El
Ministerio de Defensa informaba ayer que la fragata ARA “Libertad” se
encuentra navegando con rumbo sudoeste a una velocidad de 8 nudos, a 740
millas náuticas (1350 kilómetros) al este de Salvador de Bahía, Brasil.
Se estima que hoy se encuentre a la altura de Cabo Frío, accidente
geográfico cercano a la ciudad de Río de Janeiro.
El buque mantiene la
derrota general sudoeste trazada originalmente, que lo conduce hacia Mar
del Plata, donde será recibido el 9 de enero por la presidenta Cristina
Fernández de Kirchner, en la dársena de la Base Naval de esa ciudad. La
"Libertad" fue liberada tras la decisión del Tribunal Internacional
sobre el Derecho del Mar (con sede en Hamburgo), que el 15 de diciembre
pasado falló favorablemente a la Argentina y ordenó su inmediata
liberación, tras haber estado retenida en el puerto de Tema, República
de Ghana, por pedido de los fondos buitre.
El mismo día del fallo, el
ministro de Defensa, Arturo Puricelli, dispuso el alistamiento de la
fragata, que tras completar su tripulación con los 98 marinos que
arribaron a Ghana, zarpó el miércoles 19 de diciembre en horas de la
tarde. Desde su zarpada, en el Golfo de Guinea,
la fragata navegó a motor las zonas dominadas por las “calmas
ecuatoriales”, debido a la escasa intensidad de los vientos comunes en
el lugar. Al llegar a la zona de los vientos alisios, vientos
permanentes que soplan de sudeste a noroeste, pudo finalmente desplegar
sus velas cuchillas, lo que le permitió incrementar su velocidad. Un
detalle interesante que mejoró el rendimiento de la nave fue el trabajo
de los buzos que, luego de la zarpada de la fragata -y ya en aguas
internacionales- efectuaron la limpieza de las hélices y de las tomas de
refrigeración de los motores, que se encontraban con incrustaciones
calcáreas, y que le restaban velocidad.
La actividad de los oficiales y
suboficiales, como es habitual en cualquier otra navegación, se divide
en guardias de 4 a 6 horas en las distintas áreas del buque, como la
sala de máquinas, el puente de comando, y las maniobras de velas, entre
las más importantes. Mientras, el comandante además de ocuparse de
muchas otras tareas, centra su atención en la evolución de la
meteorología y en la presencia de las corrientes marinas para determinar
así el mejor rumbo a adoptar. La Fragata Libertad, con sus tres palos
(trinquete, mayor y mesana) y bauprés, fue botada en 1956. Tiene 104
metros de eslora (longitud), 14,30 metros de manga (ancho) y su velamen
está compuesto por 27 velas. En su condición de Buque Escuela,
guardiamarinas y aspirantes han aprendido las artes del mar y de la
navegación en sus cubiertas y en sus aulas.
Fuente: http://www.defensa.com/
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