Rusia y la India comenzará a trabajar en el diseño de los aviones de transporte MTA.

Modelo del avión de transporte militar MTA está siendo desarrollado por HAL (India) y UAC (Rusia).

El proyecto indo-rusa para desarrollar conjuntamente un avión de transporte militar para ambas naciones comenzó en Moscú el lunes, 3 de diciembre, cuando 30 ingenieros de Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) comenzó a trabajar con los ingenieros rusos United Aircraft Corporation (UAC) en el programa un valor de $ 600 millones. India y Rusia también están colaborando en un proyecto de $ 6 mil millones para construir un caza avanzado llamado FGFA ( quinta generación Fighter Aircraft ).
 
"Nuestro equipo en Moscú nos dijo el lunes que ya están trabajando en el diseño de las instalaciones especiales que Rusia ha creado", confirma NC Agarwal, director ejecutivo de la empresa conjunta, llamada Multirole Transport Aircraft Ltd (MTA Ltd) que diseñará la aeronave. El MTA será capaz de transportar una carga útil de 15 a 20 toneladas o 80 paracaidistas o 60 camillas y operar desde aeródromos tan difíciles como Leh en Ladakh. Después de completar el diseño y ensayo de la Virgen a los 60 meses, durante los cuales cinco prototipos también se construirá, Rusia e India se unen para fabricar 205 aviones: 100 para la Fuerza Aérea Rusa, 45 para la Fuerza Aérea de la India y 60 para la exportación.

Rusia y la India planea fabricar 205 aviones MTA desde 2017

Para la Fuerza Aérea de la India, el MTA sería un reemplazo muy necesario para la extinta ahora AN-12 y la flota de aviones de transporte ex AN-32 . El MTA serán una elección entre, al ser más pequeño que el AN-12, pero mayor que el AN-32. Ambos aviones turbohélice son viejos, y los motores turbofan jet MTA. La elección de qué motor de usar, pero también los diversos sistemas de la aeronave, que se compró fuera de la plataforma-, se decidió juntos, en base a la economía, así como la idoneidad.
 
Nueva Delhi y Moscú firmaron un acuerdo intergubernamental en noviembre de 2007, después de lo cual la HAL, UAC y SA MTA firmó un contrato general, un amplio documento que establece el marco general del contrato. Luego vino un contrato de $ 35 millones para la Fase de Diseño Preliminar, firmado el 12 de octubre de 2012, que preveía un equipo conjunto de la HAL-UAC para trabajar en los próximos 10 meses, en Moscú. El equipo formalizará el MTA para la configuración básica de actuación, sus diversos sistemas, motores, así como identificar las alternativas. Esto se hace para asegurar que los requerimientos de la Fuerza Aérea de Rusia y de la Fuerza Aérea de la India están totalmente satisfechas. Una vez que el diseño preliminar se completa entre septiembre y octubre de 2103, otro contrato será firmado por la fase de diseño detallado (DDP), en la que ambas partes van a tomar 48 meses para completar el proyecto de producción de prototipos y pruebas de vuelo MTA de acuerdo con las acciones de trabajo que se han definido en el contrato.
 
"India llevará a cabo el 40 por ciento del trabajo de diseño, mientras que Rusia hará el restante 60 por ciento", dijo Agarwal. "Pero va a ser una empresa de colaboración, ya que todo tiene que venir juntos sin problemas, sin pérdida de tiempo." En la producción, que se espera que comience a finales de 2017, la HAL y UAC respectivamente producirá un conjunto de módulos y piezas para todos los MTA de aviones 205. Sin embargo, el montaje del avión de la Fuerza Aérea India se llevará a cabo en HAL, Kanpur, y el montaje de los ATM a Rusia de una agencia de producción de que Moscú se designe. El aspecto crucial de la certificación será un ejercicio de colaboración entre el organismo de certificación militar indio, el CEMILAC (Centro de Certificación de Aeronavegabilidad Militar), y su homólogo ruso. Según los planes actuales, la MTA también se reunirá con las especificaciones de la autoridad de certificación de la aviación civil de EE.UU., la FAA, llamando a FAR-25 (Requisito Federal aeronavegabilidad - 25), y la EASA en Europa a través de JAR-25 (Requisito de Aeronavegabilidad conjunto - 25). Esto hará que el MTA más atractivo para los compradores internacionales.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/