Avante 1800 combate del buque, longitud 89,8 m y 1,900 toneladas de desplazamiento
Navantia Cantabria ofrece un bajo coste a Noruega
Navantia necesita incrementar su negocio, actualmente se basa en el mantenimiento de buques de la Armada y la construcción de dos buques anfibios similares al Juan Carlos I de Australia, el primero de los cuales fue entregado en octubre de 2012. Una baja carga de trabajo para los tres astilleros que está tomando para fortalecer sus actividades comerciales, con el apoyo del Ministerio de Defensa.
Noruega
Athlas 8000, a 8.000 toneladas LPD
A
la espera de Turquía para dar a conocer, que se espera en enero, que la
empresa participará en la construcción de su nuevo buque anfibio, para
que Navantia es uno de los favoritos, la naviera ha enviado su propuesta
a la Armada de Noruega para la construcción de una logística buque de
apoyo, de bajo presupuesto, similar en concepto a los españoles
Cantabria. Elaborar
una propuesta para ganar este concurso ha quedado desierto en la
primera vuelta, ya que ninguno de los 13 metros que presentaron sus
proyectos de presupuesto se reunió con el techo gobierno noruego, fijado
en 150 millones de euros.
La razón es que los requisitos técnicos son tales que su costo de fabricación que no era factible. En la nueva especificación, Noruega ha recortado las características basales de la embarcación que ha permitido presentar una propuesta de Navantia muy adaptado a las necesidades de la marina de guerra, según fuentes de la compañía explicaron Athena. Sin embargo, la competencia con los astilleros de Alemania, Francia e Italia sugiere que va a ser difícil ganar un contrato. Sí, para estar con él, se espera recibir este año, sería una gran carga de trabajo para los astilleros de Ferrol, según publica La Voz de Galicia.
Katar
Además, la naviera también ha intensificado sus esfuerzos de comercialización en países como Qatar, donde ya cuenta con una oficina de ventas y que hayan presentado una propuesta en firme para el Ministerio de Defensa del país para la construcción de tipo patrulla cuatro y seis Avante tipo Avante 1800.
Philipppines
Fuentes de Navantia Athena también explicó que la empresa también podría vender sus barcos en las Filipinas, ya que el país ha estado interesado en la patrulla Avante 1800 y anfibios Athlas 8000.
La razón es que los requisitos técnicos son tales que su costo de fabricación que no era factible. En la nueva especificación, Noruega ha recortado las características basales de la embarcación que ha permitido presentar una propuesta de Navantia muy adaptado a las necesidades de la marina de guerra, según fuentes de la compañía explicaron Athena. Sin embargo, la competencia con los astilleros de Alemania, Francia e Italia sugiere que va a ser difícil ganar un contrato. Sí, para estar con él, se espera recibir este año, sería una gran carga de trabajo para los astilleros de Ferrol, según publica La Voz de Galicia.
Katar
Además, la naviera también ha intensificado sus esfuerzos de comercialización en países como Qatar, donde ya cuenta con una oficina de ventas y que hayan presentado una propuesta en firme para el Ministerio de Defensa del país para la construcción de tipo patrulla cuatro y seis Avante tipo Avante 1800.
Philipppines
Fuentes de Navantia Athena también explicó que la empresa también podría vender sus barcos en las Filipinas, ya que el país ha estado interesado en la patrulla Avante 1800 y anfibios Athlas 8000.
Fuente: http://defense-studies.blogspot.com.es/
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