación hacia el futuro
sistema NAVFLIR IR y láser designación pod (LDP Damocles). Aviones
lleva sensores de detección de aproximación de misiles (MAWS) y el
sensor de detección láser (LWS) fabricado por la Avitronics
A finales de marzo, Sukhoi ganó un contrato de tres años llamado "El suministro de artículos, servicios y asistencia técnica para los aviones Su-30MKM" vale RM300 millones de dólares (más de EE.UU. $ 100 millones), el triple de la asignación durante el período de tres años anterior . Los respectivos documentos fueron firmados por el MOD secretario general Datuk Dr. Haji Ismail Haji Ahmad, con el director general adjunto de Sukhoi para la comercialización Alexander Klementiev y director de servicio postventa Vyacheslav Lozan.
Cabina trasera
"El notable incremento en el gasto en los servicios permitirá a nuestros especialistas para vigilar más de cerca las operaciones de las aeronaves y acortar el tiempo de reacción ante RMAF pedidos de repuestos y servicios de reparación. Es importante destacar que las nuevas convocatorias de contrato para una presencia permanente de asesores y técnicos de Sukhoi Kedak Gong", dijo a la AIN Klementiev. El contrato contempla la entrega de equipos de aeródromo adicional, aumentar las existencias de repuestos y materiales de consumo, llevando a cabo las reparaciones in situ de equipos de a bordo, la consultoría y la formación de los mantenedores RMAF.
Damocles laser que apunta
R-27/AA-10 Alamo mediano a largo alcance, misiles aire-aire
R-73/AA-11 Archer misil aire-aire de corto alcance
Tripulaciones RMAF han dominado acrobacias y el uso de empuje vectorial, atrayendo elogios de la fuerza aérea rusa comandante el general Victor Bondarev, mientras asistía a la LIMA 2013. Después de la formación del primer grupo de pilotos de combate de Malasia, Sukhoi e Irkut cesaron estos servicios hace cuatro años.
Tenían
la esperanza de que el cliente se les adjudique un nuevo contrato para
la formación de pilotos "en algún momento en el futuro para garantizar
que las tripulaciones Escuadrón 11 RMAF son capaces de utilizar las
capacidades de Su-30MKM a la plena medida", incluida la aplicación de
las municiones guiadas de precisión. "Para
ello sería necesario que le enviemos un grupo de ingenieros altamente
cualificados y los pilotos allí que tienen el conocimiento completo de
las capacidades funcionales del tipo," dijo Klementiev.
ATSC fue fundada en 1994 como una empresa conjunta con una participación del 70 por ciento en manos de Nacional Aeroespacial y de defensa, y el resto de los socios rusos, y dirige el Centro Técnico MiG en Kuantan AFB y MiG Centro de Reparación de Componentes en la Ciudad de MEC. La compañía afirma haber dominado los controles de la Su-30MKM después de cada 200 horas de vuelo y procedimientos de mantenimiento de la aeronave OEPrNK optrónicos apuntar y complejo sistema de navegación, OLS óptica localizador, N011M radar de control de fuego "Bars" y los sistemas fly-by-wire, así como los cambios de módulo del motor AL-31FP.
A pesar del aumento de la financiación para RMAF, los vendedores mantienen cautelosos sobre las perspectivas de la sustitución de 18 MiG-29N/NUBs entregados en 1995. "Sabemos de los planes de los militares, pero también escuchamos acerca de la desaceleración de la economía y la posición respectiva del Ministerio de Hacienda. Soluciones de actualización rentables pueden ganar", Victor Komardin, subjefe de armas Rosoboronexport, la agencia de ventas de Rusia, dijo a la AIN.
Guiados por este conocimiento, Rosoboronexport está ofreciendo un paquete de actualización de 18 años de edad MiGs del RMAF, lo que aumentará su capacidad y ampliar su vida útil hasta 40 años. Si el cliente decide reemplazar los MiGs con los nuevos aviones, Rusia está dispuesta a suministrar cantidades adicionales de avanzada Su-30MKMs o incluso considerar una solicitud de un caza de quinta generación. "Estamos dispuestos a participar en cualquier competición en Malasia, que se inauguró oficialmente", dijo Komardin. Otros candidatos para reemplazar RMAF MiG-29 son el Boeing F/A-18F Super Hornet, EF-2000 Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale y el Saab Gripen.
R-77/AA-12 serpiente misiles de medio rango Aire-Aire
ATSC fue fundada en 1994 como una empresa conjunta con una participación del 70 por ciento en manos de Nacional Aeroespacial y de defensa, y el resto de los socios rusos, y dirige el Centro Técnico MiG en Kuantan AFB y MiG Centro de Reparación de Componentes en la Ciudad de MEC. La compañía afirma haber dominado los controles de la Su-30MKM después de cada 200 horas de vuelo y procedimientos de mantenimiento de la aeronave OEPrNK optrónicos apuntar y complejo sistema de navegación, OLS óptica localizador, N011M radar de control de fuego "Bars" y los sistemas fly-by-wire, así como los cambios de módulo del motor AL-31FP.
Kh-29/AS-14 Kedge corto alcance misiles aire-tierra / aire a misiles tierra
A pesar del aumento de la financiación para RMAF, los vendedores mantienen cautelosos sobre las perspectivas de la sustitución de 18 MiG-29N/NUBs entregados en 1995. "Sabemos de los planes de los militares, pero también escuchamos acerca de la desaceleración de la economía y la posición respectiva del Ministerio de Hacienda. Soluciones de actualización rentables pueden ganar", Victor Komardin, subjefe de armas Rosoboronexport, la agencia de ventas de Rusia, dijo a la AIN.
Kh-31/AS-17 Krypton mediano alcance de los misiles aire-tierra / misil anti-ship
Guiados por este conocimiento, Rosoboronexport está ofreciendo un paquete de actualización de 18 años de edad MiGs del RMAF, lo que aumentará su capacidad y ampliar su vida útil hasta 40 años. Si el cliente decide reemplazar los MiGs con los nuevos aviones, Rusia está dispuesta a suministrar cantidades adicionales de avanzada Su-30MKMs o incluso considerar una solicitud de un caza de quinta generación. "Estamos dispuestos a participar en cualquier competición en Malasia, que se inauguró oficialmente", dijo Komardin. Otros candidatos para reemplazar RMAF MiG-29 son el Boeing F/A-18F Super Hornet, EF-2000 Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale y el Saab Gripen.
Pistoleros filipinos contra sukhoi. Aham
ResponderEliminar