Rusia PAK-FA va a producir en masa a partir de 2015.


El lunes, 6 de agosto, la versión en Inglés de la página web de "Radio Internacional de China", anunció la noticia de que en 2015 Rusia va a producir en masa la quinta generación de cazas. La información sobre la producción en serie del caza PAK-FA T-50, la quinta generación, fue dado por el Comandante de la Fuerza Aérea rusa, general de división Víctor Bondarev. Según el comandante, el avión será producido en el volumen a partir de 2015, en caso de éxito el MiG-29 y Su-27 en los próximos 30 años. Dado que el Su-35, actualmente el juego de primera línea de la cuarta generación "Plus", que entrará en producción en masa sin embargo, en 2013, según Bondarev.

Todavía en el Su-35, el sitio web de Sukhoi emitió una declaración este martes, 7 de agosto, que la evidencia continúa volando de combate equipado con supermanobrabilidade polivalente destinado a comprobar el uso de la caza en situaciones de combate. Los datos técnicos y de precisión de la vigilancia y los modos de combate son coherentes con las estimaciones. Entre las características de la Su-35 son el uso de la quinta generación de tecnologías, nueva aviónica digital, un nuevo radar de largo alcance y de barrido electrónico, con gran habilidad para rastrear y atacar objetivos al mismo tiempo, y los nuevos motores con más potencia y empuje vectorial.


Caza Su-35 y Su-27

El rendimiento en vuelo, el Sukhoi informó que se han probado en las características técnicas de vuelo, resistencia estructural, la estabilidad, de control y propulsión. También se está probando la aviónica, la operación de los sistemas de gestión de la información, navegación y sistemas de radar, con la participación activa de los subcontratistas de Sukhoi. En total, se han realizado más de 650 vuelos.
 
El Sukhoi también ha informado el día anterior, más de 2.500 aviones con el código de "Su" (que indica Sukhoi) se han exportado desde 1964, que incluye aviones como el Su-7, Su-17, Su-20, Su-22 Su-24, Su-25, Sb y 27-30-Sb, así como sus variantes. Los chorros fueron exportados a clientes en Europa, Asia, África y América del Sur y las fuerzas de varias de estas regiones que aún operan. En la última década, el jet fue el más exportado Sukhoi Su-30 de usos múltiples en sus distintas versiones vendidas desde 1996. En la actualidad, se está negociando con los clientes para la exportación de Su-35.

Fuente: www.aereo.jor.br

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