miércoles, 6 de junio de 2012

Ropa usada en anti-G F-22 puede ser la causa de los problemas de la hipoxia en los pilotos.

 
La presión de la ropa (anti-G) en el borde superior del cuerpo de combate, utilizado por los pilotos de la Fuerza Aérea de Estados Unidos que enarbolen el Lockheed Martin F-22 Raptor, puede ser la causa de los síntomas de la falta de oxígeno en los vuelos de ida de los combatientes quinta generación, dijeron las fuentes. Mientras que los pilotos tienen la presión contra el chaleco de presión para liberar las bajas presiones que se encuentran en la cabina del Raptor, el borde de combate y de los sistemas respiratorios pueden proporcionar una gran presión, especialmente en las altas cargas "G". "Parece un poco extraño que usted respira en esta cosa", dice una fuente. "¿Por qué no se puede expandir sus pulmones con tanta facilidad, porque usted tiene algo que la restricción".

 
La carga adicional impuesta por los pilotos de la presión añadida de la fuerza de gravedad podría ser la causa de lo que se llama "exceso de respiración del sistema." Un factor de composición puede ser una condición conocida como atelectasia acelerado. Esta afección hace que los pulmones de los que el piloto tiene problemas para obtener el oxígeno en la sangre, debido a que el oxígeno puro - el oxígeno del 93% en el caso de la Raptor - y un montón de alta fuerza de la gravedad a los pilotos constituyen una condición en la que los alvéolos pulmones sufren un colapso parcial. El resultado de la atelectasia acelerada que se llama "tos Raptor", donde los pilotos de los F-22 tiene una tos pronunciada a medida que el cuerpo trata de volver al piloto para inflar los alvéolos a presión atmosférica normal en el suelo.
 
Las pruebas anteriores no han descubierto el problema, porque el dispositivo de ventilación utilizado para probar el sistema de combate Edge no compensa el hecho de que los pulmones de los que el piloto no pueda expandirse rápidamente. Los diseños de ventilación del dispositivo donde el mismo volumen de aire. La incapacidad para probar la condición de restricción del crecimiento se mantuvo a ser visto como un problema. La respiración restringida puede conducir a síntomas de hiperventilación o incluso más grandes problemas si el piloto está sufriendo de atelectasia acelerado.
 
Sin embargo, la fuente dice, el problema de las prendas de presión ha sido una preocupación conocido desde al menos 2000, cuando una pieza similar de ropa suministrada por Boeing se estaba utilizando. Pero en ese momento, la USAF no creía que la presión extra que era un problema grave. Ahora, sin embargo, la USAF está empezando a creer que la ventaja de Combate está detrás de los problemas de la Raptor. Pero mientras que la investigación actual apunta hacia el borde de combate USAF como el culpable principal detrás de los síntomas en el F-22, la fuente dice que esto es probablemente sólo una parte del problema.
 

A diferencia de los U-2 pilotos que vuelan sólo después de un período de descanso de varios días después de cada vuelo, el piloto a los mandos del F-22 veces más de una vez al día. Esto significa que los pilotos están volando antes de que se recupera de los efectos de la atelectasia acelerado. Por lo tanto, cuando sufren cargas G de alta en el vuelo, se encuentran más expuestos a la presión desde el borde y su dispositivo de Lucha contra la respiración. La máxima exposición al oxígeno, mientras que ya sufren de atelectasia acelerado significa una saturación de oxígeno aún más baja para el piloto. La suma total puede resultar en "algo así como la hipoxia," los síntomas fisiológicos que se han moleste a los pilotos de los F-22 desde el año pasado.
 
"Fue un problema incómodo, pero un problema después de que se sentían incómodos en el suelo", dice la fuente. "Pero no hay límite de exposición para estos chicos y hasta el comienzo de una doble jornada es una rareza." Irónicamente, algunas de las medidas de seguridad que la Fuerza Aérea después de las vuelos de servicios gratuitos, como volar con un filtro de carbono a presión negativa-que es forzada a través del oxígeno a presión-y el sistema de oxígeno establecidos en todo el tiempo probablemente exacerbado el problema, dice la fuente.
Una solución posible podría ser un nuevo anti-G prenda que Lockheed Martin F-35, que podría resolver algunos de los problemas de la presión. Pero la tripulación de los aviones F-22 pueden necesitar un descanso de 24 horas entre vuelos, dice la fuente. Sin embargo, esto podría causar un problema de generación de salidas.
 
Oficialmente, la Fuerza Aérea dice que todavía tiene que encontrar la causa raíz del problema en el sistema de oxígeno. "Nuestra reducción del riesgo y la recolección de datos están evolucionando sobre la base de nuestra experiencia y la orientación del Secretario de Defensa. El análisis de datos nos está haciendo más cerca de identificar la causa raíz o causas, a pesar de que aún no han resultados preliminares o la fecha prevista de finalización para compartir en el momento ", dice la USAF. Mientras tanto, los pilotos que vuelan el F-22 no sufrió nuevos síntomas inexplicables? Hipoxia como incidentes fisiológicos en casi tres meses, el servicio, dijo. "Tuvimos un incidente sin explicación fisiológica ya que el 08 de marzo", dice la USAF.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br

Corea del Sur establece finalistas para el helicóptero de ataque nuevo en el país.

El helicóptero Super Cobra de los finalistas de Bell en Corea del Sur 
 
Corea del Sur anunció el 29 de mayo su lista de finalistas en la competencia de los fabricantes para proporcionar miles de millones de dólares 36 helicópteros de ataque para el país. Los helicópteros de ataque será utilizado para fortalecer la capacidad de Corea del Sur para hacer frente a los barcos de combate rápido a menudo hace hincapié en que Pyongyang en el Mar Amarillo. Los tres finalistas son Boeing, Bell Helicopter Textron, y una empresa conjunta entre AgustaWestland y turco de Industrias Aeroespaciales (TAI). AgustaWestland es ahora una subsidiaria de Finmeccanica de Italia.  

Boeing y Bell tiene una larga historia de proveer helicópteros para las naciones de todo el mundo, mientras que AgustaWestland, TAI entregará el primero de nueve de sus 59 nuevos helicópteros de ataque, T-129 para el ejército turco a finales de este año. Ser incluido en esta lista, se está considerando un gran impulso a la credibilidad de AgustaWestland, y el nuevo T-129 de Tai, una versión turca del helicóptero de ataque A-129 Mangusta. El A-129 era el helicóptero de ataque primero diseñado y producido enteramente en el oeste de Europa.
 
La T-129 helicóptero Tai / AgustaWestland ha seleccionado como finalista sin tener aviones entregados.
 
La pre-selección de la T-129 crea una dependencia importante de AgustaWestland, TAI cuando el avión aún no está en servicio activo y ha sido seleccionado para competir contra los aviones como el Boeing probada AH-64D Apache Block III y Bell AH-1W SuperCobra. El Eurocopter EC-665 fue considerado un fuerte candidato, pero no fue incluido en la lista de Seúl. Un funcionario del gobierno turco confirmó que los representantes del gobierno de Corea del Sur estará presente para observar las pruebas de la T-129 en julio. La mayoría de los analistas de defensa consideran como el helicóptero de ataque Apache de Boeing el mejor disponible en el mundo, con un pedigrí distinguido en la historia de servicio y la Cobra de Bell Súper también es reconocido como un avión de combate fiable, con un impresionante legado. Los dos helicópteros estadounidenses vienen con precios atractivos, lo que exigirá que el examen de TAI-AgustaWestland, sin duda, reducir el precio ofrecido de la T-129.
 
Los jefes militares de Corea del Sur han mostrado un fuerte deseo de adquirir el AH-64D Block III y Boeing está dispuesto a cerrar este negocio de miles de millones de dólares. Bell Helicopter Textron también está decidido a cerrar un acuerdo en esta competición. El equipo italo-turca se enfrenta a la presión de los estadounidenses, y esto, unido al hecho de que Italia se sumió en una grave crisis económica se intensifica la presión sobre este equipo para ganar el pedido. Algunos analistas creen que el TAI y AgustaWestland estarán dispuestos a ofrecer la T-129 a un precio competitivo, con la esperanza de ganar las compañías norteamericanas.
 
Turquía y Corea del Sur han disfrutado de ambiente? Las relaciones políticas desde los días de la guerra de Corea y ha desarrollado un nivel de rentabilidad del comercio bilateral en los últimos años. La adición de más tensión en los helicópteros de la competencia hoy en día es el desequilibrio comercial entre Seúl y Ankara.
 
El Boeing Apache Block III. 

De los siete mil millones de dólares en el comercio entre los dos países, las exportaciones turcas a Corea del Sur cuenta por sólo $ 500 millones en total. Este desequilibrio ha creado algunos dolores de cabeza políticos para el primer ministro turco, Recep Tayyip Erdogan. Junto con esta situación, cuando las dos naciones ha concluido recientemente un acuerdo de libre comercio, incluye una promesa de Seúl de que las medidas apropiadas que deben adoptarse para reducir el desequilibrio. Posiblemente en favor de Turquía es una selección que pronto se darán a conocer nombrar a un director de fabrincante para construir una planta de energía nuclear en la región norte del país. El gigante energético KEPCO, Corea del Sur está en dura competencia con un grupo internacional de candidatos para este contrato de $ 10 mil millones.  

Aunque el negocio de la planta y la compra de helicópteros no están directamente conectados entre sí, la selección de los T-129 podría equilibrar un poco más este desequilibrio comercial que existe y podría dar una ventaja a la central eléctrica de KEPCO en la competición. También es destacable el hecho de que Turquía se basa obuses de Corea del Sur bajo un acuerdo de licencia de $ 1 mil millones. El coreano Aerospace Industries (KAI) también participa en una joint venture de $ EE.UU. 450 millones de dólares con el IAT para construir 50 entrenadores de base de fábrica de Tai, un acuerdo muy pronto se habrá completado. Otra empresa, por un total de EE.UU. $ 500 millones, el proyecto es la surcoreana Hyundai Rotem en el apoyo a Otokar de Turquía para producir cuatro prototipos de tanques. Este prototipo de cisterna, Altay, está previsto que finalice en 2017.
 
La India ha decidido recientemente reducir el número de competidores para el suministro de 22 helicópteros de ataque a un solo proveedor de Boeing. El ruso Mi-28N Cazador Nocturno y una versión del Huey UH-1N se retiró recientemente de la competición dejando el Boeing AH-64D Apache Block III, el último candidato restante. Este desarrollo es probable que dé un nuevo impulso a lo positivo de Apache en la competición y futuro del negocio de Corea del Sur.
Además de los helicópteros de ataque, Seúl también está buscando varios modelos de la competencia para satisfacer las necesidades de la Armada de Corea del Sur helicóptero multi-misión, que puede servir tanto a la guerra antisubmarina (ASW) en función de la guerra anti-superficie.
 
El 16 de mayo, la Agencia de Cooperación de Seguridad y la Defensa de EE.UU. (DSCA) notificó formalmente al Congreso de una posible venta de ocho Sikorsky MH-60R Seahawk a Seúl, una operación valorada en aproximadamente $ 1 mil millones, lo que programa que se ejecuta a través de las ventas Militar Extranjera (FMS). Esta notificación es requerido por la ley de EE.UU. y no constituye una venta completa. Seúl tiene previsto anunciar el ganador del contrato en octubre, cuando el ganador del nuevo caza de Corea del Sur también se darán a conocer. El conjunto de los contratos de Corea del Sur aeronaves debe superar 8 dólares EE.UU. millones de dólares.

Fuente: http://www.cavok.com.br/ 

Un misterioso 'espía cósmico' de la NASA volverá a la Tierra.

La nave espacial secreta de la agencia estadounidense NASA que viajó durante un año a una velocidad de 27 mil kilómetros por hora y tal vez espiaba a China e Irán, entre otros, regresaría a la Tierra este mes. Este aparato no tripulado, lanzado en marzo pasado,  se llama Boeing X37-B y es uno de los objetos de alta tecnología más enigmáticos, ya que aunque es la segunda vez que se lanza un modelo de este tipo, no se sabe exactamente qué hace en el espacio.

Se espera que la nave, equipada por especialistas en trajes de protección de amenazas biológicas, aterrice a mediados o finales de junio, según pronostica el periódico Daily Mail.  El aparato, que mide casi 9 metros de largo y funciona con energía solar, fue diseñado, según Boeing, para “experimentos en el espacio, reducción de riesgos y desarrollo de planes de operaciones”.

Sin embargo, por no haber ninguna información concreta sobre el vuelo del X37-B, surgen varias suposiciones acerca de sus verdaderos fines. Ya que la nave puede hallarse en alturas hasta 800 kilómetros sobre la Tierra, a una distancia mayor a la de la Estación Espacial Internacional (354 kilómetros), hay teorías de que es un espía robotizado, cuyo fin es observar Tiangong, la nueva estación espacial china. Además, en mayo pasado varios astrónomos amateur lograron detectar la trayectoria del primer X-37B -lanzado hace dos años y que aterrizó en diciembre pasado- que volaba sobre Corea del Norte, Irak, Irán, Pakistán y Afganistán, todos Estados de particular interés de EE. UU.

Partiendo de estos datos, los especialistas alegaron que las autoridades estadounidenses podrían usar la nave espacial para vigilancia. Según otros expertos, tal vez no se trata de un espía, ya que EE. UU. tiene un amplio número de otros espías voladores y, en realidad, la NASA está poniendo a prueba las extraordinarias capacidades del combustible del X-37B.   
 
Fuente: http://actualidad.rt.com/

Las tropas se han ido de Irak, ¿la CIA se queda?.


La Agencia de Inteligencia Central de EE. UU. (CIA, por sus siglas en inglés) comunica que está reduciendo el número de agentes desplegados en Irak. Planea que después de finalizar dicha reducción, en el territorio del país quedará un 40% del personal que está operando allí actualmente. El anuncio viene casi medio año después de que el último militar estadounidense abandonara el país. Según los promotores de la idea, la CIA puede hacer un uso mejor de sus agentes en otras regiones. Entre los puntos de la creciente amenaza terrorista directa destacan Yemen, país anfitrión de una ‘filial’ de Al Qaeda, y Mali, donde la situación muy inestable del Gobierno local aviva los temores de EE. UU.

Al mismo tiempo, los opositores de la iniciativa como, por ejemplo, Seth Jones, un especialista antiterrorista de la Corporación RAND, el laboratorio de ideas que trabaja para el Ejército estadounidense, insiste que causa también riesgos adicionales. Según Jones, la seguridad nacional de EE. UU. está en peligro porque la rama de esta organización terrorista en Irak aún puede aumentar su actividad y ser usada para desestabilizar otros estados de la zona y facilitar el desplazamiento de guerreros extranjeros por la región. “Los EE. UU. no pueden dejar que Irak se convierta en un país independiente. Esto tiene que ver tanto con el petróleo, como con la misma ubicación de este país. Es muy importante para los EE. UU. mantenerlo controlado porque se puede volver en su contra“, de este modo ve el futuro del estado asiático el analista político Jorge Capelán.

Según filtra The Wall Street Journal, la presencia de los agentes de la CIA en Irak en este periodo, calificado de "tiempos de guerra", ha sido de 700 agentes, más que en cualquier otro país del mundo. Aunque cuando la Agencia reduzca su número en un 60%, los efectivos que se quedarán no serán pocos. A mediados de octubre, Barak Obama declaró que Washington retiraría todo el contingente militar de Irak. Esta decisión fue tomada después de que las autoridades estadounidenses no pudieran alcanzar un acuerdo con el Gobierno iraquí sobre la prórroga de la estancia de las tropas en este país. Bagdad, por su parte, declaró el último día de 2011 fiesta nacional por la retirada definitiva de las tropas estadounidenses.
 
Fuente: http://actualidad.rt.com/

Vietnam, pidió a los EE.UU. para eliminar armas sanciones.

Вьетнамские военнослужащие. Фото Reuters

Hanoi ha pedido a Washington que levante el embargo sobre la importación de armas estadounidenses de Vietnam. Según Defense News, una declaración apropiada al Secretario de Defensa de EE.UU. , Leon Panetta, pidió al jefe de los vietnamitas del ministro de Defensa, Phung Quang Thanh (Quang Thanh Phuong). Según Thanh, la eliminación de la prohibición ayudará a Vietnam, modernizar sus fuerzas armadas y tener un impacto positivo en las relaciones entre los dos países. Por lo tanto, Hanoi ha expresado su voluntad de comprar armas de los americanos, así como para atraer a socios estadounidenses para reparar y mejorar el equipo militar obsoleto.
 
El encuentro de dos ministros de Defensa celebrada en Hanoi el 04 de junio en un documento oficial de dos días de visita a Vietnam Panetta. El propósito de su viaje a Hanoi, nombrado jefe del Pentágono para reforzar la cooperación entre los EE.UU. y Vietnam en el sector de la defensa. Durante una reunión con Phung Quang Thanh Panetta también estuvo de acuerdo en traer expertos de Estados Unidos para buscar los restos de los soldados estadounidenses que participaron en la guerra de Vietnam en 1965-1973, respectivamente. En la actualidad, los motores de búsqueda estadounidenses no están permitidos en ocho regiones de Vietnam.

Fuente: http://lenta.ru/ 

Turquía Marina contará con seis corbetas nuevas.

Корвет "Хейбелиада". Фото ВМС Турции

Turquía Marina gastar casi $ 1,5 mil millones para la construcción de seis corbetas MILGEM proyecto. Según Hurriyet Daily News, el contratista para la construcción de los buques puede ser determinado durante la reunión del 04 de julio del Comité Ejecutivo de la industria de la defensa de Turquía. Según el periódico, el comité está integrado por el primer ministro turco , Recep Tayyip Erdogan , el ministro de Defensa Ismet Yilmaz (Ismet Yilmaz) y Jefe del Estado Mayor General de las fuerzas armadas turcas Necdet Ezel (Necdet Ozel). Los candidatos para la construcción de corbetas son empresas RMK Makina y Dearsan AS.
 
Programa de MILGEM se inició en 1996 con el fin de reducir la dependencia de la industria militar exterior de Ankara. El proyecto consistió en el suministro de ocho corbetas y se estimó en tres mil millones de dólares. El primer barco del proyecto, "Heybeliada", fue aprobado el 27 de septiembre de 2011. Al mismo tiempo, se puso en marcha la segunda nave de este tipo, denominado "Buyukada". Corvettes MILGEM proyecto diseñado para misiones de reconocimiento, localización de objetivos, la protección de las bases de la costa, las operaciones anti-submarinos, la seguridad aérea y las patrullas de seguridad. Los barcos tienen una longitud de 99 metros y un desplazamiento de 2,3 mil toneladas. Son capaces de alcanzar velocidades de hasta 29 nudos y estar en navegación autónoma durante diez días.
 
Corvette en el servicio MILGEM son diferentes radares y guerra electrónica, un cañón de 76 milímetros, dos ametralladoras de 12,7 mm, ocho misiles de crucero, Harpoon, así como los lanzadores de misiles antiaéreos RIM-116A y ESSM RIM-162. Además, los buques equipados con tubos de torpedos de 324 mm de calibre. Air Force corbetas diseñados para un helicóptero antisubmarino. También en la cubierta puede ser localizado varios pequeños UAVs.

Fuente: http://lenta.ru 

Rogozin, cuestionó la necesidad de un nuevo bombardero.

 
El viceprimer ministro ruso , Dmitry Rogozin , quien supervisa el complejo militar-industrial, puso en duda la necesidad de una perspectiva de largo alcance complejo de aeronaves de la aviación (PAK-DA). Él le dijo a este diario "Izvestia". "Mira el nivel de aire y de defensa de misiles:.. Todos estos aviones no volarán hasta el momento ni nuestra a ellos, ni ellos a nosotros Hay que pensar en cosas muy triviales," - dijo Rogozin, señaló que en su opinión, el ruso de largo alcance de la aviación no se desarrolla "en el sentido tradicional", es decir, como una herramienta para ataques nucleares en el territorio de un enemigo potencial.
 
A finales de 2011, el comandante de la Federación de Rusia SÍ mayor general Anatoly Zhikharev dijo que el primer prototipo del PAK DA aparece en 2020, y en 2025 el nuevo bombardero voy a entrar en servicio. Dijo que el nuevo avión se debe crear con el uso de la tecnología de sigilo, un avistamiento nuevo sistema de navegación, comunicaciones, inteligencia y guerra electrónica. En una entrevista con "Izvestia" Jefe del Estado Mayor General de las fuerzas armadas rusas, general de Ejército Nikolai Makarov, dijo que el SI PAC en el futuro será la base de la aviación de largo alcance en Rusia. "Los avances en la creación de un nuevo bombardero es Si comienza la producción, entonces este avión será mucho más grande que todos los tipos modernos de aviones, incluidos los EE.UU. Será un fuselaje completamente nuevo,.." - Dijo Makarov "Izvestia".
 
En el plano de perspectiva es aún desconocido para muchos. Su empresa se dedica a la elaboración de "Tupolev". PAK DA no será una profunda modernización de los bombarderos de largo alcance Tu-160. En el futuro, el complejo de la aviación reemplazará el fiscal como parte de la RF, todos los Tu-95MS y Tu-160.

Fuente: http://lenta.ru 

El Congreso de Brasil aprueba la creación de Amazul para el desarrollo del sector nuclear brasileño.

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El primer submarino propulsado por energía nuclear desarrollado en Brasil está más cerca de salir del papel. Una comisión especial de la Cámara de los Diputados de Brasilia aprobó el proyecto (PL 3538/12) para la creación de la empresa pública Amazônia Azul Tecnologias e Defesa (Amazul), que se venía estudiando desde mediados de mes de mayo. El objetivo de esta empresa es el desarrollo del sector nuclear brasileño, especialmente parte relacionada con la construcción del propulsor del submarino nuclear brasileño. La empresa Amazul estará ligada al Ministerio de Defensa. Será creada a partir de la división de la Empresa Gerencial de Projetos Navais, Emgepron. Así, los empleados públicos de Emgepron que trabajan en el Programa Nuclear de la Marina serán transferidos para Amazul. 

También serán contratados otros empleados públicos vinculados al régimen de la CLT, pero deberán entrar por concurso público. Los salarios de Amazul serán mayores. El presidente del Frente Parlamentario de la Defensa, el diputado Carlos Zarattini, afirma que el Gobierno correría el riesgo de perder varios profesionales especializadas para la iniciativa privada, en el caso de que no se fuera a crear Amazul. El proyecto para la creación Amazul continúa en la Comisión de Constitución y Justicia, donde se realizará la redacción final. Tras este paso, se volverá a requerir votación en el Pleno de la Cámara y posteriormente al Senado.

Fuente: http://www.infodefensa.com

Nexter Systems desarrolla su proprio calculador de artillería.

Para atender a los clientes que quieren equipar a sus medios de artillería con modernos sistemas electrónicos digitales de mando y control, Nexter Systems desarrolló el Bacara, un sistema electrónico de computación digital compacto para cálculo de coordenadas balísticas en baterías de artillería con piezas remolcadas de 105 y 155 mm. y autopropulsadas de 155 o morteros pesados de 120. Utiliza el sistema operativo Windows XP de Microsoft a partir de un ordenador portátil endurecido, o en una terminal táctil endurecida del tipo Logic Instrument TetraLight XXS. La aplicación está disponible en inglés, francés, árabe y español. Las informaciones recogidas por los efectivos del puesto de mando de tiro se comparten con los servidores de las piezas por voz a través de radios tácticos Thales Communications & Security PR4G o ITT Exelis SINCGARS (Single Ground and Airborne Radio System). 

Una versión capaz de recibir y enviar datos a través de radios tácticas está actualmente en fase de desarrollo. Más de 60 unidades los ha adquirido Arabia Saudita, que, a partir de 2013, los utilizará en los 132 sistemas autopropulsados de artillería de campaña de 155 mm. Nexter Systems CAESAR (Camion Équipé d’un Système d’Artillerie) de su Guardia Nacional. En la Guarcia Nacional de Arabia Saudita, el Bacara será utilizado como recurso de seguridad en la operación del sistema digital de mando y control Thales Defence & Security C4I Systems ATLAS (Automatisation des Tirs et des Liaisons de l´Artillerie Sol-sol). A través de CAESAR International, adquirió dos lotes de sistemas, entregados en 2010 y 2011 y recibirá un tercero constituido por 32 unidades en 2013 e 2014.

Fuente: http://www.defensa.com/

Pakistán llevaron a cabo la prueba del misil de crucero 'Hatf-7 ", el quinto en las últimas semanas.

En Pakistán realizó hoy la prueba del misil de crucero "Hatf-7" / Hatf 7, Babur /, diseñado para transportar ojivas convencionales. Fue el quinto lugar en las últimas semanas. Según lo informado por los representantes de los medios de comunicación del Ministerio de Defensa, el misil "Hatf-7" se refiere a las armas de alta precisión. Es capaz de atacar objetivos a una distancia de 700 kilometros desde el sitio de lanzamiento y vuelo a baja altura. En sus elementos de diseño utilizados en "Stealth", lo que hace trudnozametnoy a la defensa aérea de radar. Una serie de pruebas con misiles en Pakistán comenzó 25 de abril con el lanzamiento de la última 'misil balístico Hatf-5 ", diseñado para entregar las armas nucleares. En mayo, el ejército paquistaní llevó a cabo con éxito las pruebas de misiles balísticos "Hatf-3" y "Hatf-9", así como misiles de crucero en el aire "Hatf-8". 

Fuente: www.militaryparitet.com

"Izhmash" desarrollar una nueva modificación de la AK-12 para las Fuerzas Especiales.

 
ONG "Izhmash" desarrollar una nueva modificación del Kalashnikov AK-12, según corresponda a las necesidades de las fuerzas especiales, este modelo estará presente en el otoño de este año, dijo el martes el servicio de prensa de la empresa. El diseñador jefe de la ONP "Izhmash" Zlobin Vladimir el sábado presentó el AK-12 en una reunión del grupo de trabajo interdepartamental en la Comisión Militar-Industrial dependiente del Gobierno de la Federación Rusa. Después de que todos los miembros del equipo, incluidos los representantes del Ministerio de Defensa, el Ministerio del Interior y el Servicio Federal de Seguridad, la máquina se experimenta durante los despidos de demostración. Todos ellos señalaron que la máquina se comporta cuando se dispara es más estable que las anteriores generaciones de las muestras (menos retroceso, disparo automático en menos de una cola). Sin embargo, hubo diferentes adiciones y sugerencias para su mejora, especialmente relevante para las fuerzas especiales.

"En base a las propuestas expresó el jefe de diseño de NPO" Izhmash "se comprometió a desarrollar una nueva modificación de la AK-12, según corresponda a las necesidades de las fuerzas especiales de Esta muestra será presentada a la grupo de trabajo interinstitucional de la caída de 2012,." - Dijo el servicio de prensa. Además de la AK-12, "Izhmash" grupo de trabajo y presentó una nueva modificación de la "Saiga-12", diseñado para el tiro práctico de la Federación de Rusia. Fusil de ánima lisa fue elogiado por los expertos presentes en los tiroteos y los atletas, muchos expresaron el deseo de comprarlo, agrega el servicio de prensa. El trabajo sobre la creación del AK-12 se inició en el diseño y la tecnología de los centros "Izhmash" en agosto de 2011, y en diciembre hizo la primera muestra de esta arma. En el AK-12 ha puesto en marcha una serie de nuevos diseños y soluciones tecnológicas que han mejorado la potencia de combate y la eficacia de disparar todo tipo de fuego.


La nueva máquina ha mejorado la ergonomía en el diseño de la barra de Picatinny integrado - un dispositivo especial para el montaje de equipos adicionales: colimador óptico y visores nocturnos, telémetros, designar el blanco, y un kit de carrocería que efectivamente utilizará el arma en cualquier momento. También compró una máquina de plegado telescópico culata, cantonera ajustable y almohadilla. Manejar recarga de un AK-12 puede ser instalado tanto a derecha e izquierda, lo que conviene usarlo, y los diestros y zurdos. En esta máquina se ha mantenido la legendaria confiabilidad, durabilidad y facilidad de operación. A finales de 2012 se completó la prueba en fábrica de la nueva máquina, y en 2013 lo presentara a los exámenes del estado, después de lo cual la máquina se adopta para el ejército ruso y puesto en producción.

ONG "Izhmash" - una persona jurídica, de los cuales los activos tienen que ser registrados y el personal de las empresas "Izhmash", el más grande de lo que se debe a las deudas ha introducido un procedimiento de observación. El grupo de empresas "Izhmash" (Izhevsk de construcción de maquinaria de planta) - una empresa industrial en la empresa estatal "Russian Technologies". "Izhmash" desarrolla y fabrica una amplia gama de producción especial y civiles - Nikonov y fusiles Kalashnikov, pistolas, ametralladoras, rifles de francotirador, lanzagranadas, armas de fuego de aviones, artillería guiada, los medios de mantenimiento y reparación de sistemas de armas, así como las herramientas de la máquina de serie y especial, y herramientas. La compañía fue fundada en 1807.

Fuente: www.militaryparitet.com

El caza F-35 para la Fuerza Aérea de la OTAN.


Los planes de renovación de la Fuerza Aérea de EEUU y de sus principales aliados de la OTAN tienen que ver, sobre todo, con el inicio de la producción en serie del caza F-35. Pero pueden fracasar por el aumento permanente del costo del nuevo aparato. Los países del segundo escalón de la OTAN por lo visto se verán obligados a seguir utilizando aviones de segunda mano tanto de fabricación norteamericana como soviética. La elección de dos propiedades de tres es el principal problema en el caso del nuevo y seguramente, el principal caza de la Fuerza del Aire de la OTAN. El F-35 ha sido ideado como un caza moderno, polivalente y de precio accesible. Pero poco después se aclaró que dicho avión no puede ser barato, y aquellos aparatos polivalentes, de los que se puede decir que son relativamente baratos, en su mayoría se están volviendo obsoleto. La fuente de los problemas del F-35 es precisamente el afán de hacer de ese avión un “burro de carga” para todos, combinando en una sóla máquina requerimientos contradictorios de los diferentes tipos de aviones. Desde luego que las variantes de los F-35 se diferencian mucho entre sí, pero la plataforma común se tradujo en serias dificultades en cuanto a la adaptación del aparato a las exigencias concretas de tal o cual arma: el precio del caza empezó a crecer de forma constante.

De esta forma, actualmente el proyecto se encuentra en un estado intermedio sumamente peligroso: el aumento del costo del caza obliga a recortar los planes de compra de nuevas máquinas, y la reducción de los contratos obliga, a su vez, a subir de nuevo el precio, tal como sucedió con el F-22, el “hermano mayor” del F-35. El ejemplo de la Fuerza Aérea de Holanda es un ejemplo típico de muchos “socios menores” de EEUU en la OTAN. El plan inicial de adquisición del F-35 para las Fuerzas del Aire de Holanda era de ochenta y cinco máquinas, luego se recortó a sesenta y más tarde a cincuenta. La inestable situación económica en la Unión Europea influyó en este sentido y ahora Holanda tiene planeado comprar cuarenta y dos aviones.

Las Fuerza Aérea italiana redujo los planes de compra del F-35 de ciento treinta y un aparatos a noventa, en el marco de la disminución general de los gastos para la defensa con el telón de fondo de la crisis económica. En estado de suspensión se encuentran los programas de suministros del F-35 a Canadá y Australia, y no se sabe qué cantidad de estos aviones querrán adquirir en definitiva el Reino Unido, Turquía y asimismo Japón que no forma parte de la OTAN. En estas circunstancias, crece rápidamente el atrativo de los aviones modernizados de la “generación 4+” para la Fuerza Aérea de los países desarrollados y de sus “variantes menores” de segunda mano para los países del “segundo escalón”. Cabe mencionar por separado los aviones de fabricación soviética que aún están al servicio de muchos países. Con los MIG-21” de que dispone Rumania todo está claro: próximamente serán dados de baja y sustituidos por el F-16. 

Pero los MIG-29 que tienen Polonia, Eslovaquia y Bulgaria cuentan con todas las posibilidades de seguir prestando servicios unos quince ó veinte años más. En este sentido se destaca Polonia, donde se tenía planeado dar de baja a los MIG-29 aún antes de 2010, pero hoy se prevé dejarlos en servicio hasta 2030, igual que el F-16. Para entonces la edad de ambas plataformas superará los cincuenta años, mientras que la edad física del MIG-29 de fabricación soviética rebosará los cuarenta años, y los treinta – el F-16 construido en la década de 1990. En los países del tercer mundo todos los procesos mencionados transcurren de manera más acentuada. El número de países que pueden comprar aparatos de quinta generación, a excepción de las monarquías petroleras y de los gigantes regionales tipo India, se aproxima a cero. 

Como resultado, la mayor parte de los compradores de aviones de combate se verá desplazada al mercado de máquinas de segunda mano, o se dirigirá al fabricante capaz de ofrecer aviones nuevos y, al mismo tiempo, no caros, aunque más detectables y sin un amplio surtido de proyectiles guiados. Ahora China es prácticamente el vendedor sin alternativa de los clones MIG-21 y sobre esta plataforma de los nuevos FS-1. Quizás los fabricantes aeronáuticos rusos deban pensar en una alternativa a la oferta china, para no cifrar las esperanzas de exportación exclusivamente a los cazas Sujói, que de modificación en modificación se van aproximando cada vez más al sector de los aviones altamente tecnológicos, pero muy caros y accesibles a un número limitado de compradores acaudalados.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru

Las Fuerzas Armadas de Alemania estan preparadas para una ciberguerra.

Las FFAA de Alemania están listas para una ciberguerraLas Fuerzas Armadas de Alemania se prepararon para una ciberguerra, según escribe The Financial Times Deutschland,alegandose a un cierto informe del Ministerio de Defensa que estaba a disposición de la edición. De acuerdo con el informe, la unidad correspondiente del ejército está lista para participar en las hostilidades desde finales de 2011. Se explica también que en las condiciones actuales, el ejército debe ser capaz de luchar contra el enemigo en el ciberespacio. Los ciberataques contra centrales de energía eléctrica o plantas de abastecimiento de agua pueden tener consecuensias más serias a diferencia de un ataque convencional. Los militares citan como ejemplo la emperiencia de EEUU que con la ayuda del virus Stuxnet perturbó el funcionamiento de las instalaciones nucleares iraníes.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

Portaaviones indio "Vikramaditya" comenzará pruebas de mar.


El portaaviones "Vikramaditya" de las Fuerzas Navales de la India (antiguo portaviones ruso "Almirante Gorshkov") iniciará esta semana pruebas de mar, informó hoy una portavoz del astillero ruso Sevmash, en Severodvinsk, donde el buque fue sometido a modernización. "El buque se hará a la mar la noche del jueves al viernes y las pruebas se realizarán durante 120 días en el mar Blanco", dijo la portavoz. Señaló que no significa que el portaviones estará navegando hasta octubre de 2012. "Si se detectan desperfectos regresará al astillero para repararlos", apuntó.

Comentó que a bordo del "Vikramaditya" se encuentra una tripulación ruso-india y que los marineros indios serán observadores. La entrega oficial del buque está prevista para el 4 de diciembre de 2012. El respectivo contrato de modernización fue suscrito en 2004 y se evaluó inicialmente en US$750 millones. Más tarde, el volumen de las obras fue revisado al alza y las fechas de entrega se retrasaron en más de una ocasión. También ascendió el importe definitivo que hoy se sitúa en US$ 2.300 millones. El navío será dotado  de nuevo armamento, particularmente de los cazas embarcados MiG-29K y los helicópteros de vigilancia Ka-27 y Ka-31.

Fuente: http://sp.rian.ru

Rusia reconstruye su fuerza de comandos.

 
Rusia está tratando de reconstruir sus fuerzas de operaciones especiales después de la disolución de tres de las doce brigadas de Spetsnaz (el 67 en Berdsk, 12 en El asbesto, y la tercera en Samara) hace tres años. Los recortes de hace tres años eran parte de una reorganización del ejército de ancho y la reducción de la dotación de personal. También hubo problemas de reclutamiento, en especial la incapacidad para reclutar y retener suficientes tropas Spetsnaz carrera. Pero ahora una de las brigadas disueltas (los 67) está siendo reconstruida en Siberia. El gobierno está preocupado por creciente radicalismo islámico en el centro de Rusia, y las cinco naciones de Asia Central que formaban parte de la Unión Soviética, pero se independizó en 1991. Rusia tiene acuerdos militares y de seguridad con estas cinco naciones musulmanas, y quiere que otra brigada Sptsnaz disponible en caso de que haya un aumento en el terrorismo islámico. Los generales rusos han llegado a aprender que cuando se necesita que se haga algo, nada funciona mejor que una brigada de comandos de operaciones especiales.
 
 
A pesar de los recortes de 2009, las fuerzas terrestres de Rusia, especialmente numerosos en el país las unidades de operaciones especiales, aparentemente, han beneficiado enormemente de las principales reformas que se instituyera en las fuerzas armadas en los últimos ocho años. Fuerzas aerotransportadas (paracaidistas) y las fuerzas de operaciones especiales (Spetsnaz) históricamente ha sido una importante fuente de orgullo para los rusos que se remonta a los años 70 y 80, cuando 30.000 Spetsnaz y tropas aerotransportadas constituyeron las tropas más eficaces disponibles en la guerra de Afganistán (1979 - 1989). Tras el colapso de la Unión Soviética en 1991, operaciones especiales de Rusia sufrió los mismos problemas que el resto de la Rusia, la corrupción es decir, la baja moral, la escasa financiación, y una disminución importante en la calidad de la formación.  


Soldados de operaciones especiales fueron a menudo acusados ​​de hacer asesinatos por encargo y otras "tareas especiales" de la mafia rusa en los años 90 caóticas. Sólo hay unos 12.000 de estos soldados de élite a la izquierda. El punto más bajo para el estado de las fuerzas rusas de operaciones especiales fue el período 1999-2004, durante el apogeo de la Segunda Guerra Chechena. Spetsnaz y tropas aerotransportadas sufrieron importantes retrocesos y derrotas a manos de los rebeldes chechenos, con una compañía entera de, supuestamente de elite de paracaidistas en vías de desaparición durante una batalla. El momento más embarazoso para la élite de Rusia fue el asedio de Moscú de 2002 el teatro y el asedio 2004 la escuela de Beslan. Durante las tropas anteriores, Spetsnaz, en lugar de ejecutar un ataque bien planeado contra los secuestradores, falló en el rescate, lo que resulta en la muerte de cientos de rehenes, junto con todos los secuestradores.  

Durante el incidente de Beslan, Rusia las fuerzas de operaciones especiales realizaron un asalto convencional de estilo en el edificio, en algunos casos temeraria con RPO-A lanzadores de cohetes con ojivas incendiarias, tanques y lanzagranadas RPG-7V1s para arruinar su camino hacia la escuela. Ambos incidentes no sólo dañó la reputación de Rusia en el extranjero, ya que fue visto como cruelmente sin tener en cuenta las vidas de sus propios ciudadanos, sino también la reputación de los mejores soldados del país. Después del incidente de Beslan, Spetsnaz aparentemente decidió poner orden, y se ha demostrado en los últimos años. Sin embargo, para el año 2009, las fuerzas rusas de operaciones especiales se había ampliado a un tamaño que no podía sostenerse sin disminuir la calidad. Las reformas militares rusos dio lugar a importantes mejoras en el equipamiento y entrenamiento de las fuerzas de elite rusas, principalmente paracaidistas y fuerzas de operaciones especiales. Pero no había dinero suficiente para pagar lo que se necesitaba para mantener muchas tropas de élite. Eso está cambiando ahora.
 
En el futuro previsible, los rusos saben que sus élites son las más eficaces, las tropas confiables que tienen y no pueden permitirse el lujo de tenerlos diluirse a través de los militares en diferentes formaciones. En cambio, los rusos parecen estar concentrando sus fuerzas más eficaces en unidades específicas con el fin de tener un montón de ellos listo para salir y ya integrado cuando entran en acción. Lo mismo ocurre con el ejército regular, ya que poco a poco mejora en la calidad. Las brigadas de Spetsnaz contienen alrededor de 1.600 soldados, con toda su fuerza, y la brigada 67ma sólo tenía alrededor de un millar de soldados cuando fue disuelto en 2009. Ahora está siendo revivido con 400 efectivos transferidos de otra brigada Spetsnaz. Tomará varios años, tal vez hasta cinco años, para llegar a la brigada 67ma revivió la dotación completa.

Fuente: www.strategypage.com 

Nunca había pasado: España está en estos momentos sin ningún submarino operativo. El único en servicio acaba de tener un accidente.

Mandos de la Armada consideran "insostenible" la actual situación del arma submarina española. De los cuatro submarinos clase s-70 que tiene España ninguno está operativo, y uno de ellos no lo volverá a estar nunca. El último que se mantenía activo, el Galerna, sufrió una rotura en el casco y hubo que llevarlo a talleres. La intención de la Armada era poner el Galerna a disposición del público que quisiera conocerlo durante el Día de las Fuerzas Armadas del pasado fin de semana.  Sin embargo, durante la maniobra de atraque, el submarino se golpeó con la infraestructura del puerto de Cartagena y sufrió un una rotura parcial en su casco, acompañada de una fuga de combustible. Tras el incidente, el buque fue devuelto al arsenal militar cartagenero, donde ingenieros de Navantia ya han comenzado a trabajar en su reparación, según las fuentes de la Armada consultadas por ECD.

España, sin arma submarina
Mientras se sigue a la espera del primero de los nuevos submarinos S-80, la Armada se ha quedado temporalmente sin submarinos. Al accidente del ‘Galerna’ hay que sumarle la paralización definitiva del ‘Siroco’ y la entrada en talleres del ‘Tramontana’ y del ‘Mistral’. Mandos de la Armada, a los que ha consultado El Confidencial Digital por este asunto, aseguran que la actual situación era “previsible” ya que, según advierten, llevan años avisando de la insuficiencia de los medios submarinos con los que cuenta España. Hasta el momento, nunca se había producido una baja generalizada de unidades.

El ‘Siroco’ se ‘jublia’
Los presupuestos de Defensa, cada vez más exiguos, han terminado por inmovilizar definitivamente al submarino ‘Siroco’. El Gobierno ha decidido paralizarlo al no poder asumir los 25 millones que pedían los astilleros de Navantia para llevar a cabo las tareas de reparación y carena del buque. Paralelamente, el Gobierno ha intentado su venta a marinas extranjeras –entre ellas Turquía y Tailandia-, aunque el interés de estos países nunca se llegó a concretar. El 17 de abril, el Estado anunciaba que el ‘Siroco’ quedará jubilado el próximo 26 de junio.

Tramontana y Mistral, al taller
Los otros dos submarinos que aún tienen vida útil por delante –además del ‘Galerna’- son el ‘Tramontana’ y el ‘Mistral’. Ambos se encuentran actualmente en los astilleros de Navantia pasando por diversas tareas de mantenimiento. En el caso del Tramontana, Navantia está realizando una serie de comprobaciones y revisiones técnicas, “similares a las que se efectúan en el resto de buques cada cierto tiempo para comprobar que todos los sistemas funciona correctamente” aseguran fuentes militares a ECD. 

Estas tareas culminarán en fechas próximas, y el ‘Tramontana’ será el primero de los submarinos españoles que volverá a estar activo. El ‘Mistral’, por su parte, se encuentra en Cartagena afrontando los trabajos de carena –mejora y actualización de todos sus sistemas y estructura-. Una labor larga y complicada que supone sacar el buque del mar y llevarlo a un dique seco. Su reincorporación se hará esperar, ya que una vez finalice deberá pasar por diversas pruebas para comprobar su estanqueidad y navegabilidad.

Fuente: http://www.fuerzas-armadas.es

El ministro de Defensa saudí visita España para reunirse con el Rey y con Morenés, con quien tratará la venta de Leopard.


El ministro de Defensa saudí, el Príncipe Salman Bin Abdul Aziz Al Saud, llega este miércoles a Madrid, donde será recibido por el Rey don Juan Carlos y por el ministro de Defensa, Pedro Morenés, con quienes previsiblemente abordará las negociaciones para la compra de unos 250 carros de combate Leopard, un contrato por el que puja General Dynamics-Santa Bárbara. El Príncipe saudí, hermano del Rey Abdalá, visitará España después de que el ministro de Defensa se reuniera con él en Riad a mediados de mayo, un encuentro que sirvió para impulsar las relaciones institucionales y hablar de "futuros proyectos de trabajo en común". Después de que un consorcio español se hiciera con el millonario contrato para construir una línea ferroviaria de alta velocidad hasta La Meca, General Dynamics-Santa Barbara trata ahora de imponerse en la venta de los carros de combate a este país, un contrato que se estima que rondará los 3.000 millones de euros.


El Gobierno es optimista respecto a las posibilidades de la industria española en este concurso, que supondría una importante carga de trabajo. En un desayuno reciente con Europa Press, Morenés aseguró que España está "bien posicionada", pero insistió en la necesidad de mantenerse prudentes porque el contrato no está cerrado todavía. El ministro de Defensa apuntó que en 2012 se conocerá el resultado del concurso y garantizó el apoyo del Ejecutivo a la oferta española. Por ello, explicó, es necesario "permanecer en contacto" con las autoridades saudíes. En este esfuerzo se enmarca la visita del Príncipe saudí, que será recibido por Morenés el jueves y por el Rey el viernes. En estos momentos, la empresa y Arabia Saudí están tratando "cuestiones técnicas" de la oferta presentada, que contempla diferencias respecto al carro de combate Leopard con el que cuentan las Fuerzas Armadas españolas.

Además, la venta necesitaría el visto bueno de la empresa alemana que posee la licencia del carro de combate. Fuente de Defensa han asegurado a Europa Press que este aspecto del negocio ya se está abordando y no se espera que presente problemas, ya que la compañía alemana también saldría beneficiada de la operación de exportación. Mientras tanto, el Consejo de Ministros ha aprobado ya cambios legislativos para permitir la firma de acuerdos Gobierno a Gobierno para la venta de armamento, una fórmula utilizada por países del entorno que garantiza una mayor implicación del Estado y que podría utilizarse si España se hace con el contrato saudí. La de mañana es la segunda visita en una semana a España de un miembro del Gobierno saudí, después de la del ministro de Transporte, Jubarah Bin Eid Al-Suraiseri, que se reunió con la ministra de Fomento, Ana Pastor, y fue recibido por el Príncipe de Asturias.

Fuente: http://www.fuerzas-armadas.es

El PSOE pide que la reducción de militares afecte también a los mandos.

El PSOE quiere mantener esta legislatura una "posición muy abierta a los acuerdos" con el Gobierno en materia de Defensa, pero hay dos líneas de actuación que el Ejecutivo no ha tenido en cuenta hasta ahora que no está dispuesto a abandonar: que la reducción de efectivos en las Fuerzas Armadas afecte también a los mandos y la búsqueda de una solución a la deuda del Ministerio. Así lo ha explicado esta mañana el portavoz socialista en la Comisión de Defensa del Congreso, Diego López Garrido, en un encuentro con periodistas del ramo. Según ha recordado, en los Presupuestos de este año se contempla una cierta reducción de soldados y marineros, hasta dejarlo en un número que rondará los 81.000 efectivos, pero no se dice nada de los suboficiales y los oficiales, algo que los socialistas consideran imprescindible abordar.

López Garrido ha explicado que no se puede mantener la estructura actual de la Defensa en España, en la que casi el 75% del Presupuesto va dirigido al sostenimiento del personal, y que es imprescindible que se dedique mayor porcentaje a la renovación de los materiales con los que trabajan los militares. Así, ha pedido al Gobierno que presente un plan de "reestructuración de las Fuerzas Armadas" a 15 años que contemple una reducción de mandos, que en opinión del PSOE son demasiados para el número de soldados y marineros que hay actualmente en las Fuerzas Armadas.

Sobre la deuda de Defensa, contraída principalmente a través de los programas especiales de modernización, ha reclamado una solución, porque es tal la magnitud de los pagos que hay que afrontar en los próximos años que, con la situación presupuestaria actual, es imposible afrontarlo. En este sentido, ha apoyado los esfuerzos que está haciendo el Ejecutivo en apoyo de las empresas españolas para que puedan obtener importantes contratos de exportación, y en particular lo ha hecho con las negociaciones con Arabia Saudí para que adquiera más de dos centenares de carros de combate Leopard, fabricados en Sevilla por General Dynamics-Santa Bárbara. Con todo, López Garrido ha evitado reclamar una disminución de los presupuestos de Defensa, más allá del ajuste que se podría lograr con la reducción de mandos, porque, según ha admitido, "estamos en el límite" con la inversión actual en Defensa del 0,6% del PIB.

En las misiones internacionales, ha valorado que "el ritmo del repliegue en Afganistán va a tener que variarse", porque se está acelerando la transferencia de la seguridad a las fuerzas afganas y todo apunta a que la retirada de tropas se va a poder realizar antes de ese 10% en 2012, 40% en 2013 y 50% en 2014 que marca el calendario actual para España. Por último, ha pedido al Ministerio de Defensa que tenga en cuenta la Estrategia Española de Seguridad presentada hace un año por el Gobierno anterior, para enmarcar en un concepto de seguridad más amplio los planes que están desarrollando Pedro Morenés y el Jefe de Estado Mayor de la Defensa, almirante general Fernando García Sánchez, que se plasmarán en el documento 'Visión 2025' y en la nueva directiva de Defensa.

Fuente: http://www.fuerzas-armadas.es/

EE.UU. insta a Rusia a retirar sus tropas del territorio georgiano.

Secretario de Estado, Hillary Clinton, quien está realizando una gira por los países del Cáucaso, pidió el martes que Rusia retire sus tropas de los territorios georgianos secesionistas de Abjasia y Osetia del Sur. "Estamos en contra de la ocupación y militarización de una parte del territorio de Georgia por Rusia y hacer al país para cumplir con los compromisos consagrados en el alto el fuego de 2008", dijo Clinton en la ciudad georgiana de Batumu, de acuerdo con las agencias locales. El jefe diplomático de EE.UU. dijo el martes que abrió la reunión de la Comisión de Cooperación Estratégica entre los Estados Unidos y Georgia, un país que es el principal aliado de Washington en la región del Cáucaso.

Osetia del Sur y Abjasia se separó de Georgia en la década de 1990 y después de la guerra ruso-georgiana de agosto de 2008 fueron reconocidas por Moscú como dos estados independientes. Desde entonces, la independencia de las dos regiones también fueron reconocidos por Venezuela, Nicaragua, Nauru y Tuvalu. Ambas regiones celebró recientemente elecciones presidenciales apoyados por Moscú, pero no reconocido por Tiflis. Rusia y Georgia rompió las relaciones diplomáticas después de la guerra de 2008 y desde entonces, Moscú ha reiterado en numerosas ocasiones que no retirará sus tropas en las regiones separatistas. 

Fuente: www.defesanet.com.br

Vietnam para comprar submarinos Amur diesel de Rusia?.


Rusia comenzó a Vietnam para ofrecer una versión actualizada de los submarinos de la clase Kilo - Amur, este submarino es muy adecuado para el patrullaje y la lucha en el Mar Oriental de Vietnam. Según los analistas, si Vietnam podría comprar una flota de submarinos Amur, las fuerzas submarinas de Vietnam en verdad se convertirá en una fuerza poderosa en la región. Submarinos Amur clase también puede ser equipado con misiles lanzados desde submarinos para atacar objetivos en tierra, por lo que puede proteger totalmente a todos los destinos de la costa y las islas del este del Mar del Sur de Vietnam. Vietnam, la Marina puede ser una fuerza poderosa en el agua en el Mar de China Meridional.

Según el diario Shanghai, dijo el Director Adjunto de la Oficina Militar de la Cooperación Tecnológica diseño ruso que Ruby comenzó a buscar el mercado de exportación para el Amur submarinos diesel-eléctricos de la Federación de Rusia. Siendo la versión submarina es el interior con una serie de submarinos Lada, en la Armada rusa, la formación de las fuerzas bajo el agua un nuevo combate. El subdirector de la defensa exportación de la empresa Rosoboronexport, dijo Víctor Komar, dijo que Rusia está comprometida a fortalecer la cooperación militar y tecnológica con los países de la región Asia-Pacífico, especialmente en algunos países del sudeste asiático, Rusia se considera el mayor potencial para el mercado de exportación de armas. Con Amur - 1650 Viet Nam ayudará a proteger la soberanía nacional más perfecta de las islas.

Víctor Komar, dijo que la pareja en el sudeste asiático, lo más importante, Vietnam, Rusia, Vietnam es considerado uno de los consumidores más importantes de la defensa. Vietnam ha ordenado seis submarinos desde el desarrollo de 'Ruby' Diseño de la Oficina de Rusia, la fábrica de submarinos se encuentra en San Petersburgo, se espera que comience las operaciones de transferencia en el año 2014. Hay submarinos Amur, Vietnam se desplegarán en el Mar Meridional de China, una fuerza muy intimidante bajo el agua. Sin embargo, Vietnam no puede simplemente tomar seis submarinos de la clase Kilo. El Sr. Komar dijo: "Vietnam Marina que necesitaban una fuerza de combate de mayor urgencia submarino Kilo y se debe configurar en seis o siete años, no se puede confiar sólo en los submarinos Kilo. Según los analistas, si Vietnam podría comprar una flota de submarinos Amur, las fuerzas submarinas de Vietnam en verdad se convertirá en una fuerza poderosa en la región ".

La compañía de defensa de las exportaciones de Rusia está trabajando activamente contactos con Vietnam. Para finalizar este acuerdo, la compañía dijo que Rusia jugará los submarinos Amur, mientras que las empresas de construcción naval de Vietnam participaron en el proyecto puede producir submarinos. Rusia no sólo el diseño sino también dar a la cooperación conjunta en el proceso de producción y proporcionar capacitación para Vietnam y algunos submarinos de tecnología avanzada de construcción.
 
Fuente: http://defense-studies.blogspot.com.es/

Prolongación del período de prueba de la mula mecánica.


Desde comienzos de año, cuatro mulas mecánicas, denominadas sistema de apoyo a la misión para pelotones (SMSS) estaban desplegadas en Afganistán para realizar pruebas de campo durante tres meses. Tras una primera ampliación del período de prueba, la unidad que las está empleando actualmente ha solicitado otra ampliación hasta el final de su período de despliegue en Afganistán, en agosto, con lo que las mulas mecánicas habrían estado realizando pruebas durante ocho meses. La mula mecánica es un vehículo de seis ruedas, de 1,7 Tm de peso, que puede llevar una carga de 544 kg y que sigue a su operador, pudiendo funcionar de forma autónoma en pequeñas distancias, siendo uno de los posibles empleos acompañar a las patrullas a pie, llevando parte del equipo de las unidades, si bien es demasiado ruidosa para esta misión, lo que junto al consumo de combustible, factor crítico en la zona de combate, podría relegarla a trabajos logísticos.

Según el director de la unidad de sistemas de maniobra y combate de Lockheed-Martin, Don Nimblett, la unidad había estado utilizando la mula principalmente para llevar suministros a puestos avanzados y puntos fuertes y en proyectos de construcción en la base operativa avanzada. Las mulas fueron sometidas a mayores esfuerzos que los inicialmente previstos, como cargarla con 100 sacos de arena, con un peso estimado de 1.800 kg, muy superior al recomendado por el fabricante, 544 kg, y subió una pendiente de 30º. Otra unidad empleó la mula para transportar 4.500 kg de suministros en dos días a un pequeño puesto avanzado a dos km, llevando normalmente cargas de 900 kg.

Aunque la mula está diseñada para apoyar a los pelotones, Nimblett dijo que la compañía está considerando añadir otro alternador para aumentar la potencia y el número de tomas del sistema eléctrico, ya que algunas unidades habían estado tratando de utilizarlas como un centro de operaciones móvil, empleando generadores y baterías al realizar sus misiones. Asimismo, se está estudiando añadir un brazo manipulador para facilitar la carga y descarga. Según Nimblett varios países de Oriente Medio han mostrado su interés en el sistema y, si la evaluación operativa es positiva, esperaba que el Ejército lo incluyese, a finales de año, en el programa de defensa del siguiente año. 

Fuente: http://www.ateneadigital.es