Mientras que la República de Irak prevé una entrega inicial de los F-16
Fighting Falcons en septiembre de 2014, los pilotos que volarán a
embarcarse en una alianza histórica con 162a Ala de Combate de la
Guardia Nacional Aérea de Arizona está aquí para aprender a pilotar el
caza polivalente. Ya se han unido a dos iraquíes que aspiran pilotos de combate de Estados Unidos, Singapur, Polonia, Dinamarca, Japón y los Países Bajos en el nosotros de la Fuerza Aérea 's internacional F-16 en la escuela Aeropuerto Internacional de Tucson. Una delegación de altos funcionarios iraquíes de la Fuerza Aérea visitó la unidad agosto 30 para evaluar el progreso de sus estudiantes y reafirman su alianza con el ala de combate del desierto.
"Tenemos la oportunidad de trabajar con un socio crítico en una región muy estratégica del mundo", dijo el coronel Mick McGuire, combatiente 162o comandante del ala.
"Ellos tienen la oportunidad de ver lo que es una operación profesional
que somos y como resultado de su visita creo que vamos a tener una
relación de larga data con la fuerza aérea iraquí - por lo menos hasta
el 2020 - Formación
F-16 pilotos y proporcionar una coalición verdadero socio warfighting
para los Estados Unidos y la capacidad para que puedan defender a su
país en los próximos años ". En 1986, la fuerza aérea iraquí Brig. Gen. Abdulhussein Lafta Ali Ali voló la era soviética MiG-21, pero dijo que soñó con volar el F-16. Ahora visitando Tucson como un oficial de alto rango en dirección a su
fuerza aérea de operaciones, voló con pilotos estadounidenses para
experimentar el F-16 las capacidades y las demandas únicas de los EE.UU.
entrenamiento de combate.
"El proyecto F-16 es más importante para nuestros dos países", dijo. "Esta es la primera vez que los iraquíes han volado aviones F-16.
Es importante para nosotros comprender el programa de entrenamiento y
plan de estudios para los pilotos de nuestros estudiantes, porque los
primeros pilotos que entrenan aquí que un día será un ejemplo para los
otros pilotos ". Después de su vuelo orientación, Abdulhussein señaló el F-16 de alto
empuje a peso, la maniobrabilidad, la forma aerodinámica, aviónica,
capacidad de carga, y su diseño que permite a los pilotos a soportar
mejor las fuerzas G. "Hemos llegado a más de 7 Gs durante nuestro vuelo, y el ángulo (de inclinación) del asiento lo hizo fácil. En el MiG-21 el asiento es más vertical haciendo fuerza centrífuga difícil ", dijo. "Este es el mejor avión para nosotros y este es el mejor lugar para que nuestros pilotos para entrenar." Guardia aire aquí capacitar a más de 70 pilotos de los estudiantes
internacionales por año, que ofrece varios programas de capacitación que
van desde la inicial F-16 de entrenamiento para calificar nuevos
pilotos para un curso de armamento avanzado. Bajo el contrato actual entre los EE.UU. e Irak, el FW 162a formará a un total de 27 pilotos iraquíes.
Hasta que reciben sus propios combatientes, el cuadro inicial de los pilotos permanecerán en Tucson.
Después de completar el curso de seis a ocho meses básica que
continuará a través de la capacitación de actualización vuelo plomo,
condimento adicional y la certificación de piloto instructor. Según McGuire, un plan de estudios personalizado es uno de varios
factores que hacen que el ala sea una opción atractiva para el
entrenamiento internacional piloto de combate. "En primer lugar, el 162o (FW) tiene un historial de seguridad sin
precedentes debido a que nuestros mantenedores promedio de 18 años de
experiencia especializada en el F-16", dijo el coronel. "Eso nos da confianza en que las naciones del tren." Agregando a la sensación de seguridad de las aeronaves que vuelan de
una de las más seguras F-16 flotas en el mundo es la libertad que ofrece
rangos de abundancia de Arizona, dijo. La gama de Barry Goldwater en el suroeste de Arizona se compone de 2,7
millones de hectáreas de desierto de Sonora relativamente tranquilo.
Overhead son 57.000 millas cúbicas de espacio aéreo en los pilotos de
combate pueden practicar aire-aire y atacar objetivos maniobras
simuladas de campo de batalla en el terreno.
"Por último, un promedio de 17.000 horas de vuelo al año, y somos
capaces de hacerlo debido a clima todo el año volando de Arizona. Menos del 3 por ciento de las salidas programadas aquí son cancelados debido al mal tiempo ", dijo. Los elementos se suman para entrenamiento de vuelo óptimos condiciones
que permitan cuadro del ala de 80 pilotos instructores para ejecutar un
programa de entrenamiento agresivo. "Los estudiantes reciben la educación vuelo mejor posible cuando vienen
aquí", dijo McGuire, "y nuestros aviadores se enorgullecen de su misión
- que ven el panorama completo". "La creación de asociaciones que ha de volar juntos, que operan juntos y
entrenar juntos, así que si tenemos que hacerlo, podemos luchar juntos. En un nivel más profundo, se trata de la amistad. Con F-16 en funcionamiento en todo el mundo, creando las bases de una relación es absolutamente invaluable. "
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