El Bell Bell V-280
Valor, la tercera generación de diseño de rotor pivotante (tiltrotor), fue
seleccionado por el US Army para el programa de demostrador tecnológico conjunto
multirrol JMR-TD (Joint Multi-Role Technology Demonstrator), esperando firmar
contraltos en septiembre de este año y que vuele en 2017. Tendrá una velocidad
de crucero de 280 nudos (frente a los actuales 130), con una mejora excepcional
en la agilidad a baja velocidad, capacidad de elevación de cargas en zonas altas
y calurosas, maniobrabilidad de varios “g” a elevadas velocidades, superior
eficiencia en combustible y alcance radicalmente aumentado 500-800 millas
náuticas en combate, siendo desplegable por si mismo a 2.100, optimizando además
la fiabilidad y bajando los costes.
Contará con un sistema de control de vuelo eléctrico (fly-by-wire) triplemente redundante y tren de aterrizaje retráctil, además de dos grandes puertas laterales para facilitar el embarque y desembarque. El JMR-TD pretende ser el precursor de ciencia y tecnología del programa Future Vertical Lift de despegue vertical del Departamento de Defensa estadounidense, que se espera que dedicará unos 100.000 millones de dólares pare remplazar entre 2.000 y 4.000 helicópteros medios utilitarios y de ataque.
Contará con un sistema de control de vuelo eléctrico (fly-by-wire) triplemente redundante y tren de aterrizaje retráctil, además de dos grandes puertas laterales para facilitar el embarque y desembarque. El JMR-TD pretende ser el precursor de ciencia y tecnología del programa Future Vertical Lift de despegue vertical del Departamento de Defensa estadounidense, que se espera que dedicará unos 100.000 millones de dólares pare remplazar entre 2.000 y 4.000 helicópteros medios utilitarios y de ataque.
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