sábado, 27 de octubre de 2012

EE.UU. envía un submarino con 154 misiles a las islas en disputa entre China y Japón.


En medio de las tensiones territoriales entre China y Japón por el archipiélago Senkaku (Diaoyu), la Marina de EE.UU. envió al Lejano Oriente a su submarino nuclear 'Ohio', dotado con 154 misiles de crucero, informa Interfax, que cita al servicio de información de la Marina de EE.UU. Según la Marina, el submarino, adscrito a la base naval del Pacífico Kitsap (estado de Washington) efectúa una visita planeada al puerto surcoreano de Busan. La Marina de EE.UU. tiene cuatro submarinos de este tipo, armados con misiles de crucero Tomahawk, con un rango de 1600 kilómetros. 

En la pasada década, los submarinos de la clase 'Ohio' que portaban misiles balísticos intercontinentales fueron reconvertidos para operar con misiles de crucero con ojivas convencionales, pudiendo asestar de esa manera ataques masivos contra varios buques de superficie y objetivos terrestres. Desde que se desató la crisis territorial, el gobierno japonés protesta enérgicamente contra China por las patrulleras chinas que surcan las aguas de las islas Senkaku (Diaoyu). "Esto es territorio chino", respondió uno de los barcos chinos, que se negó a obedecer las exigencias de los japoneses. Las tensiones entre Japón y China aumentaron cuando Tokio anunció en septiembre la compra de tres de los polémicos islotes, a lo que China respondió con el envío de patrulleras a las aguas del archipiélago. La decisión de Japón desató violentas manifestaciones antijaponesas en China. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Roban minas antitanque de un tren británico.


Diez cajas de municiones, cada una con cuatro estuches de armamento, que viajaban en un tren en Inglaterra fueron robadas, al parecer durante una parada imprevista debido a un accidente en la vía férrea. Las autoridades se percataron del robo cuando el tren de carga se detuvo en la estación de Didcot (sur), y los operarios encontraron abierta la compuerta de uno de los vagones. Siete de las cajas fueron encontradas horas más tarde cerca de una línea de ferrocarril en la ciudad de Warrington, pero las tres restantes siguen desaparecidas, según informa la Unidad Contra Terrorista North-West. Las municiones, propiedad del Ministerio de Defensa, fueron sustraidas del tren cuando este se detuvo temporalmente en Warrington, dijo la policía. 

Peligro potencial 
Las autoridades describen el armamento como "unos tubos de plástico rectangulares de aproximadamente 4 pies (1,2 metros) de longitud”, lo que permite suponer que se trata de minas antitanque del tipo L19, como las usadas por el ejército británico en Afganistán, conjetura el diario británico 'Daily Mail'. "Hasta el momento no hay nada que sugiera que el robo esté relacionado con el terrorismo, pero debido a la complejidad potencial de la investigación, nuestra búsqueda está siendo conducida por agentes de lucha contra el terrorismo", dijo la superintendente Terry Sweeney, de la NWCT. 

"Quiero dejar en claro que, en condiciones normales, estas municiones son estables y no suponen un riesgo para el público”, aclaró Sweeney. "Sin embargo, los materiales pueden ser peligrosos si llegaran a ser alterados y, por lo tanto, pedimos que cualquier persona que los vea o sepa dónde están, llame a la policía tan pronto como sea posible". 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

F-22 un rival muy revisado.

Caza T-50
 
India está revisando los términos de su acuerdo para trabajar con Rusia para construir un rival para el caza estadounidenses F-22 y F-35 de "quinta generación". India insiste en la construcción de más T-50 (o PAK-FA) en la India y traje indio T-50 con la electrónica Occidental o de la India y otros equipos. Como parte de este cambio India comprará menos T-50 construidos en Rusia. Esa orden se ha reducido desde 200 hasta 144. Rusia dice que el T-50 ahora entrará en servicio en 2019, pero India está dispuesta a retrasar su versión un año adicional o más con el fin de modificar el T-50I a las especificaciones de la India. A principios de este año se reveló que el T-50 se ha retrasado dos años. Ahora será, salvo más retrasos, estará listo para la producción en masa en 2019. India no estaba contento con esto. India se está acelerando la mitad del costo en dólares $ 6 mil millones el desarrollo y siente que no tiene suficiente decir en la forma en que el proyecto avanza. Un retraso de dos años significa que los crecientes costos y los rusos no han anunciado ningún cambio económico todavía. 

Por otra parte, los $ 6 mil millones sólo cubre el trabajo en el avión básico. Todos los productos de aviónica será extra, y la India no está claro de cuánto extra. Eso es al parecer la principal razón por la que la India ahora va a suministrar a sus propios sistemas electrónicos, algo que los rusos no están contentos y no son capaces de prevenir. India ha tenido graves (y caros) los problemas con Rusia proyecciones de gastos antes del desarrollo. India había previsto inicialmente para comprar 250 cazas T-50 de la nueva generación, por alrededor de $ 100 millones cada uno. Ese número cayó a 200 y 144 ahora. Un creciente número de indios ven ahora el T-50, posiblemente siguiendo la misma trayectoria en los coste que el F-22. El prototipo T-50 voló por primera vez hace dos años y la India obtendrá sus prototipos pueden que vuelen por primera vez en dos años. Los rusos y los indios han estado haciendo un montón de juguetear con el diseño. Mientras que el T-50 es el avión sigiloso de los rusos, no es tan sigiloso como el F-22, o incluso el F-35 o B-2. Los rusos están al parecer va a enfatizar maniobrabilidad en lugar de sigilo. India quiere más sigilo y preferiría un avión de dos asientos.  

Caza F-35

También hay problemas para perfeccionar los motores del T-50 y la electrónica de defensa. Esto pone al T-50 en una gran desventaja contra el F-22 o F-35, que tratan de detectar aviones enemigos a larga distancia, sin ser visto, a continuación, disparar un misil guiado por radar (como AMRAAM). Estos problemas son aparentemente la principal razón para la demora de dos años. El T-50 es un caza de 34 toneladas que es más fácil de manejar que el Su-27 de 33 toneladas, dispone de electrónica mucho mejor, y es cauteloso. Se puede cruzar por encima de la velocidad del sonido. También cuesta más que el doble que el Su-27. Rusia promete un luchador con una vida de 6.000 horas de vuelo y motores buenos para 4.000 horas. Rusia promete clase mundial aviónica, además de una cabina muy práctica de fácil de usar. El uso de propulsores muchos fly-by-wire-producirá una aeronave aún más maniobrables que los anteriores Su-30 (que han sido muy ágil).

Caza F-22
 
El T-50 no está destinado a ser un rival directo para el F-22 debido a que el avión ruso no es tan sigiloso. Pero si la maniobrabilidad y la electrónica avanzada a la altura de las promesas, el avión sería más que un reto para todos los luchadores por ahí, excepto el F-22. Si tal T-50 se vendió por menos de $ 100 millones cada uno habría una gran cantidad de compradores. Por el momento, el T-50 y los chinos J-20/30 son los únicos competidores potenciales para el F-22. Al igual que los gastos de desarrollo de F-22 van en aumento y parece que el T-50 costará al menos $ 120 millones cada uno (incluyendo una parte del costo de desarrollo), pero sólo si 500 o más son manufacturados. Rusia espera construir hasta un millar. Sólo 187 F-22 fueron construidos por el alto costo. Los desarrolladores estadounidenses están ahora tratando de aplicar su sigilo, y otras tecnologías, con el desarrollo de vehículos aéreos no tripulados de combate. Así, con el tiempo el T-50 entre en servicio, en 7-10 años, ya puede ser obsoleto por otros más baratos, los combatientes no tripulados, furtivos.

Caza J-20
 
Los últimos aviones de guerra estadounidenses, el F-22 y F-35, son a menudo llamados "quinta generación" de combatientes. Esto deja a muchos preguntándose qué serán las otras generaciones. La primera generación de aviones de combate se desarrolló durante y justo después de la Segunda Guerra Mundial (alemán Me-262, Meteor británico, EE.UU. F-80, MiG ruso-15). Estos aviones fueron, incluso para los estándares de la época, difíciles de volar y poco confiable (especialmente los motores). La 2 ª generación (1950) incluyeron más confiable, pero todavía peligroso para operar aviones como el F-104 y MiG-21. La 3 ª generación (1960) incluyó F-4 y MiG-23. La 4 ª generación (1970) incluyó F-16 y MiG-29. Cada generación ha sido casi el doble de caro (en promedio, en dólares constantes) que el anterior.  

Caza Me-262
 
Pero cada generación es también aproximadamente el doble de seguro para volar y más baratos de operar. Naturalmente, cada generación es más de dos veces tan eficaz como el anterior. Los rusos todavía están trabajando en su 5 ª generación, aunque algunos de los derivados de su Su-27 por lo menos generación 4.5. Una de las razones por las que la Unión Soviética se derrumbó fue la constatación de que no podían darse el lujo de desarrollar aviones de quinta generación para mantener su competitividad con Estados Unidos. Los rusos tenían un montón de cosas interesantes en fase de diseño y en el desarrollo, pero la quiebra de la mayor parte del sector de la aviación militar durante la década de 1990 ha dejado luchando para poner de nuevo juntos desde entonces. Por el momento los rusos están pensando en hacer una carrera para los aviones de guerra de 6 ª generación, que probablemente serán tripulados y robots en gran parte.

Fuente: http://www.strategypage.com/

Obama o Romney: ¿irán a por Irán?


El programa nuclear iraní figura entre los principales desafíos de política exterior en la agenda del futuro presidente de Estados Unidos, cuya gestión deberá bascular entre el apoyo incondicional a Israel y los intereses nacionales, o en otras palabras, el riesgo de enzarzarse en una nueva guerra en Oriente Medio. En los recientes cara a cara televisados los dos principales candidatos a la Casa Blanca coincidieron en ver a Irán como una amenaza atómica y confirmaron que respaldarían a su aliado, Israel. “Si atacan a Israel, le apoyaremos. No solo diplomática y culturalmente, sino también militarmente”, dijo Romney La respuesta de Obama en este caso fue casi idéntica: "apoyaré a Israel si le atacan”. Ambos candidatos, sin embargo, precisaron que un ataque militar contra territorio persa sería "el último recurso". "Cuando enviaba a mi gente a zonas de riesgo era consciente de que esto era el último recurso, no lo primero que podía hacer”, aseguró el presidente estadounidense. “Claro que las acciones militares son el último recurso. Es algo que se podría considerar si todas las demás medidas no dieran ningún resultado”, explicó Romney. 

Pero la pregunta que queda sin respuesta es cómo actuaría el futuro presidente estadunidense ante un ataque preventivo del socio israelí contra las instalaciones nucleares iraníes. Un escenario que pocos en Estados Unidos cuestionan. “Israel sí atacará. La pregunta es cuál de los candidatos lo manejará mejor”, se pregunta el presentador de televisión O’Reilly. La semana pasada el primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, reclamó desde la tribuna de la Asamblea General de la ONU, la necesidad de trazar una "línea roja" para el programa nuclear persa y de formular una amenaza de intervención militar. Un mensaje bien claro que muchos consideran que iba dirigido a Estados Unidos. "A Netanyahu le gustaría poder comunicarle al mundo que su país está preparado para atacar, y lo está. Y que lo hará con el apoyo total de EE. UU., pero este apoyo no lo recibe”, dice el antiguo asesor del Departamento de Estado de EE.UU., John L. Esposito. 

Una presión que Barack Obama pretende ignorar. “Cuando se trata de decisiones sobre nuestra seguridad nacional, la responsabilidad que siento es respetar los derechos del pueblo americano. Y voy a bloquear cualquier ruido que se oiga por ahí”, sostiene Obama. Sin embargo, a la hora de elaborar la política exterior, el presidente se enfrenta además a una presión interna, la del poderoso lobby israelí en Washington. Los propios partidarios de Obama proclamaron a Jerusalén como la capital del Estado Judío en la pasada Convención Demócrata, lo que supone una rotunda contradicción a la solución diplomática del conflicto palestino-israelí, que apoya el mandatario. "Con su discurso en la Universidad del Cairo, Obama dio la impresión de que quería empezar a reconsiderar su política en cuanto a Israel y Palestina. Pero a la hora de cumplir sus palabras, se echó para atras", continua Esposito. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Colombia desarrollará sus propios drones.


El Gobierno de Colombia confirmó que trabaja hace un año en la fabricación de drones, que ya están a prueba, y anunció que en 2015 tendrá su primer radar militar. Entre los principales objetivos están vigilar la infraestructura energética del país y luchar contra los grupos armados. “Hemos venido trabajando en el desarrollo de una aeronave no tripulada con la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana. Esa aeronave viene trabajándose hace ya un año (…) está en prueba”, dijo la viceministra de Defensa, Yaneth Giha. Con este prototipo se busca simplemente el desarrollo de la industria militar colombiana, explicó la viceministra. Colombia dispone de, al menos, media docena de drones sin armamento y planifica la compra de otros seis. “La Fuerza Aérea Colombiana ha venido empleando las aeronaves no tripuladas y han sido unas aeronaves muy importantes para muchas de las operaciones que se han hecho, incluso para temas de vigilancia de oleoductos (frecuente objeto de ataques de grupos guerrilleros)”, señaló Giha. 

La funcionaria agregó, además, que como parte de la estrategia de defensa nacional e innovación militar se incursionará también en la fabricación de sensores y radares militares, el primero de los cuales estará en operaciones en 2015. En tanto el periodista Ramón Jimeno opina que Colombia podría usar los drones para atacar a los grupos armados que operan en ese país. “Estos drones piensan utilizarse básicamente para proteger o vigilar los oleoductos y gasoductos, que son objeto de ataques constantes por parte de grupos guerrilleros, pero esto no excluye que se utilicen para llevar a cabo ataques en su contra”, considera el periodista. Asimismo, subrayó que este proyecto del Gobierno colombiano “para la región latinoamericana no tiene mucho impacto, porque las relaciones con los países vecinos son bastante estables”. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Corea del Norte anuncia una alerta nacional previa al estado de guerra.


la proxima guerra corea del norte en semi alerta bandera corea del sur

El gobierno de Pyongyang ha anunciado una alerta nacional de semi-estado de guerra, el segundo más alto nivel de preparación, justo debajo del estado de alerta de guerra. La alerta ha de durar hasta el 31 de octubre. Este es un indicador crítico de alerta, ya sea en preparación de una provocación de Corea del Norte o se trate de precauciones reales contra un ataque sorpresa por parte de los aliados. 

En cualquier caso se trata de una acción de alto costo que significa que Corea del Norte juzga que se encuentra en una crisis, real o artificial. La duración de esta alerta es paralela a la duración de los ejercicios militares conjuntos entre Estados Unidos y Corea del Sur, maniobras militares que comenzaron el 25 de octubre, pero también se lanza después de varios días en todo el país de ejercicios antiaéreos del 22 de octubre, que siguieron a la amenaza de Corea del Norte de tomar represalias por el lanzamiento de folletos desde globos por parte de Corea del Sur. Un estado de semi-guerra de preparación puede ser llamado en todo el país o sólo para las fuerzas armadas. Una llamada nacional a un estado de semi-guerra dispone a la población civil y las fuerzas armadas a un alto estado de preparación defensiva para prepararse para recibir daño con pérdidas mínimas y prepararse para pasar a la ofensiva si se pidiera. 

Se plantea la preparación nacional a los pocos días de ser capaz de soportar el inicio de la guerra. Corea del Norte hace esto cuando se anticipa un ataque de los aliados, ya sea en respuesta a una provocación de Corea del Norte o porque se malinterpreta la formación aliada como preparativos de guerra reales. El norte puede mantener este nivel de preparación durante meses. En este estado de alerta, los puestos del partido comunista reciben adoctrinamiento largo que debe relacionarse con la población civil. Civiles reservistas son colocados al cargo de cañones antiaéreos alrededor de todas las instalaciones del gobierno y de las principales instalaciones industriales. La escuela se suspende y los niños se trasladan a los refugios antiaéreos. Todos los viajes innecesarios se cancelan. Los alimentos y otros productos esenciales en tiempos de guerra se chequean. La seguridad se aumenta por todas partes. Los puntos de cruce de fronteras internacionales estarán cerrados, las misiones diplomáticas y comerciales se suspenden y el transporte aéreo internacional se cancela, si se trata de un precursor de la guerra real. 

Estos son los indicadores clave, detectables que determinan la gravedad que esta alerta tiene. En cuanto a las fuerzas armadas, todos los permisos se cancelan y todo el personal debe regresar a sus unidades. Algunos reservistas son llamados a filas. El personal de combate de la Infantería del Ejército frente a Corea del Sur por lo general sale de los cuarteles hacia los túneles que se usan en tiempos de guerra. Revisan el equipo, municiones y provisiones para la guerra, para mantener un alto grado de vigilancia y adoctrinamiento. En este caso, existen múltiples razones para una alerta de esta magnitud. Podría ser una medida de precaución contra un ataque por sorpresa de Corea del Sur y EE.UU., cuyas fuerzas iniciaron un gran ejercicio el 25 de octubre. Al amparo de esa alerta, el Norte también podría detonar una explosión nuclear, lanzar un misil o incendiar un sitio de lanzamiento de globos propagandísticos de Corea del Sur, como ha amenazado. 

Las informaciones de carácter público no tienen fidelidad suficiente como para determinar cuál es el principal impulsor de la alerta. La clave es que las tres justificaciones no son mutuamente excluyentes y son consistentes con una alerta de semi-guerra. Un último punto es que los líderes norcoreanos también han utilizado este tipo de situaciones para congelar a la población en su sitio mientras sus secuaces ejecutan una depuración a nivel nacional del partido o de los militares, o de ambos. Como se ha señalado, las alertas a nivel nacional civiles y militares imponen altos costos a la economía nacional, ya que sólo se permiten actividades esenciales. Teniendo en cuenta la pobreza extrema en Corea del Norte, el Norte no puede permitirse esta acción a menos que una novedad importante esté a punto de tener lugar. Nuestra mejor estimación es que algún trastorno interno está contribuyendo a esta alerta. 

Fuente: http://www.laproximaguerra.com/

Corea del Sur no está interesada en el escudo antimisiles norteamericano.


ПРО США противоракетная оборона

El Ministerio de Defensa de Corea del Sur se expresa en contra de unirse al sistema de defensa antimisiles de Estados Unidos. El escudo antimisiles estadounidense, en cuanto a sus parámetros, difiere considerablemente del surcoreano, declaró a los periodistas un representante de Seúl. En el Ministerio de Defensa explicaron que el objetivo de Corea del Sur es la rápida detección de los misiles, o sea a una distancia de quinientos a mil kilómetros. En cambio, el sistema norteamericano es diseñado para funcionar con distancias considerablemente mayores, es por eso que no le conviene a Seúl. El asunto de la participación de Corea del Sur en el sistema antimisil norteamericano para esquivar un posible ataque norcoreano fue levantado por Leon Panetta, ministro de Defensa de EEUU.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

India lidera el camino del SU-30


India acordo formar pilotos indonesios del cazas Su-30. Esto tiene sentido, porque la India es el mayor operador del Su-30s (con más de 160 en servicio). China es el segundo con menos de 80 y Rusia, que fabrica los Su-30, es tercero. India va a hacer el entrenamiento más barato y puede ayudar a Indonesia si hay problemas de mantenimiento o soporte con Rusia. Indonesia sabe que la India ha aprendido a lidiar con el apoyo de Rusia en mal estado. Por ejemplo, a principios de este año la India hizo pública una nueva queja sobre los cazas Su-30 que compra a Rusia. Esta vez fue un no especificado "error de diseño" en el sistema de control de vuelo electrónico.  

Este bit de información fue hecho público por la India se ha encontrado que las comunicaciones más discretas acerca de estos asuntos en los resultados de la acción poco o nada de los rusos. Por ejemplo, la India ha estado presionando a Rusia por varios años para hacer algo al respecto en los fallos de los componentes de diseño de los motores rusos AL-31 que impulsan a los indios Su-30MKI aviones de combate. Ha habido varios fracasos AL-31 debido a esto, tanto en la India como en Rusia. Luego están los precios exorbitantes Rusia exige es necesario actualizar a los Su-30. Ingenieros indios tienen suficiente experiencia con los aviones, y el Su-30, que saben que están siendo arrancados por los rusos. Además, como parte del contrato de venta, la India no se le permite obtener actualizaciones en otro lugar sin permiso del fabricante ruso. India puede ayudar a los indonesios con esto.
 
India compra combatientes huesos desnudos de Rusia y equipa a estos Su-30MKIs con sensores y equipos de comunicaciones israelíes. En muchos aspectos, el Su-30 indio hizo, el  la versión más capaz, gracias a la electrónica israelí y europeos y los pilotos bien entrenados e la India. La tonelada del SU-30MKI es muy similar a la de dos asientos estadounidense F-15E de caza-bombardero. Si bien equipada con la electrónica occidental, el avión cuestan menos de $ 40 millones cada uno, alrededor de la mitad lo que un F-15 equivalentes costos. El Su-30MKI puede transportar más de ocho toneladas de bombas y alcanzar objetivos afectados más de 1.500 kilómetros de distancia. Indonesia ya se ha desencantado con sus Su-30 y anunció en agosto pasado los seis Su-30 aviones de combate encargados a Rusia a principios de este año (por $ 78 millones cada uno) serían los últimos combatientes rusos comprados.  

Indonesia ya tiene diez años Su-30 y quería y al menos 16 de estos aviones modernos para que tengan un escuadrón completo. Aunque es costoso, los cazas rusos son modernos y lucen muy bien. También son relativamente barato de mantener. Todo esto fue parte de un plan para pasar de los combatientes estadounidenses (diez F-16 y F-16 5s-). Pero si se usan los F-16 son mucho más baratos que los Su-27 que la presión pública obligó a los políticos indonesios a aferrarse a los F-16 y a actualizarlos. Esto también se guardan los políticos y la vergüenza futuro de la fuerza aérea de los comandantes de los problemas con los aviones rusos.

Fuente: http://www.strategypage.com/