lunes, 12 de noviembre de 2012

F-X2: Dilma y la esperanza de los Su-35.


La presidenta Dilma Rousseff llegará a Rusia el 14 de diciembre. Ella se reunirá con el presidente ruso Vladimir Putin y, según algunos analistas asumen brasileños, así como temas de cooperación dentro del BRIC, los dos se puede considerar que la compra de un lote de 36 cazas multifuncionales Su-35 , el Sukhoi de Rusia en un valor de $ 4 mil millones. Como ustedes saben, el SU-35 ha participado una vez más en la competencia organizada por el gobierno brasileño, pero nunca llegó a la final. Además del SU-35, participó en este edicto, que se inició en 2007, tres aviones: el Rafale de Dassault de Francia, el estadounidense F/A-18E/F Super Hornet de Boeing y el sueco JAS 39 Gripen , producido por Saab. La oferta era para el suministro de 36 aviones en 2015, produciendo más de 84 en 2024 por los brasileños, con la concesión que se proporciona junto con los combatientes. Los favoritos eran el Rafale y el Gripen, más barato y más fácil de usar. Pero la decisión final ha sido tomada.
 
El concurso se ha retrasado más de una vez. En la primavera de 2011, por ejemplo, fue interrumpida por falta de recursos. Las hipótesis se desarrolló después de una visita de consulta del ministro de Defensa de Brasil, Celso Amorim , India, poco después de que el Rafale ganar una licitación en el país en febrero con 126 combatientes medio multifuncional. A continuación, una serie de periodistas anunció que el favorito sería el caza francés. El avión ruso SU-35, un caza de generación 4++ con la ventaja de ser poco visible, corresponde plenamente a las exigencias de la quinta generación. Él es capaz de desarrollar una velocidad de 2500 kilómetros por hora, superior a 3400 km. El radio de combate de 1.600 kilometros llega a la caza. El SU-35 está armado con piezas de calibre de 30 mm. Además, el avión 12 tiene puntos de suspensión para cohetes y bombas de diferentes tipos.
 
Objetivo Detección

El panel de vidrio en el concepto de combate multipropósito Su-35

Una característica muy importante de la aeronave es que su sistema de control de armas es el radar de red nueva estación fases " Irbis-E ", que tiene características únicas con respecto a la capacidad de detección de objetivos. Según los expertos rusos, su rango de detección de blancos en "aire-aire" supera los 400 kilómetros. Esta relación es significativamente mayor que el luchador como. El RLS instalado en aviones con rejilla de radar por etapas también tiene más rango de detección de blancos aéreos. Además, usted puede analizar simultáneamente el espacio y el aire y la tierra para descubrir, monitorear y bombardear a un mayor número de objetivos (aire: pista 30 objetivos y atacar 8; tierra: 4 pistas y 2 blancos de ataque).
 
Una amplia gama de armas de largo alcance, mediano y corto plazo que diferencia el SU-35 a otras aeronaves. Puede transportar 8 toneladas de carga de combate, incluyendo aviones rumbo a derrotar a objetivos en tierra y aire de largo alcance, así como a medio y corto - RLS, antibuque, bombas y otros corregible. Las características potenciales de la aeronave permitirá superar todos los aviones tácticos de la generación 4 y 4++ tipo "Rafale" y el año fiscal 2000 , así como los tipos de cazas modernizados F-15, F-16, F-18, F-35 y el F-22A. Por lo tanto, la razón de la falla de la aeronave brasileña licitación puede ser la presión de los países interesados ​​en la victoria de su negocio con el gobierno de Brasil, según los expertos. Cuando el ex presidente francés, Nicolas Sarkozy, Dilma sabía que viajaría a Moscú y Putin podría discutir con la compra de SU-35 voló con urgencia a Brasilia, se dice, para defender los intereses de Dassault.
 
Su esfuerzo habría tenido frutos cuando el anuncio fue puesto en libertad y SU-35 todavía no formaba parte de los militares rusos. Así que el Brasil no quiere comprar aviones rusos todavía vuelan o no en casa. Ahora, sin embargo, el Ministerio de Defensa firmó un contrato con Rusia para comprar 48 Sukhoi SU-35 de combate. El primer escuadrón ya entró en el sistema de combate de las fuerzas aéreas. También en marzo de este año, el director del Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar, Alexander Fomin, había comentado a renovar la participación de caza ruso de Brasil en el anuncio. "Si se abre una nueva competencia o si la última se renueva, estamos dispuestos a cooperar con nuestros socios brasileños", dijo el Fomin. La primera oportunidad para exportar el modelo también ha sido puesto en libertad: una posible venta de 48 Su-35 a China por $ 4 mil millones. Sin embargo, Brasil todavía puede tomar la iniciativa.
 
Advantage vista

Cargo publicado en la Gaceta hecho por el ruso Dmitry Divin.

Una pregunta sigue abierta: ¿qué Brasil gana con la compra de caza multifuncional ruso? Se dice que Moscú podría comprar aviones de pasajeros de la brasileña Embraer a cambio. Sobre todo porque el primer ministro Dmitri Medvedev declaró recientemente que el mercado ruso de pasajeros necesita de este tipo de avión que Brasil tiene. El único problema sería el futuro del Sukhoi Superjet, hasta 100 pasajeros. En este segmento, existe también el ruso-ucraniana An-148.
 
También hay cuestiones relativas a las licencias para la producción de la SU-35 en las fábricas brasileñas. Fortalecimiento de la capacidad local de las aeronaves, así como la cualificación de los ingenieros y técnicos son muy altos, así que con la licencia, la producción de este juego es asimilado muy rápidamente. En resumen, hay todavía muchas preguntas abiertas más allá de la voluntad de reforzar la cooperación técnico-militar con uno de los líderes de los países BRIC, es decir Brasil. Pero sólo después de responder a la tan esperada visita de la presidenta Dilma Rousseff.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

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