lunes, 10 de diciembre de 2012

EE.UU. militariza el espacio y cambia la faz de la guerra.


Estados Unidos está dando pasos hacia la militarización del espacio, lo que cambiará el rostro de la guerra en el futuro próximo, advirtió en declaraciones a RT el miembro de la Academia de Ciencias de la Ingeniería rusa Yuri Záitsev. Durante los tres últimos años EE.UU. ha publicado direcciones tácticas sobre el uso de la fuerza en el espacio, mientras que los sistemas que se pueden utilizar como armas en órbita están pasando por rigurosos exámenes, señaló Záitsev. 

En un documento publicado en octubre de este año, el Departamento de Defensa de EE.UU. afirmó que sus actividades relacionadas con el espacio están diseñadas para "mantener y mejorar las ventajas de seguridad nacional que ofrece la utilización del espacio". El académico destacó que el plan norteamericano de militarizar el cosmos puede incluir el uso tanto de armas nucleares como las tradicionales, lo que podría tener consecuencias dramáticas para la guerra como concepto. Durante la Asamblea General de la ONU de este año, EE.UU. se negó a apoyar una resolución para poner fin a la militarización del espacio. En la votación del documento titulado 'Prevención de la carrera armamentística en el espacio', 169 Estados miembros, incluida la Federación de Rusia, se pronunciaron a favor del proyecto de resolución que declara que "la exploración y utilización del espacio será con fines pacíficos y llevada a cabo en beneficio e interés de todos los países, independientemente de su grado de desarrollo económico o científico". 

No obstante, Estados Unidos e Israel se abstuvieron durante votación, dejando el documento sin poder real. El científico ruso recordó la conmoción que causó en EE.UU. la destrucción exitosa de un satélite meteorológico antiguo por China en 2007. "Los estadounidenses estaban asustados por los ensayos chinos de armas antisatélite", dijo Záitsev. "Es muy posible que el país norteamericano pronto inicie negociaciones sobre sistemas de lucha contra satélites". Záitsev también subrayó que Estados Unidos y sus aliados pueden tratar de regular la actividad espacial en beneficio propio. "EE.UU. y la Unión Europea están trabajando en un proyecto de normativa de conducta en el espacio exterior", explica. "Este documento puede regular la actividad espacial en interés de Estados Unidos y sus aliados y puede discriminar a otros Estados, Rusia incluida". 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Video: Rebeldes sirios estrenan su 'última generación' de tanques caseros.


A distancia parece a un pedazo de chatarra, pero si se mira con más atención, verá que se trata del último invento de los insurgentes sirios para luchar contra las tropas gubernamentales. Este vehículo blindado casero denominado Sham II espera el momento para entrar en combate. El ‘tanque’ se compone de una ametralladora guiada por una palanca de mando y cinco cámaras que captan lo que ocurre en el terreno de operaciones. 


Fuente: http://actualidad.rt.com/

EE.UU. desarrolla el drone más preciso: donde pone el ojo, pone la carga.


La Agencia de Proyectos de Defensa de EE.UU. (DARPA) está desarrollando un drone que puede suministrar y colocar con precisión una carga para su despliegue. Según el portal 'mashable.com', el prototipo es capaz de quedarse suspendido en el aire como un avión a reacción militar Harrier, y puede volar como un drone estándar. Lo que hace áun más especial a este avión no tripulado es su capacidad para "colocar de forma precisa y autónoma una carga explosiva". "Un brazo robótico especial fue diseñado con capacidad para transportar hasta una libra", revela la agencia en un comunicado. 

La “demostración de tecnología de emplazamiento preciso allana el camino para el suministro preciso y de largo alcance de pequeñas cargas a entornos difíciles de alcanzar ". Anteriormente, el periodista de la revista 'Aviation Week' Bill Sweetman había recabado evidencias sobre un posible desarrollo de vehículos aéreos no tripulados por parte de Lockheed Martin y Northrop Grumman sobre la base de fondos clasificados. "El nuevo drone es un diseño conjunto con la CIA, como el RQ-170, y está siendo gestionado por la Oficina de Capacidades Rápidas de la Fuerza Aérea. Probablemente ahora esté en fase de prueba de vuelo en Groom Lake, Nevada”, escribe Sweetman en su artículo de la revista 'Aviation Week'. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Irán decodifica todos los datos extraídos del drone estadounidense.


Irán anunció que todos los datos del avión no tripulado estadounidense RQ-170 fueron decodificados con éxito. Pese a los complejos sistemas de defensa del drone, los ingenieros iraníes accedieron a los datos almacenados en los sistemas del aparato. El comandante de la Guardia Revolucionaria iraní, Amir Ali Hajizadeh, informa que los extrajeron y decodificaron exitosamente, pero no especificó su contenido exacto. El drone RQ-170 Sentinel fue capturado por el Ejército de Irán en diciembre de 2011. Estaba considerado como el más avanzado de los aviones no tripulados de reconocimiento electrónico de esa época. 

Según las autoridades iraníes, el drone espía RQ-170 penetró 250 kilómetros dentro del territorio iraní en dirección a la ciudad de Tabas, donde se enfrentó a la reacción de las Fuerzas Armadas de Irán. Unos días después de la captura, EE.UU. admitió la pérdida de un avión no tripulado que participaba en misiones secretas de espionaje llevadas a cabo por la Agencia Central de Inteligencia (CIA), algo que hasta entonces habían desmentido. No obstante, insistió en que el avión tuvo un problema mecánico y fue por eso que se estrelló y no por la intervención de las fuerzas iraníes. Irán rechazó la solicitud de Washington de devolver el aparato a EE.UU., reclamando la propiedad del drone. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Armas de destrucción masiva en Siria: ¿Se repite la historia de 2003?

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Siempre se ha dicho que la historia se repite una y otra vez, y tal refrán parece una manida frase que también se repite una y otra vez... pero es que verdaderamente la historia se vuelve a repetir, y sobre todo suele ocurrir en cuanto a los acontecimientos mas deplorables. El coronel retirado del ejército Lawrence Wilkerson, que sirvió como Jefe de Gabinete cuando era Secretario de Estado Collin Powell, recordaba hace unos días en una entrevista con la cadena RT el fiasco que a posteriori se llegó a saber que era en realidad la historia de las armas de destrucción masiva de Irak. 

El entrevistador le decía claramente que aquello fue el mayor error de su vida y el retirado militar se limitaba a decir que no se trató solamente de un error de inteligencia, sino de maniobras políticas que venían de mucho mas arriba, dicho en otras palabras. El caso es que la historia y la narrativa de las armas de destrucción masiva ha vuelto casi una década después a las cadenas de televisión del establishment, a multitud de artículos en periódicos importantes, charlas con expertos, entrevistas, etc... Las armas químicas de Assad llevaban ya algunos meses sonando de fondo pero ha sido en las últimas semanas cuando el retumbar de esos tambores concretos se ha hecho mas fuerte que nunca hasta encontrarnos a día de hoy aparentemente al borde de una peligrosa guerra en Oriente Medio con Siria como centro. 

Alguien dijo que cuanto más grande es la mentira más gente la creerá. Todos sabemos quién dijo eso, pero todavía funciona. La letanía a repetir es: "Bashar al-Assad tiene armas químicas. Puede usarlas contra sus propio pueblo sirio. Si lo hace, Occidente va a responder." Llevamos tiempo oyendo esta frase una y otra vez aunque en repetidas veces también hemos oído al presidente Assad decir que, en el caso de que las tuviera, nunca las usaría para atacar a su propio pueblo. Dicho sea de paso, en ningún momento a dicho que no las fuera a utilizar contra fuerzas externas... Pero bueno, la historia repetida es que si lo hace, EEUU y la OTAN se enfadarán muchísimo y tendrán todo el permiso del mundo para entrar y reventar a misiles al ejército sirio. Y de nuevo ocurre que las mismas fuentes de inteligencia "anónimas" que no vieron venir el 11-S han sido esta vez también las que han dado el "soplo" de que Siria tiene armas químicas listas para usar y que casi seguro que las usará. 

Precisamente hace unos 30 años se contó la misma historia sobre el uso de armas químicas por parte del padre del actual presidente sirio, Hafez al-Assad, en su represión de la sublevación sunita musulmana en la ciudad de Hama en el año 1982 y se dice que hoy día su hijo Bashar se dispone a repetir la historia. Pero la realidad pudiera ser bien distinta cuando se oyen testimonios como el del periodista Robert Fisk, que cuenta que en aquellos días se encontraba en Hama y no vio ni un solo soldado que llevara máscara anti-gas ni olió por ningún sitio el peculiar aroma que dejaban los componentes químicos usados por ejemplo por Saddam contra los iraníes en los 80. Así que parece que la historia que se repite 30 años después no es el uso de armas químicas, sino el uso por parte de Occidente de la amenaza de las armas químicas para condicionar a una opinión pública moldeable por los grandes medios de comunicación e internet, y prepararla para que asuman como lógica e irremediable la intervención militar en Siria que se avecina. Esta batería de informaciones ha empezado ya con fuerza y se ha empezado a entremezclar con el poco de verdad que se puede encontrar hoy en algunos medios y páginas de la red. 

Igual que el trigo y la mala hierba se confunden y no puede entresacarse el buen grano casi hasta que llega el tiempo de la cosecha, estamos en un tiempo en el que es muy difícil vislumbrar por donde discurre la verdad de todo este asunto de Siria. Por ejemplo, Debka informa hoy de que ya existen testimonio de testigos (militares desertores del ejército sirio) que afirman que cierta cantidad de armas químicas pueden haber ya pasado a manos de Hezbolá en el Valle de Bekaa transportadas en camiones camuflados como de transporte civil comercial. No vamos a poner en duda aquí una página que ha suministrado en muchas otras ocasiones primicias e informaciones de alto calado sobre otros conflictos y que además han resultado acertadas. ¿Pudieran estos comentarios publicados hoy tener simplemente la intención de echar leña al fuego a la amenaza de las armas químicas en manos de Hezbolá para atraer un poco mas a Israel al conflicto? También otros pudieran opinar que Assad puede haber enviado cierta cantidad de armas químicas a esa zona para su protección. 

La página Al Arabiya publicó ayer también un video en el que según se explica, se aprecian los restos tras un bombardeo en una ciudad sin determinar, y donde se ven llamas que no se pueden apagar ni con agua y ni siquiera con tierra, aduciendo que se trata de un bombardeo con productos químicos, porque además se ven productos borboteando desde el suelo. En otra parte del video se ven rebeldes con equipamiento para protegerse de la guerra química. Por supuesto, siempre existe la posibilidad como decía también algún alto cargo sirio hace unos días, de que todo este gran despliegue tanto propagandístico como despliegue militar literal, pueda ser solo en conjunto una gran operación psicológica para echar abajo el régimen. La táctica sería hacer creer de verdad a Assad que están a punto de entrar en Siria, para así empujarle a cometer algún error, usar armas químicas, retirarse de Damasco, atrincherarse con sus tropas en las montañas alauitas, o cualquier otra cosa. Pero como decimos al principio de este artículo, no sería nada extraño que todo esto fuera algo real, que estuviéramos otra vez igual que en 2003, con una intervención militar a gran escala en un país de Oriente Medio previa difusión a gran escala también de la machacona historia de las armas de destrucción masiva. 

Es cruel, pero es muy probable que Occidente pudiera suministrar o permitir que los rebeldes consigan armas químicas para que puedan usarlas contra los sirios y echar la culpa al gobierno de Siria para poder alcanzar su plan establecido de invadir el país. El Secretario General de la OTAN Anders Fogh Rasmussen, advirtió el martes que el uso de armas químicas por parte de Siria provocaría una respuesta militar inmediata. Hasta Israel parece estar metido en esta coalición de países dispuestos a invadir Siria. Según el diario hebreo Maariv, Tel Aviv se está preparando para un escenario en medio de la especulación creciente de que los militares de EE.UU. van a intervenir en Siria "en cuestión de días" si utilizan armas químicas. Por último no olvidemos que el objetivo mayor para EEUU es Irán. Y a estas alturas está claro que el camino a Irán pasa antes por Siria. Seguiremos atentos a lo que ocurre en este mundo porque los acontecimientos se pudieran desencadenar mas rápido de lo que estamos acostumbrados. 

Fuente: http://www.laproximaguerra.com/

Rusia envía tres primeros modernizados MiG-29 combatientes de la fuerza aérea india.


La JSC de Rusia Aircraft Corporation (RAC) MiG (parte de la United Aircraft Corporation ) comenzó la entrega de los modernizados MiG-29 combatientes de la Fuerza Aérea de la India. Los tres primeros aviones serán entregados MiG-29UPG India a bordo del avión de transporte An-124. La modernización amplía significativamente la gama de tareas realizadas por los MiG-29. El avión modernizado, junto con el aumento de la capacidad de lucha contra blancos aéreos, ahora tienen la capacidad de atacar objetivos móviles y fijos en el suelo por el disparo de armas de precisión, de día y de noche y en cualquier condición climática.

El primer vuelo de una versión mejorada del MiG-29UPG ocurrió el 4 de febrero de 2011, en el aeródromo de Gromov Instituto de Investigación de Vuelo en Rusia. El contrato prevé la reparación y modificación de aeronaves con el fin de extender la vida útil de hasta 3.500 horas de vuelo - o incluso 40 años. El esarrollo programa de RAC MiG puede prolongar la vida de los MiG-29, que fue confirmada por la experiencia en la modernización de los combatientes en los distintos países. El Director General de JSC RAC MiG, Sergei Korotkov dijo: "La entrega de la aeronave, actualizado en Rusia - es el primer paso en la ejecución del contrato para la modernización de una gran flota de MiG-29 de la Fuerza Aérea de la India. Nos estamos preparando para la segunda fase del trabajo, que proporcionará la modernización de combate en la India, en estrecha cooperación con la industria de la India. "

Fuente: http://www.cavok.com.br/ 

Gran parte de la flota de aviones Su-34 de Rusia está experimentando problemas.


Todos los nuevos cazabombarderos Sukhoi Su-34 Fullback en operación con la Fuerza Aérea de Rusia desde 2006, tienen defectos importantes que limitan el uso de aviones militares. Esta es la conclusión de un comando de la Comisión de la Fuerza Aérea de Rusia, según el diario " Izvestia ", citando a una fuente del Ministerio de Defensa. La Fuerza Aérea de Rusia recibió un total de 16 de estas aeronaves, las dos primeras no tienen condiciones de vuelo. La Comisión está prepararando un informe sobre el funcionamiento de los Su-34, que luego serían entregados al ministro ruso de Defensa, Sergei Shoigu.
 
Cada uno de los atacantes tiene sus defectos propios y únicos, sino un defecto común a todos los Su-34 es un funcionamiento inestable en el seguimiento de los sistemas de radar y equipos de navegación. El fracaso de estos sistemas no sólo se producen debido a un funcionamiento incorrecto del software, pero debido a problemas técnicos. A menudo, el Su-34 debe ser desmantado y luego de nuevo en servicio. El director de operaciones de servicio militar, dijo a la BBC que cada aeronave entre en servicio tiene sus diferencias individuales. En particular, las unidades auxiliares de potencia motores de las aeronaves se encuentran en un solo lugar, y otros aviones están en otra parte. Un oficial del comando de la Fuerza Aérea de Rusia dijo que "Izvestia" que las tres últimas Su-34 son diferentes de los otros para bien. Una fuente dijo que el complejo industrial militar que los militares fueron sorprendidos por los problemas identificados, pero entiende que "parte del desarrollo".  

"En los proyectos y prototipos había algunos problemas durante la fase de producción aparecen otros problemas, y las modificaciones de diseño son necesarios, y la tecnología." Contada "Izvestia". La Fuerza Aérea de Rusia aún no ha emitido una declaración oficial de los defectos detectados en el Su-34. Tenga en cuenta que desde el inicio de la producción en serie del bombardero de combate en 2006, para 2010, el Su-34 probado el paquete de actualizaciones primero, de la modernización, incluyendo nuevas armas, motores mejorados, actualizados sistemas de contramedidas, nuevas pantallas de cabina, unidades y motores auxiliares a gas. La producción de actualizar Su-34 comenzó en 2011. De acuerdo con el portal ruso Militar, la Fuerza Aérea de Rusia recibió 31 Su-34 bombarderos de combate, incluyendo los siete prototipos para pruebas de vuelo. En total, el programa estatal de armamento, en 2020 la Fuerza Aérea de Rusia planea comprar 140 aviones Su-34.

Fuente: http://www.cavok.com.br/ 

El primer "Globemaster" indio.


 
Hace poco apareció en Internet las primeras fotos del primer avión de transporte militar pesado C-17 Globemaster III construido por Boeing para las Fuerzas Aéreas de la India. En junio de 2011, la India y los EE.UU. firmaron un contrato para la entrega de 10 aviones de este tipo, el número de lote adicional de 6 aviones. Las entregas deben comenzar en junio de 2013 y se termina en 2015. En la actualidad, ocho países son los operadores de la C-17 (Fuerza Aérea de EE.UU., Australia, Canadá, Hungría, los Emiratos Árabes Unidos, Qatar y el Reino Unido). Fuerza Aérea de EE.UU. ordenó 224 aviones (producción extendió hasta el año 2013, en el servicio a partir de 2007 nahodilosb 190 coches).
 
Fuerza Aérea de EE.UU.

Royal Australian Air Force
Fuerza Aérea Canadiense

Air Hungary (comando militar conjunto de la OTAN de transporte)
Royal Air Force
De la Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos
Qatar Air Force

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

USAF para desarrollar nuevo misil crucero.


La Fuerza Aérea de los EE.UU. está a la espera de la adjudicación de una sola fuente de contratos con cuatro empresas para desarrollar tecnología para su Standoff misil de Largo Alcance (LRSO) un programa de misiles de crucero. El contrato se adjudicará a Boeing , Lockheed Martin , Northrop Grumman y Raytheon. "Estos firma contratos de precio fijo procurará estudios de comercio en apoyo del programa de Alcance largo estancamiento en la preparación para la fase de desarrollo de la tecnología", dice un anuncio de licitación gobierno de los EE.UU. solicitación. "El Gobierno tiene la intención de solicitar, negociar y otorgar a los contratistas antes mencionados el uso de otros procedimientos de competencia plena y abierta".

El nuevo misil lo más probable es reemplazar el envejecimiento y la disminución de arsenal nuclear siempre y armado convencional AGM-86 misiles de crucero lanzado desde el aire. Es también probable que reemplazar el furtivo AGM-129, que es un diseño algo más reciente. Las respuestas a la licitación deberán hacerse en un 20 de diciembre. "La solicitud es una prueba más de que la fuerza del aire es serio acerca de fildear la próxima generación de largo alcance huelga familia de sistemas, que probablemente incluirá misiles de crucero separadores capaces de penetrar el espacio aéreo impugnada", dice Mark Gunzinger, un analista del Centro de Estudios Estratégicos y las evaluaciones presupuestarias. "Hemos tendido a centrarse en las plataformas en la discusión de aire modernización fuerza, igualmente importante es el desarrollo de nuevas generaciones de armas", dice Dan Goure, un analista del Instituto Lexington. Como defensas aéreas integradas cada vez más letales, más difícil es para los sistemas existentes para penetrar las defensas.  

Como tal, el LRSO debe ser mucho más sigiloso y mucho más resistentes a las contramedidas de las armas que sustituye, Goure dice. También debe tener rango mucho más largo y potencialmente llevar a una variedad de cargas útiles diferentes dependiendo de la tarea. También podría ser más rápido. Potencialmente, podría ser capaz de perder el tiempo sobre un área o incluso ser redestinable en vuelo. Goure no está seguro de si el arma nueva generación necesariamente reemplazar el arsenal de EE.UU. de misiles de crucero con ojivas nucleares, sin embargo. "Podríamos estar fuera de ese negocio en el momento en que realmente lo envió", dice. Además de necesitar más medidas de seguridad para garantizar la seguridad de la ojiva, el gobierno de EE.UU. debe estar absolutamente seguro de que el misil es capaz de alcanzar el objetivo elegido para la misión nuclear. "¿Necesito algo que es aún más sofisticado?" , pregunta.

Gunzinger dice que espera que el nuevo programa lleva a un esfuerzo conjunto de desarrollo con la Marina de los EE.UU. para reemplazar el servicio de misiles de crucero Tomahawk. "Con suerte, esto podría convertirse en un programa conjunto que producirá un misil de crucero que puede ser lanzado desde Marina de los EE.UU., así como plataformas de la fuerza aérea", dice. Goure dice existe la posibilidad de que los dos servicios conjuntamente podrían desarrollar este tipo de armas, pero la USAF no puede estar dispuesto a aceptar los compromisos que puedan surgir con un diseño misil naval. Marina misiles de crucero tienen que estar en forma capaz en los tubos de torpedos 21in y los tubos de lanzamiento vertical de un submarino clase Virginia, y por lo tanto están restringidas en tamaño. "Tiene que ser no más grande que lo que la marina puede encajar", dice.

Fuente: http://www.flightglobal.com/ 

Rusia desconecta radar en Azerbaiyán.


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Rusia suspendió la operación de la estación de radar Gabala en Azerbaiyán. El lunes, 10 de diciembre, citando la declaración del Ministerio de Relaciones Exteriores de Azerbaiyán. Según el informe, Moscú y Bakú y no pudo negociar un radar de arrendamiento. En febrero de 2012 Azerbaiyán exigió aumentar la cuota anual para el tipo de radar "DTV" de siete a 300 millones. En septiembre, una fuente cercana a las conversaciones dijo de que las partes acuerden extender el contrato de arrendamiento por tres años en las mismas condiciones. El actual acuerdo se firmó en 2002 y expira el 24 de diciembre de 2012.
 
Interlocutor "Interfax" en los círculos militares y diplomáticos, a su vez, dijo que debido a la paralización de radar Gabala Rusia planea comenzar tan pronto como sea posible a plena potencia el radar tipo "Voronezh-DM" en Armavir. Se informó anteriormente que el rendimiento de alerta de un radar nuevo segmento Armavir bloqueará el área de responsabilidad de radar Gabala y ser capaz de "ver" el territorio de Turquía, Irak, Irán, India y Oriente Medio. En un futuro próximo, el Ministerio de Defensa ruso tiene la intención de abandonar por completo el antiguo radar tipo "DTV", "Volga" y "Dnepr". Serán reemplazados por los radares modernos "Voronezh" de rangos diferentes. Ahora el radar "Voronezh-M" (banda m) se están ejecutando en la región de Leningrado Lekhtusi pueblo y la región siberiana de Irkutsk Usolye. En Kaliningrado deber UHF radar "Voronezh-DM". Además, la familia radar "Voronezh" debe aparecer en la República de Komi, Altai y territorios Krasnoyarsk, así como en Omsk y la región de Murmansk.

Fuente: http://lenta.ru/

EEUU vuelve a enviar tropas a Iraq.

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Más de 3.000 soldados estadounidenses han entrado secretamente en Irak a través de Kuwait, informa Press TV. Otros 17.000 están dispuestos a regresar de forma clandestina por la misma vía. Actualmente, las tropas están apostadas en una guarnición militar en la provincia de Salahuddin y en la base aérea estadounidense de Al Asad, en el oeste del país. Está previsto que realicen varias misiones militares relacionadas con la creciente violencia en Siria y el norte de Irak. Sin embargo, Washington afirma que actualmente tan solo hay 157 soldados en territorio iraquí y un pequeño contingente de marines que protegen la misión diplomática de EE.UU. 
Bajo un acuerdo bilateral de seguridad firmado en 2008, las tropas estadounidenses abandonaron Irak a finales de 2011 tras nueve años de ocupación con destino al vecino Kuwait. Washington decidió retirar su Ejército de Irak después de que Bagdad se negara a otorgar inmunidad legal a los soldados de EE.UU. Las fuerzas armadas estadounidenses atacaron Irak en 2003 y derrocaron el régimen Saddam Hussein con el pretexto de que poseía armas de destrucción masiva, que jamás fueron halladas. En total, más de un millón de iraquíes resultaron muertos tras la invasión y ocupación estadounidense del país árabe. 
Fuente: http://actualidad.rt.com/

¿A dónde se van los “leopardos” de Berlín?


Jan Grebe, experto del Centro Internacional de Problemas de Conversión de Bohn (BICC), catalogó la política alemana de exportación de armas de “estrategia de seguridad con efecto boomerang ”. Esta es solo otra de las opiniones emitidas en el curso de los últimos días tanto en el país como en el extranjero, durante las discusiones desatadas a propósito del suministro por parte de los consorcios alemanes de fabricación de armas y tecnología bélica a países que no integran ni la OTAN, ni la UE.

Especiales emociones desataron entre los políticos y expertos, las ventas de armas a países como Arabia Saudita, Qatar, Israel e Indonesia. Según informaciones aparecidas en la prensa, Arabia Saudita solicitó el año pasado a Alemania la venta de más de doscientos tanques de último modelo Leopard-2 , así como unidades de transporte blindado (última modificación) Boxer . El consejo de seguridad aprobó en un principio este negocio. Igualmente se hizo de dominio público que antes de fin del año en curso Indonesia espera recibir de Alemania cien Leopardos y cincuenta BTR del sistema Marder (Marta). También ha sido aprobado el envío una partida de lanzagranadas antitanques a Israel, así como potentes bombas anti-bunker. Estas pueden ser utilizadas (según ciertos especialistas) en caso de que se efectúen ataques contra objetivos nucleares en Irán. En el transcurso de 2011 el gabinete de Merkel aprobó exportaciones de armamentos por un monto de 5,4 mil millones de euros. De esta cantidad, el 42 % tuvo como destino “terceros” países. Aparte de los ya citados, los beneficiados fueron Emiratos Árabes, Argelia, Iraq, Singapur.

Estos datos fueron expuestos en el informe gubernamental sobre exportaciones de armamentos durante el 2011, del 14 de noviembre. El propio hecho de la aparición de un informe de esta índole a finales del presente año fue recibido con malestar por parte de los diputados del Bundestag, la oposición y los expertos. Ellos afirman que la sociedad se entera de hechos tan importantes para la estrategia de seguridad “post factum”, solo un año después. Claro, según las leyes vigentes (la exportación de armamentos se somete a varias actas legislativas) el Parlamento no puede controlar esta actividad gubernamental. Y esto está presente también el la legislación de otros países exportadores de armamento, según nos comentó Alexander Jramchijin, vicedirector del Instituto de Análisis Político y Militar: Cómo se organizan las exportaciones de armas, claro está, es un asunto interno de cada país, en este caso Alemania. Por eso, el asunto es puramente “alemán”.

Sin embargo, Marc von Boemken, experto del BICC que accedió a conversar con nosotros vía telefónica, considera excesivo este proceso de ocultamiento de las decisiones gubernamentales sobre asuntos de exportación de armas, y aboga por una mayor transparencia de estas actividades ante los ojos de la sociedad: Todas las decisiones se aprueban en el llamado Consejo Federal de Seguridad, que funciona en régimen cerrado, – señala el experto. Por ello no conocemos ni las decisiones tomadas, ni en qué se fundamentan, si es que de hecho tienen fundamento alguno. O sea, en esta esfera tenemos serios problemas con la transparencia informativa. Por ello consideramos oportuno participar más activamente de las discusiones sociales vigentes.
Por supuesto, las leyes son las leyes, y las ganancias son las ganancias, pero además hay razones políticas, afirman los expertos. Los medios de prensa citan en estos días las declaraciones de Angela Merkel, donde afirma que las exportaciones de armas a los países de regímenes “amistosos” son una “herramienta de paz”. Sin embargo, el ya citado Jan Grebe, del BICC, considera que la desbandada de “leopardos” y “martas” por las regiones convulsas solo contribuye a desestabilizar la de por sí tensa situación, y que esto en definitivas se volverá contra la propia Europa, en efecto boomerang . Como aserta uno de los comentarios, Berlín “está enredado en la madeja del Oriente Medio”. ¿Quizás sea la hora de impedir que estos acorazados “depredadores” se dispersen por el mundo?

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

Los rebeldes toman base militar en Siria.

сирия алеппо бои противостояние сирия оппозиция сирия повстанцы сирия оружиеLos rebeldes sirios han tomado el control de la mayor parte de una base militar que queda en las cercanías de Alepo, según han comunicado los activistas de la oposición. Esta base militar sería, de facto, la única instalación militar importante al oeste de Alepo que aún se encuentra bajo el control del Gobierno sirio. Los rebeldes mantienen el control de más de la mitad de Alepo, a pesar de los ingentes esfuerzos de las fuerzas gubernamentales para expulsarlos de la ciudad.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

El Ministerio de Defensa ruso lanzará un nuevo sistema de vigilancia global por radar.



El Ministerio de Defensa ruso lanzará un nuevo sistema de vigilancia global por radar

“Este sistema es capaz de detectar y realizar seguimientos de aviones y naves a varios miles de kilómetros de distancia. A grandes distancias, este 'ojo que todo lo ve' es mucho más eficaz que los sistemas de vigilancia aérea, espacial y de radiolocalización existentes”, declaraba este representante de Defensa. Las características técnicas de este nuevo sistema se mantienen en secreto, pero se han podido conocer algunos de los principios básicos de su funcionamiento. “Todas las instalaciones civiles y militares en tierra y aire están dotadas de sistemas que emiten ondas de radio. A menudo se trata de Estaciones de Radiolocalización (radares), dispositivos de navegación GPS y GLONASS, altímetros, etc. Los aviones también emiten calor y otros tipos de energía. Incluso los aviones americanos B-2 y F-22, apenas detectables por los radares, son incapaces de burlar las leyes de la física. La tarea de MRIS es encontrar esta radiación en el espacio, dar coordenadas exactas y seguir su movimiento”, comentaba la fuente. 

Según esta, en la etapa actual ya es capaz de seguir y clasificar varios tipos de radiación. Probablemente el rango de actividad se amplíe, de manera que también pueda controlar los movimientos de los aparatos terrestres. “Como el sistema MRIS se dedica únicamente a escuchar el espacio, no emite radiación, por lo que el enemigo no sabe que ha sido descubierto”, añadía el representante del Ministerio de Defensa. Para poder localizarlo es necesaria una superficie de varias decenas de metros cuadrados bajo antena. Además, es prácticamente invisible para la vigilancia espacial. “Las pruebas de este dispositivo comenzaron en 2009. Estuvimos entrenando con aviones y naves de la Flota Marítima Militar de Rusia. Un puesto de localización situado en la región de Moscú detectaba y rastreaba distintos tipos de avión sobre el mar de Barents. Tras comparar la trayectoria real del aparato y su ruta en los indicadores, el sistema MRIS mostraba un margen de error de pocos metros”, comenta la fuente de Defensa. 

Los ingleses también desarrollan su propio sistema 
Por su parte, la compañía British Aerospace Systems (BAE) lleva a cabo desde hace varios años un proyecto análogo. Su tecnología, denominada NAVSOP, es igual de confidencial que la rusa MRIS y del mismo modo su existencia no fue revelada hasta agosto de este año.  Los británicos reconocieron oficialmente en un comunicado de prensa que las tecnologías tradicionales (se referían al GPS) no siempre son eficaces, como “evidenciaron los incidentes que tuvieron lugar en las fronteras de Corea del Norte”, cuando unos misiles norcoreanos no fueron advertidos por el sistema antimisiles de Corea del Sur. NAVSOP es una solución completa, señala BAE, que consiste en el seguimiento de la radiación de las redes móviles, los puntos de acceso Wi-Fi, las torres de radio, las antenas de señal de televisión y prácticamente todas las fuentes de señal de radio. 

Según comentan los desarrolladores británicos, esta tecnología se utilizará únicamente en equipamientos militares. En cambio, el sistema MRIS tiene doble asignación. El director del Instituto de Evaluaciones Estratégicas, Alexánder Konovalov, declaró al periódico Izvestia que  Rusia está retrasada en  sistemas de vigilancia e intercambio de información. “Si el MRIS puede asignar blancos para armas de alta precisión con una alta fiabilidad,  brindará enormes oportunidades para destruir al enemigo en cualquier lugar del mundo”. Según su opinión, este 'el ojo que todo lo ve' debe ser incluido en todos los sistemas de vigilancia e información que existen  o se creen en Rusia próximamente.

Fuente: http://rusiahoy.com/

La operación más peligrosa para el Ejército. Helicópteros ‘Tigre’ y vehículos ‘Husky’ crearán un corredor de seguridad entre Badghis y Herat para la retirada española de Afganistán.


Son los 170 últimos kilómetros que recorrerán los blindados españoles desplegados en Afganistán. El Ejército despejará la ruta que va desde Qala-e-Naw, capital de Badghis y cuartel general español, hasta el aeropuerto de Herat, donde serán embarcados destino a España. Tres helicópteros 'Tigre' jugarán un papel clave, realizando "operaciones de limpieza" a lo largo del recorrido. Y se utilizarán vehículos 'Husky'.  Tal y como contó El Confidencial Digital, los planes de retirada de Afganistán han entado ya en fase de preparación, pero el repliegue se realizará finalmente por aire, desde el aeropuerto de Herat. El progresivo deterioro de las relaciones entre Pakistán y los aliados de la OTAN ha hecho imposible que la retirada se realice por vía terrestre hasta llegar a puertos marítimos pakistaníes donde embarcarlos.

Un trayecto muy peligroso
El 'Plan B' es trasladar todo el material y vehículos desde Qala-e-Naw hasta el aeropuerto de Herat. Una ruta de aproximadamente 170 kilómetros que trascurre por una carretera principal, pero que “atraviesa zonas muy peligrosas y con alta presencia de elementos de la insurgencia” aseguran fuentes militares a El Confidencial Digital. La zona más peligrosa que deberán atravesar las columnas de blindados es el denominado paso de Sabzak, ruta ineludible en la frontera entre Badghis y Herat, donde las tropas italianas, que tenían la responsabilidad en la zona, han recibido numerosos ataques a lo largo de la misión.

Por fin, 'Tigres'
Una de las apuestas del ministerio de Defensa para garantizar un repliegue en condiciones de seguridad es el envío, en los primeros meses de 2013, de tres modernos helicópteros de ataque 'Tigre'. Una reivindicación que viene de atrás, ya que, como contó ECD, los militares españoles que han trabajado en la planificación de la misión exigían a Defensa que el envío de estos aparatos para dotar de mayor capacidad de respuesta al contingente español. Y más después de que Italia haya adoptado un papel mucho más discreto. El principal obstáculo para el envío de estos aparatos era la certificación del misil Spike de ataque a tierra. Una vez logrado, los 'Tigre' están capacitados para ataques a tierra de gran precisión. Un atributo que será determinante para su misión.

Un ‘corredor de seguridad’
En los meses previos al inicio a la retirada de los efectivos españoles, estos helicópteros “realizarán operaciones de limpieza a uno y otro margen de la carretera que une Badghis con Herat. El objetivo es crear un corredor de seguridad de varios kilómetros de anchura, haciendo retroceder a la insurgencia para así evitar posibles ataques a los convoyes”, sintetiza para ECD un militar que trabaja en estos planes.

Los ‘Tigre’, con un coste de 130 millones de euros la unidad, están capacitados para alcanzar blancos situados en tierra a más 8.000 metros de distancia. Van equipados con cañones de diversos calibres. Además, la potencia de sus motores resulta idónea para volar en condiciones de calor extremo como el que se encontrarán en Afganistán en los meses de verano. Los tres helicópteros llegarán previsiblemente en primavera, junto con de seis pilotos y un equipo de militares de apoyo.

Detectores de minas
Otro de los pilares en los que el Ejército basará la seguridad de la operación de repliegue son los vehículos 'Husky', adquiridos recientemente precisamente con la vista puesta en la retirada. Estos vehículos disponen de un complejo equipo de radar de penetración terrestre, capaz de localizar minas enterradas en la carretera. Un sistema más eficaz que los rodillos que llevan actualmente los RG-31 y que ralentizan considerablemente a las columnas de blindados. Es mucho más seguro que los inhibidores de frecuencias, que se convierten en un problema porque interfieren las comunicaciones de radio. España ha adquirido recientemente seis de estos vehículos, que serán desplegados en 2013 en Afganistán junto con los ‘Tigre’, y constituirán la cabeza de las columnas de vehículos que viajen desde Qala e Naw hasta Herat.
Fuente: http://www.elconfidencialdigital.com

Primeros 25 minutos de vuelo del nEUROn, el avión furtivo no tripulado ´made in Europa´.


El demostrador de avión furtivo de combate no tripulado (UCAV) europeo nEUROn voló por primera vez el sábado 1 de diciembre, desde la base aérea de Istres, en el sur de Francia. El demostrador, del tamaño de un avión de combate, fue dirigido por un grupo de Dassault Aviation. Antes del vuelo, técnicos de la Direction Générale de l´Armement (DGA), controlaron el espacio aéreo donde se iba a realizar este primer vuelo, para asegurar que en los vuelos del UCAV se tendrían todas las medidas de seguridad frente a otros aviones en el espacio aéreo y que se cumplían todas las normas de tráfico aéreo. Tiene una longitud de 10 metros, una envergadura de 12,5 y un peso de 5 Tm.

Este primer vuelo es un hito clave en este proceso y abre el camino para las campañas de vuelos de prueba que el UCAV realizará en Italia, Suecia y Francia. Estos vuelos están diseñados para demostrar sus cualidades de vuelo y también sus capacidades de combate. El nEUROn servirá de prueba para desarrollar tecnologías que podrían utilizarse en los aviones de combate no tripulados que equiparán las fuerzas aéreas europeas hacia el 2030. El programa fue iniciado por Francia en 2003, con dos objetivos: desarrollar tecnologías críticas para los aviones del futuro y validar un modelo de cooperación innovador.


Desde 2005, la DGA lleva a cabo la dirección general del proyecto desde su lanzamiento europeo en 2006 y es el resultado de la cooperación europea dirigida por Francia, con Dassault Aviation como contratista principal, y cinco países asociados, con sus socios industriales: España (EADS-Casa), Grecia (HAI), Italia (Alenia Aermacchi), Suecia (Saab) y Suiza (Ruag). El proyecto tiene un coste de 406 millones de euros, habiendo contribuido Francia con la mitad de losmismos. Según el comunicado de la DGA, el nEUROn supone un importante esfuerzo de investigación y tecnología para preparar el futuro y para mantener las capacidades y el know-how industriales esenciales. Está dirigido a la próxima generación de aviones de combate, tanto tripulados como no tripulados y su objetivo es preservar y asegurar la autonomía europea en esta crítica área, siendo un reto industrial y tecnológico. El UCAV no tiene timón vertical para su furtividad voló durante 25 minutos, dirigido por dos pilotos de pruebas. 

Fuente: http://www.revistatenea.es/

Pyongyang amplía hasta el 29 de diciembre el plazo para lanzar su cohete.


Corea del Norte ha ampliado una semana, hasta el próximo 29 de diciembre, el plazo para lanzar su cohete de largo alcance Unha-3 debido a un defecto técnico en la primera etapa del proyectil, informó la agencia estatal norcoreana KCNA. El régimen norcoreano había anunciado a principios de este mes su plan de lanzar entre hoy y el próximo día 22 un cohete para poner un satélite en órbita, una acción que según países como Corea del Sur y Estados Unidos encubre una prueba de misiles de largo alcance. Hace dos días, sin embargo, el país comunista indicó que la fecha podría sufrir un "reajuste", aunque hasta hoy no concretó la ampliación del plazo de lanzamiento por razones técnicas. Los científicos y expertos norcoreanos "han encontrado una deficiencia técnica en el módulo de control del motor de la primera etapa del cohete", por lo que han decidido prolongar la fecha límite del lanzamiento hasta el 29 de diciembre, según un portavoz del Comité de Tecnología Espacial del país, citado por la KCNA.

Entre los países vecinos, Corea del Sur ha elevado la alerta militar ante el posible lanzamiento norcoreano, mientras Japón ha aumentado la vigilancia y desplegado en algunas zonas sistemas antimisiles, pues el cohete podría sobrevolar parte de su territorio. Corea del Norte asegura que el proyectil sólo persigue poner en órbita el satélite meteorológico y de observación Kwangmyonsong-3 (Estrella brillante-3), aunque expertos extranjeros creen que el Unha-3 es una mejora de los misiles balísticos intercontinentales norcoreanos Taepodong-2. De llevarse a cabo la operación, se trataría del segundo intento de Corea del Norte este año de lanzar un cohete de largo alcance, después de que un primer ensayo en abril concluyera en fracaso al caer el proyectil en varios pedazos al Mar Amarillo tras varios segundos desde su despegue. El régimen de Kim Jong-un recibió una contundente condena internacional por aquel lanzamiento, y la ONU endureció las sanciones que ya imponía al país comunista por anteriores ensayos nucleares y de misiles.

Fuente: http://www.revistatenea.es/

Militares rusos efectuarán vuelos de vigilancia sobre Portugal y España.

Inspectores rusos sobrevolarán esta semana los territorios de Portugal y España, comunicaron fuentes del Ministerio de Defensa de Rusia. "En el período del 10 al 15 de diciembre un grupo de inspectores militares rusos sobrevolarán en un avión Tu-154M Lk-1 los territorios de Portugal y España, en el marco del Tratado de Cielos Abiertos", precisaron las fuentes. Los equipos de observación instalados en el avión pasaron la certificación internacional necesaria en la que también participaron inspectores  portugueses y españoles.

Durante los vuelos por el itinerario acordado de unos 3.000 kilómetros de longitud, los especialistas rusos junto con sus colegas extranjeros controlarán el uso de los dispositivos de vigilancia de conformidad con los acuerdos alcanzados. Según las fuentes, el avión despegará desde el aeródromo de Lisboa. Serán las misiones número 37 y 38 que Rusia cumplirá en 2012 sobre los territorios de los países partes del Tratado de Cielos Abiertos. El Tratado de Cielos Abiertos fue firmado en 1992 en Helsinki por 27 Estados miembros de la Organización para la Seguridad y la Cooperación en Europa (OSCE) y ratificado por todos los participantes en 1995. El objetivo del tratado es fomentar el entendimiento y la confianza facilitando a los países miembros la posibilidad de obtener abiertamente la información sobre las Fuerzas Armadas y operaciones militares que puedan afectarles. El tratado cuenta actualmente con 34 participantes, incluida Rusia, que lo ratificó el 26 de mayo de 2001.

Fuente: http://www.revistatenea.es/

Venezuela invertirá en 2013 más de 9.000 millones de dólares en el sector Defensa.

Venezuela_Ministerio Defensa
La Asamblea Nacional de Venezuela aprobó, con los votos de la bancada oficialista, el proyecto de Ley de Presupuesto para el Ejercicio Fiscal 2013, presentado por el Ministerio del Poder Popular de Planificación y Finanzas, cuyo monto alcanza la cantidad de 396.406.748.187 bolívares (92.179.700.000 dólares). En ese orden, el presupuesto asignado al Ministerio del Poder Popular para la Defensa totaliza 32.135.581.911 bolívares (7.472.750.000 dólares), lo que equivale a un 8,1% del presupuesto nacional proyectado para el ejercicio fiscal 2013 y un 1,7% del Producto Interno Bruto (PIB). No obstante, a los 7.472.750.000 dólares, hay que sumarle 2 mil millones de dólares más, para 'Inversión Militar', aprobados en la Ley de Presupuesto para el Ejercicio Fiscal 2012 para ser invertidos en el ejercicio fiscal 2013.

Es de hacer notar, que en Venezuela existe un régimen de control de cambio desde febrero de 2003. Cambio oficial actual: Bolívares 4,30 = US $ 1,00. Asimismo, Venezuela tiene la tasa de inflación acumulada más alta de América. Según se indica en la Ley recién aprobada, el gasto del Ministerio de la Defensa en los últimos cinco años, ha sido el siguiente: 9.199.346 bolívares (2.139.530 dólares) en 2008, 8.925.530 bolívares (2.075.850 dólares) en 2009, 13.755.996 bolívares (3.199.290 dólares) en 2010, 18.866.970 bolívares (4.387.970 dólares) en 2011 y 26.939.016 bolívares (6.265.320 dólares) en 2012. Se señala en el texto de la Ley, que el despacho de la Defensa, para el ejercicio fiscal 2013, ha formulado dieciséis proyectos.

Inversión militar
Para proyectos de "Inversión Militar", cuyo objetivo especifico es "Equipar a las unidades operativas de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana", están previstos 24.687.081.911 bolívares (5.741.580.0009 dólares), de los cuales, 8.600.000.000 bolívares (2 mil millones de dólares) corresponden al “Acumulado al 31-12-2012”, y, 16.087.081.911 bolívares (3.741.440.000 dólares), al “Presupuesto 2013”. Cabe señalar, que en 2011, se aprobaron 17.200.000.000 bolívares  (4.000.280.000 dólares) para “Inversión Militar”, para ser invertidos  en los ejercicios fiscales 2012 y 2013. Asimismo, se indica que para el ejercicio 2013, se contempla la adquisición de "14 sistemas" (de armas) no especificados.

Personal
Por su parte, el gasto de personal alcanzará 2.944.772.993 bolívares (684,9 millones de dólares). Se especifica en la Ley, que la nómina del Ministerio de la Defensa es de 146.786 personas, de las cuales 119.916 son militares y 26.870 son civiles. Igualmente, 18,7 millones de bolívares (4,3 millones de dólares) serán invertidos en "Fortalecer y optimizar la defensa integral de la nación con la participación del pueblo debidamente adiestrado". Se trata de "8.606 milicianas y milicianos integrantes de las diferentes Unidades de Defensa Integral", que serán  "debidamente adiestrados". 

Destacan, igualmente, las siguientes partidas: “Planificar y Ejecutar Operaciones militares", 6.892.623.678 bolívares (1.603.050.000 dólares); “ Operaciones de contrainteligencia militar", 110.089.073 bolívares (25,6 millones de dólares), y,  "soporte de actividades logísticas" (operatividad de la Fuerza Armada Nacional) 855,520.618 bolívares (198,9 millones de dólares).

Fuente: http://www.infodefensa.com/

AJEMA: La prioridad es construir nuevas fragatas F-110 y la segunda serie de BAM.

Buques de Acción Marítima (BAM)

El Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada, Jaime Muñoz-Delgado y Díaz de Río, ha afirmado que la prioridad “en los próximos años” es iniciar la construcción de las nuevas fragatas F-110 y la segunda serie de Buques de Acción Marítima (BAM), que, en este caso, fue aprobada por el Gobierno aunque pendiente de financiación. En una entrevista con la Revista Española de Defensa, publicada por el Ministerio de Defensa, el AJEMA recuerda que las inversiones en modernización y mantenimiento de la Armada han descendido, teniendo en cuenta todas las fuentes de financiación, en un 54,69 por ciento en comparación con 2008, y en un 27,5 por ciento en 2013 con respecto al año anterior. 

Aún así, resalta que en la actualidad, la Armada española “es una de las más modernas que existen en la actualidad, dotada de las mejores unidades que nunca hemos tenido, con unas capacidades suficientes para su puesta a disposición de las estructuras operativas más demandantes y para el cumplimiento en misiones permanentes asignadas”. 

Adquisiciones prioritarias 
Recreación de las nuevas fragatas F-110

A pesar de este escenario tan restrictivo, agrega el AJEMA, “la prioridad es iniciar en los próximos años la construcción de las nuevas fragatas F-110, con objeto de que puedan entrar en servicio a partir de 2020, y sustituir a las fragatas de la clase Santa María”. “Otra de las prioridades es la construcción de una segunda fase de Buques de Acción Marítima, aprobada por el Gobierno aunque pendiente de financiación. Además, necesitamos obtener helicópteros de transporte táctico SH-60F, como solución interina mientras no se disponga del NH-90 en su versión naval”. 

En el último Consejo de Ministros se aprobó la adquisición, por 24,5 millones de euros, de dos SH-60F para la Armada de los excedentes de los Estados Unidos (Ver noticia). El AJEMA también mencionó como prioridades en el capítulo de adquisiciones la compra de sistemas aéreos no tripulados para su empleo táctico (UAS) y la renovación de los vehículos anfibios de movilidad táctica (VAMTAC) para la Infantería de Marina. “Estos programas no sólo son una prioridad de la Armada sino del Estado Mayor de la Defensa", añadió. "Todas estas prioridades quedarán reflejadas en el Planeamiento Militar que comienza en 2013”, indicó el AJEMA para resaltar que, por tanto, deberán acometerse a corto y medio plazo cuando la situación financiera lo permita. 

Los S-80, una renovación necesaria 
En relación con los nuevos submarinos S-80, el AJEMA considera que se trata de una “renovación necesaria” para sustituir a los submarinos de clase Galerna que comienzan a superar ya los 30 años de servicio “y en esta década irán alcanzando el final de su ciclo de vida, y, consecuentemente, causando baja”. “Los cuatro submarinos de la serie S-80, que irán sustituyéndolos a lo largo de los próximos años, aseguran el futuro del Arma Submarina y, con ello, el mantenimiento de una capacidad esencial como instrumento de disuasión”, afirmó el máximo responsable de la Armada española sin especificar el calendario de entrada en servicio. 

La industria naval, imprescindible 
Preguntado por la importancia de la industria naval militar española, el AJEMA contestó que “para la Armada es imprescindible disponer de una industria naval especializada y competente en la que apoyarse”, pero sin mencionar nombres, aunque es evidente que se refería a los astilleros públicos Navantia, entre otras compañías claves. “Esta industria debe poseer experiencia y conocimiento (know how) en nichos tecnológicos tan exigentes como puede ser el diseño y la construcción de submarinos, fragatas o portaaviones. 

Este know how lleva aparejado un importante componente de I+D+i, que, a su vez, es fundamental para asegurar la operatividad de las unidades navales a lo largo del ciclo de vida”, destacó. “A diferencia de otros programas -añadió-, la industria está implicada desde el mismo momento en que comienza la definición por la Armada, y ésta, por su parte, se implica durante todo el proceso de construcción. Esa capacidad, además de la experiencia acumulada en la Armada durante casi 300 años de construcción naval propia, debe mantenerse independientemente de cómo evolucionen las estructuras del Departamento encargadas de la dirección de los programas de armamento”, resaltó. 

Sistema antimisiles y Rota 
El mirante Muñoz-Delgado y Díaz de Río consideró, por otra parte, que el acuerdo firmado con Estados Unidos para la presencia de destructores Aegis en la base de Rota a partir de 2014 como parte del sistema antimisiles de la OTAN ha abierto “muchas posibilidades de colaboración” con la US Navy que serán beneficiosas para la Armada y España. Las áreas de cooperación que se están estudiando se refieren tanto a adiestramiento mutuo en el mar y en el puerto, intercambio de información para contribuir al conocimiento del entorno marítimo (MSA), y también en doctrina y procedimientos de defensa frente a misiles balísticos, capacidad de la que en el futuro se podrán dotar las F-110

“En el área de mantenimiento –dijo el AJEMA-, el uso conjunto de las instalaciones de ISEMER podría conllevar, además de una compensación económica, la rehabilitación de maquinaria, espacios, talleres y la contratación de servicios de mantenimiento con empresas nacionales. En relación con el empleo de infraestructuras, está el compromiso norteamericano de adecuar muelles, servicios, viales y recubrimientos de diversos polvorines españoles próximos”. Con base en Cádiz, el ISEMER es una organización de la Armada concebida sobre la base del “Plan de Mantenimiento de Clase” para las fragatas tipo FFG que entró en servicio en 1990 para llevar a cabo el mantenimiento del Grupo de Combate. 

En 2002, recibió la certificación PECAL/AQAP 120 “Requisitos OTAN de Aseguramiento de la Calidad para Producción” El máximo responsable de la Armada señaló, asimismo, que se abre una oportunidad de transferencia tecnológica: “la posibilidad de conseguir el apoyo norteamericano para la obtención de la capacidad BMD, tanto en su versión naval con la modernización de las F-100 como en la terrestre, con la modernización de las baterías de misiles Patriot del Ejército de Tierra”. 

Fuente: http://www.infodefensa.com/

El A400M de Airbus Military completa la fase de pruebas de vuelo.


Airbus Military ha finalizado con éxito las 300 horas de pruebas de vuelo de Función y Fiabilidad (F&R, por sus siglas en inglés) del avión de transporte de nueva generación A400M, un requisito esencial previo a su certificación plena. En este momento los organismos civil y militar de certificación del A400M (EASA y un comité nombrado por OCCAR, respectivamente) están examinando los datos del programa de F&R, que se llevó a cabo íntegramente utilizando el primer avión representativo de las unidades de producción, MSN6/Grizzly 5.

Tras la concesión de una Certificación Restringida de Tipo a principios de mayo de 2011, esta fase del programa de pruebas de vuelo ha sido el último requisito de importancia previo a la Certificación Completa de Tipo. De hecho, la compañía espera que el avión reciba el Certificado Completo de Tipo civil y la Aptitud Operativa Inicial (IOC) militar en el primer trimestre del próximo año (dependiendo de su aprobación por parte de las autoridades competentes). La primera entrega, que será a la Fuerza Aérea francesa, está prevista para el segundo trimestre de 2013. De acuerdo con el calendario se entregarán a lo largo de ese mismo año un total de cuatro aparatos.

32 días y 52 vuelos
Las pruebas de F&R se llevaron a cabo en sólo 32 días, período durante el cual el avión realizó 52 vuelos y visitó 10 aeródromos distintos. La compañía explica que, con estos ensayos, se busca examinar el comportamiento del avión en condiciones representativas de su funcionamiento en servicio, incluyendo operaciones tanto de rutina como anormales (simuladas) en una amplia variedad de condiciones meteorológicas y diferentes escenarios. “Es un modo de ayudar a minimizar el riesgo al que se enfrentan las tripulaciones operativas –sobre todo cuando se trata de la entrada en servicio de un nuevo avión– de experimentar fallos de funcionamiento y averías que pudieran aumentar la carga de trabajo del piloto”, añaden desde la empresa. 

Las exhaustivas pruebas demostraron la fiabilidad del A400M y de sus sistemas, así como de sus motores TP400, incluso durante un calendario de funcionamiento “excepcionalmente severo”. Fernando Alonso, director de Pruebas de Vuelo y de Integración de Airbus Military, ha afirmado que, durante esta campaña de F&R, han exigido “al máximo”. En este sentido, ha explicado que, en promedio, el avión ha hecho dos vuelos y 15 horas de vuelo diarios a lo largo de un período de 26 días, y sólo se han dedicado seis días a las actividades de mantenimiento de rutina. “A las tripulaciones les ha encantado el rendimiento de los sistemas de a bordo y de los motores, y tenemos la confianza de contar con una sólida base sobre la cual completar la certificación militar y civil en los próximos dos meses”, ha asegurado.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

La Fuerza Aérea del Perú adquirirá un avión de alerta temprana y guerra electrónica.

El Ministerio de Defensa del Perú ha recibido una asignación presupuestal para el año fiscal 2013 de 5.998.420.479 soles (2,3 mil millones de dólares). Dentro de este pliego presupuestal, el Ministerio ha planificado instalar 16 nuevas bases contraterroristas y equipar 19 batallones de Ingeniería del Ejército del Perú, una aeronave de transporte para la Marina de Guerra del Perú y, notablemente, una aeronave de alerta temprana y guerra electrónica para la Fuerza Aérea del Perú (FAP). Durante el gobierno anterior, altas autoridades especularon con la adquisición (o modificación) de una aeronave con propósito dual, en una configuración similar al sistema que desarrolla Airbus Military sobre la plataforma C295. Un radar de vigilancia y control del espacio aéreo sobre la dorsal de la aeronave y otro radar ventral con capacidad de percepción remota “look-down”. Sin embargo, a pesar de la idoneidad de este sistema, las Fuerzas Armadas peruanas no han mostrado gran entusiasmo por el avión C295.
El candidato natural sería uno de los dos tipos desplegados por la Fuerza Aérea Brasilera (FAB), el R-99A (radar Erieye de SAAB Microwave Systems) de alerta temprana aérea o R-99B (radar de apertura sintética, sistemas electro-ópticos y escaneo multi-espectral) de percepción remota, con la consiguiente fluidez operacional con la FAB en el sistema SIVAM de protección a la Amazonía. Una aeronave veloz, de buenas prestaciones, aunque los motores turbofan del EMB-145 no resultan tan económicos, por ejemplo, como los del Saab 2000, de segunda mano, que también pueden recibir radares Erieye y radares ventrales en una plataforma turboprop que tiene records de velocidad en su categoría. Ambas familias de plataformas disponen además de variantes de patrulla marítima. Sea cual fuere la decisión final de la FAP, esta primera compra de un sistema dedicado de guerra electrónica permitirá a la institución aeronáutica peruana ingresar a un nuevo nivel operacional, que facilitará la detección de vuelos irregulares en el espacio aéreo, destrucción de pistas de aterrizaje ilegales, negación de rutas terrestres al tráfico de drogas y/o eliminación de cultivos ilegales.

Fuente: http://maquina-de-combate.com/