viernes, 17 de febrero de 2012

El futuro de 2.000 militares, en el aire por los recortes de Defensa.

Unos dos mil militares destinados en la provincia están en la cuerda floja por los recortes económicos que el Gobierno pretende aplicar en Defensa. Se trata de hombres y mujeres del Ejército de Tierra y la Marina con contratos temporales que pueden perder su empleo. Así lo expuso ayer la Asociación Unificada de Militares de España, que convocó en El Puerto a sus trescientos afiliados en la provincia para informar sobre los posibles cambios en la Armada que les pueden afectar y prestarles su ayuda y asesoramiento. El presidente del colectivo, Jorge Bravo, aseguró que existe «mucha intranquilidad y desconcierto» tras el anuncio de reducción presupuestaria efectuado por el ministro de Defensa, Pedro Morenés. «Si esos recortes se aplican sobre los efectivos, será muy alarmante. Muchos compañeros verán truncada su carrera y con un pie en la calle al no renovarse sus contratos».

Bravo aseguró que de los aproximadamente tres mil militares destacados en la provincia, dos tercios están expuestos a esta situación de inestabilidad laboral e imprecisión sobre su futuro. «Algo que se agrava cuando existen misiones peligrosas, en las que dejas atrás a tu familia sin saber si tienes tu futuro resuelto». El presidente de la AUME hizo especial hincapié en el cuerpo de marinos de Cádiz, que es el más numeroso de España. «Hay personas que pasan meses en alta mar y que no saben si van a renovar, o si tendrán que hacer la maleta cuando regresen». Los miembros de AUME que los militares albergaban esperanzas de que la Ley de Carrera Militar, aprobada hace cuatro años, modificara algunos de sus aspectos con la entrada del nuevo Gobierno. Algo que no va a suceder.

«Nuestras posibilidades de propiciar algún cambio se han visto truncadas por el ministro de Defensa. La Ley hace perder expectativas de progresión para los militares. A esto se ha sumado el anuncio de recortes presupuestarios, lo que ha hecho acrecentar el malestar». Así las cosas, la asociación pretende canalizar el diálogo con Defensa a través del Consejo de Personal, que nació a raíz de la Ley de Derechos y Deberes del ministerio. Hasta el momento, su interlocución con el Ejecutivo ha sido inexistente.
«Fuimos engañados por el anterior Gobierno durante la elaboración de la Ley de Derechos y Deberes. Nos dijeron que tendríamos participación, pero se limitaron a darnos tres folios, se nos pidió nuestra opinión, y nada más. Nos sentimos engañados y utilizados».
«No estaremos quietos»

Jorge Bravo dejó claro la actitud y predisposición del colectivo para ayudar a resolver los problemas. «El militar ha despertado y no se va a quedar quieto ni callado. Somos una asociación abierta a todos los militares y nuestro objetivo es buscar soluciones y salidas a esta crisis económica y de valores». El acto sirvió además para presentar al delegado de AUME en la provincia, Javier Astillero, quien insistió en la necesidad de que los marinos y soldados recurran a la asociación y no se sientan desamparados.

Paquistán prestará apoyo Irán en el caso de un conflicto con EEUU.

El presidente de Paquistán Asif Ali Zardari comenta, que en el caso de un ataque sobre Irán, Islamabad le prestará un apoyo. Después de la entrevista de los líderes de Paquistán, Afganistán e Irán en una rueda de prensa en la capital paquistaní Zardari subrayó, que su país no permitirá debilitar relaciones estrechas con Irán bajo una presión desde fuera. El presidente de Paquistán aseguró, que “no va a prestar ningún apoyo “a Washington en su conflicto con Irán.
Fuente: http://spanish.ruvr.ru

Marina 2020 RC destructores será con el "Aegis", los escoltas de buques y lanchas de desembarco de la próxima generación.

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La marina surcoreana nuevo se llama "océano", lo que indica su compromiso de fortalecer sus capacidades operativas en los océanos. Esta agencia de noticias Yonhap, citando una fuente anónima. "La Marina surcoreana volvera a utilizar el término" alta mar de la flota ", que cayó en desgracia tras el hundimiento de la corbeta" Cheonan "Este término es una vez más comenzó a ser utilizado en los documentos oficiales y material promocional de la guerra" -. Dijo la fuente.

Su ambición de la Marina RK para apoyar los planes de desarrollo de la flota, que en 2020 recibirá una nueva polivalentes destructores en el sistema de armas, "Aegis" (Aegis). Durante los próximos ocho años en el destructor de la clase Marina se introducirán KDX-3 con un desplazamiento de 7600 toneladas, el barco escolta a la próxima generación de 2.300 toneladas de desplazamiento, 5.000 toneladas de buque de desembarco de última generación, buques de misiles pequeños y submarinos, ITAR-TASS.

La Armada de Corea del Sur comenzó a utilizar el término "océano" de 1980 para subrayar su compromiso de proteger las rutas marítimas. Sin embargo, después del hundimiento del "Cheonan", el término ha desaparecido de los documentos oficiales.

RC corbeta de la Marina "Cheonan" se hundió como consecuencia de una potente explosión cerca de la frontera con Corea del Norte en el Mar Amarillo, en marzo de 2010, a continuación, a bordo murieron 46 marineros. De acuerdo con Seúl y Washington, llevó a cabo una investigación especial, con la asistencia de los expertos navales de Gran Bretaña, Australia y Suecia, el barco fue torpedeado por un submarino norcoreano. Corea del Norte calificó el incidente como una provocación a todos los aliados.

Fuente: http://armstass.su/

Sistema de Defensa Aérea Sea Ceptor aprobado para fragatas misileras inglesas.


MBDA ha recibido un contrato del ministerio de Defensa del Reino Unido, valuado en 483 millones de Libras, para la demostracion del sistema de defensa aérea FLAADS (Future Local Area Air Defence System). Bajo este contrato, MBDA desarrollara el sistema naval de defensa aerea, denominado SEA CEPTOR, para reemplazar al sistema de lanzamiento vertical Seawolf actualmente en servicio en las fragatas miisileras Tipo 23 de la Real Armada Britanica. Tambien está planificado que SEA CEPTOR se constituya en el principal sistema de defensa aerea del Buque de Combate Global Tipo 26. 

Sea Ceptor es el segundo paquete mayor lanzado bajo el acuerdo de gestion de portafolio, firmado entre el ministerio de Defensa del Reino Unido y MBDA en marzodel 2010. Bajo este acuerdo, MBDA tiene la responsabilidad de liderar la transformacion de las capacidades britanicas en armas complejas a traves de la gestion de un portafolio de proyectos con un valor potencial de hasta £4.000 millones en un periodo de 10 años. 

Peter Luff, ministro de Equipamiento, Soporte y Tecnologia para la Defensa, comento: “El desarrollo de este sistema de misiles es un gran impulso a la industria britanica de misiles y prueba una vez mas nuestro compromiso para proveer tecnologia que gane batallas a nuestras fuerzas armadas. La introduccion de este sistema de misiles de ultima generacion no solamente garantizara que la Real Armada sera capaz de continuar protegiendo nuestros intereses donde quiera que estos se encuentren, sino que tambien es bastantesignificativo en el mantenimeinto y desarrollo de las habilidades britanicas para la construccion de armas complejas.”

Steve Wadey, director gerente para el Reino Unido, afirmo: “Este contrato es importante por varias razones. En primera instancia asegura que con SEA CEPTOR la Real Armada tendra losmejores equipos para proteger sus buquesy tripulaciones contra crecientes amenazas. El contrato es tambien un poderoso ejemplo de como la industria y el ministerio de Defensa pueden entregar juntos capacidades avanzadas para satisfacer necesidades militares de la manera mas costo-efectiva. Es ademas un paso muy significativo para sostener la maestria britanica en tecnologia de armas complejas. Sea Ceptor es idealmente configurado para el Buque de Combate Global Tipo 26, si como para un amplio rango de otros navios de guerra, es altamente relevante par aun numero de Armadas alrededor del mundo que estan buscando un sistema naval de defensa aerea de siguiente generacion que sea capaz de contrarrestar la futura amenaza anti-buques”.

Sea Ceptor protejera al buque portador y unidades de alto valor en el area local con sus capacidades de interceptacion y neutralizara un rango completo de amenazas actuales y futuras, incluendo aeronaves de combate y la nueva generacion de misiles anti-buque supersonicos. Capaz de multiples canales de tiro, el sistema tambien contrarrestará ataques de saturacion. Significativamente, con Sea Ceptor este nivel potenciado de defensa aerea sera proveido a menores costos operativos durante la vida remanente de las fragatas Tipo 23. Entrara en servicio haci amediados de esta decada, luego de lo cual, de acuerdo a la planificacion, equipara a los Buques de Combate Global (Tipo 26) de la Real Armada Britanica, que reemplazara a las Tipo 23 a partir del año 2020.

Un concepto clave en el diseño del Sea Ceptor reside en su filosofia de simple integraicon. El sistema ha sido especificamente diseñado con el Buque de Combate Global (Global Combat Ship) en mente, sin embargo el sistema puede ser montado en gran variedad de plataformas, incluyendo Buques de Patrulla Oceanica (OPV) de 50 etros de eslora o mas, hasta en grandes unidades de superficie. El hecho de que el sistema reemplazara facilmente el existente sistema enlas fragatas Tipo 23 es evidencia de su flexibilidad modular. Dos caracteristicas principales otorgan esta flexibilidad. Sea Ceptor es un arma de ‘lanzamiento suave’ (soft-launch) quepermite un sistema de lanzamiento muy compacto, que puede ser ubicado en multiples locaciones, encima o debajo de cubierta. es un sistema muy preciso y altamente sensitivo con misiles equipados con guia de precision, Sea Ceptor se conecta con el radar de vigilancia instalado en el navio, por lo que no requiere de un radar de control de tiro dedicado, tal y como su cede con sistemas semi-activos.

FLAADS es el nombre del ambicioso programa del ministerio de Defensa britanico que apunta a entregar un nuevo sistema de defensa aerea no solamente para la Real Armada sino tambien para el Ejercito Britanico, que reemplazara el sistema desplegable de defensa aerea Rapier. En el corazon de ambos sistemas (Sea Ceptor para la Real Armada y el futuro Ceptor, basado en una plataforma terrestre, para el ejercito Britanico) se encuentra el Common Anti-air Modular Missile (CAMM) de MBDA.

Fuente: http://maquina-de-combate.com

Navantia y la Armada perfilan el concepto y los requerimientos de las futuras F-110.

F110
 
La empresa pública Navantia y la Armada española continúan perfilando el estudio de concepto, la definición de requerimientos y el trabajo de demostración de tecnología a aplicar en el diseño de las futuras fragatas de la clase F-110, que podrían sustituir a las seis de la clase Santa María en la primera mitad de la década 2020. La Armada ha mostrado su deseo de empezar la fase de diseño de los nuevos buques en el año 2014, pero la decisión está sujeta a la firma del programa y la aprobación de la financiación, según informa la revista Jane’s.
En un documento remitido por la compañía estatal a Infodefensa.com se señala que la F2M2 (Futura Fragata Multimisión) se configura como un “nuevo concepto de buque multimisión con una significativa versatilidad para desarrollar misiones en escenarios de alta y baja intensidad, un barco con una alta capacidad de crecimiento futuro y el único que la Armada española está considerando como firme candidato para las futuras fragatas F-110”.

Se añade que la nueva fragata tendrá como piedras angulares “la conectividad, la automatización y la robótica” y que, con el fin de proporcionar mayor adaptabilidad y flexibilidad, “la mayoría de sus capacidades futuras confiarán en una combinación de sistemas robóticos y no tripulados que serán comunes a otras unidades”. Asimismo, las misiones tradicionalmente centradas en la plataforma, como la guerra anti-submarina (ASW), serán implementadas por un conjunto de nuevos vehículos, algunos de ellos ya en desarrollo.

Entre los BAM y las F-100
Las nuevas fragatas F-110 ocuparían el espacio entre los Buques de Acción Marítima (BAM) y las F-100, es decir, realizarían principalmente misiones de escolta y seguridad marítima en escenarios de intensidad media.

Durante su intervención en la Conferencia “Surface Warships 2012”, celebrada el 24 de enero en París, el capitán de fragata Gonzalo Sanz, de la Armada española, señaló que “están más cerca de los BAM en eficiencia y versatilidad, y más próximos a las F-100 en capacidades C4I”. “Además, debería ser capaz de llevar un amplio rango de elementos complementarios -como una fuerza embarcada o vehículos no tripulados-, integrarse en una unidad operacional o desarrollar misiones convencionales”, añadió el oficial.

Igualmente, el desarrollo debería incluir costes de operación reducidos, la incorporación de espacios multimisión, capacidad para embarcar y operar vehículos no tripulados, un sistema de combate escalable e interoperabilidad cívico-militar. Otros factores influyentes en el diseño del proyecto serán el balance de efectores letales y no letales, el nivel de capacidad de guerra anti-superficie, anti-aire y anti-submarina, y la defensa contra amenazas asimétricas.  “Hay algunas decisiones claves que deben ser tomadas desde el principio para delimitar la solución en términos de tamaño, propulsión y configuración”, añadió el capitán de fragata Sanz.

Propulsión combinada
Señaló que la Armada ya ha pasado a Navantia un estudio de requerimientos preliminares para investigar las opciones de casco y propulsión, y que la mejor opción parece ser un monocasco con una propulsión combinada diesel-eléctrica y gas (CODELAG). “Esta combinación añade 400 toneladas a la carga útil del barco pero ofrece una plataforma con un espacio multimisión y que permite el embarque de dos helicópteros”, explicó el oficial.

En la mencionada conferencia en París también intervino Sebastian Abril, director de plataformas navales del Departamento Técnico de Navantia, quien señaló que en 2011 realizaron una serie de estudios comerciales para apoyar el proceso de definición de requerimientos de la Armada española.

Explicó que algunos estudios trade-off específicos examinaban el rango, tamaño de tripulación, cargas útiles de AAW y ASW, velocidad, número de puntos de helicópteros, tamaño del hangar y vehículos no tripulados. Además, se presentaron a la Armada algunas soluciones de diseño junto con las opciones preliminares de casco, alternativas de propulsión, configuración de planta, espacio modular y conceptos de superestructura.

Fuente: www.infodefensa.com

La unidad que acabó con Bin Laden, ¿operará ahora en América Latina?.



Fuente:http://actualidad.rt.com

El tanque ruso nuevo aparecerá en 2013.


Предполагаемый внешний вид танка "Армата". Изображение с сайта alternathistory.org.ua

"Uralvagonzavod" para el año 2013 se crea el primer prototipo de un nuevo tanque de batalla principal de "Armada", y su producción y entrega de las Fuerzas Armadas de Rusia comenzará en 2015. Esto, de acuerdo a Sverdlovsk ", periódico regional" El primer ministro ruso , Vladimir Putin, dijo el ministro de Defensa , Anatoly Serdyukov, y el director general, "Uralvagonzavod" Oleg Sienko. Hasta ese momento, el Ministerio de Defensa llevará a cabo una profunda modernización de la armadura existente.
 
De acuerdo con Sienko, ahora su empresa en conjunto con el ejército lleva a cabo la prueba de los componentes principales y asambleas de la nuevo tanque. Más detalles sobre la nueva máquina no fueron revelados. Si bien el Ministerio de Defensa de Rusia ha firmado un "Uralvagonzavod" contrato para la modernización de 170 tanques de batalla T-72 de más de seis mil millones de rublos. De acuerdo con Sienko, la modernización de los tanques de realiza en el segundo piso en Omsk, implementado específicamente para esa labor.

 Comparacion del T-95 vs M1 Abram

 Comparacion del T-95 vs T-90

Según el diario, el ejército ruso, por lo que, de hecho, se negó a comprar tanques T-90, ha sido criticado en repetidas ocasiones por el Comandante de las Fuerzas Terrestres Aleksandr Postnikov , y el jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas rusas , Nikolai Makarov . En abril de 2011, el teniente general Yuri Kovalenko, ex jefe adjunto del Ministerio ruso de Defensa Tank-Automotive Management, dijo: "Desde 2015 las Fuerzas Armadas tendrá un tanque principal de nuevo, con unas características de rendimiento fundamentalmente nuevas, con un avance de la pistola nueva munición, con la división tripulación, con la eliminación de munición. " En el cargador automático "Armada" será de 32 rondas para diferentes propósitos, y el depósito será capaz de disparar en movimiento. Kovalenko también señaló que el desarrollo de la "Armada" será utilizado por el trabajo de otros proyectos, incluyendo "Objeto 195" y "Águila Negro".

  Imágenes de calidad que hasta ahora no han sido publicados, ya que forma parte de informacion clasificada.

Para mas infomación hacerca de la características del tanque seguir este enlace: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com/2011/04/reflexiones-sobre-la-posible-forma-de.html

Fuente: www.lenta.ru 

El Ejército de los EE.UU. compró mil robots Reconocimiento Scouts XT.

Recon Scout XT. Фото с сайта reconrobotics.com

El Ejército de los EE.UU. ha firmado con una compañía americana ReconRobotics contrato para suministrar 1,1 mil robots Reconocimiento Scouts XT, dice Defensa Aeroespacial. Este acuerdo fue el más grande de una sola vez la compra de la tierra los robots en miniatura en la historia del Ejército de los EE.UU.. La operación ascendió a 13,9 millones de dólares. Además de los robots, los militares ordenaron accesorios para Recon Scouts XT para un millón de dólares.
 
De acuerdo con ReconRobotics ordenó a todos los robots serán entregados al Ejército de EE.UU. hasta finales de mayo de 2012. En los últimos seis meses, las fuerzas estadounidenses han realizado pedidos de 1.800 robots Reconocimiento Scouts XT y accesorios para ellos. Permite a un número especificado de nuevo contrato con el Ejército de los EE.UU.. En octubre de 2011, el ejército adquirió 315 robots Reconocimiento Scouts XT 4.8 millones de dólares.
 
Reconocimiento Scouts XT está equipado con una cámara y pesa 544 gramos y la longitud de 18,7 centímetros y un diámetro de 7,6 centímetros de la rueda. Vivienda robot está hecho de titanio, que proporciona la resistencia estructural en la caída desde una altura de 9,1 metros. El diseño permite que la unidad que lo dejara a una distancia de 31.4 metros. Un total de Recon Robotics ha suministrado a los militares de todo el mundo, así como los servicios públicos, cerca de dos mil robots exploradores Recon.

Fuente: www.lenta.ri 

Marina belga recibirá dos submarinos robot de Remo.

Remus 100. Фото пресс-службы Hydroid

Marina belga concluyó con el contrato Hidroide EE.UU. compañía para suministrar lote adicional de vehículos autónomos no tripulados bajo el agua Remus 100, según DefPro. El monto de la transacción no se ha especificado. Según el acuerdo, el ejército belga, se deben colocar dos nuevos funcionarios. Una vez que ordenó Remus 100 será enviado a Bélgica, el número de dichos vehículos en la Marina del país será de tres unidades.
 
En primer lugar bajo el agua robot de Remus 100 militares belgas comprados en 2005. Este AUV pasó varias pruebas, con base en la que se tomó la decisión de adquirir un número adicional de los robots. Marina belga, en particular, a prueba la Remus 100 sobre la posibilidad de mapear la parte inferior de las entradas a las bases militares, así como estudiar el lugar del accidente. Remus AUV es de 1,6 metros de largo y 19 centímetros de diámetro. El dispositivo pesa 37 kilogramos puede sumergirse a una profundidad de cien metros y una velocidad de cinco nudos. Un total de 200 robots fabricados por Remus, que entró en servicio en los 13 países de la OTAN y otros países. En mayo de 2011 dos aparatos comprados Remus 100 Marina noruega.

Fuente: www.lenta.ru 

EE.UU. Cuerpo de Marines de compra de los tractores y camiones Oshkosh 210.

LVSR. Фото с сайта oshkoshdefense.com

Marines de EE.UU. llegó a un acuerdo con EE.UU. compañía propiedad de Oshkosh Defensa para suministrar 140 camiones y tractores 70, desarrollado en el marco del programa de modernización de los sistemas de transporte de carga LVSR. Así lo informó en su página web. Para obtener más información en el sitio de Oshkosh, el importe del contrato para el suministro de LVSR exceda de 94 millones de dólares. La entrega del equipo al cliente debe ser completado en septiembre de 2013. Hasta la fecha, Oshkosh Defensa ha recibido pedidos para más de dos mil vehículos de transporte pesado LVSR.
 
LVSR se produce en tres variantes - la rueda de camiones, camiones de remolque y el tractor. Camiones LVSR están diseñados para su uso en las condiciones del terreno más difíciles para el transporte de una amplia gama de carga, incluyendo materiales de munición, combustible y construcción. LVSR tractores están diseñados para equipo pesado remolque, incluyendo vehículos militares y remolques de hasta 30 toneladas. Autos equipados con el diagnóstico de fallas LVSR en tiempo real la zona de Oshkosh Comando, así como la suspensión patentado independiente TAK-4. Además del transporte LVSR están en servicio con camiones de EE.UU. HEMTT A4, A1 PLS y blindados M-ATV producción de Oshkosh.

Fuente: www.lenta.ru 

Israel, para comprar 30 aviones de entrenamiento italiano.

M-346 Master. Фото с сайта finmeccanicagallery.com

El Ministerio de Defensa de Israel anunció su intención de comprar la empresa italiana Alenia Aermacchi 30 aviones de entrenamiento M-346 Master para su fuerza aérea. Según Defense News en relación con el Ministerio de Defensa israelí, la oferta se estima en mil millones de dólares, teniendo en cuenta la preparación de los pilotos israelíes. Según el periódico, a cambio de aviones de Italia, acordó la compra de equipo militar de Israel de mil millones de dólares. Informes Flightglobal que Italia, en particular, pueden estar interesados ​​en los productos de Industrias Aeroespaciales de Israel, incluidos los sistemas de alerta temprana.
 
Según el Director General del Ministerio de Defensa, Ehud Shani, de ser aprobado el contrato por el gobierno israelí, la aviación italiana reemplazará a la flota de aviones de ataque A-4 Skyhawk, de pie en la Fuerza Aérea de los últimos 40 años. La entrega de los aviones italianos, de acuerdo con Flightglobal, podría comenzar en 2014. En caso de firmar un contrato con Israel será el mayor acuerdo para el suministro de Alenia Aermacchi M-346. En la actualidad, la compañía, parte de la italiana Finmeccanica, gigante de la defensa, llena el pedido de seis con capacidad de combate M-346 Maestro de la Fuerza Aérea Italiana. Además, este año es comenzar la entrega de un lote de 12 aviones para Singapur.
 
Como parte de la oferta TX para aviones de entrenamiento T italiana-100 (modificada por M-346) también está estudiando la Fuerza Aérea de los EE.UU. para reemplazar el viejo Northrop T-38 Talon. Además de Alenia Aermacchi en la competición se espera la participación de aviones Hawk el desarrollo de BAE Systems y Northrop Grumman, así como el T-50 de Lockheed Martin e Industrias Aeroespacial de Corea. Vale la pena señalar que Israel tiene la opción de aviones de entrenamiento de las propuestas para el T-50 disminuyeron. Corea del Sur, a su vez, llamó a los israelíes las condiciones de la oferta "deshonesto".
 
Aviones de combate entrenador de M-346 fue desarrollado originalmente en la participación conjunta de Alenia Aermacchi el italiano y el ruso Yak, pero más tarde una compañía rusa salió del acuerdo. Su primer vuelo de la M-346 Maestro lo hizo en 2004. El avión es capaz de alcanzar velocidades de hasta 1050 kilómetros por hora y puede llevar a un conjunto completo de armas de combate archivos adjuntos de hasta tres toneladas.

Fuente: www.lenta.ru 

Corea del Sur va a crear un comando de las fuerzas submarinas.

Подводная лодка южнокорейских ВМС. Фото ©AFP

El Ministerio de Defensa de Corea del Sur tiene la intención de establecer en 2015 como parte de sus comandantes navales de las fuerzas submarinas. Según lo informado por The Korea Herald citando a un representante de la Comisión de Defensa Nacional del Parlamento comandantes de los submarinos de Corea para establecer el presupuesto para el año 2012 establece 639 millones de wones (565.000 dólares). La necesidad de un oficial de comando submarino explicó que los submarinos de Corea del Sur son el Ministerio de Defensa a la categoría de armas estratégicas. Inicialmente, un comando de las fuerzas submarinas de Corea del Sur prevista a partir de 2012, pero el proyecto fue dejado de lado.
 
De acuerdo con The Korea Herald, en el servicio con la Armada de Corea del Sur son actualmente diez submarinos, mientras que la flota de submarinos RPDC llega a 70 buques. Defense News, por su parte, informó que la marina de Corea del Sur tiene 12 submarinos y nueve submarinos diesel-eléctricos del tipo de proyecto 209 y 214 proyectos de tipo tres. En la actualidad, la Armada de Corea del Sur espera que la puesta en marcha de una serie de submarinos con un desplazamiento de 1800 toneladas, y lideró el desarrollo de un submarino con un desplazamiento de 3.000 toneladas.  

Según Defense News, la construcción de la mayor parte de los submarinos de clase (KSS-III) se dedican a la empresa Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering y Hyundai Heavy Industries. Como era de esperar, KSS-III se pondrán en servicio desde la Marina de Guerra en 2018 y obtener misiles balísticos de lanzamiento vertical. 20 de febrero en el Mar Amarillo, se iniciará un ejercicio conjunto de cinco días en Corea del Sur, la Armada y los Estados Unidos para poner a prueba las operaciones anti-submarinos.

Fuente: http://lenta.ru 

Los suecos se creará un carenado para el combate de Corea del Sur.

Испытание обтекателя на предприятии ACAB. Фото с сайта acab.se

La compañía sueca con los compuestos AB, un miembro de un grupo de Volvo Aero, de Corea del Sur ganó un contrato para desarrollar LIG Nex1 radar nariz carenado para el combatiente futuro KF-X, dijo en un comunicado de prensa de ACAB. El monto de la transacción no se ha especificado. Creación de un KF-X está siendo elaborado conjuntamente por Indonesia y Corea del Sur bajo el control de las agencias de investigación de Corea del Sur militares. ACAB es un desarrollador y fabricante de materiales compuestos para la industria militar, incluido el carenado del radar.
 
Corea del Sur, está desarrollando un caza KF-X desde el año 2001. Inicialmente, la agencia de investigación militar (AAD) implica la creación de un avión de combate independiente, pero en abril de 2011 se firmó con la agencia sobre las armas de Indonesia un acuerdo Balitbang en el desarrollo conjunto de la KF-X. Presumiblemente, Corea del Sur tiene sólo el 63 por ciento de la tecnología necesaria para crear tu propio luchador. Por esta razón, Corea del Sur planea buscar la ayuda de empresas extranjeras.
 
Actualmente, el gobierno de Corea del Sur está en conversaciones para desarrollar conjuntamente KF-X con Turquía y los Emiratos Árabes Unidos. Anteriormente, estos estados ya han expresado su interés en participar en el programa de KF-X. El objetivo del programa es la creación de un avión de combate de Corea del Sur, que en sus capacidades superiores a la francesa Dassault Rafale de aviones de combate y el tifón europea Eurofighter, pero inferior a la estadounidense Lockheed Martin F-22 Raptor y F-35 Lightning II.
 
De acuerdo con estimaciones preliminares, la financiación del proyecto KF-X será de unos cinco billones de wones (4,4 mil millones de dólares). Después del inicio de la producción en serie de la nueva Indonesia combatientes para comprar 50 de estas aeronaves, y Corea del Sur - 60.

Fuente: http://lenta.ru 

Indonesia, para reemplazar a los combatientes de Tigre II.

F-5E ВВС Индонезии. Фото с сайта indomiliter.wordpress.com

Ministerio de Defensa de Indonesia tiene la intención de aumentar las compras de aviones de combate, para reemplazar el obsoleto F-5E Tiger II, informa Aviation Week. En la actualidad, la Fuerza Aérea programa de modernización implica la compra de nueva combate 150-160, de los cuales 12 se formaron escuadrones. Según el comandante de la Fuerza Aérea de Indonesia Sufaata Imam (Imam Sufaat), los militares están considerando la compra de aviones de combate F-16 Falcon Fightging y Su-30.
 
En el marco del actual programa de mejora de la Fuerza Aérea, Indonesia ya ha recibido diez de combate "Su", dos Su-30MK, Su-30MK2 tres, dos Su-27SK y Su-27SKM tres. A principios de diciembre de 2011, Indonesia, de acuerdo con la "Rosoboronexport" la entrega de otros seis Su-30MK2, que pueden ser transferidos a la Fuerza Aérea en 2012-2014. Además, el ejército indonesio departamento ha recibido un regalo de EE.UU. utiliza 24 F-16 Block 25, seis F-16 partes y pagado es necesario actualizar a la versión de combate del Bloque 52.
 
A mediados de 2012, Indonesia ha recibido 16 aviones de entrenamiento de combate EMB-314 Super Tucano, que sustituirá a la antigua OV-10 Bronco aviones de ataque, y en 2013 para reemplazar a los aviones de entrenamiento Hawk Mk.53 obsoleta nueva T-50 Golden Eagle. Además, el país está inmerso en el desarrollo conjunto con Corea del Sur combatientes KF-X, de los cuales 60 se ha previsto adoptar. Indonesia también ganó nueve aviones de transporte militar C-295. En septiembre de 2010, la defensa de Indonesia, el ministro anunció que en los próximos 20 años, su ministerio tiene la intención de comprar 180 Ruso de combate "Su", de los cuales diez escuadrones se formará.

Fuente: www.lenta.ru 

Taiwan ha ordenado a los Estados Unidos 440 sonoboyas.

AN/SSQ-53F DIFAR. Фото с сайта sonobuoytechsystems.com

Las fuerzas armadas de Taiwan, los EE.UU. ordenó a 440 en miniatura sonoboyas AN/SSQ-53F DIFAR. De acuerdo con la página de Estrategia, el coste de cada boya es de 762 dólares. Según el periódico, AN/SSQ-53F pesa sólo 8,6 libras y están diseñados para ocho horas después de la caída en el agua con un helicóptero o un avión. El objetivo principal de la boya es la transferencia de datos sobre la ubicación de operador de sonar. Según se informa, el de Taiwán nuevas boyas serán utilizados para realizar un seguimiento de los submarinos chinos, entre ellos los más silenciosos submarinos diesel-eléctricos.
 
Por supuesto, el Taipei Times, Taiwan, Marina de los EE.UU. boyas será utilizada por 12 aviones de patrulla estadounidense Lockheed Martin P-3C Orion, la oferta de la que debería comenzar en 2012. Las especificaciones detalladas están disponibles en la boya de enlace .
 
Los Estados Unidos actualmente utilizan dos tipos de sonoboyas. El primero es explorar las aguas de objetos extraños. El segundo - para recoger información sobre la temperatura del agua, su conductividad y la profundidad de la parte inferior. La longitud máxima de hasta US sonoboyas metros, anchura - 12 pulgadas y el peso - 18 kilos. Según el Taipei Times, entre AN/SSQ-53F, Taiwán en noviembre de 2011 ordenó a Estados Unidos tiene 44 AN/SSQ-36s termómetro del océano.

Fuente: www.lenta.ru 

Lockheed lanza una nueva versión de menor costo del Hércules C-130J Super.

 
El Lockheed Martin C-130J Super Hercules es el transporte más avanzado jamás construido. El C-130J combina lo último en tecnología aeroespacial con un diseño probado, estructura resistente. El resultado es una aeronave que proporciona una capacidad para un operador más con mayor eficiencia operativa que cualquier otro avión de transporte. Para satisfacer las demandas del nuevo entorno económico, sin dejar de ofrecer una capacidad inigualable transporte aéreo táctico, Lockheed Martin ha presentado en el Salón Aeronáutico de Singapur de la C-130XJ. El C-130XJ, X se refiere a ampliable, tiene en su corazón el probado y exitoso programa de C-130J.

El C-130XJ se ofrece en los mercados internacionales a los operadores que no requieren todas las capacidades inherentes a la mejora de C-130J. Como tal, tendrá un coste significativamente menor. A pesar de esto, tendrá la capacidad de crecimiento, después del parto, en muchas áreas de misión. La única excepción serán aquellos elementos que tengan que ser parte de la construcción inicial, tales como el Sistema de Manejo de carga mejorada. El C-130XJ serán especialmente atractivos en dos áreas principales: el mercado de la misión especial que utilizan roll on / roll off paquetes de la misión y esos países u operadores que utilizan principalmente sus aeronaves de transporte aéreo de baja amenaza de aire / tierra el movimiento de tropas y equipo

El C-130XJ ha sido cuidadosamente diseñado para ofrecer lo mejor que la de la C-130J modelo tiene que ofrecer en el movimiento del aire / tierra de personal y equipo y la entrega de ayuda humanitaria y la evacuación médica de aerodinámica. El C-130XJ conserva todas las disposiciones necesarias para configurar completamente la aeronave para operaciones de combate en caso de necesidad. El C-130XJ mantiene la actual C-130J de propulsión y aviónica, y no hay cambios en el diseño del fuselaje actual C-130J. El foco principal es la célula en el cuerpo corto C-130J, pero la solución XJ podría ser ofrecido para la versión C-130J-30 tramo si así lo solicita.

El C-130XJ se tiene la capacidad de volar el mismo espectro de misiones que el C-130 siempre ha volado, que incluye compatibilidad con una amplia variedad de paquetes de carga rodada de misiones especiales que permiten a la aeronave para realizar la búsqueda y rescate , extinción de incendios, vigilancia y reconocimiento , inteligencia de señales y de apoyo aéreo cercano misiones. El diseño del C-130XJ está establecido y ya está generando interés y peticiones de todo el mundo.

Fuente: http://www.defencetalk.com

Aviones no tripulados israelíes estar equipado con sensores hiperespectrales.

Hermes 900. Фото пресс-службы Elbit Systems

Sistemas de la compañía Elbit de Israel para equipar a su vehículos aéreos no tripulados Hermes 450 y el Hermes 900 sensores hiperespectrales, de acuerdo con Flightglobal. Según el periódico, los nuevos sensores desarrollados por Elop, una subsidiaria de Elbit Systems, permitirá que el UAV para obtener una imagen del objeto analizado en varias bandas de onda. De acuerdo con la Elop, gracias a unos zánganos nuevo sensor puede detectar objetivos sobre la base del material del que están compuestas.
 
Incluido con el sensor, se publica en los aviones no tripulados, la estación terrestre se proporciona. Su objetivo es transferir el trabajo UAV y los datos de devolución sobre el propósito de de alta resolución del operador. Además de la utilización militar de la compañía de desarrollo Elop también puede ser utilizado en fines comerciales y científicos. En particular, el sensor hiperespectral se puede utilizar para evaluar la contaminación del medio ambiente marino, búsqueda de yacimientos de minerales y vigilancia de la vegetación.
 
Hermes 900 UAV puede alcanzar velocidades de hasta 220 kilómetros por hora, puede llevar a bordo una carga útil de hasta 300 libras y puede permanecer en el aire durante un máximo de 36 horas. El primer vuelo del Hermes 900 hizo a principios de diciembre de 2009 y desde mediados de 2010 se ha puesto en producción en Israel. Hermes 450 puede alcanzar velocidades de hasta 176 kilómetros por hora para volar hasta 30 horas. Capacidad de carga es de 150 libras de vehículo.

Fuente: http://lenta.ru