Las
Fuerzas Armadas Rusas pondrán en servicio muy pronto el caza de
quinta generación el T-50
PAK- FA. La presentación del nuevo caza se ha retrasado mucho
tiempo: Los Estados Unidos lanzaron el F-22
Raptor hace siete años. China también está intentando
mantenerse al día y ha comenzado las pruebas de su propio caza de
quinta generación. A finales de diciembre, Víctor Bondarev,
Comandante en Jefe de la Fuerza aérea, dijo que en marzo de 2013
comenzarían las pruebas del caza PAK FA en las instalaciones de
Ajtubinsk. "Se
están probando tres aparatos en el Aeródromo de Zhukovski en la
región de Moscú, un cuarto caza está siendo sometido a pruebas de
fábrica y un quinto está ya preparado para su aprobación. En
marzo, los cinco aparatos volarán a Ajtubinsk para comenzar las
pruebas del gobierno. El resto de los aparatos serán enviados allí
directamente de la fábrica. Para finales de 2013, una vez
finalizadas las pruebas de Ajtubinsk, habrá ocho cazas T-50
aprobados",
dijo el general. Según Bondarev, las pruebas de los aviones
mejorados llevarán unos dos años y medio.
vs
En 2015-2016, el T-50
será entregado a las unidades activas de la Fuerza aérea. El T-50
está equipado con todos los complejos aviónicos y un sistema de
radar avanzado con una antena por etapas. El caza hizo su primer
vuelo hacia Komsomolsk-on-Amur el 29 de enero de 2010 y fue
presentado oficialmente al público el 17 de agosto de 2011 en el
Salón Internacional de Aviación y del Espacio MAKS 2011, en
Zhukovski, cerca de Moscú. Muchas de las características técnicas
son secretas, sin embargo basándose en la información recibida de
fuentes públicas, los especialistas insisten en que el PAK FA está
por delante de sus análogos extranjeros basándose en algunas
características importantes, como por ejemplo su velocidad máxima
(tanto usando los quemadores como sin ellos), también alcance en
ferry, relación empuje/peso y fuerza G máxima. El T-50 es manejado
por un solo piloto.
El aparato tiene una velocidad máxima de 2600
km/ hora. El alcance en ferry es de 4300 kilómetros hasta los 20
kilómetros de altitud. Con un peso de despegue máximo de 37
toneladas, el caza es capaz de cargar hasta 10 toneladas de
armamento, incluyendo un cañón Gsh-30-1 de 30 mm, misiles guiados
de diferentes tipos y alcances, así como bombas dirigidas de
precisión. Se pueden instalar hasta ocho puntos de suspensión
externos y diez internos para sujetar el armamento. Se han
desarrollado más de diez tipos de armas innovadoras para el PAK FA.
Los
medios extranjeros también han elogiado al avión ruso señalando
que tiene claras ventajas sobre los aviones de quinta generación
americanos. A mediados de otoño, los analistas militares
australianos de Air Power Australia emitieron un informe comparando
el Sujói PAK FA con sus equivalentes americanos el F-22 Raptor y el
F-35 Lightening II.
Según sus conclusiones el nuevo caza de combate ruso es superior a
sus análogos extranjeros en muchas de sus características. El T-50
utiliza un nuevo diseño aerodinámico que minimiza el calor y la
firma óptica. La significativa proporción de materiales compuestos
que se utilizan en el caza, hasta el 70% de la superficie y un 40% de
toda la estructura, hacen al avión virtualmente invisible para los
radares. El caza está equipado con un innovador sistema de radares
diseñado por el Instituto de Investigación Tijomirov, que unido a
los dos ordenadores de abordo, aseguran un alcance de detección de
objetivos de hasta 400 kilómetros, siendo capaz de seguir hasta a 60
objetivos y disparar a 16 al mismo tiempo.
El
informe también dice que sus sistemas de radio y de reducción de
infrarrojos protegen eficazmente al avión de las armas de defensa
antiaérea, especialmente de los radares que actualmente utilizan los
Estados Unidos. Los expertos también mencionan las destacables
especificaciones de vuelo del T-50. El aparato es propulsado por dos
turbofán AL-41F-1A con un sistema de control digital integrado que
dispone de un empuje vectorial 2D. El secreto detrás de la
superioridad en el aire del T-50 es el uso de motores de alto
rendimiento que ofrecen una alta relación empuje/ peso, lo que
permite una mayor carga de armamento, un mayor techo de servicio y
mejores especificaciones de velocidad. Otra ventaja del T-50 sobre
sus equivalentes extranjeros es su inusual carga de combustible que
le permite llevar a cabo misiones más largas y permite mayores
alcances en comparación con el F-22 y el F-35. El caza ruso de
quinta generación T-50 PAK FA es, por lo tanto, capaz de convertirse
en el líder frente a sus competidores.
Fuente:
http://rusiahoy.com/
Nota
del autor:
Muy pocas
veces suelo poner notas en una noticia pero en este tipo de noticias
me gusta dejar mi opinión
acerca del articulo que todos emos
leído. Dice el articulo que el caza
ruso Yak-Fa o T-50 es mejor que el F-22, yo no lo veo asín desde mi
punto de vista, para empezar porque el T-50 tenga algunas capacidades
mejores que el F-22 no significa que ya sea mejor, el ruso tiene
mejor maniobrabilidad, mayor alcance, y algunas capacidades mejores
pero el americano cuenta también con
capacidades que son mejores a las del T-50, os cuento algo.
En relación
con el alcance, demonos cuenta que cuando se diseño el caza este
tenia que ser por obligación más grande
que el F-22 ya que Rusia es mucho más grande que EE.UU por lo tanto
tiene que recorrer distancias mayores para proteger su gran extenso
territorio que puede ser atacado desde mucho lugares, la única
manera de solucionar ese problema es añadiendo más capacidad de
carga de combustible al caza, otros de las cosas por el cual el
alcance es mayor es porque actualmente el ejercito ruso no cuenta con
una gran flota de aviones cisterna IL-78 por lo tanto carecen de esos
medios de reabastecimiento, EE.UU no tiene esos problemas ya que a los F-22 se
le pueden añadir tanques de combustible y actualmente cuenta con una
flota de aviones cisterna de mas de 400 ejemplares KC-135Stratotanker en sus ejércitos, por lo que se nose si al T-50 se le podrán añadir tanques de combustibles exteriores, creo que al final se lo añadiran, pero por ahora no tengo información hacerca de eso. Desde mi punto de vista el T-50 en respecto a una confrontación con EE.UU este estaria en teoria en desventaja en relación al combustible, aver si me explico.
A la hora de atacar EE.UU podría atacar Rusia desde las fronteras Europeas y desde el Pasifico, eso todos lo savemos, desde Europa gracias a sus bases en las fronteras con Rusia ( Polonia ) y desde el Pacifico ( Japón ) a esto se le podra añadir tanques de combustible y podrían llegar al interior de Rusia, pero al reves ya es más complicado, para Rusia atacar a EE.UU les resultaría más dificil desde el pacifico ruta más corta ya que ellos no tienen bases amigas en el pasifico donde puedan reabasterserse y actualmente sus aviones de reabastecimiento se podrían contar con los dedos de las manos como el que dice, nose si me e podido explicar bien lo que e querido decir ejejej.
A la hora de atacar EE.UU podría atacar Rusia desde las fronteras Europeas y desde el Pasifico, eso todos lo savemos, desde Europa gracias a sus bases en las fronteras con Rusia ( Polonia ) y desde el Pacifico ( Japón ) a esto se le podra añadir tanques de combustible y podrían llegar al interior de Rusia, pero al reves ya es más complicado, para Rusia atacar a EE.UU les resultaría más dificil desde el pacifico ruta más corta ya que ellos no tienen bases amigas en el pasifico donde puedan reabasterserse y actualmente sus aviones de reabastecimiento se podrían contar con los dedos de las manos como el que dice, nose si me e podido explicar bien lo que e querido decir ejejej.
También el radar, el ruso por lo que
se sera mucho mas potente con un barrido de sobre unos 400
kilómetros, pero no quiere decir que ya podrá
detectar cazas a esa distancia ni mucho menos y mucho menos un F-22
eso quiere decir que podrá detectar objetos en esos kilómetros,
actualmente todos los cazas se fabrican con tecnología
de invisibilidad para no ser vistos a largas distancias por los
radares, creo que el misil con mayor alcance a es el Vympel
R-37 con un alcance de entre 150-400 km pero la probabilidad de
impacto varia en función a la distancia del disparo contra mas cerca
te encuentres mayor probabilidad de impacto.
Otras
de las cosas que no pienso igual esque se dice que el T-50 está
diseñado mejor y su tecnología de invisibilidad es mejor que la del
F-22, eso abría que verlo, es muy sabido que en tecnologías
de invisibilidad los americanos llevan muchos años de ventaja con
respecto a los rusos e un ejemplo del B-2, yo creo que no influye
tanto esas características ya que los primero que suelen detectar
los radares son los misiles anclados en el exterior y también los
gases del escape del motor, en el primer cazo no habría nungún
problema ya que en una comfrontación entre los 2 ninguno llevaría
misiles en el exterior, pero en el segundo cazo si, los radares
lo primero que detectarían seria los gases del escape de los motores y desde mi
punto de vista el F-22 esta mejor diseñado, este cuenta a la salida
de los escapes con una especie de recubrimiento de cerámica o algo
asín que hacen enfriar a los gases del escape que junto con el aire frio que le entra desde el exterior hace que los gases de la combustión estén mas frios, esto es lo primero que
detecta los radares, por lo que yo no los rusos no van a instalar ese
tipo de recubrimiento en sus motores, si me equivoco que alguien me
lo diga.
Otras
de las cosas en la cual el informe esta mal, es en lo relaciones a
los motores en el cual dice que sera motores de 2D, eso no es cierto,
los motores serán de 3D, eso quiere decir que podrán moverse de
arriba-abajo y de izquierda-derecha, eso mejora un montón en la
maniobrabilidad y podrá hacer giros mas cerrados, el F-22 en cambio
son motores en 2D ya que solo pueden moverse arriba-abajo. Tampoco
dice nada el informe del que el F-22 supera al T-50 en altura máxima,
en peso máximo al despegar y en carga de combate, otras de las
ventajas del F-22 esque actualmente hay 180 cazas ya producidos y a
la espera de una actualización que le podrá permitir disparar a
objetivos en tierra, cuando rusia tenga los 200 cazas que
supuestamente van a comprar y esto seria en torno al 2020 los EE.UU
tendrán a sus F-22 muy desarrollados, en fin que todo esto son
parámetros y características al final hasta que no se vea un
combate no se podría ver que caza es el mejor y aun asín hay mucho
factores que hacen ganar o perder batallas.
Lo que le hace falta al PAK FA es un buen Radar receiver Warning (RWR)
ResponderEliminarpobre gay jejeje
ResponderEliminarEl pak-fa tiene un radar de 400km y de 0.00003 cm cúbicos por centímetro cúbico
ResponderEliminary barre rápido ya que es un sistema de barrido
el f-22 NO PUEDE PELEAR
No puede usar el radar
cuando usa el radar no reconoce a los suyos
y cuando lo usa , se vuelve vulnerable y detectable
el pak-fa no tiene ese problema.
Además el alcance del f-22 es de 233km (si lo usa)
el del f-35 es de 336km (si es que logrará pelear y volar algún día) de forma correcta
en si EL PAK-FA ES SUPERIOR AL F-22 EN TODOS LOS ASPECTOS.
de combates de largo , medio y corto alcance Y SI PUEDE PELEAR.
solamente el mig-35 y el su-35 tienen el mismo radar y son capaces de detectar cualquier furtivo.
POR QUE CREEN QUE NO USARON EL SU-47 ????
Porque lo pudieron detectar y eso que el su-47 es mejor que el f-22.
en resumen
el f-22 es basura y el único caza que tiene potencial es el f-15SE el F-16E / F Fighting Falcon y el f-18 (el nuevo) .
Pero el único que está mas cercano a la 5º generación que es casi furtivo es el f-15SE que si puede pelear y si podría ser mas útil.
Aunque un su-35 podría vencerlo, pero no se enfrentarán como hasta dentro de 10 años.