jueves, 29 de noviembre de 2012

China dice que su caza J-15 no es "copia" de un avión de combate ruso.


Según los chinos, el juego enviado Shenyang J-15 Flying Shark no es una copia del ruso Su-33 de combate.

Informes de los medios extranjeros han señalado que el nuevo caza embarcado chino J-15 es sólo una copia de un modelo ruso. Esta afirmación carece de fundamento y ácido, según la agencia de noticias china Xinhua. El J-15 hizo su debut un año de despegues y aterrizajes en portaaviones chino, Liaoning, la semana pasada . El pueblo chino dio la bienvenida a la prueba con éxito, lo que hace que el país uno de los pocos en el mundo en operar un portaaviones equipado con aviones de combate. No es sorprendente que algunos medios de comunicación occidentales respondieron con rapidez a las noticias con comentarios inspiradores y provocaciones, como el J-15 durante el ejercicio tenía la pintura aún no es definitiva y tenía una forma aerodinámica similar al jet Su-33 ruso.



Un cuadro comparativo entre los dos combatientes que quieren disipar dudas.

Siempre hay críticas a China por el delito de "plagio" cuando el país está avanzando en el desarrollo de equipos militares, el cuestionamiento de China con los derechos de propiedad intelectual de terceros y menospreciar las cualidades tecnológicas y equipamiento táctico. Una revisión tampoco es sorprendente, ya que a menudo el progreso que China ha logrado en un período de tiempo mucho menor que la que alcanzan normalmente por algunos países occidentales para hacer los mismos servicios. Es cierto que China ha llegado a depender en gran medida de las aeronaves militares, buques de guerra y otros equipos importados de Rusia para modernizar sus tropas, debido a la falta de habilidades de innovación independiente.
 

La caza chino J-15 exámenes durante el despegue y el aterrizaje a bordo del portaaviones Liaoning

Pero la gente no debería usar eso como una excusa para criticar a los chinos que han hecho sacrificios difíciles esfuerzos e incluso en el desarrollo de la J-15 del motor, el control de armas, el sistema de la electrónica y otros componentes importantes. Con años de investigación y experiencia, China ha avanzado en la fabricación nacional de los motores de turboventilador que proporcionan a las aeronaves de alto rendimiento de combate realizado en el país con una poderosa fuerza motriz. El domingo, el jefe de la J-15 del proyecto, Luo Yang, murió de un ataque al corazón en el viaje de regreso al portaaviones donde acompañó al ejercicio de despegue y aterrizaje, lo que da un triste ejemplo de cómo los científicos chinos trabajaban en condiciones de alta presión. Las personas con segundas intenciones nunca se debe subestimar la capacidad de innovación independiente de China en tecnologías de defensa nacional.
 
China ha desarrollado armas nucleares y satélites, cuando el país estaba todavía en condiciones de pobreza y miseria. También hizo importantes progresos en una serie de tecnologías clave, como el programa espacial tripulado. Sin duda, la historia de la humanidad es un proceso de aprendizaje mutuo, el endeudamiento y las ideas mutuamente desarrollar una tecnología propia, pero absorbiendo otras ventajas. La China difundir su propia sabiduría y de la civilización en todo el mundo, como los "cuatro grandes inventos", y nadie criticó a otros países copian los chinos. Sin embargo, algunos países han permanecido hostiles y temerosos hacia China. Constantemente fabricar rumores como "espía militar" y "plagio técnico" y hablar mal de China con el fin de extender la cerradura y bloquear el desarrollo tecnológico del país en el avance de la ciencia militar.



Algunas potencias militares también fomentar los avances en la contención militar de China con el fin de mantener su posición como uno de los mejores países del mundo en el campo de la tecnología militar. Por lo tanto, el desarrollo de la tecnología militar de China debe ser definido por la autosuficiencia en la innovación científica.
 
De acuerdo con el informe del Presidente Hu Jintao al 18 º Congreso Nacional del Partido Comunista de China, China "fortalecer el desarrollo de nuevas armas y tecnología de punta y equipos para mejorar la capacidad de innovación orientada a la investigación en defensa e industrial." Según el informe, dijo Hu, el objetivo final de los esfuerzos de China por desarrollar equipos militares es "salvaguardar la soberanía de China, la seguridad y la integridad territorial de asegurar su desarrollo pacífico". China será más seguro y capaz de contener la guerra y garantizar la seguridad y la paz mundial a través de medios pacíficos, con la modernización de la defensa nacional y el avance de su construcción militar.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

Israel duda de su capacidad 'antimisiles' ante armas que no sean de Hamás.


Ante la incapacidad de repeler eventuales ataques con misiles de Irán y Hezbolá, Israel y Estados Unidos consideran la posibilidad de otros sistemas de defensa antimisiles, incluidos los que usan rayos láser. Israel acaba de demostrar que su nuevo sistema antimisiles, Iron Dome (Cúpula de Hierro), es capaz de repeler los ataques de misiles de corto alcance lanzados por Hamás. Ahora surge una tarea más difícil: los misiles de Hamás no son nada en comparación con otros proyectiles más avanzados que pueden lanzar contra Israel Hezbolá e Irán. No cabe la menor duda de que estos podrían 'sobrecargar' la Cúpula. 
Ante tal perspectiva Israel y Estados Unidos ya están estudiando posibles sistemas antimisiles que sustituyan la Iron Dome. No se descarta que sean sistemas láser. Pese a que Tel Aviv piensa emplear para antimisiles de mayor alcance otros dos elementos de su defensa antiáerea (la 'Honda de David' y la 'Flecha', todavía en desarrollo), algunos expertos dudan de que una bala sea una herramienta adecuada para parar otra bala y prefieren utilizar las armas láser que EE.UU. está desarrollando. 

Alternativa 'láser' 
El doctor Reuben Pedatzur, ex piloto de Fuerza Aérea, colaborador de la Universidad de Tel Aviv y analista de temas militares aboga en una reciente publicación en 'Haaretz' por el láser químico Skyguard, que desarrolla el consorcio estadounidense Northrop Grumman y que, según se indica, será capaz de quemar proyectiles detectados por un radar. Cabe señalar que el competidor de Northrop, Lockheed Martin, también anunció que desarrolla un sistema láser “de defensa de un área” contra proyectiles enemigos y que su láser pudo derribar cuatro misiles de “pequeño calibre” a unos 2 kilómetros de distancia en recientes pruebas. Sin embargo, otros expertos ponen en tela de juicio los proyectos láser que siguen sin hacerse realidad después de décadas de desarrollo. Rubin, un ex oficial israelí de defensa antimisiles, tildó las ideas de "poco realistas" y señaló que EE.UU. ni siquiera lo usa en Afganistán, donde sus bases son constantemente atacadas. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Opositores dispuestos a negociar con las autoridades el cambio de régimen en Siria.


La oposición interna está dispuesta a negociar con las autoridades de Siria el cambio de régimen político. Así lo anunció el coordinador general adjunto del Consejo Nacional de Coordinación para el Cambio Democrático, Aref Dalilá. El antiguo decano de la Facultad de Económicas de la Universidad de Alepo y ex preso político precisó que difiere de los términos “diálogo” y “negociaciones”. “El régimen quiere un diálogo, mientras que nosotros hablamos de unas negociaciones sobre el cambio en el poder”, dijo Dalilá en Moscú, donde se encuentra para asistir a una reunión con el jefe de la diplomacia rusa, Serguéi Lavrov. A su vez, el jefe del mismo consejo opositor, Hasan Abdel Azim, supuso que “es posible unir a la oposición interna y externa, pero eso requiere lograr acuerdos en algunas cuestiones principales”. 

“Insistimos en que la revolución sea pacífica y que cese el derramamiento de sangre”, adelantó. El coordinador general se comprometió a compartir con los diplomáticos su visión de cómo parar la violencia y los asesinatos en Siria y qué deberían hacer los ‘jugadores’ del exterior para cesar la violencia. Mientras tanto, un analista independiente, el coordinador del boletín ‘Armas contra las guerras’, Alfredo Embid, opina que “los ataques no pueden cesar, porque los países que están interesados en derrocar al régimen sirio siguen financiándolos”. Además, esos mismos países —Qatar, Arabia Saudita, EE.UU. y los países que componen la OTAN— prefieren tratar con el gobierno totalmente artificial que han creado en Doha. “Ese gobierno no representa a la oposición real que hay en Siria y que tiene voz”, afirma el experto. La ronda de encuentros en la capital rusa se inicia un día después de que dos potentes explosiones con coche bomba cerca de Damasco se cobraran la vida de 60 personas y en medio de los combates que el Ejército sirio lleva a cabo con los grupos armados de la oposición en distintas regiones del país. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

EE.UU. contempla el suministro directo de armas a los insurgentes sirios.

Estados Unidos se está planteando suministrar armas directamente a los insurgentes sirios que luchan para derrocar el régimen de Bashar al Assad, según funcionarios gubernamentales involucrados en las discusiones. Esa es una de las alternativas contempladas por Washington, que incluyen también la presencia de agentes de la CIA o de la Inteligencia aliada en territorios sirios para cooperar con los combatientes opositores, según informa el diario 'The New York Times'. Tales opciones fueron discutidas ya antes de los comicios presidenciales de este mes, pero tras la reelección de Barack Obama, la Casa Blanca está más dispuesta a arriesgarse que antes. 

Además, los últimos éxitos tácticos de los insurgentes sirios “han dado una nueva urgencia y un nuevo foco a este debate”, según un alto cargo gubernamental citado por el perdiódico. En este debate, que tiene lugar en la Casa Blanca, el Pentágono, el Departamento de Estado y la CIA, algunos funcionarios afirman que los riesgos son demasiados por la posibilidad de que el conflicto se expanda. Por otra parte, otras voces justifican una intervención más profunda por la gran cantidad de víctimas mortales que ya suma el conflicto, así como por el peligro de que las armas químicas sirias acaben incontroladas y por la oportunidad de privar a Irán de su último aliado en la región. 

Ayuda militar 
EE.UU. niega estar proporcionando armas a la oposición y afirma que tan solo ofrece equipamiento técnico y ayuda humanitaria, valorada en 200 millones de dólares. Sin embargo, una cantidad de agentes de la CIA actúa secretamente en la zona fronteriza con Turquía ayudando a los aliados a decidir qué grupos de la oposición siria recibirán armas, según fuentes gubernamentales estadounidenses y la Inteligencia árabe. Actualmente los insurgentes sirios reciben armas a través del territorio turco, una trama supervisada por Arabia Saudita y Qatar. Gran parte de las armas acaba en las manos de islamistas yihadistas y no en las de los grupos seculares apoyados por Occidente. Una intervención mayor de EE.UU. en el abastecimiento de armamento podría asegurar que el material llegue a quienes está dirigido, según funcionarios gubernamentales. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

La intervención de EEUU-OTAN comienza: Los Patriot ya apuntan hacia Siria.

El foco militar de Oriente Medio se ha vuelto de girar en torno a la Franja de Gaza hacia la guerra de Siria, con los pasos que han dado para el inicio de la intervención en el conflicto los EE.UU. y la OTAN. 

Sin mencionarlo, ya comenzo a desarrollarse un cambio en el juego cuando un equipo coordinado entre Turquía y la OTAN ha comenzado a hacer una inspección para decidir el lugar donde desplegar el sistema de defensa antimisiles Patriot, equipos tripulados por militares estadounidenses. El equipo, dijo el comunicado de Ankara, evaluará la ubicación de los misiles y cuántos serán necesarios. Reiteró que el sistema se instala "con fines defensivos" y no como una "zona de exclusión aérea o para operaciones ofensivas", sino que su uso será solo "en contra de una amenaza de misiles desde Siria." Sin embargo, los Patriots en combinación con los elementos ya instalados del escudo antimisiles, estarán al mando de un área más allá de la frontera turco-siria - todo el norte de Siria e incluyendo las ciudades asediadas de Alepo y Homs, informan fuentes militares de Debkafiles. Su presencia impide el funcionamiento de los medios de guerra mas letales y eficaces contra los rebeldes en esa región: Los bombardeos de la fuerza aérea. El posicionamiento del sistema anti-misiles de los Estados Unidos en Turquía coincide con el éxito de los rebeldes en la destrucción de las bases aéreas clave del régimen de Assad y estaciones de radar en el sur de Siria y a lo largo de la frontera con Jordania. 

Los dos ejes se suman a un esfuerzo coordinado militar en el norte y el sur de Siria para hacerse con el control de los cielos en ambas regiones y quitar su control a Assad y empujar a sus fuerzas de nuevo al centro de Siria. Una parte del plan de Estados Unidos y Turquía afecta a Israel. Este lunes, Debkafiles reportó en exclusiva que en un golpe contundente contra la capacidad de Bashar Assad para luchar contra los enemigos externos, los rebeldes sirios habían destruido la más importante estación de radar de alerta electrónica del régimen de Assad que enfrenta Israel: M-1. Esta estación de fabricación rusa hacía un seguimiento del despegue y aterrizaje de aviones de guerra israelíes y de sus actividades en las bases aéreas del Negev y Hatzerim en el sur y los seguía hasta la frontera con Siria. La instalación fue diseñada para guiar misiles sirios dirigidos a cualquier punto en el mapa de Israel, en sintonía con las instalaciones y servicios de defensa al sur de Damasco y en los Altos del Golán. El alcance del radar también cubre los movimientos navales en aguas del Mediterráneo frente a las costas de Israel y el Líbano. 

Fuentes occidentales militares dijeron que la destrucción de este servicio vital ha cegado los dos ojos que las fuerzas aéreas de Siria, la defensa aérea y de misiles habían tenido sobre Israel. Por ello, se ha paralizado, aunque no totalmente desmantelado, la capacidad de Bashar Assad para llegar a la guerra contra Israel, Jordania o Arabia Saudí. El radar M-1 también barría toda Jordania y el norte de Arabia Saudita, donde se encuentra la importante base aérea de Tabuk. Desplegados allí, además de la Fuerza Aérea Saudí están los cazabombarderos franceses dispuestos a ir a la guerra contra Siria. M-1 también transmitía datos actuales sobre los movimientos militares israelíes a Hezbolá y habría sido una fuente vital de inteligencia en una potencial ofensiva de los chiíes libaneses contra el Estado judío. El gobernante sirio y sus portavoces han amenazado con frecuencia desde el estallido de la insurrección popular que si Assad estaba contra la pared, todo Oriente Medio ardería en llamas, especialmente Israel. 

En los últimos dos días, los rebeldes sirios han logrado avances adicionales: Han sido capaces de capturar zonas colindantes con la frontera con Jordania, con la sola excepción de la frontera del cruce de Ramtha. También capturaron la base aérea de Marj al-Sultan al sureste de Damasco y bases colindantes de la Cuarta Brigada del ejército sirio. La mayoría de los hombres de la 82ª Brigada de Infantería que protegían la M-1 fueron muertos en los combates, huyeron o fueron hechos prisioneros. Nuestras fuentes militares señalan que después de M-1, el régimen de Assad aún conserva dos estaciones de radar clave: M-2 en Shanshar al sur de Homs, que cubre el centro y el norte de Siria, y M 3-cerca de Latakia, que mantiene un ojo en la región del norte hasta la frontera entre Turquía y el Mediterráneo oriental hasta Chipre. Las tres estaciones de radar estaban relacionadas con la fuerza aérea, defensa aérea, misiles y salas de operaciones navales y suministraba información esencial en tiempo real de datos de inteligencia necesarios para la toma de decisiones al más alto nivel. Sin embargo, la pérdida de M-1 dificulta en gran medida la capacidad del ejército de Siria para actuar en Israel o Jordania. 

Fuente: http://www.laproximaguerra.com/

Objetivo de la guerra contra Gaza: Debilitar a Irán y una advertencia para sus aliados.

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La operación de Israel en Gaza, detrás de la cual están tres genios de los servicios de inteligencia de tres países, tiene como objetivo debilitar a Irán y dar un ejemplo ilustrativo de lo que puede suceder con el país persa y sus aliados en el futuro próximo. Según el medio digital israelí ‘Debka’, la operacion Pilar Defensivo fue planeada y organizada por tres maestros de los servicios de inteligencia: el jefe del Mossad, Tamir Pardo; el jefe de la Organización Nacional de Inteligencia turca, Hakan Fidany; y el primer ministro de Qatar, Sheikh Jassim al Thani, en estrecha cooperación con la CIA. La acción fue llevada a cabo dentro del plan del presidente norteamericano, Barack Obama, diseñado para frenar la Primavera Árabe de acuerdo con los objetivos de EE.UU. Sus partidarios han sido el presidente de Egipto, Mohamed Morsi; el jefe de Gobierno turco, Recep Tayyip Erdogan; y su homólogo israelí, Benjamín Netanyahu. 

Intimidación del enemigo 
Teherán estaba cultivando relaciones militares con Hamás para después utilizarlo de trampolìn para arreglar las relaciones con Egipto. Lo más importante para la 'coalición de inteligencia' fue abortar estas conexiones antes de que Irán lograra obtener el apoyo de El Cairo. Por eso la primera víctima del complot que cayó fue Ahmed Jabari, un partidario iraní. La mini guerra de Israel con la Franja de Gaza supondría demostrar qué destino está esperando a los aliados árabes de Irán. Por ejemplo, deseaban que Hezbolá comprendiera qué puede suceder antes de que su líder, Hasan Nasrallah, decida disparar los cohetes que le ha suministrado el país persa. 

Nueva víctima 
Mientras, Israel suaviza su bloqueo terrestre y marino de Gaza, Turquía y Qatar están haciendo inversiones en la economía de la Franja y EE.UU. y Egipto hacen esfuerzos comunes para detener el flujo de armas iraníes a Gaza a través de las rutas de contrabando. Ahora la misma coalición ha desplazado su atención de Gaza a Siria. La OTAN está a punto de desplegar el sistema de defensa antiaérea Patriot en la frontera turco-siria.

Fuente: http://www.laproximaguerra.com/

Modernizado Jet Jaguar "Darin III" de la Fuerza Aérea de la India lleva a cabo el primer vuelo.



La modernización de Jet Jaguar "Darin III" de la Fuerza Aérea India se quita para su primer vuelo en el aeródromo de HAL en Bangalore. (Foto: HAL)

El Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ha realizado con éxito el primer vuelo de la aeronave con aviónica mejorada Jaguar "III Darin". El vuelo tuvo lugar en el aeródromo de empresa en Bangalore , India. "Este es un momento significativo para la HAL desde la actualización se traducirá en mayores sistemas de mejora operativas para todo el aire-aire, aire-tierra, aire y mar a través de las capacidades incoproração nuevos con radar multimodo," dijo el Dr. . RK Tyagi, presidente de HAL. La actualización Darin III, con remotorization y pasar a los alternadores de mayor capacidad puede hacer que el Jaguar uno de los aviones más poderosa en el arsenal de la Fuerza Aérea de la India a través de una larga vida útil.
 
Los miembros de HAL y la Fuerza Aérea India Jaguar jet junto a "Darin III"

El diseño global del sistema, ya que la definición de los requisitos, preparación, especificación, software, hardware, diseño, desarrollo eléctrico y mecánico se realizó de forma nativa por HAL en su Centro de Investigación y Diseño de Sistemas de Misión y el Combate (MCSRDC - Misión & Diseño del sistema de combate y centro de investigación) y la aeronave modificada para la evaluación fue realizada por la División de Revisión de HAL. El trabajo sobre el resto de la flota también ser realizada por la HAL.  

La fuerza aérea india es el socio de diseño para el desarrollo de software de visualización y el avión utilizado para pruebas de sistemas (ASTE), bajo la dirección del Vice-Mariscal Raghunath Nambiar, que se ocupa del análisis del sistema que especifica y preparación de datos y pruebas de vuelo con el Centro de Ensayos en Vuelo de HAL. La actualización incorpora la nueva arquitectura de la aviónica con el estado de la técnica, incluyendo ordenadores de misión (MC) del sistema, instrumentos de vuelo y de motor ( EFIS ), el sistema de grabación de vídeo digital de estado sólido (SSDVRS), de estado sólido de datos de vuelo (SSFDR) y funciones adicionales en el sistema de posicionamiento inercial global (INGPS), piloto automático, radar y RWR . La actualización incluye moderno sistema de navegación, guerra electrónica y la entrega de armas con INGPS utilizando los modos primarios y reversible, además de un cockipt estado-of-the-art concepto en vidrio, con dos display multifunción inteligente y head-up display (HUD) .
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

Mantenimiento capa aplicada sobre el fuselaje Raptor es la razón principal de su capacidad de sigilo.



A USAF técnico evalúa la observación capa inferior, la "piel" que le da la capacidad de Raptor sigilo

Muchos se sorprenden al descubrir que el órgano más grande existente en el cuerpo humano es la piel. La piel proporciona una barrera física contra las agresiones externas. El caza F-22 Raptor , así como el cuerpo humano tiene una capa de piel llamada el punto más bajo. Una capa de observación bajo (LO) no sólo ayuda a mantener la capacidad de ocultación de los chorros, también evita corrosión y otros daños. Como la piel humana, el revestimiento del F-22 se compone de varias capas. La superficie del F-22 parece ser una tinta gris simple, pero en realidad, la superficie de alta tecnología hace unos aviones de combate principales prácticamente indetectable por el radar. "Sin duda la habilidad más importante de un caza de quinta generación, como el Raptor, es lo que da una nota baja - Facultad de apreciación", dijo el comandante de la Fuerza Aérea Patrick Pearson, un piloto de F-22 del Ala tercera Caza.
 
Los beneficios de la tecnología de sigilo puede aliviar un poco en términos de combate aéreo. El F-22 de la capacidad de manejar un ataque letal, que permanecen sin detectarse, es una de las razones por las que tiene la mayor tasa de destrucción de cualquier otro boxeador en un combate simulado. Si bien la letalidad increíble define la táctica de los F-22, el avión también se hizo conocido por su capacidad de supervivencia sin igual. "La supervivencia es el factor más importante, de modo que el chorro y el piloto puede volver", dice capa mantenimiento técnico de observación bajo, Airman 1st Class Emmanuel Marioni. La letalidad y capacidad de supervivencia son temas críticos para hombres y mujeres en el sector de las TI, compuesto por militares en servicio activo de la tercera escuadrilla de mantenimiento y reservistas de la 477a Escuadrón de Mantenimiento. Sus miembros se preparan diariamente los pilotos de F-22 de los aviones puede derrotar a rivales más avanzados sistemas de misiles de defensa aérea y el suelo.



Una capa que protege el Raptor F-22 es constantemente evaluado por escuadrones especializados de mantenimiento de la USAF. (Foto: Fuerza Aérea de EE.UU.)

Una vez a la semana, la industria de TI lleva a cabo inspecciones de las capas externas de la Raptor. Toda la información se coloca en una base de datos que evalúa su capacidad de sigilo, llamado sistema de firma evaluación (SAS). "Cuanto más baja la calificación de SAS, es el jet más cauteloso", dijo el sargento Dave Strunk, jefe de la preparación del vuelo con el Escuadrón de Mantenimiento 477a. Strunk, dijo que el trabajo se hace de LO en dos áreas - la eliminación de revestimiento para facilitar el mantenimiento y en la remoción y reemplazo de otros para llevar clasificación SAS abajo. El trabajo de un técnico de LO puede ser un desafío que requiere un alto nivel de atención al detalle y la adhesión a las precauciones de seguridad.
 
"Estamos trabajando todo el tiempo y todos los días", dijo el sargento equipo de EE.UU. de la Fuerza Aérea Mateo Duque, entrenador de la LO 477 ° Escuadrón de Mantenimiento. "Hemos mantenido una cobertura 24/7 para garantizar un flujo constante de los progresos realizados desde el inicio de las reparaciones hasta el final. Nuestra daño precisa catalogación y reparaciones asegurar que la aeronave está funcionando según lo previsto. " La piel del cuerpo se puede dar como correcta hasta que se dañe. Los esfuerzos detrás de las escenas de los hombres y mujeres de la tercera escuadrilla de mantenimiento y el Escuadrón de Mantenimiento 477a es mantener el Raptor en la parte superior de combate aéreo. "La constante atención al detalle y el mantenimiento de nuestra sección de LO es esencial para el diseño de la capacidad del F-22 en combate", dijo Pearson. "Sabiendo que nuestros aviones son totalmente listo para su funcionamiento me da la confianza que necesito para hacer el trabajo."
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

Helicópteros de EE.UU. equipar las turbinas de velocidad variable.

Helicóptero Chinook CH-47D

La compañía Pratt & Whitney se adjudicó un contrato para desarrollar una turbina AVSPOT (Advanced Variable-velocidad de la turbina de energía) con control de velocidad variable para el helicóptero del Ejército de EE.UU. Según Talk Defensa, estas turbinas pueden aparecer tan temprano como en 2016. Como era de esperar, los helicópteros de turbina de nuevos ayudará a subir a una altura de 7,62 kilometros y todavía mantiene la maniobrabilidad total. Además, los nuevos motores serán más fiables y reducirá significativamente el consumo de combustible.
 
De acuerdo con un Pratt & Whitney, que cita a la edición, la tecnología necesaria para controlar la velocidad de la turbina empresa ya se tiene. La compañía Pratt & Whitney es uno de los mayores fabricantes del mundo de motores de aviones. En particular, las plantas de energía de los combatientes estadounidenses están equipadas con F-35 Lightning II, F-22 Raptor, así como los transportistas C-17 Globemaster III y los bombarderos B-52. Unidades de alimentación auxiliar Pratt & Whitney poner al V-22 helicóptero Osprey, helicópteros de transporte Sikorsky CH-53K Super Stallion y Chinook CH-47D, así como de usos múltiples de la familia helicópteros Blackhawk de la empresa Sikorsky.

Fuente: http://lenta.ru/ 

Pentágono para invertir en nuevos diseños de prototipos de aviones y helicópteros.

Helicóptero RAH-66 Comanche

El Departamento de Defensa de EE.UU. (DOD) va a invertir en aviones nuevo prototipo con el fin de preservar los talentos del país de diseño de ingeniería, adquisiciones oficial superior del Pentágono dice. "Los helicópteros es una de las áreas que a mí me preocupa la preservación de nuestra capacidad de hacer diseños nuevos", dice Frank Kendall, el subsecretario de Defensa para la adquisición, tecnología y logística. "Envié una carta a los servicios recientemente sobre cómo iniciar un programa de creación de prototipos que DARPA [Defense Advanced Research Projects Agency] dará lugar que me gustaría que los servicios que se han involucrado" Kendall, hablando en una conferencia de Credit Suisse en Nueva York, dice que la primera Pentágono tiene previsto realizar una fase de definición de concepto, pero posteriormente se procederá con una "X-plane" del programa. La idea, dice Kendall, es preservar los talentos de los Estados Unidos de diseño de ingeniería, que si se permite que la atrofia, sería extremadamente difícil de reconstruir. 

"Aeronaves de alto rendimiento son un área en la que estoy empezando algo en ese carril, los helicópteros es otra posibilidad", dice Kendall. "No hemos hecho un nuevo helicóptero de ataque, por ejemplo, en un tiempo bastante largo."
 
El malogrado Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche ataque ligero sigiloso y un helicóptero de reconocimiento, que fue cancelada en 2004, fue el último esfuerzo de los EE.UU. para desarrollar un helicóptero de combate nuevo. Como tal, Kendall dice que el Pentágono podría embarcarse en un programa de desarrollo del helicóptero de ataque prototipo de "un año o dos en el camino." Los beneficios serían para preservar el talento de ingeniería de diseño y reforzar la base industrial. También sería madurar las tecnologías de vanguardia para que puedan ser fácilmente aplicada a un avión de generación operativa siguiente, Kendall dice. Pero lo más importante, conserva la capacidad de crear un diseño integrado y volar, lo que fomentar la confianza en la tecnología. Richard Aboulafia, analista de Teal Group con sede en Virginia, aplaude la nueva iniciativa del Pentágono. "Esto demuestra que son sensibles a lo que la gente les dice," él dice. "Fabricación de prototipos es un gran paso adelante a partir de dibujos de concepto."

Fuente: http://www.flightglobal.com/ 

Israel trabaja en la baja observabilidad de los UAV.

UAV Heron

El ejército israelí está desarrollando un vehículo grande, no tripulado (UAV) con características compatibles con diseños de aviones furtivos, según una fuente bien informado. El proyecto involucra un secreto "bastante grande" en el desarrollo de vehículos aéreos no tripulados por Israel Aerospace Industries (IAI), el fabricante de la Garzay Eitan (que recibe el nombre de TP Heron para la exportación), dice la fuente.

Israel ha sido abiertamente involucrados en los programas de detección de sigilo. Los expertos familiarizados con la industria israelí profesar ninguna sorpresa en una capacidad de la aeronave de bajo observable. "Ha habido rumores acerca de ella, y ver que las compañías israelíes han lanzado una serie de productos de todo el espectro", dice un ex funcionario del gobierno de EE.UU.. "Uno esperaría que el sigilo es algo que estaría interesado, particularmente a la luz de las amenazas que enfrentan." "Yo sé que estaban trabajando en variantes de pequeñas y medianas empresas [de aviones stealth] hace algunos años", dice un analista de la industria, que no quiso hacer comentarios sobre el expediente. Según el analista, el IAI está trabajando en tecnologías furtivas desde mediados de la década de 1990 o antes.

"Se podría pensar desde una perspectiva de seguridad nacional, que estaría dispuesto a poner un montón de dinero en ese proyecto", dice un ejecutivo aeroespacial actual. "Han sido muy evolutivo con la serie de los UAV Heron. Israel, desde hace mucho tiempo como un líder en la tecnología de UAV, brilla por su silencio sobre el tema de sigilo. Un UAV israelí con tecnología de sigilo se uniría a una larga lista de proyectos no tripulados diseñados para evadir la detección del radar. Los EE.UU. ha puesto en marcha varios proyectos, incluido el Northrop Grumman X-47 y el Lockheed Martin RQ-170 Sentinel." Mientras tanto, reconoció los proyectos europeos incluyen el BAE Systems Taranis y Neurona Dassault. Proyectos similares han surgido en Rusia y la India. "Sería un paso lógico, ya sea para un IAI o un Elbit", dice un analista de la industria. "Si nos fijamos en la evolución de las especies, tienes [BAE] Tyrannis, tienes que [ Boeing ] Phantom Ray, [NorthropGrumman ] X-47, que incluso tiene la [MiG] Sistema de Scat. lo haría no descartarlo de plano. "

Fuente: http://www.flightglobal.com

La Armada de Rusia apuesta por los portaaviones atómicos.


Los portaaviones atómicos pesados serán el principal factor de seguridad nacional en los mares y océanos. Según informa la Comisión para la industria de Defensa de Rusia, un buque de este tipo se incorporará en los arsenales de la Marina de Guerra antes de 2020. 

Según la concepción de los proyectistas, el portaaviones reunirá las características de un buque de mando y un potente medio de ataque, mientras por sus equipos y armamento superarán sensiblemente los modelos análogos existentes. El portaaviones deberá adelantarse a su época, opinan altos cargos del Gobierno ruso. El requisito fundamental que se le presenta es la capacidad para asestar golpes contra objetivos en el aire, el mar, la tierra y hasta en el espacio cósmico, lo que se logrará mediante una estrecha cooperación entre el portaaviones y un grupo de satélites. Ahora, la Marina rusa dispone tan sólo de un portaaviones pesado: “Almirante Kuznetsov”, adscrito a la Flota del Norte. Hasta el 2020 sería modernizado. La necesidad de construir más portaaviones, escoltados por buques de apoyo se viene discutiendo desde hace mucho, ha comentado a La Voz de Rusia el director del Centro de coyuntura estratégica, Ivan Konoválov:

Existía cierta incomprensión al respecto entre la Corporación de construcciones navales y el Ministerio de Defensa. Pero fueron superadas cuando los máximos dirigentes de la Nación afirmaron que los portaaviones con buques de apoyo eran indispensables. Por cuanto la Marina rusa consta de cuatro Flotas, entonces, serían necesarios cuatro portaaviones. Y el respectivo programa se desarrolla de acuerdo a estos objetivos. El pasado 23 de noviembre, el Comandante de la Marina de Guerra rusa, el almirante Víctor Chirkov manifestó: el nuevo portaaviones debe estar construido hasta el 2020. Los correspondientes recursos financieros ya han sido asignados. El futuro buque debe poseer una ilimitada autonomía de navegación (gracias a los reactores atómicos), ser operacional en cualquier tipo de condiciones meteorológicas y tener altas características de supervivencia y de combate.

El nuevo portaaviones será multifuncional, destaca el director de la revista Export vooruzheniy (Exportación de armamentos), Andrei Frolov: El que portaaviones pasen a integrar la Marina rusa, evidencia que nuestro país es una de las mayores potencias navales. Asimismo darán cobertura a agrupaciones navales y submarinos, así como a la infantería de marina en zonas alejadas. El portaaviones será escoltado, como mínimo, por seis buques de guerra y uno ó dos submarinos. Su desplazamiento superará los 50.000 toneladas, más que el del “Almirante Kuznetsov”, pero menos que el de modernos portaaviones estadounidenses. Podrá llevar a bordo hasta ochenta aviones navales. El proyecto corre a cargo de varios institutos de construcciones navales y oficinas de diseño. Sería concluido hacia 2018. Acto seguido, comenzará la construcción del portaaviones.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

El buque L-51 "Galicia" podría desplegarse en Australia en 2014 (el "Cantabria" zarpa en enero).


El 3 de enero zarpará de Ferrol el buque de aprovisionamiento de combate (BAC) "Cantabria" rumbo a Australia donde se desplegará en 2013 tras el acuerdo firmado por las armadas españolas y australiana el pasado mes de julio. El objetivo, como ya se explicó en su día, es «apoyar diversas actividades operativas» y ayudar a «aumentar el adiestramiento» de la Marina australiana, que ya adquirió estos últimos años a la industria naval española dos buques de proyección estratégica (LHD), tipo «Juan Carlos I. Pues bien, esta colaboración podría hacerse extensiva en 2014 a uno de los dos buques de asalto anfibio (BAA) de la Armada: el "Galicia" (en la imagen superior) o el "Castilla", según informan fuentes militares de toda solvencia. Así lo ha requerido Australia. Una posibilidad que está siendo estudiada ahora por la Armada. De este modo, uno de estos dos buques podría ser desplegado por un año junto a su dotación en Australia. 

El objetivo es el mismo: intensificar la colaboración entre ambas Armadas y de paso permitir a los australianos valorar las prestaciones de los BAA españoles para un posible encargo a los astilleros españoles Navantia. Australia prevé reemplazar en los próximos años sus buques de clase Kanimbla, con similares prestaciones a las que ofrecería los españoles de clase "Galicia". En el origen del préstamo del "Cantabria" -cuyo despliegue y el de sus 180 marinos en las antípodas es pagado en su totalidad por Australia ("coste cero para España y sin perder un ápice de soberanía", recalcan desde la Armada)- también existe esa posibilidad industrial dado el interés de Australia en adquirir dos buques de aprovisionamiento de combate como el español. 

Ya en la presentación del acuerdo del BAC "Cantabria" (en la imagen inferior), el entonces almirante jefe de Estado Mayor de la Armada, almirante general Manuel Rebollo, expresó la posibilidad de abrir nuevos acuerdos similares con Australia u otros países que tienen dos ventajas fundamentales para la Armada española: las unidades desplegadas estarán operativas a coste cero para España (los recortes causan estragos en este sentido ahora mismo) y permite a la industria naval española explorar posibilidades de nuevos acuerdos con la Royal Australian Navy (¡quién nos lo iba a decir!) cuyo "Libro Blanco de la Defensa" prevé expandir su Armada con la adquisición de una gran variedad de buques de guerra, además de 12 submarinos a los que podría optar Navantia si finalmente el proyecto del S-80 resulta exitoso. 


Hay que recordar que la zona de Asia-Pacífico, con una Marina china en plena ebullición de construcción, se convertirá en una de las zonas calientes del globo. Con Taiwán, Japón, Rusia y, por supuesto, EE.UU. como principales actores. De ahí el interés australiano. Navantia ya ha construido a la RAN los megabuques "Camberra" y "Adelaide", así como bloques de destructores que serán ensamblados en Australia. 

Fuente: http://www.abc.es/

Corea del Sur desarrolla un UAV kamikaze.

Los ataques kamikazes devastaron la moral del enemigo en la Segunda Guerra Mundial, pero tuvieron un precio muy alto, la vida del piloto. Pero ¿y si no hay piloto? Se trataría de un avión no tripulado kamikaze dirigido directamente al corazón de objetivos militares en Corea del Norte. Corea del Sur lo ha llamado el Devil killer y se ajusta a ese nombre, es un UAV portátil kamikaze, actualmente en desarrollo por Korea Aerospace Industries en colaboración con las Universidades Konkuk y Hanyang. Mide un metro y medio de largo y pesa aproximadamente 25 kg. Devil killer estará propulsado por un motor eléctrico y, según informes volará a velocidades que superarán los 400km / h, lo que le permite alcanzar los objetivos de Corea del Norte de hasta 40 km de distancia en sólo 10 minutos.

Mientras la gama exacta del UAV y el tipo de munición permanecen en secreto, estas funciones de suicidio de largo alcance son similares al Switchblade Americano que puede ser pre-programado para recorrer una trayectoria de vuelo específico, o confiar en el GPS de abordo y la vídeocámara para identificar y eliminar automáticamente los objetivos mientras está en vuelo. Si un blanco adecuado no está disponible, regresa a la base para la recuperación. “Después de que éste se desplace al punto de destino a lo largo de la ruta pre-programada, que se designa con puntos de navegación, el operador puede identificar objetivos a través de la imagen de la cámara y comenzar un ataque ya sea manual o automático”, dijo KAI durante un informe de avance dado en al personal del Estado Mayor, un seminario de desarrollo de armas y sistemas conjuntos celebrado en Seúl recientemente. El sistema aún debe someterse a más pruebas y desarrollos antes de que entre en servicio, pero KAI espera tenerlo listo para volar en los cielos de Pyongyang – sólo si es necesario – para el 2015.

Fuente: http://www.infouas.com/

El Catálogo de Material Usado de las Fuerzas Armadas Españolas sí contempla la venta de los 54 Leopard 2 A4.

Leopard 2 A4

Defensa.com ha tenido acceso al Catálogo de Material Usado de las Fuerzas Armadas Españolas en el que el Ministerio de Defensa recopila la totalidad de material de Tierra, Armada y Ejército del Aire actualmente a la venta. 


mortero de 60mm - este es el mrtero q me toca ocupar es la raja...XD nus vemos saludos pa todos.... y me voy iscribir en la escuela de suboficiales....XD alfin encontre una carrera q me guste... ser militar....Xd nus vemos - Fotolog
Mortero ECIA L-65 de 60mm

El Catálogo pormenoriza tanto el material ya en disposición de ser vendido como aquel que estará disponible en el horizonte del próximo lustro para ser puesto a disposición de otros países. Dentro de los medios del ET, están catalogados en el capítulo de Vehículos y Artillería ya en venta, junto a 69 vehículos M-113 A1 y 24 unidades del obus 155/23 REM remolcado, los 54 Leopard 2 A4 provenientes de la Brigada de Infantería Mecanizada "Extremadura" XI (Badajoz) y la Brigada de Infantería ligera "San Marcial" V (Vitoria), que han sido concentrados en el destacamento que la agrupación de Apoyo Logístico (AALOG) nº 41 posee en Casetas (Zaragoza). En el listado de Defensa se contemplan como disponibles desde este año. Ofertados a Perú, como informamos hace semanas en defensa.com, los mandos militares de este país no parecen haber alcanzado una opinión definitiva al respecto, desaconsejándose su compra desde algunos sectores de las Fuerzas Armadas a favor de otras opciones. El capítulo de Armamento del Catálogo de Material Usado de las Fuerzas Armadas Españolas recopila un enorme arsenal disponible para su venta ya y en el año entrante. 


CETME C 7,62

Comprende morteros de factoría española ECIA L-65, donde se cifran 25 disponibles de 60 mm. 138 de 81 (de este mismo calibre España cuenta ya con los Cardom adquiridos a la empresa israelí Soltam Systems en 2011) y 103 morteros de 120 mm. Aunque estos tres tipos de mortero siguen en uso en el ET español, el stock que se mantiene es considerable. El abanico de CETME, prácticamente fuera de uso, catalogado por Defensa es amplísimo. Junto a 15 ametralladoras CETME Ameli 5,56 (arma que nunca llegó a implantarse totalmente y que fue sustituida por la MG4 HK), encontramos 39.200 rifles de asalto CETME L 5,56, 1.000 rifles CETME LC 5,56, 10.000 rifles CETME C 7,62 y un lote de subfusiles automáticos Gun Star Z (a la venta 4.447 unidades de la versión 70/B, 1.087 de la versión 84 y 30 de la 62), todos prácticamente retirados, sustituidos por fusiles HK (cortos). Este capítulo se completa con 4.126 pistolas Llama XI-B y 2.661 pistolas Llama M-82, ambas de 9Pb. Cierra ese capítulo la puesta en venta de 90 lanzagranadas C-90, del fabricante Instalaza.

Fuente: http://www.defensa.com/

El UAV Lascar del Ejército de Chile supera su primer test de vuelo.


A finales de noviembre, el vehículo aéreo no tripulado desarrollado por el Ejército chileno, Lascar, completó con éxito las pruebas del primer vuelo. El UAV Lascar está siendo desarrollado por el Ejército en colaboración con la Universidad de la Concepción y capital privado desde 2008. “Es una gran satisfacción para todos ver cómo el Ejército, nuestro Ejército del Chile, junto a la Universidad de la Concepción, una magnífica y tradicional institución de esta región, y el sector privado caminen juntos para desarrollar una aeronave no tripulada que nos permita hacer mucho más en un país con muchos retos en términos de desastres naturales”, dijo el ministro de Defensa chileno Rodrigo Hinzpeter, en declaraciones recogidas por UPI. 

Chile se dirige, según el ministro, al uso de los UAVs de producción locar para monitorear las fuentes hidrográficas, volcanes y desastres naturales así como operaciones de rescate, control de incendios y vigilancia pesquera. Las especificaciones del UAV y detalles del primer test de vuelo no fueron revelados por el mandatario.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

Posible despliegue de sistemas de defensa anti-aérea holandeses en Turquía.

El gobierno de Turquía solicitó este 21 de noviembre el despliegue de sistemas de defensa anti-aérea Patriot al secretario general de la OTAN, con la finalidad de proteger el espacio aéreo turco, su población y territorio. Holanda es uno de los estados nacionales miembro de la OTAN que alinea en su inventario sistemas Patriot, junto con Alemania y EEUU.

De acuerdo al El Ministerio de Defensa de Holanda, la solicitud del gobierno turco indica que el despliegue de los sistemas indicados se realiza únicamente con propósitos defensivos y que no tiene la intención de brindar soporte una Zona de No-Vuelo o alguna operación militar ofensiva. Como es sabido, la situación de guerra civil en el vecino país de Siria podría desbordar en cualquier momento e involucre a países vecinos, siendo Turquía el país que probablemente se vea afectado más temprano que tarde. El gobierno de Holanda está considerando la solicitud y evaluando la factibilidad y conveniencia de tal despliegue en territorio de Turquía. Holanda tiene claro que la solidaridad entre países aliados en un factor de suma importancia en el proceso de evaluación.

Fuente: http://maquina-de-combate.com/

El Fast Patrol Vessel (FMPV) Trimaran.



El Fast Patrol Vessel (FMPV) Trimaran fue diseñado por el norte el mar Barcos, un astillero basado en Indonesia, con la participación de Nueva Zelanda y los ingenieros suecos, así como la Marina de Indonesia. El buque cuenta con un moderno "Piercing Wave" trimaran diseño y algunas características "stealth". Una versión de exportación del 63 Trimaran metros FMPV disponible. North mar Barcos asociado con SAAB para esta versión, en consecuencia la mayoría de las armas y los subsistemas son proporcionados por el grupo sueco de Defensa, como se muestra en la siguiente imagen que se muestra en SAAB salón IndoDefence stand durante 2012.

FMPV Trimaran en la exportación de configuración que vienen con:
- Saab RBS15 Mk3 buque anti-misiles
- BAE Systems Bofors de 40 mm cañón principal 40Mk4
- Saab Sea Giraffe LT radar
-Saab 200 CEROS radar y un sistema de seguimiento optrónicos
- Saab 9LV combate sistema de gestión

"Piercing Wave" trimaran diseño: Esto permite al buque a través de las ondas de corte en lugar de levantarse y por encima de ellos, y el haz proporciona mayor estabilidad inherente. Esta combinación de características reduce tanto el cabeceo y balanceo, creando una plataforma de armas estable, y permitiendo que el vaso para mantener con comodidad y seguridad mayores velocidades medias en condiciones adversas.

El FMPV tiene "Stealth" características de diseño e incorporar características que minimicen la detección por radar, la reducción de Infra-Rojo, acústico y magnético de firmas. Propiedades de ocultación se mejora adicionalmente ya que no hay salientes de arco inverso de ángulo para reflejar las señales de radar, como se ve en las formas del casco convencionales. Armamento, incluyendo misiles y cañones navales y las naves RHIB 11 m de alta velocidad, están discretamente ocultos o con forma de fusionar en el perfil de la superestructura. La construcción es de fuerte y duradero, ligero sándwich compuesto de fibra de carbono, utilizando resina de viniléster epoxi modificada y el proceso de resina de infusión al vacío. Garantizando así la eficiencia de combustible mejorada y reducido mantenimiento operativo, y los costos de ciclo de vida.


Misiones:
- Patrulla en aguas internacionales y territoriales
- Patrulla cerca de las costas, en aguas poco profundas
- En despliegue de las fuerzas especiales
- Aire y vigilancia de superficie
- Inteligencia reunión
- Ayuda para desastres

Armas
- 8x CASIC C-704 del buque anti-misiles
- Chinese 6 cañones gatling gun Tipo

Sensores, Electrónica
- Electrónica, CMS, Sistemas de Navegación: Tipo desconocido, origen chino
- Sistemas de Comunicación: Tipo desconocido, de origen chino
- Motores / Propulsión / PowerEngine: 4x 1800 hp
- Propulsión: chorros de agua MJP

Especificaciones
- Tipo: Fast Patrol Vessel Misiles
- Tripulación: 23 (+ 7 Fuerzas Especiales)
- Operadores: Marina de Indonesia
- Velocidades:   sprint de 30 + nudos,   crucero: 22 nudos
- Rango: 2000 + nm @ 16 kts
- Resistencia: n / a
- Diseñador / Constructor: PT. Lundin (North mar Barcos)
- Desplazamiento: n / a
- Propulsión: chorros de agua MJP
- Dimensiones
- Longitud: 63 m
- Manga: 16 m
- Calado máximo: 1,20 m