martes, 25 de septiembre de 2012

India debe prepararse para guerras convencionales con China y Pakistán.

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India debe prepararse para futuras guerras convencionales con Pakistán y China ya que la disuasión nuclear no es una panacea, como lo demostró la guerra de Kargil de 1999, según un nuevo informe de un think tank estadounidense. "A nivel estratégico, la guerra de Kargil demostró claramente que una relación bilateral estable basada en la disuasión nuclear puede inhibir marcadamente tales conflictos regionales en intensidad y en escala, si no impedirlos por completo", dice el informe sobre el papel de la Fuerza Aérea de la India por la Carnegie Endowment for International Peace. 

"En ausencia del factor estabilizador nuclear, los puntos de inflamación podrían entrar en erupción en indefinidos enfrentamientos convencionales para las apuestas más altas", dice el informe de Benjamin S. Lambeth, un alto investigador asociado en la RAND Corp. "Pero la guerra de Kargil también demostró que la disuasión nuclear no es la panacea. La posibilidad de futuras guerras convencionales con grandes consecuencias a lo largo de la frontera norte de la India con Pakistán y China persiste, y el Ministerio indio de Defensa debe planificar y prepararse en consecuencia", añade el informe titulado "Airpower at 18,000′: The Indian Air Force in the Kargil War". 

"Sólo vagamente apreciado por los expertos de defensa más occidentales y apenas en absoluto por los estudiantes y profesionales del poderío aéreo", el informe dice que la guerra de Kargil "fue un hito en la historia militar de la India y uno que representa un prototipo de narración del tipo de combate más probable como desafío para la India en el futuro." "El conflicto de Kargil fue emblemático por la especie de escaramuza fronteriza de menor intensidad entre la India y Pakistán, y quizás también entre la India y China, que podría volver a ocurrir en la próxima década a la luz del efecto inhibidor de las armas nucleares en las más prolongadas y mayores pruebas de fuerza", dice. La experiencia ofrece un caso de estudio ejemplar en el uso del poder aéreo en la guerra conjunta en condiciones de alta montaña y es clave para una comprensión completa de la postura de la emergente fuerza aérea de la India, dice el informe. 

"Sin lugar a dudas, el uso eficaz asimétrico del poder aéreo de la IAF fue fundamental en la configuración de claro éxito de la guerra y de los resultados para la India", dice. "Sin embargo, el conflicto también puso de relieve algunas de las deficiencias militares de la India". "La intrusión secreta paquistaní en la Cachemira controlada por la India que fue el casus belli, puso al descubierto un enorme agujero en la inteligencia del país en tiempo real, la vigilancia y la capacidad de reconocimiento que había permitido a la incursión pasar desapercibida por muchos días", señaló el informe. "Además, puso de manifiesto la inicial casi total falta de transparencia y comunicación abierta entre los principales líderes del Ejército de la India y la IAF con respecto a la creciente crisis"

Fuente: http://www.laproximaguerra.com/

Irán prueba con éxito su nuevo sistema antiaéreo.


Irán ha probado exitosamente su último sistema antiaéreo cuya fabricación en serie ya ha comenzado, según informó este lunes la cadena iraní Press TV. El sistema Raad, versión actualizada de un sistema ruso, tiene 50 kilómetros de alcance y unos 22 kilómetros de alcance en altura. Según la cadena, el sistema fue producido para confrontar los avanzados cazas estadounidenses en caso de un conflicto militar. El sistema protagonizó el viernes pasado el desfile de la Defensa Sagrada, que conmemoró el inicio de la guerra con Irak de 1980-1988. 

El comandante de los Guardianes de la Revolución, el general Mohamad Ali Yafari, dijo este mes pasado que habían iniciado la producción en serie del sistema Raad, que lleva incorporado también un sistema de radar de alcance medio. Sometido a un embargo de armas por la ONU, el país teocrático musulmán ha desarrollado su propia industria de armamento, en gran parte basada en la tecnología de otros países, sobre todo de la antigua Unión Soviética y la actual Rusia. El desfile militar se celebró en medio de una nueva espiral de tensión entre Irán y Occidente, marcada por las amenazas de Israel de atacar a la República Islámica bajo la justificación de la supuesta construcción de armas nucleares por parte de la nación persa, hecho que Teherán siempre ha desmentido. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Israel ha desarrollado una versión no tripulada de la cubierta konvertoplana.

UAV Panther

La compañía Israel Aerospace Industries (IAI) desarrollará una versión no tripulada de la pantera cubierta konvertoplana. Según Flightglobal, el UAV será capaz de auto-despegue y aterrizaje. Según el documento, la versión de cubierta Panther estará equipado con tres motores eléctricos muy silencioso y puede estar en el aire durante seis horas. Despegue peso UAV es de 65 kilogramos. En la versión de tierra de la pantera tiene un radio de 60 kilómetros y puede alcanzar velocidades de hasta 74 kilómetros por hora.
 
Utilice Panther cubierta konvertoplany previsto para el tipo de corbetas "Saar-5" Armada israelí. Actualmente corbetas equipado con helicópteros tripulados. Sobre el desarrollo de IAI no tripulado konvertoplana Panther anunció en septiembre de 2010. Gracias al tornillo rotativo UAV puede despegar y aterrizar verticalmente, y no necesita una pista o catapulta.

Fuente: http://lenta.ru/ 

Defensa compró tres docenas de sistemas de cohetes "Tornado".


El Ministerio de Defensa ruso ha concluido con "MZ" contrato de suministro de 36 lanzacohetes múltiples "Tornado-G". Este fue, de acuerdo con "Kommersant", el ministro de Defensa ruso , Anatoly Serdyukov . Según él, el acuerdo fue de 1,16 millones de rublos. Compra más sistemas no se planifica. En el periódico empresarial que ningún documento del departamento militar "MZ" no recibió una oferta de la empresa se enteró de los medios de comunicación. En el sistema actual el "Tornado" pruebas de estado correcto, cuyos resultados, si tiene éxito, el 15 de octubre se firmó el acta. Anteriormente, el Ministerio de Defensa anunció que la compra de la "Tornado" no se hará hasta el final de los exámenes estatales.
 
Según el diario, la declaración del Ministro de Defensa de la compra de un "Tornado-G" al final de las pruebas del estado puede indicar que el Departamento de Guerra concedido MLRS características. Además, el Ministerio de Defensa de Rusia en extrema necesidad de nuevos sistemas de fuego de salvas y no tiene la intención de retrasar su compra. Además, esto puede aumentar el potencial de exportación del "Tornado-G". En mayo de 2012 se informó de que el estado de las pruebas de "Tornado-G" puede ser completado a finales de mes. Después de probar el nuevo LMR y 2020 sustituir por completo a las tropas cerca de 600 sistemas heredados de fuego volea "Grad", "Twister" y "Hurricane".
 
Un mes antes, el portavoz del Ejército Sur de Igor Distrito Gorbulya dijo que las unidades eran unos 20 MLRS Sur "Tornado-G". En el final de diciembre de 2011, un representante de las Fuerzas Terrestres de Rusia Sergey Vlasov afirmó que las tropas se hicieron más de 30 unidades de "Tornado-G". A principios Serdyukov anunció que el Departamento de Guerra planea comprar 36 nuevos LMR, pero el contrato se firmará tras el sistema de pruebas del estado. En los brazos de Rusia, se espera que haga tres versiones de sistemas reactivos "Tornado", "Tornado-G" con el cañón del jet 122 municiones milímetro "Tornado-In" 220 calibre milímetros y "Tornado-C" mm calibre 300. Además de los nuevos misiles con mayor alcance, que puede ser utilizado para la cocción de los sistemas de municiones "Grad", "Hurricane" y "Twister", respectivamente.

Fuente: http://lenta.ru/ 

F-X2: Brasil aplaza decisión sobre la caza para el año 2013; Boeing crece.


La presidenta Dilma Rousseff ha decidido esperar hasta mediados de 2013 para tomar una decisión sobre la compra de nuevos aviones de combate para la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), un contrato de mil millones de dólares, en el que Boeing cuenta con más posibilidades, debido a su reciente colaboración con Embraer, dijeron dos funcionarios a Reuters. Brasil planea gastar al menos $ 4 mil millones para adquirir 36 nuevos aviones de combate, una de las operaciones de defensa más observadas en los últimos años en los países emergentes. Los finalistas son el Boeing estadounidense, francesa Dassault Aviation y la sueca Saab. Rousseff tiene la intención de advertir al presidente de EE.UU., Barack Obama , sobre un posible aplazamiento durante su reunión de esta semana en Nueva York, en medio de la reunión anual de la Asamblea General de las Naciones Unidas (ONU), dijeron las fuentes, que pidió el anonimato .
 
Ella Misma Dilma tomará una decisión sobre el proveedor de los aviones, una compra que será crucial durante décadas para dar forma a las alianzas estratégicas y militares de Brasil, que busca consolidarse como una gran potencia mundial. La competencia se suspende en parte por razones presupuestarias, de acuerdo con un empleado. Dilma acaba de librar una dura batalla con los empleados públicos para los aumentos salariales, y sería políticamente difícil aprobar un gasto de miles de millones de dólares para equipo militar tan pronto después de reclamar las limitaciones financieras para aumentar los salarios. "Las conversaciones (internas) se hizo más específico y se centró más, y creo que nos estamos acercando a una decisión", dijo una fuente. "Pero eso no se dará a conocer en el 2012."
 
El conflicto ha durado más de una década, a través de tres gobiernos, y en el punto ganador se convirtió en algo así como apostar por el ganador de un partido de fútbol que nunca sucede. Sin embargo, las noticias sobre las deliberaciones de Dilma se controlan cuidadosamente, ya veces influyen en los precios de mercado de las acciones de los finalistas, en parte debido a la falta de otros importantes contratos militares en Europa y EE.UU.. Reuters informó en febrero que Dilma se inclina por Rafale, Dassault. Pero después de eso, nuevas preocupaciones sobre el alto costo de los aviones franceses y sobre todo acerca de los términos del intercambio de tecnología, algo que Dilma considera crucial para definir el ganador, según las autoridades. Mientras tanto, Boeing ganó puntos con el anuncio de una serie de asociaciones con Embraer, que está expandiendo agresivamente sus operaciones de defensa. En julio, Embraer dijo que Boeing suministrará sistemas de armas para el combate Super Tucano , y la compañía de EE.UU. también está ayudando en el desarrollo del KC-390 de reabastecimiento y aviones jet de transporte militar.
 
También en febrero, Reuters informó de que Boeing había congelado el precio de su oferta desde el año 2009, una situación inusual, que parece que se han beneficiado de la relación costo-beneficio de su F-18 en comparación con el Rafale. El costo unitario de los chorros no fue revelado. "Boeing está definitivamente mejor apareciendo en los últimos meses", dijo un segundo funcionario. Ambas fuentes dijeron Saab, quien disputa con la caza Gripen NG es un distante tercer lugar en la carrera. Los funcionarios de defensa dicen que Dilma debe tomar una decisión pronto, porque la flota actual de la FAB se está convirtiendo cada vez más obsoleto y caro de mantener. Por otra parte, Brasil está bajo presión para mejorar sus capacidades defensivas, como parte de los preparativos para el Mundial 2014 y los Juegos Olímpicos 2016.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

Moscas para la primera vez que el avión de transporte ruso Il-476.

 
El 22 de septiembre, se realizó el primer vuelo del nuevo avión de transporte ruso Il-76MD90A (Il-476 e Il-76-90A), que despegó del aeropuerto "Ulyanovsk-Vostochny", alrededor de las 15:30 pm, hora Moscú. El avión, fabricado por Aviastar-SP , con sede en Ulyanovsk, es el primer Il-76MD -90A (número de serie 01-02, matrícula RA-78650), y se mantuvo en vuelo durante unos 40 minutos. A bordo de la aeronave eran prueba piloto, Héroe de Rusia, Nicolás Kuimova (comandante), el piloto de pruebas de la Rusia de Vladimir Irinarhova (segundo piloto), Valeria Grechko (navegador), Alexey Zhuravlev (ingeniero de vuelo) y Sergey Orlov ( operador de radio). El avión fue llevado a la estación de Ulyanovsk las pruebas en ese mismo año Julio, donde el avión de transporte hicieron posible la conclusión del ensayo de sistemas embebidos. El avión fue trasladado posteriormente a Zhukovski , cerca de Moscú, para su análisis posterior.
 
El avión de transporte militar Il-76MD-90A es una versión modificada del Il-76MD ampliamente. Desde el concepto básico, el Il-76MD-90A recibido nuevos sistemas de navegación, piloto automático, la comunicación, y un nuevo concepto de cabina de cristal. Los motores eran subtituídos D-30KP2 por Aviadvigatel PS-90A -76, y un ala y el fuselaje modificado una gran parte reforzada para ampliar las capacidades operativas de la aeronave.
El peso máximo al despegue incrementado desde 195 hasta 210 toneladas y el alcance con carga máxima de 52 toneladas, es de 5.000 km. El Aviastar-SP sigue aumentando en los próximos dos planos (números 01-03 y 01-04), con vuelos a partir de 2013.

Fuente: http://www.cavok.com.br/

Northrop Grumman completado las instalaciones del nuevo sistema en el campo de radar bombarderos B-2.


El Northrop Grumman Corporation ha completado con éxito - antes de lo previsto - todas las instalaciones en el campo de un nuevo sistema de radar para la flota de bombarderos furtivos B-2 de la Fuerza Aérea de los EE.UU.. Cada operativo B-2 está ahora equipado con el nuevo radar, el cual fue desarrollado por el Programa de Modernización de Radar (RMP) del B-2 de la Fuerza Aérea de los EE.UU.. Se aprovecha de los avances tecnológicos que se han producido desde que el atacante fue originalmente diseñado en la década de 1980. Northrop Grumman es el contratista principal de la Fuerza Aérea B-2, la principal arma de ataque de largo alcance arsenal de los EE.UU.. Una flota de 20 bombarderos B-2 es operado por el Ala de Bombardeo 509 ª con sede en la Base Aérea Whiteman, Missouri. "Cada instalación se realiza en hardware RMP Whiteman, y se terminó antes de lo previsto - en promedio tres días antes", dijo Ron Naylor, director de la modernización y transformación del B-2 de Northrop Grumman. "Vamos a devolver cada uno de estos aviones para la Fuerza Aérea entre 1 y 11 días antes de la fecha límite".
 
Las instalaciones de la PGR se produjo en dos bloques: cinco fueron terminadas en 2009 como parte del programa de desarrollo y fase de demostración del sistema. Diez más se completaron entre el tercer trimestre de 2010 y primer trimestre de 2012, como parte del contrato de producción RMP. "También concluyó seis días antes de la fecha límite de la instalación de la B-2" Spirit of Texas ", que fue devuelto a la Fuerza Aérea de los EE.UU. después de pasar por un proceso de mantenimiento programado depósito (PDM) a finales de junio" Naylor añadido. El PDM se realiza periódicamente en todos los B-2, Northrop Grumman locales en Palmdale , California. Capacidad Northrop Grumman de cumplir sistemáticamente el programa de instalación de la RMP se puede atribuir en parte a su planificación y procesos de ejecución disciplinada, dijo Chad Hartmann, gerente de la empresa con el programa B-2.
 
"Trabajamos activamente con la Fuerza Aérea de los EE.UU. para identificar y adquirir los elementos clave que son parte de nuestra línea de producción crítica. Este enfoque nos ha ayudado a asegurar un proceso de producción continua ", dijo. Northrop Grumman también se utiliza un segundo proceso de adquisición de avanzada con PMR denomina compra "Vida de Tipo". Bajo este enfoque, la empresa cierra acuerdos con el Gobierno y con los proveedores de la PGR para comprar todas las piezas de repuesto necesarias para la vida útil operacional del sistema, evitando así problemas futuros de las piezas queden anticuadas. La Raytheon Space y Airborne Systems, El Segundo , California, desarrolló el hardware nuevo radar bajo contrato con Northrop Grumman. Se incluye un conjunto de antenas de barrido electrónico con advanced una fuente de alimentación y un controlador modificado / receptor.

Fuente: http://www.cavok.com.br/ 

Pentágono envía modernización parada del francés avión AWACS "para proteger a la tecnología".


Francia está siendo "invitado" a pagar un extra de $ 5 millones en un contrato de $ 466 millones después de que el Pentágono ordenó a la Boeing para detener la actualización en el aire cuatro aviones de alerta temprana ( AWACS ) E-3FR Sentry francés de la Fuerza Aérea, dijeron fuentes familiarizadas con la situación. Aunque relativamente pequeño, alrededor de un 1 por ciento del presupuesto por programas, el costo adicional y las negociaciones están nerviosos miembros que abandonan la defensa francesa. "Podría haber una disminución de la capacidad debido a la propuesta de solución técnica", dijo un oficial francés. También podría haber otro cambio tecnológico que aumentaría aún más el costo, dijo el funcionario. "Preguntas" acerca de la tecnología de protección del programa consideró demasiado sensible para la exportación significó que los empleados del Departamento de Defensa para dictar una orden para detener todos los trabajos de actualización del sistema de alerta de cuatro aviones AWACS E-3FR francés dijo una fuente con conocimiento del tema. 

Los procedimientos de exportación del Departamento de Defensa parece haber sido lenta en los temas de protección del programa, pero funcionarios de la defensa insisten en que el cliente debe pagar. Si los cambios son aceptados, la actualización se espera que comience en el primer semestre de 2013, un año de retraso, el funcionario francés dijo. Francia es el primer cliente de exportación para la actualización de mitad de vida (MLU) para el bloque estándar de 40/45, que también se están instalando en la flota de aeronaves de 32 E-3 Sentry de la Fuerza Aérea de los EE.UU.. Funcionarios de Estados Unidos a principios de este trimestre se requiere un estudio para examinar si existía un riesgo técnico en el negocio de exportación y pidió que Boeing en suspenso para actualizar francés, que fue acordado en un contrato por valor de $ 466 millones firmado en 2010 Por el FMS reglas ( Ventas Militares al Extranjero ).

El contrato total, US $ 440 millones y una reserva de $ 26 millones en el marco del sistema FMS. Boeing recibe $ 324 millones de la cantidad total, como contratista principal para la actualización. "La credibilidad de la FMS está en juego", dijo un funcionario francés dijo. Los aumentos de costos son parte de las negociaciones que se están llevando a cabo "bajo el contrato", dijo el funcionario. La firma de adquisición DGA ( Direction Générale de l'Armamento ), Boeing, y un portavoz de la Agencia de Cooperación de Defensa y Seguridad (DSCA) o bien no quiso hacer comentarios o no se pudo establecer contacto hasta la publicación de esta noticia. La modernización de la flota de AWACS de la Fuerza Aérea Francia es importante para la cooperación transatlántica, como dijo el general Jean-Paul Palomeros la Fuerza Aérea francesa, el 10 de septiembre. La actualización es vital para la "interoperabilidad", dijo. "Tenemos que tener el equipo en el mejor rendimiento posible." 

El orden del Pentágono para detener a los costos potenciales de trabajo incorrentes cliente de Boeing. Boeing había enviado personal para trabajar en París destinada a la modernización de los equipos y el personal ahora en suspenso. Gran parte del aumento de los costes derivados de la obligación de detener la obra. En el orden de evaluación, el lado de EE.UU. ha concluido que "no hay riesgo principalmente", y pequeñas modificaciones eran necesarias, lo que limita el coste de la ingeniería. La anulación o administrativas opciones de reingeniería sería la de tratar los temas del programa de protección, con la opción disponible primero si el costo de re-ingeniería son demasiado altos. El gobierno de EE.UU. está negociando directamente con Francia desde que el contrato fue firmado bajo MLU normas FMS, que puso el negocio en un gobierno a otro. Las autoridades francesas han gastado $ 10 millones en 2009, en un estudio que se centró en cuestiones de reducción de riesgo en la ingeniería y la tecnología detrás de la actualización. Programa Cuestiones de protección no se plantea en este momento. Con las actualizaciones futuras, aviones AWACS se pueden vincular a los helicópteros de ataque Tigre para soportar una fuerza de ataque en operaciones conjuntas de hasta 360 grados, dijo. 

Robbin Laird, ICSA consultoría, con sede en París y Washington, se preguntó si era justo pagar a Francia la demora desde que se supo que la actualización se debió a una revisión de la política de EE.UU.. La modernización de los aparatos y los sistemas de tierra se había previsto para comenzar en junio, en el aeropuerto de Le Bourget . Boeing es el contratista principal para el MLU, con Air France Industries como contratista principal en el nivel de mantenimiento en depósito. El 03 de febrero de 2010, en un comunicado, Boeing dijo que había recibido un contrato por valor de $ 324 millones a través de FMS, y que sería la actualización más grande jamás hecha a la flota AWACS franceses. El bloque de actualización por defecto 40/45 es para el sistema informático misión y su objetivo es aumentar las operaciones autorizadas en la red, aumentando la fiabilidad y reducir los costes del ciclo de vida, dijo Boeing en un comunicado en 2010. Según el contrato, la actualización francés debe ser completado por el segundo trimestre de 2015. 

Fuente: http://www.cavok.com.br/

Los sistemas móviles de misiles, el futuro del escudo nuclear.

Misil balístico Topol-M

La división de Teikovo, de la región de Ivanovo (de la parte europea de Rusia), es la primera que cumplió totalmente el rearme con nuevos sistemas móviles “Topol-M” y “Yars”. En adelante, unas cuantas unidades de las Tropas de Misiles balísticos estratégicos estarán pertrechadas con los sistemas “Yars”. ¿En qué grado responde el estado actual del escudo nuclear a las necesidades de la defensa del país?

Conservación del cerco nuclear
El que las Tropas de misiles estratégicos sigan siendo, en tiempos postsoviéticos uno de los pocos elementos de la máquina bélica que mantiene su capacidad combativa es un mérito de la dirección del país, que logró calibrar las posibles consecuencias de un “vacío” en esta materia. Sin embargo, hablando de los componentes concretos del poderío militar de las Tropas estratégicas cabe destacar que, la actual renovación del potencial de este tipo de suma importancia de las FFAA es, en buena medida, un mérito del Instituto Termotécnico de Moscú y de la fábrica Votkinsk, del creador y productor, respectivamente, de los misiles balísticos intercontinentales “Topol”, “Topol-M” y “Yars”.
Cuando en 1997 se desplegó la producción en serie de los “Topol-M”, con base en silo, ya se calculaba que este cohete, y los “Yars”, creados sobre su base, tanto en la variante en silo como móvil, iban a constituir el cimiento del poderío militar de las Tropas de misiles estratégicos. Es mas, justamente los sistemas móviles eran considerados como los más promisorios, no obstante que, para fines de la década del ochenta, las lanzaderas en silo habían alcanzado el nivel máximo de perfección y de supremacía en defensa. Capaces de resguardar el misil en su interior, incluso ante una explosión nuclear no lejana, ellos no garantizaban ya la protección ante un ataque directo de un proyectil de alta precisión en la tapa del silo, y justamente en los años noventa, las posibilidades de tales proyectiles fueron amplia y convincentemente demostradas.
Sin embargo, los misiles monobloques, y el “Topol-M”, tanto el de silo como los móviles llevan solo una ojiva, no garantizaban un daño considerable, sobre todo en el caso de la combinación de un primer golpe de parte de un probable enemigo, y del anunciado despliegue del sistema de defensa antimisiles, que sería capaz de interceptar el vector que resulte ileso después de tal golpe. Pues bien, la respuesta a tal desafío fue el sistema “Yars” que combina la movilidad con cargas múltiples. Y es que este misil lleva, según las informaciones, cuatro ojivas. Combinado con el sistema de medios antimisiles, ello garantiza que, como mínimo, una parte de las cargas llegue hasta el destinatario.
La división de Teikovo, dos regimientos rearmados con sistemas móviles “Topol-M”, y dos con sistemas “Yars”, es la primera agrupación pertrechada totalmente con nuevos sistemas. Treinta y seis lanzaderas y más de setenta cargas es una potencia suficiente para dejar fuera de combate decenas de millones de hombres. Sin embargo, en las condiciones del presente es importante no tanto el poderío de combate, expresado en cifras del número potencial de víctimas de las tropas de misiles balísticos estratégicos, como la disposición del potencial existente y de su defensión.

Condiciones y perspectivas
El significado de los sistemas móviles en el arsenal de las Tropas de misiles estratégicos creció muchas veces, después de que el Tratado de desarme nuclear numero tres, firmado por Barack Obama y Dmitri Medvédev, levantara las restricciones para las regiones de base y despliegue de dichos sistemas. La imposibilidad de adivinar desde qué punto, de una enorme región operativa, se realizará el lanzamiento complica su detección oportuna e intercepción. Así las cosas, la movilidad se torna hoy un escudo mucho más seguro que los millares de toneladas de hormigón armado y las decenas de centímetros del blindaje de acero que revisten los silos.
Los sistemas “Yars” deben, en los próximos diez años sustituir del todo, dentro de las tropas estratégicas, los “Topol” de la era soviética: de resolverse esta tarea se podrá afirmar que, se ha cumplido el programa mínimo de mantenimiento de la capacidad combativo de las Tropas estratégicas, en las condiciones de despliegue del sistema antimisiles estadounidense. El programa máximo dependerá ya no solo de los medios que se asignen para las fuerzas nucleares estratégicas. Pues, no obstante la movilidad, estos sistemas necesitan también de defensa. Y hoy debe tratarse ya de la creación de regiones protegidas, salvaguardadas por un sistema de defensa aérea y espacial, dentro de las que los sistemas móviles de misiles balísticos estarán bien protegidos frente a un primer golpe repentino. Tal criterio ayudará a conservar la posibilidad no solo de causar un daño considerable, sino la destrucción garantizada de cualquier agresor potencial. Y como mostraba el medio siglo de historia de la guerra fría, esta es una garantía de que no se convierta en guerra de veras, infernal.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

Corea del Norte, China y “el arco antimisiles” de EEUU.


Asia se encuentra en los umbrales de una “fiebre balística nuclear”. Militares surcoreanos anunciaron hace unos días la creación de un misil balístico, capaz de destruir los sistemas de artillería de Corea del Norte, alojados en búnkeres. En tanto, Pyongyang anunció que el despliegue en Japón de un sistema de radares norteamericanos lo inducirá a diseñar un arma nuclear más poderosa. El jefe del Pentágono, León Panetta, durante su visita a Tokio convino el despliegue de un sistema de radares de su país en Japón. 

En el Pentágono advierten que, en caso de un conflicto en la región, los misiles norcoreanos serán los primeros que volarán justamente hasta Japón y, con ese pretexto, se dispone a emplazar en las islas japonesas su segundo radar antimisiles. La reacción de Pyongyang fue perfectamente predecible. Su cancillería declaró que, EEUU, la mayor potencia balística nuclear está incrementando los armamentos contra Corea del Norte. Lo que significa que, es del todo natural para el país aumentar en respuesta su potencial nuclear. El jefe del Pentágono presentó en Japón el segundo radar de su país, antes de viajar de Tokio a Pekín. La elección del lugar y del tiempo habla a todas luces del propósito de presionar nuevamente a China. Pekín ya expresó su irritación por el primer radar, y he aquí que Washington planea desplegar un segundo radar, para peor, cerca de China. 

Es verdad que León Panetta declaró que, el escudo antimisiles de su país no apunta contra China, pero a juicio de Pavel Zolotariov, subdirector del Instituto de EEUU y de Canadá, el primero solo está fingiendo sinceridad: La inquietud principal de EEUU es el incremento del potencial chino, que pueda restringir la proyección de la fuerza de los norteamericanos en la región. Y la limitación de esa proyección de la fuerza está vinculada, sobre todo, al potencial balístico de China. De ahí que los estadounidenses hagan hincapié en el desarrollo de un escudo antimisiles regional, a fin de neutralizar, en cierta manera, el potencial chino. Esa es la orientación fundamental de su sistema antimisiles.

China, basándose en su potencial económico creciente, pugna por la paridad militar con EEUU en Asia. Sin ella, no serán muy convincentes sus pretensiones al papel de segunda superpotencia. Pero, EEUU no se resignará nunca a la perdida de su supremacía estratégica sobre China. Y con el objeto de salvaguardarse en la disputa por el liderazgo es que organiza su “arco antimisiles” que contornea toda China. El Pentágono comenzó a emplazar una parte de los cohetes y radares en Bahréin, Kuwait, Arabia Saudita y en los Emiratos Árabes Unidos. Mientras que el frente oriental de ese sistema debe asentarse en las bases norteamericanas en Japón y Corea del Sur.

Cada vez más a menudo Filipinas y Australia son denominados los nuevos puntos en los que surgirán elementos del escudo antimisiles asiático. En particular, la Agencia norteamericana de defensa antimisiles estudia la posibilidad de instalar un tercer radar de su escudo antimisiles en Filipinas. Los analistas recuerdan sobre el particular el propósito, públicamente declarado de EEUU, de retornar a la base filipina de Subic Bay, de la que salieron hace veinte años. Esa base, ubicada muy cerca de las fronteras de China es el lugar ideal para la vigilancia de los lanzamientos de misiles balísticos desde las regiones meridionales de China.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru

Rumania comprará a Portugal aviones de combate F-16.


Rumanía recibirá algunos de segunda mano F-16 Fighting Falcon en Portugal. Según RTV.net refiriéndose al Ministro de Defensa de Rumania, Corneliu Dobritsa (Corneliu Dobritoiu), Portugués rumanos avión va a utilizar en los próximos 20 años. Según Cotidianul.ro, 12 de portugués F-16 costará a Bucarest $ 600 millones. El primer tramo del gobierno rumano $ 70 millones planea invertir en 2013. Portugal recibirá la cantidad restante en cinco años. Las entregas podrían comenzar en 2016 para la finalización de los pilotos rumanos.
 
Según Dobrica, los combatientes portugueses están volando a 3500 horas. Así, su vida será suficiente para 4 a 4500 horas de vuelo. Posteriormente, Rumania tiene la intención de ir a los luchadores de quinta generación, incluyendo el F-35 Lightning II. La solución para la compra de F-16 Rumania anunció en debido a la falta de una mayor utilización de Repúblicas obsoletos MiG-21 de 2010. En lo posible 16 F-ventas, a Portugal y los Países Bajos. Se informó que antes de la compra de los aviones de la Fuerza Aérea iban a Rumania para evaluar el estado técnico de los combatientes, propuesto por cada una de las partes. En la actualidad, de acuerdo con MiliCAS Flightglobal, en un parque de 36 Fuerza Aérea Rumana MiG-21.

Fuente:http://lenta.ru/

La India gastará treinta y cinco mil millones de dólares en aviones de combate.

Caza Rafale

El Gobierno de la India planea gastar, hasta el año 2022, treinta y cinco mil millones de dólares en la compra de nuevos aviones para la Fuerza Aérea del país. Así lo manifestó el jefe adjunto del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea de la India, el mariscal de aviación Sharma. "Estamos centrados en aumentar el número de aviones de combate multifuncionales Su-30MKI hasta doscientas setenta unidades, así como en adquirir ciento veintiséis aviones de combate franceses Rafale, ciento ocho de los cuales serán producidos bajo licencia por compañías indias", dijo Sharma. A partir de 2022, se adquirirán aviones de combate de quinta generación para la Fuerza Aérea de la India . Su desarrollo conjunto está estipulado en un contrato ruso-indio por valor de once mil millones de dólares, el cual se firmará en los próximos meses, comunicó el mariscal.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

Rusia planea desplegar un grupo de cazas interceptores en el Ártico.


El Ministerio de Defensa de Rusia planea emplazar en 2013 un grupo de cazas supersónicos MiG-31 en el aeródromo de Rogachiovo, ubicado en Nueva Zembla, un archipiélago en el territorio ártico del país, informó una fuente del departamento militar, citada por el diario Izvestia. Este grupo aéreo, que formará parte del sistema de defensa antimisiles de Rusia, se encargará de proteger las fronteras del país de un ataque desde el norte. 

En caso de necesidad, los MiG-31 tendrán que interceptar los aviones del enemigo y los misiles de crucero con ojivas nucleares en la zona que se extiende desde el mar de Barents (noroeste de Rusia) hasta el mar de Laptev (costa de Siberia Oriental). Hasta 1993 en el aeródromo de Rogachiovo estaba estacionado un regimiento de cazas Su-27. Actualmente, la Fuerza Aérea dispone de un centenar de cazas MiG-31 operativos. En Nueva Zembla también se encuentra el principal polígono de pruebas nucleares de Rusia.

Fuente: http://sp.rian.ru/

Entra en servicio el primer portaaviones chino, en pleno conflicto con Japón.


El Ministerio de Defensa chino anunció la entrada en servicio del primer portaaviones de la historia de la Armada nacional, el "Liaoning", en un momento de tenso conflicto marítimo con Japón por la soberanía de las islas Diaoyu/Senkaku. Tras un año de pruebas, el Ejército de Liberación Popular (ELP) celebró hoy la ceremonia de botadura del buque insignia de su Armada, con la presencia de altos cargos del Gobierno comunista, informó la agencia oficial Xinhua. El "Liaoning" fue construido en 1985 por la Unión Soviética, pero tras la caída de la URSS el buque -entonces llamado "Varyag"- pasó a propiedad ucraniana y China lo adquirió hace 13 años. 

Tras años de remodelaciones, el primer viaje de prueba del portaaviones chino -también desde Dalian- se produjo el 10 de agosto de 2011, aunque hasta el pasado 11 de septiembre no se sabía con qué nombre sería bautizado, y los medios especularon con apelativos como "Mar Amarillo", "Pekín" o hasta "Mao Zedong". Sin embargo, según las normas del Ejército chino, los grandes navíos deben recibir nombres de provincias del país, mientras que las fragatas pueden llamarse como ciudades grandes o medias. El "Liaoning" está capacitado para lanzar ataques antimisiles contra aviones y otros navíos, aunque las autoridades militares chinas han afirmado que su principal uso será para investigación y entrenamiento de sus efectivos. La botadura se produce en un momento de fuerte tensión diplomática entre China y el vecino Japón, a raíz de que Tokio adquiriera a un empresario privado tres islas del archipiélago Diaoyu/Senkaku, controlado de facto por la administración nipona pero que Pekín reclama desde hace décadas. 

China adquirió con anterioridad otros viejos portaaviones soviéticos, aunque los anteriores fueron usados como museos o atracciones turísticas. Tener su propio portaaviones era un viejo anhelo del Gobierno chino, que ya planteaba la posibilidad de armar este buque, considerado el culmen tecnológico de una Armada moderna, en los años 40, antes incluso de la instauración del régimen comunista. El gigante asiático era el único miembro permanente del Consejo de Seguridad de la ONU que no contaba con este estratégico tipo de navío, y el tema inquietaba a Pekín, ya que lo consideraba inadmisible teniendo en cuenta el gran tamaño de su Ejército de Liberación Popular (dos millones de soldados). Hasta ahora, los únicos países de Asia que contaban con este tipo de navío eran la India (el "Viraat", con más de medio siglo de historia y adquirido al Reino Unido) y Tailandia, cuyo portaaviones, el "Chakri Naruebet", que fue armado en los astilleros españoles de El Ferrol. 

Fuente: http://www.revistatenea.es/

La compañía turca Otokar entra en el proceso de selección del nuevo 8×8 para el Ejército de Colombia.


Tras la visita de dos oficiales del Ejército de Colombia a sus instalaciones en Turquía, la empresa Otokar entra en el proceso de selección de un nuevo APC/IFV que en la actualidad adelanta el gobierno colombiano. El vehículo que entra en la licitación es el blindado Otokar Arma 8x8. Fuentes totalmente solventes vinculadas al proceso informaron a Infodefensa.com que la empresa turca ha ofrecido su vehículo en configuración VCI o IFV (vehículo de combate de infantería), dotándolo para ello de la torreta Oto-Melara Hitfist-Plus, armada con un cañón de 25 milímetros, esto último por que al parecer podría haber un requerimiento del Ejército Colombiano, en el sentido de que cerca de una cuarta parte de los carros a adquirir dispongan de esta configuración. 

Los oficiales designados para la visita a Otokar fueron el general Álzate Mora y el coronel Correa Consuegra quienes viajaron a Estambul la semana pasada. Hasta el momento y por fuentes del sector se pudo establecer que los vehículos que se encuentran en la actualidad en el proceso de selección son el General Dynamics Land System LAV III 8x8, el Krauss-Maffei-Wegmann GTK-Boxer 8x8, el General Dynamics European Land Systems SD-Pandur II 8x8, el CIO IVECO-OTO Melara VBM Freccia 8x8. Sin que se previera, entraron dos vehículos de fabricación turca, el FNSS Pars 8x8 (propuesta que ya se retiró) y el Otokar Arma 8x8 ACV, esto último dado en el marco de conversaciones sostenidas Gobierno a Gobierno.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

Irán presenta dos vehículos blindados de combate, “Hoveize” y “Talaieh”.


Dos tipos de vehículos blindados de combate han sido presentados este lunes en una ceremonia que ha contado con la presencia del ministro de Defensa de la República Islámica de Irán, el general de brigada, Ahmad Vahidi.El vehículo ultraligero con tracción de orugas, “Hoveize” y otro de transporte con tracción de ruedas “Talaieh”, son los dos carros de combate fabricados por especialistas iraníes. En la ceremonia de presentación, Vahidi ha declarado que los especialistas iraníes han dado un paso importante al diseñar y construir estos dos vehículos. Asimismo, ha explicado las características del Hoveize, “este vehículo ultraligero, no requiere un mantenimiento complicado, presenta una simple instalación de armas o de distintos accesorios, fácil de conducir, con una velocidad adecuada, un eficaz camuflaje, válido para operaciones de noche y fácil de transportar en avión o helicóptero”.

Según Vahidi, este vehículo se puede utilizar en patrullajes fronterizos para enfrentar a los narcotraficantes, también en asuntos no militares como: inundaciones, terremotos, fuertes nevadas, incendios forestales, protección del medio ambiente, actividades biológicas y para la perforación de pozos de gas y petróleo. En otra parte de su intervención, ha dado a conocer detalles del otro vehículo, Talaieh: ágil, de fácil movimiento, sencillo de operar, capacidad para instalar armamento y sistema de Suspensión Independiente para las ruedas, válvulas de disparo laterales y goza de una potencia y velocidad adecuadas.
 
Fuente: http://war-iran.blogspot.com.es/

Globo aerostático JLENS demuestra capacidad para dirigir interceptaciones de misiles crucero.

 
Una prueba reciente realizada en conjunto por la Armada y el ejército de EEUU, con especialistas de Raytheon, demostraron la capacidad del sistema de globo aerostático JLENS para integrarse con cualquier sistema defensivo actualemtne en servicio con la Armada de EEUU, y proveer, por primera vez, un aparato defensivo sobre tierra con vectores de interceptación lanzados desde el mar.
 
Durante la prueba, el radar de control de tiro del JLENS adquirieron e hicieron seguimiento a un objetivo que simulaba un misil crucero anti-buque en perfil de aproximación hóstil. La información del rastreo fue transmitida a la Armada, a través del un sistema dedicado de interfae con otros sistemas de defensa, tras lo cual, la Armada disparo un misil Standard Missile-6 hacia el objetivo. La guía incial del misil SM-6 utilizó la data proveída por la interfase del JLENS al sistema AEGIS del buque de guerra estadounidense hasta que el propio radar a bordo del SM-6 pudo adquirir el objetivo por su cuenta. De acuerdo a representantes del programa JLENS, esta demostración expande significativamente a sombrilla de defensa contra misiles crucero. Con el despliegue del JLENS, los operadores podrán detectar amenazas un corto tiempo despupes de su lanzamiento, gracias a las capacidades de vigilancia de largo rango y sobre los 360 grados del sistema. 

El radar de control de tiro integrado del JLENS permite el uso más eficiente de los misiles SM-6. Los operadores tendrán más tiempo para reaccionar a las amenazas en lugar de los segundos con que se cuenta actualmente tras la alerta de un misil hóstil. JLENS puede ser utilizado para detectar amenazas más allá del horizonte, incluyendo misiles crucero, vehículos aéreos tripulados o no tripulados volando a baja cota, lanzadores SCUD, camiones y tanques. Puede colaborar en la detección de misiles balísticos y cohetes de gran calibre. Un sistema JLENS consta de dos globos aerostáticos de 74 metros con cable a tierra, conectados a una estación ancla y centros de comunicaciones y procesamiento de data. Los globos pueden elevarse hasta diez mil pies y permanecer operativos por períodos de hasta 30 días. Uno de ellos carga un radar de vigilancia, mientras que el otro porta un radar de control de tiro. 

Fuente: http://maquina-de-combate.com/

Rusia promoverá el desarrollo de tecnologías hipersónicas para sistemas de armas.

Avión Hipersonico X-51
 
El vice-primer ministro de Rusia, Dmitri Rogozin afirmó que su gobierno creará una entidad especial para desarrollar tecnologías hipersónicas que serán integradas en futuros sistemas de armas. “En una primera etapa se trata de crear un consorcio a partir de la Corporación de Misiles Tácticos y la empresa NPO Mashinostroyenia”, declaró Rogozin a la prensa rusa. El funcionario ruso, responsable del complejo industrial militar del país, indicó además que tal decisión es producto de seis meses de discusiones al más alto nivel. De acuerdo a RIA Novosti, la Corporación de Misiles Tácticos agrupa a una veintena de empresas del sector defensa, entre ellas al fabricante de cohetes NPO Mashinostroyenia, de estrecha relación a la agencia espacial Roscosmos y destacada participación en la producción de misiles Brahmos con la India.

Rogozin sugirió el desarrollo de un polígono de pruebas de armamento hipersónico y se mostró convencido de que la sinergia entre las mentes más brillantes de su país contribuirá a acelerar el desarrollo de proyectos hipersónicos. Uno de los proyectos que deberían de ser incluidos en el programa hipersónico es la construcción de un bombardero con la capacidad de superar, mediante el emplleo de velocidades hipersónicas, los sistemas de defensa más avanzados. Las velocidades hipersónicas alcanzan entre 5 a 6 veces la velocidad del sonido, acorta distancia, acelera tiempos de respuesta y mantiene a los vehículos hipersónicos fuera del alcance de sistemas de interceptación de lo que actualmente es considerado estado-del-arte. Estados Unidos está más avanzado en el desarrollo de armas hipersónicas, habiendo realizado varias pruebas – con fallas en algunas de ellas – hacia tal propósito.

Fuente: http://maquina-de-combate.com/

LHD Comienza tramo final de Viaje a Australia.


Ministro de Defensa de Material de Clare Jason ha anunciado hoy que el casco de la primera (RAN) nuevos buques anfibios de la marina de guerra australiana real ha comenzado el tramo final de su viaje a Australia. Sr. Clare dijo el Dock Landing Helicopter (LHD) casco 01 se dobló el cabo de Buena Esperanza y se espera que llegue en Melbourne, en las próximas semanas. El casco LHD dejó Ferrol, España en agosto y está siendo transportada por el buque de carga pesada, Blue Marlin. El casco fue construido en el astillero de Navantia en España. "El Blue Marlin está progresando bien y esperamos que el volante a la izquierda para llegar a Melbourne a mediados de octubre", dijo el señor Clare.

Los LHD Canberra clase son más grandes que el año pasado en Australia portaaviones HMAS Melbourne. Cuando se haya completado serán más de 230 metros de largo, 27,5 metros de alto y pesan alrededor de 27.500 toneladas. Cada barco puede llevar a un grupo de combate de armas combinadas de más de 1100 personal, 100 vehículos blindados y helicópteros de los 12 y cuenta con un hospital de 40 camas. "A partir de Port Phillip Bay, Melbourne, el LHD luego viajará al astillero Williamstown para la consolidación de la superestructura y la instalación del combate y de las comunicaciones y los sistemas de navegación", dijo Clare. El recipiente está programado para ser entregado a la RAN a principios de 2014.
 
Fuente: http://defense-studies.blogspot.com.es/