¿Cuál es más valiosa en términos de modernización? El "Liaoning" o "Vikramaditya".

Ex "Varyag" antes de iniciarce las obras

 

"Liaoning" después de terminarse las obras

 

Los medios extranjeros una vez prestó atención a el portaaviones "Liaoning" (ex "Varyag"), informó hoy mil.news.sina.com.cn. Algunos expertos extranjeros dudan de que el portaaviones fue reparado, modificado y modernizado sólo por los esfuerzos de China. 

La construcción del "Varyag", con un "alto nivel de uso de unidades modulares" se inició en la década de 1980. El diseño modular ha facilitado la tarea de sustituir las unidades obsoletas con nuevos ingenieros chinos mismos resuelto la estructura interna de la nave, sin embargo, los medios de comunicación extranjeros son de la opinión de que no hay país en el mundo no puede dar una construcción independiente y la modernización del portaaviones sin la asistencia técnica de los Estados Unidos o Rusia, por lo que tales como obras de gran escala requieren una tecnología muy sofisticada y unas enorme instalaciones de pruebas de laboratorio. Ingenieros chinos son capaces de diseñar unos modernos barcos y aviones de cubierta que tiene toda la tecnología moderna, incluyendo modelos de computadora y diseño asistido por ordenador. En comparación con la modernización de Rusia del portaaviones "Almirante Gorshkov", destinado a la Armada de la India (nombre indígena era "Vikramaditya"), el trabajo de China "Varyag" hizo "resultados más exitosos." 

"Almirante Gorshkov" después de verse terminado las obras

 

"Almirante Gorshkov" se ha actualizado con un "grado muy limitado de cambios internos." China también ha negado que él recibió los dibujos y documentación técnica sobre el "Varyag" de Rusia o Ucrania. La reparación exitosa y modernización del "Varyag" demostró grandes capacidades técnicas de China. Se cree que Beijing fue un portaaviones sin terminar de 20 millones de dólares, pero los costos asociados, incluidos los honorarios y los retrasos en el camino a China a través del Mar Negro, perpetrados por las autoridades turcas, llevó a que el precio de compra total ascendió a 100 millones de dólares. Antes de enviar el "Varyag" a desmantelar todos los cables eléctricos y los sistemas de tuberías para el buque no podía utilizarse para fines militares. La razón es que los EE.UU., Japón y otros países han tenido muchas oportunidades diplomáticas para presionar a Kiev en este asunto. La finalización, terminación y modernización del buque en condiciones de una gran cantidad de recursos humanos, materiales y financieros, pero China podría enfrentar con éxito este reto.

Fuente: http://www.militaryparitet.com/